#九江身边事##抗击疫情江西在行动#【权威消息:寒潮来袭,九江要下雪了!!】这两天九江忽冷忽热有点不正常,昨天还是大太阳,今天又是阴阴的天。今日下午,记者从市气象台了解到,明晚后半夜到16日凌晨,受强冷空气影响我市有一次寒潮过程将出现明显的降温、大风和雨雪天气,过程降温9~11℃,最低气温可降至零下3~零下1℃。看来这次“寒潮”威力不小!随着冷空气的到来,九江将迎来今年的首次较明显的降雪。不过疫情还没有结束,出去玩雪就暂时别想了,建议大家16日早晨早起,在阳台上赏赏雪~天气转好,没几个小时雪就会融化的。据气象台预测,明晚到2月15日白天,全市阴有小到中雨、局部大雨(庐山小雨转冻雨);2月15日晚上雨夹雪转小雪,预计将有1~2cm积雪(庐山冻雨转中到大雪);2月16日阴转多云,早晨有道路结冰;2月17日开始天气转好,早晨部分地区有雾。https://t.cn/A6hb5nZK
【开封市区昨天迎来立春后的首场小雪,今天或还有小雪】2月5日12许,我市飘起小雪花,到当日下午,路两旁的树上、绿化带上,停着的车上已覆盖着一层薄薄的积雪,如同披上了一层洁白轻盈的外衣。这是我市立春后的首场降雪。
这场降雪显然“厚此薄彼”,只下到了市区,周边各县都没得到“宠幸”,而且降雪量比较小,截至当日19时,市区平均降雪量只有0.4毫米。同时,伴随着小雪,降温明显,市区最低气温直降8℃以上,最高温度至只有2℃,夜里温度则低至-2℃,让人感觉十分寒冷。市气象专家说,这场降雪是一股冷空气作用下产生的,降水量虽然不是很大,但有利于湿润空气、改善空气质量、减少呼吸道疾病的发生,同时对农作物的生长也有益处。
降雪天对当下的疫情是好消息还是坏消息?中央气象台对天气和病毒的关系作出了解答,指出了降雪可以清洁空气,雪花能有效沉降空气中漂浮的细颗粒物,而这些颗粒物往往会窝藏病毒或是细菌,所以降雪能一定程度遏制靠飞沫等传播的新型冠状病毒,但降雪通常伴随着降温,这种寒冷的天气并不能冻死病毒,反而寒冷的天气里人体呼吸系统黏膜更容易受损,使得病毒更容易感染人体,在寒冷时趁虚而入。因此,做好自身防护,科学的应对,理性的对待,比任何天气变化都有用。
根据市气象台的预报,今天上午仍会有小雪,气温也比较低。明日后天气转好,气温逐步回升,9-10日最高气温将达15-16℃。该台提醒,昨今两天,气温下降明显,下雪和道路结冰将造成道路湿滑,在疫情防控一线驻外和物资保障人员,出行需注意交通安全,并做好防寒保暖,并请在疫情非常时期及时关注最新天气预报。(全媒体记者:张仲鹏)
这场降雪显然“厚此薄彼”,只下到了市区,周边各县都没得到“宠幸”,而且降雪量比较小,截至当日19时,市区平均降雪量只有0.4毫米。同时,伴随着小雪,降温明显,市区最低气温直降8℃以上,最高温度至只有2℃,夜里温度则低至-2℃,让人感觉十分寒冷。市气象专家说,这场降雪是一股冷空气作用下产生的,降水量虽然不是很大,但有利于湿润空气、改善空气质量、减少呼吸道疾病的发生,同时对农作物的生长也有益处。
降雪天对当下的疫情是好消息还是坏消息?中央气象台对天气和病毒的关系作出了解答,指出了降雪可以清洁空气,雪花能有效沉降空气中漂浮的细颗粒物,而这些颗粒物往往会窝藏病毒或是细菌,所以降雪能一定程度遏制靠飞沫等传播的新型冠状病毒,但降雪通常伴随着降温,这种寒冷的天气并不能冻死病毒,反而寒冷的天气里人体呼吸系统黏膜更容易受损,使得病毒更容易感染人体,在寒冷时趁虚而入。因此,做好自身防护,科学的应对,理性的对待,比任何天气变化都有用。
根据市气象台的预报,今天上午仍会有小雪,气温也比较低。明日后天气转好,气温逐步回升,9-10日最高气温将达15-16℃。该台提醒,昨今两天,气温下降明显,下雪和道路结冰将造成道路湿滑,在疫情防控一线驻外和物资保障人员,出行需注意交通安全,并做好防寒保暖,并请在疫情非常时期及时关注最新天气预报。(全媒体记者:张仲鹏)
为什么桥梁更容易结冰
不知,你是否留意过这样的事实——在寒冷的雨天, 桥和天桥似乎比其它地方更容易结冰。这是为什么呢?其实,主要原因有两个。
首先,冷风会从上下两个方向吹向桥体,导致桥体从各个方向流失热量,而相比而言, 普通的路面只会从表面流失热量。即使路面的温度下降,下方的热量会为道路保温。这样一来,即使大气温度降至零度及以下,路面也不见得会结冰。而桥体却没有任何保热方法,持续流失热量会让它们在大气温度降至冰点后就很快结冰。
另外,如今的大多数桥体都是用钢筋和混凝土建造的。这两种材料都是良好的导热体。由于这样的特性,桥体吸收的任何热量都会通过其本身传导到桥面,继而散失到周围的空气中去。 而大部分普通路面则是由沥青铺成的,这种材料导热性差,从而减少了路面的热量流失率。
最后,桥体会紧紧追随大气温度。也就是说,如果大气温度降至冰点以下,桥体的温度也会很快降至冰点以下。而一旦下雨或下雪,桥体就更容易结冰,结冰时间也更长。
因此,相关部门建议骑行者在天冷过桥时放慢速度。人们其实很难看清桥面和路面上的冰,因为,冰可能隐藏在一层薄雪之下。如果在过桥时,你感觉到自己的车在“漂移”,就应该渐渐减速,从而更好地控制车辆。千万不要猛踩刹车。 https://t.cn/RBSY9Le
不知,你是否留意过这样的事实——在寒冷的雨天, 桥和天桥似乎比其它地方更容易结冰。这是为什么呢?其实,主要原因有两个。
首先,冷风会从上下两个方向吹向桥体,导致桥体从各个方向流失热量,而相比而言, 普通的路面只会从表面流失热量。即使路面的温度下降,下方的热量会为道路保温。这样一来,即使大气温度降至零度及以下,路面也不见得会结冰。而桥体却没有任何保热方法,持续流失热量会让它们在大气温度降至冰点后就很快结冰。
另外,如今的大多数桥体都是用钢筋和混凝土建造的。这两种材料都是良好的导热体。由于这样的特性,桥体吸收的任何热量都会通过其本身传导到桥面,继而散失到周围的空气中去。 而大部分普通路面则是由沥青铺成的,这种材料导热性差,从而减少了路面的热量流失率。
最后,桥体会紧紧追随大气温度。也就是说,如果大气温度降至冰点以下,桥体的温度也会很快降至冰点以下。而一旦下雨或下雪,桥体就更容易结冰,结冰时间也更长。
因此,相关部门建议骑行者在天冷过桥时放慢速度。人们其实很难看清桥面和路面上的冰,因为,冰可能隐藏在一层薄雪之下。如果在过桥时,你感觉到自己的车在“漂移”,就应该渐渐减速,从而更好地控制车辆。千万不要猛踩刹车。 https://t.cn/RBSY9Le
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