2025年中国的城市格局是什么样子？让我们来预测一下！
1、重庆：凭借人口和面积优势超越广州和深圳，成为中国第三城，未来还可能与上海、北京争夺中国第一的宝座。上海行政辖区如不扩大，2030年不排除被北京和重庆超越的可能。
2、深圳：面积1997平方公里，山地丘陵占50%，实际可开发用地只有1000平方公里，目前已经基本没有新建设用地，房价突破9万元/平米，年轻人压力山大，制造业日子也不好过，高房价正在扼杀未来。深圳目前能做的就是坚决打压房价，并大力发展摩天厂房，即建设高达数百米、建筑面积几百万平米的超级厂房，一座摩天厂房就能容纳数百家工厂。
3、广州：近年经济表现不错，一季度增速超过深圳，短期内会降至第5名，但未来有可能超过深圳重回第四。
4、杭州、武汉、南京实力前所未有的相近，未来会激烈竞争，谁能胜出难说。
5、天津：未来依然不乐观，与南京的差距将迅速扩大至数千亿，重回前10希望渺茫，后面的青岛、宁波、长沙、郑州也迅速追近，如果再不振作，到2030年天津很可能跌出前15！
6、青岛：这几年大开大合，虽然好像没有多少成绩，但很多路都走对了，如广招高校，大力发展影视文化产业和制造业，大力推进轨道交通建设，大力扩张城市......，这些大投入将在未来显现成果，我认为未来10年，青岛将迎来新一轮快速发展期，北方第二城非青岛莫属。
7、长沙：遇到了瓶颈，城市规模太小，长株潭城市群推进迟缓，人口增长太慢。长沙的出路在“大长沙”，必须强力南下、北上、西进、东出，迅速做大做强长沙都市圈，成为国家中心城市。
8、郑州：遇到了瓶颈，科技创新力不足，高端产业薄弱，双一流高校、国家级科研机构资源严重匮乏，郑州要想突破瓶颈向上走，必须成为科技创新强市！
9、合肥、济南、福州、西安
这四座省会城市上升势头都非常迅猛，五年后都将进入全国前20名，其中合肥17、济南18、福州19、西安20。
合肥产业结构最好，科创企业最多，发展后劲最足；济南有经济大省、新旧动能转换加持，未来可能会迎来10年黄金期；福州工业实力最强，又是沿海城市，也不可小觑；反倒是西安最令人难以捉摸，从地位来说他最高，西北中心城市、一带一路枢纽、中欧班列集散中心，但西安在文化上经营得有声有色，在工业上却并不突出，未来工业发展的如何将决定西安的高度。
10、佛山、泉州、南通
这三座普通地级市能在前20名立足这么多年，工业实力是毋庸置疑的强，但时代变了，顶级城市光靠工业是不够的，必须是全面发展的综合性城市。未来前20名城市，将是清一色的综合性特大城市，市区人口低于500万将无法立足！经济内循环时代，规模就是实力！
11、东莞、常州、徐州、烟台、温州
这五座城市已经是地级市中的佼佼者，达到目前的水平实属难得，其面临的情况和佛泉通是一样的，没有大城区支撑，光靠工业是无法与前20名的“虎狼之城”竞争的。相对来说，我更看好黄淮海中心城市徐州，周边没有大城市竞争，人口稠密，足以支撑徐州成长为特大城市。
12、大连、长春、沈阳、哈尔滨、石家庄、太原
这六座北方省会或计划单列市，目前的境况都不好，东北几座城市不用说了，石家庄在雄安新区之后就已经不是河北的经济中心了，已经成了挂着省会名号的普通地级市，而太原这些年除了在城建上有所起色，产业并无亮点，还是传统型工业城市。六座城市中唯有沈阳还有一点期待，但首先要战胜过去的自己，不在精神世界经历风暴，就不会脱胎换骨！
13、南昌、南宁、贵阳
南昌上升到34名，南宁45名，贵阳51名，都有不错的进步。其中南昌潜力最大，南昌工业实力雄厚，区位优越，本来可以发展的更好，一直受制于人口和区划，才蹉跎至今，建议将高安市、丰城市、奉新县划入南昌，则未来的南昌完全有可能参与合肥、济南、福州、西安这一层级的竞争。
