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『易烊千玺的内心也承受着小北的愤怒和痛苦。这是一个他付出了很多心血的角色，也是他珍爱的一个角色。小北对他很重要。因为他向大家证明了，现在的易烊千玺，早已不再是那个青涩的小男孩了，他配得上“演员”两个...全文： https://t.cn/Ai3Nj2LL
『易烊千玺的内心也承受着小北的愤怒和痛苦。这是一个他付出了很多心血的角色，也是他珍爱的一个角色。小北对他很重要。因为他向大家证明了，现在的易烊千玺，早已不再是那个青涩的小男孩了，他配得上“演员”两个...全文： https://t.cn/Ai3Nj2LL
前意大利著名球星迪卡尼奥在接受意大利天空体育采访时谈到了国米的引援比达尔，其认为现在的比达尔没有足够的精力踢满90分钟，但是他的经验对国米而言仍然重要。
比达尔今夏告别巴萨，即将正式加盟国米。对于比达尔的能力，迪卡尼奥一分为二的看待：“他现在没有足够的精力去打满90分钟，他在巴萨只是一个替补球员。不过，他知道如何去发挥自己，他很有实力，而且是一名很有经验的球员。他善于从对手的脚下断球，然后进球，这是属于他的方式。”
“从自律性上讲，比达尔并不是那种很职业的球员，如果孔蒂担心这一点，比达尔并非无可指摘，不过，我认为孔蒂比较了解比达尔。”
报道称，对于一名33岁的老将，但国米仍然给予了比达尔一份2+1的合同，迪卡尼奥表示：“我认为国米高层正在满足孔蒂的一些要求，他们签下了经验丰富，知道如何赢球的球员，无论如何，这是重要的。”迪卡尼奥：比达尔没有精力踢满90分钟，但他的经验对国米很重要 https://t.cn/A64rJddL
比达尔今夏告别巴萨，即将正式加盟国米。对于比达尔的能力，迪卡尼奥一分为二的看待：“他现在没有足够的精力去打满90分钟，他在巴萨只是一个替补球员。不过，他知道如何去发挥自己，他很有实力，而且是一名很有经验的球员。他善于从对手的脚下断球，然后进球，这是属于他的方式。”
“从自律性上讲，比达尔并不是那种很职业的球员，如果孔蒂担心这一点，比达尔并非无可指摘，不过，我认为孔蒂比较了解比达尔。”
报道称，对于一名33岁的老将，但国米仍然给予了比达尔一份2+1的合同，迪卡尼奥表示：“我认为国米高层正在满足孔蒂的一些要求，他们签下了经验丰富，知道如何赢球的球员，无论如何，这是重要的。”迪卡尼奥：比达尔没有精力踢满90分钟，但他的经验对国米很重要 https://t.cn/A64rJddL
每天沉浸在都市的快节奏奔波中，你是不是已经忘了该如何慢下来。即便有一两天的闲空，也更想宅在家里，或是蒙头大睡或是打游戏打到昏天黑地，也许我们需要的恰恰是一次走出都市的旅程。
8月中的南宁还有这几分炎热，但跟北京的曝晒相比，这里的天气却始终游走在阴晴不定之中。早上车队出发的时候，小雨一直淅淅沥沥的下着，确也没有太多的凉意。
上汽大众此次的全车系体验活动就在这样的天气下开始了，虽说是全系，但车多人更多，再加上大撒把的自由试驾，中途换车就充满了不确定性，找一辆自己最想开的车，很重要。
一开始我选择了途岳，因为另外两个选项途观L和途昂以前也都开过了，途岳却是第一次，另一方面上午的行程中，城市路况偏多，小一些还是要灵活一些的。
作为途观L晋级之后，上汽大众紧凑型SUV车型的接棒者，途岳还是表现出相当强劲的竞争力的。虽然仪表并没有采用全液晶方式，但10.2英寸的液晶仪表也比同级日系车型好上一个时代。8英寸的车机系统也是如此，支持carplay、carlife极大提高了易用性，UI设计也属于小而精的感觉。
