【民航建设的超车信号】
路泞 中国民航杂志
国家战略对于各个产业进一步发展具有决定性指导意义，是国民经济对国家战略指引的阶段性具体实施方向。
进入“十四五”，更多的民航基础建设没有因为疫情而踟蹰不前。中国南北的工地上，正热力喷薄。
岭南骄阳下，广州白云国际机场三期扩建项目的工程建设现场正在持续推进。
包括机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和三号航站楼、交通中心、二号航站楼东四西四指廊为机场主体工程，整体项目自2020年9月27日正式开工以来，正在进入包括东四西四指廊、飞行区土石方与地基处理以及三号航站楼基础工程阶段，将于2025年底竣工验收并投入使用。作为具有岭南特色的城市门户，它体现了：“智慧、绿色、便捷、高效”的时代标志。
白云三期扩建工程结合数字孪生、人工智能、5G+ 北斗等新技术，同步建设数字孪生机场，将T3建成“万物感知、万物互联、万物智能”的人工智能机场——拥有绿色三星航站楼，在设计上突出机位多、效率高的功能，通过组合机位近机位数可在53-59个之间转换。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，东西指廊采用前列式设计，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
并开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。项目绿色建材使用比例达到70%。
落成之后，还将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式联运的交通综合体，并与第一航站区一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，形成“3060”交通圈。着力将白云国际机场打造成为新时期“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文机场）和“四个工程”（精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程）的新标杆、新典范、新高地的标杆机场，支持实现民航强国战略。
与此呼应，春夏之际的首都南部地标——大兴国际机场，重要项目也已确凿——北京大兴国际机场临空经济区中央公园（一期），已获得北京市发改委立项，实施方案获得大兴区发改委批复，将于今年年内开工建设，明年投入使用。
据介绍，中央公园整体规划面积361公顷，分三期建设完成，将以“国门画廊、时代印章”为目标定位，建造一个蓝绿交织的生态引擎、构建一处多元融合的文化栖息地。
其中，一期部分为整个项目的“先行示范区”，用地面积约41.8公顷、水体面积约5.8公顷。空间结构上规划形成“一轴、两点、三心、四片”。“一轴”是河道发展轴，贯穿中央公园，建设滨水活力带；“两点”是商业休闲点和滨水休憩点，满足公园内发展所需商业需求，打造亲水休憩空间；“三心”是服务中心，即在各个功能片区内提供服务场所和休息空间；“四片”则是重点发展片区。
作为内部包含建设用地的公园项目，中央公园立足周边多类型用地的独特区位优势，将在大型绿色空间内规划布局一定比例的文化、体育、商业等相关建筑，建设规模占总面积近10%，旨在助力打造产城融合、蓝绿相拥、活力高效的国际一流高品质航空城。
重大项目的进展来自民航发展的信心，更有国家战略的明确指引——
日前,随着中央财经委员会第十一次会议召开，全面加强基础设施建设问题的举措已定。
会议指出，无论国际风云如何变幻，我们都要坚定不移做好自己的事情，不断做强经济基础，增强科技创新能力，坚持多边主义，主动对标高标准国际经贸规则，以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
我们特别注意到会议精神里提到的“适度超前”，对于布局有利于引领产业发展和维护国家安全的基础设施有重要指导意义。
这五个布局重点包括交通、能源、水利等网络型基础设施，信息、科技、物流等产业升级基础设施建设，和城市和农业农村基础设施建设，国家安全基础设施建设。适度超前，同时强调把握好超前建设的度，是更确切的基调。
在加强交通基础设施建设中，是加快建设国家综合立体交通网主骨架的重要举措。其中明确提出：“布局建设一批支线机场、通用机场和货运机场”，显得尤为引人瞩目。
