【区交通运输局加强法治政府建设 构建亲清政商关系】#保护绿水青山辽宁在行动# #提升莲城品味# “普兰店区客运企业工作群”“普兰店运输企业工作群”“普冷链运输加工超市企业”“普兰店危货企业交流群”，伴随一个个工作群的建立，普兰店区交通运输局加强政企沟通机制，构建亲清政商关系。普兰店区交通运输局各科室、执法中队相关负责人进群指导，定期不定期的与企业和行业协会形成常态化的联系，交通运输执法中队负责日常管理，及时掌握监管企业需求，精准推送相关政策，对企业反映的问题和诉求进行专项督办，同时听取企业关于优化营商环境、促进经济发展意见和建议，持续完善企业服务体系。
自交通运输行政综合执法改革以来，普兰店区交通运输局全面加强法治政府建设，成立依法行政工作领导小组，确保将交通道路运输法治建设摆在工作的重要位置。一是严格涉企行政执法计划管理，制定并公布涉企检查计划，规范控制涉企检查行为，杜绝执法检查干扰企业正常生产经营活动，减轻企业负担。二是加强执法队伍培训管理。全面实行行政执法人员持证上岗和资格管理制度；举办2021年度交通运输综合行政执法培训活动，每月召开两次执法培训班，采取多种形式开展交通运输行业法律、法规培训，增强执法人员法制意识，提高运用法律、法规解决实际问题的能力。三是依法惩处各类违法行为。围绕关系群众切身利益、群众反映强烈的重点领域问题，加大执法力度，不断提升人民群众安全感。开展各类专项整治活动，严厉打击道路超限超载、无证从事客运出租等非法经营活动。
2020年12月28日，普兰店区交通运输局作为辽宁省唯一区县级“交通运输法治政府部门建设基层集体”被国务院交通运输部通报表扬。
今后，普兰店区交通运输局将持续开拓创新，以更加饱满的热情服务企业，营造市场主体更有安全感的营商环境，厚植企业平等竞争、蓬勃发展的土壤，为助推交通运输高质量发展贡献力量。
自交通运输行政综合执法改革以来，普兰店区交通运输局全面加强法治政府建设，成立依法行政工作领导小组，确保将交通道路运输法治建设摆在工作的重要位置。一是严格涉企行政执法计划管理，制定并公布涉企检查计划，规范控制涉企检查行为，杜绝执法检查干扰企业正常生产经营活动，减轻企业负担。二是加强执法队伍培训管理。全面实行行政执法人员持证上岗和资格管理制度；举办2021年度交通运输综合行政执法培训活动，每月召开两次执法培训班，采取多种形式开展交通运输行业法律、法规培训，增强执法人员法制意识，提高运用法律、法规解决实际问题的能力。三是依法惩处各类违法行为。围绕关系群众切身利益、群众反映强烈的重点领域问题，加大执法力度，不断提升人民群众安全感。开展各类专项整治活动，严厉打击道路超限超载、无证从事客运出租等非法经营活动。
2020年12月28日，普兰店区交通运输局作为辽宁省唯一区县级“交通运输法治政府部门建设基层集体”被国务院交通运输部通报表扬。
今后，普兰店区交通运输局将持续开拓创新，以更加饱满的热情服务企业，营造市场主体更有安全感的营商环境，厚植企业平等竞争、蓬勃发展的土壤，为助推交通运输高质量发展贡献力量。
上海港危险品整柜和普货整柜出口区别
危险品和普货操作上面是有很大区别的
1.订舱区别
危险品订舱需要危包证，普货不需要。
危险品订舱需要人工审核，普货不需要（一般化工品除外）
2.放单提箱
危险品和普货都是7天免用箱，但是危险品需要截危申报，所以提箱时间一般会比普货早一点。
3.进港
危险品需要排进港计划，还分为船边直装和直接进港，计划受理才可以去进港。
普货只要港区开港就可以去进港。
港区截港了，普货无法进港，危险品不受影响。
4.报关
上海外港，可以进港之前和之后报关都可以，报关以后72小时内必须进港。所有普货基本开港就可以报关，危险品则需要计划受理才可以报关。
上海洋山，进港之前需要报关，报关72小时内必须进港，否则先查后删。危险品则需要计划受理才可以报关。
5.提单
提单基本都是开船两个工作日签发出来，危险品注意在货描处显示UN,CLASS信息。
上海力胜国际物流有限公司王博原创，禁止抄袭。
危险品和普货操作上面是有很大区别的
1.订舱区别
危险品订舱需要危包证，普货不需要。
危险品订舱需要人工审核，普货不需要（一般化工品除外）
2.放单提箱
危险品和普货都是7天免用箱，但是危险品需要截危申报，所以提箱时间一般会比普货早一点。
3.进港
危险品需要排进港计划，还分为船边直装和直接进港，计划受理才可以去进港。
普货只要港区开港就可以去进港。
港区截港了，普货无法进港，危险品不受影响。
4.报关
上海外港，可以进港之前和之后报关都可以，报关以后72小时内必须进港。所有普货基本开港就可以报关，危险品则需要计划受理才可以报关。
上海洋山，进港之前需要报关，报关72小时内必须进港，否则先查后删。危险品则需要计划受理才可以报关。
5.提单
提单基本都是开船两个工作日签发出来，危险品注意在货描处显示UN,CLASS信息。
上海力胜国际物流有限公司王博原创，禁止抄袭。
危险品海运出口货代订舱流程
出口危险品海运订舱相对普货而言还是比较复杂的。
出口危险品订舱需要提供危包证，英文版MSDS,委托书，危险品申请表格。
