2021年焊接钢管上半年回顾及下半年预判（上）
2021年上半年，全球经济复苏、国内疫情有效控制，春节后因就地过年终端需求好于预期，供应因年前原料高价（焦炭提涨15轮）出现供需错配，钢市3-4月攀至量价双高，5月焊接钢管价格出现超千元的涨幅，而后下游难以承受出现大面积停产、停工，在监管部门多次提出大宗商品要保供应稳价的背景下，价格快速回落，回归供需自我调节。下半年，笔者对政策如何导向，钢厂压减产量如何落地，需求如何演变等作出预判。
一、供需基本面运行情况
1、2021年1-6月我国焊接钢管产量同比增长15.1%
据国家统计局公布的数据，2021年1-6月，我国焊接钢管产量2859.5万吨，较上年同期增长7.26%，较2019年同期增长11.76%；其中6月环比增长2.47%。
上半年焊管企业出现两次大面积停工停产。一次是春节期间，全国29家焊管生产企业停产时间多集中在1月底、2月初，复产时间集中在2月20日（农历初十）后；一次是五一期间，由于上游价格大起大落，焊管企业盈利长期处于亏损，4月28日友发集团最新会议通知为维护行业良性发展，回归管带合理价差，5月1日起不惜停工停产；带动至少80%的焊管企业主动进行减产停产，时间在1-5天不等；除6月底党庆活动期间，河北、山东、山西等地陆续开展停产焖炉、停工停运，部分管厂涉气、涉酸、保温生产受限，产线停工50%-70%，其他时间管厂整体开工率基本灵活把控在80%左右，上半年在统计管厂平均产能利用率75.84%，较去年下降4.92%。下半年淡季阶段管厂仍有减产可能，整体围绕灵活控产，保证利润。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，津唐邯11家在统计焊镀管主导管厂上半年总库存先增后降，而其中成品库存在5月中下旬再现累积。截至7月1日数据，在统计管厂总库存90.3万吨，月环比增3.79万吨，增长4.38%；比年初高点109.59万吨降19.29万吨，下降17.60%；比上年同期增13.11万吨，增长16.98%；比2019年同期增38.7万吨，增长75%。国内在统计焊管社会库存84.63万吨，较年初增长24.02%，5月起贸易商供销操作上出货多于补货，中间蓄水池作用一度减弱，而5月下旬下游工程方部分项目出现停工待料或消耗原有库存，整体供应缓慢抬升进入平台期。
2、1-6月国内焊接钢管进口量同比增长16.97%
据海关总署统计数据显示，1-6月我国进口焊管117108.379万吨，同比增长16.97%。前3个月进口逐步放量，这与年初国内产能快速走低有关，4月起则逐月收缩，整体进口量未明显扩张。2021年1-6月，我国出口焊管1941172.287万吨，同比增长8.84%，弱于钢材类增长率30.02%。今年一季度出口量同比增长14.62%，到二季度增速下降至4.52%。
海外钢材供应持续恢复，但全球粗钢消费对中国的依赖度尚存。世界钢铁协会数据显示，1-6月全球64个统计国家除中国外粗钢产量4.406亿吨，同比提高21.85%，美国6月底产能利用率恢复至79%，同时苏伊士运河事件后海运紧张，运费持续上涨，钢铁业新出口订单指数连续两个月处于收缩区间；不过从2019年以来粗钢消费缺口数据来看及疫情未被有效控制的影响下，下半年海外钢材需求仍存在，不过随去年同期基数逐步抬高，下半年外贸增速将有所回落，若对钢材出口加征关税的政策实施，钢材出口将会受到明显抑制。
二、国内外需求指标表现强劲
根据统计数据测算，今年上半年，全国粗钢表观消费量约53172万吨（未含钢坯及粗锻件进口量，下同），同比增长10.5%。同期全国粗钢出口量（钢材出口量折算）3935万吨，同比增长30.2%。如果将其考虑进去，上半年中国全部粗钢需求量（总量需求）将超过5.7亿吨，同比增幅为11.6%，增长势头强劲。
固定资产投资持续修复。上半年，全国固定资产投资（不含农户）255900亿元，同比增长12.6%，两年平均增长4.4%，6月平均增速较1-5月回升0.2个百分点。下半年在基数效应减弱背景下，预计在同比增速回落的同时，环比则呈现增长态势。
1—6月份，全国房地产开发投资72179亿元，同比增长15.0%；比2019年1—6月份增长17.2%，两年平均增长8.2%。其中，住宅投资54244亿元，增长17.0%。其中房地产开发资金各项来源中，其他资金（主要是定金及预收款以及个人按揭贷款）的占比达到了57.6%，比2020年末提高了4.3个百分点，与之对应的自筹资金以及国内贷款则出现了明显下滑。政策上房企融资端的控制，其实推动了房企加快竣工的步伐。2021年1-6月，我国房屋新开工面积同比增长3.8%，3月开始单月新开工面积开始出现下降；而商品房销售面积增长27.7%、房屋竣工面积增长25.7%。在这一轮地产周期中，新开工的当月同比增速领先于竣工周期36个月左右。2018年是房地产新开工的一个上行周期，那么2021年将会是一个竣工大年，而且预计会对下半年的房地产市场形成支撑。但新开工面积处于5年内同期最低水平，因此预计三季度存施工支撑，四季度会出现收缩。
2021年1-6月份，我国基建投资同比增长7.8%，两年平均增长2.4%；组织发行新增地方政府债券1.48亿元，发行进度为33.11%，其中新增专项债的发行进度为27.79%，与基建相关的预算内财政支出仍然处于负增长，不过二季度起发行规模提升，三季度预计迎来高峰期，下半年限额内有2.6万亿元新增专项债可发行，整年增量资金为6500亿元，在其他来源资金不变的情况下，机构预测2021年基建增速3.5-3.9个百分点。综合来看，上半年我国经济稳步复苏，GDP两年平均增速逐步接近潜在增长水平，但恢复仍不均衡，外需好于内需，国内消费、基建和制造业投资的两年平均增速未达疫情前水平，经济复苏的主要动力是出口和房地产投资。
