合肥十年塑造出“科里科气”的城市气质
本报记者 张晓梅 / 吴明 彭学英
创新是引领发展的第一动力。十年来，合肥坚持“四个面向”，深入实施创新驱动发展战略，大力建设创新型城市，取得一系列突破性进展和标志性成果，书写了合肥科技事业的辉煌篇章，塑造出“科里科气”的城市气质。
创新大潮奔涌，“国之重器”聚集
1056秒！2021年12月30日，中科院合肥物质科学研究院全超导托卡马克核聚变实验装置（简称EAST）控制大厅里，正在运行的国家重大科技基础设施EAST再次创造新的世界纪录。
全超导托卡马克核聚变实验装置，俗称“人造太阳”，实验目的是为了利用像太阳一样的核聚变原理，在地球上建成可控核聚变电站，为人类提供近乎无限的清洁能源。EAST创造新的世界纪录，标志着人类向核聚变能源应用迈出重要一步。
时间回到2017年1月，合肥迎来历史性机遇——获批建设全国第二个综合性国家科学中心，成为代表国家参与全球科技竞争与合作的重要力量。“人造太阳”所在的中科院合肥物质科学研究院，正是合肥综合性国家科学中心建设的主要依托之一。
在安徽省委、省政府的坚强领导下，合肥市认真贯彻落实科学中心实施方案，全力推进国家战略科技力量建设，举全市之力打造具有国际影响力的综合性国家科学中心，创新步伐越迈越大，在重要科技领域实现跨越发展。
——重大项目强力推动。对标国家实验室，打造高水平研科学中心研究院8家，能源、人工智能、大健康、未来技术、数据空间等研究院以及深空探测实验室、JH前沿技术协同创新中心相继投入运行，环境研究院正加快组建。
——“国之重器”集群发展。全超导托卡马克、同步辐射光源、稳态强磁场实验装置性能不断提升，聚变堆主机关键系统综合研究设施、未来网络试验设施加快推进，高精度地基授时系统、合肥先进光源等5个装置正加快推动建设前期工作……目前，合肥布局大科学装置12个，是全国乃至全世界大科学装置较为集中的城市之一。依托科学岛及周边三十岗乡等区域，合肥正规划建设19.2平方公里的大科学装置集中区，全力打造最美科研“圣地”。
——原创成果竞相涌现。量子通信、动态存储芯片等领域实现并跑领跑，悟空探秘、墨子传信等重大科技成果世界瞩目，托珠单抗诊疗方案、重组蛋白疫苗等助力全国抗疫。值得一提的是，2012年以来，合肥市累计9项成果入选科技部评选的年度“中国科学十大进展”，78项成果获得国家科学技术奖。2021年中国科技10项重大突破4项在合肥，惊艳世界。
——研究平台加速布局。类脑智能技术及应用国家工程实验室、合肥先进计算中心、合肥离子医学中心投入运营，多语种智能语音语言技术及国产化平台、中科院临床研究医院等进展顺利。目前在建及建成交叉研究平台达28个。
记者从合肥市发改委、合肥市科技局了解到，2021年，“安徽省合肥市系统推进综合性国家科学中心建设”成功入选国务院第八次大督查典型经验做法，获通报表扬。当今之合肥，世界区域创新集群排名跃升至73位，全球科研城市位次跃升至第20位，主要创新指标稳居省会城市第一方阵。
攻克世界难题，“从0到1”的原始突破
从科教之城，到如今集“长三角世界级城市群副中心城市”“综合性国家科学中心”等创新品牌于一身，合肥的城市定位在逐年拔高。这也意味着合肥要承担更重要的国家使命，在百年未有之大变局中为创新型国家建设“开疆拓土”。
科技创新的使命在于“从0到1”的原始突破，更在于“从1到N”的应用转化。然而，科技成果转化却是世界难题。难干也得干！合肥深化与大学大院大所大企合作，共建新型研发机构32个，搭建起一座座科技成果转化的“金色桥梁”。
十年来，中科大先研院、合工大智能研究院、清华合肥公共安全院……一个个产学研平台拔地而起，让越来越多的科研成果从“实验室”加速走向“应用场”。
“技术成果成功转化应用，也是科研人员创新创造的动力。”合肥中科智驰科技有限公司创始人、董事长兼总经理江如海告诉记者，2018年，他带领技术团队积累了十余年的无人驾驶技术，却在转化时陷入困境。
关键时刻，中科院合肥技术创新工程院为其提供平台和资金，帮助中科智驰用1年多时间实现了从技术成果到量产盈利，其技术团队还获得了超过70%的股权激励。如今，这家“小而精”的科技企业正满怀信心，朝着成为国内无人驾驶领军企业的目标奋力前行。
高新区内，中科大先研院也正在攻坚拔寨。该院是安徽省、中国科学院、合肥市、中国科学技术大学四方，顺应创新型国家建设的时代要求、依托各自优势、谋求创新发展的结晶，率先在安徽省举起协同创新大旗。截至目前，该院累计孵化中国科大和校友企业298家，培育高企90家，注册资本金超22.2亿元，瞪羚、雏鹰等高成长企业51家。
目光转向巢湖北岸，全国首个创新主题场馆——安徽创新馆也给出了合肥探索。这里，除了全方位展示安徽创新成就，还搭建起科技信息、资源、成果等交易的“网上商城”。高校院所有科研成果、企业有技术需求，通过场馆交易平台线上发布后，管理人员线下撮合，省市投资基金同步跟进。
“开馆3年来，创新馆累计举办科技成果转化活动220多场，发布科技成果近2000项，促成科技成果转化项目金额近400亿元，服务企业超8000家次。”安徽创新馆服务管理中心主任陈林说。
十年来，聚焦科技成果转化中的难点、堵点和痛点，合肥还建立了全链条、闭环式的科技成果转化模式。其中，在“成果发现”环节，合肥组建4个科技成果转化专班，常态化登“门”（校门）入“室”（实验室）对接高校院所，建立可转化科技成果库，目前已摸排成果397项，其中已成立公司成果70项，意向成立公司112项。
