全球仅此1辆，细数这些地表最稀有的限量豪车！
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
早产的孩子如何配置保险？
对于两岁或者三岁以下的孩子，如果有早产，难产的情况，相对于其他正常孩子来说，这种情况买保险是比较复杂的，尤其是买重疾险或者医疗险。
不管是对于线上的产品还是线下的产品来说，很多都是要求到两岁之后才能够进行购买。或者是我们可以进行人工核保，把孩子出生时候的医院里面的资料提交给保险公司，等待保险公司给出最终的核保结果，能不能买，就是保险公司说了算。
对于早产儿童来说，我找了一下市面上有机会可以直接投保的高性价比的产品。
重疾险的话可以看一下国联人寿的慧馨安2022，少儿专属的消费型重疾，性价比高。
如果是早产且目前小于三周岁，对于慧馨安这个产品来说，只要大于六个月，发育达到正常同龄儿童发育标准。儿保资料检查没有异常，同时没有其他并发疾病，这种情况下这个产品就是可以正常购买的，非常便捷（图一）
医疗险的话，小额医疗可以看看太平洋的少儿住院万元护2021，因为它在健康告知里面并没有明确问到早产的情况，只是问到了窒息、产伤、缺氧的情况，以及体重是否低于2.5kg（图二）
百万医疗险的话，我建议看一下支付宝里面的好医保这款产品，它的健康告知里面并没有问到早产的情况
意外险的话，我个人还是比较推荐平安小顽童，这份意外险每年最低68元，意外门诊和住院都能报销，况且没有社保方限制，同时是零免赔额，100%可以报销
如果有私立需求的话，那当然也可以看一下其他意外险
因为意外险本身大多数产品是没有健康告知的，所以孩子即便是早产儿也是可以顺利的购买意外险
总结
1.个人认为对于90%以上的重疾险和医疗险都会问到早产的这么一个情况，所以如果要买线下的产品来说，对于早产的孩子，是一定会需要人工核保的。很多保险公司代理人告诉你们，孩子早产可以直接买，这说明或许他们根本没有看过健康告知
2.如果健康告知没有做好，那么将来就可能会存在理赔纠纷
3.以上的产品推荐并不见得适合所有家庭，但是他确实可以让早产的孩子有一套保障
有其他问题可以➕我️379360603
#保险##保险[超话]#
对于两岁或者三岁以下的孩子，如果有早产，难产的情况，相对于其他正常孩子来说，这种情况买保险是比较复杂的，尤其是买重疾险或者医疗险。
不管是对于线上的产品还是线下的产品来说，很多都是要求到两岁之后才能够进行购买。或者是我们可以进行人工核保，把孩子出生时候的医院里面的资料提交给保险公司，等待保险公司给出最终的核保结果，能不能买，就是保险公司说了算。
对于早产儿童来说，我找了一下市面上有机会可以直接投保的高性价比的产品。
重疾险的话可以看一下国联人寿的慧馨安2022，少儿专属的消费型重疾，性价比高。
如果是早产且目前小于三周岁，对于慧馨安这个产品来说，只要大于六个月，发育达到正常同龄儿童发育标准。儿保资料检查没有异常，同时没有其他并发疾病，这种情况下这个产品就是可以正常购买的，非常便捷（图一）
医疗险的话，小额医疗可以看看太平洋的少儿住院万元护2021，因为它在健康告知里面并没有明确问到早产的情况，只是问到了窒息、产伤、缺氧的情况，以及体重是否低于2.5kg（图二）
百万医疗险的话，我建议看一下支付宝里面的好医保这款产品，它的健康告知里面并没有问到早产的情况
意外险的话，我个人还是比较推荐平安小顽童，这份意外险每年最低68元，意外门诊和住院都能报销，况且没有社保方限制，同时是零免赔额，100%可以报销
如果有私立需求的话，那当然也可以看一下其他意外险
因为意外险本身大多数产品是没有健康告知的，所以孩子即便是早产儿也是可以顺利的购买意外险
总结
1.个人认为对于90%以上的重疾险和医疗险都会问到早产的这么一个情况，所以如果要买线下的产品来说，对于早产的孩子，是一定会需要人工核保的。很多保险公司代理人告诉你们，孩子早产可以直接买，这说明或许他们根本没有看过健康告知
2.如果健康告知没有做好，那么将来就可能会存在理赔纠纷
3.以上的产品推荐并不见得适合所有家庭，但是他确实可以让早产的孩子有一套保障
有其他问题可以➕我️379360603
