【第72天，读《毛选》第一卷】第七节 运动 战运动战，还是阵地战？我们的答复是：运动战。在没有广大兵力，没有弹药补充，每一个根据地打来打去仅只有一支红军的条件下，阵地战对于我们是基本上无用的。阵地战，对于我们，不但防御时基本地不能用它，就是进攻时也同样不能用。由于敌人强大和红军技术贫弱所发生的红军作战的显著特点之一，就是没有固定的作战线。红军的作战线，服从于红军的作战方向。作战方向不固定，影响到作战线不固定。大方向虽在一个时期中是不变更的，然而大方向内的小方向则是随时变更的，一个方向受了限制，就得转到另一个方向去。一个时期之后大方向也受了限制，就连这种大方向也得变更了。革命的内战时期，作战线不能固定，就在苏联也有过这种情形。苏联军队和我们的军队不同的地方，在于其不固定的程度不如我们之甚。一切战争也不能有绝对固定的作战线，胜负进退的变化不许可如此。但是相对固定的作战线往往见之于一般的战争。惟独敌我强弱悬殊像处在目前阶段的中国红军这样的军队，则是例外。 作 战 线 的 不 固 定 ， 影 响 到 根 据 地 领 土 的 不 固 定 。 时 大 时 小 时 缩 时 伸 是 经 常 的 ， 此 起 彼 落 也 往 往 发 生 。 这 种 领 土 的 流 动 性 ， 完 全 是 来 源 于 战 争 的 流 动 性 。 战 争 和 领 土 的 流 动 性 ， 影 响 到 根 据 地 各 种 建 设 工 作 也 发 生 流 动 性 。 若 干 年 月 的 建 设 计 划 是 不 能 设 想 的 。 计 划 改 变 的 频 繁 ， 是 我 们 家 常 便 饭 的 事 情 。 承 认 这 种 特 点 ， 对 于 我 们 是 有 利 益 的 。 从 这 个 特 点 出 发 ， 规 定 我 们 的 日 程 ， 不 要 幻 想 有 进 无 退 的 战 争 ， 不 要 震 惊 于 领 土 和 军 事 后 方 的 暂 时 的 流 动 ， 不 要 企 图 建 立 长 时 期 的 具 体 计 划 。 把 我 们 的 思 想 、 工 作 适 应 于 情 况 ， 准 备 坐 下 ， 又 准 备 走 路 ， 不 要 把 干 粮 袋 丢 掉 了 。 只 有 在 现 在 的 流 动 生 活 中 努 力 ， 才 能 争 取 将 来 的 比 较 地 不 流 动 ， 才 能 争 取 最 后 的 稳 定 。 统 治 着 第 五 次 反 “ 围 剿 ” 时 期 的 所 谓 “ 正 规 战 争 ” 的 战 略 方 针 ， 否 认 这 种 流 动 性 ， 反 对 所 谓 “ 游 击 主 义 ” 。 反 对 流 动 的 同 志 们 要 装 作 一 个 大 国 家 的 统 治 者 来 办 事 ， 结 果 是 得 到 了 一 个 异 乎 寻 常 的 大 流 动 — — 二 万 五 千 华 里 的 长 征我 们 的 工 农 民 主 共 和 国 是 一 个 国 家 ， 但 是 今 天 还 是 一 个 不 完 全 的 国 家 。 今 天 我 们 还 处 在 内 战 的 战 略 防 御 时 期 ， 我 们 的 政 权 距 离 一 个 完 全 的 国 家 形 态 还 很 远 ， 我 们 军 队 的 数 量 和 技 术 较 之 敌 人 还 差 得 远 ， 我 们 的 领 土 还 很 小 ， 我 们 的 敌 人 时 时 刻 刻 想 要 消 灭 我 们 才 快 活 。 从 这 个 上 面 规 定 我 们 的 方 针 ， 不 是 一 般 地 反 对 游 击 主 义 ， 而 是 老 老 实 实 地 承 认 红 军 的 游 击 性 。 在 这 里 怕 羞 是 没 有 用 的 。 相 反 ， 游 击 性 正 是 我 们 的 特 点 ， 正 是 我 们 的 长 处 ， 正 是 我 们 战 胜 敌 人 的 工 具 。 我 们 应 该 准 备 抛 弃 游 击 性 ， 但 是 今 天 还 不 能 抛 弃 。 游 击 性 在 将 来 一 定 是 可 羞 的 和 必 须 抛 弃 的 东 西 ， 但 在 今 天 却 是 宝 贵 的 和 必 须 坚 持 的 东 西 。 “ 打 得 赢 就 打 ， 打 不 赢 就 走 ” ，这 就 是 今 天 我 们 的 运 动 战 的 通 俗 的 解 释 。 天 下 也 没 有 只 承 认 打 不 承 认 走 的 军 事 家 ， 不 过 不 如 我 们 走 得 这 么 厉 害 罢 了 。 对 于 我 们 ， 走 路 的 时 间 通 常 多 于 作 战 的 时 间 ， 平 均 每 月 打 得 一 个 大 仗 就 算 是 好 的 。 一 切 的 “ 走 ” 都 是 为 着 “ 打 ” ， 我 们 的 一 切 战 略 战 役 方 针 都 是 建 立 在 “ 打 ” 的 一 个 基 本 点 上 。 