吉利全新紧凑级SUV帝豪S即将抵达战场 长安UNI-T终于迎来劲敌
汽势Auto-First|梁树一
在中国车市，得年轻者的天下。的确，伴随着90后、95后消费能力的崛起，他们已经成为车市主力，而各大车企为了深耕年轻消费者，新推车型不乏物美价廉却又时尚科技者，其中长安UNI-T就是一个显著的代表。
而在本月月底，一直以来与长安汽车相爱相杀的吉利汽车也将推出一款面对年轻消费者的全新车型，且新车定位与长安UNI-T颇为相似，它就是帝豪S。不可否认，长安UNI-T是一款非常出色的车型，这点从连续月销破万的成绩上也能体现，但帝豪S出自拥有超过300万消费者认可的吉利帝豪家族，新车实力似乎也无需争议，那么针对有意向购买这类车型的年轻消费者来说，选择难度自然得到加大。既是如此，我们不妨来对比一下，是长安UNI-T依旧更值得入手，还是等一等即将问世的帝豪S？
颜值：时尚VS大胆
毫无疑问，颜值就是正义，更何况对于热衷于时尚、潮流的年轻消费者而言，而在汽势Auto-First看来，无论是帝豪S还是长安UNI-T，颜值都是它们的强项。
帝豪S整车散发出一种浓烈的时尚科技感，在都市游艇设计美学的加持下，新车线条饱满且简洁，但却在简洁之中将流动、光影、音符等元素展现，毫无疑问，没有哪位年轻消费者会对这样的设计不为之所动。
此外，帝豪S的前脸采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，大尺寸且更具扁平化的进气格栅非常大气时尚，高级感十足，与星瑞、星越L等高级别车型相似。同时，搭配上整车凌厉的腰线，运动气息也丝毫不逊色。
可以说，从外观来看，帝豪S是科技、时尚、运动、大气的代名词，似乎这样一位多面手可以满足近乎所有年轻消费者苛刻的审美，而相比之下，似乎长安UNI-T则要更片面一些，或者说要更大胆一些。
长安UNI-T最大的亮点是采用了无边界设计的进气格栅，它一改平庸，让年轻、运动尽情展现，而车尾“V”字型的设计也是同级别车型中唯一的存在。
不可否认，长安UNI-T的设计比较前卫，但是如此大胆的设计语言或许并不能得到所有消费者的认可，其接受度在年轻消费者心目中是两极分化的，对于一部分人来说，长安UNI-T驶于未来，而对另一部分人来说，长安UNI-T或显得太过非主流。但帝豪S就不同了，它不那么极端，但却拿捏有度，所以它在所有年轻消费者心中都是一位高颜值选手。
值得一提的是，除了外观，在内饰方面两款车型的区别也是如此，帝豪S的内饰设计时尚、科技，布局合理，兼顾美感和实用性，而长安UNI-T的内饰设计虽然相比外观收敛了不少，但独特的挡杆、缺失的物理按键在实用性层面表现差强人意。
配置：帝豪S更具优势
在汽势Auto-First看来，对于年轻消费者而言，深受智能手机感染他们似乎并不愿意将一辆车定位为简单的出行工具，反而是连接工作、生活的载体，甚至扮演生活中的一部分，既是如此，车辆的智能化配置似乎没有谁会不为之所动。
显然，凭借着敏锐的洞察力和创造力而生的帝豪S就是年轻消费者心心念念的，新车搭载了一套全新GKUI吉客智能生态系统，提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等功能。同时，吉利还为新车还提供了终身免费流量OTA远程升级、手机APP智能远程控制、手机智能蓝牙钥匙等功能，将帝豪S打造成一个智能生态空间。
不仅如此，帝豪S采用的10.25英寸全液晶高清仪表和10.25英寸悬浮式高清中控屏所组成的双大屏组合也是同价位十分罕见的配置，再搭配上专为年轻消费者首发的草莓音乐智能交互系统，以及10扬声器环绕立体音效、ADI DSP顶级音乐芯片、9.1声道音响系统、上下车专属礼仪迎宾音乐等功能，堪称“行业首款音乐汽车”，让格外喜爱音乐的年轻消费者得到享受的同时，科技感、仪式感满满。
长安UNI-T的智能化配置也比较出色，但相比帝豪S稍显不足，譬如它没有帝豪S上这样完备的生态系统，更没有为年轻消费者专属打造的音乐智能交互系统，不过，长安UNI-T的语音控制功能比帝豪S稍稍丰富一些。
此外，在常规的实用性配置和舒适性配置方面，汽势Auto-First选择了两款价格相近的车型进行对比，分别是预售价价格为11.07万元的帝豪S 旗舰型和售价为11.59万元的长安UNI-T卓越型，而对比结果用表格体现也更加一目了然。
不难看出，尽管帝豪S的价格更加亲民，但是新车的配置总体来看是要明显领先于长安UNI-T的，且其提供的全景天窗、座椅加热、车内氛围灯、全车车窗一键升降、自适应远近光、内置行车记录仪更是同价位十分罕见的配置，帝豪S的诚意之大、性价比之高可想而知。
