1952年，18岁的她爱上了53岁的张大千，为了他的事业，她甘愿在他面前脱光自己的衣服，并羞涩地对他说：“拜托了。”
这个妙龄女子是谁？她和张大千之间又有怎样的故事？
她叫山田喜美子，来自日本。这天，仰慕张大千已久的喜美子，在和他独处一室时，突然缓缓地脱下自己的外衣，然后解开内衣，一具青春灵动的胴体出现在张大千面前，犹如画中的女子。
就这样，喜美子成了张大千的专属模特，他的缪斯女神。
而这一切，要从张大千说起了。
众所周知，张大千是著名艺术大师。上世纪五十年代，张大千为了寻求艺术更大的突破，经常走出国门，游历各国。而他最常去的国家便是日本。
每当到了日本，他都会选择住在“喜屋日本画材料株式会社”。这是一家专门经营各种画材画具的店，在日本相当有名气。张大千每次去都会买很多的画材，因为采购量之大，成了该店的大客户。
难能可贵的是，张大千和该店老板十分投缘。因为张大千常来日本购买画材、会友、开画展、作画，老板索性在店的二楼为张大千布置了房间作为住所兼画室。
为了照顾张大千的饮食起居，该店老板很周到地为他雇了两位日本小姐。而山田喜美子，正是其中一位。山田喜美子正值花季，长了一副娇羞可爱的面孔，却偏偏仪态大方，嘴巴又甜，非常讨人喜欢。
巧的是，山田喜美子的父亲也擅长绘画，喜美子本人也很懂画。当她知道自己要服侍的人是享誉国际的艺术大师张大千先生时，立马变成了一名小迷妹。
那真是一段美好的时光啊。每当张大千在作画的时候，喜美子总是在一边如痴如醉地欣赏，她天真的星星眼，让年过半百的张大千心里涌上了一股不一样的情愫。每次作品完成后，喜美子总是很认真的提出自己的想法，完全不在乎对面的是一位大艺术家。
她的青春，无知，无畏，让张大千不知不觉沦陷；他的成熟，德高望重，让她痴迷。日久生情，两个人的关系也有了实质性的进展。后来，她就成了他的私人模特，再后来，成了他的枕边人。
此后，张大千开始频繁地带着喜美子出入公共场合，出席一些公开的活动。很快，他们的关系在日本传的沸沸扬扬，甚至引来不少谩骂。
没过多久，这段感情被张大千四夫人徐雯波知道了。作为一个眼里容不下沙子的“狠角色”，她用最快的速度赶到了日本。
大家都幸灾乐祸地等着有一场大“撕逼”可看，可徐雯波却和喜美子上演了一出“姐妹戏”。这让大家都看傻了眼。
徐雯波不仅愿意和喜美子共享一夫，甚至大度到每当她和张大千在一起时，还要把他赶出卧室，让大千去陪伴喜美子。其中各种缘由，恐怕只有当事人自己清楚了。
不管如何，张大千和喜美子这一段关系得到了徐雯波的默许与认可。此后漫长的十年里，张大千不在日本的日子，喜美子就回娘家住，而张大千每到日本，不管有没有带着徐雯波，喜美子都会来陪伴他。
即便后来张大千旅居各国，他都会在异国他乡频繁地给喜美子写信诉衷肠。二人甚至约定每周一信，只要没有得到喜美子及时的回复，张大千就会十分焦虑、担心。
而喜美子，她深知自己和张大千不会有结果。即便如此，她还是十分看重这段感情，以至于她的心再也没有对任何男士敞开过。甚至在六十年代，张大千写了一封“绝笔信”后，她还是陷在这段感情里无法自拔。
在给喜美子的最后一封信中，张大千写了一堆话，概括起来就是“我万分抱歉辜负了你的青春，希望你早日找到心上人，过上幸福的生活，我心里也稍微安慰一些”他决绝地以这种有点渣的方式结束了他的感情。从此后，没了音信。
留下喜美子一个人，守着他们写给彼此的信，孤独地过完了一生。
