投入超500亿元 上汽通用将全面发力电动智能化
从起初的简单电力驱动到内燃机与纯电动并行，再到全面电动化和智能网联化时代，属于汽车技术的舞台正在迎来全新风向标。2021上海国际车展前夕，上汽通用在今年的“汽车科技体验日”活动现场公布了其在电动化、智能网联化领域的科技与战略布局。据悉，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌。相应的，在新技术领域的规划投入也将超过500亿元。
Ultium平台产品能实现近100%零部件的本土化采购。
在电气化方面，上汽通用汽车目前已布局有混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流产品。作为通用汽车全面电气化的基石，新的Ultium平台集成了通用汽车26年的电气化经验，将在灵活、智能和安全方面有所突出，更重要的，该平台底层架构得益于上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心同步开发，未来产品将会实现近100%零部件的本土化采购。
Ultium平台为搭载更多电池模组做好了准备
同时，Ultium平台具有高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，能轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。
Ultium平台是首个采用无线电池管理系统的电动平台
另外，Ultium平台还拥有面向未来的智能属性。它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。无线电池管理系统使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；电池包的生产工艺获得大幅简化，电芯的无线通讯能力提升了电池自动化装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来很多裨益，让电池可实现便捷的二次利用。
Ultium平台能为更安全防护设计提供可行方案
Ultium平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势；依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
基于全新电子架构的智能座舱
在车联网方面，通用汽车全新一代VIP智能电子架构将以打造多模交互的智能座舱为打造目标。具体就是VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及可持续拓展潜力。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构。
与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统，集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。该系统配备行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与第三方等互联应用合作，打造智能互联出行体验。并且，延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级。
智能驾驶功能的全面普及应用
在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。在Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型的基础上，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步提升用户使用体验。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能，覆盖更多的使用场景。
实际上电动化相比于内燃机时代更大的改变在于“软件定义汽车”的开始，汽车将不在局限于交通工具或驾控体验产品，更多更智能的融入出行生活方式才是新的追求。相信在更多一线主流汽车厂商的推进和业务布局下，电动化和智慧出行的结合，会打造出令人无理由拒绝的全新用车体验，满足更广泛人群的用车需求。
从起初的简单电力驱动到内燃机与纯电动并行，再到全面电动化和智能网联化时代，属于汽车技术的舞台正在迎来全新风向标。2021上海国际车展前夕，上汽通用在今年的“汽车科技体验日”活动现场公布了其在电动化、智能网联化领域的科技与战略布局。据悉，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌。相应的，在新技术领域的规划投入也将超过500亿元。
Ultium平台产品能实现近100%零部件的本土化采购。