据国家发改委，交通运输部联合印发的《“ 十四五” 民用航空发展规划》对未来五年的民航发展早有新的蓝图——
根据规划确定的发展指标，从2020年到2025年，全国民用机场数量要由580座增加到770座。其中，民用运输机场由241座增加到270座。也就是说，未来五年内，全国要新增29座民用运输机场。
加快北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、 西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽建设，规划建设珠三角枢纽( 广州新) 机场，推进天津、沈阳、济南、 兰州、南宁、贵阳、拉萨等区域枢纽机场扩能改造，实施厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。
此外，石家庄、长春、南京、宁波、温州、合肥、郑州、武汉、银川等机场，有望在“十四五”启动改扩建的前期工作。
“十四五”期间，一些地级市将插上双翼——新开工（新建）的23个机场，几乎全是支线机场：朔州、嘉兴、亳州、蚌埠、枣庄、安阳、商丘、乐山、黔北(德江)、盘州、 红河、隆子、定日、普兰、府谷、定边、宝鸡、共和、准东(奇台)、和静 ( 巴音布鲁克) 、巴里坤、阿拉尔、阿拉善左旗。
启动前期工作（新建）的43个机场，除了珠三角枢纽(广州新)机场，其余也基本开始建设。
过去几年，全国已有六个省（福建、安徽、江苏、江西、河北、广东）实现了“市市通高铁”。接下来，将会陆续出现一批“市市通机场”乃至“县县通机场”的省份。
同时，“十四五”民航发展规划，对于中部地区枢纽机场的货运功能青睐有加。如提出，加快提升郑州国际航空货运枢纽功能，高水平建设“空中丝绸之路”；推进湖北客货双枢纽建设，打造具有国际竞争力的鄂州航空货运枢纽。
2021-2022 年是恢复期和积蓄期，重点要稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。
2023-2025 年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场。
路泞 中国民航杂志
国家战略对于各个产业进一步发展具有决定性指导意义，是国民经济对国家战略指引的阶段性具体实施方向。
进入“十四五”，更多的民航基础建设没有因为疫情而踟蹰不前。中国南北的工地上，正热力喷薄。
岭南骄阳下，广州白云国际机场三期扩建项目的工程建设现场正在持续推进。
包括机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和三号航站楼、交通中心、二号航站楼东四西四指廊为机场主体工程，整体项目自2020年9月27日正式开工以来，正在进入包括东四西四指廊、飞行区土石方与地基处理以及三号航站楼基础工程阶段，将于2025年底竣工验收并投入使用。作为具有岭南特色的城市门户，它体现了：“智慧、绿色、便捷、高效”的时代标志。
白云三期扩建工程结合数字孪生、人工智能、5G+ 北斗等新技术，同步建设数字孪生机场，将T3建成“万物感知、万物互联、万物智能”的人工智能机场——拥有绿色三星航站楼，在设计上突出机位多、效率高的功能，通过组合机位近机位数可在53-59个之间转换。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，东西指廊采用前列式设计，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
并开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。项目绿色建材使用比例达到70%。
落成之后，还将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式联运的交通综合体，并与第一航站区一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，形成“3060”交通圈。着力将白云国际机场打造成为新时期“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文机场）和“四个工程”（精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程）的新标杆、新典范、新高地的标杆机场，支持实现民航强国战略。