没有想到，喜美子和张大千的结局是如此遗憾。但是早在开始的时候，他们就应该知道，这段跨越国家、跨越年龄、跨越思想的感情是不会有好结果的。也许，他们在乎的不是天长地久，只是那短暂的曾经拥有吧。
有人说，张大千放在现在就是渣男，对喜美子的爱也不是真爱，只是睡粉，不用负责任；也有人说，对于这些艺术圈的人，你只需要关注他的作品，不必理会他的人品；但是更多人为喜美子感到可悲，觉得她错付了一生……你们觉得张大千是渣男吗？
这个妙龄女子是谁？她和张大千之间又有怎样的故事？
她叫山田喜美子，来自日本。这天，仰慕张大千已久的喜美子，在和他独处一室时，突然缓缓地脱下自己的外衣，然后解开内衣，一具青春灵动的胴体出现在张大千面前，犹如画中的女子。
就这样，喜美子成了张大千的专属模特，他的缪斯女神。
而这一切，要从张大千说起了。
众所周知，张大千是著名艺术大师。上世纪五十年代，张大千为了寻求艺术更大的突破，经常走出国门，游历各国。而他最常去的国家便是日本。
每当到了日本，他都会选择住在“喜屋日本画材料株式会社”。这是一家专门经营各种画材画具的店，在日本相当有名气。张大千每次去都会买很多的画材，因为采购量之大，成了该店的大客户。
难能可贵的是，张大千和该店老板十分投缘。因为张大千常来日本购买画材、会友、开画展、作画，老板索性在店的二楼为张大千布置了房间作为住所兼画室。
为了照顾张大千的饮食起居，该店老板很周到地为他雇了两位日本小姐。而山田喜美子，正是其中一位。山田喜美子正值花季，长了一副娇羞可爱的面孔，却偏偏仪态大方，嘴巴又甜，非常讨人喜欢。
巧的是，山田喜美子的父亲也擅长绘画，喜美子本人也很懂画。当她知道自己要服侍的人是享誉国际的艺术大师张大千先生时，立马变成了一名小迷妹。
那真是一段美好的时光啊。每当张大千在作画的时候，喜美子总是在一边如痴如醉地欣赏，她天真的星星眼，让年过半百的张大千心里涌上了一股不一样的情愫。每次作品完成后，喜美子总是很认真的提出自己的想法，完全不在乎对面的是一位大艺术家。
她的青春，无知，无畏，让张大千不知不觉沦陷；他的成熟，德高望重，让她痴迷。日久生情，两个人的关系也有了实质性的进展。后来，她就成了他的私人模特，再后来，成了他的枕边人。
此后，张大千开始频繁地带着喜美子出入公共场合，出席一些公开的活动。很快，他们的关系在日本传的沸沸扬扬，甚至引来不少谩骂。
没过多久，这段感情被张大千四夫人徐雯波知道了。作为一个眼里容不下沙子的“狠角色”，她用最快的速度赶到了日本。
大家都幸灾乐祸地等着有一场大“撕逼”可看，可徐雯波却和喜美子上演了一出“姐妹戏”。这让大家都看傻了眼。
徐雯波不仅愿意和喜美子共享一夫，甚至大度到每当她和张大千在一起时，还要把他赶出卧室，让大千去陪伴喜美子。其中各种缘由，恐怕只有当事人自己清楚了。
不管如何，张大千和喜美子这一段关系得到了徐雯波的默许与认可。此后漫长的十年里，张大千不在日本的日子，喜美子就回娘家住，而张大千每到日本，不管有没有带着徐雯波，喜美子都会来陪伴他。
即便后来张大千旅居各国，他都会在异国他乡频繁地给喜美子写信诉衷肠。二人甚至约定每周一信，只要没有得到喜美子及时的回复，张大千就会十分焦虑、担心。
而喜美子，她深知自己和张大千不会有结果。即便如此，她还是十分看重这段感情，以至于她的心再也没有对任何男士敞开过。甚至在六十年代，张大千写了一封“绝笔信”后，她还是陷在这段感情里无法自拔。
在给喜美子的最后一封信中，张大千写了一堆话，概括起来就是“我万分抱歉辜负了你的青春，希望你早日找到心上人，过上幸福的生活，我心里也稍微安慰一些”他决绝地以这种有点渣的方式结束了他的感情。从此后，没了音信。
