#雷克萨斯车祸救人司机发声#“还有一个女的没救出来，太难受了！”广西贵港，一辆到手价超250万的雷克萨斯LM，在某高速路段行驶时，撞上了限高架水泥墩子，顿时车头凹陷，气囊全开，车门锁死，车内3名人员被困。同时，车头已经升起了浓烟，眼看就要起火了。
几位路过的司机见状，立即下车合力营救，好不容易才将驾驶室的男子朱某和副驾驶的女子彭某给救了出来。但遗憾的是，后排的女子陈某未能救出，车辆就烧了起来，最终陈某葬身在火海中。
据参与救人的司机赵先生描述，当时情况紧急，只有驾驶室的门撬开了，副驾和后排的门怎么也打不开，后来他们一群司机直接砸窗，将副驾的女子抱了出来。
紧接着，有司机砸了后挡风玻璃，然后进入车内，准备对陈某进行施救，但当时陈某已经没有了反应，而且腿部被夹住了，拔不出来。
而此时，车头的火势也逐渐蔓延开来，即使赵先生等人用了灭火器，也无济于事。最终，进入车内去救陈某的司机也无奈地退了出来，大家眼巴巴地看着整辆车被大火覆盖。
事后，赵先生自责不已，其称：“走在路上也心疼得很，不好受。”
目前，警方已通报此次事故为单方事故，朱某和彭某均受轻微伤。而雷克萨斯品牌方也安排了应急团队抵达现场进行协助。
据该品牌方的工作人员称，该车配备了车祸后车门自动解锁功能，但目前尚不清楚这辆车的车门为什么打不开。（来源：极目新闻、Star星视频）
1、听了赵先生自责的那段话，我们很想说一句：“不用自责，你们已经尽了最大的努力，凡事不能强求！”
不过网络上真的是什么人都有，有不少网友表示：
几个人一直在那撬门，浪费了宝贵的时间，直接砸窗救人不是更快吗？
这些救人司机分工不明确，都是扎堆救一个人，这样效率不高。
拍摄人员光顾着拍摄了，像这种情况应该一起上去救援，毕竟人多力量大。
看了这些网友的评论，让我们深刻体会到了，什么叫“事后诸葛亮”。
首先，这些司机都是路过的司机，并非专业救援人员。像赵先生当时正在运输水果途中，他看到这起事故后立即赶来救援了。
其次，我们坐在电脑前或者拿着手机看视频，肯定没有身临其境的感觉。但如果到了现场，那种紧迫感会压得人喘不过气来，没有专业的救援知识，很难在极短的时间内，作出最有效的救援方案。
第三，整个救援过程也就短短的几分钟时间，而且当时后排女子昏迷不醒，腿被卡住，没有专业工具根本无法施救。
第四，有网友表示坐在后排的才是老板，前面就一个司机和一个助理。这话其实很讽刺，难道这几位救人司机，还要考虑先救有钱人？
我们希望网友们对这件事发表看法时，是从客观的角度去看，而不是挑刺、抬杠、钻牛角尖。
2、从法律上来讲，这起车祸的法律责任该如何判定？
首先，警方认定了这是一起单方交通事故。
现在被救出的朱某和彭某均受轻微伤，而陈某已经死亡，那么根据相关司法解释的规定，发生交通事故，致一人死亡或三人以上重伤，且负事故的全部或者主要责任的，构成交通肇事罪。
根据《刑法》的规定，构成交通肇事罪的，应处3年以下有期徒刑或者拘役。
因此，司机朱某很可能面临刑事处罚。
另外，朱某还应当对彭某因车祸受到的轻微伤，以及陈某的死亡，承担相应的赔偿责任。其中包含了：医疗费、交通费、误工费、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害赔偿金等。
其次，这辆到手价要250万元以上的豪车，居然在发生碰撞后连门都打不开，这是否存在设计缺陷或者质量问题呢？
如果经鉴定，该车的车门确实存在设计缺陷或质量问题，那么该品牌方或多或少要承担一部分责任。
根据《产品质量法》的规定，因产品存在缺陷问题，造成他人的人身、财产受到损害的，受害人可以向生产者要求赔偿，也可以向销售者要求赔偿。
也就是说，在这种情况下，生产者与销售者承担的是连带责任。
但是现在有个很大的问题，就是这辆车都已经烧得不像样子了，不知道还能否鉴定或者取证了。
3、最后，这几位救人司机的行为值得称赞。同时，他们不顾自身安危，冒险救人的行为也符合了见义勇为的构成要件。我们希望相关部门尽快核实后，给这几名救人司机送上见义勇为的称号。
几位路过的司机见状，立即下车合力营救，好不容易才将驾驶室的男子朱某和副驾驶的女子彭某给救了出来。但遗憾的是，后排的女子陈某未能救出，车辆就烧了起来，最终陈某葬身在火海中。
据参与救人的司机赵先生描述，当时情况紧急，只有驾驶室的门撬开了，副驾和后排的门怎么也打不开，后来他们一群司机直接砸窗，将副驾的女子抱了出来。
紧接着，有司机砸了后挡风玻璃，然后进入车内，准备对陈某进行施救，但当时陈某已经没有了反应，而且腿部被夹住了，拔不出来。
而此时，车头的火势也逐渐蔓延开来，即使赵先生等人用了灭火器，也无济于事。最终，进入车内去救陈某的司机也无奈地退了出来，大家眼巴巴地看着整辆车被大火覆盖。
事后，赵先生自责不已，其称：“走在路上也心疼得很，不好受。”
目前，警方已通报此次事故为单方事故，朱某和彭某均受轻微伤。而雷克萨斯品牌方也安排了应急团队抵达现场进行协助。
据该品牌方的工作人员称，该车配备了车祸后车门自动解锁功能，但目前尚不清楚这辆车的车门为什么打不开。（来源：极目新闻、Star星视频）