从焊镀管品种来看，7月1日在统计11家管厂日均出货量3.4万吨，环比上月同期增加0.41万吨，同比上年同期下降20.56%，同比2019年同期下降26.72%。上半年3月在高供应、高需求的带动下，焊镀管日均出货一路放量至5万吨左右；而随5月下旬深度调整来临，交投跌回冰点。6月30日在统计国内各区域贸易商日均出货量较年初高点下滑34.47%，较5月低点增长23.11%，处于上半年平均日出货量中线下方水平。各地区7月10日-15日陆续出梅入伏，终端实际需求释放仍将有限，预计7、8月份仍是一个高库低需的景象，但库存的下降拐点将早于往年。
2021年上半年，全球经济复苏、国内疫情有效控制，春节后因就地过年终端需求好于预期，供应因年前原料高价（焦炭提涨15轮）出现供需错配，钢市3-4月攀至量价双高，5月焊接钢管价格出现超千元的涨幅，而后下游难以承受出现大面积停产、停工，在监管部门多次提出大宗商品要保供应稳价的背景下，价格快速回落，回归供需自我调节。下半年，笔者对政策如何导向，钢厂压减产量如何落地，需求如何演变等作出预判。
一、供需基本面运行情况
1、2021年1-6月我国焊接钢管产量同比增长15.1%
据国家统计局公布的数据，2021年1-6月，我国焊接钢管产量2859.5万吨，较上年同期增长7.26%，较2019年同期增长11.76%；其中6月环比增长2.47%。
上半年焊管企业出现两次大面积停工停产。一次是春节期间，全国29家焊管生产企业停产时间多集中在1月底、2月初，复产时间集中在2月20日（农历初十）后；一次是五一期间，由于上游价格大起大落，焊管企业盈利长期处于亏损，4月28日友发集团最新会议通知为维护行业良性发展，回归管带合理价差，5月1日起不惜停工停产；带动至少80%的焊管企业主动进行减产停产，时间在1-5天不等；除6月底党庆活动期间，河北、山东、山西等地陆续开展停产焖炉、停工停运，部分管厂涉气、涉酸、保温生产受限，产线停工50%-70%，其他时间管厂整体开工率基本灵活把控在80%左右，上半年在统计管厂平均产能利用率75.84%，较去年下降4.92%。下半年淡季阶段管厂仍有减产可能，整体围绕灵活控产，保证利润。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，津唐邯11家在统计焊镀管主导管厂上半年总库存先增后降，而其中成品库存在5月中下旬再现累积。截至7月1日数据，在统计管厂总库存90.3万吨，月环比增3.79万吨，增长4.38%；比年初高点109.59万吨降19.29万吨，下降17.60%；比上年同期增13.11万吨，增长16.98%；比2019年同期增38.7万吨，增长75%。国内在统计焊管社会库存84.63万吨，较年初增长24.02%，5月起贸易商供销操作上出货多于补货，中间蓄水池作用一度减弱，而5月下旬下游工程方部分项目出现停工待料或消耗原有库存，整体供应缓慢抬升进入平台期。
2、1-6月国内焊接钢管进口量同比增长16.97%
据海关总署统计数据显示，1-6月我国进口焊管117108.379万吨，同比增长16.97%。前3个月进口逐步放量，这与年初国内产能快速走低有关，4月起则逐月收缩，整体进口量未明显扩张。2021年1-6月，我国出口焊管1941172.287万吨，同比增长8.84%，弱于钢材类增长率30.02%。今年一季度出口量同比增长14.62%，到二季度增速下降至4.52%。
海外钢材供应持续恢复，但全球粗钢消费对中国的依赖度尚存。世界钢铁协会数据显示，1-6月全球64个统计国家除中国外粗钢产量4.406亿吨，同比提高21.85%，美国6月底产能利用率恢复至79%，同时苏伊士运河事件后海运紧张，运费持续上涨，钢铁业新出口订单指数连续两个月处于收缩区间；不过从2019年以来粗钢消费缺口数据来看及疫情未被有效控制的影响下，下半年海外钢材需求仍存在，不过随去年同期基数逐步抬高，下半年外贸增速将有所回落，若对钢材出口加征关税的政策实施，钢材出口将会受到明显抑制。
二、国内外需求指标表现强劲
根据统计数据测算，今年上半年，全国粗钢表观消费量约53172万吨（未含钢坯及粗锻件进口量，下同），同比增长10.5%。同期全国粗钢出口量（钢材出口量折算）3935万吨，同比增长30.2%。如果将其考虑进去，上半年中国全部粗钢需求量（总量需求）将超过5.7亿吨，同比增幅为11.6%，增长势头强劲。
固定资产投资持续修复。上半年，全国固定资产投资（不含农户）255900亿元，同比增长12.6%，两年平均增长4.4%，6月平均增速较1-5月回升0.2个百分点。下半年在基数效应减弱背景下，预计在同比增速回落的同时，环比则呈现增长态势。
1—6月份，全国房地产开发投资72179亿元，同比增长15.0%；比2019年1—6月份增长17.2%，两年平均增长8.2%。其中，住宅投资54244亿元，增长17.0%。其中房地产开发资金各项来源中，其他资金（主要是定金及预收款以及个人按揭贷款）的占比达到了57.6%，比2020年末提高了4.3个百分点，与之对应的自筹资金以及国内贷款则出现了明显下滑。政策上房企融资端的控制，其实推动了房企加快竣工的步伐。2021年1-6月，我国房屋新开工面积同比增长3.8%，3月开始单月新开工面积开始出现下降；而商品房销售面积增长27.7%、房屋竣工面积增长25.7%。在这一轮地产周期中，新开工的当月同比增速领先于竣工周期36个月左右。2018年是房地产新开工的一个上行周期，那么2021年将会是一个竣工大年，而且预计会对下半年的房地产市场形成支撑。但新开工面积处于5年内同期最低水平，因此预计三季度存施工支撑，四季度会出现收缩。