留下喜美子一个人，守着他们写给彼此的信，孤独地过完了一生。
没有想到，喜美子和张大千的结局是如此遗憾。但是早在开始的时候，他们就应该知道，这段跨越国家、跨越年龄、跨越思想的感情是不会有好结果的。也许，他们在乎的不是天长地久，只是那短暂的曾经拥有吧。
有人说，张大千放在现在就是渣男，对喜美子的爱也不是真爱，只是睡粉，不用负责任；也有人说，对于这些艺术圈的人，你只需要关注他的作品，不必理会他的人品；但是更多人为喜美子感到可悲，觉得她错付了一生……你们觉得张大千是渣男吗？
1952年，18岁的她爱上了53岁的张大千，为了他的事业，她甘愿在他面前脱光自己的衣服，并羞涩地对他说：“拜托了。”
这个妙龄女子是谁？她和张大千之间又有怎样的故事？
她叫山田喜美子，来自日本。这天，仰慕张大千已久的喜美子，在和他独处一室时，突然缓缓地脱下自己的外衣，然后解开内衣，一具青春灵动的胴体出现在张大千面前，犹如画中的女子。
就这样，喜美子成了张大千的专属模特，他的缪斯女神。
而这一切，要从张大千说起了。
众所周知，张大千是著名艺术大师。上世纪五十年代，张大千为了寻求艺术更大的突破，经常走出国门，游历各国。而他最常去的国家便是日本。
每当到了日本，他都会选择住在“喜屋日本画材料株式会社”。这是一家专门经营各种画材画具的店，在日本相当有名气。张大千每次去都会买很多的画材，因为采购量之大，成了该店的大客户。
难能可贵的是，张大千和该店老板十分投缘。因为张大千常来日本购买画材、会友、开画展、作画，老板索性在店的二楼为张大千布置了房间作为住所兼画室。
为了照顾张大千的饮食起居，该店老板很周到地为他雇了两位日本小姐。而山田喜美子，正是其中一位。山田喜美子正值花季，长了一副娇羞可爱的面孔，却偏偏仪态大方，嘴巴又甜，非常讨人喜欢。
巧的是，山田喜美子的父亲也擅长绘画，喜美子本人也很懂画。当她知道自己要服侍的人是享誉国际的艺术大师张大千先生时，立马变成了一名小迷妹。
那真是一段美好的时光啊。每当张大千在作画的时候，喜美子总是在一边如痴如醉地欣赏，她天真的星星眼，让年过半百的张大千心里涌上了一股不一样的情愫。每次作品完成后，喜美子总是很认真的提出自己的想法，完全不在乎对面的是一位大艺术家。
她的青春，无知，无畏，让张大千不知不觉沦陷；他的成熟，德高望重，让她痴迷。日久生情，两个人的关系也有了实质性的进展。后来，她就成了他的私人模特，再后来，成了他的枕边人。
此后，张大千开始频繁地带着喜美子出入公共场合，出席一些公开的活动。很快，他们的关系在日本传的沸沸扬扬，甚至引来不少谩骂。
没过多久，这段感情被张大千四夫人徐雯波知道了。作为一个眼里容不下沙子的“狠角色”，她用最快的速度赶到了日本。
大家都幸灾乐祸地等着有一场大“撕逼”可看，可徐雯波却和喜美子上演了一出“姐妹戏”。这让大家都看傻了眼。
徐雯波不仅愿意和喜美子共享一夫，甚至大度到每当她和张大千在一起时，还要把他赶出卧室，让大千去陪伴喜美子。其中各种缘由，恐怕只有当事人自己清楚了。
不管如何，张大千和喜美子这一段关系得到了徐雯波的默许与认可。此后漫长的十年里，张大千不在日本的日子，喜美子就回娘家住，而张大千每到日本，不管有没有带着徐雯波，喜美子都会来陪伴他。
即便后来张大千旅居各国，他都会在异国他乡频繁地给喜美子写信诉衷肠。二人甚至约定每周一信，只要没有得到喜美子及时的回复，张大千就会十分焦虑、担心。