然 而 在 我 们 面 前 有 几 种 不 好 打 的 情 形 ： 第 一 是 当 面 的 敌 人 多 了 不 好 打 ； 第 二 是 当 面 敌 人 虽 不 多 ， 但 它 和 邻 近 敌 人 十 分 密 接 ， 也 有 时 不 好 打 ； 第 三 ， 一 般 地 说 来 ， 凡 不 孤 立 而 占 有 十 分 巩 固 阵 地 之 敌 都 不 好 打 ； 第 四 是 打 而 不 能 解 决 战 斗 时 ， 不 好 再 继 续 打 。 以 上 这 些 时 候 ， 我 们 都 是 准备 走 的 。 这 样 的 走 是 许 可 的 ， 是 必 须 的 。 因 为 我 们 承 认 必 须 的 走 ， 是 在 首 先 承 认 必 须 的 打 的 条 件 之 下 。 红 军 的 运 动 战 的 基 本 特 点 ， 就 在 这 里 。 基 本 的 是 运 动 战 ， 并 不 是 拒 绝 必 要 的 和 可 能 的 阵 地 战。
交通变迁“映出”双江人满满的幸福感
__“壮丽70年 奋斗新时代”专题报道
双江是一个多民族聚居县，山高坡陡，在国道214线通车以前，各种运输全靠人背、马驮、竹筏渡运。走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望”。曾几何时，对于地处偏远、交通不便的双江人来说，走出村寨，就意味着要“出一趟远门”。
千古百业兴,交通须先行。七十年岁月变迁，双江的交通早已发生了翻天覆地的变化……
夯实基础谋发展
双江交通起步于50年代。1955年海孟公路（现国道214线）建成通车后，结束了双江无公路的历史。1998年3月，实现全县村村通公路，为振兴双江经济打下了坚实的基础。新中国成立以来，特别是改革开放以来，双江抢抓交通道路建设的发展机遇，加大投入力度，加快建设综合交通枢纽，不断完善综合交通运输服务体系，取得了丰硕成果。
在“十五”、 十一五”期间已实现市到县公路及县际公路油路化、县到乡公路弹石化以及县到乡公路通畅、乡到行政村通达“两通”工程的基础上，“十二五”期间，重点实施了市到县二级路和县到乡、乡到行政村通畅工程，实现了市到县公路等级化、县到乡公路通畅化，乡到行政村公路通畅率达70%以上的目标。其中，建成二级公路75.04公里，完成建制村通畅工程42条503.9公里，完成勐库城子桥和双江县纸厂桥两个索改桥建设项目；省道小沧线二级路项目、集中连片特困地区县乡道改造工程勐勐镇至湾河水库岔口公路、林勐线竹笆桥至勐库段工程、建制村通畅工程9条56.5公里建设工程稳步推进。十二五期间，共计完成投资18.63亿元。
目前，双江已建成了“一环、一纵、四连接”的公路网络，一环：即勐勐-邦丙-大文-忙糯-勐勐环线，勐黄线和勐忙线环绕邦丙、大文、忙糯和勐勐；一纵：即临双二级公路由北向南穿过双江县城；四连接：即忙圈公路向东连接国道323线，赛罕路向南连接澜沧县境内国道214线，双耿线向西连接耿马县四排山乡，林勐线公路向北连接临翔区南美乡。
全县公路总里程达5833.2公里。其中，国道56.5公里，省道233.4公里，县道14条342.5公里，乡道66条481.2公里，村道840条2641.3公里，专用道28条118.1公里，产业路2018条1960.2公里。我县农村公路列入养护里程1414.6公里。其中，省道226.9公里，县道342.5公里，乡道481.2公里，村道245.9公里，专用道118.1公里。
出行快捷畅无阻
凡来过双江的人，都会对那一条条蜿蜒在山水之间的美丽公路印象深刻：勐黄线、勐忙线、双耿线、林勐线、坝糯线、邦改线等美丽乡村公路错落有致、各具特色，展现了一路一风景、一村一幅画的美丽景象。横穿大文乡大文村、户那村、大梁子村、大忙蚌村、邦丙乡邦丙村、南直村、岔箐村、邦歪村，全长56.59 公里的邦大公路全新亮相，让双江大文邦丙两个乡镇的群众日常出行更加便捷。
驱车沿着邦大路缓缓前进，蜿蜒曲折的新修路面，像一条白色的玉带向大山深处延伸。美丽的村庄、新盖的民居镶嵌在青山绿水间。“我们村的老百姓很高兴的，有了交通运输局的帮扶，路也快修好了，还是柏油路，出行将更加方便，从此，将结束晴天一身灰雨天一身泥的行路历史。”户那村委会主任李罗旺高兴地说。
殊不知，几年前，这条路还是另一种光景。
这条路于2006年修通弹石路，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。在当地，蜿蜒险峻的山路就成为“一景”。而村组之间的道路，是泥土路面，每年的雨季，都给村民的出行埋下了较大的安全隐患。“学生上学只能走土路，天气不好的时候容易栽跟头，摔得浑身是泥；村民家里建房子，拉材料的车辆进出也不方便。”户那村完小的老师苦笑着说。
“以前，晴天尘土飞扬，吹得人眼睛都睁不开；雨天又雨天排水不畅，四处泥泞，成了烂泥塘，脚都放不下去。一到雨天，大家都不愿出门。”户那村建档立卡贫困户李张发说。
