赛场变了，丰田、宝马、奔驰们不得不认同，在汽车领域，从数据上分析看，8月的汽车销量为238.2万辆，国内品牌为102.9万辆，占据了市场的约一半的份额。而进口和合资的品牌所有的加起来才有一半的份额，从1-8月份的数据上看，国内品牌为47.8%的占比；德系为20.29%的占比，日系为19.5%的占比，美系为9.2%的占比。疫情的供应链紧张是一个理由，但是最根本的是国内的品牌越来越牛气，消费者也越来越信任国内品牌，不止是汽车领域，在手机数码上也是一样，之前是苹果三星，现在是华为小米等。上半年我们国内的手机销量为1.36一台，国产就占到了84.5%。品牌给力，消费者信任，这才是洋品牌不在洋的根本原因。#新能源汽车# #汽车#
中国消费者变了！这就是奔驰、宝马、丰田、本田们不得不接受的现实。最近，汽车市场曝出了一个大消息，很多人没看到，还有人选择了忽视。
数据显示，今年8月汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，其中国产品牌销量同比增长45.3%达102.9万辆，市占率48.4%，同比增长2.9%。与国产的销量猛增相比，进口和合资品牌的市场收缩。前1-8月，中、德、日、美品牌乘用车市场占有率分别为47.8%、20.29%、19.5%、9.2%。
也就是说，今年1-8月后三者的市场占有率之和，才基本能与国产占有率打成平手。为什么会这样？丰田、本田们给出了答案，称是疫情导致了供应链紧张，工厂产能不足所致。它们说的并非没有道理，但还是没有说到点上，其实最根本的原因，还是中国消费者开始变了，消费变得愈发理性。
曾经，国内工业对比国外发展程度不高，造出的车确实难以比肩进口车，外加大家对进口品牌的盲目崇拜，久而久之就对国产车有了偏见。可是到了新能源时代，我们却是提前布局，还掌握了不少自研专利。当下中国新能源正在欧洲、日本等市场披荆斩棘，成为当地最受欢迎的汽车品牌之一。国内销量更猛，比亚迪连续几个月销量10W+，还成为了全球第一个停产燃油车的车企。
这种变化不仅体现在汽车领域，更体现在手机数码领域，就拿十年前来说，那个时候中国市场基本被苹果三星占据，它们卖的价格越高越有人买，因为买的不仅是一个好手机更是一份面子。可是如今，中国市场三星风光不再，苹果挤牙膏式的创新也时常被人吐槽，最近跨越式创新卫星通信也被华为抢走风头。
今天还看到两则数据，一是上半年国内手机出货量1.36亿台，国产占比84.5%。二是特卖电商唯品会公布了“3C数码超品日”数据，小米、荣耀、VIVO等国产手机销量倍增，来自95后的订单增长了10倍，大量年轻人开始主动拥抱国产。大家越来越支持国货背后，靠的绝不仅是一份信念，更是一份对国货质量的肯定，因为中国制造早就今非昔比了。
随着中国迈入创新型国家，中国制造的品质已经越来越好，而中国消费者也正在看清消费的本质，回归消费理性。比起奢侈品、进口大牌带来的面子，内心的平和好手中的钱粮正让人更有底气。随着理性消费之风越刮越猛，一个国产崛起，高质量发展的新时代正呼之欲出！#财经#
数据显示，今年8月汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，其中国产品牌销量同比增长45.3%达102.9万辆，市占率48.4%，同比增长2.9%。与国产的销量猛增相比，进口和合资品牌的市场收缩。前1-8月，中、德、日、美品牌乘用车市场占有率分别为47.8%、20.29%、19.5%、9.2%。
也就是说，今年1-8月后三者的市场占有率之和，才基本能与国产占有率打成平手。为什么会这样？丰田、本田们给出了答案，称是疫情导致了供应链紧张，工厂产能不足所致。它们说的并非没有道理，但还是没有说到点上，其实最根本的原因，还是中国消费者开始变了，消费变得愈发理性。
曾经，国内工业对比国外发展程度不高，造出的车确实难以比肩进口车，外加大家对进口品牌的盲目崇拜，久而久之就对国产车有了偏见。可是到了新能源时代，我们却是提前布局，还掌握了不少自研专利。当下中国新能源正在欧洲、日本等市场披荆斩棘，成为当地最受欢迎的汽车品牌之一。国内销量更猛，比亚迪连续几个月销量10W+，还成为了全球第一个停产燃油车的车企。
这种变化不仅体现在汽车领域，更体现在手机数码领域，就拿十年前来说，那个时候中国市场基本被苹果三星占据，它们卖的价格越高越有人买，因为买的不仅是一个好手机更是一份面子。可是如今，中国市场三星风光不再，苹果挤牙膏式的创新也时常被人吐槽，最近跨越式创新卫星通信也被华为抢走风头。
