聚焦智慧民航 | 厦航天枢飞行计划系统：“智慧白鹭”自主行天下

2022年5月16日，厦门航空公司自主研发的国产新一代飞行计划系统——天枢飞行计划系统——正式上线。这一以北斗七星第一颗星命名的飞行计划系统是国内第一款自主研发的支持全球运行的国产飞行计划系统，标志着厦航对高可靠性飞行计划计算这一民航领域关键技术实现自主可控。飞行计划系统对于航空公司乃至整个民航业有哪些意义？国产飞行计划系统的出现为何影响深远？让我们在厦航天枢飞行计划系统的诞生之路上解答这些问题。

自主创新 技术攀登

一次飞行究竟要携带多少油料才能保证飞机足以应对各类复杂情况？在计算机尚未引入航空业的时代，这个难题需要人们结合航班运行的气象条件、航行条件、运载情况等实际运行条件以及飞机的性能和导航数据，进行人工计算。随着航班运行情况越来越复杂，对安全性与经济性的要求越来越高，这种传统的人工方式从计算精度、计算效率上都已不能满足航空公司的航班运行需求。于是，计算机飞行计划系统应运而生，并随着信息革命不断更新迭代，具备了越来越丰富也越来越重要的功能。

如今，国内航空公司所使用的飞行计划系统，可以根据局方标准和公司政策、飞机性能、高空地面气象预测、航行情报限制、业载等信息，通过科学合理的计算模型，规划出最优航路，选出符合安全标准的最优备降场、最佳巡航高度层，计算出飞行时间、所需燃油量。一款稳定可靠、高效精确的飞行计划系统能在保证安全的前提下，降低燃油消耗，减少碳排放，最大限度发挥飞机的性能优势，创造良好的社会效益和经济效益。对航空公司来说，这是保障飞行安全、确保高效运行并提高效益的核心一环。

在很长一段时间内，民航飞行计划系统都处于被欧美国家垄断的状态。国内航空公司的飞行计划系统大都从国外厂商引进，每年支付高额费用，且持续的技术升级只能依靠外方，自主创新迫在眉睫。但飞行计划系统涉及的算法复杂、数据种类繁多、数据量巨大，该技术长期被欧美国家垄断、封锁，自主研发异常艰难。

道阻且长，但不乏勇敢的行者。今年5月16日，厦门航空正式启用自主研发的天枢飞行计划系统，打破了欧美国家在该领域的多项垄断，提前完成了“十四五”深化民航改革工作方案点名布置厦航开展的“抓紧推进航空公司运行控制系统自主研发”的工作任务。这一突破背后，是一次长达20余年的技术攀登。

从无到有 打破垄断

早在2000年，厦航便提出放弃“粗放式”固定油量，推进自主“动态评估”的新思路。但是这一新思路需要先进的飞行计划系统作为支撑，而从国外引进系统的费用很高。于是，倾尽全力开发出一款真正的国产飞行计划系统成为厦航人心中誓要实现的目标。

2008年，厦航FPS飞行计划系统完成开发并于次年上线，它的上线随即打破了国外厂商在该领域的技术垄断。2009年，该系统经过中科院软件所林惠民院士和来自清华大学、北京师范大学、中国民航大学等院校知名专家，以及厦门空中交通管理站、南方航空、上海航空、深圳航空、山东航空等业内专业人士组成的鉴定委员会的鉴定，确认该系统是我国自主研发并成功应用于航空公司运行管理的首款计算机飞行计划系统，填补了国内在该领域的空白，飞行计划能力达到国际先进水平。

2014年，厦航引进了波音787机型，用于运营包括洲际航线在内的国际航线。这一时期，受限于FPS系统底层情报数据以及ETOPS运行（延误运行）、二次放行算法缺失，厦航不得不引进国外飞行计划系统用于洲际航线的运行支持。

事实上，这样的遭遇更加坚定了厦航坚持自主创新、牢牢牵住关键技术“牛鼻子”的决心和信念。通过与中航材导航技术公司的深入合作，厦航国内底层数据框架建设于2021年初见雏形，新一代飞行计划系统研发项目正式启动，并以北斗七星中的第一颗星“天枢”命名。