13、扬州、绍兴、盐城、淮安、台州、泰州、惠州、镇江、淄博
这些省会周边城市，或孤立型城市（周边缺少友城），人口都不多，城市规模一般，未来要么融入某某都市圈，要么离群索居，很难有太大成长空间，位次难再上升。
14、未来四小虎：潍坊、赣州、保定、洛阳
三线城市中成长潜力最大的四座城市，潍坊排名提高6位至33，洛阳提高4位至41，赣州提高12位至55，保定提高6位至59，都有望在2030年前跻身二线城市。
潍坊：京沪二线将彻底打开潍坊南北大通道，让潍坊成为山东物流中心、南北物流集散中心，让潍坊格局放大无数倍，未来的潍坊或许会重复郑州崛起之路，成为中国重量级城市。
洛阳：洛阳目前其实也在瓶颈之中，以普通地级市推动洛阳复兴这盘大棋局，难度太大，没有国家支持，难以实现。洛阳迫切需要一个国家级“特区、示范区、开放区”之类的名头，从而将洛阳复兴，从地方意志变成国家意志。建议国家在洛阳设立“中国文化先行示范区”。
赣州：近年来借政策支持、新能源产业崛起和珠三角产业转移的东风，扶摇直上，成为华南地区最具吸引力的投资目的地之一，在不到10年的时间里吸引了数千亿产业投资，逐渐建立起现代化的制造业体系，这些投资将在未来几年转化成GDP。而赣州城市发展也日新月异，似乎要从四线直接跳过三线成为二线城市。毫无疑问，赣州将成为未来十年最耀眼的城市新星！
保定：雄安新区建设如火如荼，框架渐渐成型，未来将从北京转移来不少产业，作为雄安的大后方，保定无疑也是受益者，但能否将雄安带来的资源转化为自己的发展势能，还需保定发挥智慧！
当然，经济发展并不按照既定的轨道前行，其中的变数也是我们无法完全预料的，至于能发展成什么样子，各个城市的奋斗最重要！#唐戈的肥唐说[超话]#
1、重庆：凭借人口和面积优势超越广州和深圳，成为中国第三城，未来还可能与上海、北京争夺中国第一的宝座。上海行政辖区如不扩大，2030年不排除被北京和重庆超越的可能。
2、深圳：面积1997平方公里，山地丘陵占50%，实际可开发用地只有1000平方公里，目前已经基本没有新建设用地，房价突破9万元/平米，年轻人压力山大，制造业日子也不好过，高房价正在扼杀未来。深圳目前能做的就是坚决打压房价，并大力发展摩天厂房，即建设高达数百米、建筑面积几百万平米的超级厂房，一座摩天厂房就能容纳数百家工厂。
3、广州：近年经济表现不错，一季度增速超过深圳，短期内会降至第5名，但未来有可能超过深圳重回第四。
4、杭州、武汉、南京实力前所未有的相近，未来会激烈竞争，谁能胜出难说。
5、天津：未来依然不乐观，与南京的差距将迅速扩大至数千亿，重回前10希望渺茫，后面的青岛、宁波、长沙、郑州也迅速追近，如果再不振作，到2030年天津很可能跌出前15！
6、青岛：这几年大开大合，虽然好像没有多少成绩，但很多路都走对了，如广招高校，大力发展影视文化产业和制造业，大力推进轨道交通建设，大力扩张城市......，这些大投入将在未来显现成果，我认为未来10年，青岛将迎来新一轮快速发展期，北方第二城非青岛莫属。
7、长沙：遇到了瓶颈，城市规模太小，长株潭城市群推进迟缓，人口增长太慢。长沙的出路在“大长沙”，必须强力南下、北上、西进、东出，迅速做大做强长沙都市圈，成为国家中心城市。
8、郑州：遇到了瓶颈，科技创新力不足，高端产业薄弱，双一流高校、国家级科研机构资源严重匮乏，郑州要想突破瓶颈向上走，必须成为科技创新强市！
9、合肥、济南、福州、西安
这四座省会城市上升势头都非常迅猛，五年后都将进入全国前20名，其中合肥17、济南18、福州19、西安20。
