#简阳播报# 【“神鸟”羽翼丰】航站楼:建筑吊顶、商业区、值机岛、自动扶梯、安检区、贵宾休息室等均已基本呈现;整体设计融入平安、人文、智慧、绿色的四型机场建设理念,建筑造型新颖,犹如展翅飞翔的太阳神鸟;依照上进下出客流模式,T1航站楼地上主体4层依次为行李分拣层、到达层、候机层、出发层,航站楼还下穿有最高时速达350公里的高铁。

交通换乘:从火车南站乘坐地铁18号线只需大约40分钟可抵达航站楼区,乘坐自动扶梯或直升电梯,再花大约3分钟就可来到出发层;新机场建设有亚洲首个、全球第二个PRT系统,自驾旅客将车停放在航站楼附近,乘坐无人驾驶小车就可抵达航站楼;除了地铁、高铁、市域铁路,出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式高度复合及垂直叠合,实现旅客零距离换乘。

庭院景观:T1、T2航站楼各建设6个庭院景观,简称“机场十二景”,每个庭院景观的造型、设计和布置都会不一样,各具特色;12个庭院景观是从青城山、金沙遗址、九寨沟、蜀南竹海等四川多个名胜风景区汲取的灵感,采取抽象的景观设计展现四川独特的地域文化。

便捷乘机:和同等规模的机场航站楼相比,天府国际机场有着最短的旅客步行距离,旅客通过安检后最多步行650米就可以登机,无须搭乘捷运系统;不同于传统方式的人工验票登机,旅客在新机场可体验到人脸识别的快捷登机服务,减少登机排队时间;机场设计运用有多种智能自助设备,航站楼内还设计有自助值机、自助行李托运、智能安检等其他智能自助设施设备,帮助旅客快速通关。

再过大约3个月,在今年6月30日前,万众瞩目的成都天府国际机场将正式建成投用,成都将成为我国内地第三座双国际机场出行的城市。天府国际机场总体定位为“国际一流、国内领先”的四型机场。那么,市民今后在新机场将享受到怎样的出行体验?将感受到哪些“高大上”的便捷和时尚呢?

航站楼是一座机场的核心建筑之一,也是旅客乘坐飞机时停留时间最多的区域。目前,成都天府国际机场两个航站楼建设已处于装饰装修收尾、系统和设备单机调试阶段,3月底就将全面竣工。

3月19日,记者再次探访“神鸟”,来到成都天府国际机场T1航站楼,提前感受了一座崭新国际机场即将带来的全新出行体验。

T1航站楼

地上主体4层 乘坐国际(地区)航班往T1赶

走进T1航站楼内部,以米白色和卡其色为主的装饰装修风格让人眼前一亮,现场的工人们正在专注地忙碌于装饰装修收尾和设备调试。站在宽敞而明亮的出发层,可以看到建筑吊顶、商业区、值机岛、自动扶梯、安检区、贵宾休息室等均已基本呈现。

“T1航站楼主要承载着国际(地区)航班的服务功能,今后乘坐国际(地区)航班的旅客就在T1航站楼进出港。”中建八局天府机场T1航站楼项目部技术主管唐磊说,3月30日成都天府国际机场将举行航站楼建设竣工仪式,目前各个项目正在抓紧实施最后的收尾工程。

T1航站楼总建筑面积39万平方米,由中建八局承建,整个工程于2017年9月29日开工。为了保证整体效果,T1航站楼的主屋面建设特别花了一番心思,近3万平方米的羽毛状吊顶与成都天府国际机场“太阳神鸟”的整体造型相呼应,形象别致而生动传神。另外,为更好地贴近自然,航站楼墙面采用了木纹蜂窝铝板,在第三层两舱区域采用了菱形木纹吊顶,同时与天花板吊顶遥相呼应。

成都天府国际机场航站楼整体设计融入平安、人文、智慧、绿色的四型机场建设理念,建筑造型新颖,犹如展翅飞翔的太阳神鸟,象征着奋发向上的精神风貌。

经过三年多的建设,崭新的航站楼已呈现在面前。“与目前的双流国际机场不同,天府国际机场的T1航站楼地上主体4层,局部有4层上夹层,地下1层,局部B2层为APM捷运系统工程。”唐磊称,依据上进下出的客流模式,T1航站楼地上主体4层依次为行李分拣层、到达层、候机层、出发层,值得一提的是航站楼下穿有最高时速达350公里的高铁。

