#ams新闻# 8月18日,从凯翼汽车官方了解到,第30000辆宜宾造汽车暨凯翼轩度正式下线,该车也将于第三季度正式上市。新车的外观设计比较稳重,符合家用车的定位,采用了矩阵式的中网格栅,两侧与大灯连为一体,前包围的造型富有立体感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4666/1825/1483mm,轴距为2700mm。配置方面,拥有7英寸液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏,内置智能车联网系统,支持智能语音控制、CarPlay手机互联等等,另外用户安装“凯翼智行”App后实现更多便捷操作。动力方面,新车搭载了奇瑞鲲鹏动力的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛·米。传动方面,新车将匹配手动变速箱与可模拟9速的CVT变速箱。
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目前网上大火的大四座家用车五菱凯捷,它以十万级的价格收获了大部分国内家庭消费者的认可。另外,五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型,自打一上市便拥有了相当高的人气与热度,开创了大四座家用车时代。如今凯捷上市两个月销量达到了22,524辆,订单累计突破5万台。乘用空间上,五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690(1700)mm,轴距为2800mm,这一数据已经超越大部分同级家用车型,单从空间方面来说可以满足多数家庭的使用需求。更值得一提的是,五菱凯捷的座椅布局足够的灵活,在正常情况下它采用的是4+2六座布局,如果消费者需要一个更为宽松的载物空间,那么就可以将第三排座椅翻折收纳至底盘,这样后备箱的空间就得到了进一步的扩展,无论是带着家人自驾游、还是搬家运送大体积的物件,都完全可以驾驭,空间的利用率极高。
驾乘舒适性上,五菱凯捷的座椅设计完全符合人体工学设计,背部和腰部、腿部的支撑性都足够到位,并且角度与弧度均可与人体完美贴合。同时凯捷柔软细腻的质地也大大提升了舒适性,无论是手感还是质感都呈上等水平。与此同时,第二排的座椅还支持水平前后移动、左右移动,灵活性相当优秀,大大提升了车内的空间利用率,带来极致的舒适体验。
尽管五菱凯捷是一款定位于十万级的家用车型,但是它的安全性方面一点也不含糊,搭载的ADAS驾驶辅助系统包含防碰撞预警、预碰撞自动 刹车、车 道保 持辅助 以及车道偏离预警、0-150 km/ h全速域自适应巡航,同时 博世ESP 9.3系统 以及6个安全气囊和侧气帘也是大大提升用车安全系数。五菱凯捷的颜值也是符合大部分用户的审美与 喜好 的,分体式大灯搭配上精致而又富有立体感的 中网, 让它看起 来格外的时尚大气,同时车身线条简约流畅,勾勒出自然沉稳的气质来。内饰设计方面,五菱凯捷的中控 台采用大量的平直线条勾勒,平底 式方向盘上装饰了适量的镀铬,再加上内饰大面积的软性材质,内饰质感一流,同时视觉效果也不错。五菱凯捷之所 以销量 出众 ,与 其人民需要 什么,五菱就造什 么的 产品 定位是分不开的。现如今, 随着二 胎政策、用 户对 车辆的多元化 需求,灵活、大空间的家用车型在市场当中
的分量是越来越重,五菱 汽车洞察 这一市 场先机,推出 的五菱凯捷大四座不仅丰富了市 场战略布局,也为广大消费者提供实用、舒适且安全的高品质出行选择。事实上,在五菱最擅长的商用车领域,从五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光S3到后来的五菱宏光PLU S,以及地摊神车—五菱荣光售货车,只要开过五菱宏光的车主们都会对它的稳定性、耐用性、燃油经济性赞不绝口,这也是千万五菱车主的口碑。
驾乘舒适性上,五菱凯捷的座椅设计完全符合人体工学设计,背部和腰部、腿部的支撑性都足够到位,并且角度与弧度均可与人体完美贴合。同时凯捷柔软细腻的质地也大大提升了舒适性,无论是手感还是质感都呈上等水平。与此同时,第二排的座椅还支持水平前后移动、左右移动,灵活性相当优秀,大大提升了车内的空间利用率,带来极致的舒适体验。
尽管五菱凯捷是一款定位于十万级的家用车型,但是它的安全性方面一点也不含糊,搭载的ADAS驾驶辅助系统包含防碰撞预警、预碰撞自动 刹车、车 道保 持辅助 以及车道偏离预警、0-150 km/ h全速域自适应巡航,同时 博世ESP 9.3系统 以及6个安全气囊和侧气帘也是大大提升用车安全系数。五菱凯捷的颜值也是符合大部分用户的审美与 喜好 的,分体式大灯搭配上精致而又富有立体感的 中网, 让它看起 来格外的时尚大气,同时车身线条简约流畅,勾勒出自然沉稳的气质来。内饰设计方面,五菱凯捷的中控 台采用大量的平直线条勾勒,平底 式方向盘上装饰了适量的镀铬,再加上内饰大面积的软性材质,内饰质感一流,同时视觉效果也不错。五菱凯捷之所 以销量 出众 ,与 其人民需要 什么,五菱就造什 么的 产品 定位是分不开的。现如今, 随着二 胎政策、用 户对 车辆的多元化 需求,灵活、大空间的家用车型在市场当中
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