此外，抛开看得见摸得到的配置，车内空气质量也是当下消费者格外关注的点，而对此，帝豪S自动挡车型则全系标配健康环保材质、抗菌方向盘、AQS智能空气质量管理系统、新风换气系统、CN95高校复合滤芯等配置，高配车型更有高效负离子净化系统加持，尽可能的让车内空气质量达到最佳，提升驾乘人员的享受，且需要注意的是，这样是配置在同价位车型中几乎别无他者，既是如此，新车势必是同价位车内空气最优的车型。相比之下，长安UNI-T却仅提供了PM2.5过滤装置，表现中规中矩。
在汽势Auto-First看来，帝豪S之所以这样做，源于早在去年年初疫情刚刚爆发时吉利率先启动的研发“全方位健康汽车”的计划，而提升车内空气质量便是其中之一，且这类配置不仅是站在时代前沿的智能科技，更是满足用户需求的人性化科技，帝豪S在用有温度的科技提高驾乘体验。
驾控：全面VS片面
在驾驶层面，两款同面向年轻消费者的SUV车型也拥有着截然不同的性格，这主要取决于两者采用的动力总成和驾驶配置。
在动力总成方面，帝豪S采用了1.4T发动机+可模拟8速的CVT变速箱，动力充沛的同时还能兼顾平顺性，以及更低的油耗表现，汽势Auto-First了解到，作为一款紧凑级SUV车型，新车的百公里油耗居然挺进了“5L俱乐部”（数据来源于工信部），这在整个细分市场都是非常罕见的。
而长安UNI-T则采用了1.5T发动机+7DCT变速箱，动力比帝豪S强，但运动性出色的同时，动力输出的平顺性和油耗表现稍稍欠佳，当然，以油耗表现为例，即便欠佳也仅为6.3L/100km，在同级别中依然遥遥领先。
值得一提的是，在价格相近的两款车型中，帝豪S还比长安UNI-T多了许多智能驾驶配置，无论是出于对安全的考虑，还是驾车过程的惬意程度，帝豪S都要更胜一筹。
以预售11.07万元的帝豪S旗舰型为例，其提供车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能，加之含360°全景影像功能的上帝之眼540°透明底盘，即便是新手也能在停车时化身老司机。相比之下，售价为11.59万元的长安UNI-T卓越型虽然定价比前者更高，但是仅提供定速巡航和倒车影像，表现略显不足。
在驾控层面，帝豪S给外界的印象是全面的，它开起来够运动，但也够舒适、够省油，而一众智能驾驶配置的加持下更诠释了何为全能选手。而长安UNI-T则不同，它留给外界的印象则是片面的，运动有余，但却再无其他亮点。
如果你还在犹豫，那么通过对比似乎答案已经明确，无论是还未登场的帝豪S，还是已经在细分市场颇有建树的长安UNI-T，它们的整体表现都非常不俗，但是，总体来看，似乎帝豪S更胜一筹，既是如此，汽势Auto-First认为“心急吃不了热豆腐”，帝豪S值得等。此外，吉利帝豪家族已经斩获了超300万位消费者，早已赢得了口碑，更是品质的代名词，而参考此前吉利官方公布的8.67万起的预售价，显然，帝豪S太过诱人。
#吉利帝豪# #帝豪S#
汽势Auto-First|梁树一
在中国车市，得年轻者的天下。的确，伴随着90后、95后消费能力的崛起，他们已经成为车市主力，而各大车企为了深耕年轻消费者，新推车型不乏物美价廉却又时尚科技者，其中长安UNI-T就是一个显著的代表。
而在本月月底，一直以来与长安汽车相爱相杀的吉利汽车也将推出一款面对年轻消费者的全新车型，且新车定位与长安UNI-T颇为相似，它就是帝豪S。不可否认，长安UNI-T是一款非常出色的车型，这点从连续月销破万的成绩上也能体现，但帝豪S出自拥有超过300万消费者认可的吉利帝豪家族，新车实力似乎也无需争议，那么针对有意向购买这类车型的年轻消费者来说，选择难度自然得到加大。既是如此，我们不妨来对比一下，是长安UNI-T依旧更值得入手，还是等一等即将问世的帝豪S？
颜值：时尚VS大胆
毫无疑问，颜值就是正义，更何况对于热衷于时尚、潮流的年轻消费者而言，而在汽势Auto-First看来，无论是帝豪S还是长安UNI-T，颜值都是它们的强项。
帝豪S整车散发出一种浓烈的时尚科技感，在都市游艇设计美学的加持下，新车线条饱满且简洁，但却在简洁之中将流动、光影、音符等元素展现，毫无疑问，没有哪位年轻消费者会对这样的设计不为之所动。
此外，帝豪S的前脸采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，大尺寸且更具扁平化的进气格栅非常大气时尚，高级感十足，与星瑞、星越L等高级别车型相似。同时，搭配上整车凌厉的腰线，运动气息也丝毫不逊色。
