世界の王女!王妃の美人ランキングTOP20【2020最新版】 | RANK1[ランク1]|人気ランキングまとめサイト~国内最大級
2位:イギリス ケンブリッジ公爵夫人キャサリン妃
プロフィール
称号 ケンブリッジ公爵夫人
ストラザーン伯爵夫人
キャリクファーガス男爵夫人
身位 Princess(王子妃)
敬称 Her Royal Highness(殿下)
出生 1982年1月9日(38歳)
配偶者 ケンブリッジ公爵ウィリアム王子、子女 ジョージシャーロットルイ
父親 マイケル・フランシス・ミドルトン、母親 キャロル・エリザベス・ミドルトン
宗教 イギリス国教会
ケンブリッジ公爵夫人キャサリンは、イギリス王室のケンブリッジ公ウィリアム王子の配偶者で、同王子との成婚に際し、同王子がケンブリッジ公爵に叙任されたことにより、ケンブリッジ公爵夫人と称されています。
キャサリンはバークシャーで育ち、マールボロ・カレッジを卒業した後セント・アンドルーズ大学に入学、大学で美術史の学位を取得後、ファッションブランド「ジグソー」のアクセサリー部門のバイヤーをしていましたが、2007年に写真家になるためにその職を辞めたと報じられています。
言わずと知れた世界一有名な王妃で、とにかく笑顔が魅力的な、世界の美しい王女の代表格といえます。高校時代はイジメにあっていたそうで、そのイジメの理由も、「とにかく美人で身なりもちゃんとしていて、とても愛らしい女性だったので、あまりに完璧すぎて妬みややっかみがあった」ということのようです。
2位:イギリス ケンブリッジ公爵夫人キャサリン妃
プロフィール
称号 ケンブリッジ公爵夫人
ストラザーン伯爵夫人
キャリクファーガス男爵夫人
身位 Princess(王子妃)
敬称 Her Royal Highness(殿下)
出生 1982年1月9日(38歳)
配偶者 ケンブリッジ公爵ウィリアム王子、子女 ジョージシャーロットルイ
父親 マイケル・フランシス・ミドルトン、母親 キャロル・エリザベス・ミドルトン
宗教 イギリス国教会
ケンブリッジ公爵夫人キャサリンは、イギリス王室のケンブリッジ公ウィリアム王子の配偶者で、同王子との成婚に際し、同王子がケンブリッジ公爵に叙任されたことにより、ケンブリッジ公爵夫人と称されています。
キャサリンはバークシャーで育ち、マールボロ・カレッジを卒業した後セント・アンドルーズ大学に入学、大学で美術史の学位を取得後、ファッションブランド「ジグソー」のアクセサリー部門のバイヤーをしていましたが、2007年に写真家になるためにその職を辞めたと報じられています。
言わずと知れた世界一有名な王妃で、とにかく笑顔が魅力的な、世界の美しい王女の代表格といえます。高校時代はイジメにあっていたそうで、そのイジメの理由も、「とにかく美人で身なりもちゃんとしていて、とても愛らしい女性だったので、あまりに完璧すぎて妬みややっかみがあった」ということのようです。
「無能なナナ」公布了TV动画的staff情报!
