全球电动汽车市场持续发展，2021年电动汽车销量达到660万辆，保有量达到1600多万辆。
近年来，电气化在几乎所有运输方式中都有所增加。电动汽车的增长在很大程度上可以归因于目标和政策的支持，以及不断上升的经济竞争力、技术进步和电动汽车车型的可获得性。
2021年，全球电动汽车销量达到660万辆，比2020年增加了一倍多，比2019年增加了两倍。电动汽车在所有汽车销售中的市场份额从2019年的2.5%增长到2021年的近9%。2021年，电动汽车占据了全球所有类型汽车销售的全部净增长，其中纯电动汽车约占增长的70%。截止到2021年底，全世界有1600多万辆电动汽车，占全球汽车总数的1%左右。
电动汽车增长主要来自中国。2021年，中国电动汽车销量增长了近两倍，达到340万辆，是2015年以来全球市场增长最快的国家。在全球范围内，这一年电动汽车的快速普及反映出，在2019冠状病毒病大流行之后，政府扩大了财政支持，预计2022年政府支持将减少，增加小型汽车型号，缩小电动汽车和内燃机汽车之间的价差。在中国，电动汽车的价格中值仅比内燃机汽车高出9%，而在美国和欧洲，这一数字高出50%以上(尽管荷兰、挪威和英国等一些欧洲市场的价格差异较小)。
在2021年，欧洲电动汽车销量较2020年放缓，但仍增长近70%，达到230万辆。新的二氧化碳排放标准和大多数主要市场扩大的财政支持支持了销售。在该地区，电动汽车的销量首次超过了柴油车。电动汽车的市场占有率最高的国家是挪威(占总销量的86%)、冰岛(72%)、瑞典(43%)、荷兰(30%)，而德国(25%)的电动汽车销量接近70万辆，仍然是欧洲电动汽车销量最多的国家。
在2021年，美国电动汽车销量超过了60万辆，比2019年和2020年的总和增加了一倍以上。2021年，电动汽车在美国市场的份额翻了一番，达到4.5%。此前，该国的电动汽车销售额连续两年下降10%。
中国、欧洲和美国加起来占全球汽车市场(所有类型)的三分之二，占电动汽车销量的95%。在这些地区之外，电动汽车在大多数市场的销量不到2%。在发展中国家，较低的销量反映出与内燃机汽车相比成本较高，以及缺乏充电基础设施。然而，2021年在亚洲发展中国家、中欧、西亚、中东、拉丁美洲和加勒比地区的销售激增。#新能源#
近年来，电气化在几乎所有运输方式中都有所增加。电动汽车的增长在很大程度上可以归因于目标和政策的支持，以及不断上升的经济竞争力、技术进步和电动汽车车型的可获得性。
2021年，全球电动汽车销量达到660万辆，比2020年增加了一倍多，比2019年增加了两倍。电动汽车在所有汽车销售中的市场份额从2019年的2.5%增长到2021年的近9%。2021年，电动汽车占据了全球所有类型汽车销售的全部净增长，其中纯电动汽车约占增长的70%。截止到2021年底，全世界有1600多万辆电动汽车，占全球汽车总数的1%左右。
电动汽车增长主要来自中国。2021年，中国电动汽车销量增长了近两倍，达到340万辆，是2015年以来全球市场增长最快的国家。在全球范围内，这一年电动汽车的快速普及反映出，在2019冠状病毒病大流行之后，政府扩大了财政支持，预计2022年政府支持将减少，增加小型汽车型号，缩小电动汽车和内燃机汽车之间的价差。在中国，电动汽车的价格中值仅比内燃机汽车高出9%，而在美国和欧洲，这一数字高出50%以上(尽管荷兰、挪威和英国等一些欧洲市场的价格差异较小)。
在2021年，欧洲电动汽车销量较2020年放缓，但仍增长近70%，达到230万辆。新的二氧化碳排放标准和大多数主要市场扩大的财政支持支持了销售。在该地区，电动汽车的销量首次超过了柴油车。电动汽车的市场占有率最高的国家是挪威(占总销量的86%)、冰岛(72%)、瑞典(43%)、荷兰(30%)，而德国(25%)的电动汽车销量接近70万辆，仍然是欧洲电动汽车销量最多的国家。
在2021年，美国电动汽车销量超过了60万辆，比2019年和2020年的总和增加了一倍以上。2021年，电动汽车在美国市场的份额翻了一番，达到4.5%。此前，该国的电动汽车销售额连续两年下降10%。
中国、欧洲和美国加起来占全球汽车市场(所有类型)的三分之二，占电动汽车销量的95%。在这些地区之外，电动汽车在大多数市场的销量不到2%。在发展中国家，较低的销量反映出与内燃机汽车相比成本较高，以及缺乏充电基础设施。然而，2021年在亚洲发展中国家、中欧、西亚、中东、拉丁美洲和加勒比地区的销售激增。#新能源#
#王源[超话]##王源今天出道九周年# 祝源哥出道九周年快乐！从当初在街头唱歌练胆的小男孩，到现在成为了许多前辈都认可的原创歌手，这一路上有苦有累、有痛有伤，而你依然坚守着自己的初心，不断的进步着，期待着源哥的每一件作品，王源未来可期@TFBOYS-王源 你尽管唱吧，我永远做你的狂热歌迷[打call][打call][打call]