与此呼应，春夏之际的首都南部地标——大兴国际机场，重要项目也已确凿——北京大兴国际机场临空经济区中央公园（一期），已获得北京市发改委立项，实施方案获得大兴区发改委批复，将于今年年内开工建设，明年投入使用。
据介绍，中央公园整体规划面积361公顷，分三期建设完成，将以“国门画廊、时代印章”为目标定位，建造一个蓝绿交织的生态引擎、构建一处多元融合的文化栖息地。
其中，一期部分为整个项目的“先行示范区”，用地面积约41.8公顷、水体面积约5.8公顷。空间结构上规划形成“一轴、两点、三心、四片”。“一轴”是河道发展轴，贯穿中央公园，建设滨水活力带；“两点”是商业休闲点和滨水休憩点，满足公园内发展所需商业需求，打造亲水休憩空间；“三心”是服务中心，即在各个功能片区内提供服务场所和休息空间；“四片”则是重点发展片区。
作为内部包含建设用地的公园项目，中央公园立足周边多类型用地的独特区位优势，将在大型绿色空间内规划布局一定比例的文化、体育、商业等相关建筑，建设规模占总面积近10%，旨在助力打造产城融合、蓝绿相拥、活力高效的国际一流高品质航空城。
重大项目的进展来自民航发展的信心，更有国家战略的明确指引——
日前,随着中央财经委员会第十一次会议召开，全面加强基础设施建设问题的举措已定。
会议指出，无论国际风云如何变幻，我们都要坚定不移做好自己的事情，不断做强经济基础，增强科技创新能力，坚持多边主义，主动对标高标准国际经贸规则，以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
我们特别注意到会议精神里提到的“适度超前”，对于布局有利于引领产业发展和维护国家安全的基础设施有重要指导意义。
这五个布局重点包括交通、能源、水利等网络型基础设施，信息、科技、物流等产业升级基础设施建设，和城市和农业农村基础设施建设，国家安全基础设施建设。适度超前，同时强调把握好超前建设的度，是更确切的基调。
在加强交通基础设施建设中，是加快建设国家综合立体交通网主骨架的重要举措。其中明确提出：“布局建设一批支线机场、通用机场和货运机场”，显得尤为引人瞩目。
据国家发改委，交通运输部联合印发的《“ 十四五” 民用航空发展规划》对未来五年的民航发展早有新的蓝图——
根据规划确定的发展指标，从2020年到2025年，全国民用机场数量要由580座增加到770座。其中，民用运输机场由241座增加到270座。也就是说，未来五年内，全国要新增29座民用运输机场。
加快北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、 西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽建设，规划建设珠三角枢纽( 广州新) 机场，推进天津、沈阳、济南、 兰州、南宁、贵阳、拉萨等区域枢纽机场扩能改造，实施厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。
此外，石家庄、长春、南京、宁波、温州、合肥、郑州、武汉、银川等机场，有望在“十四五”启动改扩建的前期工作。
“十四五”期间，一些地级市将插上双翼——新开工（新建）的23个机场，几乎全是支线机场：朔州、嘉兴、亳州、蚌埠、枣庄、安阳、商丘、乐山、黔北(德江)、盘州、 红河、隆子、定日、普兰、府谷、定边、宝鸡、共和、准东(奇台)、和静 ( 巴音布鲁克) 、巴里坤、阿拉尔、阿拉善左旗。
启动前期工作（新建）的43个机场，除了珠三角枢纽(广州新)机场，其余也基本开始建设。
过去几年，全国已有六个省（福建、安徽、江苏、江西、河北、广东）实现了“市市通高铁”。接下来，将会陆续出现一批“市市通机场”乃至“县县通机场”的省份。
同时，“十四五”民航发展规划，对于中部地区枢纽机场的货运功能青睐有加。如提出，加快提升郑州国际航空货运枢纽功能，高水平建设“空中丝绸之路”；推进湖北客货双枢纽建设，打造具有国际竞争力的鄂州航空货运枢纽。
2021-2022 年是恢复期和积蓄期，重点要稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。
2023-2025 年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场。
上热下寒，根子是这里堵了！一揉二补，打开淤堵、让身体寒热对流！
