智能手机已“软”“硬”不分
最近智能手机市场挺热闹，国内外厂商你方唱罢我登场，关于“软”与“硬”的争论不绝于耳。有观点认为，软件只是在这个核心硬件交替的特殊时期，手机厂商保持市场份额的一种手段。变“软”的趋势只会延续到硬件创新出现质的变化的阶段。未来，硬件的竞争将会决定全球手机市场的重新分配
苹果公司日前召开的2019年春季新品发布会让“果粉”们大吃一惊——没有翘首以待的硬件新品，而是新闻、视频以及将要上市的游戏服务等软内容，传递了苹果公司向软件和服务化发展的信号。
就在苹果发布会刚刚结束，华为在法国发布了P30，新手机在拍照等硬件方面进一步升级，似乎又表明智能手机的硬件升级仍无止境。
未来，智能手机到底是要变“软”，还是变“硬”？显然，在当前硬件缺乏革命性创新的阶段，变“软”不失为市场良策。但随着5G的到来，智能手机很快又将迎来一波硬件创新潮，谁能在这次浪潮中拔得头筹仍是个问号。
硬件创新青黄不接
智能手机变“软”乃是发展环境所逼。近年来，全球智能手机市场销量不断下滑，存量市场用户换机意愿不强，市场趋于饱和，增量空间很小。
有预测称，今年全球智能机销量预估下滑3.3%，手机、电脑、手表等硬件发展空间收窄，将达到瓶颈期。即使是中国市场也不例外，中国信通院最新发布的数据显示，今年2月，国内手机市场总体出货量1451.1万部，同比下降19.9%。
即使是苹果公司也难逃市场大势，在多个区域尤其是中国市场销售额持续下滑。据统计，2018年第四季度，苹果整体营收为629亿美元。其中，服务业务收入达到99.81亿美元，实现了大幅增长，在营收中比例显著提升。由此可见，软件和服务可以弥补一部分的硬件创新不足，在硬件创新乏力的当下，智能手机变“软”将获得有效的新利润增长点。
“苹果在2019年春季新品发布会上发布的4个重磅服务，其核心是苹果在新闻阅读、移动支付、游戏娱乐、视频应用等使用场景下对用户需求的深入解读，同时也是提升使用频次的一个高效途径，可见增加用户黏性是此次升级软件和服务的核心。”众诚智库研究中心总监马婧说。
“智能手机变‘软’的根本原因在于4G手机大浪潮退去，折叠屏、5G等亮点创新和应用仍处于早期阶段，消费者没有换机的刚需，换机周期拉长。”赛迪顾问集成电路产业研究中心高级分析师陈跃楠分析说，目前，国内智能手机厂商没有一家拥有绝对的碾压性技术创新，硬件更新暂时停滞，消费者的体验不会有太大的差别，折叠屏等技术暂时难以给厂商、市场及用户以实质性的助力。
因此，如何在技术相似、质量相似的产品市场中提升现有的用户体验，成为国产手机产商获取市场份额的关键。加强手机软件功能和类型成为今年手机厂商努力的重点，也将影响着各品牌手机厂商的销量和市场份额。
变“软”抢占新入口
同时，陈跃楠分析说，软件化相对于硬件的研发竞争成本较低，在目前这个特殊时期具有更高的性价比。
不过，在移动互联网蓬勃发展的当下，智能手机早就“软硬不分”了。正如陈跃楠所言，手机厂商在研发软件的同时，也加强了手机与其他设备的相关性，加快了物联网等新一代信息技术的发展，为国内许多互联网厂商提供了更大的市场和平台，更直观的是消费者可以有更好的体验。
近年来，国产手机之所以能赶超国际品牌、进军产业中高端，一个重要的原因正是紧跟“软”技术，其新品发布越来越强调人工智能等软件集成。而在手机内容服务提供商中，擅长移动互联网应用的中国企业更是风头正劲。在全球APP应用排行榜前10位中，中国企业占据了一半。可见，在智能手机产业生态圈中，内容十分重要早已成为共识。