而喜美子，她深知自己和张大千不会有结果。即便如此，她还是十分看重这段感情，以至于她的心再也没有对任何男士敞开过。甚至在六十年代，张大千写了一封“绝笔信”后，她还是陷在这段感情里无法自拔。
在给喜美子的最后一封信中，张大千写了一堆话，概括起来就是“我万分抱歉辜负了你的青春，希望你早日找到心上人，过上幸福的生活，我心里也稍微安慰一些”他决绝地以这种有点渣的方式结束了他的感情。从此后，没了音信。
留下喜美子一个人，守着他们写给彼此的信，孤独地过完了一生。
没有想到，喜美子和张大千的结局是如此遗憾。但是早在开始的时候，他们就应该知道，这段跨越国家、跨越年龄、跨越思想的感情是不会有好结果的。也许，他们在乎的不是天长地久，只是那短暂的曾经拥有吧。
有人说，张大千放在现在就是渣男，对喜美子的爱也不是真爱，只是睡粉，不用负责任；也有人说，对于这些艺术圈的人，你只需要关注他的作品，不必理会他的人品；但是更多人为喜美子感到可悲，觉得她错付了一生……你们觉得张大千是渣男吗？
这个妙龄女子是谁？她和张大千之间又有怎样的故事？
她叫山田喜美子，来自日本。这天，仰慕张大千已久的喜美子，在和他独处一室时，突然缓缓地脱下自己的外衣，然后解开内衣，一具青春灵动的胴体出现在张大千面前，犹如画中的女子。
就这样，喜美子成了张大千的专属模特，他的缪斯女神。
而这一切，要从张大千说起了。
众所周知，张大千是著名艺术大师。上世纪五十年代，张大千为了寻求艺术更大的突破，经常走出国门，游历各国。而他最常去的国家便是日本。
每当到了日本，他都会选择住在“喜屋日本画材料株式会社”。这是一家专门经营各种画材画具的店，在日本相当有名气。张大千每次去都会买很多的画材，因为采购量之大，成了该店的大客户。
难能可贵的是，张大千和该店老板十分投缘。因为张大千常来日本购买画材、会友、开画展、作画，老板索性在店的二楼为张大千布置了房间作为住所兼画室。
为了照顾张大千的饮食起居，该店老板很周到地为他雇了两位日本小姐。而山田喜美子，正是其中一位。山田喜美子正值花季，长了一副娇羞可爱的面孔，却偏偏仪态大方，嘴巴又甜，非常讨人喜欢。
巧的是，山田喜美子的父亲也擅长绘画，喜美子本人也很懂画。当她知道自己要服侍的人是享誉国际的艺术大师张大千先生时，立马变成了一名小迷妹。
那真是一段美好的时光啊。每当张大千在作画的时候，喜美子总是在一边如痴如醉地欣赏，她天真的星星眼，让年过半百的张大千心里涌上了一股不一样的情愫。每次作品完成后，喜美子总是很认真的提出自己的想法，完全不在乎对面的是一位大艺术家。
她的青春，无知，无畏，让张大千不知不觉沦陷；他的成熟，德高望重，让她痴迷。日久生情，两个人的关系也有了实质性的进展。后来，她就成了他的私人模特，再后来，成了他的枕边人。
此后，张大千开始频繁地带着喜美子出入公共场合，出席一些公开的活动。很快，他们的关系在日本传的沸沸扬扬，甚至引来不少谩骂。
没过多久，这段感情被张大千四夫人徐雯波知道了。作为一个眼里容不下沙子的“狠角色”，她用最快的速度赶到了日本。
大家都幸灾乐祸地等着有一场大“撕逼”可看，可徐雯波却和喜美子上演了一出“姐妹戏”。这让大家都看傻了眼。
徐雯波不仅愿意和喜美子共享一夫，甚至大度到每当她和张大千在一起时，还要把他赶出卧室，让大千去陪伴喜美子。其中各种缘由，恐怕只有当事人自己清楚了。