合肥产业结构最好，科创企业最多，发展后劲最足；济南有经济大省、新旧动能转换加持，未来可能会迎来10年黄金期；福州工业实力最强，又是沿海城市，也不可小觑；反倒是西安最令人难以捉摸，从地位来说他最高，西北中心城市、一带一路枢纽、中欧班列集散中心，但西安在文化上经营得有声有色，在工业上却并不突出，未来工业发展的如何将决定西安的高度。
10、佛山、泉州、南通
这三座普通地级市能在前20名立足这么多年，工业实力是毋庸置疑的强，但时代变了，顶级城市光靠工业是不够的，必须是全面发展的综合性城市。未来前20名城市，将是清一色的综合性特大城市，市区人口低于500万将无法立足！经济内循环时代，规模就是实力！
11、东莞、常州、徐州、烟台、温州
这五座城市已经是地级市中的佼佼者，达到目前的水平实属难得，其面临的情况和佛泉通是一样的，没有大城区支撑，光靠工业是无法与前20名的“虎狼之城”竞争的。相对来说，我更看好黄淮海中心城市徐州，周边没有大城市竞争，人口稠密，足以支撑徐州成长为特大城市。
12、大连、长春、沈阳、哈尔滨、石家庄、太原
这六座北方省会或计划单列市，目前的境况都不好，东北几座城市不用说了，石家庄在雄安新区之后就已经不是河北的经济中心了，已经成了挂着省会名号的普通地级市，而太原这些年除了在城建上有所起色，产业并无亮点，还是传统型工业城市。六座城市中唯有沈阳还有一点期待，但首先要战胜过去的自己，不在精神世界经历风暴，就不会脱胎换骨！
13、南昌、南宁、贵阳
南昌上升到34名，南宁45名，贵阳51名，都有不错的进步。其中南昌潜力最大，南昌工业实力雄厚，区位优越，本来可以发展的更好，一直受制于人口和区划，才蹉跎至今，建议将高安市、丰城市、奉新县划入南昌，则未来的南昌完全有可能参与合肥、济南、福州、西安这一层级的竞争。
13、扬州、绍兴、盐城、淮安、台州、泰州、惠州、镇江、淄博
这些省会周边城市，或孤立型城市（周边缺少友城），人口都不多，城市规模一般，未来要么融入某某都市圈，要么离群索居，很难有太大成长空间，位次难再上升。
14、未来四小虎：潍坊、赣州、保定、洛阳
三线城市中成长潜力最大的四座城市，潍坊排名提高6位至33，洛阳提高4位至41，赣州提高12位至55，保定提高6位至59，都有望在2030年前跻身二线城市。
潍坊：京沪二线将彻底打开潍坊南北大通道，让潍坊成为山东物流中心、南北物流集散中心，让潍坊格局放大无数倍，未来的潍坊或许会重复郑州崛起之路，成为中国重量级城市。
洛阳：洛阳目前其实也在瓶颈之中，以普通地级市推动洛阳复兴这盘大棋局，难度太大，没有国家支持，难以实现。洛阳迫切需要一个国家级“特区、示范区、开放区”之类的名头，从而将洛阳复兴，从地方意志变成国家意志。建议国家在洛阳设立“中国文化先行示范区”。
赣州：近年来借政策支持、新能源产业崛起和珠三角产业转移的东风，扶摇直上，成为华南地区最具吸引力的投资目的地之一，在不到10年的时间里吸引了数千亿产业投资，逐渐建立起现代化的制造业体系，这些投资将在未来几年转化成GDP。而赣州城市发展也日新月异，似乎要从四线直接跳过三线成为二线城市。毫无疑问，赣州将成为未来十年最耀眼的城市新星！
保定：雄安新区建设如火如荼，框架渐渐成型，未来将从北京转移来不少产业，作为雄安的大后方，保定无疑也是受益者，但能否将雄安带来的资源转化为自己的发展势能，还需保定发挥智慧！
当然，经济发展并不按照既定的轨道前行，其中的变数也是我们无法完全预料的，至于能发展成什么样子，各个城市的奋斗最重要！#唐戈的肥唐说[超话]#