#保险##保险[超话]#
#汉中招商事# 【创新“这碗饭” 汉中“大口吃”】2021年12月31日，汉中市获科技部批复，圆满完成国家创新型城市建设任务，顺利通过专家组评估验收，正式成为国家创新型城市队列中的一员。这也是继西安市、宝鸡市之后，陕西第3个入选国家创新型城市的城市。值得一提的是，根据科技部最新发布的《国家创新型城市创新能力评价报告2021》，汉中市创新能力指数在国家创新型城市排名由72位上升到69位，比上年前进3位，取得了历史最好成绩。
“虽然汉中在‘十三五’时期取得了长足发展，但底子薄、基础弱、欠发达的基本市情没有彻底改变，发展不平衡、不充分问题依然存在。越是欠发达地区，越需要实施创新驱动发展战略。我们必须把科技创新摆在更加突出的位置，走创新路、吃创新饭，加快质量变革、效率变革和动力变革，努力在新一轮竞争中抢占先机、赢得主动。”汉中市委书记钟洪江说。统筹创新资源构筑创新高地
“通过实施航空装备制造生产线建设项目，引进国外发达国家高端数控设备和培养引进高端人才，我们实现了从普通零件加工向飞机复杂零件、组件、大型结构件部件以及部件成品的研发生产转型升级。”汉中万利航空装备制造有限公司（以下简称为万利航空）负责人在接受采访时表示，“目前，我们所在的汉中高新技术产业开发区正以‘一区三园’的模式争创国家级高新区，这将为企业的长足发展注入更大的动力。”
万利航空是汉中市的一家民营企业，通过不断加大科技创新投入，目前已取得了包括民机在内的航空装备科研生产的各项资质，成为国内飞机零部件及随机产品生产的合格供应商，产值保持每年30%的增速稳步上升。而这只是汉中通过统筹创新资源、构筑创新高地、激发创新动能的一个缩影。
园区是经济发展主战场，也是创新驱动发展主阵地。汉中市坚持以园区聚集承载科技创新资源，近年来成效斐然：汉中经开区升级为国家级经开区；汉中高新技术产业开发区正在争创国家级高新区；汉中航空智慧新城成为西北地区唯一入选全国30家五星级国家新型工业化产业示范基地的园区；宁强循环经济产业园成功创建省级高新区，建成勉县循环园区、城固三合园区、南郑和洋县工业集中区4个百亿园区。全市已初步形成创新型城市和县区联动、行业部门协同、园区互动发展的科技创新经纬新格局。
2021年，汉中市还抢抓陕西秦创原建设战略机遇，先后组建国培重点实验室、陕钢产业创新研究院、秦创原汉中科创中心、西交大汉中技术转移中心、北京中国科学院老专家技术中心汉中工作站、汉中生态产品技术创新研究院、301所汉中分中心等一批创新大平台，不断催生科创项目、科创企业，发展科创产业，实现了科技创新和实体经济的深度融合、畅通循环。
培育创新主体释放创新活力
●高新技术企业由29家跃升至109家；
●科技型中小企业发展到215家；
●6家省级瞪羚企业和3家潜在瞪羚企业通过省级评审；
●取得科技成果873项，开发高新技术产品150余种；
●每万人发明专利拥有量从0.71件增长到2.16件……
近年来，以创建国家创新型城市为主线，汉中市坚持把科技创新作为推动汉中高质量发展的强力引擎，在发挥企业创新主体作用上下功夫，在着力汇聚一流创新人才上下功夫，让企业成为科技创新的主体，“挑大梁”“当龙头”，让人才资源转化为科技创新的优势和主导权。
陕西汉江药业集团股份有限公司（以下简称为汉江药业）是汉中市最早的高新技术企业，主要从事化学原料药、医药中间体、制剂产品生产。2021年，中国工程院院士、我国著名精细化学领域专家张生勇及其团队与汉江药业建立合作关系，并在企业设立院士工作站，这为汉江药业的进一步发展注入了强劲动力。
“在张生勇院士的指导下，我们的科研人员联合院士工作站正在研制一种新型抗真菌康唑药物。目前，科研攻关阶段已基本完成，不久后将投入产业化生产。这种新型抗真菌康唑药物的研制成功将结束我国对这类药物主要依赖进口的历史，利国利民。同时，这也将丰富企业的产品品种，促进产品更新迭代。”汉江药业高级总监陈峙说。
