【亳州交通运输这十年•海事篇：加快水运基础设施建设，促进亳州经济社会发展！】 亳州，城市依涡河而兴起。近年来，亳州水运事业得到了长足发展，辖区船舶、港口码头、渡口发生了翻天覆地的变化。目前，全市拥有涡河、茨淮新河等6条航道，航道总里程357公里，通航里程239公里，航运企业21家，港口企业8家，营运船舶1494艘，在册船员7739名，渡口11道，渡船12艘，渡工22人。
一、水运基础设施建设实现较大突破
涡河航道整治工程，总投资近50亿元，分三期建设，2018年完成亳州港投公司组建并开工建设。一期:大寺闸至入淮口航道整治和涡阳船闸建设约20.4亿。二期：涡阳青阜铁路桥改造及火车站迁移工程，估算投资6.36亿元，争取2023年完工，实现涡河航道畅通。三期：大寺复线船闸工程（估算3亿元），大寺闸至河南省界段航道整治工程（估算17.72亿元），2026年完工，实现豫皖苏水运贯通。目前该工程01标（蒙城新闸—入淮口）已完成全部疏浚任务；工程02标（大寺闸—蒙城新闸）累计完成疏浚188万方；涡阳县义门交通桥完成桩基施工；涡阳枢纽正在开展工可及勘察设计工作；涡阳青阜铁路桥、大寺复线船闸及省界至大寺闸段航道正在开展前期工作。
新建并投入使用500吨级码头泊位7座，增加年港口吞吐能力540万吨；建成水上搜救工作基地和搜救中心，新投入使用大型海事艇5艘，形成覆盖通航水域的水上监管网，通航保障能力得到提升。
二、行业管理水平实现较大提升
（一）航运企业：2011年底，我市有航运企业16家，运输船舶1198艘，总吨46.89万，载重吨76.46万吨，功率26.71万千瓦，平均载重吨位638吨。2021年底我市现有航运企业21家，运输船舶1494艘，总吨120.69万，载重吨221.31万吨，功率57.09万千瓦，平均载重吨位1489吨，运输船舶艘数、船舶总吨、载重吨、功率分别增长了24%、157.4%、113.7%、133.4%。十年来，我市水运发展迅速，船舶大型化趋势明显，在安全性、节能上有较大的提高。船舶正向标准化、大型化发展，将更加安全、节能。
（二）港口企业：2011年底，我市仅有4座码头，7个码头泊位，港口吞吐能力190万吨，另外还有大量利用自然岸坡装卸砂石的堆场等。2018年7月，《亳州港总体规划》公布实施，亳州港共分为四个港区六个作业区，分别为：谯城区大寺作业区，涡阳县城关作业区、涡阳县西阳作业区，蒙城县双涧作业区、蒙城县常兴作业区，利辛县阚疃作业区，共有港口岸线19620米。2022年，我市共有11座码头，26个泊位，港口吞吐能力743万吨。十年来，我市港口建设取得了较大的成绩，港口经营逐步规范，取缔了272家无证经营码头，水运经营环境得到净化。目前在建的码头有 3座，20个泊位，港口设计通过能力930万吨；将建设的码头有3座，16个泊位，港口设计通过能力1410万吨，我市港口正在向大型化、专业化方向规范发展。
同时，现拥有旅游码头两座，旅游船舶三艘，总客位80人。该公司航线由花戏楼旅游码头至人民桥旅游码头，航程约4公里，耗时约半小时，日承运游客约150人次。涡河水上旅游航线的开通，为亳州文化旅游增添了一道靓丽的风景线。
（三）船舶检验：近年来，克服疫情等各种不利因素影响，为最大限度地缓解船检服务与船员需求的供需矛盾，船检人员主动作为、增加出检频次，分批次派出船检服务小组，到周边地市以及“江、浙、沪”开展了“送检到船头”服务活动。同时创新工作方法，利用视频对超期船舶进行了视频检验。“送检到船头”被列为全市第一批“我为群众办实事”事项。
（四）水上交通环保：港口污染物接收设施建设任务全面完成。全市生产性货运码头，均按照要求进行了环保整改，实现环保设施“三同时”。全市码头均新建或改造了岸电设施，能够覆盖所有的泊位。港口码头污染物接收、转运、处置工作，持续保持在全省前列位置。
三、水上交通安全形势保持持续平稳
一是优化渡口布局，通过认真调查全市各渡口流量规律，按照“能撤则撤，撤建并举”的原则，积极协调各县区撤销客流量少的渡口，促进辖区渡口布局更加科学合理，10年来，撤销108道渡口，撤渡建桥4座，目前全市还有11道渡口，均实现远程监控全覆盖，完成重点渡口标准化建设提升工程，方便群众安全、便捷出行。二是创新监管模式。在节假日等重点时段打造“护航、伴航、爱航”三位一体的水上安全监管模式，坚持在人流高峰期进行全天候“旁站式”现场安全监管，织细、织牢、织密水上安全屏障，确保了水上交通安全形势持续稳定。