2021年1-6月份，我国基建投资同比增长7.8%，两年平均增长2.4%；组织发行新增地方政府债券1.48亿元，发行进度为33.11%，其中新增专项债的发行进度为27.79%，与基建相关的预算内财政支出仍然处于负增长，不过二季度起发行规模提升，三季度预计迎来高峰期，下半年限额内有2.6万亿元新增专项债可发行，整年增量资金为6500亿元，在其他来源资金不变的情况下，机构预测2021年基建增速3.5-3.9个百分点。综合来看，上半年我国经济稳步复苏，GDP两年平均增速逐步接近潜在增长水平，但恢复仍不均衡，外需好于内需，国内消费、基建和制造业投资的两年平均增速未达疫情前水平，经济复苏的主要动力是出口和房地产投资。
从焊镀管品种来看，7月1日在统计11家管厂日均出货量3.4万吨，环比上月同期增加0.41万吨，同比上年同期下降20.56%，同比2019年同期下降26.72%。上半年3月在高供应、高需求的带动下，焊镀管日均出货一路放量至5万吨左右；而随5月下旬深度调整来临，交投跌回冰点。6月30日在统计国内各区域贸易商日均出货量较年初高点下滑34.47%，较5月低点增长23.11%，处于上半年平均日出货量中线下方水平。各地区7月10日-15日陆续出梅入伏，终端实际需求释放仍将有限，预计7、8月份仍是一个高库低需的景象，但库存的下降拐点将早于往年。
【创新引领 绿色崛起】驱车驶入江西洪都航空工业集团，首先映入眼帘的是一架初教—5型教练机。1954年，航空工业的开拓者们在这里将新中国第一架自制飞机送上蓝天。继续往里走，南昌市高新区瑶湖机场试飞跑道上，一架ARJ21支线飞机正在滑行起飞。
近年来，南昌把航空产业作为战略性新兴产业的首位产业来抓，拉开“双核一平台”（即南昌航空城、空港新城、航空公共服务平台）航空产业全景图。
今年以来，南昌航空产业加快落子布局：3月31日，与中信海洋直升机股份有限公司签约陆上运营项目，打造国内直升机通航综合基地；4月24日，由我国自主设计建造的国产大飞机生产试飞中心——中国商飞江西生产试飞中心全面竣工……今年1至2月，南昌市航空装备工业增加值同比增长112.4%。一季度，全市航空企业总收入同比增长41.1%。
航空产业集聚效应不断显现，是南昌深入实施创新驱动发展战略、推动主导产业集群发展、塑造发展新优势的缩影。
“2020年，全市登记技术合同1449项，完成技术合同登记额63.01亿元，较去年同期分别增长56.48%和34.58%。”南昌市发改委主任贾彧超介绍，2020年南昌市高新技术企业总数首次超过2000家，同比增长42.3%；新增省级重点实验室13个，新认定50个市级研发平台。
坚持创新发展，南昌持续推进产业结构优化升级。在南昌同兴达智能显示有限公司车间，一排排半个小指甲盖大小的光学摄像模组产品正在进行“精准调焦”，月产能达2200万颗。“2020年产值在2019年基础上增长134.1%，销售额达50亿元，今年第一季度主营业务收入增长129%。”南昌同兴达智能显示有限公司副总裁熊伟说。
目前，南昌电子信息产业总量在全市八大工业主导产业中排名第一，今年1至3月，南昌市电子信息产业工业增加值同比增长44%，高于八大工业主导产业工业增加值增速14.4个百分点，营业收入399.34亿元，同比增长76.9%。
数字赋能 迸发新活力
本报记者杨颜菲
“我们工厂在云端有个数字‘双胞胎’！”上饶市爱驰汽车有限公司行政总监吴俊一脸笑容。
在位于上饶经济开发区的爱驰汽车工厂里，上千个由电脑控制的巨大机械臂此起彼伏。仅用4秒钟，一块钢板就被冲压成一个车门部件。吴俊所说的“数字双胞胎”，就藏在整个工厂的中央控制系统中：3D动态建模，1∶1高度还原，实体工厂运行的每一步都在“虚拟工厂”同时进行。
过去，赶上新车型投产，工厂就得部分停工，反复实验，让生产线适应新的车型。这大约需要半年时间，从人员到物料投入巨大。“虚拟工厂”的出现，则带来全新的可能。新的零部件进厂，就开始了数字化“变身”，成为“虚拟工厂”里的一个小数据。无论是操作参数还是零件调配，工程师只需在“虚拟工厂”里一遍遍推演，就能寻找到最合适的参数。
“搭上了数字快车，我们的产品换代、生产线升级整体比以前快了一倍。”吴俊说。
近年来，从大力推进新基建到设立数字经济高层次人才服务站，上饶着力促进数字产业化和产业数字化发展，高质量发展动能不断增强。
在生产光伏组件的晶科能源科技有限公司，偌大的车间内几乎见不到工人的身影。齿轮带动传送带，一块块电池片进入下一道生产工序，电脑驱动的运输小车往来穿梭。经过数字化改造之后，企业年产能达到了31吉瓦，生产效率大幅提升。
“十三五”期间，上饶数字经济企业主体从100家发展到1300多家，传统优势产业中的3100余家企业已接入“云上平台”，数字经济产值从7亿元跃升到505亿元。
动能转换 跑出加速度
本报记者 周 欢
“我们研制的这块锂电池，能够在260瓦时/公斤能量密度下为汽车提供超过500公里的续航里程，是普通电动汽车的1.5倍，在60摄氏度或零下30摄氏度的极端条件下，仍能正常充电、放电。”江西远东电池有限公司总经理郑正和说。
去年底，江西远东电池有限公司研究院成功研制出国际车电大圆柱—铝壳电池。通过与知名跨国汽车企业合作，这款电池目前已进入量产前的测试阶段。
走进远东电池公司位于江西宜春的组装车间，智能化生产线让人眼前一亮：仅13名工人即可完成配料、涂布、碾压和分切、卷绕等工序。生产线上的正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，公司均不直接生产，从宜春当地企业采购。
宜春锂云母矿资源丰富，经过10余年发展，形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的产业链。
“锂电池产业链带动作用最强的是动力锂电池应用环节，只有进一步向后端延伸产业链，才能实现更大效益。”宜春市工业和信息化局局长何敏说，宜春把锂电新能源作为首位产业打造，现有规模以上企业73家，在建项目21个，2020年完成业务收入194.5亿元。