为综合规划户那村全面扶贫工作，县交通运输局领导多次深入户那村开展“挂包帮”“转走访”工作，与户那村拉祜族群众拉家常、找穷根、话发展、寻出路。“让户那的群众脱贫致富奔小康，交通要当好先行官。要做好沿线群众的思想工作，整合当地劳务、运输资源，加强施工安全管理，发挥共建优势，创造良好的施工环境。”县交通运输局党组书记、局长李玉洁说，农村公路为广大的农村群众服务，对解决农民便捷出行，发家致富以及农村经济社会发展起到不可替代的作用。在确保工程质量和安全的前提下，按时按质按量地完成户那村主干道的建设任务。
邦大公路，只是全县农村公路的一个缩影，随着“四好农村路”工作不断深入推进，我县交通发展大格局迎来了全新升级。坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，为城乡居民提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务。
四通八达梦起航
近几年来，国家、省、市对交通道路建设投入力度不断加大，县委、县政府坚持把农村公路建设工作与脱贫攻坚等中心工作同部署、同推进、同落实，着力实施县乡道改造、建制村通畅、直过民族地区自然村通硬化路、窄路面加宽、安全生命防护、危桥改造、扶持较少人口发展道路建设、建档立卡村交通基础设施建设、易地扶贫搬迁交通基础设施建设等项目，着力抓好“四好农村路”和“美丽公路”建设，不折不扣地把中央、省委、市委及省交通运输厅对农村公路建设的工作部署和要求落到实处，全县农村公路建设取得显著成效。目前，实现市到县公路通二级路、县到乡公路和乡到行政村公路全部硬化，30户以上自然村优选通达路线通畅率达63%（全县村道2641.3公里，已硬化1664公里，正在实施硬化工程432.7公里，还未硬化544.6公里），“路、站、运、管、安”五位一体化交通运输网络逐步健全，从根本上改变了群众出行难的面貌，有力的推动了全县经济社会跨越发展。
着力抓好“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设的有关要求，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，加快消除制约我县农村经济发展的交通瓶颈，改善群众出行条件，助推脱贫攻坚和乡村振兴，促进县域经济发展。科学规划，积极做好项目前期工作。同时强化监督管理，严格按照招投标程序开展招投标工作，严格执行工程项目建设基本程序，认真落实四级质量保障体系和质量责任追究制，快速推进施工进度，确保按质、按量、按时完成工程建设任务。2019年，在抓好勐黄线（邦丙至大文段）县乡道改造工程、建档立卡贫困村交通基础设施道路建设、易地扶贫搬迁交通道路基础设施建设等续建项目的同时，积极开展勐黄线（勐勐至邦丙段）县乡道改造工程设计工作，加快推进2019年直过民族地区自然村道路硬化等新开工建设项目，确保年内完成建设任务；扎实组织开展路产路权维护执法活动，加大执法宣传力度，不断提高群众爱路护路意识，有效推进公路周边“两违”整治工作，清理清除违章建筑、占道堆放和经营活动，坚决惩处破坏公路的行为。截至目前,依法对辖区县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达50余天，巡查总人数达150人次，巡查总里程达500余公里。办理日常监管2件，行政处罚2件，行政处罚费25000元，共清除路障185处，强制拆除违章建筑1处，强制拆除非公路标志标牌（广告标语）80余块，设置警示标志标牌10块，制止违章建筑2起，驱逐路占经营30起，口头警告30起，调解纠纷1起；创新体制机制，大力推行“路长制”，实行农村公路管理属地行政路长负责制，在抓好公路日常养护的同时，全面实施预防性养护及小修工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。截至目前，2019年生命安全防护工程已开工建设20条段，30条段进入招投标阶段。危桥改造工程8座，已全面开工建设。2019年养护大中修工程计划实施双耿线，已进入招投标阶段。积极开展农村公路行道树桉树替换工作，完成桉树砍伐32600 株，涉及里程329公里；不断改善道路、水路运输环境，交通整体运输服务能力得到提升，应急保障能力有效增强，运输能力大幅提高、运量快速增长。建成农村客运招呼站（点）68个，开通客运线路32条，有道路运输经营户1890户，道路运输相关经营业户179户。开通城市公交线路7条，投放公交车16辆，投放出租车50辆，投入农村客运车辆22辆。全县拥有营运载客汽车82辆，营运载货汽车1916辆。乡（镇）通客车率100％，通邮率100％，行政村通客车率95％。
