BJ212造型的思考-写给新BJ212们(二)
前文说到继承和发扬的难度 远远超过 推倒重来,那么继承什么,发扬什么呢?
这就牵涉到二蛋造型的特点是什么。翻看二蛋的历史,其外形尺寸 和 造型,可以说是妥协的结果。既要小巧灵活、还要四个侧门,既不模仿美 迪、也不重复苏 秀,所以尺寸上,不像美式的1/4吨,造型比嘎斯大气。最终结果就是,确保5人乘坐的前提下,要有最小的车身尺寸,这也是那个经典的把二蛋称为工业垃圾的视频中,为什么司机能把胳膊伸出后门车窗挥手的原因。见图一
再加上军车设计的简单、易加工、互换性强,造就了BJ212独一无二的造型。如果说要继承发扬,也是基于这些要素来进行。
这里不得不说,北汽制造包括其前身北汽摩,在后续发展二蛋车型时,更注重在上下车的方便性和舒适性,造型上并没有继承最初二蛋的特点,把一辆0.5吨的小车,搞得越来越臃肿。早期的方门硬顶软包2023,后阶梯侧门和近乎垂直的后窗,完全破坏了212原设计的简洁特点。见图二
去年新推出的全金属硬顶2.4T车型,有了很大的进步,轴距加长,使侧门长宽比例不再那么不协调。但是阶梯状后门和几乎垂直的后窗设计仍然被保留下来,还有来自勇士硬顶的窗户倒角的设计。仅仅车头还保持212形式。见图三
最近陆续有些新212的概念图放出,212的造型究竟往哪个方向发展?路上驶过一新212,还能否让人们看一眼就喊出BJ212?
图四尝试做的两个侧面对比,有兴趣话,可以选择 1或者2。如果选3的话,默认是选1。
前文说到继承和发扬的难度 远远超过 推倒重来,那么继承什么,发扬什么呢?
这就牵涉到二蛋造型的特点是什么。翻看二蛋的历史,其外形尺寸 和 造型,可以说是妥协的结果。既要小巧灵活、还要四个侧门,既不模仿美 迪、也不重复苏 秀,所以尺寸上,不像美式的1/4吨,造型比嘎斯大气。最终结果就是,确保5人乘坐的前提下,要有最小的车身尺寸,这也是那个经典的把二蛋称为工业垃圾的视频中,为什么司机能把胳膊伸出后门车窗挥手的原因。见图一
再加上军车设计的简单、易加工、互换性强,造就了BJ212独一无二的造型。如果说要继承发扬,也是基于这些要素来进行。
这里不得不说,北汽制造包括其前身北汽摩,在后续发展二蛋车型时,更注重在上下车的方便性和舒适性,造型上并没有继承最初二蛋的特点,把一辆0.5吨的小车,搞得越来越臃肿。早期的方门硬顶软包2023,后阶梯侧门和近乎垂直的后窗,完全破坏了212原设计的简洁特点。见图二
去年新推出的全金属硬顶2.4T车型,有了很大的进步,轴距加长,使侧门长宽比例不再那么不协调。但是阶梯状后门和几乎垂直的后窗设计仍然被保留下来,还有来自勇士硬顶的窗户倒角的设计。仅仅车头还保持212形式。见图三
最近陆续有些新212的概念图放出,212的造型究竟往哪个方向发展?路上驶过一新212,还能否让人们看一眼就喊出BJ212?
图四尝试做的两个侧面对比,有兴趣话,可以选择 1或者2。如果选3的话,默认是选1。
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BJ212造型的思考-写给新BJ212们 (一)
欣闻北汽制造要推出全新BJ212,作为二蛋铁粉,欣喜之余,又不免有些忐忑。这个延续50多年的自主品牌车型,究竟会改变成什么样?
如果问,二蛋最经典是什么?毫无疑义,就是造型。不管是情怀,还是装b, 这个在融合、借鉴当年多个汽车强国的军用越野车造型基础上,自主创新的车型,独一无二。从这一点说,即使跟价格贵得多的奔驰G、牧马人、路虎、巡洋舰在一起,毫无违和感。这也是212得以延续,并可能继续发展的根基!!!