在电气化方面，上汽通用汽车目前已布局有混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流产品。作为通用汽车全面电气化的基石，新的Ultium平台集成了通用汽车26年的电气化经验，将在灵活、智能和安全方面有所突出，更重要的，该平台底层架构得益于上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心同步开发，未来产品将会实现近100%零部件的本土化采购。
Ultium平台为搭载更多电池模组做好了准备
同时，Ultium平台具有高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，能轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。
Ultium平台是首个采用无线电池管理系统的电动平台
另外，Ultium平台还拥有面向未来的智能属性。它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。无线电池管理系统使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；电池包的生产工艺获得大幅简化，电芯的无线通讯能力提升了电池自动化装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来很多裨益，让电池可实现便捷的二次利用。
Ultium平台能为更安全防护设计提供可行方案
Ultium平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势；依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
基于全新电子架构的智能座舱
在车联网方面，通用汽车全新一代VIP智能电子架构将以打造多模交互的智能座舱为打造目标。具体就是VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及可持续拓展潜力。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构。
与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统，集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。该系统配备行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与第三方等互联应用合作，打造智能互联出行体验。并且，延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级。
智能驾驶功能的全面普及应用
在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。在Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型的基础上，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步提升用户使用体验。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能，覆盖更多的使用场景。
实际上电动化相比于内燃机时代更大的改变在于“软件定义汽车”的开始，汽车将不在局限于交通工具或驾控体验产品，更多更智能的融入出行生活方式才是新的追求。相信在更多一线主流汽车厂商的推进和业务布局下，电动化和智慧出行的结合，会打造出令人无理由拒绝的全新用车体验，满足更广泛人群的用车需求。
#我们的休闲时光# 天桥艺术中心•民族舞剧《驼道》 舞台就很不一般，平常乐池的位置设置成下斜坡成为剧的一个场景。一开场，伴着极具特色的草原长调，剧中的父亲缓缓从坡下走上舞台，以他和两个女儿的日常互动开启剧的“序幕”部分。舞台上，随着剧情的进展，既有西北大漠的雄浑壮阔，亦点缀着江南水乡的绿野芳菲，驼、茶、人，一起讲述着发生在丝绸之路上的一段交织着两对青年情感的通商故事。要怎么形容这部剧呢？——棱角分明！有力道但又格外的刚中有柔！音乐是这样，舞蹈语汇也是这样！独舞好看，几段群舞，尤其是一、二幕的，也整齐划一得格外好看！看的时候心里很感慨，不管是乐器还是舞蹈或是别的什么，掌握一门技艺，多一种表达自己的“语言”，是件多幸福的事啊！要怎么表达我对这部剧的喜爱呢？剧一结束我就掏出手机准备看第二天的场次还有没有票，有的话打算隔天二刷，可惜售罄了。返场谢幕是一长段蒙古舞，小姑娘说：“妈妈我在座位上也忍不住要舞动起来了！”等再来北京，咱一起二刷吧！超五星推荐！[爱你]