动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
途岳车长4453mm在同级车里不算大，但2680mm的轴距还是相当给力的，只是四驱的缘故，所以车内中央地台较高，除了后排中间的乘员外，其他人都还是能够比较舒适的乘坐的。
中午换手的时候，我们犹豫再三选择了途昂，虽然这个家伙更大，但考虑到晚上会在水库边露营，如果在帐篷内实在难以入眠，途昂的后排可是能够秒变双人床的，未雨绸缪就要选空间大的。
到了露营地，草坪上一顶顶白色米色的尖顶帐篷交错排列，放眼远望不远处则是水库湖面，几个钓友悠然垂杆，还有牛群闲逛、吃草、游水，一片悠悠然的景色。
搬过一张椅子，仰躺其上，再在小桌上支起随身的器材，一段15秒的延时拍摄也要录上30分钟。在城里，我会去选择先干点别的事情，而在这里，我就是那么静静的看着天上的云卷云舒，想象着时光荏苒的镜头变换，就这样安安静静的等待着。这种突然由动及静的感受是如此令人沉醉，仿佛时间的流淌都慢了下来。
慢慢的，太阳划过了那剩下的一些弧度，沉到远山之中，营地的灯也慢慢的变得清晰可见起来。忽然间抬头，近处山壁上豁然出现了两个光斑，那是上汽大众的字样。晚餐有些微冷，但这并不妨碍我们在昏黄的灯光下高谈阔论，这也是少有的没有交流试驾感受的活动，我们在问B组攀岩体验危不危险，而他们则关心我们A组有哪些路上独特的风景。
晚餐结束的很早，有一群人在支起的炭炉旁摆开了烧烤摊，看那刷酱、翻串、扇风、撒盐一组手势下来，大厨风范尽显。有一群人围在小桌旁打开一两瓶香槟红酒，天黑请闭眼，杀人游戏开始了。
而我则慢慢的踱向了露天影院，片子是《飞驰人生》，上汽大众赞助的，主人公张弛的前车队也是上汽大众333，不过其中最出名的明星赛车手可不是主演沈腾，而是片子的导演韩寒。这部电影更像是韩寒拍给中国赛车的回忆录。
电影不停播放着，夜也渐渐深了。我最担心的蚊子满天飞并没有出现，据营地的人说，是这里晚上湿气重，蚊子飞不起来，暂且信了，没有被咬也不用管什么原因了。
帐篷很大，虽然外层挂满了水珠，但里面还算干爽。回想起几年前，在草原上挤在濡湿睡袋内，额头还时不时被帐篷内壁流淌下来的水汽沾湿，这里简直就是天堂。前半夜有些闷热，帐篷的开口在背风处，再加上软软的气垫子，有些难以入眠。拿出电脑，一个人再一次静静的坐在帐篷里，在天上繁星的陪伴下打上一会儿魔兽世界，颇有奇妙的感觉。
后半夜，困意袭来，温度也降了下来，卡着三个R90周期睡眠的点爬回帐篷，盖上毯子，一夜无话到天亮。
不知是被虫鸣鸟叫，还是嘈杂人声，结束了第三个90分钟的尾巴。刚要起身，天边飘过一片云雨，还颇具声势。但过云雨起得急，去得快。转眼就只留下了一片阴郁的天空。
回程的路上，我们选择了一辆帕萨特，在这里面补个小觉并不用刻意挑选前排的位置。只是在惋惜此次试驾中没有MPV，途安或威然都是休憩的不错选择啊。
这次的试驾，我真的有些划水的嫌疑，没有刻意去体验车型，而是在努力的感受着生活，一种上汽大众想要传递给我们的悠闲自在的生活。
8月中的南宁还有这几分炎热，但跟北京的曝晒相比，这里的天气却始终游走在阴晴不定之中。早上车队出发的时候，小雨一直淅淅沥沥的下着，确也没有太多的凉意。
上汽大众此次的全车系体验活动就在这样的天气下开始了，虽说是全系，但车多人更多，再加上大撒把的自由试驾，中途换车就充满了不确定性，找一辆自己最想开的车，很重要。
一开始我选择了途岳，因为另外两个选项途观L和途昂以前也都开过了，途岳却是第一次，另一方面上午的行程中，城市路况偏多，小一些还是要灵活一些的。
