#魅力内蒙古#【乌兰察布：全民参与创城让生活更美好】乌兰察布市区两级领导包联乡镇街道、229个单位包联564个小区、4.2万名红马甲志愿者活跃在疫情防控一线、100名市民文明监督员“较真”不文明行为……如今，“我为创建全国文明城市出力”不仅成为乌兰察布市和集宁区广大干部群众的共识，更化为了他们的自觉行动。
两级包联让小区焕然一新
一栋栋浅黄色的居民楼，平坦干净的水泥路，路两边是郁郁葱葱的绿化带和一字排列的路灯，一辆辆汽车整齐停放在车位中，小区广场上的凉亭里几位居民坐在长椅上聊天……在集宁区虎山街道文化小区，干净整洁的环境让人心情愉悦。
“以前，我们小区没有围墙四通八达，既不安全，条件也特别差。自从市工信局包联我们小区后，为小区实施了硬化、亮化、绿化、净化工程，小区的环境变得干净整洁了，居民的心情也愉悦了。”说起小区的变化，居民王春宝显得有些激动。
乌兰察布市工信局办公室主任秦鹏飞介绍：“从2015年至2021年，我们局为文化小区和广场小区粉刷楼房墙体面积约1500平方米，绿化面积约4000平方米，硬化地面约4000平方米；安装了全套监控设备及健身设施，修理下水井盖17个，为小区更新公共卫生设施做了大量工作，有效改善了小区环境。”
“单位包联小区”为乌兰察布市创建全国文明城市发挥了重要作用。今年，该市调整政策，变大包大揽为精准施策、精准扶持。该市工信局2021年包联广场小区和学府花园小区后，多次和街道办事处、小区物业协商，制定改造计划。
说起小区的变化，学府花园小区的住户赵建勇赞不绝口：“我们小区是老小区，原来的路面出现了很多坑洼，居民出行不方便。去年8月，市工信局投入很大的人力、资金把我们小区的道路全部进行了硬化，年底还在小区绿化、亮化等方面做了很多工作。”
据统计，乌兰察布市和集宁区两级229个单位共包联集宁区564个小区。此举带来的不仅仅是居住环境的变化，就连居民的素质也得到了明显提升，现在大家都自觉爱护小区的环境。
志愿服务让城市更有温度
在乌兰察布市大型活动现场、疫情防控一线、十字路口以及留守儿童、空巢老人家里，经常能看到身穿红马甲、头戴红帽子的志愿者。来自各行各业的志愿者，不求回报、不畏艰难，成为一道靓丽的风景。
赵鹏就是其中的一员。他2009年开始从事志愿服务工作，2014年创建了乌兰察布志愿者协会，现任乌兰察布志愿者协会会长。该协会现有注册会员130多人，网络会员2000余人，累计总服务时长超20万小时。
多年来，身为党员的赵鹏带领乌兰察布志愿者协会，创立自主长期品牌公益项目9个，共组织策划了400余场公益活动，先后服务留守儿童、空巢老人等数万人次，为患病儿童、困难人群募集资金60余万元，受益者遍布乌兰察布各旗县市区。他本人于2016年成功捐献造血干细胞，成为乌兰察布市第二例捐献者。
赵鹏和乌兰察布志愿者协会的无私奉献是乌兰察布市众多志愿者和志愿者队伍的真实缩影。
6月15日上午8点多，在集宁区察哈尔东街和泰昌南路十字路口，记者见到了正在值守的志愿者杨宁。他是乌兰察布市退伍军人事务局机关党委的科员。杨宁微笑着说：“值班期间，我们需要在路口值守近5个小时，主要负责规范行人有序过马路，能为创建全国文明城市贡献自己的一份力量，我觉得很光荣、很自豪。”
据了解，目前，参与乌兰察布市创建全国文明城市的志愿者达4.2万人，约占集宁区总人口的十分之一。
多层次监督让文明之花处处绽放
在集宁区，有一个干部群众共同建立的微信群叫“文明监督员管理群”，如果发现不遵守交通规则、随意闯红灯、乱扔垃圾等不文明行为，文明监督员会把这些不文明行为随时在群里曝光，并反映到有关部门及时采取整改措施。
近日，68岁的魏建明领到了乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部办公室颁发的文明监督员工作证。这对于一向热衷于社会公益事业的魏建明来说是莫大的鼓舞。他说：“被选聘为文明监督员后，我们都特别高兴，因为我们有了能展现自己、发挥余热的平台。我们发现问题后，会及时拍照、留存证据，并反映到相关部门，促使问题得到解决。”
