#盐城爆料# 网友爆料：你好，我想举报人民北100号宏大北苑东侧的海贸路，两侧小贩占地经营，严重影响周边居民生活出行。每天早上四五点，商贩就开始叫卖，摊位甚至摆到了路上，只要有汽车路过，必定得一直摁着喇叭才能过去。城管电话永远打不通，创文期间，也就上班以后来一圈就走，压根不能解决噪音扰民的情况。
路边有摊位，就会有人停下来买，电动车，自行车就会直接停放在路上。这只是中间的一段路，还有南边，明天可以拍给您看看。
两边并不是摊位安置点，两边都是居民区，而且向东大概三五百米就有个海纯菜市场，现在北闸菜场拆迁了，好多摊贩就挪到这里，每天早上都很吵，有些商贩还摆个喇叭在叫卖。
希望有关部门处理一下，

【《中国旅游报》发长文推荐襄阳古隆中】6月2日，《中国旅游报》第6版发表了，《湖北襄阳古隆中景区：5A招牌点亮一座城》一文，文章详细描绘了古隆中景区从“一庐”到“一园”的蝶变，品位、品质、品牌提升，对襄阳旅游和经济推动的相关内容，使整个城市提升了气质、提高了知名度。

全文如下：

湖北襄阳古隆中景区： 5A招牌点亮一座城

位于湖北襄阳城西13公里的古隆中景区风景宜人，至今已有1800年的历史，因诸葛亮“躬耕陇亩”、刘备“三顾茅庐”作《隆中对》，被世人称为“智者摇篮”。近10年，襄阳市举全市之力，以创建国家5A级景区为抓手，通过扩容、提质、做优，使古隆中这个“寂寂无为”的老景区蝶变成一个展示、体验三国文化的大观园，成为襄阳城的文旅名片和金字招牌。

蝶变：从“一庐”到“一园”

“山不高而秀雅，水不深而澄清；地不广而平坦，林不大而茂盛。”《三国演义》对这块风水宝地做了恰如其分的描述，然而，尽管诸葛亮的“草庐”及三顾堂、武侯祠等文物建筑依然保持着古朴的风貌，但是，由于核心景区面积仅为0.7平方公里，游客1个多小时就可以逛完整个景区，“到此一游”的印象中与盛名之下的三国文化体验期待相去甚远。为了改变那种状态，襄阳市决心助力古隆中景区“二次创业”。

2012年，湖北省文化旅游投资集团（以下简称鄂旅投）看到了古隆中的巨大潜力，决定投资古隆中景区，以打造标杆项目的魄力，对景区进行重新规划，整体提升。几年来，先后向古隆中景区投资了16亿余元，对标5A景区创建标准，完成了八大类110多个问题的梳理整改，完成了核心景区内景观改造提升工程，建成开放诸葛食府、孔明琴堂、6D影院等3个场馆；完成了景区主游路、步游道改造及景区廊桥施工；收购了植物园，打造了七大精致园林；建设草庐剧场，打造了大型实景话剧《草庐·诸葛亮》。景区从原来的一区（诸葛故居区）增加到现在的游客服务区、诸葛故居区、月英花谷区、草庐剧场区、广德寺区等五大片区，总面积达22.05平方公里，景区面貌焕然一新。与此同时，景区外围也完成了环境改造，拆除了旧303省道沿线和广德寺周边所有有碍观瞻的建筑物，完成了入口区域道路路面刷黑、分线，特色化路灯改造，特色化公交站台改造等工程，并对道路进行了绿化、美化，还开通了隆中风景区至襄阳火车站的旅游专线，在游客中心设置了公交首末站等。

如今，古隆中景区年接待游客达100余万人次，特别是节假日，庞大的客流不仅使景区的收益大幅提升，也让周边的百姓增加了收入。

提质：从颜值到内涵

当游客在宽敞明净、服务设施齐备的游客中心享受各项便捷贴心的服务时，他们可能想不到，这个投资达2.2亿元的游客中心，从选址到建筑风格的确定，从土地招拍挂到具体的征地拆迁，隆中管委会和隆中文化园公司负责人一次又一次与规划、土地、城投、襄城区政府等单位协调相关问题，办理相关手续，一次又一次与当地百姓耐心宣讲沟通，协调解决他们提出的合理诉求，终于争取到了大家的理解与支持。