可以说，从外观来看，帝豪S是科技、时尚、运动、大气的代名词，似乎这样一位多面手可以满足近乎所有年轻消费者苛刻的审美，而相比之下，似乎长安UNI-T则要更片面一些，或者说要更大胆一些。
长安UNI-T最大的亮点是采用了无边界设计的进气格栅，它一改平庸，让年轻、运动尽情展现，而车尾“V”字型的设计也是同级别车型中唯一的存在。
不可否认，长安UNI-T的设计比较前卫，但是如此大胆的设计语言或许并不能得到所有消费者的认可，其接受度在年轻消费者心目中是两极分化的，对于一部分人来说，长安UNI-T驶于未来，而对另一部分人来说，长安UNI-T或显得太过非主流。但帝豪S就不同了，它不那么极端，但却拿捏有度，所以它在所有年轻消费者心中都是一位高颜值选手。
值得一提的是，除了外观，在内饰方面两款车型的区别也是如此，帝豪S的内饰设计时尚、科技，布局合理，兼顾美感和实用性，而长安UNI-T的内饰设计虽然相比外观收敛了不少，但独特的挡杆、缺失的物理按键在实用性层面表现差强人意。
配置：帝豪S更具优势
在汽势Auto-First看来，对于年轻消费者而言，深受智能手机感染他们似乎并不愿意将一辆车定位为简单的出行工具，反而是连接工作、生活的载体，甚至扮演生活中的一部分，既是如此，车辆的智能化配置似乎没有谁会不为之所动。
显然，凭借着敏锐的洞察力和创造力而生的帝豪S就是年轻消费者心心念念的，新车搭载了一套全新GKUI吉客智能生态系统，提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等功能。同时，吉利还为新车还提供了终身免费流量OTA远程升级、手机APP智能远程控制、手机智能蓝牙钥匙等功能，将帝豪S打造成一个智能生态空间。
不仅如此，帝豪S采用的10.25英寸全液晶高清仪表和10.25英寸悬浮式高清中控屏所组成的双大屏组合也是同价位十分罕见的配置，再搭配上专为年轻消费者首发的草莓音乐智能交互系统，以及10扬声器环绕立体音效、ADI DSP顶级音乐芯片、9.1声道音响系统、上下车专属礼仪迎宾音乐等功能，堪称“行业首款音乐汽车”，让格外喜爱音乐的年轻消费者得到享受的同时，科技感、仪式感满满。
长安UNI-T的智能化配置也比较出色，但相比帝豪S稍显不足，譬如它没有帝豪S上这样完备的生态系统，更没有为年轻消费者专属打造的音乐智能交互系统，不过，长安UNI-T的语音控制功能比帝豪S稍稍丰富一些。
此外，在常规的实用性配置和舒适性配置方面，汽势Auto-First选择了两款价格相近的车型进行对比，分别是预售价价格为11.07万元的帝豪S 旗舰型和售价为11.59万元的长安UNI-T卓越型，而对比结果用表格体现也更加一目了然。
不难看出，尽管帝豪S的价格更加亲民，但是新车的配置总体来看是要明显领先于长安UNI-T的，且其提供的全景天窗、座椅加热、车内氛围灯、全车车窗一键升降、自适应远近光、内置行车记录仪更是同价位十分罕见的配置，帝豪S的诚意之大、性价比之高可想而知。
此外，抛开看得见摸得到的配置，车内空气质量也是当下消费者格外关注的点，而对此，帝豪S自动挡车型则全系标配健康环保材质、抗菌方向盘、AQS智能空气质量管理系统、新风换气系统、CN95高校复合滤芯等配置，高配车型更有高效负离子净化系统加持，尽可能的让车内空气质量达到最佳，提升驾乘人员的享受，且需要注意的是，这样是配置在同价位车型中几乎别无他者，既是如此，新车势必是同价位车内空气最优的车型。相比之下，长安UNI-T却仅提供了PM2.5过滤装置，表现中规中矩。
在汽势Auto-First看来，帝豪S之所以这样做，源于早在去年年初疫情刚刚爆发时吉利率先启动的研发“全方位健康汽车”的计划，而提升车内空气质量便是其中之一，且这类配置不仅是站在时代前沿的智能科技，更是满足用户需求的人性化科技，帝豪S在用有温度的科技提高驾乘体验。
驾控：全面VS片面
在驾驶层面，两款同面向年轻消费者的SUV车型也拥有着截然不同的性格，这主要取决于两者采用的动力总成和驾驶配置。
在动力总成方面，帝豪S采用了1.4T发动机+可模拟8速的CVT变速箱，动力充沛的同时还能兼顾平顺性，以及更低的油耗表现，汽势Auto-First了解到，作为一款紧凑级SUV车型，新车的百公里油耗居然挺进了“5L俱乐部”（数据来源于工信部），这在整个细分市场都是非常罕见的。
而长安UNI-T则采用了1.5T发动机+7DCT变速箱，动力比帝豪S强，但运动性出色的同时，动力输出的平顺性和油耗表现稍稍欠佳，当然，以油耗表现为例，即便欠佳也仅为6.3L/100km，在同级别中依然遥遥领先。