为了让更多的人参与全国文明城市创建工作，杜绝不文明行为的发生，乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部选聘了100名市民当文明监督员。
除了选聘市民当文明监督员，该市还通过市区两级指挥部督导、纪委组织部双重督查、政协人大参与监督等多层次监督，强有力推进全国文明城市创建工作。截至目前，乌兰察布市、集宁区两级政协开展300多次“众人来协商”活动，解决了85%以上的问题。
今年是乌兰察布市第三轮创建全国文明城市的第二年，8年一如既往，不仅淬炼出一批能战敢战善战的干部队伍，更对地区发展和群众精神面貌产生了广泛的影响。
集宁区党委常委、宣传部部长、创建全国文明城市指挥部副总指挥李晶感慨地说：“我们在创城的过程中遇到了不少困难，但广大干部群众还是对创建全国文明城市有很高的热情，主要是因为乌兰察布人有建设美好家园的共同情怀。现在，随着我们城市日新月异的变化，环境好了，知名度也高了，外来企业也多了，老百姓也有自信了，这个自信不仅是来自物质上，更多是精神上的。创建全国文明城市就是想让更多人看到咱们乌兰察布人的文明形象。”（记者 皇甫美鲜 海军）
两级包联让小区焕然一新
一栋栋浅黄色的居民楼，平坦干净的水泥路，路两边是郁郁葱葱的绿化带和一字排列的路灯，一辆辆汽车整齐停放在车位中，小区广场上的凉亭里几位居民坐在长椅上聊天……在集宁区虎山街道文化小区，干净整洁的环境让人心情愉悦。
“以前，我们小区没有围墙四通八达，既不安全，条件也特别差。自从市工信局包联我们小区后，为小区实施了硬化、亮化、绿化、净化工程，小区的环境变得干净整洁了，居民的心情也愉悦了。”说起小区的变化，居民王春宝显得有些激动。
乌兰察布市工信局办公室主任秦鹏飞介绍：“从2015年至2021年，我们局为文化小区和广场小区粉刷楼房墙体面积约1500平方米，绿化面积约4000平方米，硬化地面约4000平方米；安装了全套监控设备及健身设施，修理下水井盖17个，为小区更新公共卫生设施做了大量工作，有效改善了小区环境。”
“单位包联小区”为乌兰察布市创建全国文明城市发挥了重要作用。今年，该市调整政策，变大包大揽为精准施策、精准扶持。该市工信局2021年包联广场小区和学府花园小区后，多次和街道办事处、小区物业协商，制定改造计划。
说起小区的变化，学府花园小区的住户赵建勇赞不绝口：“我们小区是老小区，原来的路面出现了很多坑洼，居民出行不方便。去年8月，市工信局投入很大的人力、资金把我们小区的道路全部进行了硬化，年底还在小区绿化、亮化等方面做了很多工作。”
据统计，乌兰察布市和集宁区两级229个单位共包联集宁区564个小区。此举带来的不仅仅是居住环境的变化，就连居民的素质也得到了明显提升，现在大家都自觉爱护小区的环境。
志愿服务让城市更有温度
在乌兰察布市大型活动现场、疫情防控一线、十字路口以及留守儿童、空巢老人家里，经常能看到身穿红马甲、头戴红帽子的志愿者。来自各行各业的志愿者，不求回报、不畏艰难，成为一道靓丽的风景。
赵鹏就是其中的一员。他2009年开始从事志愿服务工作，2014年创建了乌兰察布志愿者协会，现任乌兰察布志愿者协会会长。该协会现有注册会员130多人，网络会员2000余人，累计总服务时长超20万小时。
多年来，身为党员的赵鹏带领乌兰察布志愿者协会，创立自主长期品牌公益项目9个，共组织策划了400余场公益活动，先后服务留守儿童、空巢老人等数万人次，为患病儿童、困难人群募集资金60余万元，受益者遍布乌兰察布各旗县市区。他本人于2016年成功捐献造血干细胞，成为乌兰察布市第二例捐献者。
赵鹏和乌兰察布志愿者协会的无私奉献是乌兰察布市众多志愿者和志愿者队伍的真实缩影。
