在4S店工作了10年的销售顾问，给大家总结了12条买车建议。
1.在预算充足的情况下，一定要首选动力。其实评论一辆车的好坏，那就是看动力。因为车辆的动力越强，厂家就要投入更多的技术。比如变速箱的匹配、车身的刚性，以及底盘的调教，这些方面厂家都要重视。其次动力强的车，在面对不同的路况时，那开起来也会更得心应手。比如在跑高速的时候，2.0T以上的车辆，只需一脚油门下去，就能实现快速超车。再比如，在狭窄的省道，如果长时间跟在大货车后面行驶，那不仅视线受阻，而且有时还会发生危险，所以在这个时候，动力强的车，就能充分的发挥出优势。正所谓动力我们平时可以不用，但在关键的时候，一定要有。
2.车辆的变速箱在业内也是有排名的，首先AT变速箱不仅质量可靠，而且后期也会很省心。而湿式双离合变速箱，主要是能承受大扭矩，驾驶起来比较有乐趣，但是低速也会有顿挫。至于干式双离合变速箱，优点是换档速度快，但是顿挫以及散热性差，是它的缺点。而CVT变速箱，主要是经济省油，以及平顺性好，但是它不能激烈驾驶。因此买车，建议大家首选AT变速箱，因为作为一台普通家用车，你能买到最高端的配置，也只有这个了。
3.买车前一定要在家里做功课，比如同一个车型，我们要先了解，它中配有哪些配置？高配有哪些配置？一定要做个详细的对比，这样去4S店后，才不会被坑。尤其是有些新手，他们在买车的时候，甚至连厂家指导价都不知道，所以这时候盲目的去4S店，那很有可能就是用高配的钱，买到了4S店用低配，给你加装的车。
4.买车不要想着跟销售交朋友，也不要想着销售能跟你掏肺腑之言。其实他们的目的很简单，那就是成交。所以在买车的时候，我们一定要多看几家4S店，多对比一下价格，其实不同的4S店，他们的优惠力度也会有所不同，尤其是到年底的时候，有些4S店还没有完成厂家定的任务，那么此时给出的优惠幅度，就会比较大。所以这就需要我们有耐心，有精力。
5.买车一定要有自己的主见，千万不要完全听朋友的建议，因为他喜欢的车，并不一定就适合你。当然对于第一次买车，如果你对汽车知识不懂，那么即使去试驾，也是没有用的。因为你根本就没有开过其它车，又如何能知道底盘的稳定性，以及操控感受。所以建议大家，最好能带个老司机一起去，比如你很看重车辆的动力或者是舒适性，那么就让他帮你试驾一下。
6.和销售顾问谈车价的时候，千万不要把裸车价、置换补贴、车辆保险，以及各种赠品一起谈，否则你自己掉坑里，都还不知道是怎么回事。正确的方法是，我们一定要把各项费用分开谈，比如裸车价是多少？保险是多少？最好能让他们给你列个详细清单，这样不仅方便我们查看，而且还能去其他4S店对比。当然对于裸车价和保险，这个一般是可以谈的，我们尽量分开砍价。
7.买车可以去网上查看车主真实口碑，但是千万不要太相信那些所谓的汽车大咖。因为他们也是要吃饭的，这个不说你们都懂。另外就是不要太相信网上的那些汽车评论，因为这个水分比较大，我们一定要擦亮自己的眼睛，要学会自己分析。
8.买车看车，最好去4S店或者是通过一些正规的渠道，千万不要妄想天上掉馅饼。比如像那些半价买新车，或者是严重低于市场价格的车型，我们一定要用大脑想一想，人家凭什么会半价卖给你？所以买车时一定要记住这句话，事出反常必有妖。
9.买车并不是配置越高就越好，因为有一些配置，我们在日常生活中，并没有什么实际作用。比如像大灯清洗、自动启停、自动泊车等等，这些配置看起来很高级，但体验感受并不好。其实对于一个车型来说，一般中配，性价比是最高的，也基本上能满足我们的日常用车需求。
10.当你还在纠结普通合资车，与豪华入门车型时，建议你选择前者。因为你在这二者之间纠结，那就说明你的预算还是不够充足。另外豪车的后期维护费用，也是相当的昂贵，我们必须要把这个因素考虑进去。所以买车不要好高骛远，一定要根据自己的家庭条件来，正所谓实用才是最省心的。