作为途观L晋级之后，上汽大众紧凑型SUV车型的接棒者，途岳还是表现出相当强劲的竞争力的。虽然仪表并没有采用全液晶方式，但10.2英寸的液晶仪表也比同级日系车型好上一个时代。8英寸的车机系统也是如此，支持carplay、carlife极大提高了易用性，UI设计也属于小而精的感觉。
动力系统还是熟悉的EA888 2.0T低功率+ DQ381 7挡湿式双离合，驱动途岳绰绰有余，2.0L的排量保证了充足的动力储备，无论是中段加速或者高速行驶，都不会有后继乏力的感觉。
途岳车长4453mm在同级车里不算大，但2680mm的轴距还是相当给力的，只是四驱的缘故，所以车内中央地台较高，除了后排中间的乘员外，其他人都还是能够比较舒适的乘坐的。
中午换手的时候，我们犹豫再三选择了途昂，虽然这个家伙更大，但考虑到晚上会在水库边露营，如果在帐篷内实在难以入眠，途昂的后排可是能够秒变双人床的，未雨绸缪就要选空间大的。
到了露营地，草坪上一顶顶白色米色的尖顶帐篷交错排列，放眼远望不远处则是水库湖面，几个钓友悠然垂杆，还有牛群闲逛、吃草、游水，一片悠悠然的景色。
搬过一张椅子，仰躺其上，再在小桌上支起随身的器材，一段15秒的延时拍摄也要录上30分钟。在城里，我会去选择先干点别的事情，而在这里，我就是那么静静的看着天上的云卷云舒，想象着时光荏苒的镜头变换，就这样安安静静的等待着。这种突然由动及静的感受是如此令人沉醉，仿佛时间的流淌都慢了下来。
慢慢的，太阳划过了那剩下的一些弧度，沉到远山之中，营地的灯也慢慢的变得清晰可见起来。忽然间抬头，近处山壁上豁然出现了两个光斑，那是上汽大众的字样。晚餐有些微冷，但这并不妨碍我们在昏黄的灯光下高谈阔论，这也是少有的没有交流试驾感受的活动，我们在问B组攀岩体验危不危险，而他们则关心我们A组有哪些路上独特的风景。
晚餐结束的很早，有一群人在支起的炭炉旁摆开了烧烤摊，看那刷酱、翻串、扇风、撒盐一组手势下来，大厨风范尽显。有一群人围在小桌旁打开一两瓶香槟红酒，天黑请闭眼，杀人游戏开始了。
而我则慢慢的踱向了露天影院，片子是《飞驰人生》，上汽大众赞助的，主人公张弛的前车队也是上汽大众333，不过其中最出名的明星赛车手可不是主演沈腾，而是片子的导演韩寒。这部电影更像是韩寒拍给中国赛车的回忆录。
电影不停播放着，夜也渐渐深了。我最担心的蚊子满天飞并没有出现，据营地的人说，是这里晚上湿气重，蚊子飞不起来，暂且信了，没有被咬也不用管什么原因了。
帐篷很大，虽然外层挂满了水珠，但里面还算干爽。回想起几年前，在草原上挤在濡湿睡袋内，额头还时不时被帐篷内壁流淌下来的水汽沾湿，这里简直就是天堂。前半夜有些闷热，帐篷的开口在背风处，再加上软软的气垫子，有些难以入眠。拿出电脑，一个人再一次静静的坐在帐篷里，在天上繁星的陪伴下打上一会儿魔兽世界，颇有奇妙的感觉。
后半夜，困意袭来，温度也降了下来，卡着三个R90周期睡眠的点爬回帐篷，盖上毯子，一夜无话到天亮。
不知是被虫鸣鸟叫，还是嘈杂人声，结束了第三个90分钟的尾巴。刚要起身，天边飘过一片云雨，还颇具声势。但过云雨起得急，去得快。转眼就只留下了一片阴郁的天空。
回程的路上，我们选择了一辆帕萨特，在这里面补个小觉并不用刻意挑选前排的位置。只是在惋惜此次试驾中没有MPV，途安或威然都是休憩的不错选择啊。
这次的试驾，我真的有些划水的嫌疑，没有刻意去体验车型，而是在努力的感受着生活，一种上汽大众想要传递给我们的悠闲自在的生活。
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