占地520亩的游客中心充分体现了三国文化元素：传说诸葛亮曾躬耕自足的躬耕田，黄月英种花的月英花谷被打理得井井有条，即使在冬天也一片生机；隆中书院古朴清幽，通过各种展品展示诸葛亮智慧、勤政、廉洁而忠贞的一生；始建于晋朝的武侯祠、充满故事的三顾堂以及静谧的诸葛草庐，都是游客的必去的景点，每一处都各具特色，值得驻足观赏。

静态的建筑让人沉思，而精彩的表演则引人入胜。古隆中景区标志性建筑古牌坊是进入核心区的入口，这里每天举行的迎宾音乐舞蹈演出《隆中对》，能够瞬间将游客带入“三国时代”。三顾堂前，《三顾茅庐》的情景剧表演，将刘关张三人的性格表现得淋漓尽致……入夜，古隆中景区又是另一番热闹景象。草庐剧场灯火辉煌，大型实景话剧《草庐·诸葛亮》在这里固定演出，游客们通过现代化的舞台技术和表演艺术，身临其境地了解那个纷争的年代，那个充满传奇色彩的诸葛亮。

古隆中展现的美，不仅在于建筑和艺术，更在于隆中人。在创5A过程中，古隆中景区将提升服务放在比硬件更重要的位置上，以游客至上的理念强化管理，不断提升服务质量，坚持给游客高品质文化旅游体验。景区组织员工开展了60场、5000多人次的培训，内容涉及文明礼仪、消防、旅游、导游等多方面；设立了专门的咨询服务台和维权中心，及时解答游客疑问、处理游客投诉，认真收集汇总游客意见建议，积极整改提高，使得游客的满意度高达97.8%。

此外，景区还投资2500万元大力推进智慧景区建设，通过“三个一”（一个中心、一张地图、一套数据）集中管理出现的问题，通过管理平台、电子商务平台和数据分析平台进行落实。而对于游客而言，通过一部手机即可获知景区各项信息，“智慧小诸葛伴你游”隆中语音导游系统有趣又好用，受到游客青睐。

古隆中创5A技术指导专家、三峡大学教授阚如良评价说：“古隆中景区的5A创建不是简单的对标创建，而是把‘提高品位、提升品质、打造品牌’内化为全体干部员工的自觉行动。古隆中不仅拿到了一个5A金字招牌，而且还收获了一种5A精神。”

共荣：一个景区点亮一座城

“襄阳有5A级景区啦，是古隆中！”2019年12月，古隆中景区创5A成功的消息传遍襄阳人的朋友圈，这不仅是景区的荣誉，更是襄阳城的荣誉。

湖北襄阳隆中文化园投资有限公司总经理顾浩百感交集：“古隆中景区创5A成功，是政府搭台、企业唱戏、社会参与、共同努力的结果。”他犹记得，景区在2015年创建之初，虽名声在外但旅游基础薄弱，自评分数较低，压力巨大。他介绍，景区创建伊始就成立了工作专班，交通、发改、财政、国土、林业等30多个部门的精锐全都参与进来。5年来，为创建5A，襄阳市委、市政府组织召开动员会、协调会、推进会、督办会、冲刺会等专题会议50余次，协调解决交通、土地、建设、城管、电力等各类问题100余项，强有力地保障了创建工作的顺利推进。

如今，焕然一新的古隆中景区已经成为弘扬诸葛亮精神、传扬三国文化的重要基地，2019年接待国内外游客106万人次，实现旅游收入7200万元。此外，对区域经济社会的带动作用也非常明显，景区目前共有员工250余人，其中本地员工占总数的80%，有效促进了社会群体就业。同时，在景区的引领下，周边农家乐、采摘园、酒店等旅游相关行业蓬勃发展，近3年累计纳税7855万元，有效推动了当地经济发展。