聚焦在“成果转化”环节，合肥设立总规模5亿元的种子基金，投早、投小、投自主，起到对高校院所科技成果转化“第一撬动力”作用，目前已支持成果转化项目23个；2014年起，合肥市安排财政资金投入设立合肥市天使投资基金，加大对合肥市高层次人才团队和早期创新创业项目的培育支持，在天使基金多次投资支持下，合肥芯碁微电子装备有限公司、合肥中科普瑞昇生物医药科技有限公司等企业不断发展壮大，截至 2022年6月底，市级天使基金规模6.24亿元；打造各类孵化转化载体，累计建设科技企业孵化器和众创空间207家，其中国家级52家；壮大技术经纪人队伍，开展全市科技系统技术经纪人培训全覆盖，着力提高服务科技创新和成果转化能力。
在“成果应用”环节，突出重点领域、先试先用，打造首批155个新技术新产品新模式示范应用场景，首创建立场景创新中心。目前正在谋划通过政府单一来源采购方式支持“三新”“三首”产品本地优先应用，加快科技成果就地应用。
在合肥，科创优势正加速汇聚成发展胜势。如今的合肥，“芯屏汽合、急终生智”地标产业加速壮大，创新链、产业链、人才链、政策链、资金链深度融合，各类市场主体“万类霜天竞自由”。
优化创新生态，合肥成为各方英才圆梦之城
创新之道，唯在得人。目前，合肥汇聚各类人才超200万人，其中已认定高层次人才1.4万余人……这里，正在成为各方英才追梦之处、筑梦之地、圆梦之城。
科技创新越是发展，越是需要一个良好生态。如何提升创新生态，更好激发人才创新创造活力？十年来，合肥强力推动科技体制机制改革，最大限度释放科技创新潜能，努力让每一个创新者都能找到承载梦想的土壤，让每一家创新企业都能长成参天大树。
“合肥实施科研经费包干制，对科研经费使用充分放权，让我们科研人员自主管理经费，不仅提高了科研经费的使用效率，而且调动了科研人员增收节支的积极性。”中国科学技术大学物理学院教授张斗国说。
在合肥，这样的创新激励，正给越来越多的科研人员，带来实实在在的获得感。市科技局主要负责人表示，近年来，合肥科技体制改革全面发力、多点突破、持续向纵深推进。
——颁布《合肥市科技创新条例》，从法治层面优化科技资源配置。
——推进科技领域“放管服”，建立科研人员参加活动负面清单。
——树立“科技即产业”发展理念，成立市委科技创新委员会，充分发挥统筹协调职能，建立横向协同、纵向联动的科技工作机制，构建全市“一盘棋”推进创新驱动发展的“大科技”格局。
——采用“揭榜挂帅”科研项目立项和实施方式，着力解决重点领域“卡脖子”难题、关键共性技术问题。
——强化政策资金引导，逐年修订调整支持科技创新政策，聚焦科技成果转化、企业研发攻关、创新平台建设等关键环节，运用“借转补”、科技金融等方式，加大资金支持力度，最大限度地引导和激发各类创新主体提升科技创新能力。
……
“有了良好的创新环境，科技人员才能产出更多创新成果。”合锻智能董事长严建文说，这几年，得益于科技创新体制改革，合锻智能在产业工艺技术创新研究领域取得突破，解决了许多关键装备难题。
投资人才就是投资未来。在2021年2月召开的全市科技创新大会上，合肥给予杨金龙、叶向东、陆夕云、吴宜灿、俞书宏等5位院士每人补助经费200万元，用于科学研究和改善生活。同时分别给予中国科大、中科院合肥物质科学研究院2000万元、500万元经费奖励，用于开展科研攻关、团队建设和人才培养。
用心专注、贴心服务、悉心呵护，良好的人才环境，让更多人才在茫茫人海中多看合肥一眼，对合肥既能“一见钟情”又能“日久生情”，让“养人之城”更养人、“创新愉快”更愉快！
促进开放创新
当前的创新是开放环境下的创新，必须聚四海之气、借八方之力，实施更加开放包容、互惠共享的国际科技合作战略。
十年来，合肥坚持以开放的胸怀拥抱科技创新，厚植创新文化，充分释放各类主体的创新创业活力。
开放创新，合作才能共赢。面向国际，合肥积极加强与欧美国家的科技合作，深度参与国际热核聚变堆（ITER）、平方公里射电望远镜等国际大科学工程建设，依托全超导托卡马克等大科学装置，在肥发起组建国际聚变能联合研究中心、中俄大气光学联合研究中心、“一带一路”超导质子及核能应用标准联盟等国际组织，集聚世界领先研究力量，共同开展科技攻关。
在国内，合肥紧紧把握长三角区域一体化发展上升为国家战略的重大机遇，积极参与建设长三角科技创新共同体，服务国家发展大局，推动与北京怀柔、粤港澳大湾区综合性国家科学中心对接合作。同时突出与上海张江综合性国家科学中心的合作，实施“两心同创”， 两地共同签署《上海张江 安徽合肥关于推进科技创新开放合作的框架协议》，共建国家实验室，并在量子信息、核聚变、类脑等多个领域开展合作攻关。
近年来，合肥获批国家级“一带一路”联合实验室2家，建设国际科技合作基地52家，其中国家级14家。协同推进长三角G60科创走廊建设，挂牌成立首个G60科创走廊产业合作示范园区，目前累计建设G60科创走廊产业合作示范园区4家、产融结合高质量发展示范园区2家。同时搭建科学仪器设备共享平台，集聚2000多台（套）科学仪器设备信息，总价值超过16亿元，面向社会开放共享。
创新，是一场不凡的征途。如今的合肥，已然身处更高维度的发展机遇之中、更广阔的舞台之上。
踏上新征程上，合肥将满怀创新激情，永葆奋斗韧劲，用汗水、毅力、拼搏攀登科技高峰，勇当科技和产业创新的开路先锋，争当享誉全球的科创名城，为国家实现高水平科技自立自强作出更大贡献！
本报记者 张晓梅 / 吴明 彭学英