加快动能转换，既要“有中生新”，也要“无中生有”。宜春着力发展数字经济，培育新优势。宜春大数据产业园内，数娱文创、电商直播、人力资源、数据应用等主要产业板块已基本形成。各县区结合优势产业，打造智慧医药产业园、智慧教育产业园和智慧物流产业园，各有特色。
护好山水 发展新产业
本报记者 郑少忠 杨颜菲
抵押了自家的200亩林地收益权，抚州市资溪县彭坊村村民金竹富从县里的“两山银行”贷来30万元。他经营的竹加工厂由此扩大生产规模，月销售额提高了40万元。
2020年8月，江西省首个“两山银行”在资溪县挂牌成立。通过提供评估、收储、运营、交易以及融资等一站式服务，“两山银行”培育生态经济市场经营主体，提升生态资源的价值转化成效。
作为国家生态产品价值实现机制试点地区、江西生态文明建设先行示范市，抚州近年来在生态产品价值核算、确权、抵押、流转等方面积极尝试，在生态补偿、生态产权融资、生态权益交易等方面主动作为，完善生态优势转化机制。
2016年起，抚州市与中国科学院等单位合作，编制了生态产品价值评估与核算办法。2020年底，抚州公布2019年全市生态产品总价值为3907.35亿元，是当年全市生产总值的2.59倍。
在完成确权、量化、评估等基础工作后，抚州探索建立健全生态产品经营开发机制。
在金溪县竹桥村，村民余秀峰的老房子古色古香，颇具韵味。不久前，金溪县腾飞旅游建设有限公司对余秀峰的房子进行了修缮，资金就来自于金溪县的创新金融产品“古屋贷”。腾飞旅游建设有限公司以古村经营权为抵押，获得3亿元贷款。
“修缮改造，激活了这些始建于明代的古宅，进而将其转化为乡村旅游资源。”上饶银行抚州分行行长助理何流说，腾飞公司投资修缮的古村有20个，仅古建筑租金收入每年就达6000多万元。
抚州的好山好水正不断“卖”出好价钱。“十三五”期间，抚州市绿色有机和地理标志农产品达320个，农民人均增收近5000元。
补链强链 产业壮筋骨
本报记者 周 欢
“滋滋滋……”激光镌刻机下，经过铝挤、精雕、压铸等工序，一块块平板电脑后壳被打上品牌标识字样。
“订单生产现已排到明年。”吉安米田科技有限公司总经理邱声富告诉记者，米田科技是吉安市首家高精密模具制造企业，今年4月建成投产。
米田科技落户的背后，是吉安不断完善电子信息产业链的不懈努力。
吉安自2016年起将电子信息产业作为首位产业重点打造，推动电子信息产业补链、强链、壮链。2017年，吉安引进南亚新材料科技（江西）有限公司，填补了本地无高端覆铜板生产厂商的空白，公司年产量的30%供应给吉安本地数十家下游企业。
如今在吉安，半导体照明主要原材料实现自产自销；电子线路板主要原材料铜箔、覆铜板、油墨、干膜等生产企业均有布局；数字视听产业的音频芯片、电源芯片、蓝牙模块自我配套比重达45%……
“从产业集聚，到龙头带动、配套支撑、纵向成链、横向成群，吉安电子信息产业体系逐步健全。”吉安市工业和信息化局局长黄国栋说，吉安电子信息龙头企业约50%的原材料从吉安其它配套企业采购，部分企业相互依存度达100%，形成了LED、数字视听、通信终端及传输设备、电子线路板、触控显示、电子元器件六大产业集聚发展。2020年，全市电子信息规上企业达352家，营业收入达1706.6亿元。
“下一步，吉安电子信息产业将向5G制造和新兴信息产业两个细分领域发力，导入物联网、区块链信息技术，持续拓展电子信息产业链条。”黄国栋说。
内陆开放 崛起新高地
本报记者 周 欢
2014年，60万元。
2020年，1.5亿元！
7年间，位于赣州市的江西家有儿女家具有限公司外贸额陡增250倍，奥秘何在？
“因港而兴！”总经理申飞给出答案。
“2014年前，我们很少接外贸订单，客户在哪里、货柜怎么装、风险如何防控，都不了解。”2015年，赣州国际陆港建成运营，港口工作人员主动上门服务，家有儿女家具公司发出了经赣州国际陆港的第一条外贸货柜，利润翻番。
“不沿海、不沿边，外贸出口也很便利。”申飞举出赣州国际陆港带来的三大优势：物流成本显著降低，本地报关快捷便利，配套企业加速集聚。
赣州飞尚供应链管理有限公司是一家专业配套企业。“家具公司只需提供木材品种，我们即可全球找货，第一时间配送至工厂。”公司副总经理陈朝佛领着记者走进紧邻赣州国际陆港的仓库，这里面积达1.2万平方米，堆满了从国外运来的云杉木和松木。
“过去，从广东运一条货柜回赣州，运费5000多元，如今降至3000元以下，每年节省运费1000万元，而且在赣州即可完成全部报关流程。”陈朝佛说。
有了赣州国际陆港带来的便利，赣州家具产业加快实现了“木材全球买，家具全球卖”，产值从2014年的700亿元跃升至2020年的逾2000亿元。
“区域性国际货物集散中心效应正在显现。”赣州国际陆港管委会主任罗永锋说，赣州国际陆港致力于打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地，现有19条中欧（亚）班列线路、5条铁海联运线路和26条内贸班列，2020年分别开行238列、1553列和15111列，总吞吐量达18.6万标箱。（人民日报）
近年来，南昌把航空产业作为战略性新兴产业的首位产业来抓，拉开“双核一平台”（即南昌航空城、空港新城、航空公共服务平台）航空产业全景图。
今年以来，南昌航空产业加快落子布局：3月31日，与中信海洋直升机股份有限公司签约陆上运营项目，打造国内直升机通航综合基地；4月24日，由我国自主设计建造的国产大飞机生产试飞中心——中国商飞江西生产试飞中心全面竣工……今年1至2月，南昌市航空装备工业增加值同比增长112.4%。一季度，全市航空企业总收入同比增长41.1%。
航空产业集聚效应不断显现，是南昌深入实施创新驱动发展战略、推动主导产业集群发展、塑造发展新优势的缩影。