人才是创新的根基。为了多元化引进人才，汉中大力实施“天汉英才”引才计划，设立专项基金和服务专岗，推行优秀人才“服务绿卡”制度，建立人才编制周转池、人才资源共享池、企业人才飞地，先后柔性引进院士11位，引进各类高层次和急需紧缺人才1661人，累计建成院士专家工作站91个，并聘请李应红院士、张平院士为市政府科学技术顾问。同时，汉中还持续开展青年科技创新团队和青年科技创新人才评选工作，着力加强技术经理人、“科学家+工程师”和创新创业导师3支队伍建设，创新“一锋专班”人才服务模式，加快学研小镇、高层次人才创新创业园等高层次人才聚集区建设，做实做好“筑巢引凤”工作。
优化创新生态激发创新动能
“孵化器不仅给我们提供办公场所，配套了法律服务、金融服务等，还提供了大量免费的政策服务、创业培训以及参加创业大赛等平台的机会，帮助我们这样的初创企业少走了很多弯路，也省下了不少‘学费’。企业能健康快速成长，我们打心底里感谢政府的支持。”陕西致远自动化设备有限公司（以下简称为致远公司）总经理廖泽超说。
致远公司是一家员工不到20人的科技型中小企业，2020年入驻汉中颐高互联网+双创园创业孵化基地，主要从事自动化设备软件配套、自动化解决方案等业务。在创业园区的帮助下，该企业2021年的产值突破了1100万元，这让年轻的创业者们非常感激。
“为了给创新创业营造良好生态圈，汉中市始终坚持‘政府创造环境、企业创造财富’的理念，不断健全政企合作、技术孵化、金融服务平台。”汉中市市长张烨介绍说。
据了解，汉中市以市委名义成立了科技创新委员会，完善“科技创新三年行动计划”“融入秦创原三年行动计划”等“1+1+8”顶层设计政策体系；深化科技领域“放管服”改革，实行“揭榜挂帅”“赛马”“亩均论英雄”“经费包干”等制度，并创新“改革体验官”和“局长体验审批服务”活动，确保政策贯通落地；坚持创新“源于科技、成于金融”理念，出台“1+1+X”金融业高质量发展系列政策，探索开展科技信贷、科技保险、知识产权质押，积极运行绿色循环科技投资基金，累计投资2977万元；创新搭建全市“科技鹊桥”服务平台，动态更新企业需求清单、创新资源清单、关键技术清单，促进“研之能”和“产之需”高效对接。
创新驱动发展，科技引领未来。在深入实施创新驱动发展战略的过程中，汉中把科技的大旗举得更高，把创新的号角吹得更响，为加快建设现代化区域中心城市、谱写高质量发展新篇章提供硬核科技支撑。
百舸争流，奋楫者先。汉中这座历史悠久的古城正在科技创新引擎的驱动下，不断焕发新的时代活力。（群众新闻）
“虽然汉中在‘十三五’时期取得了长足发展，但底子薄、基础弱、欠发达的基本市情没有彻底改变，发展不平衡、不充分问题依然存在。越是欠发达地区，越需要实施创新驱动发展战略。我们必须把科技创新摆在更加突出的位置，走创新路、吃创新饭，加快质量变革、效率变革和动力变革，努力在新一轮竞争中抢占先机、赢得主动。”汉中市委书记钟洪江说。统筹创新资源构筑创新高地
“通过实施航空装备制造生产线建设项目，引进国外发达国家高端数控设备和培养引进高端人才，我们实现了从普通零件加工向飞机复杂零件、组件、大型结构件部件以及部件成品的研发生产转型升级。”汉中万利航空装备制造有限公司（以下简称为万利航空）负责人在接受采访时表示，“目前，我们所在的汉中高新技术产业开发区正以‘一区三园’的模式争创国家级高新区，这将为企业的长足发展注入更大的动力。”
万利航空是汉中市的一家民营企业，通过不断加大科技创新投入，目前已取得了包括民机在内的航空装备科研生产的各项资质，成为国内飞机零部件及随机产品生产的合格供应商，产值保持每年30%的增速稳步上升。而这只是汉中通过统筹创新资源、构筑创新高地、激发创新动能的一个缩影。
园区是经济发展主战场，也是创新驱动发展主阵地。汉中市坚持以园区聚集承载科技创新资源，近年来成效斐然：汉中经开区升级为国家级经开区；汉中高新技术产业开发区正在争创国家级高新区；汉中航空智慧新城成为西北地区唯一入选全国30家五星级国家新型工业化产业示范基地的园区；宁强循环经济产业园成功创建省级高新区，建成勉县循环园区、城固三合园区、南郑和洋县工业集中区4个百亿园区。全市已初步形成创新型城市和县区联动、行业部门协同、园区互动发展的科技创新经纬新格局。