6月15日上午8点多，在集宁区察哈尔东街和泰昌南路十字路口，记者见到了正在值守的志愿者杨宁。他是乌兰察布市退伍军人事务局机关党委的科员。杨宁微笑着说：“值班期间，我们需要在路口值守近5个小时，主要负责规范行人有序过马路，能为创建全国文明城市贡献自己的一份力量，我觉得很光荣、很自豪。”
据了解，目前，参与乌兰察布市创建全国文明城市的志愿者达4.2万人，约占集宁区总人口的十分之一。
多层次监督让文明之花处处绽放
在集宁区，有一个干部群众共同建立的微信群叫“文明监督员管理群”，如果发现不遵守交通规则、随意闯红灯、乱扔垃圾等不文明行为，文明监督员会把这些不文明行为随时在群里曝光，并反映到有关部门及时采取整改措施。
近日，68岁的魏建明领到了乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部办公室颁发的文明监督员工作证。这对于一向热衷于社会公益事业的魏建明来说是莫大的鼓舞。他说：“被选聘为文明监督员后，我们都特别高兴，因为我们有了能展现自己、发挥余热的平台。我们发现问题后，会及时拍照、留存证据，并反映到相关部门，促使问题得到解决。”
为了让更多的人参与全国文明城市创建工作，杜绝不文明行为的发生，乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部选聘了100名市民当文明监督员。
除了选聘市民当文明监督员，该市还通过市区两级指挥部督导、纪委组织部双重督查、政协人大参与监督等多层次监督，强有力推进全国文明城市创建工作。截至目前，乌兰察布市、集宁区两级政协开展300多次“众人来协商”活动，解决了85%以上的问题。
今年是乌兰察布市第三轮创建全国文明城市的第二年，8年一如既往，不仅淬炼出一批能战敢战善战的干部队伍，更对地区发展和群众精神面貌产生了广泛的影响。
集宁区党委常委、宣传部部长、创建全国文明城市指挥部副总指挥李晶感慨地说：“我们在创城的过程中遇到了不少困难，但广大干部群众还是对创建全国文明城市有很高的热情，主要是因为乌兰察布人有建设美好家园的共同情怀。现在，随着我们城市日新月异的变化，环境好了，知名度也高了，外来企业也多了，老百姓也有自信了，这个自信不仅是来自物质上，更多是精神上的。创建全国文明城市就是想让更多人看到咱们乌兰察布人的文明形象。”（记者 皇甫美鲜 海军）
#魅力内蒙古#【乌兰察布：全民参与创城让生活更美好】乌兰察布市区两级领导包联乡镇街道、229个单位包联564个小区、4.2万名红马甲志愿者活跃在疫情防控一线、100名市民文明监督员“较真”不文明行为……如今，“我为创建全国文明城市出力”不仅成为乌兰察布市和集宁区广大干部群众的共识，更化为了他们的自觉行动。
两级包联让小区焕然一新
一栋栋浅黄色的居民楼，平坦干净的水泥路，路两边是郁郁葱葱的绿化带和一字排列的路灯，一辆辆汽车整齐停放在车位中，小区广场上的凉亭里几位居民坐在长椅上聊天……在集宁区虎山街道文化小区，干净整洁的环境让人心情愉悦。
“以前，我们小区没有围墙四通八达，既不安全，条件也特别差。自从市工信局包联我们小区后，为小区实施了硬化、亮化、绿化、净化工程，小区的环境变得干净整洁了，居民的心情也愉悦了。”说起小区的变化，居民王春宝显得有些激动。
乌兰察布市工信局办公室主任秦鹏飞介绍：“从2015年至2021年，我们局为文化小区和广场小区粉刷楼房墙体面积约1500平方米，绿化面积约4000平方米，硬化地面约4000平方米；安装了全套监控设备及健身设施，修理下水井盖17个，为小区更新公共卫生设施做了大量工作，有效改善了小区环境。”
“单位包联小区”为乌兰察布市创建全国文明城市发挥了重要作用。今年，该市调整政策，变大包大揽为精准施策、精准扶持。该市工信局2021年包联广场小区和学府花园小区后，多次和街道办事处、小区物业协商，制定改造计划。
说起小区的变化，学府花园小区的住户赵建勇赞不绝口：“我们小区是老小区，原来的路面出现了很多坑洼，居民出行不方便。去年8月，市工信局投入很大的人力、资金把我们小区的道路全部进行了硬化，年底还在小区绿化、亮化等方面做了很多工作。”