创新是引领发展的第一动力。十年来，合肥坚持“四个面向”，深入实施创新驱动发展战略，大力建设创新型城市，取得一系列突破性进展和标志性成果，书写了合肥科技事业的辉煌篇章，塑造出“科里科气”的城市气质。
创新大潮奔涌，“国之重器”聚集
1056秒！2021年12月30日，中科院合肥物质科学研究院全超导托卡马克核聚变实验装置（简称EAST）控制大厅里，正在运行的国家重大科技基础设施EAST再次创造新的世界纪录。
全超导托卡马克核聚变实验装置，俗称“人造太阳”，实验目的是为了利用像太阳一样的核聚变原理，在地球上建成可控核聚变电站，为人类提供近乎无限的清洁能源。EAST创造新的世界纪录，标志着人类向核聚变能源应用迈出重要一步。
时间回到2017年1月，合肥迎来历史性机遇——获批建设全国第二个综合性国家科学中心，成为代表国家参与全球科技竞争与合作的重要力量。“人造太阳”所在的中科院合肥物质科学研究院，正是合肥综合性国家科学中心建设的主要依托之一。
在安徽省委、省政府的坚强领导下，合肥市认真贯彻落实科学中心实施方案，全力推进国家战略科技力量建设，举全市之力打造具有国际影响力的综合性国家科学中心，创新步伐越迈越大，在重要科技领域实现跨越发展。
——重大项目强力推动。对标国家实验室，打造高水平研科学中心研究院8家，能源、人工智能、大健康、未来技术、数据空间等研究院以及深空探测实验室、JH前沿技术协同创新中心相继投入运行，环境研究院正加快组建。
——“国之重器”集群发展。全超导托卡马克、同步辐射光源、稳态强磁场实验装置性能不断提升，聚变堆主机关键系统综合研究设施、未来网络试验设施加快推进，高精度地基授时系统、合肥先进光源等5个装置正加快推动建设前期工作……目前，合肥布局大科学装置12个，是全国乃至全世界大科学装置较为集中的城市之一。依托科学岛及周边三十岗乡等区域，合肥正规划建设19.2平方公里的大科学装置集中区，全力打造最美科研“圣地”。
——原创成果竞相涌现。量子通信、动态存储芯片等领域实现并跑领跑，悟空探秘、墨子传信等重大科技成果世界瞩目，托珠单抗诊疗方案、重组蛋白疫苗等助力全国抗疫。值得一提的是，2012年以来，合肥市累计9项成果入选科技部评选的年度“中国科学十大进展”，78项成果获得国家科学技术奖。2021年中国科技10项重大突破4项在合肥，惊艳世界。
——研究平台加速布局。类脑智能技术及应用国家工程实验室、合肥先进计算中心、合肥离子医学中心投入运营，多语种智能语音语言技术及国产化平台、中科院临床研究医院等进展顺利。目前在建及建成交叉研究平台达28个。
记者从合肥市发改委、合肥市科技局了解到，2021年，“安徽省合肥市系统推进综合性国家科学中心建设”成功入选国务院第八次大督查典型经验做法，获通报表扬。当今之合肥，世界区域创新集群排名跃升至73位，全球科研城市位次跃升至第20位，主要创新指标稳居省会城市第一方阵。
攻克世界难题，“从0到1”的原始突破
从科教之城，到如今集“长三角世界级城市群副中心城市”“综合性国家科学中心”等创新品牌于一身，合肥的城市定位在逐年拔高。这也意味着合肥要承担更重要的国家使命，在百年未有之大变局中为创新型国家建设“开疆拓土”。
科技创新的使命在于“从0到1”的原始突破，更在于“从1到N”的应用转化。然而，科技成果转化却是世界难题。难干也得干！合肥深化与大学大院大所大企合作，共建新型研发机构32个，搭建起一座座科技成果转化的“金色桥梁”。
十年来，中科大先研院、合工大智能研究院、清华合肥公共安全院……一个个产学研平台拔地而起，让越来越多的科研成果从“实验室”加速走向“应用场”。
“技术成果成功转化应用，也是科研人员创新创造的动力。”合肥中科智驰科技有限公司创始人、董事长兼总经理江如海告诉记者，2018年，他带领技术团队积累了十余年的无人驾驶技术，却在转化时陷入困境。
关键时刻，中科院合肥技术创新工程院为其提供平台和资金，帮助中科智驰用1年多时间实现了从技术成果到量产盈利，其技术团队还获得了超过70%的股权激励。如今，这家“小而精”的科技企业正满怀信心，朝着成为国内无人驾驶领军企业的目标奋力前行。
高新区内，中科大先研院也正在攻坚拔寨。该院是安徽省、中国科学院、合肥市、中国科学技术大学四方，顺应创新型国家建设的时代要求、依托各自优势、谋求创新发展的结晶，率先在安徽省举起协同创新大旗。截至目前，该院累计孵化中国科大和校友企业298家，培育高企90家，注册资本金超22.2亿元，瞪羚、雏鹰等高成长企业51家。
目光转向巢湖北岸，全国首个创新主题场馆——安徽创新馆也给出了合肥探索。这里，除了全方位展示安徽创新成就，还搭建起科技信息、资源、成果等交易的“网上商城”。高校院所有科研成果、企业有技术需求，通过场馆交易平台线上发布后，管理人员线下撮合，省市投资基金同步跟进。
“开馆3年来，创新馆累计举办科技成果转化活动220多场，发布科技成果近2000项，促成科技成果转化项目金额近400亿元，服务企业超8000家次。”安徽创新馆服务管理中心主任陈林说。
十年来，聚焦科技成果转化中的难点、堵点和痛点，合肥还建立了全链条、闭环式的科技成果转化模式。其中，在“成果发现”环节，合肥组建4个科技成果转化专班，常态化登“门”（校门）入“室”（实验室）对接高校院所，建立可转化科技成果库，目前已摸排成果397项，其中已成立公司成果70项，意向成立公司112项。
