汽车行业最高荣誉83年来首次颁给了中国人
万向集团创始人鲁冠球近日入选2022年汽车名人堂，该奖项成立于1939年，旨在表彰为汽车产业发展作出重大贡献的企业家和领路人。至今，世界各地已有757名杰出人士入选该奖项，包括托马斯·爱迪生、卡尔·本茨、亨利·福特、罗伯特·博世、费迪南德·保时捷等。鲁冠球是史上首位入选的中国人，入选原因则是鲁冠球带领万向集团从农机厂发展成全球供应商。

太戏剧性了，美国居然将汽车最高荣誉首次颁发给中国人，与爱迪生、福特等大佬平起平坐，但在中国却鲜为人知，原因值得深思！另一边，国产新能源行业全面崛起，西方必须正视这一事实，世界首富早给出忠告。两条消息值得分享给大家。

现在看第一条消息，美国汽车最高荣誉首次颁发给中国人，但你可能不认识

据外媒报道，美国汽车行业最高荣誉奖“2022年汽车名人堂”首次颁发给中国人，这是该荣誉奖项83年来历史首次，被外媒形容为“里程碑式的时刻”。获奖者名为鲁冠球，其一手打造的万象公司最早从农用到现在发展为全球供应链，成为美国最主要的汽车零部件供应公司，业务扩展到22个州，现在终于获得“迟到但不应该缺席的”认可。

需要特别说明的是，这项荣誉可不是花钱就能买到的，已经入选的名人堂包括爱迪生、汽车之父卡尔·本茨、福特汽车、兰博基尼汽车、丰田汽车创始人等，可以说含金量非常高。不过我们也要认清一个现实，和上面这些名人比起来，鲁冠球只是一个汽车供应商，所以不被国人所熟知，而这也说明，没有整车业务能力就会显得不够有底气，在这方面我们需要继续努力，向着全球认可的整车制造行业发起冲锋。

再来看第二条消息，国产新能源行业快速崛起，世界首富无奈承认现实

在传统能源车领域，我们落后西方甚至日韩是不争的事实，没有必要否认这一点，承认短板才能知耻而后勇，况且我们在新能源领域已经实现反超。马斯克曾说过，中国在新能源领域已经处于世界领先，不管你（特指西方国家）愿不愿意承认这一点，这就是事实，没有人能够改变。

正如马斯克说的那样，国产新能源领域处于全球领先地位，还在不断有新的玩家入局，小米就在去年正式进军汽车领域。虽然才过去一年的时间，其工程师团队就已超过1600多人，从研发端延伸至集团内部相关部门，多位网友拍摄到路测信息，看来小米从来都没有打算过保密，说明这个项目进展非常顺利，雷军也曾多次公开表扬。

这证明我们已经抓住了新能源的发展机遇，保持领先的同时仍然还处于崛起阶段，难怪会让部分西方人如坐针毡。多方消息证实小米汽车项目进展十分顺利，2024年量产不成问题，而且还在进一步组建相关配套团队，虽然距离发放牌照还有一段时间，但西方是时候接受我们的崛起了。

2014年，杨绛曾就读的牛津大学艾克塞特建院700周年。

学院推选了一批杰出校友为荣誉院士，杨绛入选，且还是仅有的两位女性之一。

消息传来，亲友们都为杨绛高兴，中国社科院甚至准备专门为她举行研讨会。

没想到，几天后，她就致信牛津大学，谢绝了荣誉院士的头衔。

在回信中，杨绛先生说：

“我只是曾在贵院上课的一名旁听生，对此殊荣，实不敢当。”

面对那些荣誉，她非但没有沾沾自喜，反而更加谦卑。

相比浮名虚利带来的快乐，她更喜欢躲在书斋潜心治学。

冯骥才说过这样一句话：

低调是为了生活在自己的世界里，高调是为了生活在别人的世界里。

无论到了哪一个台阶，都应放低姿态，将光华敛于内，把聪慧藏于心。

正所谓：水因善下终归海，山不争高自成峰。

时刻保持一颗谦逊的心，以低求高，以谦自持，才能不断拔高自己。