11.去4S店提车的时，一定要多仔细检查车辆。首先就是确定该车型，是否为我们所购买的配置车辆？其次就是把车开到户外，阳光比较充足的地方，然后仔细检查所有的漆面，主要是查看有没有掉漆或者是划痕，重点要检查底盘以及下护板，有没有磕碰？因为在运输的过程中，这两个地方是最容易磨损的。接着就是检查车辆生产日期，一般国产车在六个月之内，进口车在一年之内，都属于正常的。最后就是检查车辆手续，是否齐全？总之我们一定要心细。
12.现在汽车芯片短缺，不仅订车周期长，而且优惠幅度也很小。所以在交定金之前，一定要和4S店签一份合同，比如约定好价格，以及提车时间，以免后期他们坐地起价。如果4S店有现车，那就尽量提现车，这样也省去了等车的烦恼。#汽车杂谈#
1.在预算充足的情况下，一定要首选动力。其实评论一辆车的好坏，那就是看动力。因为车辆的动力越强，厂家就要投入更多的技术。比如变速箱的匹配、车身的刚性，以及底盘的调教，这些方面厂家都要重视。其次动力强的车，在面对不同的路况时，那开起来也会更得心应手。比如在跑高速的时候，2.0T以上的车辆，只需一脚油门下去，就能实现快速超车。再比如，在狭窄的省道，如果长时间跟在大货车后面行驶，那不仅视线受阻，而且有时还会发生危险，所以在这个时候，动力强的车，就能充分的发挥出优势。正所谓动力我们平时可以不用，但在关键的时候，一定要有。
2.车辆的变速箱在业内也是有排名的，首先AT变速箱不仅质量可靠，而且后期也会很省心。而湿式双离合变速箱，主要是能承受大扭矩，驾驶起来比较有乐趣，但是低速也会有顿挫。至于干式双离合变速箱，优点是换档速度快，但是顿挫以及散热性差，是它的缺点。而CVT变速箱，主要是经济省油，以及平顺性好，但是它不能激烈驾驶。因此买车，建议大家首选AT变速箱，因为作为一台普通家用车，你能买到最高端的配置，也只有这个了。
3.买车前一定要在家里做功课，比如同一个车型，我们要先了解，它中配有哪些配置？高配有哪些配置？一定要做个详细的对比，这样去4S店后，才不会被坑。尤其是有些新手，他们在买车的时候，甚至连厂家指导价都不知道，所以这时候盲目的去4S店，那很有可能就是用高配的钱，买到了4S店用低配，给你加装的车。
4.买车不要想着跟销售交朋友，也不要想着销售能跟你掏肺腑之言。其实他们的目的很简单，那就是成交。所以在买车的时候，我们一定要多看几家4S店，多对比一下价格，其实不同的4S店，他们的优惠力度也会有所不同，尤其是到年底的时候，有些4S店还没有完成厂家定的任务，那么此时给出的优惠幅度，就会比较大。所以这就需要我们有耐心，有精力。
5.买车一定要有自己的主见，千万不要完全听朋友的建议，因为他喜欢的车，并不一定就适合你。当然对于第一次买车，如果你对汽车知识不懂，那么即使去试驾，也是没有用的。因为你根本就没有开过其它车，又如何能知道底盘的稳定性，以及操控感受。所以建议大家，最好能带个老司机一起去，比如你很看重车辆的动力或者是舒适性，那么就让他帮你试驾一下。
6.和销售顾问谈车价的时候，千万不要把裸车价、置换补贴、车辆保险，以及各种赠品一起谈，否则你自己掉坑里，都还不知道是怎么回事。正确的方法是，我们一定要把各项费用分开谈，比如裸车价是多少？保险是多少？最好能让他们给你列个详细清单，这样不仅方便我们查看，而且还能去其他4S店对比。当然对于裸车价和保险，这个一般是可以谈的，我们尽量分开砍价。
7.买车可以去网上查看车主真实口碑，但是千万不要太相信那些所谓的汽车大咖。因为他们也是要吃饭的，这个不说你们都懂。另外就是不要太相信网上的那些汽车评论，因为这个水分比较大，我们一定要擦亮自己的眼睛，要学会自己分析。
8.买车看车，最好去4S店或者是通过一些正规的渠道，千万不要妄想天上掉馅饼。比如像那些半价买新车，或者是严重低于市场价格的车型，我们一定要用大脑想一想，人家凭什么会半价卖给你？所以买车时一定要记住这句话，事出反常必有妖。