聚焦在“成果转化”环节，合肥设立总规模5亿元的种子基金，投早、投小、投自主，起到对高校院所科技成果转化“第一撬动力”作用，目前已支持成果转化项目23个；2014年起，合肥市安排财政资金投入设立合肥市天使投资基金，加大对合肥市高层次人才团队和早期创新创业项目的培育支持，在天使基金多次投资支持下，合肥芯碁微电子装备有限公司、合肥中科普瑞昇生物医药科技有限公司等企业不断发展壮大，截至 2022年6月底，市级天使基金规模6.24亿元；打造各类孵化转化载体，累计建设科技企业孵化器和众创空间207家，其中国家级52家；壮大技术经纪人队伍，开展全市科技系统技术经纪人培训全覆盖，着力提高服务科技创新和成果转化能力。
在“成果应用”环节，突出重点领域、先试先用，打造首批155个新技术新产品新模式示范应用场景，首创建立场景创新中心。目前正在谋划通过政府单一来源采购方式支持“三新”“三首”产品本地优先应用，加快科技成果就地应用。
在合肥，科创优势正加速汇聚成发展胜势。如今的合肥，“芯屏汽合、急终生智”地标产业加速壮大，创新链、产业链、人才链、政策链、资金链深度融合，各类市场主体“万类霜天竞自由”。
优化创新生态，合肥成为各方英才圆梦之城
创新之道，唯在得人。目前，合肥汇聚各类人才超200万人，其中已认定高层次人才1.4万余人……这里，正在成为各方英才追梦之处、筑梦之地、圆梦之城。
科技创新越是发展，越是需要一个良好生态。如何提升创新生态，更好激发人才创新创造活力？十年来，合肥强力推动科技体制机制改革，最大限度释放科技创新潜能，努力让每一个创新者都能找到承载梦想的土壤，让每一家创新企业都能长成参天大树。
“合肥实施科研经费包干制，对科研经费使用充分放权，让我们科研人员自主管理经费，不仅提高了科研经费的使用效率，而且调动了科研人员增收节支的积极性。”中国科学技术大学物理学院教授张斗国说。
在合肥，这样的创新激励，正给越来越多的科研人员，带来实实在在的获得感。市科技局主要负责人表示，近年来，合肥科技体制改革全面发力、多点突破、持续向纵深推进。
——颁布《合肥市科技创新条例》，从法治层面优化科技资源配置。
——推进科技领域“放管服”，建立科研人员参加活动负面清单。
——树立“科技即产业”发展理念，成立市委科技创新委员会，充分发挥统筹协调职能，建立横向协同、纵向联动的科技工作机制，构建全市“一盘棋”推进创新驱动发展的“大科技”格局。
——采用“揭榜挂帅”科研项目立项和实施方式，着力解决重点领域“卡脖子”难题、关键共性技术问题。
——强化政策资金引导，逐年修订调整支持科技创新政策，聚焦科技成果转化、企业研发攻关、创新平台建设等关键环节，运用“借转补”、科技金融等方式，加大资金支持力度，最大限度地引导和激发各类创新主体提升科技创新能力。
……
“有了良好的创新环境，科技人员才能产出更多创新成果。”合锻智能董事长严建文说，这几年，得益于科技创新体制改革，合锻智能在产业工艺技术创新研究领域取得突破，解决了许多关键装备难题。
投资人才就是投资未来。在2021年2月召开的全市科技创新大会上，合肥给予杨金龙、叶向东、陆夕云、吴宜灿、俞书宏等5位院士每人补助经费200万元，用于科学研究和改善生活。同时分别给予中国科大、中科院合肥物质科学研究院2000万元、500万元经费奖励，用于开展科研攻关、团队建设和人才培养。
用心专注、贴心服务、悉心呵护，良好的人才环境，让更多人才在茫茫人海中多看合肥一眼，对合肥既能“一见钟情”又能“日久生情”，让“养人之城”更养人、“创新愉快”更愉快！
促进开放创新
当前的创新是开放环境下的创新，必须聚四海之气、借八方之力，实施更加开放包容、互惠共享的国际科技合作战略。
十年来，合肥坚持以开放的胸怀拥抱科技创新，厚植创新文化，充分释放各类主体的创新创业活力。
开放创新，合作才能共赢。面向国际，合肥积极加强与欧美国家的科技合作，深度参与国际热核聚变堆（ITER）、平方公里射电望远镜等国际大科学工程建设，依托全超导托卡马克等大科学装置，在肥发起组建国际聚变能联合研究中心、中俄大气光学联合研究中心、“一带一路”超导质子及核能应用标准联盟等国际组织，集聚世界领先研究力量，共同开展科技攻关。
在国内，合肥紧紧把握长三角区域一体化发展上升为国家战略的重大机遇，积极参与建设长三角科技创新共同体，服务国家发展大局，推动与北京怀柔、粤港澳大湾区综合性国家科学中心对接合作。同时突出与上海张江综合性国家科学中心的合作，实施“两心同创”， 两地共同签署《上海张江 安徽合肥关于推进科技创新开放合作的框架协议》，共建国家实验室，并在量子信息、核聚变、类脑等多个领域开展合作攻关。
近年来，合肥获批国家级“一带一路”联合实验室2家，建设国际科技合作基地52家，其中国家级14家。协同推进长三角G60科创走廊建设，挂牌成立首个G60科创走廊产业合作示范园区，目前累计建设G60科创走廊产业合作示范园区4家、产融结合高质量发展示范园区2家。同时搭建科学仪器设备共享平台，集聚2000多台（套）科学仪器设备信息，总价值超过16亿元，面向社会开放共享。
创新，是一场不凡的征途。如今的合肥，已然身处更高维度的发展机遇之中、更广阔的舞台之上。
踏上新征程上，合肥将满怀创新激情，永葆奋斗韧劲，用汗水、毅力、拼搏攀登科技高峰，勇当科技和产业创新的开路先锋，争当享誉全球的科创名城，为国家实现高水平科技自立自强作出更大贡献！
【#历史不会浓缩于一个晚上# 】“浙江宣传”8月3日发文：8月2日晚，美国众议院议长佩洛西窜访我国台湾地区。