据统计，乌兰察布市和集宁区两级229个单位共包联集宁区564个小区。此举带来的不仅仅是居住环境的变化，就连居民的素质也得到了明显提升，现在大家都自觉爱护小区的环境。
志愿服务让城市更有温度
在乌兰察布市大型活动现场、疫情防控一线、十字路口以及留守儿童、空巢老人家里，经常能看到身穿红马甲、头戴红帽子的志愿者。来自各行各业的志愿者，不求回报、不畏艰难，成为一道靓丽的风景。
赵鹏就是其中的一员。他2009年开始从事志愿服务工作，2014年创建了乌兰察布志愿者协会，现任乌兰察布志愿者协会会长。该协会现有注册会员130多人，网络会员2000余人，累计总服务时长超20万小时。
多年来，身为党员的赵鹏带领乌兰察布志愿者协会，创立自主长期品牌公益项目9个，共组织策划了400余场公益活动，先后服务留守儿童、空巢老人等数万人次，为患病儿童、困难人群募集资金60余万元，受益者遍布乌兰察布各旗县市区。他本人于2016年成功捐献造血干细胞，成为乌兰察布市第二例捐献者。
赵鹏和乌兰察布志愿者协会的无私奉献是乌兰察布市众多志愿者和志愿者队伍的真实缩影。
6月15日上午8点多，在集宁区察哈尔东街和泰昌南路十字路口，记者见到了正在值守的志愿者杨宁。他是乌兰察布市退伍军人事务局机关党委的科员。杨宁微笑着说：“值班期间，我们需要在路口值守近5个小时，主要负责规范行人有序过马路，能为创建全国文明城市贡献自己的一份力量，我觉得很光荣、很自豪。”
据了解，目前，参与乌兰察布市创建全国文明城市的志愿者达4.2万人，约占集宁区总人口的十分之一。
多层次监督让文明之花处处绽放
在集宁区，有一个干部群众共同建立的微信群叫“文明监督员管理群”，如果发现不遵守交通规则、随意闯红灯、乱扔垃圾等不文明行为，文明监督员会把这些不文明行为随时在群里曝光，并反映到有关部门及时采取整改措施。
近日，68岁的魏建明领到了乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部办公室颁发的文明监督员工作证。这对于一向热衷于社会公益事业的魏建明来说是莫大的鼓舞。他说：“被选聘为文明监督员后，我们都特别高兴，因为我们有了能展现自己、发挥余热的平台。我们发现问题后，会及时拍照、留存证据，并反映到相关部门，促使问题得到解决。”
为了让更多的人参与全国文明城市创建工作，杜绝不文明行为的发生，乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部选聘了100名市民当文明监督员。
除了选聘市民当文明监督员，该市还通过市区两级指挥部督导、纪委组织部双重督查、政协人大参与监督等多层次监督，强有力推进全国文明城市创建工作。截至目前，乌兰察布市、集宁区两级政协开展300多次“众人来协商”活动，解决了85%以上的问题。
今年是乌兰察布市第三轮创建全国文明城市的第二年，8年一如既往，不仅淬炼出一批能战敢战善战的干部队伍，更对地区发展和群众精神面貌产生了广泛的影响。
集宁区党委常委、宣传部部长、创建全国文明城市指挥部副总指挥李晶感慨地说：“我们在创城的过程中遇到了不少困难，但广大干部群众还是对创建全国文明城市有很高的热情，主要是因为乌兰察布人有建设美好家园的共同情怀。现在，随着我们城市日新月异的变化，环境好了，知名度也高了，外来企业也多了，老百姓也有自信了，这个自信不仅是来自物质上，更多是精神上的。创建全国文明城市就是想让更多人看到咱们乌兰察布人的文明形象。”（记者 皇甫美鲜 海军）
两级包联让小区焕然一新
一栋栋浅黄色的居民楼，平坦干净的水泥路，路两边是郁郁葱葱的绿化带和一字排列的路灯，一辆辆汽车整齐停放在车位中，小区广场上的凉亭里几位居民坐在长椅上聊天……在集宁区虎山街道文化小区，干净整洁的环境让人心情愉悦。
“以前，我们小区没有围墙四通八达，既不安全，条件也特别差。自从市工信局包联我们小区后，为小区实施了硬化、亮化、绿化、净化工程，小区的环境变得干净整洁了，居民的心情也愉悦了。”说起小区的变化，居民王春宝显得有些激动。
