#成毅沉香如屑# cy#成毅唐周#
我啊，可能没有很多优点，
但是总是充满热爱，热爱日出绚烂的朝霞，
热爱夜晚漫天璀璨的星海，
热爱阴天淅淅沥沥的雨声,
热爱独处时的安静，热爱欢声笑语，
热爱所有美好，热爱人间，更热爱你。
成毅莲花楼|李莲花|李相夷|沉香如屑|应渊|唐周|南风知我意|傅云深 @成毅
cr:废话聊聊
我啊，可能没有很多优点，
但是总是充满热爱，热爱日出绚烂的朝霞，
热爱夜晚漫天璀璨的星海，
热爱阴天淅淅沥沥的雨声,
热爱独处时的安静，热爱欢声笑语，
热爱所有美好，热爱人间，更热爱你。
成毅莲花楼|李莲花|李相夷|沉香如屑|应渊|唐周|南风知我意|傅云深 @成毅
cr:废话聊聊
来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。
说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。
先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。
先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。
分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。
既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。
车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。
车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。
内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。
中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。
抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。
座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。
后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。
还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。
ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。
1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。
动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。
三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。
驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。
蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。
另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。
蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#
来聊聊，对最近#配音# 这个话题的一些看法
#专业配音成本由演员方承担#
不是要讨论应不应该要演员自己去配音[嘻嘻]
其实很多年前并没有配音一说，因为电视剧大多是现场录音[允悲]，这个也是我从父母那里了解到的[笑cry]
配音这回事，我看到几乎所有人都认为一个演员的声台形表就是最最最基本的要求，他们赚着比普通人多很多倍的钱（大多数人的想法），自然要把这些入行的基础打好[污][污][污]，但是
我又要说但是了[允悲]最近的电视剧甚至是电影，大家应该看到了，至少国内吧，演员连基础的形（身材）表（表情管理和颜值）都跟不上[允悲]当然，颜值是我自己加上的[笑cry]
为什么？说到底还是zb作怪，所以这些出的规定吧，我作为一个职场人可以告诉大家[笑cry]别自嗨了
规定里写，演员应按甲方爸爸的要求去配音，如果甲方爸爸不满意，要找配音演员上，演员就要自己掏钱[羞嗒嗒]大家看出什么了吗？[允悲]
就是，甲方爸爸说了算❗️
其实，按合同法看就是甲方大过天嘛！甲方说我要你配音你就去配音，如果甲方说，我不要你配音呢？
平台或制作方都是按自己的想法来。
大多数情况下，为了保证进度和质量，很可能在配音这块上，甲方不一定会要求演员自己配音，或直接找配音上。这种情况下，如果是个抠门的平台，就会让演员自己出这笔费用吗？
怎么可能？经纪公司傻吗[笑cry]规定既然出了，大家当然上有政策下有对策[允悲]抱歉了各位，职场和娱乐圈粉圈不一样，不是自嗨场，大家都很理智哦！
既然出了规定，为了规避各自的风险，就会在合同上写的清清楚楚，后期这一块，配音啦宣传啦，大家都会写的非常明确，绝不可能敷衍了事。
所以，可能规定出是出了，自己配音的也不多的作品依旧盛行。
当然，从发行公司的角度也好理解。
首先，如果一个演员的配音过关还好，但如果他/她需要配音导演用大量的时间去教，一字一句矫正，你以为配音棚不要钱吗？配音导演不要钱吗？演员配音的这段时间是不是也会算作拍摄费用需要包含的项目里，这就是一大笔钱，按成本计算，如果这样的时间成本和费用成本过高，甲方干嘛要出这笔钱，还不如直接找配音演员上，甲方完全可以在合同里写清楚，不要求某些演员自己配音，等等。
作为甲方的角度考虑，也的确没有义务去培养演员自己的配音能力。
在现在zb运作如此激烈的竞争里，制作公司一定会第一时间看中时间成本，很多粉丝沉迷于某些演员过去几年或更久时间未发行的作品里，我劝大家还是去希望以后更多的作品来的实际。因为那些尘封的东西已经被制作公司拿来当负资产处理了[允悲]