危包证是货物生产厂家提供的，订舱的时候需要提供扫描件，后面做危申报需要正本。
危包证上面有：申请人，使用人，包装容器名称及规格，货物包装类别，运输方式，危险货物名称，危险货物类别，联合国编号
危险货物状态，危险品密度，报检货物数量，单件毛重，单件净重，危险品货物灌装日期，截止日期等。
申请人一般是工厂，使用人可以是工厂也可以是贸易公司，运输方式有海运或者空运
危险货物名称就是货物品名，和报关品名保持一致最好。危险品货物类别也称为CLASS,联合国编号称为UN.
危险品货物状态，可以是气态，固体和液态。危险品密度可以不写。报检数量就是危包证的量，做危申报的件数只能小于等于这个报检数量。
截止日期就是危包证有效期，这个也是开船日期，必须在开船前使用完，要不然就过期失效了。
英文版MSDS: MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。
第十四项是运输信息。危险品一定有UN,CLASS,不能没有，另外MSDS一般有效期是五年。
危险品申请表格： 危险品申请表格国外称之为，DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容，
发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD)
箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正确运输名称(PSN) 级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)
内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight ) 货物毛重(Gross Weight)闪点(Flash Point) 是否海污（MARINE POLLUTANT）
级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2)这个危包证上面都有按上面的来包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)这个危包证上面也有。
本文版权归上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN所有，禁止抄袭。
出口危险品海运订舱相对普货而言还是比较复杂的。
出口危险品订舱需要提供危包证，英文版MSDS,委托书，危险品申请表格。
危包证是货物生产厂家提供的，订舱的时候需要提供扫描件，后面做危申报需要正本。
危包证上面有：申请人，使用人，包装容器名称及规格，货物包装类别，运输方式，危险货物名称，危险货物类别，联合国编号
危险货物状态，危险品密度，报检货物数量，单件毛重，单件净重，危险品货物灌装日期，截止日期等。
申请人一般是工厂，使用人可以是工厂也可以是贸易公司，运输方式有海运或者空运
危险货物名称就是货物品名，和报关品名保持一致最好。危险品货物类别也称为CLASS,联合国编号称为UN.
危险品货物状态，可以是气态，固体和液态。危险品密度可以不写。报检数量就是危包证的量，做危申报的件数只能小于等于这个报检数量。
截止日期就是危包证有效期，这个也是开船日期，必须在开船前使用完，要不然就过期失效了。
英文版MSDS: MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。
第十四项是运输信息。危险品一定有UN,CLASS,不能没有，另外MSDS一般有效期是五年。
危险品申请表格： 危险品申请表格国外称之为，DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。表格上面有下面大概的内容，
发货人(Shipper) 收货人(Consignee) 装货港(POL) 卸货港(POD)
箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正确运输名称(PSN) 级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2) 包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)
内包装类型(Inner Packing Type) 货物净重(Net Weight ) 货物毛重(Gross Weight)闪点(Flash Point) 是否海污（MARINE POLLUTANT）
级别/联合国编码( Class/UN NO.) 副危险(Sub Risk 1,2)这个危包证上面都有按上面的来包装类别(Packing Group) 外包装类型(Outer Packing Type)这个危包证上面也有。
本文版权归上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN所有，禁止抄袭。
✋热门推荐