在公司主要领导的指挥部署下，厦航运行风险控制部与数字委员会组建项目组奔赴南京航空航天大学，与专业教授团队商讨算法设计，并在行业内广泛收集一线用户意见建议，分析对比国外厂商系统的优缺点。经过一年多的开发、测试和验证试运行，厦航的国内和近洋国际地区航班自5月16日15时起正式启用天枢系统制作飞行计划。

厦航天枢飞行计划系统具备覆盖全球全机型飞行计划的计算功能，是国内第一款自主研发的支持国际运行的飞行计划系统和第一款由航空公司主导研发的国产飞行计划系统。厦航因此率先实现了飞行计划制作关键核心技术自主可控，全面解决了“卡脖子”问题。除此之外，厦航天枢飞行计划系统还实现了飞行计划可视化、运算速率跨方位提升以及对航路剖面和进离场进行自动优化等“生态化”应用，大大提升了系统使用的高效性和准确性。

从有到强 持续完善

从系统功能到核心算法全面升级，在持续不断的更新完善中，天枢飞行计划系统实现了多项技术突破。

首先是全功能飞行计划算法研发。项目组提出了二次放行燃油计算与二次放行点迭代优化的方法，以及延程运行等时点求解、关键燃油求解的方法，建立了覆盖全球范围的全机型飞行计划计算算法模型，支持航班国际化运行，实现了零的突破。

其次是燃油优化技术应用。项目组应用多项燃油优化技术，研发了基于多项策略的巡航高度剖面优化算法，智能推荐符合运行条件的最佳高度剖面；运用航班额外油智能推荐、进离场程序优化等研究成果，多维度全方位智能优化燃油计算，力争在稳定安全的基础上实现燃油成本精细化控制。

最后是技术架构全面升级。项目组全面采用开源技术框架进行研发，实现了前后端分离架构，支持K8S部署，可根据资源需求灵活伸缩，支持国产服务器部署运行。系统通过二级缓存、预加载、预计算、优化计算流程等方式，有效提升了飞行计划运算速率。

在项目组完善欧洲、南美洲、北美洲底层情报数据建设的基础上，今年7月25日，厦航天枢飞行计划（洲际）上线启用，标志着厦航第一次自主掌握了ETOPS进入点、等时点、关键燃油和空中二次放行计算，并具备空中改航、航路规划、基于中国民航运行规则的高度层自动优化等功能，实现了新的突破。

从无到有、从弱到强，厦航飞行计划系统的研发历程是厦航将数字驱动力确定为公司发展的三大动力之首，把数字化转型作为推动厦航高质量发展的基础性、先导性工程的缩影。在组织架构方面，厦航整合成立了由公司董事长、总经理直接领导的科技和信息化委员会，形成了科技和信息化委员会统筹领导、数字委牵头、各单位共同参与的数字化建设与科技创新组织管理体系。在新的组织架构牵引下，厦航以安全为基、以创新为翼，坚持自主研发，致力于创新构建全流程管控、全生命周期“数字+”厦航智慧运行体系，为“智慧厦航”自主行天下奠定了技术基础，也为民航强国建设持续贡献“厦航智慧”。（中国民航报 记者刘韶滨，制图/王世鑫）