“智能手机不是在向软件化方向发展，而是更为生态化和服务化。”马婧认为，这是由于随着人工智能、虚拟现实、混合现实等新一代技术的兴起，智能手机在未来不仅可以作为移动互联网的入口，还可以作为语音和混合现实等的交互入口。
而要想快速抢占下一个时代的“入口”，必须同时拥有软硬件产品的支持及场景化应用的落地，因此也对智能手机厂商提出了更高的要求。
新技术或带来颠覆
“底层技术无感化、合作伙伴生态化和智能服务场景化是未来智能手机发展的趋势，但前提条件是自身具有强资源支撑。”马婧认为，苹果的iPhone、iPad、iMac三大硬件设备在全球累计激活用户达14亿人，远远超过了大部分硬件公司和软件公司，能够与之匹敌者很少。因此苹果推出的任何平台或服务都是建立在14亿用户群体之上的，可谓是占据了顶级流量入口，是站在巨人肩膀上的翩翩起舞。
尽管苹果着力变“软”，但国产手机的硬件比拼似乎仍然火热。随着三星和苹果等巨头在中国手机市场份额的下降，华为、OPPO、vivo等国产品牌展开了对中国市场的争抢，而硬件仍是比拼核心。
陈跃楠强调说，智能手机变“软”的趋势将延续到手机硬件出现质的变化的阶段，比如5G全面布局，折叠屏手机技术成熟、价格下降并稳定等，软件并不能弥补硬件创新不足的颓势。
“未来，硬件的竞争将会决定全球手机市场的重新分配。”陈跃楠认为，目前，国产手机真正的硬件更新主要在于5G、折叠屏、三摄、屏下指纹识别以及人工智能等。在国内手机厂商中，天罡芯片和巴龙5000的问世，使得华为的5G硬件布局走在了世界前列。而在其他领域，国内外厂商也正在紧锣密鼓地研发中。
当前，智能手机真正的比拼核心在于5G和人工智能。国内外一线手机厂商都陆续在手机上加入了人工智能功能。5G与人工智能会相辅相成，5G将帮助更多的人工智能应用落地，人工智能则可以让5G网络更灵活、更高效地被使用。
5G时代，网速全面飙升，“增强现实+虚拟现实”等技术将大幅改变人们的日常生活，社交、购物、娱乐等体验纷纷革新。通过“超级大脑”，云、边、端会进一步协同起来，更好地融入万物互联的世界，帮助用户更多、更快、更便宜地调用算力、数据与存储资源。陈跃楠预计，在5G+人工智能的“双核驱动”下，各行各业转型升级的门槛会不断降低，手机产业的发展将进入“快车道”。
“当5G和人工智能全面普及后，5G或人工智能成为不可或缺的要素后，软件对于消费者购机的影响将会减弱，到那时，手机厂商肯定会更侧重于各种搭载5G和人工智能的硬件研发。”陈跃楠说。
最近智能手机市场挺热闹，国内外厂商你方唱罢我登场，关于“软”与“硬”的争论不绝于耳。有观点认为，软件只是在这个核心硬件交替的特殊时期，手机厂商保持市场份额的一种手段。变“软”的趋势只会延续到硬件创新出现质的变化的阶段。未来，硬件的竞争将会决定全球手机市场的重新分配
苹果公司日前召开的2019年春季新品发布会让“果粉”们大吃一惊——没有翘首以待的硬件新品，而是新闻、视频以及将要上市的游戏服务等软内容，传递了苹果公司向软件和服务化发展的信号。
就在苹果发布会刚刚结束，华为在法国发布了P30，新手机在拍照等硬件方面进一步升级，似乎又表明智能手机的硬件升级仍无止境。
未来，智能手机到底是要变“软”，还是变“硬”？显然，在当前硬件缺乏革命性创新的阶段，变“软”不失为市场良策。但随着5G的到来，智能手机很快又将迎来一波硬件创新潮，谁能在这次浪潮中拔得头筹仍是个问号。
硬件创新青黄不接
