【截至目前,山东2022年普通高校招生已录取考生219207人】在省委省政府的坚强领导下,在教育部的关心指导下,在省招考委统筹协调和招考委各成员单位的综合保障下,在社会各界的大力支持下,全省教育招考战线全力以赴、攻坚克难,统筹疫情防控和高考实施,顺利完成了高考命题、考试、评卷、分数转化和成绩发布等工作。目前,高校招生录取工作正在有条不紊进行中。
一、录取工作进展
今年高校招生集中录取工作自7月5日开始,到8月8日结束,仍分为夏季高考和春季高考两种类型。其中,夏季高考分普通类、艺术类、体育类三类,按各自类别分批次录取;春季高考分38个专业类别,分批次录取。各类别提前批招生录取工作已于7月17日结束,艺术类本科批、体育类常规批、春季高考本科批第1次志愿录取工作已于7月21日结束,普通类特殊类型批和常规批第1次志愿投档工作已结束,其他批次录取工作正在有序推进。截至目前,我省2022年普通高校招生已录取考生219207人。
二、录取工作流程
考生完成相关批次的志愿填报后,即进入了录取环节。
第一步,制定投档办法。省教育招生考试院根据当年招生录取政策、高校招生章程、投档要求,制定不同学校、专业的投档办法。例如,在普通类提前批,军事类院校招生需区分院校、分性别按招生计划1:1.1的比例投档;在本科综合评价招生中,根据不同院校设定的合格分数线,将入围考生全部投档;在普通类常规批,我省采用“专业(组)+院校”的平行志愿模式,除临时增加计划的高校外,均按招生计划1:1的比例投档。
第二步,正式组织投档。投档室根据投档办法,设定投档模板,按照投档规则,将考生电子档案投到相关高校。投档均由计算机系统实施,两套系统同时进行,自动比对投档结果,确保准确无误,再向高校开放投档结果。
第三步,高校阅档录取。高校下载投档到本校的考生电子档案,依据本校招生章程和招生计划进行录取,对于符合录取要求的考生进行预录取,对于不符合招生要求的投档考生,予以退档。高校将预录取结果提交省教育招生考试院。
第四步,审核批准录取。省教育招生考试院依据招生政策和高校招生章程,对高校提交的预录取结果进行审核。审核无误,则批准录取,即该高校录取完成。随后,我院发布录取结果,为高校打印录取名册,高校为录取考生邮寄录取通知书,整个录取过程正式结束。三、录取工作措施(一)加强组织领导,强化纪检监督。一是省招考委办公室成立了招生录取领导小组,负责统筹、指挥全省高校招生录取工作。省教育招生考试院成立了招生录取工作办公室,负责录取工作组织和相关管理工作,下设录取审核与计划管理、投档与信息管理、综合协调、宣传、疫情防控与保障、督查信访6个工作组。各工作组严格落实岗位责任制,确保工作落实到岗,责任落实到人。各工作组之间既各司其职、各负其责,又互相配合、主动衔接,确保工作按时有序推进。二是省纪委监委驻省教育厅纪检监察组安排专人,对录取工作进行全程监督。录取现场设置现场督察室,通过网络终端对院校投档情况、录取情况、退录情况、基础数据修改情况和计划修改情况等进行监督,形成内部约束与外部监督相结合,过程监管与结果监督相结合的监督制约机制,确保录取工作公平公正。三是录取现场实施封闭管理,所有工作人员非必要不外出。封闭录取开始前对170名工作人员全部进行核酸检测,录取期间每周进行1次核酸检测,每日早晚两次监测体温和健康状况。
(二)完善录取工作机制,确保录取结果准确。一是建立“三个一”工作守则。即执行一本手册,坚守一份承诺,使用一套规范用语。编制《2022年录检工作手册》,汇集了录取工作进程、工作职责、录检流程、录取政策、招生文件等,目标是“手册在手、录检不愁、招生无忧”。录检工作人员庄严签署《2022年山东省普通高校招生录取工作人员廉政承诺书》,并在录检工作中践诺遵循。制订录检员与招生高校联络使用的《录取联络工作规范化用语》,打造山东录检严谨高效、热忱服务形象。二是科学制定录取机制。在投档工作开始前,针对高校招生章程外语语种、性别、单科成绩等特殊要求精准制定投档办法、设置投档模板,避免考生因不符合高校录取要求被退档情况的发生。在录检过程中,实行“两人互检”机制,相邻两名录检员建立“互助小组”,在各自录检工作初步完成之后,互换位置、交替录检、相互印证,确保录检工作精准、精确。录检室实行每日例会制度,每天下午举行工作例会及时进行交流,举一反三,优化工作。
(三)完善安全保障措施,确保数据安全保密。志愿填报系统和录取系统数据安全是录取工作顺利进行的基础。我们始终把志愿填报系统和录取系统安全放在信息安全的首位,健全人防、物防、技防安全保障体系,严格落实网络安全等级保护制度。一是考生志愿填报使用个人登录密码和本人手机验证码双因子认证,采用先进加密算法对考生志愿信息进行加密,保证考生志愿数据安全。二是志愿填报系统数据库实行三段密码管理,密码分别由省纪委监委驻省教育厅纪检监察组人员、省教育招生考试院纪检工作人员和信息系统管理人员管控,三人同时在场才能开启系统,确保数据安全保密。三是加强录取场所设备、数据管理,手机及具有拍照上网功能的电子产品一律不得带入投档室和录检大厅。数据导入导出使用专用U盘,禁止个人存储设备连接录取专用计算机。
(四)优化考生服务措施,提升服务水平。坚持“以考生为中心”,加强招生录取宣传引导,做好志愿填报咨询和信访接待服务。一是在省教育招生考试院网站设立高考志愿填报专栏,及时发布权威高考政策解读和近两年普通高考投档情况统计表、高考成绩一分一段表等考生应知须知的各类信息40余条,阅读量超过260万人次。通过报纸、广播电视节目、微信公众号、微博、新闻发布会等发布志愿填报时间、注意事项、防诈骗警示提醒等信息,制作志愿填报指导动漫视频,全方位、立体式宣传招考政策。二是志愿填报期间,省市县三级招生考试机构均安排专门志愿填报咨询电话,安排专人接听,每批次志愿填报前及志愿填报结束前,分别向全体考生及未填报志愿考生发送提醒短信,目前累计发送短信354余万条。设立高考政策咨询平台和值班咨询电话,安排6名工作人员接听咨询电话,及时为考生和家长解疑答惑。三是在录取现场设置4个信访接待室,公布监督电话,安排12名工作人员接听来电、接待来访,对考生和家长反映的问题做到耐心解释、及时调查、积极沟通、快速反馈。目前共接待来访群众38人次,接听信访电话328话次,处理网上信访件19件,处理12345热线及网站留言咨询295件。信访多以政策咨询为主,未收到关于招生录取工作人员违规违纪问题的举报。
(五)坚持考生利益最大化,积极争取招生计划。在计划编制阶段,积极争取部委属高校增加招生计划500余个。根据政策规定,高校可以预留少量计划,在招生录取期间进行调配使用。在集中录取阶段,本着考生利益最大化的原则,我们安排27名录检人员与1884所高校沟通联络,主动介绍我省优质生源情况,宣传我省招生政策,积极优化录取服务,努力争取高校、尤其是重点高校在我省增加招生计划,竭力为山东考生增加录取机会。截至目前,提前批、特殊类型批增加计划100余人,普通类、体育类常规批、艺术类本科批增加计划1600余人。
目前,2022年普通高校招生各项录取工作有条不紊、进展顺利。接下来,我们将继续强化责任担当,严格执行政策,严密组织管理,严肃工作纪律,坚持公平公正,切实维护考生合法权益,圆满完成今年招生录取工作任务,确保实现平安高考、阳光招生的工作目标,以优异成绩向党的二十大献礼。