综合交通换乘中心

多种交通方式贯通融合 城区往返航站楼零距离便捷换乘

成都天府国际机场距离中心城区大约50公里。部分市民可能会担心前往新机场赶飞机路途更远、花的时间更长。其实,虽然相比于双流国际机场距离中心城区的距离更远,但是天府国际机场拥有多种交通方式零距离换乘,出行体验便捷而高效。

目前,始发于成都火车南站的地铁18号线已经通车,并设有天府机场1号2号航站楼站。从火车南站乘坐地铁18号线只需大约40分钟就可抵达航站楼区,出了地铁乘坐自动扶梯或直升电梯,花大约3分钟时间就可来到航站楼出发层。

在地铁18号线天府机场1号2号航站楼站,记者看到地铁不时来回穿梭,由于新机场尚未投入使用,目前该站暂不能上下客。走出地铁站乘坐自动扶梯上一层,就来到了综合交通换乘中心(GTC),整个综合交通换乘中心宽敞明亮,然后乘坐电梯再上一层,接着可以乘坐自动步梯抵达T1航站楼的到达层。若是出港旅客,乘坐电梯就可以直达出发层办理乘机手续。

“新机场拥有不少高效率、人性化的设计,旅客将感受到高效而便捷、轻松而舒适的出行体验。”唐磊说,在地铁站的下面还建设有高铁,同时新机场还建设有亚洲首个、全球第二个PRT系统,自驾车到达机场的旅客可以把车停放在航站楼附近,然后乘坐无人驾驶小车就可抵达航站楼,而在两座航站楼之间还建设有停车楼,旅客也可以自驾把车停放在停车楼。

成都天府国际机场的两个航站楼之间建设有综合交通换乘中心(GTC),除了地铁、高铁、市域铁路,出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式高度复合及垂直叠合,从而实现旅客零距离交通换乘,出行变得更加便捷、高效。

庭院景观

“十二景”分布 候机旅客航站楼内感受人文特色

过了安检进入候机等待区,旅客不用只是坐在椅子上无聊地耍手机、打盹,而是可以到造型各异、主题不同的露天庭院里逛逛,感受绿色植物和花草等人文景观带来的惬意。

成都天府国际机场致力于打造“国际一流、国内领先”的平安、人文、智慧、绿色机场。作为成都乃至四川面向世界的窗口,T1航站楼的内部装修充分结合了四川独特的地域文化,将青城山、九寨沟、峨眉山等景点与机场完美融合,让旅客不出航站楼就可看尽四川美景。这也是成都天府国际机场与众不同的一大设计特色。

跟随唐磊的脚步,记者来到了T1航站楼内的一个庭院景观处。透过玻璃幕墙,看到绿草、鲜花、翠竹、休闲长凳等构成的庭院景观,现场工人们正在忙碌地栽植绿化植物。庭观两侧都各有一个玻璃门,旅客可以走进露天庭院欣赏人文景观,消除旅途的疲劳感。

目前,由于航站楼还未建成投用,各种引导标志还未完善,所以庭院景观的主题名称暂没有标识出来。“在T1、T2航站楼各建设6个庭院景观,简称‘机场十二景’,每个庭院景观的造型、设计和布置都会不一样,各具特色。”唐磊说。

成都天府国际机场建成投用后,是四川乃至我国西部地区的对外开放新门户,同时也是四川文化的象征和载体。在设计过程中,特别考虑了如何将四川的风土人情巧妙地融入其中。成都有着分明的四季,其中春秋两季过渡季节长,可以结合庭院进行自然通风换气,设计中针对这一地域特点别出心裁地设计了12个庭院。

12个庭院景观分布于航站楼内的中部和末端,是从青城山、金沙遗址、九寨沟、蜀南竹海等四川多个名胜风景区汲取的灵感,采取抽象的景观设计展现四川独特的地域文化。“相当于通过形到、意到和形意结合的设计创意,打造城市新名片、展现城市精神内涵,既可消除旅客在候机时的枯燥感,又可以在‘一步一景’中了解四川人文特色。”