9.买车并不是配置越高就越好，因为有一些配置，我们在日常生活中，并没有什么实际作用。比如像大灯清洗、自动启停、自动泊车等等，这些配置看起来很高级，但体验感受并不好。其实对于一个车型来说，一般中配，性价比是最高的，也基本上能满足我们的日常用车需求。
10.当你还在纠结普通合资车，与豪华入门车型时，建议你选择前者。因为你在这二者之间纠结，那就说明你的预算还是不够充足。另外豪车的后期维护费用，也是相当的昂贵，我们必须要把这个因素考虑进去。所以买车不要好高骛远，一定要根据自己的家庭条件来，正所谓实用才是最省心的。
11.去4S店提车的时，一定要多仔细检查车辆。首先就是确定该车型，是否为我们所购买的配置车辆？其次就是把车开到户外，阳光比较充足的地方，然后仔细检查所有的漆面，主要是查看有没有掉漆或者是划痕，重点要检查底盘以及下护板，有没有磕碰？因为在运输的过程中，这两个地方是最容易磨损的。接着就是检查车辆生产日期，一般国产车在六个月之内，进口车在一年之内，都属于正常的。最后就是检查车辆手续，是否齐全？总之我们一定要心细。
12.现在汽车芯片短缺，不仅订车周期长，而且优惠幅度也很小。所以在交定金之前，一定要和4S店签一份合同，比如约定好价格，以及提车时间，以免后期他们坐地起价。如果4S店有现车，那就尽量提现车，这样也省去了等车的烦恼。#汽车杂谈#
朋友前不久换了辆奥迪A6L，开了2个月，忍不住和我分享了下几点感受：
1、价格，朋友买的是2019款，豪华动感型，当时的官方指导价是41万不到，但他买的时候找了熟人，然后也有不少活动优惠，最后加上购置税、保险什么的，落地一共在36万左右。
2、外观，外观没得说，C8新改款的外观确实更加年轻时尚，特别是LED头灯衬托的更加引领时尚的感觉，不得不说A6L看似只比A6加长了一点，但真感受起来，大气了不少，空间也够。
3、配置，无钥匙启动、定速巡航、自动驻车、换挡拨片、后视镜加热、胎压报警等等，就不多说了，虽然算不上太豪华，那也是该有的配置应有尽有。
4、动力，朋友其实也没对动力有多大期待，作为一台不以速度为导向的兴行政驾来说，提供零百加速8.3s足够了，当然这是针对他以前开的车来说，如果硬要求动力的话，就不会买这辆了。
5、内饰，全黑内饰真皮包裹的座椅和门板，不说看上去就很大气，坐上去感觉也不差，还有门板上的装饰线条，都很有年轻气息，还有深色的顶棚对于喜欢开窗户的他来说，就不用那么麻烦了。不过他也在考虑要不要换座椅垫，我刚好有个朋友在淘 宝开店，卖这个的，什么座椅垫、头枕、方向盘套都有，到时候还能给他打个折什么的。
6、空间，空间前面也说了，这辆车的定位就是中大型轿车，后排空间几乎不需要担心，储物空间充足，朋友说不用像以前一样怕孩子在后面挤了，他还给孩子在淘 宝上买了不少小玩具，抱枕什么的，便宜还实惠，而且后备箱也是大的可以，再不济还能把座椅放倒，什么东西都能装得下了。
总的来说，朋友还是比较满意的，主要是他经常会带家人一起，考虑到的还是舒服和稳定，这一点还是可以的，至于缺点的话，他还真没多说，估计满足了需求之后，就不怎么在意缺点了吧，你们觉得这辆车怎么样，都有哪些不足的地方呢？#汽车评测#
1、价格，朋友买的是2019款，豪华动感型，当时的官方指导价是41万不到，但他买的时候找了熟人，然后也有不少活动优惠，最后加上购置税、保险什么的，落地一共在36万左右。
2、外观，外观没得说，C8新改款的外观确实更加年轻时尚，特别是LED头灯衬托的更加引领时尚的感觉，不得不说A6L看似只比A6加长了一点，但真感受起来，大气了不少，空间也够。
3、配置，无钥匙启动、定速巡航、自动驻车、换挡拨片、后视镜加热、胎压报警等等，就不多说了，虽然算不上太豪华，那也是该有的配置应有尽有。