随着佩洛西的落地，国人的愤怒情绪瞬间被点燃。愤怒完全可以理解，因为被点燃的是广大国人最朴素的爱国情绪。
愤怒的同时，我们应该进一步思考，什么是解决台湾问题最有效的“打法”。
笔者相信，中国人民无比强大的民意，最终会转化成摧毁台独和反华势力的终极武器，践踏中国“红线”者必将为此付出沉重代价，历史不会浓缩于一个晚上，念念不忘，必有回响！
这段时间，佩洛西可谓出尽风头，赚足了全世界的眼球。
今年4月，佩洛西就闹出“访台”闹剧。
她先是通过媒体放风试探，但是临到成行又突然宣布自己新冠病毒检测呈阳性，不得已推迟了窜访台湾的计划。当时就有网友讽刺其是“战术性阳性”。
时隔仅三个月，她再次放风要窜访台湾。
不过这一次佩洛西的戏明显更足——公布了行程但没有提到“台湾”、飞机起飞后“失去踪迹”、长时间沉默后连发四条无关行程的推特。
不得不说，政治生涯即将谢幕的佩洛西堪称美国政客中的“戏精”。
但不论如何表演，这种行径再次证明，美方一些政客出于一己之私利，唯恐中美关系不紧张、唯恐台海不动荡、唯恐天下不乱的险恶用心。
任何挑战一个中国原则的行径都将被坚决挫败，任何支持“台独”分裂、违背历史潮流的企图都将以失败告终。
台湾自古以来就属于中国。这一点无须再论证。
时局动荡的岁月里，我们曾两次失去台湾，荷兰、日本一度将台湾占为己有，但也两次失而复得。
千秋青史难欺，“台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分”这一事实不会因为任何人、任何事而改变。
然而，历史不仅是关于过去的事件，还可以是关于现实和未来的预言。这个孤悬海外的宝岛终究成为完成祖国统一大业的最后一块拼图。
1949年，以蒋介石为首的国民党集团退守台湾，衍生出此后的一系列主权和领土问题。
1950年朝鲜战争爆发后，美国海军第七舰队驶入台湾海峡，阻挠人民解放军解放台湾，统一事业就此搁置。
尽管在1979年中美建交公报中明确“美利坚合众国承认中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府”，但美国“以台制华”的企图从来没有放弃。
自1979年美台“断交”至今的43年中，美国从未实际断绝与台湾往来，不断歪曲、篡改、虚化、掏空一个中国原则，不断为“台独”势力撑腰鼓气，宣布对台军售更是达100余次，意图将台湾打造成反华制华的桥头堡。
佩洛西执意窜访，是对台海现状严重的破坏性改变，更是美国对中国作出严肃政治承诺的背信弃义。
爱国诗人余光中写道，乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。两岸分离以来，很多台湾同胞，思念大陆的家乡和亲人，而大陆也给予台湾以深情。
1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，郑重宣示了争取祖国和平统一的大政方针，两岸关系发展揭开新的历史篇章。1987年底，两岸同胞隔绝状态被打破，两岸经贸交往、人员往来和各项交流蓬勃发展，交往日益密切。
值得一提的是，1992年，两岸达成“九二共识”，双方都表明了“海峡两岸均坚持一个中国原则”和“努力谋求国家统一”的态度。
即使海峡阻隔，但两岸是手足同胞，有着血浓于水的情谊，这一点永远都不会改变。
其实，复盘佩洛西的“窜台”，拜登此前已经表达了作为一名总统的态度，并重申了一个中国立场。但最后又“无奈”表示这个事情管不了，尊重国会的独立性。
80岁的总统和82岁的佩洛西玩起这套“双簧”，戏份很足、套路很深，可谓“老谋深算”“老奸巨滑”。
佩洛西访台，甚至从其提出访台，就是对中国的挑衅，就拉开了“危机”的序幕，展开了大国博弈的“棋局”。
挑战中国“红线”不是个案。近年来，在新疆、台湾、香港等地区，在人权、关税、贸易、意识形态等领域，西方势力不断做局，就是想千方百计将中国拖入棋局，成为其棋子，从而制造亚洲版的“俄乌危机”。
政治较量需要胆量，更需要智慧。我们中国恰恰就是擅长在危机中“拱卒”，把问题变成际遇，总是能在重大危机中找到战略新机，于时代变局中开创发展新局。
正如有些网友说的，我们每一次谴责都有后续行动，可能大家没有留意到：
曾几何时，在南海声称与我们有争议的诸国挑衅行动不断，对他们越过红线的行动，我们除了予以谴责提出正告，往往配合有连绵不断的实际行动，不知不觉间，巴掌大小的永暑礁变成能起降飞机的大型岛礁，双方自由进入的黄岩岛变成了我们实际控制，相关国家逐渐也领悟到了什么，近年来南海岛礁摩擦几乎绝迹。
曾几何时，日本单方面实控钓鱼岛，我们的船只几乎无法进入，针对日本右翼妄图将钓鱼岛“国有化”的突发行径，从强烈谴责到现在，我们已经实现了钓鱼岛常态化巡航。
针对这次美国方面放任佩洛西窜访，与“台独”势力沆瀣一气的恶劣行径，看看我们东部战区的行动，解放军第一次以军演名义，在台湾四周水域和空域划出军事禁区，客观上形成军演期间进出台湾的飞机和舰船都面临风险，进而对台湾形成时间可控的包围，生动演绎了“敌进一尺、我还一丈”，同时进一步挤压台湾战略空间，实现步步为营。
佩洛西窜访是一颗“棋子”，中美大国博弈是一盘“棋局”。中国既不会落入圈套成为棋子，也不会为了一颗棋子掀翻整个棋盘。
正如毛主席所强调的：你打你的，我打我的，以我为主。回想领袖1958年指挥炮击金门时“只打蒋舰、不打美舰”的方法要求，就是一种很好的斗争策略。任何时候，我们都要牢牢把握主动权，不仅不被带节奏，还要让美国的每一次挑衅都会使问题朝着有利于我们的方向前进，让对手心生敬畏：粗暴干涉中国内政，只会搬起石头砸了自己的脚。