智慧服务

“刷脸”登机更便捷 安检后最多650米到达登机口

在全国范围内,成都天府国际机场是唯一一座同时建设两座航站楼的大型国际枢纽机场。除了庭院景观营造的舒适时尚感,旅客在航站楼内还会感受到多项人性化设计带来的高效便捷感,让出行体验变得更佳。

不少旅客可能比较关心这样的问题:新机场体量规模如此大,登机的步行距离会不会更远?带着这样的问题,记者在T1航站楼进行了一番特别的“考察”。成都天府国际机场航站楼设计采用“太阳神鸟”驮日飞翔形状的造型,航站楼“展翅”特别宽,但是安检区域处于“翅膀”中间,旅客过了安检后即使需要到达两端最远的登机口,也只用几分钟的步行时间。

据了解,为保证便捷程度,打造了国内首个“手拉手式”航站楼,兼顾了高近机位率和较为合理的旅客步行距离。和同等规模的机场航站楼相比,成都天府国际机场有着最短的旅客步行距离,T1、T2两座航站楼总机位数211个,近机位数83个,其中近机位大机型占比约50%,旅客通过安检后最多步行650米就可以登机,无须搭乘捷运系统。

另外,成都天府国际机场T1、T2航站楼均设有集中中转厅,并通过APM捷运系统相互连接,旅客可方便地在两座航站楼之间进行国内、国际之间的转换,在T1航站楼国际转国际还设置有单独的中转厅,旅客可以花更少的时间快速实现中转。

在T1航站楼的一个登机口,记者注意到登机闸道已安装到位,每个闸门侧端上面都立有一个类似IPAD的显示屏。“这是拥有人脸识别系统的自助登机设备。”唐磊解释说,不同于传统方式的人工验票登机,旅客在新机场可以体验到人脸识别的快捷登机服务,从而减少登机排队时间。

同时,成都天府国际机场还设计运用了多种智能自助设备,航站楼内还设计有自助值机、自助行李托运、智能安检等其他智能自助设施设备,帮助旅客快速通关,提高航站楼服务水准。在T1航站楼出发层,记者注意到大部分智能自助设施设备已安装到位,一排排行李箱摆放在值机柜台前,现场聚集着不少工作人员走流程,他们正忙碌着对设施设备进行演练和调试。(成都日报)

【世界500强排名第147位,碧桂园已成行业领跑者】碧桂园(02007.HK)自2017年首度入围《财富》世界500强以来,以每年一个台阶的姿态大步跨越,最终排名升至全球上榜房企首位。
8月10日,2020年度《财富》世界500强榜单揭晓,碧桂园以703.35亿美元营业收入排名第147位,较上年度的177位提升30名。
在此之前的7月27日,财富中文网发布2020年度《财富》中国500强排行榜中,碧桂园以4859.08亿元的营业收入保持第19名,居房地产行业第一。今年5月,《福布斯》2020年上市公司2000强榜单发布,碧桂园集团位列第111名,较2019年排名上升18位。

领跑行业

回顾2010年,世界500强中只有1家中国民营企业;十年之后,榜单上的中国民企已灿若群星。碧桂园的世界500强之旅开启于2017年,初入榜单位列第467名。此后两年,集团实现两连跳,排名分别上升114名和174名,跻身200强之行列。今年是碧桂园连续第四年入榜,名次已高居房地产行业之首。
这样的变化是可喜而惊人的,在过去的短短数载之间,以碧桂园为代表的一大批中国民营企业,在宏观市场环境之下沐浴春风茁壮成长,已成功站上世界大舞台,展示中国经济发展的蓬勃活力。
正如资深媒体人秦朔所言:在改革开放年代出生和成长的,开放而自信、创新而进取的新一代中国创业者和企业家,必将在中国和世界创造出更多有价值的好产品、好服务。谁能更好的满足消费者对美好生活的向往,谁将是下一个时代的优胜者。
对于集团所取得的成就,碧桂园集团董事会主席杨国强也曾表达过类似观点:“如果我们最具竞争力,市场就是我们的。”
碧桂园的努力已得到市场厚爱。数据显示,碧桂园全口径销售额由2016年的3088.4亿元上升到了2019年约7715.3亿元,增幅达到了149.8%;同期营业收入由1530.9亿元增至4859.1亿元,增幅达217%;净利润则由约137亿元增长至612亿元,增幅高达约348%。
今年截至7月末,碧桂园依旧领跑,累计实现权益销售金额达3212.3亿元;全口径销售金额则以4483.1亿元位列第一。7月份,该集团实现权益合约销售金额约542.8亿元,同比增长27.52%,权益合约销售面积约637万平方米,同比增长33.38%。单月销售额增速达27.52%,这已是碧桂园今年以来的最高增速。

