3D v-line技术改善凸嘴真实后记

之前凸嘴真的很严重，即使做手术也觉得难以改善的程度，没想到普罗菲耳的院长真的帮我修复好了，现在拍照真的无死角了，每个角度都好好看，太喜欢现在的脸型了，院长的审美很高级！[心][心][心]
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李彦宏：“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。”虽然马斯克吹了几年的完全自动驾驶还没实现，但从外网发布的FSD Beta版测试视频来看，已经能够实现几十公里驾驶无接手了，想看看集度能做到什么程度[思考]

集度CEO夏一平宣布“2880计划”：2028年全年可交付80万台汽车机器人。给大家一个参考，特斯拉上海工厂Q3产能预估是21w，也就是全年63w的产能。集度这个目标很有志气。

首款车型集度ROBO-01的限量版车型即将发布，并同步开启预定，新车的量产版将于2023年下半年正式交付。

集度第二款车型的外观设计，将于11月举办的2022广州车展期间亮相，并于2024年正式开启交付。

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本星期开始，重回技术分析，本来昨天中午军演结束，但东部战区发布继续在台海附近军训，但基本对股市没什么影响，上星期五说明，就算台海危机影响，但其实全A指数还是在技术分析范围内运行，见图，周线级别调整结束，突破下降通道上轨线 (图中的蓝色通道)，进入一种新的上升通道(图中的粉红色通道)，原来下降通道的上轨线自然由压力转化为支撑，所以上星期二最低点，回到蓝色上轨线附近获得支撑回升，同样的星期二跌破了上升通道下轨，原来的支撑转化为压力，所以上星期四五连续二天反弹，星期五最高点，同样是在上升通道下轨线受阻。虽然上星期受老妖婆影响，但其实行情依然维持在技术范围内，所以上星期五文章说明，今天是关键一天，是军演结束后，市场重回正常的第一个交易日，上方刚好到达上升通道下轨压力线，下方又有原先下降通道上轨支撑，所以今天密切关注量能以及全A能否突破上升通道下轨压力，如果突破，那原先上升通道依然维持不变(虽然受老妖婆影响跌破下轨线)，后市行情维持原先粉红色上升通道内运行不变，反之如果压力线受阻，那行情还是会回抽原先下降通道上轨线。

今天开盘除科创50高开外，其他指数全面低开，除全A低开幅度最小0.12%外，其他指数低开幅度相较大。开盘小幅下沉后，全A快速反弹， 9：45后，全天呈现单边上涨，强势明显，自然了全A9：40翻红后，直接就突破了下轨线压力，加上10：30前量能大举放大，所以全A重回原来上升通道运行不变。最后全A大涨1.35%报收，虽然10：30前成交量大举放大，但10：30后量能开始缩小，下午缩小厉害，全天最终成交9523亿，比上星期五428亿，北向资金流出10.75亿。虽然全A大涨，但由于权重弱势，所以双创指数小幅下跌收盘，主板二指数小幅上涨收盘。由于全A大涨，自然了今天又是普涨行情，上涨股票3456只，下跌股票1124只。这是今天行情基本情况。

由于东部战区宣布继续演训，美国航母又回到台湾东边附近区域，所以台海局势依然动荡，只要维持现状，对股市影响基本排除，当然如果出现突发事件那例外。既然星期五文章已经说明，本周重回技术范围，今天全A开盘后直接强势突破下轨压力，重新回到了原先粉红色上升通道内运行，所以维持原先预期不变，后市行情依然维持在粉红色上升通道内运行。但上证50还是处于月线级别调整中，没有结束迹象，科创50同全A一样，创业板和主板深证成指，上证指数依然没有结束月线级别调整迹象，行情翘翘板明显，全A和科创50步入上涨趋势，相反创业板和主板二指数依然是月线级别调整下跌过程中。其实四大指数根本就没有任何意义，我们只需要关注全A就OK，全A才能真实反应股市状况。只要全A处于上升通道，不管这四大指数如何调整，70%的绝大部分股票，是上涨的，回到全A指数，今天虽然大涨重回上升通道内，但MACD日线级别顶背离依然没有化解，连续三天大涨，MACD依然没有重新金叉，同时前星期文章开始一直说明，目前正在复制去年二次大背离走势，但历史不会简单重复，虽然全A目前强势上涨，但顶背离已经二次成立了，所以操作上必须小心，仓位一样，保持7成仓比较合理，一旦真的复制去年二次大背离走势后，再出现第三次顶背离，那见顶基本是必然的，只是短期中顶和中期见顶的区别而已，所谓三次，就是金叉后，又再次死叉，如此反复三次，而且指标连续低于前面高点，现在已经二次了，一旦出现第三次顶背离，那几乎短期见顶，这是后话，本来正常情况下，上星期已经预期本月中旬有出现短期见顶可能，但老妖婆后提前出现二次顶背离，所以继续观察，操作上需要警惕。这是后话，目前依然7成仓反复操作。