#小希奇说事# 【暖心!国家管网巡线队员紧急救助受伤群众】7月22日17时左右,国家管网集团川气东送天然气管道有限公司梁平作业区巡线队员工的王涛正如往常一样,在石柱县枫木乡徒步巡线。

在拖着疲惫的身躯从山上下来等待搭乘巡线车辆返回驻地休息时,他发现一名骑行驴友在路经350国道时,不慎摔倒在路边无法动弹,血流不止,情况十分危急,随行赶到的其他骑行队员均手足无措。

看到这一幕后,古道热肠的王涛立马拨打120请求援助,并在120赶到前,利用日常培训所学到的伤员救助知识,镇静自若地指挥巡线司机谢蜀江和驴友们为伤员解开衣服,帮助其顺畅呼吸。他一边密切关注受伤者的精神状态和呼吸状况,一边与巡线司机一起指挥经过车辆,以防对伤者造成二次伤害。凭借对周边路况的熟练掌握,他顺利引导枫木乡120救护车迅速赶到现场,协同医护人员将伤者抬上救护车,并向救治医生快速准确地反馈了伤者情况,直到将救护车送走后,他才放心地松了口气。

面对伤者随行人员的感谢,王涛摆了摆手,爽朗地笑道:“这没啥,我是党员嘛,更何况,我们国家管网的管道卫士不仅负责保护管道,这些举手之劳也是我们企业的担当所在。”

这一暖心之举,获得了现场群众的连连称赞。[中国赞]

路途中的陌生人

因为疫情,能活动的范围越来越小,且惊蜇过后,万物复苏,蛇虫开始出没,便少了外出放飞的计划。身体出不去,灵魂却仍忍不住渴望在路上,怀念那一路上看见的不同风景,还有偶遇的许多人。

21年12月11日去临海武坑,刚过形态逼真的象鼻岩,身后一群驴友便热气腾腾地擦肩而过,顺便打了招呼,询问他们前路大致情况,其中一位三十来岁的健硕男子马上停下脚步:你们不熟悉路线,不如跟我走吧,我刚从另一个村穿过来,会把你们带回到这边的。想想我们夫妻俩的体力,跟人家那纯粹是拖累人家,于是谢绝了。不久待我们到了一处好景处正拍照时,对面高高的山崖上远远地传来了呼唤声,正是刚才的那群人。山风传送来远处的笑声,面对陌生的群山,勇气似乎更足了。这中间又结识了来自临海的朱医生赵老师夫妇,他们应是老驴了,朱医生甚至都备有可劈竹砍树的刀子,于是四个人组成了小队,在山间穿行,一起欣赏武坑峰林之奇景,且于险要处承朱医生大力出援,我俩方得登临最高处,一览山下风光,一起俯视桃江十三渚的碧水绿田,可惜来得略早,不曾观见成片油菜花的盛景。四人相互帮忙拍照,一起协力在山脊上寻觅他人留下的痕迹,终于在夕阳西坠时从另一陌生山径安全返回山下停车处,挥手作别。虽只是相处短短一日,此后不曾再见,可这半年里只要刷到赵老师的微信朋友圈中发出的驴行动态,,就会忆起,仿佛熟悉似老朋友。不知何时还能有缘与他俩于某山中相遇,再结伴共游。

21年12月18日从黄岩九峰公园中间一线路上行至一岔路口,左行为另一下山路线,路标称为“老鼠沿杠”,我们先右行去往另一处丫髻岩,午后由原路返还,准备由老鼠沿杠下山,由此处地名可想见其险要,看到前面有位年青人,手握矿泉水一瓶,正迅捷下行,犹似闲庭信步,看来对此路线十分熟悉,赶紧询问他这路线有无险要之处,那人答道:有几处较陡,但只要小心,也能安全通过。我俩顿时信心满满,随着那年青人下行。果不其然,此路线下降较快,且不少落脚处有滑动的小石子,吓得我俩一手登山杖,一手攀着岩壁,脚慢慢下探,待这脚踩稳了,才换另一脚,但见那年青人,在不远的路边停住,一边喝水,一边一直关注着我俩下行。待我们到平缓处,他又步履重启,轻快前行,在曲折的山路上很快消失了他的背影。然而当我们来到又一险要处时,却赫然又见他悠悠然停驻路旁,等待我们下行……就这样,我们慢慢下行,他一路等待,直到到了一座庙宇旁,接下来都是一路坦途,才见到他脚下如风,很快就不见了他的踪影。那样一个热情且细心的陌生人,只在路上简短的交谈中,知道他来自湖北,在台州打工。可我想我会记着他看着我们小心翼翼地下行时关切的目光。