智能手机变“软”乃是发展环境所逼。近年来，全球智能手机市场销量不断下滑，存量市场用户换机意愿不强，市场趋于饱和，增量空间很小。
有预测称，今年全球智能机销量预估下滑3.3%，手机、电脑、手表等硬件发展空间收窄，将达到瓶颈期。即使是中国市场也不例外，中国信通院最新发布的数据显示，今年2月，国内手机市场总体出货量1451.1万部，同比下降19.9%。
即使是苹果公司也难逃市场大势，在多个区域尤其是中国市场销售额持续下滑。据统计，2018年第四季度，苹果整体营收为629亿美元。其中，服务业务收入达到99.81亿美元，实现了大幅增长，在营收中比例显著提升。由此可见，软件和服务可以弥补一部分的硬件创新不足，在硬件创新乏力的当下，智能手机变“软”将获得有效的新利润增长点。
“苹果在2019年春季新品发布会上发布的4个重磅服务，其核心是苹果在新闻阅读、移动支付、游戏娱乐、视频应用等使用场景下对用户需求的深入解读，同时也是提升使用频次的一个高效途径，可见增加用户黏性是此次升级软件和服务的核心。”众诚智库研究中心总监马婧说。
“智能手机变‘软’的根本原因在于4G手机大浪潮退去，折叠屏、5G等亮点创新和应用仍处于早期阶段，消费者没有换机的刚需，换机周期拉长。”赛迪顾问集成电路产业研究中心高级分析师陈跃楠分析说，目前，国内智能手机厂商没有一家拥有绝对的碾压性技术创新，硬件更新暂时停滞，消费者的体验不会有太大的差别，折叠屏等技术暂时难以给厂商、市场及用户以实质性的助力。
因此，如何在技术相似、质量相似的产品市场中提升现有的用户体验，成为国产手机产商获取市场份额的关键。加强手机软件功能和类型成为今年手机厂商努力的重点，也将影响着各品牌手机厂商的销量和市场份额。
变“软”抢占新入口
同时，陈跃楠分析说，软件化相对于硬件的研发竞争成本较低，在目前这个特殊时期具有更高的性价比。
不过，在移动互联网蓬勃发展的当下，智能手机早就“软硬不分”了。正如陈跃楠所言，手机厂商在研发软件的同时，也加强了手机与其他设备的相关性，加快了物联网等新一代信息技术的发展，为国内许多互联网厂商提供了更大的市场和平台，更直观的是消费者可以有更好的体验。
近年来，国产手机之所以能赶超国际品牌、进军产业中高端，一个重要的原因正是紧跟“软”技术，其新品发布越来越强调人工智能等软件集成。而在手机内容服务提供商中，擅长移动互联网应用的中国企业更是风头正劲。在全球APP应用排行榜前10位中，中国企业占据了一半。可见，在智能手机产业生态圈中，内容十分重要早已成为共识。
“智能手机不是在向软件化方向发展，而是更为生态化和服务化。”马婧认为，这是由于随着人工智能、虚拟现实、混合现实等新一代技术的兴起，智能手机在未来不仅可以作为移动互联网的入口，还可以作为语音和混合现实等的交互入口。
而要想快速抢占下一个时代的“入口”，必须同时拥有软硬件产品的支持及场景化应用的落地，因此也对智能手机厂商提出了更高的要求。
新技术或带来颠覆
“底层技术无感化、合作伙伴生态化和智能服务场景化是未来智能手机发展的趋势，但前提条件是自身具有强资源支撑。”马婧认为，苹果的iPhone、iPad、iMac三大硬件设备在全球累计激活用户达14亿人，远远超过了大部分硬件公司和软件公司，能够与之匹敌者很少。因此苹果推出的任何平台或服务都是建立在14亿用户群体之上的，可谓是占据了顶级流量入口，是站在巨人肩膀上的翩翩起舞。