4、动力，朋友其实也没对动力有多大期待，作为一台不以速度为导向的兴行政驾来说，提供零百加速8.3s足够了，当然这是针对他以前开的车来说，如果硬要求动力的话，就不会买这辆了。
5、内饰，全黑内饰真皮包裹的座椅和门板，不说看上去就很大气，坐上去感觉也不差，还有门板上的装饰线条，都很有年轻气息，还有深色的顶棚对于喜欢开窗户的他来说，就不用那么麻烦了。不过他也在考虑要不要换座椅垫，我刚好有个朋友在淘 宝开店，卖这个的，什么座椅垫、头枕、方向盘套都有，到时候还能给他打个折什么的。
6、空间，空间前面也说了，这辆车的定位就是中大型轿车，后排空间几乎不需要担心，储物空间充足，朋友说不用像以前一样怕孩子在后面挤了，他还给孩子在淘 宝上买了不少小玩具，抱枕什么的，便宜还实惠，而且后备箱也是大的可以，再不济还能把座椅放倒，什么东西都能装得下了。
总的来说，朋友还是比较满意的，主要是他经常会带家人一起，考虑到的还是舒服和稳定，这一点还是可以的，至于缺点的话，他还真没多说，估计满足了需求之后，就不怎么在意缺点了吧，你们觉得这辆车怎么样，都有哪些不足的地方呢？#汽车评测#
#新宝骏# 宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
“第一份工作”、“第一次恋爱”、“第一次旅行”等等，每一个“第一次”都能在人生中留下很深刻的印象。那么对于当代年轻人来说，人生中“第一辆车”是怎样的呢？而当下车市中的各类车型并不少，虽说是以代表“年轻”、“运动”的SUV更受年轻人青睐，但是SUV市场中的车型也不少。那么，什么样的SUV才适合成为年轻人的第一辆车呢？针对于此，宝骏就豁出去打造了一款“元气座驾”，也就是咱们今天要聊的宝骏RS-3 SOODA。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
RS-3是宝骏于2019年打入小型SUV市场的车型，该车入市后凭借年轻、运动的颜值、领先同级别、同价位车型的智能，在短短两年内，便赢得10万用户的青睐。而此次要聊的RS-3 SOODA，其实是基于RS-3的基础上进行焕新升级，其在原有产品优势之上，以焕新内外饰色彩，呈现出“轻甜元气色”、“轻爽元气值”。目前该车于今年11月15号上市，并定价为6.98-9.68万元。那么，接下来咱们就一起来看看RS-3 SOODA的表现吧！
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
先来看看颜值，RS-3的外观设计也曾获得过国际大奖，走在时尚前沿行列，因此，RS-3 SOODA在外观设计并未做出很大调整，依旧采用“星际几何”的家族式设计理念，微隆的机盖下沿镶有贯穿式银色装饰条，该装饰条两侧分别镶有标配的LED灯带。视线下移，便能看到以多个长方形钢琴小饰条以浮雕式排列方式组成的耀黑星辉式格栅，此外，位于格栅两侧的一体式远近光透镜大灯也并未缺席，点亮后可带来不错的辨识度。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
来到侧面，主流的悬浮式车顶并未缺席，三段式设计的腰身也很有辨识度，下方的黑色护板则在很大程度上，提高此部分的运动感。尾部，“C字”造型尾灯位于贯穿式设计的示宽灯下沿，大尺寸的黑色后保险杠提高了车尾的运动感。此外，为了提高该车的“元气”属性，其在“盐系白”基础上，还全新推出“极客绿”、“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”这四款元气车色，为该车注入更多 “颜”能量。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