【#宁夏# 每个人心里都住着一位“李焕英”】2月18日14时34分，贾玲导演的电影《你好，李焕英》票房突破30亿元，有望超过春节档排名第一的《唐人街探案3》。和《唐人街探案3》相比，它没有炫目的特效，没有众多明星加盟，更没有万达影业这样的幕后支持，题材也是常见的母女亲情，似乎没有成为“爆款”的潜力。但凭借真情的演绎，《你好,李焕英》戳中了观众的泪点，获得了良好的口碑。
《你好，李焕英》刷屏
相信最近很多人的朋友圈都被这部电影刷屏了。从正月初一上映至今，《你好，李焕英》话题持续升温，上映首日票房已约3亿元，正月初二略有回落，但到了正月初三、初四，随着口碑效应显现，票房迅速回升，排座比和单日票房随后均超过了《唐人街探案3》。
说起这部电影，大部分观众都被电影的真情“感动”了。“很多人戴着口罩都哭了。”“和孩子一起看的。孩子看完流着泪说，妈妈，不要离开我。”“我又看了一遍李焕英。”“子欲孝而亲不待。珍惜和父母在一起的日子。”“其实有点不敢看这部电影。我怕自己会难过，因为在很多人心里，母亲是一个悲伤的话题”……看完这部电影，很多观众都禁不住发条朋友圈，这些点滴记录的文字，道出了人们的心声。
从小品到电影的“李焕英”
这部戳中泪点的电影，其实很早就被贾玲搬上过舞台。
2016年，贾玲开了一家名叫大碗娱乐的公司，推出的第一个小品就是《你好，李焕英》。这个作品根据贾玲的真实故事改编，讲述了母亲意外摔伤身亡，她穿越回母亲年轻年代的故事。小品中的母亲和电影中的母亲扮演者都是张小斐。
这个作品的挑战很大，排演的时候贾玲经常忍不住哭出来，“感觉把失去她（母亲）的感受又重复了一遍。我原来以为哭到心疼是一种描述，后来我才发现，原来人真的能哭到心脏疼。”贾玲说。
小品结尾是一段对话：“妈，那件绿色的皮衣我给你买了。”“妈知道。”“妈，你怎么这么爱笑？”“因为妈生了你啊。”
“妈，我现在是一名喜剧演员，好多好多人喜欢我。”“妈知道。”“妈，我好想你。”
灯光暗下来，贾玲在舞台上泣不成声，观众在台下也哭成了泪人儿。
电影《你好，李焕英》是小品的“加长版”，甚至一些台词都重复出现过。
贾玲因为母亲死于意外，连她最后一面都没有见上，这成了她内心潜藏着的最大遗憾。
在电影中，母亲意外过世，女儿穿越到1981年，想给母亲带去一些快乐。为了让母亲过上更好的一生，她宁愿自己从未出生，也要撮合母亲和厂长的儿子在一起，并由此引发一系列笑中带泪的故事。当然，和小品相比，电影《你好，李焕英》表演更加自然真实，情感的爆发也更加水到渠成。
它就是慢慢刺你的心！
看完《你好，李焕英》这个小品后，演员岳云鹏说了这样一段话：“好活，好作品，它没有在挠你，它没有在抓你，它就是慢慢刺你的心！”
这也是这部电影成功之处吧。
这部电影长达128分钟，100分钟之前它是不急不缓的，温和的，让人不断笑的。故事比较常见，没有激烈的矛盾冲突，多是生活中的小打小闹：帮李焕英买电视机、组织排球比赛、安排电影院偶遇、湖中划船等等，加之巧妙的喜剧情节，观众基本是在笑声中度过的。甚至，当贾晓玲（贾玲在电影中扮演的角色）笑着看李焕英坐到“爸爸”的自行车上远去时，我们也跟着松了口气，真是一个美好的结局。
而电影的主题——对母亲的愧疚、思念之情则若隐若现，淹没在一个又一个笑点中。
剧情突然翻转是在最后的20分钟。贾晓玲因为李焕英无意中留下的一个卡通补丁而突然意识到母亲原来也穿越了，这是他们最后相处的一段时间，并且通过这样的形式，表达着对彼此的情感。作为女儿，她想让母亲高兴，弥补生前的遗憾；作为母亲，她想让女儿明白，“我宝，我只要她健康快乐就好”并且让女儿相信“我那一辈子，过得很好”。
在这样的情感诉求背景下，电影达到了情绪宣泄的高潮。贾晓玲哭着奔跑，过去的一幕幕闪现，镜头下的李焕英仍是笑着的，但这时的笑已不再轻盈欢喜，于贾晓玲是离别前的悲情，于观众更是催泪。
镜头回到现实中的病房，母亲一只手抚在女儿的肩头，悄然离世。而女儿在“妈妈，不要离开我”的悲恸中仍未醒来。
观众们在“从此再无相见”的喟叹与泪水中完成了一次心灵的洗礼。
字幕上那句“打有记忆起，妈妈就是个中年妇女，所以总忘记，她也是个花季少女。”也深深地刻进每位观众心中。
我们心里的那个“李焕英”
电影大师伯格曼说过：“没有任何艺术手段能像电影一样表达梦的特质。当灯光熄灭，闪亮的银幕向我们打开，我们被抛进事件之中，成了梦的参与者。”
坐在电影院柔软的座椅上，每一名观众都被带入了一场和母亲对话的梦境中。
在相关采访中，贾玲透露电影中拍自己在母亲病床前哭诉的那场戏，拍了20多条才过，每条都是满脸的眼泪，最后眼睛肿得不行。因为当初没能见到母亲最后一面，而病床看护的场景，都是她想做却没做到的。除此之外，她把更多私人的记忆悄悄放进电影里。贾玲为自己设计了一个“梦”，在这场梦里，她放下了对母亲的思念与愧疚。
每一名被打动的观众，也做了一个“梦”。在这个“梦境”里，有人想起了故去母亲的点点滴滴，那些对母亲不曾兑现的承诺，多想穿越到过去；有人想起了很久不曾好好陪伴母亲，整日整日忽略一个电话一句问候；有人想起了自己的母亲，原来也如李焕英般辛苦一生，记忆里一直是一个中年妇女……观众在眼泪中，亦完成了一次与“我的李焕英”的对话。