值得一提的是，在价格相近的两款车型中，帝豪S还比长安UNI-T多了许多智能驾驶配置，无论是出于对安全的考虑，还是驾车过程的惬意程度，帝豪S都要更胜一筹。
以预售11.07万元的帝豪S旗舰型为例，其提供车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能，加之含360°全景影像功能的上帝之眼540°透明底盘，即便是新手也能在停车时化身老司机。相比之下，售价为11.59万元的长安UNI-T卓越型虽然定价比前者更高，但是仅提供定速巡航和倒车影像，表现略显不足。
在驾控层面，帝豪S给外界的印象是全面的，它开起来够运动，但也够舒适、够省油，而一众智能驾驶配置的加持下更诠释了何为全能选手。而长安UNI-T则不同，它留给外界的印象则是片面的，运动有余，但却再无其他亮点。
如果你还在犹豫，那么通过对比似乎答案已经明确，无论是还未登场的帝豪S，还是已经在细分市场颇有建树的长安UNI-T，它们的整体表现都非常不俗，但是，总体来看，似乎帝豪S更胜一筹，既是如此，汽势Auto-First认为“心急吃不了热豆腐”，帝豪S值得等。此外，吉利帝豪家族已经斩获了超300万位消费者，早已赢得了口碑，更是品质的代名词，而参考此前吉利官方公布的8.67万起的预售价，显然，帝豪S太过诱人。
#吉利帝豪# #帝豪S#
深圳买车难？摇号难？牌照贵？日系最强插混卡罗拉双擎E+来解决
如果没有生活在深圳、广州、上海等这些汽车限购的城市，可能感触不到买车难、摇号难、牌照贵的焦虑。一方面，城市交通确实太过拥堵，不得不限；另一方面，积极响应节能减排号召，大家共同建设一个绿色家园，所以，现阶段这些城市通过“限购”方式调控也是不得已而为之的。对于普通老百姓来说，汽车已经逐步成为离不开的交通工具了，无车家庭特别渴望拥有一台自己的汽车。
以深圳个人牌照为例，4月份摇号中签率仅0.24%，要想中签，犹如大海捞针，有人几年都摇不中；深圳虽然也可以通过竞拍方式获取牌照，但价格又太高，对于普通老百姓确实压力很大，4月份平均竞拍价格高达71301元。纯电动车倒是可以直接上牌，但纯电动车存在先天缺陷，其中里程焦虑问题最为突出，在实际用车过程中极其不便，而且全省目前只有35890个公共充电桩，远远满足不了需求，而且还存在分布问题，充电也是极其麻烦。
摇不到号的有福了，口碑王丰田正式进军新能源车领域
为了切入新能源车市场，一汽丰田国内市场首款新能源车——卡罗拉双擎E+在3月份正式上市，简单点说就是在现款卡罗拉双擎基础上增加了一个充电接口，并配备了容量更大的松下锂电池组，以及配套的电控系统。卡罗拉双擎E+作为一款插混车型，完全符合深圳对新能源车的要求。买车就送粤B绿牌，免摇号，不限行，不仅能节省71301元的牌照费，购置税、车船税统统都可以免掉。
为了给消费者提供更低的购车门槛，厂家近期推出了一系列促销活动。在6月25日之前，进店买车，”国地全额补”补贴幅度高达3.3万元。同时还推出了力度较大的配套金融服务，首付比例可低至15%，如果首付比例达到60%，则可享受两年零利率的免息活动。卡罗拉双擎E+共推出4款车型，指导价为20.78-23.08万元，补贴后售价为17.48-19.78万元。再结合上省掉的牌照竞拍费、购置税、车船税，卡罗拉双擎E+的实际价格并不高。
号称最强插混车型，卡罗拉双擎E+不仅仅是新能源政策之下的产物
何为最强插混？其实比拼的就是背后的技术，以及成熟可靠性。经过多年实践沉淀，丰田的混动技术已经独步天下，在燃油经济性、可靠性方面已经达到炉火纯青的地步。卡罗拉双擎E+只是在成熟混动系统上增加一套充电系统而已，其背后的技术，是任何一家车企都无法相提并论的。
目前，丰田已经掌握了以“三电”为核心的电动化汽车技术，就是由电机+电控+电池共同组成的一套大系统。这套“三电”大系统，可与发动机、充电设备、燃料电池等部件任意完美组合，从而衍生出HEV、PHEV、EV、FCV等多种动力系统车型。卡罗拉双擎E+就是丰田“三电”大系统之下的产物，虽然看起来很新，但实际上已经非常成熟了，因为背后有一整套成熟的“三电”系统技术支撑。所以，卡罗拉双擎E+不仅仅是新能源政策之下的产物，而且还是全球最先进电动化汽车技术的产物。所谓的“最强”体现在方方面面，比如出色的燃油经济性，超强的稳定性，纯电驱动、混动驱动、燃油驱动之间的完美衔接切换和控制调配等。
省油经济才是王道，卡罗拉双擎E+用实力诠释新能源车的真谛