坐进车内，就能看到元气满满的“元气座舱”，液晶中控屏依旧悬浮于中控台表层，贯穿式的空调出风口、钢琴样式的按键也并未缺席。此外，在中控、方向盘、座椅、车门等部位，均能看到与车色同色的元气配色，且液晶中控屏内置全新车联网 2.0 系统，除了营造出年轻人的青春活力氛围，还在很大程度上缓解用户一天的疲劳感，坐进车内就能瞬间恢复满满元气，带来好心情。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
再来看看空间，RS-3 SOODA在4米3车长与2米55轴距的加持下，实际乘坐与实际装载空间不小，且该车后排座椅还能支持4/6比例放倒，放倒后正好与后备厢保持平齐，并带来容积为1235L的全新后备厢，无论是家用代步，还是外出旅行，都提供便利的储物空间。此外，为了提高车内驾乘舒适性，该车还提供全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、一体式运动座椅、8色氛围灯等配置，其中8色氛围灯可支持单色固定模式和多色随机变色模式，变色时间范围在5-20s。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
最后便是动力，RS-3 SOODA分别提供1.5L和1.5T两款发动机，其中，提供1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上提供模拟8速CVT变速箱，拥有99马力的最大功率，而提供1.5T发动机的车型版本，则全系提供模拟8速的CVT变速箱，进而拥有147马力的最大功率，相较于原款RS-3来说，RS-3 SOODA的动力没有很大变化。不过，要知道该车旗下的动力组合，曾使得该车获得CCPC性能冠军，因此，完全不用担心该车的动力是否够日常使用。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
综上所述，此次焕新升级的RS-3 SOODA，通过打造“元气”外观、“元气”内饰、“元气”科技，进而带来“超元气SUV”，传递无限青春正能量，同时也使得该车更贴合90后、95后、还有Z时代年轻人的审美。此外，在这样的产品力加持下，该车可轻松应对来自颜控青年、活力玩家、还有职场新人的各类需求，在保证上下班、家用正常通勤的基础上，还能在周末约三五个好友外出旅行，保障应有的社交出行。你们觉得RS-3 SOODA能成为“年轻人的第一辆车”吗？
“第一份工作”、“第一次恋爱”、“第一次旅行”等等，每一个“第一次”都能在人生中留下很深刻的印象。那么对于当代年轻人来说，人生中“第一辆车”是怎样的呢？而当下车市中的各类车型并不少，虽说是以代表“年轻”、“运动”的SUV更受年轻人青睐，但是SUV市场中的车型也不少。那么，什么样的SUV才适合成为年轻人的第一辆车呢？针对于此，宝骏就豁出去打造了一款“元气座驾”，也就是咱们今天要聊的宝骏RS-3 SOODA。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
RS-3是宝骏于2019年打入小型SUV市场的车型，该车入市后凭借年轻、运动的颜值、领先同级别、同价位车型的智能，在短短两年内，便赢得10万用户的青睐。而此次要聊的RS-3 SOODA，其实是基于RS-3的基础上进行焕新升级，其在原有产品优势之上，以焕新内外饰色彩，呈现出“轻甜元气色”、“轻爽元气值”。目前该车于今年11月15号上市，并定价为6.98-9.68万元。那么，接下来咱们就一起来看看RS-3 SOODA的表现吧！
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