中国国家主权和领土完整不容侵犯，一个中国原则不可撼动。面临敌人的挑衅，每一个有热血的中国人都不会答应！这是最朴素的爱国主义情怀。
但台湾问题这样一个历史与现实交错的复杂难题，不可能靠意气用事解决。
有网友说，军事不是儿戏，是谋略，是权衡利弊，只有充分衡量多重因素，统筹全局抓根本才可能站上致胜的制高点。
解决台湾问题，从实质上来说，是怎么有利于我们就怎么干，而不是怎么解气就怎么干。我们期待早日统一，期待见证历史，但不是简单期待战争。
在维护国家主权、领土完整方面，中国政府和人民的决心很坚定，可我们绝不能意气用事，我们胸怀实现祖国统一的伟大目标，但是我们要步伐稳健，要讲究打法。
单就重要性而言，解决台湾问题当然十分重要，国人皆关心，但必须看到，横亘在中美之间的台湾问题，是两国实力的一场PK。我们坚信，中华民族不断走向伟大复兴，台湾问题的解决就会是一个必然结果。
回想过去70多年来，中国共产党一直为解决台湾问题、实现两岸统一而不懈努力，不断取得进展。在解决台湾问题上，我们党始终有着长远考虑和布局，对此，我们要有充分信心。
此外，耐心也不可或缺。保持定力，立足长远，用坚决有效手段不放任台独势力越走越远，才是明智之举。因此，我们既要旗帜鲜明、理直气壮地阐明我国在台湾问题上的原则立场，也要敢于斗争、善于斗争，在敌人的每一次挑衅中前进一步，持续积累胜势，推动台湾问题的解决朝着有利于我们的方向发展。
加快实现中华民族伟大复兴的进程，让老百姓的日子越过越有滋味，持续提升综合国力和国际地位，是我们笃定的目标，也是致胜的根本。
时与势在我们手中。不管他们如何作秀，祖国实现完全统一的趋势不可阻挡。
纵使风云变幻，历史终将见证台湾回到祖国怀抱！（via浙江宣传）
随着佩洛西的落地，国人的愤怒情绪瞬间被点燃。愤怒完全可以理解，因为被点燃的是广大国人最朴素的爱国情绪。
愤怒的同时，我们应该进一步思考，什么是解决台湾问题最有效的“打法”。
笔者相信，中国人民无比强大的民意，最终会转化成摧毁台独和反华势力的终极武器，践踏中国“红线”者必将为此付出沉重代价，历史不会浓缩于一个晚上，念念不忘，必有回响！
这段时间，佩洛西可谓出尽风头，赚足了全世界的眼球。
今年4月，佩洛西就闹出“访台”闹剧。
她先是通过媒体放风试探，但是临到成行又突然宣布自己新冠病毒检测呈阳性，不得已推迟了窜访台湾的计划。当时就有网友讽刺其是“战术性阳性”。
时隔仅三个月，她再次放风要窜访台湾。
不过这一次佩洛西的戏明显更足——公布了行程但没有提到“台湾”、飞机起飞后“失去踪迹”、长时间沉默后连发四条无关行程的推特。
不得不说，政治生涯即将谢幕的佩洛西堪称美国政客中的“戏精”。
但不论如何表演，这种行径再次证明，美方一些政客出于一己之私利，唯恐中美关系不紧张、唯恐台海不动荡、唯恐天下不乱的险恶用心。
任何挑战一个中国原则的行径都将被坚决挫败，任何支持“台独”分裂、违背历史潮流的企图都将以失败告终。
台湾自古以来就属于中国。这一点无须再论证。
时局动荡的岁月里，我们曾两次失去台湾，荷兰、日本一度将台湾占为己有，但也两次失而复得。
千秋青史难欺，“台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分”这一事实不会因为任何人、任何事而改变。
然而，历史不仅是关于过去的事件，还可以是关于现实和未来的预言。这个孤悬海外的宝岛终究成为完成祖国统一大业的最后一块拼图。
1949年，以蒋介石为首的国民党集团退守台湾，衍生出此后的一系列主权和领土问题。
1950年朝鲜战争爆发后，美国海军第七舰队驶入台湾海峡，阻挠人民解放军解放台湾，统一事业就此搁置。
尽管在1979年中美建交公报中明确“美利坚合众国承认中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府”，但美国“以台制华”的企图从来没有放弃。
自1979年美台“断交”至今的43年中，美国从未实际断绝与台湾往来，不断歪曲、篡改、虚化、掏空一个中国原则，不断为“台独”势力撑腰鼓气，宣布对台军售更是达100余次，意图将台湾打造成反华制华的桥头堡。
佩洛西执意窜访，是对台海现状严重的破坏性改变，更是美国对中国作出严肃政治承诺的背信弃义。
爱国诗人余光中写道，乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。两岸分离以来，很多台湾同胞，思念大陆的家乡和亲人，而大陆也给予台湾以深情。
1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，郑重宣示了争取祖国和平统一的大政方针，两岸关系发展揭开新的历史篇章。1987年底，两岸同胞隔绝状态被打破，两岸经贸交往、人员往来和各项交流蓬勃发展，交往日益密切。
值得一提的是，1992年，两岸达成“九二共识”，双方都表明了“海峡两岸均坚持一个中国原则”和“努力谋求国家统一”的态度。
即使海峡阻隔，但两岸是手足同胞，有着血浓于水的情谊，这一点永远都不会改变。
其实，复盘佩洛西的“窜台”，拜登此前已经表达了作为一名总统的态度，并重申了一个中国立场。但最后又“无奈”表示这个事情管不了，尊重国会的独立性。
