#汕尾[超话]# 【广州到汕尾最快约40分钟！广汕高铁将进入全线铺轨阶段】9月13日16时许，广汕高铁增江特大桥成功合龙。大桥合龙后，广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。

广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站。增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。

大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨260米，跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能。

据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁。铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高铁大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究’重点课题攻关小组，并如期攻克了相关难题。”

广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，打造广州“1小时经济生活圈”，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。（通讯员：林群海 柴晶玲 摄影：王建国 记者：王宏涛）

作为第二届粤港澳大湾区文化艺术节的重要组成部分，国际音乐季于9月10日—18日连续9个晚上采用现场音乐会和“空中剧场”相结合的方式，通过线下音乐会和线上平台将优秀作品分享给粤港澳大湾区乃至全世界的观众。

2022年8月31日晚，广州，“放歌大湾区·建功新时代——第二届粤港澳大湾区文化艺术节”开幕式在星海音乐厅举行。开幕式演出由“中国音协交响乐团联盟—粤港澳大湾区节日乐团”演绎交响音诗《千里江山》。图/视觉中国 https://t.cn/R2Wx3fo

#洛阳# 【点赞！香港首次桥梁转体将用上“洛阳创新”】13日，洛报融媒记者从中国船舶七二五所中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司（简称双瑞特装）获悉，该企业近日启动交付应用于香港粉岭绕道东段崇谦堂至九龙坑高架公路项目的桥梁转体系统，将通过实施香港首次桥梁转体，为促进香港繁荣稳定、推动粤港澳大湾区建设贡献“洛阳动力”。

香港粉岭绕道东段崇谦堂至九龙坑高架公路项目由铁建国际牵头中铁十五局集团、香港保华建筑组成联营体承建，整体建设内容为长约2公里的双向四车道高架公路，包括两条横跨现有东铁线的长跨距天桥，以及其他相关设施建设等。项目所在地粉岭北新发展区是香港未来房屋供应重镇，该项目的实施将极大疏解交通压力，带动沿线繁荣发展，更好地造福香港同胞。

根据工程设计，改建后的粉岭绕道东段高架公路将上跨香港港铁东铁线，系香港首次桥梁转体。在具体施工中，双瑞特装将提供14000吨和8000吨共两套桥梁转体系统，包含转体球铰及转体辅助支撑结构系统，连续牵引系统，稳重监测系统及全过程技术服务。

针对香港地区相关设计标准与内地存在的差异，双瑞特装与设计等单位充分沟通，结合项目实际工况对转体系统进行了优化设计和调整，确保未来桥梁转体成功安全实施。

“这是企业继港珠澳大桥、深中通道、澳门澳氹第四条跨海大桥等项目后，积极参与粤港澳大湾区建设的又一力作，为企业推动桥梁安全装备技术升级进一步积累经验。”双瑞特装相关负责人表示。

自项目中标以来，双瑞特装充分发挥在桥梁安全行业的技术储备和领先实力，以及多年来桥梁转体的成功经验，精心组织研发生产，严格控制工艺流程，按工期保质保量交付桥梁转体系统。后续企业将持续跟进项目进度，高标准完成桥梁转体，为粤港澳大湾区建设贡献更多力量。

（洛报融媒记者 陈曦 通讯员 王澍）（企业供图） https://t.cn/RyhTm9c