#假如有一百万你先买房还是先买车#
个人经验:房子落地就升值,车子落地就贬值。
案例一:
2009年,第一套房,77平,建面单价2600/平,总价20万(不到)。
首付4万全是借,按揭15万,商贷利率7折,4.35%,20年,月供1000。
20年贷款还完后,这套房的自己的总投入是:4万【首付】+(1000元×12月×20年)【按揭】+7万【装修】=35万。
2020年,这套房的建面单价6800/平【含装修】,总价52万(余)。
也就是说,即使现在要把这套房卖掉,对我而言,是免费住了二十年,还赚了52万-35万=17万。
案例二:
2016年,第二套房,100平,建面单价5800/平,总价58万。
首付12万,按揭46万,公积金贷3.5%,30年,月供2000。
30年贷款还完后,这套房的自己的总投入是12万【首付】+(2000元×12月×30年)【按揭】+13万【装修】=97万。
2020年,这套房的建面单价是13000/平,总价130万。
也就是说,即使现在要把这套房卖掉,用130万提前冲抵余下的40万左右按揭剩余款后,还能剩余90万,刨除首付12万和装修款13万,过去四年的按揭还款9万,自己还能净赚近60万!
案例三:
2020年,第三套房,135平宽景平层洋房,建面单价6500/平,总价88万(不到)。
刚签约,因该盘销售比较火,据说近期该小区取消部分折扣和优惠,预计同户型房屋会上涨到93万左右。
也就是说,这套房刚签合同,事实上就已经赚了5万左右,预计未来十年,此类稀缺的改善型住房资源会有较大的升职空间,保守估计,在十年后,这套房的总价会突破120万。
案例四:
2018年,第一部车,落地价16万,到目前为止,只开了两年,里程不到2万公里,在二手车网的评估价值是10万。
这辆车,在仅仅落地两年后,贬值了6万,贬值率近40%!
而且,这两年车辆的消费:油费+过路费+保养费+保险费=4万+
也就是说,这辆车,仅仅给我提供了些许的出行便利和行动自由度,但是这两年为了这点自由,我为此付出了10万元的代价!
10万元,意味着,我每天都叫专车上下班,也可以奢侈5年 !
结论:
1、买房肯定优于买车。
2、房是投资品,保值品,车是消费品,贬值品。
3、买房当然不能盲目下叉,
可以简单介绍一下有八种不能买或者要谨慎购买的地方:
(1)人口净流出,经济出现困难同时又缺乏振兴措施的地方肯定不能买。比如东北的部分边远县城及市郊。
(2)经济倚重重工业,极度缺乏战略性新兴产业布局。(诸如:电子科技,人工智能,大数据,生物科技)。谨慎购买。
(3)全城大部分是中老年人,很少看见小孩儿和年轻人的城市,一定不能买。
(4)睡城、“鬼城”不能买。
(5)中型城市的远郊及城郊结合部(谨慎购买)。
(6)当地人均工资不高,但房价畸高的地方不能买,容易被炒房团绑架。
(7)所谓的城市群规划区内的概念城市,实话说,等他的城市群真正发展起来后,都是三十年以后的事儿了,别被那些虚空的大饼忽悠。
在此也介绍一下三类可以购买或适当增持的地方:
(1)新一线城市或强二线城市的热门板块可以买。什么叫大城市的热门板块呢?是指:大城市的新兴产业集聚区,保税港区,新兴开发区,中高端大型居民聚居区,滨河,临水港,临空港,临大型高铁站,临城市横贯或纵贯干线轨道交通等区域,可以果断下手,升值空间大,变现快,好出租。
(2)广大西部地区(尤其是贵州,重庆,四川,陕西四省市)的国家中心城市,大城市,中型地级市可以放心买,新一轮西部大开发的红利,必将强力推动西部地区城市化,城镇化,人口向城市聚居是大势所趋,有人口,就会保房价,有大量人口,就会升房价。
(3)正在建设中的县城。在南方地区(经济重心和人口中心南移是历史大势,这个过程从现在开始计,会持续100年以上)每一个县城的中心核心地段,皆可持有3套以内住房。在县城的非中心核心地段,县城的所谓新区,置业应谨慎。因为大部分县城的新区很难成为真正的新区,不烂尾就不错了。但是,县城非中心非核心区域的稀缺资源可以谨慎持有。比如,适用于改善型需求的大户型(120平以上)的品质高层,面积在180平以上的联拼别墅,比如面积在130平以上的阔景大平层,在总价100万以内的此类优质稀缺资源,可以大胆持有。因为今天的100万,也就相当于20年后的50万。短期看,资金投入量不小,但用历史的眼光看,县域的优质中高端房产依然属于价值洼地。但对于一个开发用地本来就不多的县城,紧邻中心城区的大平层(平墅),独栋,联拼,阔景高层等优质产品,必将成为县域即将崛起的大量新中产改善型需求的主力消费方向。

