【舟山跃升全球第五大加油港】8月31日下午,以“数字化助力国际海事服务产业发展论坛”为主题的第五届世界油商大会海事服务平行论坛在浙江舟山举办。论坛透露,目前舟山跃升为全球第五大加油港,成为国内最大的船修基地、船舶交易市场和外轮补给港。全市已集聚各类海事服务企业和机构1280余家,海事服务总产出突破400亿元,占全市GDP的7.32%。
据了解,近年来,舟山市围绕政府、行业、企业三方需求,启动舟山国际海事服务基地数字化建设,在物流体系打造、口岸通关等方面取得了一批标志性成果,有效促进数字技术和产业融合,驱动国际海事服务基地“提档升级”。
论坛上,与会大咖就“国际海事服务基地数字化转型”“科技助力数智港口建设的探索与思考”“数智赋能 打造能源运输智慧平台”“航运数字化转型的挑战与机遇”“数字化之破局思维——港口物流转型之路”等主题分享了各自领域的前沿观点、理论和探索实践。
顺丰集团政企物流事业部副总经理涂亮从技术角度讲解了顺丰智慧供应链的全场景应用。他表示,顺丰将依托“多元化底盘+物流科技”能力,通过数智手段,打造行业智慧大脑,实现海事服务船供行业场景运营和数字化监管,相关平台将在年底上线。
招商局能源运输股份有限公司首席数字官兼数字化管理部总经理丁军以航运企业的数字化服务举例,指出了数字赋能环境下传统航运正从数字化运营因子、数字化客户融点、数字化运输生态系统、数字化全新商业模式等四大方面改变业务形态,并详细介绍了企业在“数字 智能 连接”等方面的实践探索。
英国劳氏船级社大中华区海事技术咨询商务总监郁杨天认为目前航运领域的数字化技术应用于船舶时,主要有系统自动化、操作最优化两个重点方向,并指出了推动航运业数字化的关键因素和发展路径。
在罗克韦尔自动化智能制造研究院院长、副总裁戴鹏飞看来,智能化是将IT、OT、行业及精益生产等跨界人才整合在一起,应该贯穿咨询、顶层设计、精益价值流梳理、实施交付,一直到整个生命周期的各个环节,这样企业才能凭借智能化决胜市场。
舟山市港航和口岸管理局副局长曹军详细介绍了国际海事服务基地数字化建设内容,并表示我市将在综合集成“单一窗口”“江海联运在线”等平台基础上,全力打造智慧化一站式口岸监管服务平台,积极拓展“船供超市”“海上高德”等市场应用合作。
圆桌论坛上,与会嘉宾围绕“数字化如何助力国际海事服务”主题,从国际海事服务数字化供给侧和需求侧的角度,结合自身多年从业经历进行了深入探讨,并提出了各自的见解和可行路径。(陈俊杰 任智)
据了解,近年来,舟山市围绕政府、行业、企业三方需求,启动舟山国际海事服务基地数字化建设,在物流体系打造、口岸通关等方面取得了一批标志性成果,有效促进数字技术和产业融合,驱动国际海事服务基地“提档升级”。
论坛上,与会大咖就“国际海事服务基地数字化转型”“科技助力数智港口建设的探索与思考”“数智赋能 打造能源运输智慧平台”“航运数字化转型的挑战与机遇”“数字化之破局思维——港口物流转型之路”等主题分享了各自领域的前沿观点、理论和探索实践。
顺丰集团政企物流事业部副总经理涂亮从技术角度讲解了顺丰智慧供应链的全场景应用。他表示,顺丰将依托“多元化底盘+物流科技”能力,通过数智手段,打造行业智慧大脑,实现海事服务船供行业场景运营和数字化监管,相关平台将在年底上线。
招商局能源运输股份有限公司首席数字官兼数字化管理部总经理丁军以航运企业的数字化服务举例,指出了数字赋能环境下传统航运正从数字化运营因子、数字化客户融点、数字化运输生态系统、数字化全新商业模式等四大方面改变业务形态,并详细介绍了企业在“数字 智能 连接”等方面的实践探索。
英国劳氏船级社大中华区海事技术咨询商务总监郁杨天认为目前航运领域的数字化技术应用于船舶时,主要有系统自动化、操作最优化两个重点方向,并指出了推动航运业数字化的关键因素和发展路径。
在罗克韦尔自动化智能制造研究院院长、副总裁戴鹏飞看来,智能化是将IT、OT、行业及精益生产等跨界人才整合在一起,应该贯穿咨询、顶层设计、精益价值流梳理、实施交付,一直到整个生命周期的各个环节,这样企业才能凭借智能化决胜市场。
舟山市港航和口岸管理局副局长曹军详细介绍了国际海事服务基地数字化建设内容,并表示我市将在综合集成“单一窗口”“江海联运在线”等平台基础上,全力打造智慧化一站式口岸监管服务平台,积极拓展“船供超市”“海上高德”等市场应用合作。
圆桌论坛上,与会嘉宾围绕“数字化如何助力国际海事服务”主题,从国际海事服务数字化供给侧和需求侧的角度,结合自身多年从业经历进行了深入探讨,并提出了各自的见解和可行路径。(陈俊杰 任智)