“2020年，全市登记技术合同1449项，完成技术合同登记额63.01亿元，较去年同期分别增长56.48%和34.58%。”南昌市发改委主任贾彧超介绍，2020年南昌市高新技术企业总数首次超过2000家，同比增长42.3%；新增省级重点实验室13个，新认定50个市级研发平台。
坚持创新发展，南昌持续推进产业结构优化升级。在南昌同兴达智能显示有限公司车间，一排排半个小指甲盖大小的光学摄像模组产品正在进行“精准调焦”，月产能达2200万颗。“2020年产值在2019年基础上增长134.1%，销售额达50亿元，今年第一季度主营业务收入增长129%。”南昌同兴达智能显示有限公司副总裁熊伟说。
目前，南昌电子信息产业总量在全市八大工业主导产业中排名第一，今年1至3月，南昌市电子信息产业工业增加值同比增长44%，高于八大工业主导产业工业增加值增速14.4个百分点，营业收入399.34亿元，同比增长76.9%。
数字赋能 迸发新活力
本报记者杨颜菲
“我们工厂在云端有个数字‘双胞胎’！”上饶市爱驰汽车有限公司行政总监吴俊一脸笑容。
在位于上饶经济开发区的爱驰汽车工厂里，上千个由电脑控制的巨大机械臂此起彼伏。仅用4秒钟，一块钢板就被冲压成一个车门部件。吴俊所说的“数字双胞胎”，就藏在整个工厂的中央控制系统中：3D动态建模，1∶1高度还原，实体工厂运行的每一步都在“虚拟工厂”同时进行。
过去，赶上新车型投产，工厂就得部分停工，反复实验，让生产线适应新的车型。这大约需要半年时间，从人员到物料投入巨大。“虚拟工厂”的出现，则带来全新的可能。新的零部件进厂，就开始了数字化“变身”，成为“虚拟工厂”里的一个小数据。无论是操作参数还是零件调配，工程师只需在“虚拟工厂”里一遍遍推演，就能寻找到最合适的参数。
“搭上了数字快车，我们的产品换代、生产线升级整体比以前快了一倍。”吴俊说。
近年来，从大力推进新基建到设立数字经济高层次人才服务站，上饶着力促进数字产业化和产业数字化发展，高质量发展动能不断增强。
在生产光伏组件的晶科能源科技有限公司，偌大的车间内几乎见不到工人的身影。齿轮带动传送带，一块块电池片进入下一道生产工序，电脑驱动的运输小车往来穿梭。经过数字化改造之后，企业年产能达到了31吉瓦，生产效率大幅提升。
“十三五”期间，上饶数字经济企业主体从100家发展到1300多家，传统优势产业中的3100余家企业已接入“云上平台”，数字经济产值从7亿元跃升到505亿元。
动能转换 跑出加速度
本报记者 周 欢
“我们研制的这块锂电池，能够在260瓦时/公斤能量密度下为汽车提供超过500公里的续航里程，是普通电动汽车的1.5倍，在60摄氏度或零下30摄氏度的极端条件下，仍能正常充电、放电。”江西远东电池有限公司总经理郑正和说。
去年底，江西远东电池有限公司研究院成功研制出国际车电大圆柱—铝壳电池。通过与知名跨国汽车企业合作，这款电池目前已进入量产前的测试阶段。
走进远东电池公司位于江西宜春的组装车间，智能化生产线让人眼前一亮：仅13名工人即可完成配料、涂布、碾压和分切、卷绕等工序。生产线上的正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，公司均不直接生产，从宜春当地企业采购。
宜春锂云母矿资源丰富，经过10余年发展，形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的产业链。
“锂电池产业链带动作用最强的是动力锂电池应用环节，只有进一步向后端延伸产业链，才能实现更大效益。”宜春市工业和信息化局局长何敏说，宜春把锂电新能源作为首位产业打造，现有规模以上企业73家，在建项目21个，2020年完成业务收入194.5亿元。
加快动能转换，既要“有中生新”，也要“无中生有”。宜春着力发展数字经济，培育新优势。宜春大数据产业园内，数娱文创、电商直播、人力资源、数据应用等主要产业板块已基本形成。各县区结合优势产业，打造智慧医药产业园、智慧教育产业园和智慧物流产业园，各有特色。
护好山水 发展新产业
本报记者 郑少忠 杨颜菲
抵押了自家的200亩林地收益权，抚州市资溪县彭坊村村民金竹富从县里的“两山银行”贷来30万元。他经营的竹加工厂由此扩大生产规模，月销售额提高了40万元。
2020年8月，江西省首个“两山银行”在资溪县挂牌成立。通过提供评估、收储、运营、交易以及融资等一站式服务，“两山银行”培育生态经济市场经营主体，提升生态资源的价值转化成效。
作为国家生态产品价值实现机制试点地区、江西生态文明建设先行示范市，抚州近年来在生态产品价值核算、确权、抵押、流转等方面积极尝试，在生态补偿、生态产权融资、生态权益交易等方面主动作为，完善生态优势转化机制。
2016年起，抚州市与中国科学院等单位合作，编制了生态产品价值评估与核算办法。2020年底，抚州公布2019年全市生态产品总价值为3907.35亿元，是当年全市生产总值的2.59倍。
在完成确权、量化、评估等基础工作后，抚州探索建立健全生态产品经营开发机制。
在金溪县竹桥村，村民余秀峰的老房子古色古香，颇具韵味。不久前，金溪县腾飞旅游建设有限公司对余秀峰的房子进行了修缮，资金就来自于金溪县的创新金融产品“古屋贷”。腾飞旅游建设有限公司以古村经营权为抵押，获得3亿元贷款。
“修缮改造，激活了这些始建于明代的古宅，进而将其转化为乡村旅游资源。”上饶银行抚州分行行长助理何流说，腾飞公司投资修缮的古村有20个，仅古建筑租金收入每年就达6000多万元。
抚州的好山好水正不断“卖”出好价钱。“十三五”期间，抚州市绿色有机和地理标志农产品达320个，农民人均增收近5000元。
补链强链 产业壮筋骨
本报记者 周 欢
“滋滋滋……”激光镌刻机下，经过铝挤、精雕、压铸等工序，一块块平板电脑后壳被打上品牌标识字样。
“订单生产现已排到明年。”吉安米田科技有限公司总经理邱声富告诉记者，米田科技是吉安市首家高精密模具制造企业，今年4月建成投产。