【增程式汽车、插电混动汽车、油电混动汽车三者技术壁垒哪个更高?未来前景哪个更好?】

[微风]技术壁垒: HEV油电混动 > PHEV插电混动(除增程式外) > REEV大电池增程式

严格来说,增程式并不是一个独立的概念。理想ONE/L9、问界M5/M7、岚图FREE这种大电池增程式,属于PHEV插电混动的一种;日产e-POWER这种小电池增程式,属于HEV混动的一种。

本田iMMD(分为HEV和PHEV两种)、比亚迪DM-i、长城DHT、广汽GMC、吉利雷神属于串并联式的PHEV插电混动,主要区别是发动机直驱档的个数,分别是1档、2档、3档。
如果是0档,那就删掉了发动机直驱档,也就成了大电池增程式。从这个意义上来说,大电池增程式就是一种简化的串并联插电混动。

既然是简化,那技术壁垒肯定会低一些。具体来说,以下三方面技术的技术壁垒会低:

- 整车布置:发动机能量通过电来传输,而不需要机械直驱,所以位置就比较自由,整车位置要简单一些。

- 直驱档的无缝切换:类似于燃油车的换档平顺性的概念,最好让驾驶员感受不到直驱档的介入与退出,尽量确保纯电驱动体验。

- 动态协调控制:发动机介入后,混动系统进入了并联驱动的状态,发动机与电机同时出力。这时候要把发动机与电机当成一个系统整体来控制,这就叫动态协调控制。此外,对发动机本身的要求更低,只需要在其中几个稳态工作点标定得比较好就行了。

【图1】与HEV相比,PHEV具备外接充电和长距离纯电行驶的能力。在汽车电动化背景下,依赖三电技术被催熟、电池成本快速下降,PHEV的纯电里程从最初的50公里左右,逐渐增长到近两年的120公里、240公里,基本可以覆盖长途之外的日常行驶工况。

因为发动机启动的频率大为降低(理想ONE纯电行驶时间占80%、里程占60%),所以发动机差一点也就无所谓了、混动构型差一点也无所谓了。

【图2】从这个意义上来说,PHEV的电动化程度较高,对发动机技术的要求较低,所以技术门槛比HEV要低一些。当然,这批搞PHEV的自主品牌发动机水平也跟上来了,比亚迪骁云的混动专用发动机热效率达到了43%。

这个观点放在10年前并不成立,因为那时候的三电技术整体水平不如现在、电池成本比现在高好几倍。设计一辆纯电续航100公里的PHEV,成本很难压得下来,竞争力上远不如HEV —— 这时候,应该说PHEV的门槛更高。

只不过,伴随着电动汽车崛起,搭上了三电技术成熟+电池成本下降的东风后,PHEV的竞争力瞬间增强了!