在我们身边，有这样一类人：常年上火，总是口腔溃疡、舌疮、咽喉痛、失眠，同时又表现出很多体寒症状，如舌体胖大、大鱼际发青、下肢冰凉等。
饮食上，这类人群也非常「难伺候」，吃点儿热气的就上火，吃点儿寒的就伤阳，只能吃温的东西。
接下来详细为大家讲讲这类体质的人到底该如何调理。
上热下寒，一种常见却又折磨人的体质
从寒热的角度，其实人的健康很简单的一个标准就是：头要凉，脚要暖。根据阴阳理论，阳在下，自下而升，阴在上，自上而降，二者自然发生关联，产生对立制约、互根互用、消长平衡、相互转化，这叫「阴阳交感」，所以人体就平和健康。
然而生活中却有一种人完全反过来了，体内阴阳颠倒，上半身一片火热，下半身一片寒凉，阳主升，阴主降。阳一直在上，阴一直在下，就是阴阳分离，不能产生交感，人自然就不健康了，中医管这种状态叫上热下寒。
上热，热在哪里呢？热在头面，例如：反复发作的口腔溃疡、喉咙痛、牙龈肿痛、痤疮，失眠。
下寒，寒在哪里？寒在腰膝，寒在四末，例如：小肚子常感到发凉、手足不温、不耐受寒凉食物、夜尿频多。
上热下寒最让人头疼的地方在于，在饮食上，这类人群也非常敏感，吃少许温补、辛辣、煎炸的热气东西就上火，吃一点清热、冷饮、冷食的寒凉东西就腹泻。
这种痛苦的现象是如何产生的呢？
1寒邪过盛、阳气上浮
当现代人不分季节大量误吃各种寒凉的瓜果蔬菜后，当人们在夏季长期使用空调后，当女士们为了显示身材尽量少穿衣服后，大量寒湿正悄然进入体内，自然肾火就越来越不足。
火力不足导致体内寒邪过盛，就会把阳气排斥在外，阳气上浮外散，就会表现为上部热象，人就会出现上火症状。也就是说，体寒是上火的根源。
2中路闭塞、身体不通
当上面的火下不来，下面的水上不来，上下隔据逐渐形成之后，中焦脾胃就会被堵住了，道路不通。
中路的闭塞，加速了上热下寒体质的形成，在身体的圆运动中，火要下降，水要升腾，必须有一个力量来推动，这个力量就是中气，它是气机升降的关键。
中气由脾胃所生，脾胃虚弱，就会中气不足，继而脾气不升、胃气不降——肾水无法借助脾气的升发，向上升腾以济心火，人就会因心火亢盛而出现红肿热痛、心情烦躁等问题；同时，心火无法借助胃气的下降，向下沉降以温肾水，人就会因肾阳不足而畏寒、痛经、腹泻、下肢寒凉等。
这种情况主要是身体不通，好东西没有办法去到该去的地方，周身气机不流畅，卡住了，至此上热下寒的体质最终形成。
补泻都不行，出路在何方？
这种体质的人，既不能用补药，也不能用泻药，因为一补就上火，可以说火上加油。一泻肚子就不舒服，可以说是寒上加寒。
怎么办呢？
常见的误区就是先清热再温补，想先把火泻掉，让身体补得进去，这个想法是挺好的，但是实际操作中忽视了此时上热下寒的体质已经形成，并非初期的状态，继续清热泻火，只会加重下面寒冰的凝结，重走上面提到的寒邪过盛的机理，让这个死结越打越实。
其实我们理解了上面第二点上热下寒是如何一步步产生的，我们就逆着这个步骤解决即可，就能打开这个死结。
所以调理方向在打开中路的闭塞，一旦中路能够重新打开人体的寒热就自动对流，好像屋里又闷又热的时候，你就把窗户都打开，空气一对流，寒热自然就均匀了。上面多余的火热就会暖下面不足的寒冰，用下面的寒水就会制约上面的火热。
如何打开中路的闭塞？
常见的就是下焦的虚寒，导致脾胃运转无力，引起气机无法枢转而堵塞道路，导致心火不降、肾水不升，自然水火也就无法既济了。打通中焦运行通道调气机，自然就做到引火下行。
著名清代医家黄元御，把人体的气机升降画成了一幅图，其中，心主火，在上，心火要往下走，以温煦肾水，使肾水不寒；肾主水，在下，肾水要往上走，以滋润心火，使心火不至于太过亢盛。这样的状态叫水升火降，水火既济，这样的身体才是棒。
假如心火一直往上走，肾水一直往下沉，阴阳离绝，你是你，它是它，二者没有任何交集，中医所谓的上热下寒就出现了。通过调理气机，让水升火降，心肾相交，这个过程一旦完成了，寒热就对流起来了。
1揉中焦，助力身体圆运动
中医说「腹要常摩」，全身没有一个地方比腹部更好揉，大家可以经常在饭后或者睡前进行摩腹，除了让食物更好的消化，也可以帮助脾胃的气机能保持上下通畅。
方法是：在空腹或饭后2小时进行，以肚脐为中心，顺着升结肠、横结肠、降结肠这个方向，顺时针，右手按住左手，螺旋式逐渐扩大，再螺旋式回到肚脐。注意手法一要轻揉，二要贴得紧，三不要用暴力。
每天晚上躺在床上的时候，这样按摩5-10分钟，会很明显感觉到小腹慢慢热起来，很舒服，使内脏的气血运行通畅，元气充足。上下通和，升清降浊，去旧生新。
2甘补脾，重建脾胃枢转动力