不管如何，张大千和喜美子这一段关系得到了徐雯波的默许与认可。此后漫长的十年里，张大千不在日本的日子，喜美子就回娘家住，而张大千每到日本，不管有没有带着徐雯波，喜美子都会来陪伴他。
即便后来张大千旅居各国，他都会在异国他乡频繁地给喜美子写信诉衷肠。二人甚至约定每周一信，只要没有得到喜美子及时的回复，张大千就会十分焦虑、担心。
而喜美子，她深知自己和张大千不会有结果。即便如此，她还是十分看重这段感情，以至于她的心再也没有对任何男士敞开过。甚至在六十年代，张大千写了一封“绝笔信”后，她还是陷在这段感情里无法自拔。
在给喜美子的最后一封信中，张大千写了一堆话，概括起来就是“我万分抱歉辜负了你的青春，希望你早日找到心上人，过上幸福的生活，我心里也稍微安慰一些”他决绝地以这种有点渣的方式结束了他的感情。从此后，没了音信。
留下喜美子一个人，守着他们写给彼此的信，孤独地过完了一生。
没有想到，喜美子和张大千的结局是如此遗憾。但是早在开始的时候，他们就应该知道，这段跨越国家、跨越年龄、跨越思想的感情是不会有好结果的。也许，他们在乎的不是天长地久，只是那短暂的曾经拥有吧。
有人说，张大千放在现在就是渣男，对喜美子的爱也不是真爱，只是睡粉，不用负责任；也有人说，对于这些艺术圈的人，你只需要关注他的作品，不必理会他的人品；但是更多人为喜美子感到可悲，觉得她错付了一生……你们觉得张大千是渣男吗？
【青岛双瑞公司布局海洋环保领域——科技为帆向蓝海】青岛双瑞船舶设备生产车间
陈晓光摄（中经视觉）
随着我国海洋工程装备创新水平不断提高，海洋环保设备研发生产企业异军突起，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司就是其中之一。公司发力海洋环保高端装备自主创新，以高标准引领高质量，在造船业迅速“出圈”，成为船舶配套设备产业的重要创新源头之一。
瞄准前沿技术
瞄准“资源节约、环境保护”的发展方向，青岛双瑞不断开展海洋高端装备和关键系统创新，打造可持续的科技研发体系。
船舶压载水处理系统是青岛双瑞创新的突破点。压载水是为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳定性或应力而在船上加装的水及其悬浮物，通过实时调整船上压载水量，可以保障船舶的安全航行。随着国际航运业不断壮大，压载水排放所带来的外来海洋生物入侵问题引起广泛关注。“为了避免压载水对海洋产生危害，世界海洋工程装备领域的企业纷纷着手研发压载水处理技术。”青岛双瑞总经理付洪田说，公司抢抓机遇，迅速成立技术团队，开展技术攻关。
研发并非一帆风顺。电解活性物质浓度用什么参数能达到国际海事组织规定的排放要求？船上空间狭小，如何对系统进行集成化设计以节约空间？面对一系列难题，青岛双瑞一步一个脚印深入研究。
经过4年多攻关，公司先后掌握中和技术、自动监控系统、安全除氢技术和体积要求等关键技术，设计制造出样机并多次试验，压载水管理系统获得国际海事组织海上环境保护委员会的最终批准。之后，压载水管理系统又获得中国船级社（CCS）型式认可，标志着自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水处理装置，正式获准安装远洋船舶。
“我们先后申报了7项国家发明专利和1项实用新型专利。”付洪田说，压载水管理系统打破了国外垄断，让“中国制造”在全球船舶环保装备领域赢得了话语权。