【千问千寻大运河|武清区田水铺村:萝卜大棚里,长出了一条致富路】https://t.cn/A6xFEDVu 12月下旬,沿着武香路一路向北,刚过廊良公路,就能看到道路两侧一排排的温室大棚,小货车变成临时销售点,稀疏的分散在东侧的路边,一个个立着的招牌上,打着“田水铺”、“萝卜”等关键词,过往的司机,不时会停下脚步,下车购买。

  现在,正是天津市武清区大良镇田水铺村青萝卜丰收的季节,家家户户都在自家的大棚中,忙着采摘、销售、打包……38年间,这个靠近北运河东岸,只有200多户的小村庄,靠着种植萝卜,迅速崛起,从一个人均年收入只有2千元左右的贫困村,一跃成为了人均年收入6万元的富裕村。

  2月19日,在天津武清大良镇田水铺村菠菜大棚内,农民戴着口罩菠菜幼苗间,有序的忙碌着。

  从武香路转向田营路,穿过“田水铺村”的铁牌坊,一条敢闯敢拼的致富路,也在一个个萝卜大棚间徐徐铺开。

  正在建设的大棚

  贫困村找到了致富经

  走进田水铺村,映入眼帘的是干净整洁的街道,纵横交错的柏油路,通入了挨家挨户,更一路绵延至田间地头。

  田水铺村

  冬日午后,村民们陆续骑着农用三轮车,拉着工具,穿过街巷,直奔自己的萝卜大棚,在很多村庄已经进入了农闲的时候,这里却是一派忙碌的景象。

  现在的田水铺村,因种植萝卜而远近闻名,但原来却是个贫困村。

  “我们村原来主要是种植大田,收益不高。”回想起过去的日子,60岁的村民屈凤霞说,“刚种萝卜那会,一口人一年差不多有2000块钱的收入,那都觉得不少了,能有现在这样的生活,真是不敢想。”

  田水铺村种植萝卜的历史,要从1983年说起。田水铺村党支部书记、主任张书义说,那一年,田水铺村开始了家庭联产承包责任制,有村民尝试着种植萝卜,收益确实比大田要好一些,于是陆续有人加入到种植萝卜的队伍中。

  2003年,还是村民代表的张书义被选举为村长。那时候的他就在想,一定要为村民干点实事,“那会种萝卜没有大棚,都是露地萝卜,口味一般,收价4毛钱一斤,一亩地能有2000块钱的收入,我们村人均2亩地,村民们就很高兴很知足了。”

  2006年,村民们选举张书义担任村党支部书记。也是同一年,田水铺村的萝卜搞起了创新。

  张书义提议建棚种萝卜,然后晚收延后上市,村民们开始心里打鼓,但事实证明,张书义的判断没有错,“萝卜收价一下从4毛变成了8毛,拿出去后,以2块5一斤的价格,全都卖了。”

  拔地而起的萝卜大棚

  2007年,村民们纷纷加入其中,延后上市的青萝卜,让村民们看到了更大的希望。

  也是2007年,国家农业部实施“一村一品”示范村工程,田水铺村被认定为“一村一品”青萝卜生产专业村,得到了资金和政策的支持。

  “有了这些资金,我们开始大面积的扣大棚,还成立了蔬菜专业合作社,帮助村民们选种,帮他们提升技术、寻找销路。”张书义说,那之后,田水铺村的萝卜一路飘红。

  2009年,萝卜的收价涨到1.5元每斤,打包成箱后,售价能达到每斤7元钱。一直到2012年,田水铺村大棚的萝卜每斤收价达到了1.8元。

  但田水铺村并没有满足,村两委班子积极四处奔走考察,希望将萝卜做出更大的文章来。

  2015年,田水铺村与天津蔬菜研究所达成技术合作关系,成功引进了名为“七星”的新品种。

  “这个萝卜口感甜脆,品质好,产量也高,一下就打动了我们。”张书义说,当年,在党员们的带头种植下,田水铺村七星萝卜种植面积,达到了780余亩,“村民们看着销量好,单价高,也都开始陆续种植,到现在,我们村有1700亩地种植萝卜。周边的村,也都开始陆陆续续的跟着种起了萝卜。”

