即使是身处于在这个炎热的季节，也依旧阻挡不了人们对汽车的热爱，国内首个A级大型国际车展——成都车展于8月26日-9月4日在中国西部国际博览城如期举行，规模之大如展会超20万平方米，涉及合资和自主等128个国内外汽车品牌，十分让人期待。其中不乏有宝马Ｍ240i，宝马三系燃油版，兰博基尼Urus Performante，路虎全新揽胜运动版等这些车，当然了成都车展最后展出的车远不止这几款，其中的精彩也不止笔者笔下寥寥几笔，汽车这个东西，爱车之人都知道一定要亲眼见到才知道其奥妙之处。那么以上几款有你喜欢的车吗？如果没有的话，就一起到中国西部国际博览城

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【美媒：哈薩克斯坦相信中國汽車[good]】近日，美國“歐亞新聞網”發表題為“俄羅斯進口停止，中國汽車征服哈薩克斯坦”的文章。全文摘編如下：

因為制裁，從俄羅斯進口的汽車和零部件出現短缺，哈薩克斯坦市場正在被中國汽車製造商搶佔。

在哈各地都有經銷商的阿斯坦納汽車上周宣布，將很快開始從重慶製造商長安那裡進口汽車。根據8月11日的分銷協議，長安汽車將最早於9月開始從中國工廠直接抵達哈薩克斯坦。此外，哈弗和奇瑞分別於去年4月和去年年底進入哈薩克斯坦，江淮和力帆已在當地銷售多年。

據哈薩克斯坦汽車商業協會的數據，2021年該國新車銷量中，中國品牌占3.4%（4000多輛），比上一年增加一倍多。2022年前7個月，4個中國汽車品牌的銷量已經相當於2021年全年的總和。這一增長的動力似乎不僅來自具有競爭力的價格，還受益於旨在消除對中國商品品質和安全存在質疑的廣告宣傳。

如今，哈薩克斯坦消費者的選擇很少。日本和歐洲的流行品牌根本買不到。許多車型是在俄羅斯生產的，但由於受到國際制裁，俄羅斯的工廠被迫停產。這導致哈薩克斯坦的汽車和零部件嚴重短缺。此外，俄羅斯當局禁止多種零部件的出口，導致價格飆升。

阿拉木圖一家汽車雜誌的主編阿列克謝耶夫說，歐洲的製造商已經改道通過土耳其運輸貨物，繞過俄羅斯，這大大增加了運輸時間和成本。阿列克謝耶夫說，“我的大眾途觀的定期保養，包括簡單地更換機油、篩檢程式和火花塞，今年的價格漲了1.5倍，高達400美元，貴得令人難以置信。這場危機不太可能很快結束，我們只能指望從中國供應零部件。”阿列克謝耶夫認為，如果與戰爭有關的短缺持續下去，中國生產商將繼續增加在哈薩克斯坦的銷售。

當地經銷商正在為這種情況做準備。奇瑞在哈薩克斯坦的官方經銷商第一汽車集團的董事沙姆戈諾夫表示，未來5年，中國品牌將在哈國內市場佔據領先地位，“這不是由於低價傾銷，而是由於品質和選擇。現在，消費者的思維已經被顛覆，他們相信中國品牌”。

【#成都国际车展8月26日开幕# 新能源汽车唱主角】近日，记者从第二十五届成都国际汽车展览会新闻发布会上获悉，以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为主题的成都国际车展将于8月26日至9月4日在中国西部国际博览城举办。本届成都国际车展有128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会面积超20万平方米。其中，蔚来、小鹏、理想等新能源品牌和传统车企下的新能源品牌带来多款全新车型，覆盖两个展馆。智能车 znc https://t.cn/AirYmN1P