#馋嘴美食安利#今日早餐分享两家早餐店各有千秋
今日的早餐分享来啦！今日起了一个大早，特意来了一波早餐店觅食。如图所示的早餐，大家喜欢吗？你们平时都吃什么早餐呢？
图一图二特色火龙果鸡柳煎饼、图四甜水面、图五豆花。意外发现了一家卖特色煎饼的店铺，他家出售的煎饼颜值都很高。有水果味的煎饼，还有蔬菜味的煎饼。
后面几张图全部出自一家早餐店铺，他家经营各种各样的早餐。早餐种类特别多，有北方的小吃。还有南方的小吃。有北方的面食，还有南方的面食。
作为一家开在市中心的早餐店铺，这家的早餐价格算是比较低廉的了，一顿吃下来只需要十几元钱。经过今日的体验，已经被这家店铺种草啦！
https://t.cn/A6a57gJ1
今日的早餐分享来啦！今日起了一个大早，特意来了一波早餐店觅食。如图所示的早餐，大家喜欢吗？你们平时都吃什么早餐呢？
图一图二特色火龙果鸡柳煎饼、图四甜水面、图五豆花。意外发现了一家卖特色煎饼的店铺，他家出售的煎饼颜值都很高。有水果味的煎饼，还有蔬菜味的煎饼。
后面几张图全部出自一家早餐店铺，他家经营各种各样的早餐。早餐种类特别多，有北方的小吃。还有南方的小吃。有北方的面食，还有南方的面食。
作为一家开在市中心的早餐店铺，这家的早餐价格算是比较低廉的了，一顿吃下来只需要十几元钱。经过今日的体验，已经被这家店铺种草啦！
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如何看业绩的增减
2021-10-18
颜校长（微信au086178）
如何看财务报表 捕捉三季报季报行情？
为了帮助大家更好的把握3季报的行情和未来的年报、1季报、半年报行情这里做一个，当上市公司一季报公布后，我们就能根据上面的数据，简单直观地先划为2大类，好与差，经过进一步地数据研究、对比分析后，可以再分为4条线：真好，假好，真差，假差，这4类公司到底该如何应对，下面我来一一介绍：
1-真好：面对【真好】这一类公司:它们的共同特点是，股价较高+业绩须超平均预期，这里可以用【京东方A】来举例说明，4月13日，京东方发布一季报，净利润约50亿-52亿元，同比增长782%-818%，和往年同期一比较就可以发现，京东方A2021年一季度的利润远超过去两年的水平，可以说业绩不仅大增，且大幅超过市场预期，但是当天公布这一成绩后，股价没有上涨，反而出现了下跌，因为市场本身已经对它比较高的预期，股价已经在前期有所体现，所以真当一季报结果公布后，被市场理解为利好落地是利空，短暂的出现了调整，但是，我们要清楚的是，像这一类公司，是有实打实的业绩做支撑的，即使短期的回调不必过多担忧，市场可能短期出现错误，但是纵观A股历史，最终还是业绩为王，股价还是会回归到业绩表现上，所以4月14号京东方盘中走出逼近涨停的态势，也不意外！
2-假好：面对【假好】这一类公司，这里以【信维通信】举例说明，19年的大牛股，当时配合5G题材涨了很久，今年一季报预告出来，同比增长近90%？这个应该是好业绩了吧？可是股价竟然跳空低开！还连续下跌！原因在哪里？ 原来信维通信一季度净利润仅有近1.1亿元，虽然远高于20年一季度的0.6亿元，但2020年低增长主要的原因是因为疫情，和正常年份19年1季度的2.46亿元相比，是大幅低于的！其背后原因事后看很明显，行业景气度下滑，导致了原先的大牛股风光不再！如果被虚假高增长骗入其中，很容易遭受较大损失！
3-真差：面对【真差】这一类公司，这里以【正邦科技】举例说明。19年4月13日晚分别发布了年报和一季度业绩预告，虽然从年报来看，公司2020年度同比增长了249.8%，但是今年其一季度净利润却同比下降66%以上，主要是因为生猪价格下滑，而二级市场看重的是预期，所以一季报远比2020年报更有价值，那业绩公布后，股价连跌也就理所当然了！