行稳致远

作为全产业链和多元化业务协同发展的复合型企业集团,如今的碧桂园无论市场规模、经营绩效还是财务表现,都已成为行业之翘楚。尤其自2019年初提出“高科技综合性企业”全新发展愿景以来,公司不断巩固以新型城镇化为核心的房地产开发业务,并积极延展经营边界,布局机器人和现代农业等新业务板块,形成板块联动相得益彰的格局,进一步巩固集团综合竞争实力。
2019年,碧桂园实现总收入4859亿元,同比增长28.2%。其内部运营水平和成本控制能力得到有效提升,整体盈利能力和收益质量表现不俗。期间合计录得毛利润约1266亿元,同比增长23.6%;净利润612亿元,同比增长26.1%。
追求增长的同时,碧桂园极力保持财务杠杆与经营效率的平衡。2019年公司净借贷比率仅为46.3%的行业低水平,且已连续多年保持了净借贷比率低于70%,这在国内地产一线军团中并不常见。
稳健是碧桂园发展的底色,鉴于此,机构和投资者也给予该集团较高认可。惠誉给予公司评级为BBB-,展望稳定,评定为投资级;标普给予公司评级为BB+,展望稳定;穆迪给予公司评级为Ba1,展望正面。碧桂园亦成为民营房企中罕有获得三大机构高评级企业。

注重效能

作为在行业第一的位置上领跑多年的头部公司,碧桂园动力与压力并存,时刻保持对市场的敬畏之心和企业发展的危机意识,该集团总裁莫斌在8月初的内部会议上还强调“只有提升竞争力才能占领市场”。
在此之前,碧桂园已将“全竞提升”作为年度关键词,旨在优化管理、提升效能、挖掘价值、夯实根基,成就受人尊敬的“了不起的公司”。
为了这一目标,碧桂园新近提出“一率五力”管理思路,即指在合法合规、保证安全质量的前提下,做好高效率、成本力、产品力、营销力、服务力和科技力。
具体而言,高效率是一定要做好前置策划,做到有效的高效率;而成本力是以成本为抓手,达到最优成本,不浪费、提品质;产品力方面,要读懂标准化,围绕质量管理“十项重点工作”做好基础产品力的升级;营销力方面,要以客户为中心增强客户感知度;而服务力,是为客户提供全过程的服务、一辈子的服务。
针对科技力,莫斌提到“极简组织”与“极高效率”两个关键词。他解释,“要进一步检讨现有的组织,思考如何做到精干高效,推出有效的举措?我们并不是简单的减法,而是要读懂每一个岗位,了解每一个岗位的必要性,认识它的价值,真正地变成极简组织,提高效率。”
在碧桂园高层新的战略思维中,基础产品力是重中之重,关系着公司在市场上的地位和口碑:“基础产品力做不好,全竞提升就无从谈起。”因此,公司将在规模发展和业绩提升的基础上,狠抓产品力,并通过工地开放等系列举措,让客户真正地对碧桂园的产品质量产生新的认知和信赖。