乌兰察布市工信局办公室主任秦鹏飞介绍：“从2015年至2021年，我们局为文化小区和广场小区粉刷楼房墙体面积约1500平方米，绿化面积约4000平方米，硬化地面约4000平方米；安装了全套监控设备及健身设施，修理下水井盖17个，为小区更新公共卫生设施做了大量工作，有效改善了小区环境。”
“单位包联小区”为乌兰察布市创建全国文明城市发挥了重要作用。今年，该市调整政策，变大包大揽为精准施策、精准扶持。该市工信局2021年包联广场小区和学府花园小区后，多次和街道办事处、小区物业协商，制定改造计划。
说起小区的变化，学府花园小区的住户赵建勇赞不绝口：“我们小区是老小区，原来的路面出现了很多坑洼，居民出行不方便。去年8月，市工信局投入很大的人力、资金把我们小区的道路全部进行了硬化，年底还在小区绿化、亮化等方面做了很多工作。”
据统计，乌兰察布市和集宁区两级229个单位共包联集宁区564个小区。此举带来的不仅仅是居住环境的变化，就连居民的素质也得到了明显提升，现在大家都自觉爱护小区的环境。
志愿服务让城市更有温度
在乌兰察布市大型活动现场、疫情防控一线、十字路口以及留守儿童、空巢老人家里，经常能看到身穿红马甲、头戴红帽子的志愿者。来自各行各业的志愿者，不求回报、不畏艰难，成为一道靓丽的风景。
赵鹏就是其中的一员。他2009年开始从事志愿服务工作，2014年创建了乌兰察布志愿者协会，现任乌兰察布志愿者协会会长。该协会现有注册会员130多人，网络会员2000余人，累计总服务时长超20万小时。
多年来，身为党员的赵鹏带领乌兰察布志愿者协会，创立自主长期品牌公益项目9个，共组织策划了400余场公益活动，先后服务留守儿童、空巢老人等数万人次，为患病儿童、困难人群募集资金60余万元，受益者遍布乌兰察布各旗县市区。他本人于2016年成功捐献造血干细胞，成为乌兰察布市第二例捐献者。
赵鹏和乌兰察布志愿者协会的无私奉献是乌兰察布市众多志愿者和志愿者队伍的真实缩影。
6月15日上午8点多，在集宁区察哈尔东街和泰昌南路十字路口，记者见到了正在值守的志愿者杨宁。他是乌兰察布市退伍军人事务局机关党委的科员。杨宁微笑着说：“值班期间，我们需要在路口值守近5个小时，主要负责规范行人有序过马路，能为创建全国文明城市贡献自己的一份力量，我觉得很光荣、很自豪。”
据了解，目前，参与乌兰察布市创建全国文明城市的志愿者达4.2万人，约占集宁区总人口的十分之一。
多层次监督让文明之花处处绽放
在集宁区，有一个干部群众共同建立的微信群叫“文明监督员管理群”，如果发现不遵守交通规则、随意闯红灯、乱扔垃圾等不文明行为，文明监督员会把这些不文明行为随时在群里曝光，并反映到有关部门及时采取整改措施。
近日，68岁的魏建明领到了乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部办公室颁发的文明监督员工作证。这对于一向热衷于社会公益事业的魏建明来说是莫大的鼓舞。他说：“被选聘为文明监督员后，我们都特别高兴，因为我们有了能展现自己、发挥余热的平台。我们发现问题后，会及时拍照、留存证据，并反映到相关部门，促使问题得到解决。”
为了让更多的人参与全国文明城市创建工作，杜绝不文明行为的发生，乌兰察布市创建全国文明城市工作指挥部选聘了100名市民当文明监督员。
除了选聘市民当文明监督员，该市还通过市区两级指挥部督导、纪委组织部双重督查、政协人大参与监督等多层次监督，强有力推进全国文明城市创建工作。截至目前，乌兰察布市、集宁区两级政协开展300多次“众人来协商”活动，解决了85%以上的问题。
今年是乌兰察布市第三轮创建全国文明城市的第二年，8年一如既往，不仅淬炼出一批能战敢战善战的干部队伍，更对地区发展和群众精神面貌产生了广泛的影响。