导演:石平信司
代表作:「FAIRY TAIL」シリーズ「ヘボット!」、「ログ・ホライズン」
系列构成:志茂文彦
代表作:「痛いのは嫌なので防御力に極振りしたいと思います。」(系列构成・剧本)、「ダンベル何キロ持てる?」(系列构成・剧本)、「FAIRY TAIL ファイナルシリーズ」(剧本)
角色设计:佐野聡彦
代表作:「魔入りました!入間くん」、「FAIRY TAIL」2期、ファイナルシリーズ「ヘボット!」
动画制作:ブリッジ
代表作:「遊☆戯☆王SEVENS」、「FAIRY TAIL」「王室教師ハイネ」
©Looseboy・Iori Furuya/SQUARE ENIX
导演:石平信司
代表作:「FAIRY TAIL」シリーズ「ヘボット!」、「ログ・ホライズン」
系列构成:志茂文彦
代表作:「痛いのは嫌なので防御力に極振りしたいと思います。」(系列构成・剧本)、「ダンベル何キロ持てる?」(系列构成・剧本)、「FAIRY TAIL ファイナルシリーズ」(剧本)
角色设计:佐野聡彦
代表作:「魔入りました!入間くん」、「FAIRY TAIL」2期、ファイナルシリーズ「ヘボット!」
动画制作:ブリッジ
代表作:「遊☆戯☆王SEVENS」、「FAIRY TAIL」「王室教師ハイネ」
©Looseboy・Iori Furuya/SQUARE ENIX
平成筑豊鉄道キハ2000形
北海道から茨城を経て、ついに九州へ
(写真:金田駅)
デビュー年:1966(昭和41)年
ひたちなか海浜鉄道デビュー年:1970(昭和45)年
平成筑豊鉄道デビュー年:2016(平成28)年
元運行区間:留萌鉄道線、ひたちなか海浜鉄道湊線
留萌鉄道で活躍していた車両で、同鉄道では僅か4年程度したのち、同鉄道の廃線に伴い1970(昭和45)年に茨城県の茨城交通(現・ひたちなか海浜鉄道)へ2両が譲渡。留萌鉄道時代の10倍である、約40年活躍した。
車両は、国鉄キハ22形に準じたものであるが、正面ヘッドライト脇のタイフォンが特徴。キハ2004、キハ2005の2両が活躍を続け、前者が国鉄準急色、後者が国鉄急行色(後に島原鉄道色である三本ヒゲが追加)となって好評を博していたが、2015(平成27)年に引退した。
これを受けて、平成筑豊鉄道のOBを中心に、沿線地域の活性化の起爆剤として同鉄道での動態保存を企画。塗装、形状が、かつて九州で活躍したキハ55形・キハ26形による準急「ひかり」とイメージが共通し、DMH17Cと呼ばれる国鉄型エンジンのかかる状態であることからキハ2004に白羽の矢を立て、クラウドファンディング方式で輸送費用を調達。
2016(平成28)年に平成筑豊鉄道金田駅構内へ搬入され、12月3、4日には支援者に向けた公開が行われた。当面は運転体験に使用される見込み。
北海道から茨城を経て、ついに九州へ
(写真:金田駅)
デビュー年:1966(昭和41)年
ひたちなか海浜鉄道デビュー年:1970(昭和45)年
平成筑豊鉄道デビュー年:2016(平成28)年
元運行区間:留萌鉄道線、ひたちなか海浜鉄道湊線
留萌鉄道で活躍していた車両で、同鉄道では僅か4年程度したのち、同鉄道の廃線に伴い1970(昭和45)年に茨城県の茨城交通(現・ひたちなか海浜鉄道)へ2両が譲渡。留萌鉄道時代の10倍である、約40年活躍した。
車両は、国鉄キハ22形に準じたものであるが、正面ヘッドライト脇のタイフォンが特徴。キハ2004、キハ2005の2両が活躍を続け、前者が国鉄準急色、後者が国鉄急行色(後に島原鉄道色である三本ヒゲが追加)となって好評を博していたが、2015(平成27)年に引退した。
これを受けて、平成筑豊鉄道のOBを中心に、沿線地域の活性化の起爆剤として同鉄道での動態保存を企画。塗装、形状が、かつて九州で活躍したキハ55形・キハ26形による準急「ひかり」とイメージが共通し、DMH17Cと呼ばれる国鉄型エンジンのかかる状態であることからキハ2004に白羽の矢を立て、クラウドファンディング方式で輸送費用を調達。
2016(平成28)年に平成筑豊鉄道金田駅構内へ搬入され、12月3、4日には支援者に向けた公開が行われた。当面は運転体験に使用される見込み。
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