胃主受纳，脾司运化。受纳，是指承受、容纳水谷而进行腐熟。运化，是指转运、变化，包括了消化水谷、化生营血、输布精微、运化水湿等功能。
脾胃的这种功能表现，好比自然界的土壤，能长养万物，故又将它叫作「中土」。「转枢」即转输，是「中土」的一个特殊功能，它对维持人体内阴阳、水火、脏腑之气的正常运转、升降交通、相济为用等方面有着重要的作用。
而上热下寒的人，由于下焦的火热长期不足，导致脾胃的运化能力也随着下降，就像家里煤气炉煮饭的道理一样，锅下面的火力都不够，怎样能煮出好吃的东西呢？
那怎样补充促进脾胃的运化能力？
中医认为脾喜甘温，《脾胃论》云：「甘温以补其中而升阳。」甘温可助脾阳升发，适用于脾阳不足，元气下陷之症，补中益气汤、升阳益胃汤等，均用甘温之品，临床上常用的四君子汤、六君子汤也均以甘温为主。#陈易玄##中医养生#
在我们身边，有这样一类人：常年上火，总是口腔溃疡、舌疮、咽喉痛、失眠，同时又表现出很多体寒症状，如舌体胖大、大鱼际发青、下肢冰凉等。
饮食上，这类人群也非常「难伺候」，吃点儿热气的就上火，吃点儿寒的就伤阳，只能吃温的东西。
接下来详细为大家讲讲这类体质的人到底该如何调理。
上热下寒，一种常见却又折磨人的体质
从寒热的角度，其实人的健康很简单的一个标准就是：头要凉，脚要暖。根据阴阳理论，阳在下，自下而升，阴在上，自上而降，二者自然发生关联，产生对立制约、互根互用、消长平衡、相互转化，这叫「阴阳交感」，所以人体就平和健康。
然而生活中却有一种人完全反过来了，体内阴阳颠倒，上半身一片火热，下半身一片寒凉，阳主升，阴主降。阳一直在上，阴一直在下，就是阴阳分离，不能产生交感，人自然就不健康了，中医管这种状态叫上热下寒。
上热，热在哪里呢？热在头面，例如：反复发作的口腔溃疡、喉咙痛、牙龈肿痛、痤疮，失眠。
下寒，寒在哪里？寒在腰膝，寒在四末，例如：小肚子常感到发凉、手足不温、不耐受寒凉食物、夜尿频多。
上热下寒最让人头疼的地方在于，在饮食上，这类人群也非常敏感，吃少许温补、辛辣、煎炸的热气东西就上火，吃一点清热、冷饮、冷食的寒凉东西就腹泻。
这种痛苦的现象是如何产生的呢？
1寒邪过盛、阳气上浮
当现代人不分季节大量误吃各种寒凉的瓜果蔬菜后，当人们在夏季长期使用空调后，当女士们为了显示身材尽量少穿衣服后，大量寒湿正悄然进入体内，自然肾火就越来越不足。
火力不足导致体内寒邪过盛，就会把阳气排斥在外，阳气上浮外散，就会表现为上部热象，人就会出现上火症状。也就是说，体寒是上火的根源。
2中路闭塞、身体不通
当上面的火下不来，下面的水上不来，上下隔据逐渐形成之后，中焦脾胃就会被堵住了，道路不通。
中路的闭塞，加速了上热下寒体质的形成，在身体的圆运动中，火要下降，水要升腾，必须有一个力量来推动，这个力量就是中气，它是气机升降的关键。
中气由脾胃所生，脾胃虚弱，就会中气不足，继而脾气不升、胃气不降——肾水无法借助脾气的升发，向上升腾以济心火，人就会因心火亢盛而出现红肿热痛、心情烦躁等问题；同时，心火无法借助胃气的下降，向下沉降以温肾水，人就会因肾阳不足而畏寒、痛经、腹泻、下肢寒凉等。
这种情况主要是身体不通，好东西没有办法去到该去的地方，周身气机不流畅，卡住了，至此上热下寒的体质最终形成。
补泻都不行，出路在何方？
这种体质的人，既不能用补药，也不能用泻药，因为一补就上火，可以说火上加油。一泻肚子就不舒服，可以说是寒上加寒。
怎么办呢？
常见的误区就是先清热再温补，想先把火泻掉，让身体补得进去，这个想法是挺好的，但是实际操作中忽视了此时上热下寒的体质已经形成，并非初期的状态，继续清热泻火，只会加重下面寒冰的凝结，重走上面提到的寒邪过盛的机理，让这个死结越打越实。
其实我们理解了上面第二点上热下寒是如何一步步产生的，我们就逆着这个步骤解决即可，就能打开这个死结。
所以调理方向在打开中路的闭塞，一旦中路能够重新打开人体的寒热就自动对流，好像屋里又闷又热的时候，你就把窗户都打开，空气一对流，寒热自然就均匀了。上面多余的火热就会暖下面不足的寒冰，用下面的寒水就会制约上面的火热。
如何打开中路的闭塞？
常见的就是下焦的虚寒，导致脾胃运转无力，引起气机无法枢转而堵塞道路，导致心火不降、肾水不升，自然水火也就无法既济了。打通中焦运行通道调气机，自然就做到引火下行。
著名清代医家黄元御，把人体的气机升降画成了一幅图，其中，心主火，在上，心火要往下走，以温煦肾水，使肾水不寒；肾主水，在下，肾水要往上走，以滋润心火，使心火不至于太过亢盛。这样的状态叫水升火降，水火既济，这样的身体才是棒。