综合油耗低至1.3L/100km，电池匮电工况下，油耗仅4.3L/100km。搭载1.8L自吸插混系统，匹配E-CVT变速箱。其中，松下锂电池组容量为10.3kwh，厂家提供八年或20万公里的质保服务。纯电续航里程为55km，充电桩不超3个小时可充满，便携式家用充电器不超5个小时可充满。经过实测显示，加满油、充满电，基本可以达到近1000km的续航里程。这是纯电动车、常规插混车型完全达不到的油耗水平和续航能力。在使用过程中，相当接地气，里程焦虑、油耗高这些问题，在卡罗拉双擎E+身上都不存在。省油便捷、经济耐用才是新能源车应该奋斗的目标，这些卡罗拉双擎E+都做到了，最起码在现阶段技术层面，已经处于领先地位。
卡罗拉双擎E+拥有多种驾驶模式，可以根据需求自行切换，纯发动机驱动、混动驱动、纯电驱动、经济、运动等随意切换，在一台车上，可以体验到多种车型的驾驶感受。DRIVE MOD按键代表汽油发动机工作，电机不参与工作，分为发动机运动模式（POWER）和经济模式（ECO）。HV-EV按键代表混动/纯电模式，HV代表混动模式，EV代表纯电动模式。EV CITY按键代表智能切换驱动模式，分为EV CITY和EV MODE两种模式。在EV CITY模式下，由电动机驱动行驶，油门踏板不到kick down或不超125km/h，发动机均不会介入工作，反之介入。在EV MODE模式下，油门踏板角度稍微大一些，发动机就会介入工作。
仍是最靠谱的精品A+级家轿，均衡性几近完美
不管采用哪种类型动力系统，卡罗拉双擎E+仍是最靠谱的精品A+级家轿，卡罗拉所具备的优良特性，卡罗拉双擎E+均得到传承。四平八稳的外观造型，增加了运动气息，又十分耐看，完全符合精品家轿该有的外观形象。4635*1775*1470mm的长宽高，2700mm的轴距，属于主流A+级尺寸。后排地板纯平，整体空间表现非常棒，均衡性几近完美。
现阶段，纯电动车确实存在诸多问题，里程焦虑、续航衔接、充电便捷与否、质量稳定性等方面都不够成熟。常规插混车型仅仅只是政策之下的产物，并没有有效的解决燃油经济性问题，同时在稳定性方面还存在若干未知。一汽丰田出品的卡罗拉双擎E+，不仅拥有出色的燃油经济性，而且在稳定性方面已经得到市场验证。未来怎样不好说，但最起码在现阶段，卡罗拉双擎E+是最好、最靠谱的新能源车。
如果没有生活在深圳、广州、上海等这些汽车限购的城市，可能感触不到买车难、摇号难、牌照贵的焦虑。一方面，城市交通确实太过拥堵，不得不限；另一方面，积极响应节能减排号召，大家共同建设一个绿色家园，所以，现阶段这些城市通过“限购”方式调控也是不得已而为之的。对于普通老百姓来说，汽车已经逐步成为离不开的交通工具了，无车家庭特别渴望拥有一台自己的汽车。
以深圳个人牌照为例，4月份摇号中签率仅0.24%，要想中签，犹如大海捞针，有人几年都摇不中；深圳虽然也可以通过竞拍方式获取牌照，但价格又太高，对于普通老百姓确实压力很大，4月份平均竞拍价格高达71301元。纯电动车倒是可以直接上牌，但纯电动车存在先天缺陷，其中里程焦虑问题最为突出，在实际用车过程中极其不便，而且全省目前只有35890个公共充电桩，远远满足不了需求，而且还存在分布问题，充电也是极其麻烦。
摇不到号的有福了，口碑王丰田正式进军新能源车领域
为了切入新能源车市场，一汽丰田国内市场首款新能源车——卡罗拉双擎E+在3月份正式上市，简单点说就是在现款卡罗拉双擎基础上增加了一个充电接口，并配备了容量更大的松下锂电池组，以及配套的电控系统。卡罗拉双擎E+作为一款插混车型，完全符合深圳对新能源车的要求。买车就送粤B绿牌，免摇号，不限行，不仅能节省71301元的牌照费，购置税、车船税统统都可以免掉。
为了给消费者提供更低的购车门槛，厂家近期推出了一系列促销活动。在6月25日之前，进店买车，”国地全额补”补贴幅度高达3.3万元。同时还推出了力度较大的配套金融服务，首付比例可低至15%，如果首付比例达到60%，则可享受两年零利率的免息活动。卡罗拉双擎E+共推出4款车型，指导价为20.78-23.08万元，补贴后售价为17.48-19.78万元。再结合上省掉的牌照竞拍费、购置税、车船税，卡罗拉双擎E+的实际价格并不高。
号称最强插混车型，卡罗拉双擎E+不仅仅是新能源政策之下的产物
何为最强插混？其实比拼的就是背后的技术，以及成熟可靠性。经过多年实践沉淀，丰田的混动技术已经独步天下，在燃油经济性、可靠性方面已经达到炉火纯青的地步。卡罗拉双擎E+只是在成熟混动系统上增加一套充电系统而已，其背后的技术，是任何一家车企都无法相提并论的。
