今天想了好多你会为登顶设计的文案。也许会很兴奋，兴高采烈一堆五颜六色的表情，也许会很正能量，一大排肱二头肌把字数变成好几百，也许……又掉进泥坑……
只是没想到通篇会那么感性。
感慨怕是从你出发那一刻便开始积攒，只当会当凌绝顶那一刻，一切都喷薄而出吧。
看着你的文字，泪流满面那个人是谁，我不说。
我是海哲。我见过被无数双脚踏进泥地里却不卑不亢的倔强。
我见过一步一个脚印所走出的不一样的旅程。
我也将永远仰望，雪山顶上，那一颗傲然天地间，不屈不挠的灵魂！
张[心]哲[心]瀚……………………！
只是没想到通篇会那么感性。
感慨怕是从你出发那一刻便开始积攒，只当会当凌绝顶那一刻，一切都喷薄而出吧。
看着你的文字，泪流满面那个人是谁，我不说。
我是海哲。我见过被无数双脚踏进泥地里却不卑不亢的倔强。
我见过一步一个脚印所走出的不一样的旅程。
我也将永远仰望，雪山顶上，那一颗傲然天地间，不屈不挠的灵魂！
张[心]哲[心]瀚……………………！
#你最想钻进谁的存稿箱#
我最想钻进自己的存稿箱，看看这个湖中水怪后面的剧情到底咋样。
中秋节的夜晚，院子里一起玩的朋友说我们一人分享一个自己的秘密吧。
他说他在小区花坛的树洞下面藏了一对乒乓球拍。
我在他耳畔悄悄说——
我们小区后门的湖里，有一只水怪。
一
在我很小的时候，曾经发过一场诡异的高烧。
暑假回乡下老家避暑，和小伙伴去村口的湖边玩了玩水，回来就高烧到昏迷。
父亲用三轮车连夜把我送到镇上医院，三家医院的医生查血看了情况后都拒收。
血检查不出原因，没有任何症状，从医学上来看，我完全健康正常。
只是身体发烫，眼珠微凸，眼神昏昧，略带水光。
那对眼睛直勾勾地盯着天花板，就像鱼一样。
爷爷还请来了邻村厉害的神婆过来，她坐下掰开我的眼皮看了看情况后起身就往外走。
边走边摆手说，等着给娃娃准备后事吧。
我爷爷赶忙追出屋外，往她怀里塞了几张百元大钞，这才套出几句原因。
据神婆说，是我们家填湖新造的房子破坏了湖水的环境，得罪了湖神，所以被水怪上了身。
要破解只有一个办法，用水泵抽干湖水，把那水怪抓来，将它的那对眼珠子挖出来直接吞服，还有一线生机。
至于后面我有没有吃掉水怪的眼睛，我的确记不清了。
反正我活到了现在，所以应该是吃了？
但嘴里的确没有吃过任何咸腥之物的味觉记忆。
那件事唯一的后遗症，就是我再也不能吃鱼，还有任何河鲜海鲜。
以及拥有了一对向外微凸的死鱼眼。
班上的同学都给我起外号叫卖鱼强，搞得我十分尴尬。
从那以后，我变得很讨厌水。
湖水，溪水，河水，海水，甚至游泳池的水都不行。
我对所有人说是因为我不会游泳，害怕溺水，所以离水远一点。
但其实事实是相反的……
“卖鱼强，你快点啊！都等着你呢！”
黑暗中一道手电的光朝着我的方向照了过来，打断了我的思绪。
“就是就是！你别墨迹，快过来，这里好凉快！”
另一个男声从前方水面响起。
“你别催王鱼了，他怕水你又不是不知道，真是没有人情味。”一个扎着马尾辫的妹子在旁边拍了拍我的背，向我投来了同情的目光。
“沈瞳你怎么老帮他说话，我又没让他下水，唉哟，是不是喜欢他？”
“我……你……你瞎说什么！”女孩的脸微红，似乎有些急了，随后又快速看了看我，似乎在确认我没有生气。
我给予妹子一个肯定的目光，我没有生气，开玩笑卖鱼强怎么会生气。
“王鱼你就给我们几个拍一段视频就好，我明天要带到学校去给大家看看，视频名字我都想好了，就叫许大王夜游东湖！”
“来了来了，这就来了！”我敷衍地应付着，身体却非常抗拒地扶着石头栏杆，尽可能慢地向前踱步。
高一考上市重点后，我们全家搬到现在这个小区，而我很快和小区的同龄人打成一片。
刚才前面举着手电催我那个是院子里的老大许可，他爹是附近开游泳馆的。
按他的说法刚出生几个月就被爹丢到游泳池泡大的，从小就水性好。
旁边那个大块头是他的死党郭林，家里开鱼塘的，整个东湖的鱼塘有三分之一写着他爹的名字，两兄弟俩好得穿一条裤子。
我旁边这位妹妹叫沈瞳，小我们一岁，父母都是高中老师，是院子里最好看的姑娘。
所有院子里的男生都悄悄喜欢她。
当然也包括我。
这个夏夜，40度高温，小区不知为何断电了，大家都不得不出来乘凉。
大人们扇着扇子聊天，小孩子自然百无聊赖。
许可突发奇想，说前阵子骑车路过发现小区后面的湖上新修了一个湖心亭，非得带着我们过来探险。
谁不来谁是小狗。
胳膊拧不过大腿的我，只能在得到“可以不下水但必须去”的保证后，战战兢兢地跟着一起过去。