2021年，汉中市还抢抓陕西秦创原建设战略机遇，先后组建国培重点实验室、陕钢产业创新研究院、秦创原汉中科创中心、西交大汉中技术转移中心、北京中国科学院老专家技术中心汉中工作站、汉中生态产品技术创新研究院、301所汉中分中心等一批创新大平台，不断催生科创项目、科创企业，发展科创产业，实现了科技创新和实体经济的深度融合、畅通循环。
培育创新主体释放创新活力
●高新技术企业由29家跃升至109家；
●科技型中小企业发展到215家；
●6家省级瞪羚企业和3家潜在瞪羚企业通过省级评审；
●取得科技成果873项，开发高新技术产品150余种；
●每万人发明专利拥有量从0.71件增长到2.16件……
近年来，以创建国家创新型城市为主线，汉中市坚持把科技创新作为推动汉中高质量发展的强力引擎，在发挥企业创新主体作用上下功夫，在着力汇聚一流创新人才上下功夫，让企业成为科技创新的主体，“挑大梁”“当龙头”，让人才资源转化为科技创新的优势和主导权。
陕西汉江药业集团股份有限公司（以下简称为汉江药业）是汉中市最早的高新技术企业，主要从事化学原料药、医药中间体、制剂产品生产。2021年，中国工程院院士、我国著名精细化学领域专家张生勇及其团队与汉江药业建立合作关系，并在企业设立院士工作站，这为汉江药业的进一步发展注入了强劲动力。
“在张生勇院士的指导下，我们的科研人员联合院士工作站正在研制一种新型抗真菌康唑药物。目前，科研攻关阶段已基本完成，不久后将投入产业化生产。这种新型抗真菌康唑药物的研制成功将结束我国对这类药物主要依赖进口的历史，利国利民。同时，这也将丰富企业的产品品种，促进产品更新迭代。”汉江药业高级总监陈峙说。
人才是创新的根基。为了多元化引进人才，汉中大力实施“天汉英才”引才计划，设立专项基金和服务专岗，推行优秀人才“服务绿卡”制度，建立人才编制周转池、人才资源共享池、企业人才飞地，先后柔性引进院士11位，引进各类高层次和急需紧缺人才1661人，累计建成院士专家工作站91个，并聘请李应红院士、张平院士为市政府科学技术顾问。同时，汉中还持续开展青年科技创新团队和青年科技创新人才评选工作，着力加强技术经理人、“科学家+工程师”和创新创业导师3支队伍建设，创新“一锋专班”人才服务模式，加快学研小镇、高层次人才创新创业园等高层次人才聚集区建设，做实做好“筑巢引凤”工作。
优化创新生态激发创新动能
“孵化器不仅给我们提供办公场所，配套了法律服务、金融服务等，还提供了大量免费的政策服务、创业培训以及参加创业大赛等平台的机会，帮助我们这样的初创企业少走了很多弯路，也省下了不少‘学费’。企业能健康快速成长，我们打心底里感谢政府的支持。”陕西致远自动化设备有限公司（以下简称为致远公司）总经理廖泽超说。
致远公司是一家员工不到20人的科技型中小企业，2020年入驻汉中颐高互联网+双创园创业孵化基地，主要从事自动化设备软件配套、自动化解决方案等业务。在创业园区的帮助下，该企业2021年的产值突破了1100万元，这让年轻的创业者们非常感激。
“为了给创新创业营造良好生态圈，汉中市始终坚持‘政府创造环境、企业创造财富’的理念，不断健全政企合作、技术孵化、金融服务平台。”汉中市市长张烨介绍说。
据了解，汉中市以市委名义成立了科技创新委员会，完善“科技创新三年行动计划”“融入秦创原三年行动计划”等“1+1+8”顶层设计政策体系；深化科技领域“放管服”改革，实行“揭榜挂帅”“赛马”“亩均论英雄”“经费包干”等制度，并创新“改革体验官”和“局长体验审批服务”活动，确保政策贯通落地；坚持创新“源于科技、成于金融”理念，出台“1+1+X”金融业高质量发展系列政策，探索开展科技信贷、科技保险、知识产权质押，积极运行绿色循环科技投资基金，累计投资2977万元；创新搭建全市“科技鹊桥”服务平台，动态更新企业需求清单、创新资源清单、关键技术清单，促进“研之能”和“产之需”高效对接。
创新驱动发展，科技引领未来。在深入实施创新驱动发展战略的过程中，汉中把科技的大旗举得更高，把创新的号角吹得更响，为加快建设现代化区域中心城市、谱写高质量发展新篇章提供硬核科技支撑。
百舸争流，奋楫者先。汉中这座历史悠久的古城正在科技创新引擎的驱动下，不断焕发新的时代活力。（群众新闻）
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