着力抓好“美丽公路”示范路创建。紧紧围绕省交通厅提出的“美丽公路”示范路创建工作要与“四好农村路”建设结合，与提升城乡人居环境工程结合，与振兴乡村战略结合“三结合”要求，着力打造“畅通、便捷、安全、舒适”的公路“升级版”，优化生态环境，充分发挥做好示范引领作用，不断提升公路通行能力和服务水平。2019年，我县计划完成93.2公里“美丽公路”建设，分别为县道（勐忙线）30公里，勐库镇乡道（邦改公路）10公里，沙河乡乡道（平掌公路）10.2公里，勐勐镇乡道（邦迈公路）10公里，邦丙乡乡道（南直公路）10公里，大文乡乡道（大忙蚌公路、仟信公路）11.3公里，忙糯乡乡道（吧哈公路）11.7公里。针对每一条公路实际情况编制了相应的创建方案，全县相关部门，结合“美丽公路”建设中部门职能职责，迅速开展“美丽公路”建设。
大道如网、长路如虹，纵横交错、车流如织。今天的双江，正在逐步形成以在建的临双高速公路为主框架，国省干线为辐射，县、乡、村、组公路为脉络的交通网络，群众“出门硬化路、抬脚即上车，日行千里路”的梦想正在逐步变为现实，获得感和幸福感也在不断增强。
__“壮丽70年 奋斗新时代”专题报道
双江是一个多民族聚居县，山高坡陡，在国道214线通车以前，各种运输全靠人背、马驮、竹筏渡运。走在村中的黄泥路上，晴天一身土、雨天一身泥，好路似乎是一种“奢望”。曾几何时，对于地处偏远、交通不便的双江人来说，走出村寨，就意味着要“出一趟远门”。
千古百业兴,交通须先行。七十年岁月变迁，双江的交通早已发生了翻天覆地的变化……
夯实基础谋发展
双江交通起步于50年代。1955年海孟公路（现国道214线）建成通车后，结束了双江无公路的历史。1998年3月，实现全县村村通公路，为振兴双江经济打下了坚实的基础。新中国成立以来，特别是改革开放以来，双江抢抓交通道路建设的发展机遇，加大投入力度，加快建设综合交通枢纽，不断完善综合交通运输服务体系，取得了丰硕成果。
在“十五”、 十一五”期间已实现市到县公路及县际公路油路化、县到乡公路弹石化以及县到乡公路通畅、乡到行政村通达“两通”工程的基础上，“十二五”期间，重点实施了市到县二级路和县到乡、乡到行政村通畅工程，实现了市到县公路等级化、县到乡公路通畅化，乡到行政村公路通畅率达70%以上的目标。其中，建成二级公路75.04公里，完成建制村通畅工程42条503.9公里，完成勐库城子桥和双江县纸厂桥两个索改桥建设项目；省道小沧线二级路项目、集中连片特困地区县乡道改造工程勐勐镇至湾河水库岔口公路、林勐线竹笆桥至勐库段工程、建制村通畅工程9条56.5公里建设工程稳步推进。十二五期间，共计完成投资18.63亿元。
目前，双江已建成了“一环、一纵、四连接”的公路网络，一环：即勐勐-邦丙-大文-忙糯-勐勐环线，勐黄线和勐忙线环绕邦丙、大文、忙糯和勐勐；一纵：即临双二级公路由北向南穿过双江县城；四连接：即忙圈公路向东连接国道323线，赛罕路向南连接澜沧县境内国道214线，双耿线向西连接耿马县四排山乡，林勐线公路向北连接临翔区南美乡。
全县公路总里程达5833.2公里。其中，国道56.5公里，省道233.4公里，县道14条342.5公里，乡道66条481.2公里，村道840条2641.3公里，专用道28条118.1公里，产业路2018条1960.2公里。我县农村公路列入养护里程1414.6公里。其中，省道226.9公里，县道342.5公里，乡道481.2公里，村道245.9公里，专用道118.1公里。
出行快捷畅无阻
凡来过双江的人，都会对那一条条蜿蜒在山水之间的美丽公路印象深刻：勐黄线、勐忙线、双耿线、林勐线、坝糯线、邦改线等美丽乡村公路错落有致、各具特色，展现了一路一风景、一村一幅画的美丽景象。横穿大文乡大文村、户那村、大梁子村、大忙蚌村、邦丙乡邦丙村、南直村、岔箐村、邦歪村，全长56.59 公里的邦大公路全新亮相，让双江大文邦丙两个乡镇的群众日常出行更加便捷。
驱车沿着邦大路缓缓前进，蜿蜒曲折的新修路面，像一条白色的玉带向大山深处延伸。美丽的村庄、新盖的民居镶嵌在青山绿水间。“我们村的老百姓很高兴的，有了交通运输局的帮扶，路也快修好了，还是柏油路，出行将更加方便，从此，将结束晴天一身灰雨天一身泥的行路历史。”户那村委会主任李罗旺高兴地说。
殊不知，几年前，这条路还是另一种光景。
这条路于2006年修通弹石路，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。在当地，蜿蜒险峻的山路就成为“一景”。而村组之间的道路，是泥土路面，每年的雨季，都给村民的出行埋下了较大的安全隐患。“学生上学只能走土路，天气不好的时候容易栽跟头，摔得浑身是泥；村民家里建房子，拉材料的车辆进出也不方便。”户那村完小的老师苦笑着说。
“以前，晴天尘土飞扬，吹得人眼睛都睁不开；雨天又雨天排水不畅，四处泥泞，成了烂泥塘，脚都放不下去。一到雨天，大家都不愿出门。”户那村建档立卡贫困户李张发说。