米田科技落户的背后，是吉安不断完善电子信息产业链的不懈努力。
吉安自2016年起将电子信息产业作为首位产业重点打造，推动电子信息产业补链、强链、壮链。2017年，吉安引进南亚新材料科技（江西）有限公司，填补了本地无高端覆铜板生产厂商的空白，公司年产量的30%供应给吉安本地数十家下游企业。
如今在吉安，半导体照明主要原材料实现自产自销；电子线路板主要原材料铜箔、覆铜板、油墨、干膜等生产企业均有布局；数字视听产业的音频芯片、电源芯片、蓝牙模块自我配套比重达45%……
“从产业集聚，到龙头带动、配套支撑、纵向成链、横向成群，吉安电子信息产业体系逐步健全。”吉安市工业和信息化局局长黄国栋说，吉安电子信息龙头企业约50%的原材料从吉安其它配套企业采购，部分企业相互依存度达100%，形成了LED、数字视听、通信终端及传输设备、电子线路板、触控显示、电子元器件六大产业集聚发展。2020年，全市电子信息规上企业达352家，营业收入达1706.6亿元。
“下一步，吉安电子信息产业将向5G制造和新兴信息产业两个细分领域发力，导入物联网、区块链信息技术，持续拓展电子信息产业链条。”黄国栋说。
内陆开放 崛起新高地
本报记者 周 欢
2014年，60万元。
2020年，1.5亿元！
7年间，位于赣州市的江西家有儿女家具有限公司外贸额陡增250倍，奥秘何在？
“因港而兴！”总经理申飞给出答案。
“2014年前，我们很少接外贸订单，客户在哪里、货柜怎么装、风险如何防控，都不了解。”2015年，赣州国际陆港建成运营，港口工作人员主动上门服务，家有儿女家具公司发出了经赣州国际陆港的第一条外贸货柜，利润翻番。
“不沿海、不沿边，外贸出口也很便利。”申飞举出赣州国际陆港带来的三大优势：物流成本显著降低，本地报关快捷便利，配套企业加速集聚。
赣州飞尚供应链管理有限公司是一家专业配套企业。“家具公司只需提供木材品种，我们即可全球找货，第一时间配送至工厂。”公司副总经理陈朝佛领着记者走进紧邻赣州国际陆港的仓库，这里面积达1.2万平方米，堆满了从国外运来的云杉木和松木。
“过去，从广东运一条货柜回赣州，运费5000多元，如今降至3000元以下，每年节省运费1000万元，而且在赣州即可完成全部报关流程。”陈朝佛说。
有了赣州国际陆港带来的便利，赣州家具产业加快实现了“木材全球买，家具全球卖”，产值从2014年的700亿元跃升至2020年的逾2000亿元。
“区域性国际货物集散中心效应正在显现。”赣州国际陆港管委会主任罗永锋说，赣州国际陆港致力于打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地，现有19条中欧（亚）班列线路、5条铁海联运线路和26条内贸班列，2020年分别开行238列、1553列和15111列，总吞吐量达18.6万标箱。（人民日报）
“两国双园”乐章在这里奏响 中马钦州产业园区开园9周年纪实
面朝大海，春暖花开，北部湾畔热潮涌动。4月1日是中马钦州产业园区开园9周年的纪念日，走进中马钦州产业园区，道路宽敞，绿树成荫，整洁而现代；车辆穿梭，塔吊林立，机器轰鸣，一座座高楼拔地而起，处处呈现出一派聚力攻坚、快速推动项目建设的火热场面，奔涌着的创业激情让人感受到一股强劲的发展势头……
中马钦州产业园区是钦州人的骄傲。9年栉风沐雨，9年创新图强、9年跨越发展。9年来，中马人筚路蓝缕，实干苦干，从无到有，从昔日一片荒山地，建成了一个充满生机和活力的现代化国际园区，与马中关丹产业园区开辟了“两国双园”国际合作新模式，成为“中马两国投资合作旗舰项目”、“中国—东盟合作示范区”和“陆海新通道重要节点”。
2020年完成固定资产投资41.1亿元，同比增长2.9%；规模以上工业总产值完成123.4亿元，同比增长15.4%；财政收入完成2.9亿元，同比增长27%；外贸进出口额43亿元，同比增长77%……
从“量变”引发“质变”：产业项目加速集聚
北部湾大道至中马钦州产业园区道路项目西起进港公路，东至六钦高速连接线，是中马钦州产业园区连接主城区最便捷的快速通道，对完善园区路网布局、提高疏港通行效率具有重要作用。
“该道路总长8.51公里，分为园区内段（马莱大道）和园区外段。目前，5.38公里的园区内段（马莱大道）已基本建成，具备了通车条件。园区外段，正在加速推进，预计年内实现全线通车。”，钦州港片区自然资源和建设局负责人说。
2012年4月1日，中马钦州产业园开园。2013年2月5日，马中关丹产业园正式开园。中马钦州产业园区开建之初，基础设施一穷二白，产业基础为零，园区原有地形全部为丘陵水田，可谓一片白纸。根据国务院批复，中马钦州产业园区规划总面积55平方公里。9年来，园区建设者弘扬“逢山开路、遇河架桥”开拓精神，坚持“零起步、高起点、快发展”，全面掀起园区开发建设新热潮！
九年砥砺春华秋实，岁月如歌谱写华章。目前，启动区7.87平方公里“七通一平一绿”基础设施全面建成，在此基础上，及时推进启动区以北发展，加快金鼓江区域综合整治，开发范围延伸至30平方公里。
中马国际科技园、电子信息产业园、智慧物联产业园、国家级燕窝实验室、互联网创教空间、安置小区、青年公寓、中小学校、创业小镇等项目投入使用，马来西亚中小企业集聚区标房等一批配套项目逐步推进。目前，园区产城融合项目31个，其中建成项目20个，在建项目11个，园区累计投资超200亿元。
栽下“梧桐树”，引得凤凰来，一些大项目好项目来此安营扎寨。
从“零起步” 到“快发展”：产业新城已然形成
加油！加油！3月26日，在广西泰嘉超薄玻璃基板深加工项目建设现场，为让“超21米独立高大柱”等主体结构保质保量尽快完成，1500余名工人正热火朝天地忙碌着。