目前，丰田已经掌握了以“三电”为核心的电动化汽车技术，就是由电机+电控+电池共同组成的一套大系统。这套“三电”大系统，可与发动机、充电设备、燃料电池等部件任意完美组合，从而衍生出HEV、PHEV、EV、FCV等多种动力系统车型。卡罗拉双擎E+就是丰田“三电”大系统之下的产物，虽然看起来很新，但实际上已经非常成熟了，因为背后有一整套成熟的“三电”系统技术支撑。所以，卡罗拉双擎E+不仅仅是新能源政策之下的产物，而且还是全球最先进电动化汽车技术的产物。所谓的“最强”体现在方方面面，比如出色的燃油经济性，超强的稳定性，纯电驱动、混动驱动、燃油驱动之间的完美衔接切换和控制调配等。
省油经济才是王道，卡罗拉双擎E+用实力诠释新能源车的真谛
综合油耗低至1.3L/100km，电池匮电工况下，油耗仅4.3L/100km。搭载1.8L自吸插混系统，匹配E-CVT变速箱。其中，松下锂电池组容量为10.3kwh，厂家提供八年或20万公里的质保服务。纯电续航里程为55km，充电桩不超3个小时可充满，便携式家用充电器不超5个小时可充满。经过实测显示，加满油、充满电，基本可以达到近1000km的续航里程。这是纯电动车、常规插混车型完全达不到的油耗水平和续航能力。在使用过程中，相当接地气，里程焦虑、油耗高这些问题，在卡罗拉双擎E+身上都不存在。省油便捷、经济耐用才是新能源车应该奋斗的目标，这些卡罗拉双擎E+都做到了，最起码在现阶段技术层面，已经处于领先地位。
卡罗拉双擎E+拥有多种驾驶模式，可以根据需求自行切换，纯发动机驱动、混动驱动、纯电驱动、经济、运动等随意切换，在一台车上，可以体验到多种车型的驾驶感受。DRIVE MOD按键代表汽油发动机工作，电机不参与工作，分为发动机运动模式（POWER）和经济模式（ECO）。HV-EV按键代表混动/纯电模式，HV代表混动模式，EV代表纯电动模式。EV CITY按键代表智能切换驱动模式，分为EV CITY和EV MODE两种模式。在EV CITY模式下，由电动机驱动行驶，油门踏板不到kick down或不超125km/h，发动机均不会介入工作，反之介入。在EV MODE模式下，油门踏板角度稍微大一些，发动机就会介入工作。
仍是最靠谱的精品A+级家轿，均衡性几近完美
不管采用哪种类型动力系统，卡罗拉双擎E+仍是最靠谱的精品A+级家轿，卡罗拉所具备的优良特性，卡罗拉双擎E+均得到传承。四平八稳的外观造型，增加了运动气息，又十分耐看，完全符合精品家轿该有的外观形象。4635*1775*1470mm的长宽高，2700mm的轴距，属于主流A+级尺寸。后排地板纯平，整体空间表现非常棒，均衡性几近完美。
现阶段，纯电动车确实存在诸多问题，里程焦虑、续航衔接、充电便捷与否、质量稳定性等方面都不够成熟。常规插混车型仅仅只是政策之下的产物，并没有有效的解决燃油经济性问题，同时在稳定性方面还存在若干未知。一汽丰田出品的卡罗拉双擎E+，不仅拥有出色的燃油经济性，而且在稳定性方面已经得到市场验证。未来怎样不好说，但最起码在现阶段，卡罗拉双擎E+是最好、最靠谱的新能源车。
#临沂城事儿# 【担心新房甲醛超标？三个爸爸10000家儿童家庭“控醛行动”开启，临沂首站！仅招募20个名额！】搬新居，住新家，本是一件值得高兴的事，但是所有新装修的家庭无不为一个问题所困扰，那就是甲醛！说到甲醛，一般人都会避之不及，甚至谈“醛”色变，因为甲醛在2017年10月27日，被世界卫生组织列为一类致癌物。有权威机构数据显示，全球每年因室内环境污染死亡的人数多达280万，甲醛污染引起68%孕妇胎儿畸形，90%的儿童白血病是因为居住新装修的房子导致。
一般来讲，新装修的房子大家通常的做法是晾半年再搬进去住，但是，晾半年真的安全吗？也有人说，家里装修都是用的环保材料，问题不大。其实这都是误区，那怎样才能去除甲醛，放心居住呢？今天就好好跟大家说说甲醛那点事！
对甲醛认识的几个误区
误区一：装修晾半年就能去住
能不能搬进去，不能用时间来衡量，关键要去测室内甲醛浓度超不超标。
误区二：家里没味甲醛就不超标
油漆味是苯系物的味道，甲醛是无色无味的有毒气体，浓度高时会对人的眼睛和呼吸系统有刺激性，比如“辣眼睛”。所以家里没有油漆味，并不代表甲醛不超标。
误区三：装修用的都是环保材料甲醛就不会超标
环保材料是指甲醛含量或挥发量达标，但是，大家往往忽略了叠加效应，意思就是说单件产品甲醛达标，但是家里所有的家具建材加起来甲醛就非常容易超标了。
误区四：房子都装修好几年了，甲醛肯定不超标
这个也不一定！因为甲醛的释放周期长达3-15年，只是时间越长挥发的越少，如果长时间不开窗户，甲醛得不到扩散，就容易导致超标。
民间偏方除甲醛到底靠不靠谱?