青岛双瑞健全了“提升一代、开发一代、谋划一代”三代研发体系，在压载水处理系统领域，持续推动技术优化升级，使产品更符合智能船舶、绿色船舶发展趋势和要求。目前，青岛双瑞已交付2100多艘船的压载水系统订单，在中大型船舶压载水处理市场处于领先地位。
除了船舶压载水管理系统，青岛双瑞还推出了船舶废气脱硫系统、船舶废气脱硝系统、EGR废水处理系统等产品，建立了多元化船舶配套产品体系，在海洋环保领域成为标准的引领者。
坚持苦练内功
为持续保持技术、设备装船量领先，青岛双瑞优化生产布局，苦练内功，积极应对国际市场的风险和挑战。
在青岛双瑞生产车间，一台台挥舞着“手臂”的机器人正在忙碌地制造船舶装备的零部件，各区域内闪烁的电子屏上显示着各流程工作进度。为规范生产现场，青岛双瑞将生产过程精细到工位和工序级，依托生产制造执行系统，实现技术资料电子化及同步传递，推动生产现场标准化、可视化管理。
“在生产制造环节，我们建立了精益生产模式。”青岛双瑞副总经理董如意告诉记者，公司搭建以生产制造执行系统为核心的数字化制造平台，实现制造过程数据透明化、工序协同实时化、制造装备数控化和生产信息集成化。同时，推进关键工序和关键设备数控化、智能化改造，建设高效协同数字化车间。
为确保产品质量，青岛双瑞还构建了精益质量控制体系，以检验工作标准化为基础，依托生产制造执行系统建立质量数据在线监测系统，实现生产制造过程质量监控；依托供应商关系管理系统实现供应商协同管理，提升外购物料的质量控制水平。
“通过以资源计划为核心的资源配置系统，公司形成以项目管理为核心的一体化业务平台，强化了从设计到产品交付全流程管控。”董如意说，公司建立了生产运营指挥中心，生产周期大幅缩短，压载水项目执行周期由210天缩短至60天以内；生产交付及时率由42%提高至90%以上，存货降幅达83%。
“在高质量发展的航道上，只有练好内外功，才能让中国制造走向中国智造，才能在国际市场上闯出名堂。”付洪田说。
布局绿色赛道
如今，加强船舶污染防治、应用绿色清洁能源已成为全球航运业共识。与传统船用燃料相比，当前船舶应用较为广泛的清洁能源液化天然气（LNG）可以大大减少船舶尾气对环境的污染，但要将其作为船舶动力燃料仍存在不少挑战。
付洪田介绍，在船舶特殊应用环境中，液化天然气供气系统需要解决液化天然气低温存储、稳定供气及安全使用等技术难关。由于存在液—气相态转化，双燃料发动机的液化天然气供给系统不同于传统发动机的燃料供应系统，其组成设备更多，工作流程更为复杂，危险性也大大增加。
青岛双瑞组建了液化天然气供气系统研发团队，历时5年，先后攻克液化天然气存储、燃气压力调控、汽化温度调控、闪蒸汽处理、自动控制和模拟仿真平台开发等多项核心技术，成功研发出低压、高压及自增压液化天然气供气系统系列产品，适用于所有类型的液化天然气动力船舶。
“液化天然气供气系统设计、生产、安装及调试周期长，只有到了实船调试阶段，才能验证整个系统的功能，一旦出错，系统整改成本较高。”青岛双瑞研发中心主任王廷勇说，针对这个问题，研发团队依托数字双胞胎技术，开发了液化天然气供气系统模拟仿真平台，通过该平台可以提前对系统进行模拟调试，实现工艺参数、设备选型、控制逻辑优化。
同时，公司建成液化天然气供气系统陆基试验基地，可用于测试液化天然气供气系统各项功能，验证系统性能指标及方案设计的合理性和可靠性，实现对产品的持续改进。
依托模拟仿真平台和陆基试验基地，青岛双瑞在设计能力、应用经验、生产布局、交付能力等方面取得了跨越式发展。