据项目施工现场负责人阮常欢介绍，目前主厂区3楼面完成进度超80%，3楼高大柱完成超60%，计划于4月中旬完成主厂房混凝土结构施工。该项目总投资120亿元，项目建成达产后，预计年产值100亿元，税收4亿元，将成为吸引工业显示器、电视、笔记本电脑等先进制造业落户钦州的“梧桐枝”和“先进示范”。
电子信息产业是中马钦州产业园区重点发展的支柱产业。目前，正重点建设智能终端产业园，依托片区液晶显示龙头项目进行产业链上下游招商，与知名印制电路板产业（PCB）协会合作引进PCB产业集群，同时利用已建设的北斗产业园和中国—东盟信息港跨境数据中心等项目发展卫星导航和大数据产业。
“今年以来，我们成功引进并开工建设港创智睿智能终端产业园项目、见炬热管理新材料及集成电路精准温控项目等项目，总投资额超120亿元，为中马钦州产业园区在“十四五”开局之年起好步抒写了浓墨重彩的一笔。”，钦州港片区招商服务中心负责人说。
来自马来西亚的毛燕经过挑毛、风干定型、检验等加工过程后，送往中国各地市场，这已经成为中马钦州产业园区燕窝加工贸易基地的日常。
中马钦州产业园区已构建起首条中国—东盟特色优势产业链—燕窝产业链，已有13家中外燕窝企业入驻燕窝加工贸易基地，其中10家获得海关总署进口毛燕指定加工企业资质，占全国总量的七成。整个燕窝加工贸易基地全部达产后年加工毛燕能力达500吨，年产值超过100亿元。
马来西亚毛燕等国际产能合作项目从无到有，是中马钦州产业园区9年建设发展的成果缩影，向外界宣告着中马产能合作的“土壤”已经培育成熟，更多的成果将在其中产生。
至今，中马钦州产业园区注册企业累计3877家，其中外资企业39家。鑫德利光电、慧宝源医药、浦晶光学等具有发展前景的高新技术项目相继实现投产。与四川共建的川桂国际产能合作产业园等一批重大产业项目建设迅速推进。已有10家企业获得高新技术企业认定。广西慧宝源医药科技有限公司获得了广西重大肝病和抗肿瘤新药研发及产业化“人才小高地”称号。建成国家级科技创新研发平台1个、自治区级科技创新研发平台4个，新引进平台经济企业21家。
根据生物医药、电子信息、装备制造、新能源、新材料和东盟传统优势产业等定位，园区谋划和储备在谈项目200多个，总投资4200亿元以上。
9年时间里，中马钦州产业园区产业项目和城市建设项目建设齐头并进，一座宜商、宜居、宜游、宜工、宜学的现代化国际合作园区拔地而起。
迈入自贸区新时代：“两国双园”打造升级版
2019年8月26日，国家批准设立中国（广西）自由贸易试验区，钦州港片区是广西自贸试验区面积最大、唯一临海的片区，中马钦州产业园区16.05平方公里面积纳入钦州港片区范围，中马“两国双园”进入自贸新时代，成为中国(广西)自由贸易试验区最大特色和亮点。
“自贸试验区获批后，我们从马来西亚进口毛燕减少了中间流通环节，不仅企业生产成本大大下降，还保障了进口原材料的质量，给生产和销售带来极大的便利。”谈及自贸区的好处，广西杰瑞氏实业有限公司总经理蓝源清深有感触。
合作机制进一步深化。2020年，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区实行“三区”（中马钦州产业园区、钦州保税港区、钦州港经济技术开发区）统筹发展，为了加强“两国双园”日常联络和互动发展，钦州港片区管委会专门设立了联合理事会秘书处，并出台了推动马来西亚开发财团在钦州港片区发展的政策，从政策上调动了马方参与钦州港片区建设的热情。
国际产能合作取得新突破。2020年，中马钦州产业园区升级“两国双园”产能合作规划，启动中马“两国双园”升级版建设研究。此外，中马钦州产业园区投资15.6亿元建设马来西亚中小企业集聚区，积极推进跨境产业链、供应链建设，支持燕窝、榴莲、棕榈油等马来西亚优势产品贸易。马来西亚毛燕输华累计达到3490多公斤。
金融创新取得新成果。中马钦州产业园区管委在全国首创开展中马钦州产业园区金融创新试点改革并获得中国人民银行总行批复，推动“两国双园”试点开展一定额度内资本项下本外币可兑换业务，实现“两园”之间资本自由流入流出和自由兑换。截至目前，中马钦州产业园区金融创新试点5项创新业务量合计24.44亿元。
经过9年努力，中马“两国双园”合作的设想和规划正一步步变成现实。
迈入自贸区，腾飞正当时，不断追求卓越的中马钦州产业园区，正朝着“中马两国投资合作旗舰项目”、“中国—东盟合作示范区”和“陆海新通道重要节点”阔步前进。下一个9年值得憧憬！
面朝大海，春暖花开，北部湾畔热潮涌动。4月1日是中马钦州产业园区开园9周年的纪念日，走进中马钦州产业园区，道路宽敞，绿树成荫，整洁而现代；车辆穿梭，塔吊林立，机器轰鸣，一座座高楼拔地而起，处处呈现出一派聚力攻坚、快速推动项目建设的火热场面，奔涌着的创业激情让人感受到一股强劲的发展势头……
中马钦州产业园区是钦州人的骄傲。9年栉风沐雨，9年创新图强、9年跨越发展。9年来，中马人筚路蓝缕，实干苦干，从无到有，从昔日一片荒山地，建成了一个充满生机和活力的现代化国际园区，与马中关丹产业园区开辟了“两国双园”国际合作新模式，成为“中马两国投资合作旗舰项目”、“中国—东盟合作示范区”和“陆海新通道重要节点”。
2020年完成固定资产投资41.1亿元，同比增长2.9%；规模以上工业总产值完成123.4亿元，同比增长15.4%；财政收入完成2.9亿元，同比增长27%；外贸进出口额43亿元，同比增长77%……
从“量变”引发“质变”：产业项目加速集聚
北部湾大道至中马钦州产业园区道路项目西起进港公路，东至六钦高速连接线，是中马钦州产业园区连接主城区最便捷的快速通道，对完善园区路网布局、提高疏港通行效率具有重要作用。
“该道路总长8.51公里，分为园区内段（马莱大道）和园区外段。目前，5.38公里的园区内段（马莱大道）已基本建成，具备了通车条件。园区外段，正在加速推进，预计年内实现全线通车。”，钦州港片区自然资源和建设局负责人说。