  2018年,武清召开“小兔拔拔”水果萝卜品牌发布会,品牌效应再一次为田水铺村青萝卜的身价加码。

  在田水铺村一条武香路之隔的南侧,整齐的排列着一排排,拥有着小型气象站、物联网监控、滴灌等设备的现代化智能大棚,这是“小兔拔拔”的标准化生产基地,占地1530亩。

  小兔拔拔示范基地

  现在,“小兔拔拔”水果萝卜,已经成功入驻超市近400家,其中包括盒马鲜生、京东7FRESH、物美超市,永旺超市等,线上线下的大型平台和连锁超市。

  站在基地的大棚里,张书义告诉记者,“‘小兔拔拔’品牌发布会之后,田水铺村连同周边其他村庄的萝卜,收价平均涨了1块钱,村民们都高兴极了。”

  如今,田水铺的萝卜,不仅在国内很多省市进行销售,还出口到了韩国、日本等国家。

  生活富裕的有了底气

  目前,田水铺村有246户村民,76%以上的村民家在城区买了楼房。

  屈凤霞家不仅买了新房,2019年还在村里的老房子前,新建了一处房。屈凤霞说,现在经济条件好了,精神头也特别足,忙的时候,她也会不管白天黑天的,跟着去大棚帮帮忙,虽然有时候会辛苦一些,但感觉每天都过得特别幸福、快乐。

  这个季节,田水铺村的大棚里,经常能够看到村民们忙碌的身影。

  12月23日,从早晨9点多,进入大棚坐定,打开3台手机,开始直播,一直到晚上4点多,28岁的丁淑曼跟10几万粉丝说再见后,关闭了直播间,起身活动了一下筋骨。

  丁淑曼在直播销售萝卜

  这一天,她的直播销量有200多箱,“其实现在还不算忙,最忙的时候,是快过年的那些日子,有时候要直播到半夜,一天能卖600多箱,还得雇人帮着装箱打包。”丁淑曼笑着说,大学毕业后,她跟着爱人一起回到了田水铺村,开始种植萝卜。

  这是她做直播销售自家萝卜的第4年,萝卜每年可以从10月下旬,一直卖到春节之后。

  记者在丁淑曼的萝卜大棚里停留的1个小时里,丁淑曼的手机不时的响起,不是微信顾客的新订单,就是打电话询问地址,打算亲自来大棚采摘的顾客。

  2020年,丁淑曼家20多亩地的萝卜,纯利润达到了50万元左右,“我家还不是卖的最好的,比我们卖的还好的,有的是。”

  从大城市回到农村种地,在丁淑曼看来并非难事。丁淑曼说,现在农村发展的都特别好,给年轻人的机会也多,回村发展比在城市打拼赚得更多,虽然有时很辛苦,但却让她的生活更有底气。

  越来越好的乡村发展

  从2003年村集体收入只有三四万元,到2020年村集体收入30万元,30%以上的村民年收入超过10万元,全村人平均年收入6万元。田水铺村的村民们,走向了富裕。

  2014年,在帮扶组的支持下,村内硬化了胡同里巷及主干道路6500平方米,修建排污渠400余米,建设了1500平方米的多功能健身广场,还栽种了不同种类的观赏苗木。2020年,田水铺村又对村内的厕所、地下污水管网,进行了统一改造。

  “下一步,我们要对乡村进行更大的提升改造,让我们的村容村貌变得更好。”张书义说,未来,田水铺村要筹划做一些与萝卜有关的深加工产品,然后建造民宿,让旅游业与农业、产业相结合,增加村集体和村民们的收入,“我们的目标是,把田水铺村打造成集农业、产业、旅游业于一体的,新农村的典范,努力实现我们的乡村振兴梦。”(津云新闻记者 鲍燕)

【西安一小区卧室烟头起火致八旬卧床老人身亡 家属质疑消防通道被占导致消防车无法进入】老两口居住的房子突然起火,然而小区消防通道被私家车占用,消防车无法进入,消防员步行进入后灭火,但一位腿脚不便的八旬老人不幸身亡。事故发生近一周,小区消防通道被占用的现象依然存在。

消防车无法进入 消防人员徒步进小区灭火

付先生是西安市高陵区姬家街道姬家村人,2019年他们一家回迁到了位于高陵区泾渭街道泾勤路附近的四季阳光3区小区,他的父母居住在一套房,他们兄弟姐妹四个家庭分开生活。

付先生的父亲84岁,腿脚不便需坐轮椅出行,其母亲只是耳朵不太好身体倒其还健朗,两人各住一间房,平时互相照应。然而11月29日发生的火灾让付先生失去了父亲,其母亲也因受到惊吓至今神情恍惚。

11月29日下午6时许,付先生外出刚回到小区就听到同村人说他父母家里起火了,火势很大。付先生赶到楼下看到,火苗已经从其父亲卧室的窗户冒了出来,而父母当时还被困在房间里。