【扬帆起航风正劲 稳舵奋楫势昂扬——通化市加快推进项目建设达产达效】
近日，记者踏访通化市项目建设一线，似火骄阳挡不住建设者们奋力攻坚的激情。

看！建筑工地塔吊林立、热潮涌动，通化冰雪产业示范新城、关东里文化旅游开发等一批项目建设如火如荼，规划蓝图跃然眼前……

听！厂房车间设备运转、轰鸣不息，中溢集团（吉林）新能源科技有限公司年产30万吨新能源负极材料等项目加赶进度，正全力“加码”通化工业高质量发展……

聚力深耕吉林省“一主六双”高质量发展战略，通化市持续推进“十大行动、百项工程”，项目建设脉搏强劲、“质”“量”齐飞，振兴发展的奋进之势、拼搏之志，火热澎湃。

集聚动能，项目建设高歌猛进
从通化市区出发前往柳河县新材料产业园，连绵山丘之中，偌大的产业园一进入眼帘，就带给人强烈的视觉冲击。
园区内，总投资100亿元的中溢集团（吉林）新能源科技有限公司年产30万吨大规格超高功率石墨电极项目正开足马力抢生产、提速攻坚，一栋栋体量巨大的现代化厂房，气势恢宏。
“项目占地面积1850亩，是石墨电极行业生产规模排名前列、单体全流程生产规模排名第一位的生产项目。”中溢集团（吉林）新能源科技有限公司董事长关宝树的话语充满自豪。
新材料产业是重要的战略性新兴产业。打造百亿级新材料产业走廊，通化市聚焦“六新产业”，构建多点支撑、多业并举的新材料产业发展新格局。
目前，年产30万吨大规格超高功率石墨电极项目已经投入生产；年产30万吨新能源负极材料项目石墨化工序和预炭化工序部分投产，一期项目其它工程加紧建设。
关宝树兴致勃勃地告诉记者，项目全部建成达产后，可实现年销售收入300亿元、税收30亿元、利润50亿元。巨大的体量成为通化新材料产业绝对吸睛的存在。
布局新材料项目推动发展提质升级，只是通化市项目建设蓬勃发展的一个缩影。
建设东北东部区域中心城市，开创高质量发展新局面，通化以项目论英雄、以产业比实力，全力推动一批关键领域取得突破发展。

如何“谋”？
围绕全省“一主六双”高质量发展战略和通化市“一四五”发展思路，“十大行动、百项工程”应运而生，立足延链补链扩链强链，“凝练”一批打基础、固根本的重大项目。

如何“动”？
靶向发力、政策护航、一线破题……扎实开展“项目建设年”和项目“百日攻坚”等系列专项行动，提速提质强“引擎”。
谋定“项目为王”这一奋进势头，全市上下砥砺实干，以高质量项目推动高质量投资，不断为高质量发展蓄势赋能。
今年，通化市计划实施5000万元以上重点项目220个，总投资1027亿元，年度计划投资216.6亿元。截至目前，220个重点项目全部实现开复工，完成投资101.5亿元。

做强“引擎”，优势产业振翼蓄势
通化，作为“中国医药城”，是“长辽梅通白延医药健康产业走廊”重点建设的千亿级制造核心。
透过项目看发展，记者深切地感受到，这里千亿级医药产业集群正在崛起，迎来医药“智造”大时代。
“重组人白蛋白技术填补了世界空白，是全球生物制药技术的一个突破。项目达产后，可以彻底扭转长期依赖进口的被动。”
在总投资30亿元的通化安睿特生物制药股份有限公司重组人白蛋白产业园项目建设现场，厂房车间拔地而起，公司总经理项炜正忙着安排9月份设备进场相关事宜。
“企业致力于国家一类新药‘重组人白蛋白注射液’的产业化开发及规模化生产。目前，项目一期工程土建工程基本完成，预计2024年投产。”项炜介绍道。
与通化安睿特生物制药重组人白蛋白产业园项目相距不到10分钟车程，是通化东宝生物医药产业园项目。

1998年，通化东宝药业成功研制出我国第一支重组人胰岛素，不仅填补了国内空白，更使中国成为继美国、丹麦之后第三个能生产重组人胰岛素的国家。
精进科技研发和生产，提升企业后续发展潜力，总投资20亿元的通化东宝生物医药产业园建设正酣，集研发、生产、销售为一体的产业园区轮廓清晰、跃然呈现。
“该项目分三期建设，一期工程已经完成投资12亿元，药物研究院已经投入使用；德谷胰岛素生产车间正在进行部分设备调试。”通化东宝药业项目经理葛洪福告诉记者，产业园以蛋白质生物药的研发和生产为主，所有产品将在这里实现最终的成果转化和产业化。
工程车、运料车穿梭不止；建设者全力作业、劲头十足……来到总投资20亿元的通化县安宇生物建设项目现场，办公楼、研发楼、人用疫苗及兽用疫苗生产车间等主体工程同步施工，项目现场每天都有新变化。
现场负责人郑海权介绍，该项目预计年底可实现试生产，建成后年可实现产值60亿元，增加就业750人。
“我们拥有专业研发团队，应用国际领先的基因生物技术，专业从事新型分子疫苗的研发生产。”郑海权说，通化医药企业众多，优良的集群化发展环境，让企业发展信心十足。