集宁区党委常委、宣传部部长、创建全国文明城市指挥部副总指挥李晶感慨地说：“我们在创城的过程中遇到了不少困难，但广大干部群众还是对创建全国文明城市有很高的热情，主要是因为乌兰察布人有建设美好家园的共同情怀。现在，随着我们城市日新月异的变化，环境好了，知名度也高了，外来企业也多了，老百姓也有自信了，这个自信不仅是来自物质上，更多是精神上的。创建全国文明城市就是想让更多人看到咱们乌兰察布人的文明形象。”（记者 皇甫美鲜 海军）
回顾中国校车十年发展！宇通携手各界共聚校车行业高峰论坛
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
“我们承诺恪守初心、慎终如始，争取服务‘零投诉’、隐患‘零容忍’、运营‘零事故’，让每个孩子平安到校、顺利回家。”7月8日，以“守护十载 共筑未来”为主题的2022中国校车行业高峰论坛在郑州举办，来自教育及安全应急管理部门、校车运营企业及学校代表、校车制造企业的200余人参会。
今年是《校车安全管理条例》颁布实施十周年。本届论坛的举办，既对过去十年校车发展进行总结，又对校车“下一个十年”进行展望。立足校车安全，从管理、制造、运营、应用等多个维度探讨校车发展方向和思路，并面向未来发出校车安全倡议《“零”的宣言》。
十年征程，将安全刻进校车发展年轮
校车安全事关青少年健康成长、千家万户幸福安宁及社会稳定大局。过去十年，在多地政府、管理部门、生产企业、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。
活动现场，教育部基础教育司原副司长郑增仪、河南省应急管理厅宣传训练处处长张煜分别在发言中回顾了校车十年发展历史。
据郑增仪介绍，2000年以后，我国农村城市化进程加快，中小学布局调整，更多的学生开始集中到乡镇和县城读书，学生上下学的交通成了一个突出问题，校车的乘坐需求应运而生。然而，当时我国并没有专用校车，许多校车都是面包车改装的，车况差，安全保障差，事故频发。“从各地严查、治理之下，‘黑校车’仍屡禁不止来看，学童上下学的交通出行需求是刚性存在的，他们的安全亟需专用校车来守护。”张煜表示，尽管2008年国内诞生了第一款“长鼻子”校车，但仅靠一款产品并未唤醒社会层面的安全意识。
2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，校车安全问题成为了政府和社会最为关注的焦点。2012年，国务院出台《校车安全管理条例》，明确要求学校必须使用合格的专用校车接送学生。随后，国家批准发布了专用校车国家标准《专用校车安全技术条件》。至此，校车安全升级到国家层面，随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级，我国校车行业逐步走向成熟。
数据显示，截至2021年底，校车已覆盖全国31个省、市、自治区，累计服务1.04亿学童，0-15岁万车伤亡人数大幅下降。我国专用校车从零成长到目前市场保有量18.4万辆，覆盖学生占比7.1%。同时，中国校车在安全性、智能化等方面已走在世界前列。
可以说，十年是时间的标尺，也是成长的刻度。对于中国校车行业而言，这是摸索的十年、坚持的十年。在这一过程中，中国校车人将“星星之火”变为“燎原之势”，并将安全刻进了校车发展的年轮。
十年付出，是守护孩子更是坚守初心
十年征程，离不开千千万万校车人的付出与坚守。
在高峰论坛举办前夕，“最美校车人”线上征集活动引发了广泛关注，这不仅是属于个人的荣誉，更是校车行业共建者的集体殊荣。“最美校车人”代表在本次活动中受到表彰，他们在平凡的岗位上兢兢业业，以朴实的行动诠释着使命与担当。其中，来自芜湖县春童校车服务有限公司的王小亮，向大家讲述了他与校车的“十年故事”，从一名校车驾驶员到成立专用校车公司，十年坚守倾付满腔热忱，感人至深的故事引起全场共鸣。