4-假差：面对【假差】这一类公司，以【天齐锂业】举例说明。2021Q1（第一季度）天齐锂业营业收入9亿元，同比下降7%，归母净利亏损2.5亿元。看似亏损的季报。但是再对比看，去年1季度同期为亏损5个亿，相对比来说实则是增长50%。看环比的数据可能更有说服力，因为去年下半年到今年上半年，锂盐和锂精矿价格开始大幅上涨，也就是说的锂的新周期的开始。2021Q1营收环比增长了11%，经营性净利润3.6亿元，也环比2020Q4的0.3亿元大幅改善。
此外，当时4月份公布季报的时候天齐理业还预告了上半年归母净亏损2.5亿元至亏损1.3亿元。按照中枢亏损1.9亿元计算，则可以推测2021Q2的归母净利润为0.6亿元，天齐在经历了此前七个季度的亏损后，有望在今年二季度扭亏，都是非常大的利好。所以大家也看到了，天齐锂业在4月份之后开始了震荡上行的翻倍行情。
综上分析，我们在把握一季报、半年报、3季报和年报的时候，一定不要盲目的只看业绩的好与坏就马上买入和割肉啦，要把过去一年两年的同比和环比业绩一起对比起来看、在市场上找出【真好】【假差】这两类公司。千万避开假好和真差的公司！
另外、还可以注意下面三点
第一，不能光看增长幅度，也要看利润的绝对值，同时看看对应的估值。比如一只股票三季报业绩增长1000%，看起来业绩大增，利润增长了十倍，但去年净利润是1万元，今年增长了10倍，利润只有10万元，而公司几十亿甚至上百亿的市值，其实也是很高估的，并不能简单看利长的幅度。
第二，要看看净利润是不是主营业务带来的净利润，有些公司是持有其他上市公司股份，然后出售了股份，得到收益，有些是卖了公司手里的地皮，得到收益。这些在财务报表上体现为非经营性损益，这些收益只是一次性的，今年卖了明年就没有了，不具有可持续性，只有主营业务稳步增长带来的利润增长才是真实的。
第三，业绩的增长不能光看同比，还要看环比。怎么说呢，比如一家公司上半年业绩增长500%也就是增长了5倍，然后三季报业绩增长200%就是增长了2倍。如果单看三季报，1-9月份业绩增长了2倍很好，但实际上，三季度经营业绩比一季度和二季度单季都下降了很多，就是环比下滑，所以把前三季的增长率较上半年时发布的增长率拉低了，其实业绩是开始出现了向下的拐点。
2021-10-18
颜校长（微信au086178）
如何看财务报表 捕捉三季报季报行情？
为了帮助大家更好的把握3季报的行情和未来的年报、1季报、半年报行情这里做一个，当上市公司一季报公布后，我们就能根据上面的数据，简单直观地先划为2大类，好与差，经过进一步地数据研究、对比分析后，可以再分为4条线：真好，假好，真差，假差，这4类公司到底该如何应对，下面我来一一介绍：
1-真好：面对【真好】这一类公司:它们的共同特点是，股价较高+业绩须超平均预期，这里可以用【京东方A】来举例说明，4月13日，京东方发布一季报，净利润约50亿-52亿元，同比增长782%-818%，和往年同期一比较就可以发现，京东方A2021年一季度的利润远超过去两年的水平，可以说业绩不仅大增，且大幅超过市场预期，但是当天公布这一成绩后，股价没有上涨，反而出现了下跌，因为市场本身已经对它比较高的预期，股价已经在前期有所体现，所以真当一季报结果公布后，被市场理解为利好落地是利空，短暂的出现了调整，但是，我们要清楚的是，像这一类公司，是有实打实的业绩做支撑的，即使短期的回调不必过多担忧，市场可能短期出现错误，但是纵观A股历史，最终还是业绩为王，股价还是会回归到业绩表现上，所以4月14号京东方盘中走出逼近涨停的态势，也不意外！