【港口雄开万里流福建纪行|厦门港:智慧港口再升级 为东南国际航运中心建设装上科技引擎】#港口雄开万里流# 身处厦门经济特区,厦门港站在了对外开放的最前沿,9个港区建成81个万吨级以上泊位,开通160余条集装箱航线,年货物吞吐量超2亿吨,集装箱吞吐量超1200万标箱,跻身全球第十三大集装箱港口。起步、转弯、加速、减速、停车...在远海集装箱码头,一辆辆无人操控集卡穿梭来往,它们从桥吊下接箱后精准地驶入龙门吊作业指定位置,一套动作行云流水。它们有着智慧的“大脑”,遇到障碍物会自动停车避险,实现与常规有人驾驶集卡基于特种船舶的混合作业,连续作业时长还优于人工集卡......详情请看:https://t.cn/A6SNQyLD
【智慧港口全球创新实验室成立,#华为#携手合作伙伴助推#港口数字化# 持续升级】
港口在交通运输领域占有重要的枢纽地位,世界约 90% 的贸易是通过海运方式。港口促进国际贸易和地区发展的作用不言而喻。
然而,目前港口作业还普遍存在效率低、安全性不足、网络落后等问题,阻碍了生产的进一步提高,不利于行业长期可持续发展。
同时,在“工业 4.0”、“#互联网# +”背景下,#数字技术# 与传统行业的融合是时代趋势,为使传统作业效率提高、成本降低及更加安全环保,港口亟须进行数字化转型建设。
港口是经济发展的重要战略支撑,在将世界联系在一起的过程中扮演着关键角色。智慧港口是所有港口企业未来发展的必然方向。若能率先实现数字化转型,便可能拥有航运发展的领导权。
作为ICT 基础设施专业领域提供商,华为携手合作伙伴一起助推港口由劳动密集型行业转向科技密集型行业,实现自动化、智能化的持续升级。
8 月 18 日,华为联合成立的#智慧港口# 全球创新实验室启动运营,目的是打造国际一流智慧港口科技创新基地,并实现从“技术攻关”到“应用落地验证”以及“商业价值”产学研用的完整闭环。
“港口是#航运# 的节点,也是水路交通系统枢纽,”#中国工程院# 院士、#武汉理工大学# 首席教授严新平表示,“实验室对加快智慧绿色港口建设,打造适应新一代航运系统的港口枢纽具有重要的现实意义,希望以‘智慧港口全球创新实验室’成立为契机,整合行业内外资源,创造先进经验、研发新的科技创新成果,为打造智慧港口‘中国样本’、输出‘中国方案’做出积极贡献。”
该实验室不仅是华为与港口行业的创新连接器,也将连接政府、行业(含港口、海事、航道、航运)、科研院所、行业头部企业。目前实验室包含 21 家初创成员。
智慧港口建设涉及技术、科研设施、人才结构、管理运行规范、体制机制、合作交流等多领域。各合作方将发挥自身优势能力,共同提出与攻克行业课题,协同产品化验证和孵化,加速智慧港口建设。
同时,#华为# 还将进一步深化参与单位间的合作,构建繁荣的行业生态,努力扩展新合作单位加入,提升行业影响力。并参与制定行业数字化转型相关的规范和标准。
戳链接查看详情:https://t.cn/A6S50ni9
港口在交通运输领域占有重要的枢纽地位,世界约 90% 的贸易是通过海运方式。港口促进国际贸易和地区发展的作用不言而喻。
然而,目前港口作业还普遍存在效率低、安全性不足、网络落后等问题,阻碍了生产的进一步提高,不利于行业长期可持续发展。
同时,在“工业 4.0”、“#互联网# +”背景下,#数字技术# 与传统行业的融合是时代趋势,为使传统作业效率提高、成本降低及更加安全环保,港口亟须进行数字化转型建设。
港口是经济发展的重要战略支撑,在将世界联系在一起的过程中扮演着关键角色。智慧港口是所有港口企业未来发展的必然方向。若能率先实现数字化转型,便可能拥有航运发展的领导权。
作为ICT 基础设施专业领域提供商,华为携手合作伙伴一起助推港口由劳动密集型行业转向科技密集型行业,实现自动化、智能化的持续升级。
8 月 18 日,华为联合成立的#智慧港口# 全球创新实验室启动运营,目的是打造国际一流智慧港口科技创新基地,并实现从“技术攻关”到“应用落地验证”以及“商业价值”产学研用的完整闭环。
“港口是#航运# 的节点,也是水路交通系统枢纽,”#中国工程院# 院士、#武汉理工大学# 首席教授严新平表示,“实验室对加快智慧绿色港口建设,打造适应新一代航运系统的港口枢纽具有重要的现实意义,希望以‘智慧港口全球创新实验室’成立为契机,整合行业内外资源,创造先进经验、研发新的科技创新成果,为打造智慧港口‘中国样本’、输出‘中国方案’做出积极贡献。”
该实验室不仅是华为与港口行业的创新连接器,也将连接政府、行业(含港口、海事、航道、航运)、科研院所、行业头部企业。目前实验室包含 21 家初创成员。
智慧港口建设涉及技术、科研设施、人才结构、管理运行规范、体制机制、合作交流等多领域。各合作方将发挥自身优势能力,共同提出与攻克行业课题,协同产品化验证和孵化,加速智慧港口建设。
同时,#华为# 还将进一步深化参与单位间的合作,构建繁荣的行业生态,努力扩展新合作单位加入,提升行业影响力。并参与制定行业数字化转型相关的规范和标准。
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