我几乎是在沈瞳的搀扶下才慢慢走到湖心亭，因为走得慢，此时的满月已经升到天空正中央了。
像一块巨大的月饼挂在天上。
月光之下，许可和郭林早脱了衣服，在湖水中酣畅地游着。
“太凉快了！太爽了！沈瞳你要不要下来玩？”
沈瞳浅浅地笑了笑：“我没带泳衣，算了吧，我陪王鱼给你们拍视频就好。”
我举着手机给许可他们拍着视频，记录着他在漆黑的湖面上摆出各种帅气的poss。
这个过程里，我不得不看到，我最害怕的东西。
水面……
在那场大病之后，有一件事我谁都没有告诉。
那就是我得到了一种奇怪的视力。
鱼一样的视力。
比如此时，我就能清楚地看到，漆黑的水面之下，哪里是成团的水草，哪里是还没睡觉的小鱼苗，哪里是路人丢弃的易拉罐和塑料袋。
我甚至连许可裤衩上的CK标志都能看得一清二楚。
拥有这种奇怪的视力后，我变得特别害怕靠近水。
因为我有恐高症。
越是巨大和深邃的水面，在我的眼里越像是站在几十层的脚手架上，俯瞰脚下的世界。
太清晰，有时候也是一种危险。
就在此时，突然有一种发毛的感觉从我的心底涌上来。
那种感觉就像是，有什么东西在水下偷窥我一样。
就在我思考的时候，许可又开始下新的命令。
“王鱼你tm别离那么远啊，你拍个锤子，近景特写懂不懂？靠近一点。”
许可用手臂大力地拍打着水面，水花溅了我一身。
我不得不蹲下身子，慢慢朝着许可的方向靠了过去。
三步……
两步……
一步……
就在我颤颤巍巍地举着手机给许可拍近景特写时，一股巨大的力量突然拽住我的脚。
下一秒，天旋地转。
等我再反应过来，我已经沉入湖中了。
我像鱼一样在水里游动，向上，快速浮出水面。
湖边长大的孩子，怎么可能不懂水性？
等我再次睁开眼，旁边是许可和郭林戏谑的鬼脸。
他们两兄弟使坏，趁着我不背一人一只手，把我强行拉下了水。
“哈哈哈哈，下水了吧，早tm想这么干了，王鱼你会水嘛，干嘛装旱鸭子？”
搞清楚情况后我也缓缓松了一口气。
恶作剧没事，我爬上去就……
就在此时，我的血液仿佛凝固了一般。
因为就在刚才，许可背后有一个巨大的东西动了一下。
在水面上时被他的身体遮挡，我一直没有看到他身下的水域。
此时我终于看到了，在浑浊的水面中，在他身后十几米的水底，那水桶粗细的东西。
我看到了，我看到了！
那是一对巨大的，血红色的眼睛。
#微博新知博主#
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旁边那个大块头是他的死党郭林，家里开鱼塘的，整个东湖的鱼塘有三分之一写着他爹的名字，两兄弟俩好得穿一条裤子。
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所有院子里的男生都悄悄喜欢她。
当然也包括我。
这个夏夜，40度高温，小区不知为何断电了，大家都不得不出来乘凉。
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许可突发奇想，说前阵子骑车路过发现小区后面的湖上新修了一个湖心亭，非得带着我们过来探险。
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胳膊拧不过大腿的我，只能在得到“可以不下水但必须去”的保证后，战战兢兢地跟着一起过去。
我几乎是在沈瞳的搀扶下才慢慢走到湖心亭，因为走得慢，此时的满月已经升到天空正中央了。
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月光之下，许可和郭林早脱了衣服，在湖水中酣畅地游着。
“太凉快了！太爽了！沈瞳你要不要下来玩？”
沈瞳浅浅地笑了笑：“我没带泳衣，算了吧，我陪王鱼给你们拍视频就好。”
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湖边长大的孩子，怎么可能不懂水性？
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此时我终于看到了，在浑浊的水面中，在他身后十几米的水底，那水桶粗细的东西。
我看到了，我看到了！
那是一对巨大的，血红色的眼睛。
#微博新知博主#
轻卡行业首个百万英雄联盟成立，欧马可用突破极限重新定义轻卡边界
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
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