80岁的总统和82岁的佩洛西玩起这套“双簧”，戏份很足、套路很深，可谓“老谋深算”“老奸巨滑”。
佩洛西访台，甚至从其提出访台，就是对中国的挑衅，就拉开了“危机”的序幕，展开了大国博弈的“棋局”。
挑战中国“红线”不是个案。近年来，在新疆、台湾、香港等地区，在人权、关税、贸易、意识形态等领域，西方势力不断做局，就是想千方百计将中国拖入棋局，成为其棋子，从而制造亚洲版的“俄乌危机”。
政治较量需要胆量，更需要智慧。我们中国恰恰就是擅长在危机中“拱卒”，把问题变成际遇，总是能在重大危机中找到战略新机，于时代变局中开创发展新局。
正如有些网友说的，我们每一次谴责都有后续行动，可能大家没有留意到：
曾几何时，在南海声称与我们有争议的诸国挑衅行动不断，对他们越过红线的行动，我们除了予以谴责提出正告，往往配合有连绵不断的实际行动，不知不觉间，巴掌大小的永暑礁变成能起降飞机的大型岛礁，双方自由进入的黄岩岛变成了我们实际控制，相关国家逐渐也领悟到了什么，近年来南海岛礁摩擦几乎绝迹。
曾几何时，日本单方面实控钓鱼岛，我们的船只几乎无法进入，针对日本右翼妄图将钓鱼岛“国有化”的突发行径，从强烈谴责到现在，我们已经实现了钓鱼岛常态化巡航。
针对这次美国方面放任佩洛西窜访，与“台独”势力沆瀣一气的恶劣行径，看看我们东部战区的行动，解放军第一次以军演名义，在台湾四周水域和空域划出军事禁区，客观上形成军演期间进出台湾的飞机和舰船都面临风险，进而对台湾形成时间可控的包围，生动演绎了“敌进一尺、我还一丈”，同时进一步挤压台湾战略空间，实现步步为营。
佩洛西窜访是一颗“棋子”，中美大国博弈是一盘“棋局”。中国既不会落入圈套成为棋子，也不会为了一颗棋子掀翻整个棋盘。
正如毛主席所强调的：你打你的，我打我的，以我为主。回想领袖1958年指挥炮击金门时“只打蒋舰、不打美舰”的方法要求，就是一种很好的斗争策略。任何时候，我们都要牢牢把握主动权，不仅不被带节奏，还要让美国的每一次挑衅都会使问题朝着有利于我们的方向前进，让对手心生敬畏：粗暴干涉中国内政，只会搬起石头砸了自己的脚。
中国国家主权和领土完整不容侵犯，一个中国原则不可撼动。面临敌人的挑衅，每一个有热血的中国人都不会答应！这是最朴素的爱国主义情怀。
但台湾问题这样一个历史与现实交错的复杂难题，不可能靠意气用事解决。
有网友说，军事不是儿戏，是谋略，是权衡利弊，只有充分衡量多重因素，统筹全局抓根本才可能站上致胜的制高点。
解决台湾问题，从实质上来说，是怎么有利于我们就怎么干，而不是怎么解气就怎么干。我们期待早日统一，期待见证历史，但不是简单期待战争。
在维护国家主权、领土完整方面，中国政府和人民的决心很坚定，可我们绝不能意气用事，我们胸怀实现祖国统一的伟大目标，但是我们要步伐稳健，要讲究打法。
单就重要性而言，解决台湾问题当然十分重要，国人皆关心，但必须看到，横亘在中美之间的台湾问题，是两国实力的一场PK。我们坚信，中华民族不断走向伟大复兴，台湾问题的解决就会是一个必然结果。
回想过去70多年来，中国共产党一直为解决台湾问题、实现两岸统一而不懈努力，不断取得进展。在解决台湾问题上，我们党始终有着长远考虑和布局，对此，我们要有充分信心。
此外，耐心也不可或缺。保持定力，立足长远，用坚决有效手段不放任台独势力越走越远，才是明智之举。因此，我们既要旗帜鲜明、理直气壮地阐明我国在台湾问题上的原则立场，也要敢于斗争、善于斗争，在敌人的每一次挑衅中前进一步，持续积累胜势，推动台湾问题的解决朝着有利于我们的方向发展。
加快实现中华民族伟大复兴的进程，让老百姓的日子越过越有滋味，持续提升综合国力和国际地位，是我们笃定的目标，也是致胜的根本。
时与势在我们手中。不管他们如何作秀，祖国实现完全统一的趋势不可阻挡。
纵使风云变幻，历史终将见证台湾回到祖国怀抱！（via浙江宣传）
首试UNI-K：我更愿意说它是20万新标杆
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
让孩子、爸妈录制10句话，就能让车机系统训练出家人语音包。这就很有意思，虽然我还没让孩子的声音录制在这台UNI-K上，但我已经能够想到如果孩子的声音能够从UNI-K上发出来，这种感动与温暖有多么让我无法拒绝。
03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
1 初见UNI-K的惊乍之感
UNI-K预售价并不高，从行业角度来看只是维持在了合资紧凑型SUV水平，15.79万-18.89万预售价摆明了UNI-K将会通过自身强势的产品力，将一众合资SUV品牌对手，拉下神坛。
从基础硬件表现上来看，UNI-K有它独到的一面，譬如价格区间内更大的整车尺寸，以及更具有颠覆性的外形设计理念。
为了塑造出更科技的视觉冲击力，设计师对UNI-K进行了更未来化的塑造，通过无边界进气格栅打破传统格栅设计的方式塑造出未来感，同时采用悬浮、环绕式LED大灯设计来装裱出更具有科技感的灯光系统。
虽然工程师一直在打破传统，但设计主基调依然是UNI家族运动、时尚的理念，无论是前中网、大灯组还是尾部运动的风格，展现出来都是UNI系列更好的运动基因，传承从此开始。
当然，惊乍之余其实我们更关心的是UNI-K用起来以及跑起来的感觉到底如何，毕竟中国品牌过去很多年都在致力于强化动态表现以及座舱豪华感，这些在过去一直是中国品牌的痛点，也是消费者的核心关注点。
02 细品有神的豪华智能