为综合规划户那村全面扶贫工作，县交通运输局领导多次深入户那村开展“挂包帮”“转走访”工作，与户那村拉祜族群众拉家常、找穷根、话发展、寻出路。“让户那的群众脱贫致富奔小康，交通要当好先行官。要做好沿线群众的思想工作，整合当地劳务、运输资源，加强施工安全管理，发挥共建优势，创造良好的施工环境。”县交通运输局党组书记、局长李玉洁说，农村公路为广大的农村群众服务，对解决农民便捷出行，发家致富以及农村经济社会发展起到不可替代的作用。在确保工程质量和安全的前提下，按时按质按量地完成户那村主干道的建设任务。
邦大公路，只是全县农村公路的一个缩影，随着“四好农村路”工作不断深入推进，我县交通发展大格局迎来了全新升级。坚持以便民、利民、为民为出发点，加快推进城乡道路客运一体化发展，为城乡居民提供了安全、便捷、经济、高效的出行服务。
四通八达梦起航
近几年来，国家、省、市对交通道路建设投入力度不断加大，县委、县政府坚持把农村公路建设工作与脱贫攻坚等中心工作同部署、同推进、同落实，着力实施县乡道改造、建制村通畅、直过民族地区自然村通硬化路、窄路面加宽、安全生命防护、危桥改造、扶持较少人口发展道路建设、建档立卡村交通基础设施建设、易地扶贫搬迁交通基础设施建设等项目，着力抓好“四好农村路”和“美丽公路”建设，不折不扣地把中央、省委、市委及省交通运输厅对农村公路建设的工作部署和要求落到实处，全县农村公路建设取得显著成效。目前，实现市到县公路通二级路、县到乡公路和乡到行政村公路全部硬化，30户以上自然村优选通达路线通畅率达63%（全县村道2641.3公里，已硬化1664公里，正在实施硬化工程432.7公里，还未硬化544.6公里），“路、站、运、管、安”五位一体化交通运输网络逐步健全，从根本上改变了群众出行难的面貌，有力的推动了全县经济社会跨越发展。
着力抓好“四好农村路”建设。根据省、市推进“四好农村路”建设的有关要求，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，加快消除制约我县农村经济发展的交通瓶颈，改善群众出行条件，助推脱贫攻坚和乡村振兴，促进县域经济发展。科学规划，积极做好项目前期工作。同时强化监督管理，严格按照招投标程序开展招投标工作，严格执行工程项目建设基本程序，认真落实四级质量保障体系和质量责任追究制，快速推进施工进度，确保按质、按量、按时完成工程建设任务。2019年，在抓好勐黄线（邦丙至大文段）县乡道改造工程、建档立卡贫困村交通基础设施道路建设、易地扶贫搬迁交通道路基础设施建设等续建项目的同时，积极开展勐黄线（勐勐至邦丙段）县乡道改造工程设计工作，加快推进2019年直过民族地区自然村道路硬化等新开工建设项目，确保年内完成建设任务；扎实组织开展路产路权维护执法活动，加大执法宣传力度，不断提高群众爱路护路意识，有效推进公路周边“两违”整治工作，清理清除违章建筑、占道堆放和经营活动，坚决惩处破坏公路的行为。截至目前,依法对辖区县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达50余天，巡查总人数达150人次，巡查总里程达500余公里。办理日常监管2件，行政处罚2件，行政处罚费25000元，共清除路障185处，强制拆除违章建筑1处，强制拆除非公路标志标牌（广告标语）80余块，设置警示标志标牌10块，制止违章建筑2起，驱逐路占经营30起，口头警告30起，调解纠纷1起；创新体制机制，大力推行“路长制”，实行农村公路管理属地行政路长负责制，在抓好公路日常养护的同时，全面实施预防性养护及小修工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。截至目前，2019年生命安全防护工程已开工建设20条段，30条段进入招投标阶段。危桥改造工程8座，已全面开工建设。2019年养护大中修工程计划实施双耿线，已进入招投标阶段。积极开展农村公路行道树桉树替换工作，完成桉树砍伐32600 株，涉及里程329公里；不断改善道路、水路运输环境，交通整体运输服务能力得到提升，应急保障能力有效增强，运输能力大幅提高、运量快速增长。建成农村客运招呼站（点）68个，开通客运线路32条，有道路运输经营户1890户，道路运输相关经营业户179户。开通城市公交线路7条，投放公交车16辆，投放出租车50辆，投入农村客运车辆22辆。全县拥有营运载客汽车82辆，营运载货汽车1916辆。乡（镇）通客车率100％，通邮率100％，行政村通客车率95％。