绿植：有一些绿植对甲醛是有吸收功能，但效果微乎其微。比如吊兰，有研究表明如果100平米，层高3米，甲醛浓度是0.5mg/m³的房间，1颗吊兰需要工作1年才能吸收游离的甲醛，这还不算家具源源不断释放的量。也就是说家里养几十上百颗吊兰稍微能管点用。
竹炭、活性炭：能不能吸附甲醛？能，但是有2个条件，一个需要空气流动让甲醛和这些吸附载体接触；第二是接触面积要大。但吸附存在的问题就是饱和之后又会释放出来，如不及时更换也是个污染源。
柚子皮、菠萝、茶叶梗、红茶、醋：靠谱吗？答案是：NO！这些方法其实都是遮盖法，无法吸附或去除甲醛，有点掩耳盗铃、自欺欺人的意思。
怎样有效去除甲醛？
一、通风
通风就是及时将游离在室内空气中的甲醛排到室外，通风有两种方式，一种是开窗通风，另一种是装新风系统强制通风换气。
新风系统：通过新风设备对房间强制通风换气，而且不受天气影响，不会造成室内能量损失，同时还能提高室内的含氧量，让室内空气保持清新无污染。
二、专业甲醛治理
这是治本的办法，就是说通过专业的甲醛治理，让家具板材的甲醛尽可能的快速释放出来，再将家具板材表面喷涂专业的化学药剂，让甲醛挥发出来时被分解成二氧化碳和水。但是，目前市面上治理甲醛的方法不一，产品真伪难辨，消费者很难辨别，容易花冤枉钱。
甲醛浓度多少算达标？
超标时人会有什么反应？
国家标准：目前普遍参考的是我国卫生部颁布的GB/T18883-2002《室内空气质量标准》，据此标准，房间封闭12小时检测，甲醛不超0.1mg/m³为达标。
世界卫生组织标准：不超过0.08mg/m³为达标。
三个爸爸控醛行动
惠及10000家儿童家庭
终生承诺效果，无效倒赔1000元
为了保证新房子儿童的呼吸安全，三个爸爸联合“国家室内环境环保产品监督检测中心”发布三重控醛方案，启动全国10000家儿童家庭“签约控甲醛”行动，真正还孩子一个健康成长的环境。
何为三重控醛？
1，专业甲醛检测，包括前检和复检。
2，专业甲醛治理，从根本上去除甲醛。
3，新风系统强制通风换气，及时排除空气中的甲醛。
具体活动内容
购买以下任意一款三个爸爸婴儿级新风系统
智氧新风机BR150(卧室小王子)
适用面积：25平方米（实用面积）
风量：170m³/小时
尺寸：47cm*35cm*21.5cm
功率：28W
噪音：≤40dB（声压级）
壁挂安装，免布管，不破坏装修
无菌、无醛、富氧，卧室专用
价格：5999元（同京东）
智氧新风机N280
适用面积：90平方米（实用面积）
风量：280m³/小时
尺寸：77cm*35cm*22.4cm
功率：70W
噪音：24-49dB
壁挂安装，免布管，不破坏装修
造型美观，获德国IF工业设计大奖
价格：8980元（同京东）
智氧新风机X500
适用面积：130平方米（实用面积）
风量：500m³/小时
尺寸：126cm*38cm*28cm
功率：90W
噪音：47dB（声压级）
壁挂安装,免布管,不破坏装修
性价比高,价格仅为同等风量竞品的50%
价格：12980元（同京东）
此次临沂首站活动，
仅招募20个家庭名额，含县城。
额满为止！
报名方式：
1、致电
400-0808-539
2、扫描二维码
全市招募合作伙伴
活动同时，还面向临沂县区招募合作伙伴，共同开展此业务，希望能有更多的有识之士一同参与进来，通过大家的共同努力，唤起对儿童家庭室内甲醛问题的关注，共同改善百万儿童家庭的室内空气质量，为儿童健康成长保驾护航！
联系方式同报名方式。
一般来讲，新装修的房子大家通常的做法是晾半年再搬进去住，但是，晾半年真的安全吗？也有人说，家里装修都是用的环保材料，问题不大。其实这都是误区，那怎样才能去除甲醛，放心居住呢？今天就好好跟大家说说甲醛那点事！
对甲醛认识的几个误区
误区一：装修晾半年就能去住
能不能搬进去，不能用时间来衡量，关键要去测室内甲醛浓度超不超标。
误区二：家里没味甲醛就不超标
油漆味是苯系物的味道，甲醛是无色无味的有毒气体，浓度高时会对人的眼睛和呼吸系统有刺激性，比如“辣眼睛”。所以家里没有油漆味，并不代表甲醛不超标。
误区三：装修用的都是环保材料甲醛就不会超标
环保材料是指甲醛含量或挥发量达标，但是，大家往往忽略了叠加效应，意思就是说单件产品甲醛达标，但是家里所有的家具建材加起来甲醛就非常容易超标了。
误区四：房子都装修好几年了，甲醛肯定不超标
这个也不一定！因为甲醛的释放周期长达3-15年，只是时间越长挥发的越少，如果长时间不开窗户，甲醛得不到扩散，就容易导致超标。
民间偏方除甲醛到底靠不靠谱?