假如心火一直往上走，肾水一直往下沉，阴阳离绝，你是你，它是它，二者没有任何交集，中医所谓的上热下寒就出现了。通过调理气机，让水升火降，心肾相交，这个过程一旦完成了，寒热就对流起来了。
1揉中焦，助力身体圆运动
中医说「腹要常摩」，全身没有一个地方比腹部更好揉，大家可以经常在饭后或者睡前进行摩腹，除了让食物更好的消化，也可以帮助脾胃的气机能保持上下通畅。
方法是：在空腹或饭后2小时进行，以肚脐为中心，顺着升结肠、横结肠、降结肠这个方向，顺时针，右手按住左手，螺旋式逐渐扩大，再螺旋式回到肚脐。注意手法一要轻揉，二要贴得紧，三不要用暴力。
每天晚上躺在床上的时候，这样按摩5-10分钟，会很明显感觉到小腹慢慢热起来，很舒服，使内脏的气血运行通畅，元气充足。上下通和，升清降浊，去旧生新。
2甘补脾，重建脾胃枢转动力
胃主受纳，脾司运化。受纳，是指承受、容纳水谷而进行腐熟。运化，是指转运、变化，包括了消化水谷、化生营血、输布精微、运化水湿等功能。
脾胃的这种功能表现，好比自然界的土壤，能长养万物，故又将它叫作「中土」。「转枢」即转输，是「中土」的一个特殊功能，它对维持人体内阴阳、水火、脏腑之气的正常运转、升降交通、相济为用等方面有着重要的作用。
而上热下寒的人，由于下焦的火热长期不足，导致脾胃的运化能力也随着下降，就像家里煤气炉煮饭的道理一样，锅下面的火力都不够，怎样能煮出好吃的东西呢？
那怎样补充促进脾胃的运化能力？
中医认为脾喜甘温，《脾胃论》云：「甘温以补其中而升阳。」甘温可助脾阳升发，适用于脾阳不足，元气下陷之症，补中益气汤、升阳益胃汤等，均用甘温之品，临床上常用的四君子汤、六君子汤也均以甘温为主。#陈易玄##中医养生#
#十堰# 【给鸟儿安家，让高压线安全 十堰供电在高压铁塔上装鸟巢】一边安装风力反光驱鸟器，一边搭建人工鸟巢。春季正值鸟类繁殖的季节，国网十堰郧县供电公司施工人员正在10千伏配电线路与线杆接合处安装驱鸟器。数公里外，另一组施工人员则将一个个人工鸟巢安装在高压铁塔安全区域，让鸟儿在这里安家。据了解，供电部门在电线杆上安装风力反光驱鸟器在汉江流域尚属首次。
护线爱鸟两不误 铁塔搭建100余处人工鸟巢
4月8日傍晚，郧阳区汉江河畔的城关镇茅家岭小区，几只小鸟掠过波光粼粼的江面，向小区一座电线杆飞去。
电线杆的顶部，当地供电部门安装的红色风力反光驱鸟器，更像一个风速仪，随着微风迅速旋转。没等小鸟靠近，驱鸟器就开始转动，反射的光线忽快忽慢，受惊的小鸟拍着翅膀又飞走了，飞向7公里外的杨溪铺镇一座银色高塔。这是一座15米高的铁塔，35千伏的输电线横挂而过。塔顶的角落，国网十堰郧县供电公司工作人员事先用铁丝、鸟巢盒等方式，在铁塔上安装的人工鸟巢，成了鸟儿们的“新家”。
在国网十堰郧县供电公司副总经理吴远松看来，搭建人工鸟巢的举措是双赢，鸟儿有了家，输电安全也有了保障。“我们公司开展‘护线+爱鸟’工程以来，去年35千伏输电线、10千伏配电线因飞鸟引起的跳闸率分别同比减少40%、33.3%，保护省、国家级重点保护鸟类33种，增加6种鸟类回归。”
铁塔上为鸟儿搭建别致的“新家”，有的是用原生木制作而成，有的利用废旧导线上的铝线手工编制而成，它们被统一安装在铁塔上，这在十堰其他地方少见。记者了解到，该公司去年在郧阳区累计转移高压线路附近鸟巢50余处、安装人工生态鸟巢30余个。今年春节至今，又安装100余处人工生态鸟窝巢，有效解决了鸟类在汉江湿地栖息、繁衔、保护的难题。
“登塔人员在高空不仅要注意自身安全，还要时刻防止鸟蛋和幼鸟掉落到塔下受伤。在拆除鸟巢和安装人工鸟巢过程中，他们的手会被扎得生疼，稍有不慎就会流血。”在塔下监护的工作负责人赵军说，输电检修员帮鸟儿在高塔上建“新房”的时候，还要将塔顶上原生鸟窝内的鸟蛋迁移过来，再拆除塔顶上方易引发停电事故的鸟巢。
高压线上“违建” 鸟窝杂草引发线路短路
毗邻汉江的茅家岭小区，现有居民6000余户。在今年3月6日，小区一条10千伏线路突然出现短路着火。经专业人员排查，故障原因是小鸟衔着一根湿树枝引发短路，导致起火瞬时跳闸。
“鸟儿筑巢，会衔来铁丝、荆棘条、湿树枝等导电物体，易引发线路接地跳闸。”社区电力网格员张辉兴介绍说，有一部分高压线的短路跳闸，来自于一根根不起眼的湿树枝。很明显，绝缘子上方的鸟巢，是这次起火跳闸的原因。巧的是，村民肖明那天正在阳台观看江景，发现前方电线杆上的鸟巢着火。他立即报警，并录下视频。