212自诞生以来50年里,有几个阶段的发展史,速度是慢点,不过并没有停止不前,发动机由492 到498,491......4K22, 期间还曾经小批量装配过日本、欧洲发动机,悬架由板簧向螺旋弹簧,由整体桥向断开桥。鼓刹向盘刹,分动箱分体向体,软顶向硬顶......., 这其中改动最小就是造型。可能也有改造成本考量,最重要应该是212的造型已经固化在几代人心中,继承和发扬远比推到了重来难得多。
这里不免感慨,212的衣钵有两个传承,一个是北汽制造,另一个就是北京汽车。在北京吉普之后,北京汽车发展轻型越野车较早,也有很完备的研发体系,其产品造型特点延续了作为二代车的勇士造型,陆续推出了40,80 系列越野车,很惋惜的是,在推出concept500概念车后,212造型的延续停止了。
反倒是后起之秀的长城汽车,越发觉得,在经历了模仿丰田,和独立研发h系列造型后,坦克300更是像在致敬BJ2020.见下图
BJ212造型的思考-写给新BJ212们 (一)
欣闻北汽制造要推出全新BJ212,作为二蛋铁粉,欣喜之余,又不免有些忐忑。这个延续50多年的自主品牌车型,究竟会改变成什么样?
如果问,二蛋最经典是什么?毫无疑义,就是造型。不管是情怀,还是装b, 这个在融合、借鉴当年多个汽车强国的军用越野车造型基础上,自主创新的车型,独一无二。从这一点说,即使跟价格贵得多的奔驰G、牧马人、路虎、巡洋舰在一起,毫无违和感。这也是212得以延续,并可能继续发展的根基!!!
212自诞生以来50年里,有几个阶段的发展史,速度是慢点,不过并没有停止不前,发动机由492 到498,491......4K22, 期间还曾经小批量装配过日本、欧洲发动机,悬架由板簧向螺旋弹簧,由整体桥向断开桥。鼓刹向盘刹,分动箱分体向体,软顶向硬顶......., 这其中改动最小就是造型。可能也有改造成本考量,最重要应该是212的造型已经固化在几代人心中,继承和发扬远比推到了重来难得多。
这里不免感慨,212的衣钵有两个传承,一个是北汽制造,另一个就是北京汽车。在北京吉普之后,北京汽车发展轻型越野车较早,也有很完备的研发体系,其产品造型特点延续了作为二代车的勇士造型,陆续推出了40,80 系列越野车,很惋惜的是,在推出concept500概念车后,212造型的延续停止了。
反倒是后起之秀的长城汽车,越发觉得,在经历了模仿丰田,和独立研发h系列造型后,坦克300更是像在致敬BJ2020.见下图
写给二蛋。
最近一段时间我一直处于一种怀疑的状态,觉得你不爱我了或者是不像以前那样的喜欢我,包容我的小脾气了。于是我就要求你来做一些事情,比如睡前唱歌讲故事,聊天的时候要找话题,有些时候你唱完困了想要睡觉了,我还是哼哼唧唧不让你去睡。(真是混蛋)
爱情是两个人的事情呀,为什么我老是要求你来做事情,从来没想过要为你做些什么,甚至我还任性的提了分开(老混蛋)。但是还好,及时止损,二蛋还是那个爱我的二蛋[可爱][可爱],我也依旧是那个一直爱你的田小茜。最最想要跟你说的话是,谢谢你,对不起!我是真的真的很喜欢你!!![亲亲][亲亲][亲亲]
爱你哦❤️ CGR #521#
最近一段时间我一直处于一种怀疑的状态,觉得你不爱我了或者是不像以前那样的喜欢我,包容我的小脾气了。于是我就要求你来做一些事情,比如睡前唱歌讲故事,聊天的时候要找话题,有些时候你唱完困了想要睡觉了,我还是哼哼唧唧不让你去睡。(真是混蛋)
爱情是两个人的事情呀,为什么我老是要求你来做事情,从来没想过要为你做些什么,甚至我还任性的提了分开(老混蛋)。但是还好,及时止损,二蛋还是那个爱我的二蛋[可爱][可爱],我也依旧是那个一直爱你的田小茜。最最想要跟你说的话是,谢谢你,对不起!我是真的真的很喜欢你!!![亲亲][亲亲][亲亲]
爱你哦❤️ CGR #521#
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