着力抓好“美丽公路”示范路创建。紧紧围绕省交通厅提出的“美丽公路”示范路创建工作要与“四好农村路”建设结合，与提升城乡人居环境工程结合，与振兴乡村战略结合“三结合”要求，着力打造“畅通、便捷、安全、舒适”的公路“升级版”，优化生态环境，充分发挥做好示范引领作用，不断提升公路通行能力和服务水平。2019年，我县计划完成93.2公里“美丽公路”建设，分别为县道（勐忙线）30公里，勐库镇乡道（邦改公路）10公里，沙河乡乡道（平掌公路）10.2公里，勐勐镇乡道（邦迈公路）10公里，邦丙乡乡道（南直公路）10公里，大文乡乡道（大忙蚌公路、仟信公路）11.3公里，忙糯乡乡道（吧哈公路）11.7公里。针对每一条公路实际情况编制了相应的创建方案，全县相关部门，结合“美丽公路”建设中部门职能职责，迅速开展“美丽公路”建设。
大道如网、长路如虹，纵横交错、车流如织。今天的双江，正在逐步形成以在建的临双高速公路为主框架，国省干线为辐射，县、乡、村、组公路为脉络的交通网络，群众“出门硬化路、抬脚即上车，日行千里路”的梦想正在逐步变为现实，获得感和幸福感也在不断增强。
【悦心赏析】中国书法是世界上最美的艺术
一、中国书法是世界上最美的艺术
梁启超认为：中国写字有特别的工具，就成为特别的艺术。中国书法的美是线的美、力的美、光的美和表现个性的美。他说：“美术一种要素是发挥个性，而发挥个性，最真确的莫如写字。如果说能够表现个性就是最高的美术，那么各种美术，以写字为最高。”我赞成梁启超先生的意见。
黄州寒食诗帖 作者苏轼
二、中国书法之美，源于中国汉字之美
汉字，是中国文化的最小单元，又是中国文化的最高代表。卫恒《四体书势》说：“昔在黄帝，创制造物。有沮诵、仓颉者，始作书契，以代结绳，盖睹鸟迹以兴思也。因而遂滋，则谓之字。”汉字有六义：曰指事，曰象形，曰形声，曰会意，曰转注，曰假借。汉字的创造、使用、演变、发展和无穷组合，造就了中国文化的辉煌灿烂和流光溢彩，造就了五千年一以贯之的中华文明。一部中国书法史，是一部汉字的演化发展史，也是一部形象的中国文化史。博大精深的中国书法，是博大精深的中国文化的基础和缩影。
仲尼梦奠帖 作者欧阳询
三、汉字和书法，互为表里，相辅相成，相得益彰
汉字因书法而有无限生动的形式之美，书法因汉字而有无比丰富的内涵之美。而书法和汉字之美，又都根源于自然之美。且看孙过庭之滔滔宏论：“观夫悬针垂露之异，奔雷坠石之奇，鸿飞兽骇之姿，鸾舞蛇惊之态，绝岸颓峰之势，临危据槁之形。或重若崩云，或轻如蝉翼。导之则泉注，顿之则山安。纤纤乎似初月之出天涯，落落乎犹众星之列河汉。同自然之妙有，非力运之能成。”再以真、草、隶、篆为例。
自叙帖 作者怀素
四、真书之美
古人《字势》有云：“日处君而盈其度，月执臣而亏其旁；云(yí)而上布，星离离以舒光；禾卉苯(běnzǔn)以垂颖，山岳峨嵯而连冈；虫跂(qǐ)跂其若动，鸟似飞而未扬。观其错笔缀墨，用心精专；势和体均，发止无间。或守正循检，矩折规旋；或方员靡则，因事制权。其曲如弓，其直如弦。矫然特出，若龙腾于川；森尔下颓，若雨坠于天。或引笔奋力，若鸿雁高飞，邈邈翩翩；或纵肆阿那，若流苏悬羽，靡靡绵绵。是故远而望之，若翔风厉水，清波漪涟；就而察之，有若自然。”真书之美，是正大光明、仪态万方的包容之美。
祭侄文稿 作者颜真卿
五、草书之美
崔瑗《草书势》有云：“观其法象，俯仰有仪，方不中矩，员不副规。抑左扬右，望之若崎。竦企鸟跱(xiè)，志在飞移；狡兽暴骇，将奔未驰。或(zhǐ)(zhǔ)点(niǎn)，状似连珠，绝而不离。畜怒怫郁，放逸生奇。或凌邃惴栗，若据槁临危。旁点邪附，似蜩螗(tiáotánɡ)挶(jū)枝。绝笔收势，馀綖(yán)纠结。若杜伯揵(qián)毒缘巇(xī)；螣(ténɡ)蛇赴穴，头没尾垂。是故远而望之，(cuī)焉若沮岑崩崖；就而察之，一画不可移。”草书之美，是灵动流畅、千姿百态的变化之美。
珊瑚帖 作者米芾
六、隶书之美
古人《隶势》有云：“或穹隆恢廓，或栉比针列，或砥平绳直，或蜿蜒胶戾，或长邪角趣，或规旋矩折。修短相副，异体同势。奋笔轻举，离而不绝。纤波浓点，错落其间。若钟簴设张，庭燎飞烟。崭岩嵯峨，高下属连。似崇台重宇，增云冠山。远而望之，若飞龙在天；近而察之，心乱目眩。奇姿谲诡，不可胜原。”隶书之美，是厚重凝聚、庄严典雅的宁静之美。
神仙起居法 作者杨凝式
七、篆书之美
蔡邕《篆势》有云：“或龟文针列，栉比龙鳞；纾体放尾，长短复身；颓若黍稷之垂颖，蕴若虫蛇之焚缊；扬波振撇，鹰跱鸟震；延颈胁翼，势似凌云。或轻笔内投，微本浓末，若绝若连；似水露缘丝，凝垂下端；从者如悬，衡者如编；杳杪邪趣，不方不员；若行若飞，跂跂翾翾。远而望之，象鸿鹄群游，络绎迁延；迫而视之，端际不可得见，指(huī)不可胜原。”篆书之美，是奇正相生、逶迤盘旋的活力之美。
书谱 作者孙过庭
八、书法极美，亦极难，所谓“二十年学画，三十年学书，人书俱老”