3月7日，国网十堰郧县供电公司施工人员来到茅家岭小区，对10千伏线路与线杆接合处安装风力反光驱鸟器。“安装了风力驱鸟器的供电线路，就不会发生因鸟引起的供电跳闸故障。”张辉兴说。
鸟类回暖筑巢，对电力设备安全运行构成极大威胁。此前，电力部门投入经费，尝试过很多办法，包括无人机驱鸟、线路绝缘化改造、加装设备绝缘罩等措施，但收效甚微。去年一次偶然的机会，输电检修员想到了用风力反光驱鸟的办法。随即，供电部门尝试安装风力反光驱鸟器。这个新型设备造价不高，驱鸟器内部安装了反光镜片，在变压器高、低压桩头和避雷器、熔断器接头加装了绝缘罩。一旦有风，驱鸟器就开始转动，反射的光线忽快忽慢，以此震慑鸟类，并保护它们不被电击致死。据介绍，供电部门在电线杆上安装风力反光驱鸟器在汉江流域尚属首次。
驱鸟变护鸟和谐 共处谱写生态篇章
长期以来，我市坚持绿色发展理念，积极实践“两山论”，大力实施“生态立市”战略，全面推进“现代新车城，绿色示范市”建设，使全市的动植物资源得到有效保护。近年来，郧阳汉江湿地生态环境质量明显改善，为鸟类提供了良好的生存环境。在郧阳区汉江沿岸筑巢繁衍的鸟儿越来越多。
如何让高压线安全，又能让鸟儿留在十堰？国网十堰郧县供电公司工作人员首要工作任务是维护电网运行安全，然而正是特殊的驱鸟经历，让这些“驱鸟人”有了“转变身份”的念头。
今年3月的春检期间，他们对属地35千伏及以上线路开展“廊道鸟巢清理”专项行动，累计发现鸟巢50余处，针对苍鹭、领雀嘴鹎、喜鹊、布谷鸟等鸟类的体型、特点，在铁塔上安装不同种类的人工生态鸟窝巢。
值得一提的是，他们带电作业安装防鸟、护鸟装置，无论是电线杆还是高压铁塔，实操不停电，让市民对停电“零感知”的情况下，对配电线路的耐张、转角、杆塔以及避雷器等鸟巢危害重点区域安装驱鸟器、防鸟隔板、防污罩等，降低鸟类筑巢概率，从源头上消除鸟类引起的设备跳闸隐患。
“今年再投入15万元资金，在青山镇、杨溪铺镇、茶店镇等地配电线路上安装600个风力反光驱鸟器、300个人工生态鸟窝巢，确保鸟儿有家可归、电网安全运行。”副总经理吴远松介绍说。
据了解，当地供电公司还与林业部门开展联合共建，抓住“世界野生动植物日”“湖北省爱鸟周”等重要节点，下沉社区、农户，走访汉江湿地公园，宣传鸟类与电力设施保护知识，累计对19个乡镇发放2000余份宣传册，壮大珍禽保护队伍，为10种候鸟的迁徙必经之地提供安全保障。
该公司去年还组织了18支“南水北调共产党员志愿服务队”，常态化开展生态环境保护和安全隐患排查工作。他们一边观察鸟类生活环境，一边查电网安全隐患，扛起“守井人”责任，保障电力稳定供应，让汉江湿地成为鸟类乐园。
“全市爱鸟、护鸟蔚然成风，社会公众参与爱鸟护鸟的热情高涨。”市林业局局长龙春来介绍。
随着汉江水位的上涨，郧阳区汉江段成群结队的鸟类汇集其中，市民们每天都可以看到多群白鹭在汉江湿地和江边上飞翔与采食，灰鹤、野鸭、水鸡等各种水鸟在此和谐相处，这是当地多年来持续做好汉江湿地保护的重要成果。入春以来，随着气温逐渐回升，目前大批珍禽候鸟开始陆续飞到郧阳区汉江岸畔筑巢孵卵。
春风和煦，万物复苏。一人一鸟，一塔一巢，就这么静静地待在铁塔顶端。难得的和谐，像是一份和解，在这高高的电力铁塔之上，刻下生态文明的剪影。
风力反光驱鸟器在汉江流域尚属首次。
国网十堰郧县供电公司人员正在搭建人工鸟巢。
护线爱鸟两不误 铁塔搭建100余处人工鸟巢
4月8日傍晚，郧阳区汉江河畔的城关镇茅家岭小区，几只小鸟掠过波光粼粼的江面，向小区一座电线杆飞去。
电线杆的顶部，当地供电部门安装的红色风力反光驱鸟器，更像一个风速仪，随着微风迅速旋转。没等小鸟靠近，驱鸟器就开始转动，反射的光线忽快忽慢，受惊的小鸟拍着翅膀又飞走了，飞向7公里外的杨溪铺镇一座银色高塔。这是一座15米高的铁塔，35千伏的输电线横挂而过。塔顶的角落，国网十堰郧县供电公司工作人员事先用铁丝、鸟巢盒等方式，在铁塔上安装的人工鸟巢，成了鸟儿们的“新家”。
在国网十堰郧县供电公司副总经理吴远松看来，搭建人工鸟巢的举措是双赢，鸟儿有了家，输电安全也有了保障。“我们公司开展‘护线+爱鸟’工程以来，去年35千伏输电线、10千伏配电线因飞鸟引起的跳闸率分别同比减少40%、33.3%，保护省、国家级重点保护鸟类33种，增加6种鸟类回归。”
铁塔上为鸟儿搭建别致的“新家”，有的是用原生木制作而成，有的利用废旧导线上的铝线手工编制而成，它们被统一安装在铁塔上，这在十堰其他地方少见。记者了解到，该公司去年在郧阳区累计转移高压线路附近鸟巢50余处、安装人工生态鸟巢30余个。今年春节至今，又安装100余处人工生态鸟窝巢，有效解决了鸟类在汉江湿地栖息、繁衔、保护的难题。