尽管苹果着力变“软”，但国产手机的硬件比拼似乎仍然火热。随着三星和苹果等巨头在中国手机市场份额的下降，华为、OPPO、vivo等国产品牌展开了对中国市场的争抢，而硬件仍是比拼核心。
陈跃楠强调说，智能手机变“软”的趋势将延续到手机硬件出现质的变化的阶段，比如5G全面布局，折叠屏手机技术成熟、价格下降并稳定等，软件并不能弥补硬件创新不足的颓势。
“未来，硬件的竞争将会决定全球手机市场的重新分配。”陈跃楠认为，目前，国产手机真正的硬件更新主要在于5G、折叠屏、三摄、屏下指纹识别以及人工智能等。在国内手机厂商中，天罡芯片和巴龙5000的问世，使得华为的5G硬件布局走在了世界前列。而在其他领域，国内外厂商也正在紧锣密鼓地研发中。
当前，智能手机真正的比拼核心在于5G和人工智能。国内外一线手机厂商都陆续在手机上加入了人工智能功能。5G与人工智能会相辅相成，5G将帮助更多的人工智能应用落地，人工智能则可以让5G网络更灵活、更高效地被使用。
5G时代，网速全面飙升，“增强现实+虚拟现实”等技术将大幅改变人们的日常生活，社交、购物、娱乐等体验纷纷革新。通过“超级大脑”，云、边、端会进一步协同起来，更好地融入万物互联的世界，帮助用户更多、更快、更便宜地调用算力、数据与存储资源。陈跃楠预计，在5G+人工智能的“双核驱动”下，各行各业转型升级的门槛会不断降低，手机产业的发展将进入“快车道”。
“当5G和人工智能全面普及后，5G或人工智能成为不可或缺的要素后，软件对于消费者购机的影响将会减弱，到那时，手机厂商肯定会更侧重于各种搭载5G和人工智能的硬件研发。”陈跃楠说。
前阿里人与老东家的爱恨情仇
近日，一个阿里前女员工王晗，大肆以“阿里前高管”做文章，推广自己的创业项目——微商面膜，这一做法被阿里几个在职高管公开调戏了一把。阿里与“阿里前员工”创办公司之间的关系一直是坊间津津乐道的话题。马云曾说，“我希望未来中国500个好公司中，有200个CEO来于阿里巴巴”。然而在阿里初期，阿里却并不鼓励员工创业，尤其明星级的老员工，阿里态度非常谨慎。到了后来，阿里的这一态度才逐渐放开。
自阿里创立20年以来，从基层员工到集团高管，从阿里辞职的前阿里人已超过10万，当中不少人选择了创业，投身电商、金融、文化娱乐、公益等行业。
位于杭州天目山脚下的福云咖啡，是前阿里人“前橙会”大本营。这座300平方米咖啡馆里，每天都有来自全国各地的前阿里人聚集到这里，或分享创业经历、或畅谈梦想、情怀、友情。他们与老东家阿里依然有着藕断丝连的联系。
这些创业企业中，有的拿到了阿里融资，与阿里有着紧密合作关系；而有的则因为利益问题，与阿里反目成仇，甚至投奔腾讯；另外还有的则因为业务互补，直接被阿里收购，成为了阿里旗下子公司。
1扶持合作
2014年6月，成立10年的UC正式被阿里收购，作为UC联合创始人的何小鹏自然成为了一名阿里人。在之后的时间里，何小鹏曾先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位，在阿里备受马云的青睐。017年8月何小鹏离开阿里，随后加入小鹏汽车，出任董事长。何小鹏的加入，让小鹏汽车第一次与阿里产生联系，并在此后为两者的合作打下了基础。
在小鹏汽车A轮B轮融资中，阿里都以领投方出现，累计购股超过10%，蔡崇信也进入小鹏汽车董事会。在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后，阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足。