“液化天然气被普遍认为是未来航运可行的替代性燃料，氨燃料、氢燃料等清洁能源也同样备受关注，将来或成为航运首选。”付洪田告诉记者，“再好的产品都有生命期，过了一定时间都会变得落后。为此，我们一直坚持探索零碳燃料。”今年7月，青岛双瑞自主研发的船用氨燃料供给系统获得英国劳氏船级社及中国船级社原理性认可证书，这是公司在船舶清洁能源供给系统领域取得的重大突破。
“企业要实现高质量发展，离不开持续创新。持续创新既是指对企业的原有产品不断改进、升级换代，也是指在创新过程中孕育出新的、更大更快的创新，或者说颠覆性创新。”付洪田说，“我们将始终坚持‘以科技和创新持续改善海洋环境’的初心使命，坚持持续创新，为全球航运业的绿色发展贡献中国力量。”
陈晓光摄（中经视觉）
随着我国海洋工程装备创新水平不断提高，海洋环保设备研发生产企业异军突起，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司就是其中之一。公司发力海洋环保高端装备自主创新，以高标准引领高质量，在造船业迅速“出圈”，成为船舶配套设备产业的重要创新源头之一。
瞄准前沿技术
瞄准“资源节约、环境保护”的发展方向，青岛双瑞不断开展海洋高端装备和关键系统创新，打造可持续的科技研发体系。
船舶压载水处理系统是青岛双瑞创新的突破点。压载水是为控制船舶纵倾、横倾、吃水、稳定性或应力而在船上加装的水及其悬浮物，通过实时调整船上压载水量，可以保障船舶的安全航行。随着国际航运业不断壮大，压载水排放所带来的外来海洋生物入侵问题引起广泛关注。“为了避免压载水对海洋产生危害，世界海洋工程装备领域的企业纷纷着手研发压载水处理技术。”青岛双瑞总经理付洪田说，公司抢抓机遇，迅速成立技术团队，开展技术攻关。
研发并非一帆风顺。电解活性物质浓度用什么参数能达到国际海事组织规定的排放要求？船上空间狭小，如何对系统进行集成化设计以节约空间？面对一系列难题，青岛双瑞一步一个脚印深入研究。
经过4年多攻关，公司先后掌握中和技术、自动监控系统、安全除氢技术和体积要求等关键技术，设计制造出样机并多次试验，压载水管理系统获得国际海事组织海上环境保护委员会的最终批准。之后，压载水管理系统又获得中国船级社（CCS）型式认可，标志着自行研制设计生产、拥有完全自主知识产权的船舶压载水处理装置，正式获准安装远洋船舶。
“我们先后申报了7项国家发明专利和1项实用新型专利。”付洪田说，压载水管理系统打破了国外垄断，让“中国制造”在全球船舶环保装备领域赢得了话语权。
青岛双瑞健全了“提升一代、开发一代、谋划一代”三代研发体系，在压载水处理系统领域，持续推动技术优化升级，使产品更符合智能船舶、绿色船舶发展趋势和要求。目前，青岛双瑞已交付2100多艘船的压载水系统订单，在中大型船舶压载水处理市场处于领先地位。
除了船舶压载水管理系统，青岛双瑞还推出了船舶废气脱硫系统、船舶废气脱硝系统、EGR废水处理系统等产品，建立了多元化船舶配套产品体系，在海洋环保领域成为标准的引领者。
坚持苦练内功
为持续保持技术、设备装船量领先，青岛双瑞优化生产布局，苦练内功，积极应对国际市场的风险和挑战。
在青岛双瑞生产车间，一台台挥舞着“手臂”的机器人正在忙碌地制造船舶装备的零部件，各区域内闪烁的电子屏上显示着各流程工作进度。为规范生产现场，青岛双瑞将生产过程精细到工位和工序级，依托生产制造执行系统，实现技术资料电子化及同步传递，推动生产现场标准化、可视化管理。