zb不会因为一个演员的配音不过关就不用她/他，有些甚至我们都不认识的流量或演员，连台形表都够不上及格线，不是照样大摇大摆演上主角吗[汗]
所以，这些规定在我看来就是一场粉丝的自嗨，在各个网络里吹爆自己idol的配音能力，其实都没必要。都2202年了，大家一定要看清社会中的一些常态，不是要大家去挑战什么，只是想大家明白，看到的和自己以为的，需要用更理智的方式去理解。有点严肃了，可能有点泼冷水的意思，抱歉了
演员配音在以前只是参加电影节竞赛的要求，要求演员都要用自己的声音，到现在就被大多数网友拿来认为是一个演员必须要拿的出手的东西，但可能他们自己也不知道要的是什么，是更好看的作品还是自己idol的声音。
但是，我要说，的确，一个演员有很好的台词功底才是一个最基础的合格的演员，可不代表，这个演员的所有作品就都必须是他的原声，在我看来，最有台词功底的是舞台演员（话剧演员）
如果一个演员的声音，影响了她/他的角色，配音也未必不是好的选择，大成本的制作或大idol可以有很多金钱去改变规定里的条款，所以，与其看中这些规定，我觉得还是应该最后以作品说话。
我有很多北方朋友看港剧或香港电影完全听不懂原声，所以我和他们看电影几乎都看配音版。
配音最出圈的，我觉得️两个人，一个是周星驰，一个是张卫健，这两个人都是小时候霸屏电影电视的代表人物，他们都有一个背后的功臣——配音演员，他们的配音演员让他们的角色在国内更鲜活了，难道不是吗？
为什么大家那个时候没要求演员要自己配音呢？演员本身也不是自己的声音有问题吧！
只是因为作品是拿来给大多数观众看的，一个普遍性放在这里，大多数人能接受的才是好的，虽然未必都是真理，但这就是市场需求。还不如给配音演员多点钱来的实在[允悲]。
又废话了一大篇，感觉最近在家想法太多了，只是想把这些说给大家听。㊗️大家都开心[羞嗒嗒]
#演员为角色塑造身材有多狠#
#专业配音成本由演员方承担#
不是要讨论应不应该要演员自己去配音[嘻嘻]
其实很多年前并没有配音一说，因为电视剧大多是现场录音[允悲]，这个也是我从父母那里了解到的[笑cry]
配音这回事，我看到几乎所有人都认为一个演员的声台形表就是最最最基本的要求，他们赚着比普通人多很多倍的钱（大多数人的想法），自然要把这些入行的基础打好[污][污][污]，但是
我又要说但是了[允悲]最近的电视剧甚至是电影，大家应该看到了，至少国内吧，演员连基础的形（身材）表（表情管理和颜值）都跟不上[允悲]当然，颜值是我自己加上的[笑cry]
为什么？说到底还是zb作怪，所以这些出的规定吧，我作为一个职场人可以告诉大家[笑cry]别自嗨了
规定里写，演员应按甲方爸爸的要求去配音，如果甲方爸爸不满意，要找配音演员上，演员就要自己掏钱[羞嗒嗒]大家看出什么了吗？[允悲]
就是，甲方爸爸说了算❗️
其实，按合同法看就是甲方大过天嘛！甲方说我要你配音你就去配音，如果甲方说，我不要你配音呢？
平台或制作方都是按自己的想法来。
大多数情况下，为了保证进度和质量，很可能在配音这块上，甲方不一定会要求演员自己配音，或直接找配音上。这种情况下，如果是个抠门的平台，就会让演员自己出这笔费用吗？
怎么可能？经纪公司傻吗[笑cry]规定既然出了，大家当然上有政策下有对策[允悲]抱歉了各位，职场和娱乐圈粉圈不一样，不是自嗨场，大家都很理智哦！
既然出了规定，为了规避各自的风险，就会在合同上写的清清楚楚，后期这一块，配音啦宣传啦，大家都会写的非常明确，绝不可能敷衍了事。
所以，可能规定出是出了，自己配音的也不多的作品依旧盛行。
当然，从发行公司的角度也好理解。
首先，如果一个演员的配音过关还好，但如果他/她需要配音导演用大量的时间去教，一字一句矫正，你以为配音棚不要钱吗？配音导演不要钱吗？演员配音的这段时间是不是也会算作拍摄费用需要包含的项目里，这就是一大笔钱，按成本计算，如果这样的时间成本和费用成本过高，甲方干嘛要出这笔钱，还不如直接找配音演员上，甲方完全可以在合同里写清楚，不要求某些演员自己配音，等等。
作为甲方的角度考虑，也的确没有义务去培养演员自己的配音能力。
在现在zb运作如此激烈的竞争里，制作公司一定会第一时间看中时间成本，很多粉丝沉迷于某些演员过去几年或更久时间未发行的作品里，我劝大家还是去希望以后更多的作品来的实际。因为那些尘封的东西已经被制作公司拿来当负资产处理了[允悲]
zb不会因为一个演员的配音不过关就不用她/他，有些甚至我们都不认识的流量或演员，连台形表都够不上及格线，不是照样大摇大摆演上主角吗[汗]
所以，这些规定在我看来就是一场粉丝的自嗨，在各个网络里吹爆自己idol的配音能力，其实都没必要。都2202年了，大家一定要看清社会中的一些常态，不是要大家去挑战什么，只是想大家明白，看到的和自己以为的，需要用更理智的方式去理解。有点严肃了，可能有点泼冷水的意思，抱歉了
演员配音在以前只是参加电影节竞赛的要求，要求演员都要用自己的声音，到现在就被大多数网友拿来认为是一个演员必须要拿的出手的东西，但可能他们自己也不知道要的是什么，是更好看的作品还是自己idol的声音。
但是，我要说，的确，一个演员有很好的台词功底才是一个最基础的合格的演员，可不代表，这个演员的所有作品就都必须是他的原声，在我看来，最有台词功底的是舞台演员（话剧演员）
如果一个演员的声音，影响了她/他的角色，配音也未必不是好的选择，大成本的制作或大idol可以有很多金钱去改变规定里的条款，所以，与其看中这些规定，我觉得还是应该最后以作品说话。
我有很多北方朋友看港剧或香港电影完全听不懂原声，所以我和他们看电影几乎都看配音版。
配音最出圈的，我觉得️两个人，一个是周星驰，一个是张卫健，这两个人都是小时候霸屏电影电视的代表人物，他们都有一个背后的功臣——配音演员，他们的配音演员让他们的角色在国内更鲜活了，难道不是吗？
为什么大家那个时候没要求演员要自己配音呢？演员本身也不是自己的声音有问题吧！
只是因为作品是拿来给大多数观众看的，一个普遍性放在这里，大多数人能接受的才是好的，虽然未必都是真理，但这就是市场需求。还不如给配音演员多点钱来的实在[允悲]。
又废话了一大篇，感觉最近在家想法太多了，只是想把这些说给大家听。㊗️大家都开心[羞嗒嗒]
#演员为角色塑造身材有多狠#
✋热门推荐