鄂旅投董事长刘俊刚表示，未来，古隆中景区将按照“核心景区+大型汽车房车营地+特色文旅小镇+田园综合体”的发展模式，不断完善景区旅游功能，形成多元化旅游产品，构建大隆中景区格局，打造湖北有影响力的三国文化旅游目的地。

湖北省文化和旅游厅副厅长李开寿说，古隆中景区创5A成功，是这个城市上下齐心、共同努力的成果，而这个5A招牌，也点亮了这个城市，使整个城市提升了气质、提升了知名度，特别是随着汉十高铁的开通，襄阳旅游将迎来高质量、高速度发展的新时代，未来可期。

母亲的牵挂，都塞在行囊里

过完元宵节，通常年也就过完了，初七还没赶回去上班的，过了十五无论如何该走了。

回家过年是欣喜的，但离开时内心难免惆怅。这种离家时的伤感几天前已经爆发过一波，前几天朋友圈热传的一篇文章《总有一顿饭，让你吃得泪流满面》，文中那些图片看得人热泪盈眶。其中有两张图最让我感同身受，一张是大年初六，南京禄口国际机场，一位大叔的行李超重30斤，那30斤，是家里年迈的母亲一张一张亲手做的煎饼。

还有一张，是临行前母亲站在车外那依依不舍的眼神。

看到这些照片，我想到了自己离家的情景。

我离开家乡已经十八年了，期间每年都回家，大多是在春节的时候。前些年回趟家不容易，尤其在过年前后，因为没有直达的火车，到了西安以后非常难办，有时候买不到短途火车票，也买不到汽车票，只能拖着沉重的行李在汽车站附近溜达。运气好就会碰到揽客的汽车，反正也没法考证车子的属性，有的坐就赶紧坐。

乘客的票价跟站里一样，但是行李的运价全凭车主的一句话。常常车主瞄一眼我那又大又沉的行李箱，就会随口报价：“再买一个人的票。”那就是90多元啊。春运期间就这行情，你爱坐不坐，稍一犹豫可能座位就被别人抢了，你得在西安再住一宿。所以，容不得你砍价。

近几年好些了，一是有了直达故乡小城的火车，二是在长沙成家以后不用非得在春运高峰期回老家，近几年我大多选择年前十多天回老家，然后年前再回长沙过年。因为教书，有寒假，时间上有宽裕。

回家很累，但比我更累的应该是行李箱，如果它们会说话的话，一定叫苦不迭。这些年我用坏的箱子恐怕有十来个了吧，几乎每回一趟家就会损坏一个箱子，主要是轮子会坏，因为来去拿的东西都很沉。

今年年前回家，我拉着行李箱下楼后才发现一侧轮子是坏的。这才记起是四月份回家时弄坏的。箱子是个新的，看着很结实，但再结实也盛不了厚重的乡情，近百斤的重量压在那小小的轮子上，只需在故乡高低不平的土路上颠簸一段路，准会抛锚。

考虑到就算换个新箱子也会坏，何况时间也不允许了，于是我就扛着箱子上路了。一路辛苦不表。

在家里待了一周，回程时母亲准备了很多东西，土鸡蛋300个，大公鸡2只，此外油饼、辣椒酱、泡蒜、粉条、牛肉、羊肉、核桃、杏仁等家乡特产要多少拿多少。小小的行李箱哪里装得下？好在有快递，我寄了四个快件。当然行李箱也没空着。尽管如此，大公鸡也只拿了一只，当然不是活的，鸡蛋就拿了几十个而已。

就像每次回家一样，“归”期将近的时候，母亲总是一遍遍念叨：“我以为还有几天，怎么这么快就走啊！”可能是因为母亲记性不好，实际上为了不让母亲有这种感觉，我每次刚到家就会告诉她我哪天走，但尽管我经常提醒，真到了要走的时候，她总会流露出突如其来的不备。