先来看看颜值，RS-3的外观设计也曾获得过国际大奖，走在时尚前沿行列，因此，RS-3 SOODA在外观设计并未做出很大调整，依旧采用“星际几何”的家族式设计理念，微隆的机盖下沿镶有贯穿式银色装饰条，该装饰条两侧分别镶有标配的LED灯带。视线下移，便能看到以多个长方形钢琴小饰条以浮雕式排列方式组成的耀黑星辉式格栅，此外，位于格栅两侧的一体式远近光透镜大灯也并未缺席，点亮后可带来不错的辨识度。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
来到侧面，主流的悬浮式车顶并未缺席，三段式设计的腰身也很有辨识度，下方的黑色护板则在很大程度上，提高此部分的运动感。尾部，“C字”造型尾灯位于贯穿式设计的示宽灯下沿，大尺寸的黑色后保险杠提高了车尾的运动感。此外，为了提高该车的“元气”属性，其在“盐系白”基础上，还全新推出“极客绿”、“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”这四款元气车色，为该车注入更多 “颜”能量。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
坐进车内，就能看到元气满满的“元气座舱”，液晶中控屏依旧悬浮于中控台表层，贯穿式的空调出风口、钢琴样式的按键也并未缺席。此外，在中控、方向盘、座椅、车门等部位，均能看到与车色同色的元气配色，且液晶中控屏内置全新车联网 2.0 系统，除了营造出年轻人的青春活力氛围，还在很大程度上缓解用户一天的疲劳感，坐进车内就能瞬间恢复满满元气，带来好心情。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
再来看看空间，RS-3 SOODA在4米3车长与2米55轴距的加持下，实际乘坐与实际装载空间不小，且该车后排座椅还能支持4/6比例放倒，放倒后正好与后备厢保持平齐，并带来容积为1235L的全新后备厢，无论是家用代步，还是外出旅行，都提供便利的储物空间。此外，为了提高车内驾乘舒适性，该车还提供全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、一体式运动座椅、8色氛围灯等配置，其中8色氛围灯可支持单色固定模式和多色随机变色模式，变色时间范围在5-20s。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
最后便是动力，RS-3 SOODA分别提供1.5L和1.5T两款发动机，其中，提供1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上提供模拟8速CVT变速箱，拥有99马力的最大功率，而提供1.5T发动机的车型版本，则全系提供模拟8速的CVT变速箱，进而拥有147马力的最大功率，相较于原款RS-3来说，RS-3 SOODA的动力没有很大变化。不过，要知道该车旗下的动力组合，曾使得该车获得CCPC性能冠军，因此，完全不用担心该车的动力是否够日常使用。
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
综上所述，此次焕新升级的RS-3 SOODA，通过打造“元气”外观、“元气”内饰、“元气”科技，进而带来“超元气SUV”，传递无限青春正能量，同时也使得该车更贴合90后、95后、还有Z时代年轻人的审美。此外，在这样的产品力加持下，该车可轻松应对来自颜控青年、活力玩家、还有职场新人的各类需求，在保证上下班、家用正常通勤的基础上，还能在周末约三五个好友外出旅行，保障应有的社交出行。你们觉得RS-3 SOODA能成为“年轻人的第一辆车”吗？
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