在阿里支持下，小鹏汽车开始加快脚步。2018年双12，小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3，并计划在2019年底交付3万辆。
另外哈罗单车是另一个宠儿。
作为哈罗单车的联合创始人兼COO，韩美也曾在阿里工作10多年，并负责支付宝国际部外卡业务。
在ofo和摩拜大打“价格战”期间，发迹于二三线城市的哈罗单车并没什么知名度，直到蚂蚁金服投资后才逐渐走进公众视野。
蚂蚁金服与哈罗单车的合作最开始目的，希望对方在单车车尾贴一个支付宝扫码，为支付宝导流。
合作下来，蚂蚁金服对哈罗单车团队的执行力“刮目相看”，并决定投资哈罗单车，在战略上形成互补。据说在双方接触的一次饭局上，蚂蚁金服CEO井贤栋甚至把马云送给他的价值120万一瓶的茅台都打开了，重视程度可见一斑。
从2017年10月首次参与投资哈罗单车以来，在此后数轮融资中，蚂蚁金服都有参与。2018年12月，哈罗单车宣布完成新一轮融资，春华资本和蚂蚁金服领投，据报道，此轮融资规模达到了40亿元。
哈罗单车的订单量实现了突破性增长，并帮助支付宝在拉新以及提高交易频次上贡献良多。
2018年3月，哈罗单车宣布芝麻信用650分以上全国免押后，两月注册用户上涨70%，日订单量暴增了100%。据2018年9月哈罗单车对外公布的数据，其注册用户已超过2亿，日订单量达2000万。
与阿里业务有互补，又满足阿里长线发展的战略，是小鹏汽车和哈罗单车能获得阿里投资的重要原因。但不可否认，作为阿里前高管，何小鹏和韩美原本就与阿里有各种联系，相比非阿里背景的创业者与阿里达成合作机会更多。
2反目成仇
然而，同为前阿里人的蘑菇街创始人陈琪就没那么走运了。
创办蘑菇街之前，陈琪曾担任淘宝产品经理数年，蘑菇街的核心成员也都来自阿里。
2011年蘑菇街成立，那时作为一个导购网站，仅仅通过链接到淘宝卖家来加大淘宝交易量，从中获取佣金。最开始淘宝非常支持，但随着蘑菇街流量逐渐起来，淘宝感到影响力受到了冲击。于是阿里提出要投资，希望蘑菇街只导流给淘宝，但是陈琪果断拒绝。陈琪认为，如果接受阿里的投资，就要阻止蘑菇街内容创造者分享阿里巴巴竞争对手东西，这显然违背蘑菇街作为时尚目的价值主张。
一怒之下，淘宝开始封杀蘑菇街，并停止支付宝和蘑菇街的任何合作。此后阿里想用2亿美元收购蘑菇街，但仍然遭到陈琪拒绝。
在与阿里反目成仇后，蘑菇街转型做了女性电商平台，并在2015年与美丽说合并，而这背后的主导者正是腾讯。合并之后，腾讯成为蘑菇街第一大股东，持股18%。蘑菇街彻底倒向了腾讯阵营，与阿里分道扬镳。但此后的几年，因为电商大格局已定，蘑菇街的发展并不顺利。
2018年12月，蘑菇街在纽交所“流血上市”，成为电商行业里目前为止最后一家完成上市的企业。
蚂蚁金服前董事长彭蕾曾说，最早出来的阿里人创业的项目都和阿里业务密切相关。因此，在早期阿里不支持前员工创业又是基于这层考虑，尤其是涉及到电商业务的项目。阿里与蘑菇街分道扬镳就是在这样时期背景下。
3合作变对手
滴滴打车可能是让阿里最恼火又伤心的企业了。
程维在创办滴滴之前，曾在阿里工作多年，后来升任支付宝B2C事业部副总经理。令人遗憾的是这个“根正苗红”的阿里系前高管，在创办滴滴后却选择了腾讯阵营。