走前的两三天，母亲就开始给我张罗要带的东西了。她总是按她的想法准备很多东西，只要我回家夸什么好吃，她就会给我备一份。我在老家待了将近二十年，家乡的味道奠定了我的味觉基础，家乡味没有不好吃的，所以每次母亲让我带的东西就很多。

到走的那一天，母亲把所有的东西都提到堂屋，放到茶几上，全家人看着我往行李箱里塞。看看那一大堆东西，再看看小小的行李箱，我只能一边抱怨母亲一边狠劲地往箱子里塞。往往准备的东西还只塞了一小部分箱子就满了，这时候可能该拿的反倒没拿，于是又不得不把装进去的东西都掏出来，一些东西不拿了，一些东西只拿一点点。

这时候母亲就会在旁边焦急地提醒：“你不要掏出来那么多啊，箱子装得下，你多拿点儿，拿去了慢慢吃啊。”此时我哪儿管得了那么多，一切都以路上轻便为原则，该扔出来的不该扔出来的，可能都会扔出箱子。母亲就会继续劝说：“你就拿上撒，反正在火车上放着呢，一下子就到了。”我不吭声，继续往外丢，这时候沉默寡言的父亲就急了，会说：“行了撒，再丢丢光了，你就把箱子装满撒。”

我这样重新折腾一遍，把行李箱装个半满，拉好拉锁，提一提，觉得已经很沉了，那就这样吧，装这么多就行了。

在母亲惋惜的念叨声中，父亲推出三轮车，把我的行李放上去，母亲和哥哥们跟在身后把我送出门，我向他们道别，然后坐上三轮车，父亲送我去几里外的车站。

这种沉默寡言并不热烈的送别是我熟悉的，没有电视电影上看到的那种拥抱、亲吻和热泪滚滚，就是这么淡淡地挥挥手，互相道一声珍重，然后母亲和哥哥们看着我的背影消失在小路的拐角处，而我抓紧在拐角处他们还能看得见的时候挥最后一次手。

父亲的三轮车风驰电掣，几分钟就到了车站。在乡间的公路边等没有固定时间的短途客车是个碰运气的事，有时候等二三个小时还没有车，有时候刚到路边就来车了。

这次刚到路边三五分钟车就来了。父亲伸手把行李箱从三轮车上搬下来，我接过来放进客车后背箱，然后赶紧上车。司机等着赶路，催得很紧，我只能在临上车的时候回头望一眼父亲，叮嘱他慢点开车。急停急走的小巴让刚上车的人很难站稳，在双手紧抓座椅后背的慌乱中，客车已经走出很远，等记起来要向车外望一眼的时候，父亲已经成为远处的一个小点。

当踏上火车，往架子上放行李箱的时候，我的心里往往又会有些后悔，后悔没有听父母的话，没有把母亲准备的美味都装上，箱子明明还没有装满，而我明明很喜欢吃这些东西，却为了行李的轻便把那些好东西都丢下了。

近24个小时的火车，有了箱子里妈妈塞进来的油饼，我就不想再买别的东西吃。每餐拿两个油饼出来，坐在窗边慢慢地咀嚼，细细品味这家乡的味道。想到母亲为了让我带点油饼，忙活了大半天，炸了两大盆，而我却只拿了很少的几个，还说了一大堆闲话，怪母亲准备得太多，拂了她老人家的好意不说，还没离开故乡，却已经觉得带得少了，几乎都舍不得多吃。

父母老了，能为儿女做的也就是这一口吃的，所以这口吃的在他们心中是件大事。我很能理解文首提到的那位行李超重的大叔，他比我做得好，他的母亲给他做了那么多煎饼，他都带上了，没有给母亲留下遗憾，纵使行李超重，纵使手续繁琐，有母亲的牵挂相伴相随，也是幸福的，所以你看那位大叔的笑容多么灿烂慈祥。

我们之所以回家过年，是因为离开时有人牵挂着往行李箱里塞东西。 https://t.cn/RXm7hpz