2012年4月1日，中马钦州产业园开园。2013年2月5日，马中关丹产业园正式开园。中马钦州产业园区开建之初，基础设施一穷二白，产业基础为零，园区原有地形全部为丘陵水田，可谓一片白纸。根据国务院批复，中马钦州产业园区规划总面积55平方公里。9年来，园区建设者弘扬“逢山开路、遇河架桥”开拓精神，坚持“零起步、高起点、快发展”，全面掀起园区开发建设新热潮！
九年砥砺春华秋实，岁月如歌谱写华章。目前，启动区7.87平方公里“七通一平一绿”基础设施全面建成，在此基础上，及时推进启动区以北发展，加快金鼓江区域综合整治，开发范围延伸至30平方公里。
中马国际科技园、电子信息产业园、智慧物联产业园、国家级燕窝实验室、互联网创教空间、安置小区、青年公寓、中小学校、创业小镇等项目投入使用，马来西亚中小企业集聚区标房等一批配套项目逐步推进。目前，园区产城融合项目31个，其中建成项目20个，在建项目11个，园区累计投资超200亿元。
栽下“梧桐树”，引得凤凰来，一些大项目好项目来此安营扎寨。
从“零起步” 到“快发展”：产业新城已然形成
加油！加油！3月26日，在广西泰嘉超薄玻璃基板深加工项目建设现场，为让“超21米独立高大柱”等主体结构保质保量尽快完成，1500余名工人正热火朝天地忙碌着。
据项目施工现场负责人阮常欢介绍，目前主厂区3楼面完成进度超80%，3楼高大柱完成超60%，计划于4月中旬完成主厂房混凝土结构施工。该项目总投资120亿元，项目建成达产后，预计年产值100亿元，税收4亿元，将成为吸引工业显示器、电视、笔记本电脑等先进制造业落户钦州的“梧桐枝”和“先进示范”。
电子信息产业是中马钦州产业园区重点发展的支柱产业。目前，正重点建设智能终端产业园，依托片区液晶显示龙头项目进行产业链上下游招商，与知名印制电路板产业（PCB）协会合作引进PCB产业集群，同时利用已建设的北斗产业园和中国—东盟信息港跨境数据中心等项目发展卫星导航和大数据产业。
“今年以来，我们成功引进并开工建设港创智睿智能终端产业园项目、见炬热管理新材料及集成电路精准温控项目等项目，总投资额超120亿元，为中马钦州产业园区在“十四五”开局之年起好步抒写了浓墨重彩的一笔。”，钦州港片区招商服务中心负责人说。
来自马来西亚的毛燕经过挑毛、风干定型、检验等加工过程后，送往中国各地市场，这已经成为中马钦州产业园区燕窝加工贸易基地的日常。
中马钦州产业园区已构建起首条中国—东盟特色优势产业链—燕窝产业链，已有13家中外燕窝企业入驻燕窝加工贸易基地，其中10家获得海关总署进口毛燕指定加工企业资质，占全国总量的七成。整个燕窝加工贸易基地全部达产后年加工毛燕能力达500吨，年产值超过100亿元。
马来西亚毛燕等国际产能合作项目从无到有，是中马钦州产业园区9年建设发展的成果缩影，向外界宣告着中马产能合作的“土壤”已经培育成熟，更多的成果将在其中产生。
至今，中马钦州产业园区注册企业累计3877家，其中外资企业39家。鑫德利光电、慧宝源医药、浦晶光学等具有发展前景的高新技术项目相继实现投产。与四川共建的川桂国际产能合作产业园等一批重大产业项目建设迅速推进。已有10家企业获得高新技术企业认定。广西慧宝源医药科技有限公司获得了广西重大肝病和抗肿瘤新药研发及产业化“人才小高地”称号。建成国家级科技创新研发平台1个、自治区级科技创新研发平台4个，新引进平台经济企业21家。
根据生物医药、电子信息、装备制造、新能源、新材料和东盟传统优势产业等定位，园区谋划和储备在谈项目200多个，总投资4200亿元以上。
9年时间里，中马钦州产业园区产业项目和城市建设项目建设齐头并进，一座宜商、宜居、宜游、宜工、宜学的现代化国际合作园区拔地而起。
迈入自贸区新时代：“两国双园”打造升级版
2019年8月26日，国家批准设立中国（广西）自由贸易试验区，钦州港片区是广西自贸试验区面积最大、唯一临海的片区，中马钦州产业园区16.05平方公里面积纳入钦州港片区范围，中马“两国双园”进入自贸新时代，成为中国(广西)自由贸易试验区最大特色和亮点。
“自贸试验区获批后，我们从马来西亚进口毛燕减少了中间流通环节，不仅企业生产成本大大下降，还保障了进口原材料的质量，给生产和销售带来极大的便利。”谈及自贸区的好处，广西杰瑞氏实业有限公司总经理蓝源清深有感触。
合作机制进一步深化。2020年，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区实行“三区”（中马钦州产业园区、钦州保税港区、钦州港经济技术开发区）统筹发展，为了加强“两国双园”日常联络和互动发展，钦州港片区管委会专门设立了联合理事会秘书处，并出台了推动马来西亚开发财团在钦州港片区发展的政策，从政策上调动了马方参与钦州港片区建设的热情。
国际产能合作取得新突破。2020年，中马钦州产业园区升级“两国双园”产能合作规划，启动中马“两国双园”升级版建设研究。此外，中马钦州产业园区投资15.6亿元建设马来西亚中小企业集聚区，积极推进跨境产业链、供应链建设，支持燕窝、榴莲、棕榈油等马来西亚优势产品贸易。马来西亚毛燕输华累计达到3490多公斤。
金融创新取得新成果。中马钦州产业园区管委在全国首创开展中马钦州产业园区金融创新试点改革并获得中国人民银行总行批复，推动“两国双园”试点开展一定额度内资本项下本外币可兑换业务，实现“两园”之间资本自由流入流出和自由兑换。截至目前，中马钦州产业园区金融创新试点5项创新业务量合计24.44亿元。
经过9年努力，中马“两国双园”合作的设想和规划正一步步变成现实。
迈入自贸区，腾飞正当时，不断追求卓越的中马钦州产业园区，正朝着“中马两国投资合作旗舰项目”、“中国—东盟合作示范区”和“陆海新通道重要节点”阔步前进。下一个9年值得憧憬！
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