全球电动汽车市场持续发展，2021年电动汽车销量达到660万辆，保有量达到1600多万辆。
近年来，电气化在几乎所有运输方式中都有所增加。电动汽车的增长在很大程度上可以归因于目标和政策的支持，以及不断上升的经济竞争力、技术进步和电动汽车车型的可获得性。
2021年，全球电动汽车销量达到660万辆，比2020年增加了一倍多，比2019年增加了两倍。电动汽车在所有汽车销售中的市场份额从2019年的2.5%增长到2021年的近9%。2021年，电动汽车占据了全球所有类型汽车销售的全部净增长，其中纯电动汽车约占增长的70%。截止到2021年底，全世界有1600多万辆电动汽车，占全球汽车总数的1%左右。
电动汽车增长主要来自中国。2021年，中国电动汽车销量增长了近两倍，达到340万辆，是2015年以来全球市场增长最快的国家。在全球范围内，这一年电动汽车的快速普及反映出，在2019冠状病毒病大流行之后，政府扩大了财政支持，预计2022年政府支持将减少，增加小型汽车型号，缩小电动汽车和内燃机汽车之间的价差。在中国，电动汽车的价格中值仅比内燃机汽车高出9%，而在美国和欧洲，这一数字高出50%以上(尽管荷兰、挪威和英国等一些欧洲市场的价格差异较小)。
在2021年，欧洲电动汽车销量较2020年放缓，但仍增长近70%，达到230万辆。新的二氧化碳排放标准和大多数主要市场扩大的财政支持支持了销售。在该地区，电动汽车的销量首次超过了柴油车。电动汽车的市场占有率最高的国家是挪威(占总销量的86%)、冰岛(72%)、瑞典(43%)、荷兰(30%)，而德国(25%)的电动汽车销量接近70万辆，仍然是欧洲电动汽车销量最多的国家。
在2021年，美国电动汽车销量超过了60万辆，比2019年和2020年的总和增加了一倍以上。2021年，电动汽车在美国市场的份额翻了一番，达到4.5%。此前，该国的电动汽车销售额连续两年下降10%。
中国、欧洲和美国加起来占全球汽车市场(所有类型)的三分之二，占电动汽车销量的95%。在这些地区之外，电动汽车在大多数市场的销量不到2%。在发展中国家，较低的销量反映出与内燃机汽车相比成本较高，以及缺乏充电基础设施。然而，2021年在亚洲发展中国家、中欧、西亚、中东、拉丁美洲和加勒比地区的销售激增。#新能源汽车# #汽车#
近年来，电气化在几乎所有运输方式中都有所增加。电动汽车的增长在很大程度上可以归因于目标和政策的支持，以及不断上升的经济竞争力、技术进步和电动汽车车型的可获得性。
2021年，全球电动汽车销量达到660万辆，比2020年增加了一倍多，比2019年增加了两倍。电动汽车在所有汽车销售中的市场份额从2019年的2.5%增长到2021年的近9%。2021年，电动汽车占据了全球所有类型汽车销售的全部净增长，其中纯电动汽车约占增长的70%。截止到2021年底，全世界有1600多万辆电动汽车，占全球汽车总数的1%左右。
电动汽车增长主要来自中国。2021年，中国电动汽车销量增长了近两倍，达到340万辆，是2015年以来全球市场增长最快的国家。在全球范围内，这一年电动汽车的快速普及反映出，在2019冠状病毒病大流行之后，政府扩大了财政支持，预计2022年政府支持将减少，增加小型汽车型号，缩小电动汽车和内燃机汽车之间的价差。在中国，电动汽车的价格中值仅比内燃机汽车高出9%，而在美国和欧洲，这一数字高出50%以上(尽管荷兰、挪威和英国等一些欧洲市场的价格差异较小)。
在2021年，欧洲电动汽车销量较2020年放缓，但仍增长近70%，达到230万辆。新的二氧化碳排放标准和大多数主要市场扩大的财政支持支持了销售。在该地区，电动汽车的销量首次超过了柴油车。电动汽车的市场占有率最高的国家是挪威(占总销量的86%)、冰岛(72%)、瑞典(43%)、荷兰(30%)，而德国(25%)的电动汽车销量接近70万辆，仍然是欧洲电动汽车销量最多的国家。
在2021年，美国电动汽车销量超过了60万辆，比2019年和2020年的总和增加了一倍以上。2021年，电动汽车在美国市场的份额翻了一番，达到4.5%。此前，该国的电动汽车销售额连续两年下降10%。
中国、欧洲和美国加起来占全球汽车市场(所有类型)的三分之二，占电动汽车销量的95%。在这些地区之外，电动汽车在大多数市场的销量不到2%。在发展中国家，较低的销量反映出与内燃机汽车相比成本较高，以及缺乏充电基础设施。然而，2021年在亚洲发展中国家、中欧、西亚、中东、拉丁美洲和加勒比地区的销售激增。#新能源汽车# #汽车#
✋热门推荐