怀素《论书帖》云：“为其山不高，地亦无灵；为其泉不深，水亦不清；为其书不精，亦无令名，后来足可深戒。”自肺腑中道出了书法之难。书法之难，难在文化积累上。文化是书法的根脉和源泉。苏东坡说：“作字之法，识浅、见狭、学不足三者，终不能尽妙。”黄庭坚说：“学书须要胸中有道义，又广圣哲之学，书乃可贵。”杜甫说：“读书破万卷，下笔如有神。”陆游说：“汝果欲学诗，功夫在诗外。”先贤们的这些经验之谈，实质讲的都是文化，是学书者的深根固本之道，不可等闲视之。故稚子学书，虽形可逼真，然不可以文化论。正如一位西哲所说：“整个艺术发展史不是技术熟练程度的发展史，而是观念和要求的变化史。”书道精微宏大，但归根结底以文化为本源，学者不可不识。
贺捷表 作者钟繇
九、中国书法五千年，高峰连绵，群星灿烂
有论者认为，从书法大的发展阶段来分析，唐以前始艮终乾，南宋以后始巽终坤。这个意见值得重视。就书风而言，大体上是不错的。唐以前的书风高古苍健，南宋以后清雅秀隽，正所谓“古质而今妍”。我国古代书家，芝(张芝)动、繇(钟繇)静，羲(王羲之)神、献(王献之)韵，旭(张旭)狂、素(怀素)畅，欧(欧阳询)峻、虞(虞世南)和，颜(颜真卿)筋、柳(柳公权)骨，苏(苏东坡)厚、黄(黄庭坚)奇，褚(褚遂良)伟、米(米芾)隽，等等，其风格虽各个不同，其本质则各个相似，唯美而已。林散之先生《题画》诗有云：“有法兼无法，今人认古人。若能寻造化，笔墨自通神。”画如此，书亦然。而从书法品位来区分，又大体可以分为情趣、境界、气象三种情形。
酒德颂 作者赵孟頫
十、情趣品位
所谓“形其哀乐，达其情性”。韩愈在《送高闲上人序》中谈到张旭的草书时说：“喜怒、窘穷、忧悲、愉佚、怨恨、思慕、酣醉、无聊不平，有动于心，必于草书焉发之。观于物，见山水、崖谷、鸟兽、虫鱼、草木之花实、日月、列星、风雨、水火、雷霆、霹雳、歌舞、战斗，天地事物之变，可喜可愕，一寓于书。”韩愈此论，不但恰当地品评了张旭，而且为书法的情趣品位作了最好的注解。孙过庭论王羲之说：“写《乐毅》则情多怫郁，书《画赞》则意涉瑰奇，《黄庭经》则怡怿虚无，《太师箴》又纵横争折。暨乎兰亭兴集，思逸神超；私门诫誓，情拘志惨。”(《书谱》)天下第一行书《兰亭集序》，是“兴来得意无真草”的情趣极品。丹纳在《艺术哲学》中说：“自然界有它的气候，气候的变化决定这种那种植物的出现；精神方面也有它的气候，它的变化决定这种那种艺术的出现。”这是很值得深思的。
安道帖 作者蔡襄
十一、境界品位
颜鲁公出身名门，一生正气浩然。他的《祭侄季明文》，雄浑之气、忠义之风布满尺幅，写就了伤亲哀思奔涌、忧国情怀激荡的高尚境界。林则徐是彪炳青史的民族英雄，也是有重要影响的书法家。林则徐的人生轨迹与笔墨情怀高度统一。他的字沉静端庄，刚柔相济，有正人执法、面折廷争之风，有君子藏器、忠直博学之气。林则徐所作“海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚”名联，直抒钢铁意志、博大胸襟，开拓千古境界，泽被后人，影响深远。
一、中国书法是世界上最美的艺术
梁启超认为：中国写字有特别的工具，就成为特别的艺术。中国书法的美是线的美、力的美、光的美和表现个性的美。他说：“美术一种要素是发挥个性，而发挥个性，最真确的莫如写字。如果说能够表现个性就是最高的美术，那么各种美术，以写字为最高。”我赞成梁启超先生的意见。
黄州寒食诗帖 作者苏轼
二、中国书法之美，源于中国汉字之美
汉字，是中国文化的最小单元，又是中国文化的最高代表。卫恒《四体书势》说：“昔在黄帝，创制造物。有沮诵、仓颉者，始作书契，以代结绳，盖睹鸟迹以兴思也。因而遂滋，则谓之字。”汉字有六义：曰指事，曰象形，曰形声，曰会意，曰转注，曰假借。汉字的创造、使用、演变、发展和无穷组合，造就了中国文化的辉煌灿烂和流光溢彩，造就了五千年一以贯之的中华文明。一部中国书法史，是一部汉字的演化发展史，也是一部形象的中国文化史。博大精深的中国书法，是博大精深的中国文化的基础和缩影。
仲尼梦奠帖 作者欧阳询
三、汉字和书法，互为表里，相辅相成，相得益彰
汉字因书法而有无限生动的形式之美，书法因汉字而有无比丰富的内涵之美。而书法和汉字之美，又都根源于自然之美。且看孙过庭之滔滔宏论：“观夫悬针垂露之异，奔雷坠石之奇，鸿飞兽骇之姿，鸾舞蛇惊之态，绝岸颓峰之势，临危据槁之形。或重若崩云，或轻如蝉翼。导之则泉注，顿之则山安。纤纤乎似初月之出天涯，落落乎犹众星之列河汉。同自然之妙有，非力运之能成。”再以真、草、隶、篆为例。
自叙帖 作者怀素
四、真书之美
古人《字势》有云：“日处君而盈其度，月执臣而亏其旁；云(yí)而上布，星离离以舒光；禾卉苯(běnzǔn)以垂颖，山岳峨嵯而连冈；虫跂(qǐ)跂其若动，鸟似飞而未扬。观其错笔缀墨，用心精专；势和体均，发止无间。或守正循检，矩折规旋；或方员靡则，因事制权。其曲如弓，其直如弦。矫然特出，若龙腾于川；森尔下颓，若雨坠于天。或引笔奋力，若鸿雁高飞，邈邈翩翩；或纵肆阿那，若流苏悬羽，靡靡绵绵。是故远而望之，若翔风厉水，清波漪涟；就而察之，有若自然。”真书之美，是正大光明、仪态万方的包容之美。