坚定信念

2020年以来,新冠疫情在全球的爆发,让国际形势发生巨大变化,中国经济发展陷入空前困局。身处其间的企业对未来秉持怎样的心态,决定了其战略决策。
作为中国经济增长和城镇化进程的直接受惠者,碧桂园见证了中国改革开放40余载的巨大成就,对中国将越来越好的基本判断未曾改变。
杨国强在最近的一次内部会议上提及公司发展策略时仍强调:要紧随时代发展大潮,坚持深耕三四五线,让有能力的人去到中国的每个县市深耕,给优秀的人舞台和机会。在他看来,伴随人们生活水平的不断提升,拥有充分就业机会、配备优质学校和商业资源,具有良好医疗及交通设施的县市,仍有可观的农村人口流入空间,因而也存在着巨大的市场机遇。
截至2019年底,碧桂园的项目已遍布内地31个省(直辖市、自治区)的200多个地级市,拥有的权益可售资源约为24181亿元,其中73%的权益货值位于中国五大城市群(长三角/江浙沪皖,广东省,环渤海/京津冀辽,晋鲁蒙,长江中游/湘鄂,川渝)。
可以说,过去20多年里,中国城镇化与现代化成就了碧桂园,碧桂园也正通过自己的努力去全方位回馈社会。
身为世界500强企业,碧桂园在承担并履行好经济责任,为丰富人民的物质生活、国民经济的快速稳定发展发挥自己应有作用的同时,也积极履行企业的社会责任,在创造就业机会、依法纳税、公益慈善等方面均树立了良好的社会形象。
截至2019年底,碧桂园共直接提供了超过10万个就业岗位,间接提供就业岗位超200万,作为传统纳税大户,纳税额高达702亿元。而集团以及董事会主席杨国强及家人累计参与社会慈善捐款超过67亿,并主动参与全国9省14县的精准扶贫和乡村振兴工作,正帮助33.7万农村贫困人口脱贫致富。

【世界500强排名第147位,碧桂园已成行业领跑者】碧桂园(02007.HK)自2017年首度入围《财富》世界500强以来,以每年一个台阶的姿态大步跨越,最终排名升至全球上榜房企首位。
8月10日,2020年度《财富》世界500强榜单揭晓,碧桂园以703.35亿美元营业收入排名第147位,较上年度的177位提升30名。
在此之前的7月27日,财富中文网发布2020年度《财富》中国500强排行榜中,碧桂园以4859.08亿元的营业收入保持第19名,居房地产行业第一。今年5月,《福布斯》2020年上市公司2000强榜单发布,碧桂园集团位列第111名,较2019年排名上升18位。

领跑行业

回顾2010年,世界500强中只有1家中国民营企业;十年之后,榜单上的中国民企已灿若群星。碧桂园的世界500强之旅开启于2017年,初入榜单位列第467名。此后两年,集团实现两连跳,排名分别上升114名和174名,跻身200强之行列。今年是碧桂园连续第四年入榜,名次已高居房地产行业之首。
这样的变化是可喜而惊人的,在过去的短短数载之间,以碧桂园为代表的一大批中国民营企业,在宏观市场环境之下沐浴春风茁壮成长,已成功站上世界大舞台,展示中国经济发展的蓬勃活力。
正如资深媒体人秦朔所言:在改革开放年代出生和成长的,开放而自信、创新而进取的新一代中国创业者和企业家,必将在中国和世界创造出更多有价值的好产品、好服务。谁能更好的满足消费者对美好生活的向往,谁将是下一个时代的优胜者。
对于集团所取得的成就,碧桂园集团董事会主席杨国强也曾表达过类似观点:“如果我们最具竞争力,市场就是我们的。”
碧桂园的努力已得到市场厚爱。数据显示,碧桂园全口径销售额由2016年的3088.4亿元上升到了2019年约7715.3亿元,增幅达到了149.8%;同期营业收入由1530.9亿元增至4859.1亿元,增幅达217%;净利润则由约137亿元增长至612亿元,增幅高达约348%。
今年截至7月末,碧桂园依旧领跑,累计实现权益销售金额达3212.3亿元;全口径销售金额则以4483.1亿元位列第一。7月份,该集团实现权益合约销售金额约542.8亿元,同比增长27.52%,权益合约销售面积约637万平方米,同比增长33.38%。单月销售额增速达27.52%,这已是碧桂园今年以来的最高增速。