22年4月4日,我俩以海拔400米的临海黄石坦村为起点,一路尽赏九台沟美景,瀑布奇石动静交杂,且喜天蓝风和,直攀至海拔1250米的跑马坪,费时3小时,正欲原路返回,路遇三名陌生青年男女热情相邀,遂一起一鼓作气攀至曙光碑,返程由另一条路返回。下山途中相互交谈时方得知对方也是对此下山路线毫不熟悉,可因为有我们加入,觉得人多就不怕了,而我们当时听他们的语气应该是走过这条路的,于是也就鼓余勇随他们走了。大家都说要不是彼此一起,根本就坚持不下来,待返回停车处,月上东山,乡村灯光星星点点,已是19点!双腿虽酸痛无比,心内却是欢喜,赏了美景,又认识了热情的朋友,收获颇丰!也因为遇到这三位年青人,才让老夫有了大发少年狂的机会与冲动,也是难得的一次体验。

20年1月18日临近春节,我们去了温州乐清的天露谷,这次我们是报户外团去的,却不料组织者经验欠缺,带我们攀上了一条“不归路”,因为上山的唯一的一条路是靠绳索攀爬上去的,还不时有落石。我们好不容易过了此难关,却不料当计划中的下山路呈现在我们面前时,才发现居然是准备让我们在直上直下的崖壁上绳降!要知道我们这个临时团队二十来人几乎大部分人都没有此类经验。然而后已无退路正在大家一筹莫展之时,三位采岩珠人经过,得知我们的困境,他们毅然出手,他们穿好专业的攀援设备,再帮我们也穿上,然后把我们跟他们拴在一起,说白了,差不多就是让我们挂在他们身上,由他们带着向下方降落。一趟又一趟,他们带下去一个人,又攀上来,再救援下一个人。他们气喘吁吁,他们汗如雨下,在这个冬天的山谷里,他们竭尽全力,我们感激万分,然后他们只是笑笑,便消失在大山里了,继续他们惊险万状的采岩珠的生计。

22年3月5日由椒江的西山游步道开始拾级而上,目标是寻访椒黄路三区的界碑,登山不久,便遇到一群专业户外打扮的人,有男有女,且手上持有电锯,一问才知,这里是他们跑山比赛的线路之一,现在春天了,路上杂草丛生,不利通行,所以他们今天是前来开路。再交谈才发现原来他们还是志愿的护林队,这不由得让我们对他们肃然起敬。他们一边用电锯锯掉路旁横生的枝桠,一边笑着对我们说:你们跟在我们后边吧,待我们开好路了,你们就好走了。好,跟着你们就有路了,我们答道。

告别了护林队员们,我们继续寻找椒黄路三区的界碑,走着走着,前方出现了好多条岔路,我们停下脚步仔细打量,不远处葱绿掩映中一抹红吸引了我们探寻的目光:哈,又找到正确方向了!向前去,果真,是某个户外俱乐部系在路边树枝上的标志条,传递着此路可通行的信息。再往前走,一条橙黄色的布条系在树枝上在山风中招摇,这布条与所有的户外俱乐部都不一样,那是一条用来绑三门青蟹的布条,上面有着“三门青蟹”字样。我们便知道,那是台州一位户外达人“北雁独行”的特意绑的路标。北雁行动人如其名,总是独行于山中。他在网上发的关于三区界碑的帖子我印象深刻,一看到三门青蟹的布条,一下子心就定了,知道前方必有正确的道路,又有了探索的勇气。果然再走一会儿,便寻到了界碑。