1、听了赵先生自责的那段话，我们很想说一句：“不用自责，你们已经尽了最大的努力，凡事不能强求！”
不过网络上真的是什么人都有，有不少网友表示：
几个人一直在那撬门，浪费了宝贵的时间，直接砸窗救人不是更快吗？
这些救人司机分工不明确，都是扎堆救一个人，这样效率不高。
拍摄人员光顾着拍摄了，像这种情况应该一起上去救援，毕竟人多力量大。
看了这些网友的评论，让我们深刻体会到了，什么叫“事后诸葛亮”。
首先，这些司机都是路过的司机，并非专业救援人员。像赵先生当时正在运输水果途中，他看到这起事故后立即赶来救援了。
其次，我们坐在电脑前或者拿着手机看视频，肯定没有身临其境的感觉。但如果到了现场，那种紧迫感会压得人喘不过气来，没有专业的救援知识，很难在极短的时间内，作出最有效的救援方案。
第三，整个救援过程也就短短的几分钟时间，而且当时后排女子昏迷不醒，腿被卡住，没有专业工具根本无法施救。
第四，有网友表示坐在后排的才是老板，前面就一个司机和一个助理。这话其实很讽刺，难道这几位救人司机，还要考虑先救有钱人？
我们希望网友们对这件事发表看法时，是从客观的角度去看，而不是挑刺、抬杠、钻牛角尖。
2、从法律上来讲，这起车祸的法律责任该如何判定？
首先，警方认定了这是一起单方交通事故。
现在被救出的朱某和彭某均受轻微伤，而陈某已经死亡，那么根据相关司法解释的规定，发生交通事故，致一人死亡或三人以上重伤，且负事故的全部或者主要责任的，构成交通肇事罪。
根据《刑法》的规定，构成交通肇事罪的，应处3年以下有期徒刑或者拘役。
因此，司机朱某很可能面临刑事处罚。
另外，朱某还应当对彭某因车祸受到的轻微伤，以及陈某的死亡，承担相应的赔偿责任。其中包含了：医疗费、交通费、误工费、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害赔偿金等。
其次，这辆到手价要250万元以上的豪车，居然在发生碰撞后连门都打不开，这是否存在设计缺陷或者质量问题呢？
如果经鉴定，该车的车门确实存在设计缺陷或质量问题，那么该品牌方或多或少要承担一部分责任。
根据《产品质量法》的规定，因产品存在缺陷问题，造成他人的人身、财产受到损害的，受害人可以向生产者要求赔偿，也可以向销售者要求赔偿。
也就是说，在这种情况下，生产者与销售者承担的是连带责任。
但是现在有个很大的问题，就是这辆车都已经烧得不像样子了，不知道还能否鉴定或者取证了。
3、最后，这几位救人司机的行为值得称赞。同时，他们不顾自身安危，冒险救人的行为也符合了见义勇为的构成要件。我们希望相关部门尽快核实后，给这几名救人司机送上见义勇为的称号。
#江苏一酒吧禁超130斤女生进#店家辩称的开玩笑不能掩藏赤裸裸的歧视。从道德上来讲，为人所不耻，从法律角度讲，更是满满的违法点。
首先，我国《宪法》禁止歧视他人，任何公民都享有人格尊严权。这样禁止130斤的女性进入酒吧，不管怎么解释，都难逃歧视之嫌。
其次，这也违反了《消费者权利保护法》，该法规定消费者法定享有自主选择权，店家是赤裸裸以不正当的理由，变相剥削了消费者权利。
店家这波操作可不是所谓的幽默，而是低级趣味，将自己的快乐建立在他人的痛苦之上，用歧视他人来满足私利。
《民法典》规定了公序良俗原则，也就是民事主体从事民事活动，必须要遵守公序良俗，这样拿女性身份体重来取笑的，是对公序良俗的公然挑衅。#来亿点知识##微博公开课#
如果这样的经营行为能够继续下去的话，就是对公平正义法治原则的挑战，建议有关部门一定要一追到底，坚决抵制这样的不正之风。
首先，我国《宪法》禁止歧视他人，任何公民都享有人格尊严权。这样禁止130斤的女性进入酒吧，不管怎么解释，都难逃歧视之嫌。
其次，这也违反了《消费者权利保护法》，该法规定消费者法定享有自主选择权，店家是赤裸裸以不正当的理由，变相剥削了消费者权利。
店家这波操作可不是所谓的幽默，而是低级趣味，将自己的快乐建立在他人的痛苦之上，用歧视他人来满足私利。
《民法典》规定了公序良俗原则，也就是民事主体从事民事活动，必须要遵守公序良俗，这样拿女性身份体重来取笑的，是对公序良俗的公然挑衅。#来亿点知识##微博公开课#
如果这样的经营行为能够继续下去的话，就是对公平正义法治原则的挑战，建议有关部门一定要一追到底，坚决抵制这样的不正之风。
近日，尚德镇某村村民任某与何某因琐事发生口角，并引发打架，接警后，民警立即赶赴现场，将受伤人员送往医院治疗，在了解了相关情况后，民警对双方当事人进行调解，在长达3小时的调解后，由于双方意见差异较大，调解以失败告终。但本着矛盾不出村的原则，民警通过将法律讲解、讲情理，多角度分析利弊，耐心细致的做思想工作，民警对双方进行再次调解，在调解中，经过民警的一番开导和劝解，双方都意识到自身的错误，并向对方表示歉意，最终成功化解了此次矛盾纠纷。#平安守护##公安心向党 护航新征程##矛盾纠纷多元化解#
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