2-假好：面对【假好】这一类公司，这里以【信维通信】举例说明，19年的大牛股，当时配合5G题材涨了很久，今年一季报预告出来，同比增长近90%？这个应该是好业绩了吧？可是股价竟然跳空低开！还连续下跌！原因在哪里？ 原来信维通信一季度净利润仅有近1.1亿元，虽然远高于20年一季度的0.6亿元，但2020年低增长主要的原因是因为疫情，和正常年份19年1季度的2.46亿元相比，是大幅低于的！其背后原因事后看很明显，行业景气度下滑，导致了原先的大牛股风光不再！如果被虚假高增长骗入其中，很容易遭受较大损失！
3-真差：面对【真差】这一类公司，这里以【正邦科技】举例说明。19年4月13日晚分别发布了年报和一季度业绩预告，虽然从年报来看，公司2020年度同比增长了249.8%，但是今年其一季度净利润却同比下降66%以上，主要是因为生猪价格下滑，而二级市场看重的是预期，所以一季报远比2020年报更有价值，那业绩公布后，股价连跌也就理所当然了！
4-假差：面对【假差】这一类公司，以【天齐锂业】举例说明。2021Q1（第一季度）天齐锂业营业收入9亿元，同比下降7%，归母净利亏损2.5亿元。看似亏损的季报。但是再对比看，去年1季度同期为亏损5个亿，相对比来说实则是增长50%。看环比的数据可能更有说服力，因为去年下半年到今年上半年，锂盐和锂精矿价格开始大幅上涨，也就是说的锂的新周期的开始。2021Q1营收环比增长了11%，经营性净利润3.6亿元，也环比2020Q4的0.3亿元大幅改善。
此外，当时4月份公布季报的时候天齐理业还预告了上半年归母净亏损2.5亿元至亏损1.3亿元。按照中枢亏损1.9亿元计算，则可以推测2021Q2的归母净利润为0.6亿元，天齐在经历了此前七个季度的亏损后，有望在今年二季度扭亏，都是非常大的利好。所以大家也看到了，天齐锂业在4月份之后开始了震荡上行的翻倍行情。
综上分析，我们在把握一季报、半年报、3季报和年报的时候，一定不要盲目的只看业绩的好与坏就马上买入和割肉啦，要把过去一年两年的同比和环比业绩一起对比起来看、在市场上找出【真好】【假差】这两类公司。千万避开假好和真差的公司！
另外、还可以注意下面三点
第一，不能光看增长幅度，也要看利润的绝对值，同时看看对应的估值。比如一只股票三季报业绩增长1000%，看起来业绩大增，利润增长了十倍，但去年净利润是1万元，今年增长了10倍，利润只有10万元，而公司几十亿甚至上百亿的市值，其实也是很高估的，并不能简单看利长的幅度。
第二，要看看净利润是不是主营业务带来的净利润，有些公司是持有其他上市公司股份，然后出售了股份，得到收益，有些是卖了公司手里的地皮，得到收益。这些在财务报表上体现为非经营性损益，这些收益只是一次性的，今年卖了明年就没有了，不具有可持续性，只有主营业务稳步增长带来的利润增长才是真实的。
第三，业绩的增长不能光看同比，还要看环比。怎么说呢，比如一家公司上半年业绩增长500%也就是增长了5倍，然后三季报业绩增长200%就是增长了2倍。如果单看三季报，1-9月份业绩增长了2倍很好，但实际上，三季度经营业绩比一季度和二季度单季都下降了很多，就是环比下滑，所以把前三季的增长率较上半年时发布的增长率拉低了，其实业绩是开始出现了向下的拐点。
#如何评估一辆二手车的价钱#
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
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