今天还看到两则数据，一是上半年国内手机出货量1.36亿台，国产占比84.5%。二是特卖电商唯品会公布了“3C数码超品日”数据，小米、荣耀、VIVO等国产手机销量倍增，来自95后的订单增长了10倍，大量年轻人开始主动拥抱国产。大家越来越支持国货背后，靠的绝不仅是一份信念，更是一份对国货质量的肯定，因为中国制造早就今非昔比了。
随着中国迈入创新型国家，中国制造的品质已经越来越好，而中国消费者也正在看清消费的本质，回归消费理性。比起奢侈品、进口大牌带来的面子，内心的平和好手中的钱粮正让人更有底气。随着理性消费之风越刮越猛，一个国产崛起，高质量发展的新时代正呼之欲出！#财经#
中国消费者变了！这就是奔驰、宝马、丰田、本田们不得不接受的现实。最近，汽车市场曝出了一个大消息，很多人没看到，还有人选择了忽视。
数据显示，今年8月汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，其中国产品牌销量同比增长45.3%达102.9万辆，市占率48.4%，同比增长2.9%。与国产的销量猛增相比，进口和合资品牌的市场收缩。前1-8月，中、德、日、美品牌乘用车市场占有率分别为47.8%、20.29%、19.5%、9.2%。
也就是说，今年1-8月后三者的市场占有率之和，才基本能与国产占有率打成平手。为什么会这样？丰田、本田们给出了答案，称是疫情导致了供应链紧张，工厂产能不足所致。它们说的并非没有道理，但还是没有说到点上，其实最根本的原因，还是中国消费者开始变了，消费变得愈发理性。
曾经，国内工业对比国外发展程度不高，造出的车确实难以比肩进口车，外加大家对进口品牌的盲目崇拜，久而久之就对国产车有了偏见。可是到了新能源时代，我们却是提前布局，还掌握了不少自研专利。当下中国新能源正在欧洲、日本等市场披荆斩棘，成为当地最受欢迎的汽车品牌之一。国内销量更猛，比亚迪连续几个月销量10W+，还成为了全球第一个停产燃油车的车企。
这种变化不仅体现在汽车领域，更体现在手机数码领域，就拿十年前来说，那个时候中国市场基本被苹果三星占据，它们卖的价格越高越有人买，因为买的不仅是一个好手机更是一份面子。可是如今，中国市场三星风光不再，苹果挤牙膏式的创新也时常被人吐槽，最近跨越式创新卫星通信也被华为抢走风头。
今天还看到两则数据，一是上半年国内手机出货量1.36亿台，国产占比84.5%。二是特卖电商唯品会公布了“3C数码超品日”数据，小米、荣耀、VIVO等国产手机销量倍增，来自95后的订单增长了10倍，大量年轻人开始主动拥抱国产。大家越来越支持国货背后，靠的绝不仅是一份信念，更是一份对国货质量的肯定，因为中国制造早就今非昔比了。
随着中国迈入创新型国家，中国制造的品质已经越来越好，而中国消费者也正在看清消费的本质，回归消费理性。比起奢侈品、进口大牌带来的面子，内心的平和好手中的钱粮正让人更有底气。随着理性消费之风越刮越猛，一个国产崛起，高质量发展的新时代正呼之欲出！
数据显示，今年8月汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，其中国产品牌销量同比增长45.3%达102.9万辆，市占率48.4%，同比增长2.9%。与国产的销量猛增相比，进口和合资品牌的市场收缩。前1-8月，中、德、日、美品牌乘用车市场占有率分别为47.8%、20.29%、19.5%、9.2%。
也就是说，今年1-8月后三者的市场占有率之和，才基本能与国产占有率打成平手。为什么会这样？丰田、本田们给出了答案，称是疫情导致了供应链紧张，工厂产能不足所致。它们说的并非没有道理，但还是没有说到点上，其实最根本的原因，还是中国消费者开始变了，消费变得愈发理性。
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今天还看到两则数据，一是上半年国内手机出货量1.36亿台，国产占比84.5%。二是特卖电商唯品会公布了“3C数码超品日”数据，小米、荣耀、VIVO等国产手机销量倍增，来自95后的订单增长了10倍，大量年轻人开始主动拥抱国产。大家越来越支持国货背后，靠的绝不仅是一份信念，更是一份对国货质量的肯定，因为中国制造早就今非昔比了。
随着中国迈入创新型国家，中国制造的品质已经越来越好，而中国消费者也正在看清消费的本质，回归消费理性。比起奢侈品、进口大牌带来的面子，内心的平和好手中的钱粮正让人更有底气。随着理性消费之风越刮越猛，一个国产崛起，高质量发展的新时代正呼之欲出！
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