在腾讯的支持下，滴滴快车与阿里投资的快的几乎拼了两年的“价格战”，双方疯狂烧钱，最终以合并收场。滴滴吞掉快的，阿里因而成为滴滴的股东，后来也曾向滴滴追加投资，但话语权明显弱于腾讯。据说张勇后来提起这桩合并案时，曾将其形容为“阿里一次完全的失败”。
如果说滴滴与快的的合并让阿里已经限于被动，此后滴滴成为ofo大股东的局面则更加让阿里恼火。
虽然阿里也出资不少，由于入股ofo时间较晚，但在ofo经营管理上，阿里一度话语权较弱。
滴滴系作为ofo大股东，一度尝试主导摩拜、ofo合并，并试图将共享单车纳入滴滴的出行大生态版图，这让ofo和摩拜自身以及背后的阿里和腾讯都十分不满。
4全资收购
阿里与其前阿里人创办的企业，还有一种关系那就是直接收购，这其中最典型的案例就是口碑网。
成立于2004年的口碑网，主打本地生活服务，其创始人李治国曾是阿里第46号员工，1999年加入阿里，主要成就是开发了诚信通。李治国不仅是最早一批入职阿里的员工，也是从阿里离职创业的最早一批创业者之一。
后来因为融资不顺，张瑛还以私人的身份投资了口碑网，这为以后阿里收购口碑做了铺垫。2006年，随着淘宝网渐成规模，阿里在2C业务急切想要更多布局，而口碑所做的项目正是阿里早已规划的方向，于是阿里以1500万美元战略投资口碑网，并在两年后将其全资收购。2015年，蚂蚁金服再次注资60亿元发展口碑。如今，被阿里收购的口碑和饿了么已经组成了阿里本地生活服务公司，用来对抗美团点评。
对于当年投资、收购口碑的事情，马云曾经有过担心，他曾担心这会变成变相鼓励员工出去创业。因此在内部员工大会上，马云放话说，投阿里人创业只此一例，不会有第二例，但后来马云还是放开了态度，此后不断地有阿里前员工创办的企业获得阿里的投资，并不断发展壮大。
仅2018上半年，阿里前员工创办企业就新增200多家，并在持续增长；按照那些企业的最新估值，目前，总估值高达10000亿元，这相当于在阿里之外再造了一个新阿里的规模。
曾经，阿里与前员工创办企业之间有着亲疏莫测复杂关系，如今越来越多企业愿意“接近”阿里，毕竟，大树底下好乘凉，而阿里对此态度也更加开放。
喜欢宝哥文章的朋友可以通过长按下方二维码关注公众号并置顶公众号，欢迎转载和点击右下角好看，感谢支持。祝老铁们工作顺利，生活幸福，财源滚滚！关注是一种支持，分享是一种美德！
近日，一个阿里前女员工王晗，大肆以“阿里前高管”做文章，推广自己的创业项目——微商面膜，这一做法被阿里几个在职高管公开调戏了一把。阿里与“阿里前员工”创办公司之间的关系一直是坊间津津乐道的话题。马云曾说，“我希望未来中国500个好公司中，有200个CEO来于阿里巴巴”。然而在阿里初期，阿里却并不鼓励员工创业，尤其明星级的老员工，阿里态度非常谨慎。到了后来，阿里的这一态度才逐渐放开。
自阿里创立20年以来，从基层员工到集团高管，从阿里辞职的前阿里人已超过10万，当中不少人选择了创业，投身电商、金融、文化娱乐、公益等行业。
位于杭州天目山脚下的福云咖啡，是前阿里人“前橙会”大本营。这座300平方米咖啡馆里，每天都有来自全国各地的前阿里人聚集到这里，或分享创业经历、或畅谈梦想、情怀、友情。他们与老东家阿里依然有着藕断丝连的联系。
这些创业企业中，有的拿到了阿里融资，与阿里有着紧密合作关系；而有的则因为利益问题，与阿里反目成仇，甚至投奔腾讯；另外还有的则因为业务互补，直接被阿里收购，成为了阿里旗下子公司。
1扶持合作