十年间，全国各地也涌现了许多校车发展的先进典型，其中的优秀代表德清县永安学生交通服务管理有限公司、广东侗安校车服务有限公司、安徽护萌校车服务有限公司分别进行了分享发言。德清作为中国校车发展的先行地区闻名全国，德清县教育局原纪委书记、《中国校车》的作者罗永昌以视频的形式和大家分享了“德清模式”12年发展之路。“‘政府主导’”是‘德清模式’成功的关键，如果地方政府没有把校车工程当成是民生工程，就做不好这件事情。”罗永昌强调，而在这一过程中，宇通校车发挥了重要作用。
据了解，宇通自2005年启动校车研发以来，就始终坚持造“好校车”，呵护孩子们安全健康成长。在谈及研发校车的初衷时，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华在发言中回忆，“十年前，我们的孩子上学基本没有校车，一些偏远山区的孩子甚至要承担‘黑校车’的风险，国人对于校车的概念十分淡薄，而在发达国家，校车的普及率已经达到很高的水平。作为负责任的民族企业，从那时起宇通便立志，要让中国孩子坐上中国自主研发的校车。”
据了解，2012年我国开始起草《校车安全管理条例》等政策法规时，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。而这十几年来，宇通不断超越自我，对校车产品持续进行迭代升级，宇通校车已成为中国校车的“代名词”。目前，除港澳台之外，宇通校车已遍布全国31个省、市、自治区，其中，2021年校车整体市场占有率达64.87%，大中型校车市场占有率为68.86%。而在《校车安全管理条例》颁布实施十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
十年展望，向未来发出“零”的宣言
十年来，中国专用校车推广步伐始终向前迈进，但存在的问题依然显著，我国的校车普及率同发达国家相比仍处于较低水平，我国目前的校车保有量仅为美国的1/3，但我国的中小学生人数却是美国的近7倍，美国12岁以下学生中有约54%乘坐校车。放眼国内，我国校车市场区域发展呈现不均衡态势，还有大量区域未将校车标牌纳入规范化管理，校车市场存在刚性需求和现实运行之间的缺口。
“目前我国幼儿园和中小学学生有2.32亿左右，每个学生背后就是一个家庭，万万不可掉以轻心。”郑增仪在高峰论坛上表示，但是目前仍有大量学生无法享受到专用校车带来的安全和便利，我国校车未来发展任重道远。
对此，高峰论坛尾声，来自行管部门、校车运营方、车辆制造方、公益组织、新闻媒体的代表联合发布了校车安全倡议《“零”的宣言》。宣言指出，全行业以校车运营“零事故”、校车服务“零投诉”、安全隐患“零容忍”为追求目标，用心用情当好少年儿童健康成长的伴行者、安全出行的守护人。
一是把握新时代机遇，构建校车发展新格局。深刻总结、大力推广过去十年校车发展的成功经验，进一步健全校车管理制度、运营体系和服务标准，加快构建完善政府主导、部门主管、企业主责、社会共治的校车发展新格局。
二是顺应全社会期待，塑造校车服务新高度。加快高安全品质、新科技配置校车的推广和新技术的应用，争取服务“零投诉”、隐患“零容忍”、运营“零事故”，打造上下学路上移动的“安全堡垒”，塑造校车服务新高度。
三是促进产业链融合，开创校车运营新境界。推动校车管理、制造、经营、应用等各环节共同发力，建立起更安全、更高效的运营模式，广泛应用数字化、信息化手段，大力普及安全教育，动员社会广泛参与，开创校车运营新境界。
“零”的宣言不仅是中国校车人不忘初心、继续前进的行动宣言，也是全行业踔厉奋发、携手共进的进军号角，更是当好少年儿童安全出行守护者的行动指南。
十年不是终点，而是新的开始。未来，中国校车将带着“底气”阔步前行。而宇通将继续肩负行业和社会责任，支持国家进一步细化、完善校车政策法规和标准，通过科技手段推动校车更安全、更智能、更健康，进一步保障儿童上下学安全，助力全社会向着美好不断迈进。
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