绿植：有一些绿植对甲醛是有吸收功能，但效果微乎其微。比如吊兰，有研究表明如果100平米，层高3米，甲醛浓度是0.5mg/m³的房间，1颗吊兰需要工作1年才能吸收游离的甲醛，这还不算家具源源不断释放的量。也就是说家里养几十上百颗吊兰稍微能管点用。
竹炭、活性炭：能不能吸附甲醛？能，但是有2个条件，一个需要空气流动让甲醛和这些吸附载体接触；第二是接触面积要大。但吸附存在的问题就是饱和之后又会释放出来，如不及时更换也是个污染源。
柚子皮、菠萝、茶叶梗、红茶、醋：靠谱吗？答案是：NO！这些方法其实都是遮盖法，无法吸附或去除甲醛，有点掩耳盗铃、自欺欺人的意思。
怎样有效去除甲醛？
一、通风
通风就是及时将游离在室内空气中的甲醛排到室外，通风有两种方式，一种是开窗通风，另一种是装新风系统强制通风换气。
新风系统：通过新风设备对房间强制通风换气，而且不受天气影响，不会造成室内能量损失，同时还能提高室内的含氧量，让室内空气保持清新无污染。
二、专业甲醛治理
这是治本的办法，就是说通过专业的甲醛治理，让家具板材的甲醛尽可能的快速释放出来，再将家具板材表面喷涂专业的化学药剂，让甲醛挥发出来时被分解成二氧化碳和水。但是，目前市面上治理甲醛的方法不一，产品真伪难辨，消费者很难辨别，容易花冤枉钱。
甲醛浓度多少算达标？
超标时人会有什么反应？
国家标准：目前普遍参考的是我国卫生部颁布的GB/T18883-2002《室内空气质量标准》，据此标准，房间封闭12小时检测，甲醛不超0.1mg/m³为达标。
世界卫生组织标准：不超过0.08mg/m³为达标。
三个爸爸控醛行动
惠及10000家儿童家庭
终生承诺效果，无效倒赔1000元
为了保证新房子儿童的呼吸安全，三个爸爸联合“国家室内环境环保产品监督检测中心”发布三重控醛方案，启动全国10000家儿童家庭“签约控甲醛”行动，真正还孩子一个健康成长的环境。
何为三重控醛？
1，专业甲醛检测，包括前检和复检。
2，专业甲醛治理，从根本上去除甲醛。
3，新风系统强制通风换气，及时排除空气中的甲醛。
具体活动内容
购买以下任意一款三个爸爸婴儿级新风系统
智氧新风机BR150(卧室小王子)
适用面积：25平方米（实用面积）
风量：170m³/小时
尺寸：47cm*35cm*21.5cm
功率：28W
噪音：≤40dB（声压级）
壁挂安装，免布管，不破坏装修
无菌、无醛、富氧，卧室专用
价格：5999元（同京东）
智氧新风机N280
适用面积：90平方米（实用面积）
风量：280m³/小时
尺寸：77cm*35cm*22.4cm
功率：70W
噪音：24-49dB
壁挂安装，免布管，不破坏装修
造型美观，获德国IF工业设计大奖
价格：8980元（同京东）
智氧新风机X500
适用面积：130平方米（实用面积）
风量：500m³/小时
尺寸：126cm*38cm*28cm
功率：90W
噪音：47dB（声压级）
壁挂安装,免布管,不破坏装修
性价比高,价格仅为同等风量竞品的50%
价格：12980元（同京东）
此次临沂首站活动，
仅招募20个家庭名额，含县城。
额满为止！
报名方式：
1、致电
400-0808-539
2、扫描二维码
全市招募合作伙伴
活动同时，还面向临沂县区招募合作伙伴，共同开展此业务，希望能有更多的有识之士一同参与进来，通过大家的共同努力，唤起对儿童家庭室内甲醛问题的关注，共同改善百万儿童家庭的室内空气质量，为儿童健康成长保驾护航！
联系方式同报名方式。
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