“登塔人员在高空不仅要注意自身安全，还要时刻防止鸟蛋和幼鸟掉落到塔下受伤。在拆除鸟巢和安装人工鸟巢过程中，他们的手会被扎得生疼，稍有不慎就会流血。”在塔下监护的工作负责人赵军说，输电检修员帮鸟儿在高塔上建“新房”的时候，还要将塔顶上原生鸟窝内的鸟蛋迁移过来，再拆除塔顶上方易引发停电事故的鸟巢。
高压线上“违建” 鸟窝杂草引发线路短路
毗邻汉江的茅家岭小区，现有居民6000余户。在今年3月6日，小区一条10千伏线路突然出现短路着火。经专业人员排查，故障原因是小鸟衔着一根湿树枝引发短路，导致起火瞬时跳闸。
“鸟儿筑巢，会衔来铁丝、荆棘条、湿树枝等导电物体，易引发线路接地跳闸。”社区电力网格员张辉兴介绍说，有一部分高压线的短路跳闸，来自于一根根不起眼的湿树枝。很明显，绝缘子上方的鸟巢，是这次起火跳闸的原因。巧的是，村民肖明那天正在阳台观看江景，发现前方电线杆上的鸟巢着火。他立即报警，并录下视频。
3月7日，国网十堰郧县供电公司施工人员来到茅家岭小区，对10千伏线路与线杆接合处安装风力反光驱鸟器。“安装了风力驱鸟器的供电线路，就不会发生因鸟引起的供电跳闸故障。”张辉兴说。
鸟类回暖筑巢，对电力设备安全运行构成极大威胁。此前，电力部门投入经费，尝试过很多办法，包括无人机驱鸟、线路绝缘化改造、加装设备绝缘罩等措施，但收效甚微。去年一次偶然的机会，输电检修员想到了用风力反光驱鸟的办法。随即，供电部门尝试安装风力反光驱鸟器。这个新型设备造价不高，驱鸟器内部安装了反光镜片，在变压器高、低压桩头和避雷器、熔断器接头加装了绝缘罩。一旦有风，驱鸟器就开始转动，反射的光线忽快忽慢，以此震慑鸟类，并保护它们不被电击致死。据介绍，供电部门在电线杆上安装风力反光驱鸟器在汉江流域尚属首次。
驱鸟变护鸟和谐 共处谱写生态篇章
长期以来，我市坚持绿色发展理念，积极实践“两山论”，大力实施“生态立市”战略，全面推进“现代新车城，绿色示范市”建设，使全市的动植物资源得到有效保护。近年来，郧阳汉江湿地生态环境质量明显改善，为鸟类提供了良好的生存环境。在郧阳区汉江沿岸筑巢繁衍的鸟儿越来越多。
如何让高压线安全，又能让鸟儿留在十堰？国网十堰郧县供电公司工作人员首要工作任务是维护电网运行安全，然而正是特殊的驱鸟经历，让这些“驱鸟人”有了“转变身份”的念头。
今年3月的春检期间，他们对属地35千伏及以上线路开展“廊道鸟巢清理”专项行动，累计发现鸟巢50余处，针对苍鹭、领雀嘴鹎、喜鹊、布谷鸟等鸟类的体型、特点，在铁塔上安装不同种类的人工生态鸟窝巢。
值得一提的是，他们带电作业安装防鸟、护鸟装置，无论是电线杆还是高压铁塔，实操不停电，让市民对停电“零感知”的情况下，对配电线路的耐张、转角、杆塔以及避雷器等鸟巢危害重点区域安装驱鸟器、防鸟隔板、防污罩等，降低鸟类筑巢概率，从源头上消除鸟类引起的设备跳闸隐患。
“今年再投入15万元资金，在青山镇、杨溪铺镇、茶店镇等地配电线路上安装600个风力反光驱鸟器、300个人工生态鸟窝巢，确保鸟儿有家可归、电网安全运行。”副总经理吴远松介绍说。
据了解，当地供电公司还与林业部门开展联合共建，抓住“世界野生动植物日”“湖北省爱鸟周”等重要节点，下沉社区、农户，走访汉江湿地公园，宣传鸟类与电力设施保护知识，累计对19个乡镇发放2000余份宣传册，壮大珍禽保护队伍，为10种候鸟的迁徙必经之地提供安全保障。
该公司去年还组织了18支“南水北调共产党员志愿服务队”，常态化开展生态环境保护和安全隐患排查工作。他们一边观察鸟类生活环境，一边查电网安全隐患，扛起“守井人”责任，保障电力稳定供应，让汉江湿地成为鸟类乐园。
“全市爱鸟、护鸟蔚然成风，社会公众参与爱鸟护鸟的热情高涨。”市林业局局长龙春来介绍。
随着汉江水位的上涨，郧阳区汉江段成群结队的鸟类汇集其中，市民们每天都可以看到多群白鹭在汉江湿地和江边上飞翔与采食，灰鹤、野鸭、水鸡等各种水鸟在此和谐相处，这是当地多年来持续做好汉江湿地保护的重要成果。入春以来，随着气温逐渐回升，目前大批珍禽候鸟开始陆续飞到郧阳区汉江岸畔筑巢孵卵。
春风和煦，万物复苏。一人一鸟，一塔一巢，就这么静静地待在铁塔顶端。难得的和谐，像是一份和解，在这高高的电力铁塔之上，刻下生态文明的剪影。
风力反光驱鸟器在汉江流域尚属首次。
国网十堰郧县供电公司人员正在搭建人工鸟巢。
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