“潮平两岸阔，风正一帆悬”，亳州水运事业正在加快融入长三角一体化的征途上，朝着通江达海的目标蓄势远航。
一、水运基础设施建设实现较大突破
涡河航道整治工程，总投资近50亿元，分三期建设，2018年完成亳州港投公司组建并开工建设。一期:大寺闸至入淮口航道整治和涡阳船闸建设约20.4亿。二期：涡阳青阜铁路桥改造及火车站迁移工程，估算投资6.36亿元，争取2023年完工，实现涡河航道畅通。三期：大寺复线船闸工程（估算3亿元），大寺闸至河南省界段航道整治工程（估算17.72亿元），2026年完工，实现豫皖苏水运贯通。目前该工程01标（蒙城新闸—入淮口）已完成全部疏浚任务；工程02标（大寺闸—蒙城新闸）累计完成疏浚188万方；涡阳县义门交通桥完成桩基施工；涡阳枢纽正在开展工可及勘察设计工作；涡阳青阜铁路桥、大寺复线船闸及省界至大寺闸段航道正在开展前期工作。
新建并投入使用500吨级码头泊位7座，增加年港口吞吐能力540万吨；建成水上搜救工作基地和搜救中心，新投入使用大型海事艇5艘，形成覆盖通航水域的水上监管网，通航保障能力得到提升。
二、行业管理水平实现较大提升
（一）航运企业：2011年底，我市有航运企业16家，运输船舶1198艘，总吨46.89万，载重吨76.46万吨，功率26.71万千瓦，平均载重吨位638吨。2021年底我市现有航运企业21家，运输船舶1494艘，总吨120.69万，载重吨221.31万吨，功率57.09万千瓦，平均载重吨位1489吨，运输船舶艘数、船舶总吨、载重吨、功率分别增长了24%、157.4%、113.7%、133.4%。十年来，我市水运发展迅速，船舶大型化趋势明显，在安全性、节能上有较大的提高。船舶正向标准化、大型化发展，将更加安全、节能。
（二）港口企业：2011年底，我市仅有4座码头，7个码头泊位，港口吞吐能力190万吨，另外还有大量利用自然岸坡装卸砂石的堆场等。2018年7月，《亳州港总体规划》公布实施，亳州港共分为四个港区六个作业区，分别为：谯城区大寺作业区，涡阳县城关作业区、涡阳县西阳作业区，蒙城县双涧作业区、蒙城县常兴作业区，利辛县阚疃作业区，共有港口岸线19620米。2022年，我市共有11座码头，26个泊位，港口吞吐能力743万吨。十年来，我市港口建设取得了较大的成绩，港口经营逐步规范，取缔了272家无证经营码头，水运经营环境得到净化。目前在建的码头有 3座，20个泊位，港口设计通过能力930万吨；将建设的码头有3座，16个泊位，港口设计通过能力1410万吨，我市港口正在向大型化、专业化方向规范发展。
同时，现拥有旅游码头两座，旅游船舶三艘，总客位80人。该公司航线由花戏楼旅游码头至人民桥旅游码头，航程约4公里，耗时约半小时，日承运游客约150人次。涡河水上旅游航线的开通，为亳州文化旅游增添了一道靓丽的风景线。
（三）船舶检验：近年来，克服疫情等各种不利因素影响，为最大限度地缓解船检服务与船员需求的供需矛盾，船检人员主动作为、增加出检频次，分批次派出船检服务小组，到周边地市以及“江、浙、沪”开展了“送检到船头”服务活动。同时创新工作方法，利用视频对超期船舶进行了视频检验。“送检到船头”被列为全市第一批“我为群众办实事”事项。
（四）水上交通环保：港口污染物接收设施建设任务全面完成。全市生产性货运码头，均按照要求进行了环保整改，实现环保设施“三同时”。全市码头均新建或改造了岸电设施，能够覆盖所有的泊位。港口码头污染物接收、转运、处置工作，持续保持在全省前列位置。
三、水上交通安全形势保持持续平稳
一是优化渡口布局，通过认真调查全市各渡口流量规律，按照“能撤则撤，撤建并举”的原则，积极协调各县区撤销客流量少的渡口，促进辖区渡口布局更加科学合理，10年来，撤销108道渡口，撤渡建桥4座，目前全市还有11道渡口，均实现远程监控全覆盖，完成重点渡口标准化建设提升工程，方便群众安全、便捷出行。二是创新监管模式。在节假日等重点时段打造“护航、伴航、爱航”三位一体的水上安全监管模式，坚持在人流高峰期进行全天候“旁站式”现场安全监管，织细、织牢、织密水上安全屏障，确保了水上交通安全形势持续稳定。
“潮平两岸阔，风正一帆悬”，亳州水运事业正在加快融入长三角一体化的征途上，朝着通江达海的目标蓄势远航。