祭侄文稿 作者颜真卿
五、草书之美
崔瑗《草书势》有云：“观其法象，俯仰有仪，方不中矩，员不副规。抑左扬右，望之若崎。竦企鸟跱(xiè)，志在飞移；狡兽暴骇，将奔未驰。或(zhǐ)(zhǔ)点(niǎn)，状似连珠，绝而不离。畜怒怫郁，放逸生奇。或凌邃惴栗，若据槁临危。旁点邪附，似蜩螗(tiáotánɡ)挶(jū)枝。绝笔收势，馀綖(yán)纠结。若杜伯揵(qián)毒缘巇(xī)；螣(ténɡ)蛇赴穴，头没尾垂。是故远而望之，(cuī)焉若沮岑崩崖；就而察之，一画不可移。”草书之美，是灵动流畅、千姿百态的变化之美。
珊瑚帖 作者米芾
六、隶书之美
古人《隶势》有云：“或穹隆恢廓，或栉比针列，或砥平绳直，或蜿蜒胶戾，或长邪角趣，或规旋矩折。修短相副，异体同势。奋笔轻举，离而不绝。纤波浓点，错落其间。若钟簴设张，庭燎飞烟。崭岩嵯峨，高下属连。似崇台重宇，增云冠山。远而望之，若飞龙在天；近而察之，心乱目眩。奇姿谲诡，不可胜原。”隶书之美，是厚重凝聚、庄严典雅的宁静之美。
神仙起居法 作者杨凝式
七、篆书之美
蔡邕《篆势》有云：“或龟文针列，栉比龙鳞；纾体放尾，长短复身；颓若黍稷之垂颖，蕴若虫蛇之焚缊；扬波振撇，鹰跱鸟震；延颈胁翼，势似凌云。或轻笔内投，微本浓末，若绝若连；似水露缘丝，凝垂下端；从者如悬，衡者如编；杳杪邪趣，不方不员；若行若飞，跂跂翾翾。远而望之，象鸿鹄群游，络绎迁延；迫而视之，端际不可得见，指(huī)不可胜原。”篆书之美，是奇正相生、逶迤盘旋的活力之美。
书谱 作者孙过庭
八、书法极美，亦极难，所谓“二十年学画，三十年学书，人书俱老”
怀素《论书帖》云：“为其山不高，地亦无灵；为其泉不深，水亦不清；为其书不精，亦无令名，后来足可深戒。”自肺腑中道出了书法之难。书法之难，难在文化积累上。文化是书法的根脉和源泉。苏东坡说：“作字之法，识浅、见狭、学不足三者，终不能尽妙。”黄庭坚说：“学书须要胸中有道义，又广圣哲之学，书乃可贵。”杜甫说：“读书破万卷，下笔如有神。”陆游说：“汝果欲学诗，功夫在诗外。”先贤们的这些经验之谈，实质讲的都是文化，是学书者的深根固本之道，不可等闲视之。故稚子学书，虽形可逼真，然不可以文化论。正如一位西哲所说：“整个艺术发展史不是技术熟练程度的发展史，而是观念和要求的变化史。”书道精微宏大，但归根结底以文化为本源，学者不可不识。
贺捷表 作者钟繇
九、中国书法五千年，高峰连绵，群星灿烂
有论者认为，从书法大的发展阶段来分析，唐以前始艮终乾，南宋以后始巽终坤。这个意见值得重视。就书风而言，大体上是不错的。唐以前的书风高古苍健，南宋以后清雅秀隽，正所谓“古质而今妍”。我国古代书家，芝(张芝)动、繇(钟繇)静，羲(王羲之)神、献(王献之)韵，旭(张旭)狂、素(怀素)畅，欧(欧阳询)峻、虞(虞世南)和，颜(颜真卿)筋、柳(柳公权)骨，苏(苏东坡)厚、黄(黄庭坚)奇，褚(褚遂良)伟、米(米芾)隽，等等，其风格虽各个不同，其本质则各个相似，唯美而已。林散之先生《题画》诗有云：“有法兼无法，今人认古人。若能寻造化，笔墨自通神。”画如此，书亦然。而从书法品位来区分，又大体可以分为情趣、境界、气象三种情形。
酒德颂 作者赵孟頫
十、情趣品位
所谓“形其哀乐，达其情性”。韩愈在《送高闲上人序》中谈到张旭的草书时说：“喜怒、窘穷、忧悲、愉佚、怨恨、思慕、酣醉、无聊不平，有动于心，必于草书焉发之。观于物，见山水、崖谷、鸟兽、虫鱼、草木之花实、日月、列星、风雨、水火、雷霆、霹雳、歌舞、战斗，天地事物之变，可喜可愕，一寓于书。”韩愈此论，不但恰当地品评了张旭，而且为书法的情趣品位作了最好的注解。孙过庭论王羲之说：“写《乐毅》则情多怫郁，书《画赞》则意涉瑰奇，《黄庭经》则怡怿虚无，《太师箴》又纵横争折。暨乎兰亭兴集，思逸神超；私门诫誓，情拘志惨。”(《书谱》)天下第一行书《兰亭集序》，是“兴来得意无真草”的情趣极品。丹纳在《艺术哲学》中说：“自然界有它的气候，气候的变化决定这种那种植物的出现；精神方面也有它的气候，它的变化决定这种那种艺术的出现。”这是很值得深思的。
安道帖 作者蔡襄
十一、境界品位
颜鲁公出身名门，一生正气浩然。他的《祭侄季明文》，雄浑之气、忠义之风布满尺幅，写就了伤亲哀思奔涌、忧国情怀激荡的高尚境界。林则徐是彪炳青史的民族英雄，也是有重要影响的书法家。林则徐的人生轨迹与笔墨情怀高度统一。他的字沉静端庄，刚柔相济，有正人执法、面折廷争之风，有君子藏器、忠直博学之气。林则徐所作“海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚”名联，直抒钢铁意志、博大胸襟，开拓千古境界，泽被后人，影响深远。
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