出去爬山,露营,总会遇见不一样的人,交谈中,能听见传奇,能听见遗憾,也能听见期望,看见不同的生活状态,记得20年11月15日,我们在安基山露营,我们是晚上九点才到山上的,边上已有几顶帐篷,第二天大家早早起来拍日出,其中就有来自临海的一对夫妇,我们攀谈起来,男主人说自己早年很喜欢出去旅游,走了很多地方,现在则多在周边游,也都把妻子带着,男主人极健谈,女主人只在旁边娴静地陪着,很少插话。加了微信,偶然妻子说,呀,那对夫妻又去哪玩了。于是,我们出游的心又被勾了起来。

也不知为什么,在这样的路途中,每一个初次相逢的陌生人都能迅速地攀谈起来,很快就熟络似老友。我们夫妻俩本类社恐,然而每次出去都会与各路人交谈甚欢,许是这山间清新空气,眼前这眼前美丽景致,让彼此的心灵都不设防了吧。路上碰到的各路驴友,或指点路线,或提醒危险处,总让人感受到热情。妻子常感慨:是不是喜欢户外运动的人都特别热情?我说是呀,对生活没有热情的人,怎么会积极投身于大自然?

我们喜欢行走于山间,不仅能观景散心,不仅能感受各种有趣的灵魂,似乎还能从他们的眼中也看见了自己热爱生活的模样。

祈愿疫情早点过去,一切都回归最初的美好!大自然,等着我们!

泰安、淄博间“最美”绿皮小火车大变化,往返时间压缩34分钟!明天就开始!
#山东# #泰安# #泰安身边事# #新型冠状病毒# #火车#
运行在泰安与淄博之间的7053次/7054次绿皮小火车,被网友称为“最美”小火车,曾引起全国的关注。目前已成为鲁中地区很多驴友和庄户人家的出行“专列”

为满足广大旅客的出行需求,中国国家铁路集团有限公司决定从4月10日零时起,对全国铁路实施新的列车运行图,其中淄博至泰山的“网红”小火车将升级为新型空调车,使全程往返时间压缩34分钟,为方便更多旅客体验这列“网红”小火车,届时开行一对慢车与其进行客运衔接。

同时山东省环形高铁的开行将得到进一步优化,让环行列车首进青岛站,并经停淄博站,让广大旅客出行体验更加舒适便捷。

“网红小火车”往返时间压缩34分钟

记者今天从中国铁路济南局集团有限公司了解到,为适应旅客多样化出行需求,济南局集团有限公司加大投入改善站车服务设备设施,将被称为“网红”小火车的淄博至泰山7053/7054次公益性“慢火车”升级为新型空调车,往返旅行时间压缩34分钟。

为了让更多旅客体验这趟“网红”小火车,4月10日起实施的新图将安排开行济南至淄博K8279/K8280次快速旅客列车1对,5:53由济南站发出,7:08到达淄博站,购买联程票的旅客不下车即可接续乘坐7053次列车,7:19淄博站开车后,可享受“乡情慢车”沿途山野风光,体验沿线美食美景。济南游客可当日往返的“进山之旅”拓展到了鲁中山区。

环行列车首进青岛站

为加大山东环形高铁沿线城市间的联系,4月10日起实施的新图对山东省的环行列车优化调整开行方案,安排临沂北至临沂北G5535/8/5、G5536/7/6次列车由青岛北站调整至青岛站折返,山东高铁环行列车首进青岛站。

在山东环形高铁线路新增济南西至曲阜东G5563/G5564次列车1对。同时还增加高峰线济南东(济南西)至青岛北D9434/1、D9432次1对,环形高铁沿线旅客出行有了更多选择。

通过延长列车运行区段
均衡省内重点枢纽客运能力

青岛至北京南G178/G185次改经济青高铁运行;威海至济南西D9464次延长至济南东终到并改车次为D9464/5次;济南东至青岛北D6018/5次,青岛北至济南D6026次列车改为青岛站终到始发。

为满足鲁西南地区旅客出行需求,新图增开青岛至菏泽K8318/5、K8316/7次快速旅客列车1对,将济南至菏泽T7576/7、T7578/5次列车车厢由8辆扩编至12辆,增加席位382个,将明显提升菏泽、聊城等地与省内城市间的客运能力。

以上所有列车均经停淄博,4月10日铁路客运启用新运行图,将进一步方便本市旅客出行。(以上列车信息 以车站公告为准)


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