或许贾玲还不能被称为一个好导演，但是《你好，李焕英》可称之为一部好电影——有生之年，好好爱我们心里的那个“李焕英”吧！
新消息报记者 倪会智
《你好，李焕英》刷屏
相信最近很多人的朋友圈都被这部电影刷屏了。从正月初一上映至今，《你好，李焕英》话题持续升温，上映首日票房已约3亿元，正月初二略有回落，但到了正月初三、初四，随着口碑效应显现，票房迅速回升，排座比和单日票房随后均超过了《唐人街探案3》。
说起这部电影，大部分观众都被电影的真情“感动”了。“很多人戴着口罩都哭了。”“和孩子一起看的。孩子看完流着泪说，妈妈，不要离开我。”“我又看了一遍李焕英。”“子欲孝而亲不待。珍惜和父母在一起的日子。”“其实有点不敢看这部电影。我怕自己会难过，因为在很多人心里，母亲是一个悲伤的话题”……看完这部电影，很多观众都禁不住发条朋友圈，这些点滴记录的文字，道出了人们的心声。
从小品到电影的“李焕英”
这部戳中泪点的电影，其实很早就被贾玲搬上过舞台。
2016年，贾玲开了一家名叫大碗娱乐的公司，推出的第一个小品就是《你好，李焕英》。这个作品根据贾玲的真实故事改编，讲述了母亲意外摔伤身亡，她穿越回母亲年轻年代的故事。小品中的母亲和电影中的母亲扮演者都是张小斐。
这个作品的挑战很大，排演的时候贾玲经常忍不住哭出来，“感觉把失去她（母亲）的感受又重复了一遍。我原来以为哭到心疼是一种描述，后来我才发现，原来人真的能哭到心脏疼。”贾玲说。
小品结尾是一段对话：“妈，那件绿色的皮衣我给你买了。”“妈知道。”“妈，你怎么这么爱笑？”“因为妈生了你啊。”
“妈，我现在是一名喜剧演员，好多好多人喜欢我。”“妈知道。”“妈，我好想你。”
灯光暗下来，贾玲在舞台上泣不成声，观众在台下也哭成了泪人儿。
电影《你好，李焕英》是小品的“加长版”，甚至一些台词都重复出现过。
贾玲因为母亲死于意外，连她最后一面都没有见上，这成了她内心潜藏着的最大遗憾。
在电影中，母亲意外过世，女儿穿越到1981年，想给母亲带去一些快乐。为了让母亲过上更好的一生，她宁愿自己从未出生，也要撮合母亲和厂长的儿子在一起，并由此引发一系列笑中带泪的故事。当然，和小品相比，电影《你好，李焕英》表演更加自然真实，情感的爆发也更加水到渠成。
它就是慢慢刺你的心！
看完《你好，李焕英》这个小品后，演员岳云鹏说了这样一段话：“好活，好作品，它没有在挠你，它没有在抓你，它就是慢慢刺你的心！”
这也是这部电影成功之处吧。
这部电影长达128分钟，100分钟之前它是不急不缓的，温和的，让人不断笑的。故事比较常见，没有激烈的矛盾冲突，多是生活中的小打小闹：帮李焕英买电视机、组织排球比赛、安排电影院偶遇、湖中划船等等，加之巧妙的喜剧情节，观众基本是在笑声中度过的。甚至，当贾晓玲（贾玲在电影中扮演的角色）笑着看李焕英坐到“爸爸”的自行车上远去时，我们也跟着松了口气，真是一个美好的结局。
而电影的主题——对母亲的愧疚、思念之情则若隐若现，淹没在一个又一个笑点中。
剧情突然翻转是在最后的20分钟。贾晓玲因为李焕英无意中留下的一个卡通补丁而突然意识到母亲原来也穿越了，这是他们最后相处的一段时间，并且通过这样的形式，表达着对彼此的情感。作为女儿，她想让母亲高兴，弥补生前的遗憾；作为母亲，她想让女儿明白，“我宝，我只要她健康快乐就好”并且让女儿相信“我那一辈子，过得很好”。
在这样的情感诉求背景下，电影达到了情绪宣泄的高潮。贾晓玲哭着奔跑，过去的一幕幕闪现，镜头下的李焕英仍是笑着的，但这时的笑已不再轻盈欢喜，于贾晓玲是离别前的悲情，于观众更是催泪。
镜头回到现实中的病房，母亲一只手抚在女儿的肩头，悄然离世。而女儿在“妈妈，不要离开我”的悲恸中仍未醒来。
观众们在“从此再无相见”的喟叹与泪水中完成了一次心灵的洗礼。
字幕上那句“打有记忆起，妈妈就是个中年妇女，所以总忘记，她也是个花季少女。”也深深地刻进每位观众心中。
我们心里的那个“李焕英”
电影大师伯格曼说过：“没有任何艺术手段能像电影一样表达梦的特质。当灯光熄灭，闪亮的银幕向我们打开，我们被抛进事件之中，成了梦的参与者。”
坐在电影院柔软的座椅上，每一名观众都被带入了一场和母亲对话的梦境中。
在相关采访中，贾玲透露电影中拍自己在母亲病床前哭诉的那场戏，拍了20多条才过，每条都是满脸的眼泪，最后眼睛肿得不行。因为当初没能见到母亲最后一面，而病床看护的场景，都是她想做却没做到的。除此之外，她把更多私人的记忆悄悄放进电影里。贾玲为自己设计了一个“梦”，在这场梦里，她放下了对母亲的思念与愧疚。
每一名被打动的观众，也做了一个“梦”。在这个“梦境”里，有人想起了故去母亲的点点滴滴，那些对母亲不曾兑现的承诺，多想穿越到过去；有人想起了很久不曾好好陪伴母亲，整日整日忽略一个电话一句问候；有人想起了自己的母亲，原来也如李焕英般辛苦一生，记忆里一直是一个中年妇女……观众在眼泪中，亦完成了一次与“我的李焕英”的对话。
或许贾玲还不能被称为一个好导演，但是《你好，李焕英》可称之为一部好电影——有生之年，好好爱我们心里的那个“李焕英”吧！
新消息报记者 倪会智
✋热门推荐