其实在坐进UNI-K之前我是有准备的，中国品牌在塑造科技感这件事儿上一直都是领跑全球市场，但即便我做足了准备，UNI-K惊艳的科技感还是给足了我震撼。
这份震撼不仅仅来自于智能化科技装备，更来自于长安更懂得塑造豪华内装的用料上。让那些曾经不可求的豪华变得触手可及，是UNI-K座舱带给我的直接感受，来源于其不惜高价成本换来的软质用料风格，指尖所到之处皆见用心。
NAPPA纹理材质的高阶用料包裹着零重力座椅，对于我这种腰椎不太好的人及其友好，不仅仅座椅包裹感极强，同时柔软感。
这种零重力座椅的柔软不是日产天籁的那种软趴趴的柔，它建立在有支撑性的前提下，即便一个200斤的大块头，它也会有恰到好处的包裹感。
值得一提的是，它配备了同级索尼音响，通过14喇叭控制音场带来震撼音乐效果，想一想，在你累了一天回家前，在车里静静的听一会儿音乐，是多么放松的事情。
其实后排更能体现出UNI-K的魅力，零重力座椅支持29°、34°两档角度调节，能够在不同用车场景下找到适合出游的坐姿，同时，长安通过越级超宽的纯平地台后排设计，来诠释空间与舒适带给乘客的“头等舱感受”。
而这一切，其实都在为UNI-K更具未来美好的驾乘感铺垫。毕竟一份好的“视听级用车享受”，需要建立在静谧、舒适的环境基础上。
UNI-K的这套3+1四连屏系统能够更好的呈现出科技感，它不仅仅功能丰富，而且人机工程学设计到位。
我惊喜的是，与其它仪表系统经常被方向盘遮挡不同的是，UNI-K更小的方向盘以及位置更靠前的液晶仪表呈现梯次布局，根本不会被方向盘遮挡视线。而这套仪表系统不仅仅通过更炫彩的方式呈现了转速、时速、油耗等等基本信息，同时还能通过全仪表来展示AR导航，这点科技表现力远远超过了我的想象。
值得一提的是，这套系统没有因为功能多而变得反应慢，官方给出的启动时间是4.7秒，其实我们实测的反应时间要更快，这意味着上车打火儿、系好安全带之后，这套系统已经在等待我们出发了。
3+1四联屏之上，长安植入了更具有智慧表现力的IMS智能座舱交互系统。这套系统如同虚拟副驾一样，能够洞穿你的一切行为，并且以更快的速度协调你的开车工作。这是一整套生态系统，它聪明的点在于能够进一步做出思考，懂得你需要什么，譬如说在你接听电话的时候，它监听到接电话的动作，系统做出反馈主动降低音量，保证一个很好的通话环境。
基于这一点，我在试驾时也进行了针对性测试。
接听电话的时候感觉非常清爽，一个是车机系统主动降低音乐声音，另一个是UNI-K本身非常安静，风噪以及胎噪抑制效果出色。当然，它还能在你犯困的时候向你发出警告，比如说在试驾的过程中，我装腔作势打了个哈欠，它的车机系统主动发出警告，提醒集中精力。
而这种智能聪慧，在智能语音系统上也被做到。
车内任何一个座位发出指令都能非常精准且高效的做出反馈，比如说副驾驶说“我有点热了”，它就会主动降低副驾驶区域空调温度，而它的TTS语音合成技术还支持设置成家人的声音。
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03 精湛雄厚的操控调校
的确，聪慧有神的车机系统带给我更好的静态感受，但我更想知道UNI-K是否也有一个非常卓越的动态表现。
跑起来之后，我的这份疑虑也显得非常多余。
2.0T+8AT动力系统感受就是动力平顺，长安全新研发的新一代2.0T发动机拥有390N·m的扭矩以及233Ps马力，作为一台讲究性能的引擎‘技术、参数以及NVH表现都代表中国技术研发的主流水平。
引擎技术平台更高，注定了在驾驶感受方面有着更为澎湃的感受，为了更好的突出动力优势，与这台性能强悍的发动机相匹配的是爱信8AT变速箱，二者共同营造出澎湃、平顺的动力感受。
事实上，即便是在8AT变速箱的匹配上也没有做到太好，那套2.0T+8AT动力系统的突兀感仍然难以被克服，但有意思的是在UNI-K上，爱信的8AT变速箱被有效征服。
起步、加速、再加速的全路况驾驶表现，这台变速箱给我的感受就是没有任何存在感，平顺、安静而且聪明。
看得出来，在这套动力系统的调校上长安是花了功夫去做的。一个是转向手感，一个是底盘支撑力，另一个则是全轮驱动系统，系统性的调校让这台尺寸不小的车，颇有小车质感。
开起来高不高级感受就是转向系统具不具有韧性与精准感，由于方向盘尺寸更小，这使得握持感更好，尤其是在高速变道的时候不仅仅指向更为精准，而且调校更硬一些的悬架也使得侧倾更小，信心更足。
速度越快，UNI-K转向系统拉扯感越明显，而低速时转向虽然较轻但没有过度轻飘飘的感受，电子转向系统的设定还是非常贴合用车场景，大大增强了驾驶乐趣。
值得一提的是，全轮驱动版的UNI-K开起来更好玩。
博格华纳提供的AWD全轮驱动系统配备了三种模式，分别为2WD、4WD以及AUTO模式，说明它能够通过电控实现扭矩从0-100%的自由分配。4WD模式下它能够通过电控系统锁住多片离合器，保证车辆更好的脱困。
这意味着，在中等难度的前轮、后轮被困情况下，它都能通过AUTO模式来保证车辆脱困。
其实聊了这么多， 无论是全新一代2.0T发动机+爱信8AT变速箱，还是博格华纳多这套AWD全轮驱动系统，他们都是为了强化公路性能，增强驾驶信心而来。技术的落脚点一定是带给用户越级的使用体验，在核心技术装备上，UNI-K也走在了行业前列，通过更出色的动态性能，给予用户更好体验。
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