【强化监管，守护平安，市交通运输局打好交通运输安全“组合拳”】今年以来，市交通运输局进一步加强交通运输行业安全监管力度，在全力抓好疫情防控的同时，一手抓市场监管，一手抓漏洞堵塞，打出安全监管“组合拳”，做好交通运输出行保障工作，为人民群众营造畅通安全舒适的通行环境。
执法检查，“重拳”出击。结合春运、冬季安全生产强基固本“百日行动”、“疫情防控”、客运市场专项整治等重点工作要求，开展客货运市场执法检查114次，出动执法人员1120人，执法车辆240辆，检查客运车辆1302辆次，查处客运违法违规车辆74台次，出租车36台次，网约车7台次，“黑头车”10台次；精检货运车辆36875台次，超载车辆350台次，查处超75吨或100%以上车辆15台次，卸载货物3802.16吨，查处货源单位30家，其中公安处罚金额7.97万元，驾驶证扣分774分。
渡运安全，“旁站式”服务。创新水上安全监管模式，在节假日等重点时段打造“监管部门护航、救援人员伴航、涉水企业爱航”三位一体的渡运安全命运共同体，在重点时间段坚持全天候“旁站式”渡运安全监管，今年已开展30余次，出动人员90余人次，保障渡船安全渡运240余趟次，保障群众平安过渡1.2万余人次。
农村公路隐患，“全覆盖”排查。积极组织各县区对辖区管养范围内农村公路进行全面摸排，并根据摸排情况建立项目库。目前全市农村公路16775.953公里已完成摸排全覆盖，排查率100%，排查出农村公路安全隐患19599处，隐患里程5172.996公里，将逐步落实资金全面整改。
疫情防控，24小时值守。自2022年1月5日设置疫情防控交通查验点以来，举全局之力，24小时值守，全面落实防疫措施，坚决阻断病毒通过交通运输途径传播。市交通运输局负责市区7个查验点，截至5月底，3个高速出入口共查验121.5692万人次，查验车辆70.56万辆次，核酸检测17.8万人次，查验黄码176人，红码22人；客运场站4个，查验人数134.08万人次，核酸检测 1.89万人次，黄码275人，红码11人。
执法检查，“重拳”出击。结合春运、冬季安全生产强基固本“百日行动”、“疫情防控”、客运市场专项整治等重点工作要求，开展客货运市场执法检查114次，出动执法人员1120人，执法车辆240辆，检查客运车辆1302辆次，查处客运违法违规车辆74台次，出租车36台次，网约车7台次，“黑头车”10台次；精检货运车辆36875台次，超载车辆350台次，查处超75吨或100%以上车辆15台次，卸载货物3802.16吨，查处货源单位30家，其中公安处罚金额7.97万元，驾驶证扣分774分。
渡运安全，“旁站式”服务。创新水上安全监管模式，在节假日等重点时段打造“监管部门护航、救援人员伴航、涉水企业爱航”三位一体的渡运安全命运共同体，在重点时间段坚持全天候“旁站式”渡运安全监管，今年已开展30余次，出动人员90余人次，保障渡船安全渡运240余趟次，保障群众平安过渡1.2万余人次。
农村公路隐患，“全覆盖”排查。积极组织各县区对辖区管养范围内农村公路进行全面摸排，并根据摸排情况建立项目库。目前全市农村公路16775.953公里已完成摸排全覆盖，排查率100%，排查出农村公路安全隐患19599处，隐患里程5172.996公里，将逐步落实资金全面整改。
疫情防控，24小时值守。自2022年1月5日设置疫情防控交通查验点以来，举全局之力，24小时值守，全面落实防疫措施，坚决阻断病毒通过交通运输途径传播。市交通运输局负责市区7个查验点，截至5月底，3个高速出入口共查验121.5692万人次，查验车辆70.56万辆次，核酸检测17.8万人次，查验黄码176人，红码22人；客运场站4个，查验人数134.08万人次，核酸检测 1.89万人次，黄码275人，红码11人。
#高考助威团# #护航高考# 【助力高考 为爱“旭航”】在甘肃天祝藏族自治县考区天祝一中考点，今年新增了一抹亮点——中国石油助力高考，为梦“旭航”志愿者服务点，来自天祝一中的旭航班的师生志愿者和甘肃销售武威分公司的志愿者正忙碌地为考生发放口罩、饮用水、文具和防暑药品、扇子，为莘莘学子圆梦保驾护航。
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