最先发现火情的小区居民报警后,很快西安经开消防人员赶到,火虽然扑灭了,但付先生的父亲没能救出来,不幸身亡。

付先生说,事后他了解到,起火点在父亲的卧室,当时老人抽烟,烟头可能掉在了床上,老人睡着后发生了火情,由于母亲耳背,过了一阵子才听到老伴的呼喊,但这时火势已经变大了。“我妈想救我爸,但她一个人根本抬不动,没有办法她只能自己跑了出来,我看到她的时候,她头发都烧焦了,整个人也吓得不轻。”

父亲的意外离去让付先生一家备受打击,但当时救援的场景让付先生无法释怀。

“消防车很快就到小区门口,但怎么都进不来,小区的消防通道被堵得死死的,停得全是车,而且消防通道的门被锁死了,也没人去开。”付先生说,消防车进不来,消防员只能徒步跑进小区。“我知道起火原因是因为烟头,但要是消防车能进小区,火也许就能很快扑灭,我父亲可能还有被救出来的希望。”

事生近一周小区消防通道依旧被占用

12月4日上午,华商报记者来到四季阳光小区3区,小区车辆出入口只有一个,在小区北门。记者走访发现,小区内部道路较窄,最宽的区域两辆小车可以并排通行,最窄的区域只能一辆车通行。小区内部道路的地面每隔一段就会写着“消防通道禁止停车”,但警示字样形同虚设,除了规划的地上车位,消防通道也停满了车辆。

而小区东门上了锁,门内摆放了十多个大型垃圾桶,不远处还加设了停车杆,该区域的地面也写着“消防通道禁止占用”。

付先生父母家位于小区的最南侧,单元楼为6层,起火的房间位于5楼,4层至5层楼梯拐角处的微型消防柜玻璃被砸开,地面还有积水。

进入房间后仍能闻到刺鼻的焦味,客厅摆放着付先生父亲的遗像,其母亲坐在沙发上一言不发,神情恍惚。付先生父亲居住的房间烧毁情况最为严重,衣柜、墙面、门窗被烧得漆黑。

西安公安经开分局泾渭园派出所出具的非正常死亡证明上写着,付先生的父亲死亡原因为意外死亡。

付先生说,出事前他母亲的身体、精神状态都很好,自从火灾后,她就一直这样,没怎么说过话。“我们住进小区两年了,小区东门的消防通道大门一直锁着,这次是我们家着火消防车进不来,那下次不管谁家着火都还会遇到同样的问题,住在这里没有一点安全感。”

随后,记者来到小区物业办公室,周末无人上班。询问小区保安后得知,火灾发生后,保安以及物业人员立即前去救火并拨打了119,但消防车到了北门后确实没法进入小区,只能停在门口,消防员跑进去救火。一位保安告诉记者,这个小区交付使用有七八年了,第一次发生火灾,小区内部道路设计本身就有问题,消防车进去后也没转弯。

物业:小区车位不足 消防通道经常被私家车占用 消防:事故调查结束后将追责

12月4日下午,记者联系到西安经建物业管理有限责任公司四季阳光3区项目负责人郭先生,他说当天事故发生后,物业以及保安等人员就开始联系占用消防通道的车主要求挪车,但有些车主无法联系到,消防车辆没能进入小区,之后消防员立即徒步进入小区,两三分钟便到达起火点,没有耽误救援。

郭先生说,小区东门并非消防通道出入口,由于东门外的道路是断头路,目前开发商还未确定东门之后的使用方案,小区内的道路也都是消防通道,会预留约4米宽的消防通道,但经常被私家车占用。

“这个小区建设得比较早,大概是2014年建成的,然后开始回迁,现在小区500多户基本都住满了,但地上车位只有80多个,地下人防工程还未开发使用,所以也没有地下车库。”郭先生说,由于车位紧张,小区只允许业主的车辆进入,租住户以及外来车辆不准进入,车位停满后,也会告知其他车辆停放在小区外的市政道路停车位上,不要占用小区内的消防通道,但由于小区住户都是村民回迁的,管理难度大。“保安每天都会在小区巡逻,消防通道被占用后,会联系车主挪车,也会拍照取证留底,并张贴违停通知,告知车主占用消防通道属于违法行为。”

事故发生后,小区物业联系了辖区街道办、姬家村村委会、消防大队、公安等部门跟进事故后续情况,郭先生说,目前他们还在等事故鉴定书,再明确事故责任。

4日下午,记者从经开消防大队了解到,事故发生时因消防通道被堵消防车无法进入小区,但随即消防员徒步进入小区很快扑灭了火势,目前起火原因已初步确定,正在开展其他调查,等事故全部调查结束后会根据事故责任认定追责相关单位。
华商报记者 田睿https://t.cn/A6xps0om


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