2014年6月，成立10年的UC正式被阿里收购，作为UC联合创始人的何小鹏自然成为了一名阿里人。在之后的时间里，何小鹏曾先后出任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位，在阿里备受马云的青睐。017年8月何小鹏离开阿里，随后加入小鹏汽车，出任董事长。何小鹏的加入，让小鹏汽车第一次与阿里产生联系，并在此后为两者的合作打下了基础。
在小鹏汽车A轮B轮融资中，阿里都以领投方出现，累计购股超过10%，蔡崇信也进入小鹏汽车董事会。在同行蔚来汽车“站队”腾讯和百度后，阿里的资金注入让小鹏汽车的底气更加充足。
在阿里支持下，小鹏汽车开始加快脚步。2018年双12，小鹏汽车正式发布第一款新能源汽车G3，并计划在2019年底交付3万辆。
另外哈罗单车是另一个宠儿。
作为哈罗单车的联合创始人兼COO，韩美也曾在阿里工作10多年，并负责支付宝国际部外卡业务。
在ofo和摩拜大打“价格战”期间，发迹于二三线城市的哈罗单车并没什么知名度，直到蚂蚁金服投资后才逐渐走进公众视野。
蚂蚁金服与哈罗单车的合作最开始目的，希望对方在单车车尾贴一个支付宝扫码，为支付宝导流。
合作下来，蚂蚁金服对哈罗单车团队的执行力“刮目相看”，并决定投资哈罗单车，在战略上形成互补。据说在双方接触的一次饭局上，蚂蚁金服CEO井贤栋甚至把马云送给他的价值120万一瓶的茅台都打开了，重视程度可见一斑。
从2017年10月首次参与投资哈罗单车以来，在此后数轮融资中，蚂蚁金服都有参与。2018年12月，哈罗单车宣布完成新一轮融资，春华资本和蚂蚁金服领投，据报道，此轮融资规模达到了40亿元。
哈罗单车的订单量实现了突破性增长，并帮助支付宝在拉新以及提高交易频次上贡献良多。
2018年3月，哈罗单车宣布芝麻信用650分以上全国免押后，两月注册用户上涨70%，日订单量暴增了100%。据2018年9月哈罗单车对外公布的数据，其注册用户已超过2亿，日订单量达2000万。
与阿里业务有互补，又满足阿里长线发展的战略，是小鹏汽车和哈罗单车能获得阿里投资的重要原因。但不可否认，作为阿里前高管，何小鹏和韩美原本就与阿里有各种联系，相比非阿里背景的创业者与阿里达成合作机会更多。
2反目成仇
然而，同为前阿里人的蘑菇街创始人陈琪就没那么走运了。
创办蘑菇街之前，陈琪曾担任淘宝产品经理数年，蘑菇街的核心成员也都来自阿里。
2011年蘑菇街成立，那时作为一个导购网站，仅仅通过链接到淘宝卖家来加大淘宝交易量，从中获取佣金。最开始淘宝非常支持，但随着蘑菇街流量逐渐起来，淘宝感到影响力受到了冲击。于是阿里提出要投资，希望蘑菇街只导流给淘宝，但是陈琪果断拒绝。陈琪认为，如果接受阿里的投资，就要阻止蘑菇街内容创造者分享阿里巴巴竞争对手东西，这显然违背蘑菇街作为时尚目的价值主张。
一怒之下，淘宝开始封杀蘑菇街，并停止支付宝和蘑菇街的任何合作。此后阿里想用2亿美元收购蘑菇街，但仍然遭到陈琪拒绝。
在与阿里反目成仇后，蘑菇街转型做了女性电商平台，并在2015年与美丽说合并，而这背后的主导者正是腾讯。合并之后，腾讯成为蘑菇街第一大股东，持股18%。蘑菇街彻底倒向了腾讯阵营，与阿里分道扬镳。但此后的几年，因为电商大格局已定，蘑菇街的发展并不顺利。
2018年12月，蘑菇街在纽交所“流血上市”，成为电商行业里目前为止最后一家完成上市的企业。
蚂蚁金服前董事长彭蕾曾说，最早出来的阿里人创业的项目都和阿里业务密切相关。因此，在早期阿里不支持前员工创业又是基于这层考虑，尤其是涉及到电商业务的项目。阿里与蘑菇街分道扬镳就是在这样时期背景下。