行稳致远

作为全产业链和多元化业务协同发展的复合型企业集团,如今的碧桂园无论市场规模、经营绩效还是财务表现,都已成为行业之翘楚。尤其自2019年初提出“高科技综合性企业”全新发展愿景以来,公司不断巩固以新型城镇化为核心的房地产开发业务,并积极延展经营边界,布局机器人和现代农业等新业务板块,形成板块联动相得益彰的格局,进一步巩固集团综合竞争实力。
2019年,碧桂园实现总收入4859亿元,同比增长28.2%。其内部运营水平和成本控制能力得到有效提升,整体盈利能力和收益质量表现不俗。期间合计录得毛利润约1266亿元,同比增长23.6%;净利润612亿元,同比增长26.1%。
追求增长的同时,碧桂园极力保持财务杠杆与经营效率的平衡。2019年公司净借贷比率仅为46.3%的行业低水平,且已连续多年保持了净借贷比率低于70%,这在国内地产一线军团中并不常见。
稳健是碧桂园发展的底色,鉴于此,机构和投资者也给予该集团较高认可。惠誉给予公司评级为BBB-,展望稳定,评定为投资级;标普给予公司评级为BB+,展望稳定;穆迪给予公司评级为Ba1,展望正面。碧桂园亦成为民营房企中罕有获得三大机构高评级企业。

注重效能

作为在行业第一的位置上领跑多年的头部公司,碧桂园动力与压力并存,时刻保持对市场的敬畏之心和企业发展的危机意识,该集团总裁莫斌在8月初的内部会议上还强调“只有提升竞争力才能占领市场”。
在此之前,碧桂园已将“全竞提升”作为年度关键词,旨在优化管理、提升效能、挖掘价值、夯实根基,成就受人尊敬的“了不起的公司”。
为了这一目标,碧桂园新近提出“一率五力”管理思路,即指在合法合规、保证安全质量的前提下,做好高效率、成本力、产品力、营销力、服务力和科技力。
具体而言,高效率是一定要做好前置策划,做到有效的高效率;而成本力是以成本为抓手,达到最优成本,不浪费、提品质;产品力方面,要读懂标准化,围绕质量管理“十项重点工作”做好基础产品力的升级;营销力方面,要以客户为中心增强客户感知度;而服务力,是为客户提供全过程的服务、一辈子的服务。
针对科技力,莫斌提到“极简组织”与“极高效率”两个关键词。他解释,“要进一步检讨现有的组织,思考如何做到精干高效,推出有效的举措?我们并不是简单的减法,而是要读懂每一个岗位,了解每一个岗位的必要性,认识它的价值,真正地变成极简组织,提高效率。”
在碧桂园高层新的战略思维中,基础产品力是重中之重,关系着公司在市场上的地位和口碑:“基础产品力做不好,全竞提升就无从谈起。”因此,公司将在规模发展和业绩提升的基础上,狠抓产品力,并通过工地开放等系列举措,让客户真正地对碧桂园的产品质量产生新的认知和信赖。

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杨国强在最近的一次内部会议上提及公司发展策略时仍强调:要紧随时代发展大潮,坚持深耕三四五线,让有能力的人去到中国的每个县市深耕,给优秀的人舞台和机会。在他看来,伴随人们生活水平的不断提升,拥有充分就业机会、配备优质学校和商业资源,具有良好医疗及交通设施的县市,仍有可观的农村人口流入空间,因而也存在着巨大的市场机遇。
截至2019年底,碧桂园的项目已遍布内地31个省(直辖市、自治区)的200多个地级市,拥有的权益可售资源约为24181亿元,其中73%的权益货值位于中国五大城市群(长三角/江浙沪皖,广东省,环渤海/京津冀辽,晋鲁蒙,长江中游/湘鄂,川渝)。
可以说,过去20多年里,中国城镇化与现代化成就了碧桂园,碧桂园也正通过自己的努力去全方位回馈社会。
身为世界500强企业,碧桂园在承担并履行好经济责任,为丰富人民的物质生活、国民经济的快速稳定发展发挥自己应有作用的同时,也积极履行企业的社会责任,在创造就业机会、依法纳税、公益慈善等方面均树立了良好的社会形象。
截至2019年底,碧桂园共直接提供了超过10万个就业岗位,间接提供就业岗位超200万,作为传统纳税大户,纳税额高达702亿元。而集团以及董事会主席杨国强及家人累计参与社会慈善捐款超过67亿,并主动参与全国9省14县的精准扶贫和乡村振兴工作,正帮助33.7万农村贫困人口脱贫致富。


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