前景来看,目前增长最快的还是PHEV插电混动与REEV大电池增程式。增程式阵营的声势很虎,理想ONE/L9、华为问界M5/M7都是产品与营销上的虎狼之辈,市场竞争力非常强!至于PHEV,传统国企多少都能卖出去一些,销量上称得上一枝独秀的只有比亚迪DM-i。

这是否证明,增程式技术比PHEV要强呢?非也!这是逻辑关系搞反了。

理想的产品定义能力强、华为的综合能力强,如果把最强的发动机+变速箱技术白送给他们,他们也能搞出非常牛逼的火爆车型来。把比亚迪DM-i技术给他们,也会使他们的产品竞争力再上一个台阶。

只不过,他们现在手里的技术牌有限,只能先把增程式的牌打出来再说 —— 如果没有牌,产品与营销的优势都发挥不出来啊!

因此,增程式在技术上要弱于PHEV。只是,PHEV的技术门槛有点高,产品与营销能力强的新势力想打这张牌也打不了,只好选择了增程式路线。

理想与华为,并不是因为选择了增程式才强。而是他们本身就强(产品+营销),迫于技术积累只好选择了门槛较低、技术略逊的增程式 。由于大电池技术提高与成本降低(电动车的功劳),增程式的弱点被大大削弱,并不影响他们在产品与营销上的发挥。

所以,PHEV与REEV的前景都会不错。竞争力主要来源不再是技术高低,而是产品与营销能力。
#微博新知博主##车圈新星驾到#

#巨龙蛋壳[超话]# [打call]开新文《给读者的一些话》[抱抱]

大家好,我是巨龙蛋壳。
关于我的最新写文动向,在这里跟大家做一个分享。

我常常关注小MM公众号,几乎每次都能看到大家催《两小“屋”猜》的评论,其实我特别想回复你们,但因为一些东西没有落实,也不好随意回复什么。现在,这部作品已经准备好以全新的方式和平台跟大家见面了,所以第一时间跟你们分享。

其实,《两小“屋”猜》最初是给小MM写的选题,但当时因为一些原因,最终没有和意林签约,所以才在杂志以连载的方式与大家见面,但你们也看到了,杂志只连载了一小部分,那个结尾也并不是最终的结局。感谢小MM让韩唯、蓝小鹿与大家相遇,但自始至终《两小“屋”猜》都不是意林的签约作品,所以自然也没有出单行本(回答大家一直关心的为什么这部作品没出单行本的问题哈~)杂志停刊后,一直有很多读者挂念着《两小“屋”猜》,私信里太多留言让我很感动,谢谢你们喜欢他们,惦记着他们,这么久了都没有忘记他们。

写文一直都是我热爱的事,这段时间,我也一直在写文,写我喜欢的各种各样可爱美好的女孩子。看到那么多读者催《两小“屋”猜》后续,我决定把这个故事写完,创作了《两小“屋”猜》从校园到婚纱的完整剧情。这部作品从校园版和职场版总计32万字左右,希望给可爱的他们一个甜甜的结局。故事里成年的他们,有改变,但也没变,依然是我们喜爱的海盐街的少年们。

目前这部作品已经与其他平台签约,正在走后续签约流程,很快就会跟大家见面啦!(待上线,我会编辑到这条微博里,希望大家再耐心等我几天哈)

【除此之外,还有一个重要消息】我在这段时间还创作了另外一个可爱的故事——《杏花斜街社区空降爱》,这部作品已经在与爱奇艺文学签约,并于【今日正式上线】。

这是一个关于狼系腹黑霸总与热情元气的居委会少女的欢乐逗趣故事,别名:《猪圈里掉了个帅少爷》(bushi~~~)不瞒大家说,写他们两个的故事,我边写边被他们俩笑得不行,从另一层面来说,是这两个可爱鬼治愈了我。希望你们也可以喜欢他们,喜欢他们的故事。截图放个关于这个故事的简介吧!

以上,汇报完毕。
最后,谢谢大家的等待,谢谢大家的喜爱。疫情期间,希望大家注意防护,健康平安。
 
你们的老朋友:《两小“屋”猜》——韩唯×蓝小鹿
阅读直达:(近期上线,待编辑)
 
你们的新朋友:《杏花斜街社区空降爱》——季屹×秋小律
阅读直达:https://t.cn/A6avrv00
 
请多关照,祝:阅读快乐!


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