3合作变对手
滴滴打车可能是让阿里最恼火又伤心的企业了。
程维在创办滴滴之前，曾在阿里工作多年，后来升任支付宝B2C事业部副总经理。令人遗憾的是这个“根正苗红”的阿里系前高管，在创办滴滴后却选择了腾讯阵营。
在腾讯的支持下，滴滴快车与阿里投资的快的几乎拼了两年的“价格战”，双方疯狂烧钱，最终以合并收场。滴滴吞掉快的，阿里因而成为滴滴的股东，后来也曾向滴滴追加投资，但话语权明显弱于腾讯。据说张勇后来提起这桩合并案时，曾将其形容为“阿里一次完全的失败”。
如果说滴滴与快的的合并让阿里已经限于被动，此后滴滴成为ofo大股东的局面则更加让阿里恼火。
虽然阿里也出资不少，由于入股ofo时间较晚，但在ofo经营管理上，阿里一度话语权较弱。
滴滴系作为ofo大股东，一度尝试主导摩拜、ofo合并，并试图将共享单车纳入滴滴的出行大生态版图，这让ofo和摩拜自身以及背后的阿里和腾讯都十分不满。
4全资收购
阿里与其前阿里人创办的企业，还有一种关系那就是直接收购，这其中最典型的案例就是口碑网。
成立于2004年的口碑网，主打本地生活服务，其创始人李治国曾是阿里第46号员工，1999年加入阿里，主要成就是开发了诚信通。李治国不仅是最早一批入职阿里的员工，也是从阿里离职创业的最早一批创业者之一。
后来因为融资不顺，张瑛还以私人的身份投资了口碑网，这为以后阿里收购口碑做了铺垫。2006年，随着淘宝网渐成规模，阿里在2C业务急切想要更多布局，而口碑所做的项目正是阿里早已规划的方向，于是阿里以1500万美元战略投资口碑网，并在两年后将其全资收购。2015年，蚂蚁金服再次注资60亿元发展口碑。如今，被阿里收购的口碑和饿了么已经组成了阿里本地生活服务公司，用来对抗美团点评。
对于当年投资、收购口碑的事情，马云曾经有过担心，他曾担心这会变成变相鼓励员工出去创业。因此在内部员工大会上，马云放话说，投阿里人创业只此一例，不会有第二例，但后来马云还是放开了态度，此后不断地有阿里前员工创办的企业获得阿里的投资，并不断发展壮大。
仅2018上半年，阿里前员工创办企业就新增200多家，并在持续增长；按照那些企业的最新估值，目前，总估值高达10000亿元，这相当于在阿里之外再造了一个新阿里的规模。
曾经，阿里与前员工创办企业之间有着亲疏莫测复杂关系，如今越来越多企业愿意“接近”阿里，毕竟，大树底下好乘凉，而阿里对此态度也更加开放。
喜欢宝哥文章的朋友可以通过长按下方二维码关注公众号并置顶公众号，欢迎转载和点击右下角好看，感谢支持。祝老铁们工作顺利，生活幸福，财源滚滚！关注是一种支持，分享是一种美德！
各位网友们，大家好，欢迎点进小编的文章，我是一个专一的小编，专业爆料娱乐圈最新热点，来阅读小编的文章了解娱乐圈的家常百态吧，不仅可以在百忙之中放松心情，还可以get到喜欢的明星八卦，茶余饭后又多了与朋友交流的话题，如若喜欢小编的文章，记得点赞关注哦！这是小编每日工作的动力呢，有了你们喜欢的肯定，小编会再接再厉，奉上热文，祝广大网友顺心如意，好运连连！辽宁男篮客场对阵深圳，比赛有哪些看点？为什么？用... https://t.cn/E29pQH2深圳高不怕，㑗高肯定是速度慢，辽宁身高不足，但是速度快，只要辽宁队整场发挥快速的特点，到最后高度高的球队速度肯定慢下来，最后打出几波流就能超越对手，拿下深圳。 https://t.cn/RJPse79
✋热门推荐