聚焦优势产业夯实基本盘、做优“专精特新”文章抢占制高点，通化医药健康产业项目在兼顾“量”与“质”中实现升级，千亿级医药产业集群的璀璨画卷正徐徐展开。

释放活力，汇聚发展崭新动能

以高质量项目推进高质量发展，通化市优势产业“老树开新枝”、新兴产业“新芽成大树”，争先之姿令人赞叹！

与此同时，项目发展所创造的无限活力，也让“老城焕新生”，孕育出勃勃生机。

积极融入吉林省冰雪产业“一心、三廊、两区、两环线、多节点”的空间布局，2021年12月18日，连绵几公里的通化冰雪产业示范新城，崛起于我国第一座高山滑雪场。

吉林万峰实业有限公司总经理张春雨兴奋地说，上一个雪季，仅万峰通化滑雪度假区就累计接待游客30万人次，综合收入突破8000万元。

眼下，做足冰雪旅游文章，通化冰雪产业示范新城项目正开足马力推进二期施工建设，现场塔吊、挖掘机等大型设备运转不停，机械轰鸣声不绝于耳。

“项目整体建成后，年可接待游客70万-100万人次，带动就业5000人。”张春雨十分激动。

在通化市区，关东里文化旅游开发建设项目火热繁忙。抢抓工期，370余名建设者干劲十足，仿古特色街区建筑雏形已现。

“项目总投资31亿元，建成后将成为通化一处还原通化老城记忆和历史风貌，融合美食、购物、娱乐、休闲等多元业态的文旅新地标和高端‘城市会客厅’。预计9月20日全面交付，10月1日前开业运营。加紧建设的同时，我们逐步开展招商工作，已有150多家大型业态有意入驻。”吉林信通青旅文化旅游开发有限公司董事长徐国清难掩兴奋。

这一刻，与蓝天相伴的只有那刺目的烈日。在项目建设现场，建设者们无惧烈日“烤”验，抢抓工程进度，不绝于耳的繁忙建设之声，彰显出项目建设的强劲脉搏。

与关东里文化旅游开发建设项目不同，通化市佟佳江旅游度假区着眼于用生态建设赋予文化旅游发展新能量，“山、水、城、园”的游览格局，让这里成为市民、游客休闲游览的好去处。

“项目总投资3.8亿元，规划面积65.8公顷。目前，滨水景观带、城市文化区、运动休闲区、儿童娱乐区已向市民免费开放，演艺核心岛、山地度假区正在进行主体建设。”通化文旅发展集团有限责任公司副总经理杨丽谈及这一项目，满怀憧憬。

漫步园区，自然风光如诗如画，游艇、帐篷等度假设施配套完善，精心打造的区域和景致，吸引着记者目光，也引来了众多游人休闲、游玩。在演艺核心岛，一群建设者忙碌的身影“夺”去了记者目光。“我们现在正在全力进行剧场看台的施工。夏天天气炎热，我们就通过洒水降温、错峰施工等方式抢抓工程进度，尽一切努力争取早日完成建设。”施工人员尹波擦着额头上的汗水说，这么漂亮的地方，得让市民早点过来游玩。从川流熙攘的市区，到绿荫连绵的山丘，一路走来，一个个富民、兴业的大项目、好项目，正演绎着项目建设的“速度与激情”——那是通化人民的奋进之姿。

【微观印象】读万象事态 品微观世界
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