“在生产制造环节，我们建立了精益生产模式。”青岛双瑞副总经理董如意告诉记者，公司搭建以生产制造执行系统为核心的数字化制造平台，实现制造过程数据透明化、工序协同实时化、制造装备数控化和生产信息集成化。同时，推进关键工序和关键设备数控化、智能化改造，建设高效协同数字化车间。
为确保产品质量，青岛双瑞还构建了精益质量控制体系，以检验工作标准化为基础，依托生产制造执行系统建立质量数据在线监测系统，实现生产制造过程质量监控；依托供应商关系管理系统实现供应商协同管理，提升外购物料的质量控制水平。
“通过以资源计划为核心的资源配置系统，公司形成以项目管理为核心的一体化业务平台，强化了从设计到产品交付全流程管控。”董如意说，公司建立了生产运营指挥中心，生产周期大幅缩短，压载水项目执行周期由210天缩短至60天以内；生产交付及时率由42%提高至90%以上，存货降幅达83%。
“在高质量发展的航道上，只有练好内外功，才能让中国制造走向中国智造，才能在国际市场上闯出名堂。”付洪田说。
布局绿色赛道
如今，加强船舶污染防治、应用绿色清洁能源已成为全球航运业共识。与传统船用燃料相比，当前船舶应用较为广泛的清洁能源液化天然气（LNG）可以大大减少船舶尾气对环境的污染，但要将其作为船舶动力燃料仍存在不少挑战。
付洪田介绍，在船舶特殊应用环境中，液化天然气供气系统需要解决液化天然气低温存储、稳定供气及安全使用等技术难关。由于存在液—气相态转化，双燃料发动机的液化天然气供给系统不同于传统发动机的燃料供应系统，其组成设备更多，工作流程更为复杂，危险性也大大增加。
青岛双瑞组建了液化天然气供气系统研发团队，历时5年，先后攻克液化天然气存储、燃气压力调控、汽化温度调控、闪蒸汽处理、自动控制和模拟仿真平台开发等多项核心技术，成功研发出低压、高压及自增压液化天然气供气系统系列产品，适用于所有类型的液化天然气动力船舶。
“液化天然气供气系统设计、生产、安装及调试周期长，只有到了实船调试阶段，才能验证整个系统的功能，一旦出错，系统整改成本较高。”青岛双瑞研发中心主任王廷勇说，针对这个问题，研发团队依托数字双胞胎技术，开发了液化天然气供气系统模拟仿真平台，通过该平台可以提前对系统进行模拟调试，实现工艺参数、设备选型、控制逻辑优化。
同时，公司建成液化天然气供气系统陆基试验基地，可用于测试液化天然气供气系统各项功能，验证系统性能指标及方案设计的合理性和可靠性，实现对产品的持续改进。
依托模拟仿真平台和陆基试验基地，青岛双瑞在设计能力、应用经验、生产布局、交付能力等方面取得了跨越式发展。
“液化天然气被普遍认为是未来航运可行的替代性燃料，氨燃料、氢燃料等清洁能源也同样备受关注，将来或成为航运首选。”付洪田告诉记者，“再好的产品都有生命期，过了一定时间都会变得落后。为此，我们一直坚持探索零碳燃料。”今年7月，青岛双瑞自主研发的船用氨燃料供给系统获得英国劳氏船级社及中国船级社原理性认可证书，这是公司在船舶清洁能源供给系统领域取得的重大突破。
“企业要实现高质量发展，离不开持续创新。持续创新既是指对企业的原有产品不断改进、升级换代，也是指在创新过程中孕育出新的、更大更快的创新，或者说颠覆性创新。”付洪田说，“我们将始终坚持‘以科技和创新持续改善海洋环境’的初心使命，坚持持续创新，为全球航运业的绿色发展贡献中国力量。”
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