成都西一环附近的抚琴区域（图1），杭州南宋城墙以西，中河高架东侧全部和西侧部分区域（图2），南京鼓楼大量的老旧公房区（图3），上海零陵路沿线的日晖地区（图4），这种地方就属于典型的土著占社会主义便宜不当得利区域。当城市外围韭菜盘黄泥大墓碑也卖得差不多的时候，这些地方的七八十年代老公房也快到危房阶段了，正好就可以狠杀一波房价，在楼市哀鸿遍野土地财政难以持续的情况下推出房产税，让这些老破小业主（老人大部分这个时候应该已经不在了）在资产爆炸和高税收恐吓下以极低的价格被拆迁掉，从而再一次低成本的获得了市区的净地，可以重新进行城市更新，新建的地上建筑物，就一开始按照房产税导向去设计，就自然形成东京麻布六本木赤坂那样的mansion和高质量可持续的中心城区啦。图五到九我认为是更加恶劣更该清算的区域，就不点名啦。我并不是真想房价跌，我只是想这些地方被拆迁，这些地方的人低成本滚蛋。
#中国路网##公路气象#4月25日20时至26日20时，山东中部、湖南南部、云南东南部、华南中西部等地部分地区有中到大雨，其中，广西北部和南部沿海等地局地有暴雨。广东南部、海南等地局地有雷暴。另外，陕西中东部、山西西南部、河南东南部、湖北东北部、四川东部、江苏东南部、浙江中部等地局地有雾。
受小到中雪或雨夹雪影响的主要路段有：
连霍高速(G30)甘肃高台—酒泉—嘉峪关—玉门段
受大到暴雨影响的主要路段有：
沈海高速(G15)广东茂名—湛江段
包茂高速(G65)广西阳朔—平乐段
泉南高速(G72)广西桂林境内路段、广西鹿寨—柳州段、广西邕宁—南宁段
南友高速(G7211)南宁—广西崇左—宁明段
兰海高速(G75)南宁境内路段、广西北海—桂粤省界段、广东湛江境内路段
汕昆高速(G78)广西钟山—平乐段、广西柳州境内路段
广昆高速(G80)广西贵港—南宁段
受雾影响的主要路段有：
京港澳高速(G4)河南明港—信阳—湖北孝昌段
京昆高速(G5)山西临汾境内路段、山西稷山—河津—陕西韩城—合阳段、西安—陕西户县段
沈海高速(G15)江苏东台—如皋—南通段、江苏太仓境内路段、浙江绍兴境内路段、浙江宁波—台州段
常台高速(G15W)浙江绍兴—嵊州—台州段
甬金高速(G1512)浙江宁波—嵊州—金华段
青银高速(G20)山西离石—晋陕省界段
长深高速(G25)浙江诸暨境内路段、浙江金华境内路段
连霍高速(G30)陕西渭南—西安—武功段
沪陕高速(G40)江苏海门境内路段、河南光山—信阳—沁阳段、陕西蓝田—西安段
沪蓉高速(G42)四川遂宁境内路段
大广高速(G45)河南息县—光山—豫鄂省界段
沪昆高速(G60)浙江金华—衢州—常山段
包茂高速(G65)陕西延安境内路段、陕西铜川—西安段
福银高速(G70)陕西蓝田境内路段、西安—陕西咸阳—永寿段
厦蓉高速(G76)四川内江—资中段
渝昆高速(G85)四川内江—自贡段
杭州湾环线(G92)杭州—浙江绍兴段、浙江宁波境内路段
成渝环线(G93)四川遂宁—重庆潼南—铜梁段
沿江高速江苏常熟—太仓段
苏昆太高速江苏太仓境内路段
杭新景高速浙江富阳—桐庐段
龙丽高速浙江龙游境内路段
台金高速浙江临海—仙居段
受雷暴影响的主要路段有：
海南环线(G98)海口—海南三亚全线、海南三亚—海口全线
海文高速海口境内路段、海南文昌境内路段
受小到中雪或雨夹雪影响的主要路段有：
连霍高速(G30)甘肃高台—酒泉—嘉峪关—玉门段
受大到暴雨影响的主要路段有：
沈海高速(G15)广东茂名—湛江段
包茂高速(G65)广西阳朔—平乐段
泉南高速(G72)广西桂林境内路段、广西鹿寨—柳州段、广西邕宁—南宁段
南友高速(G7211)南宁—广西崇左—宁明段
兰海高速(G75)南宁境内路段、广西北海—桂粤省界段、广东湛江境内路段
汕昆高速(G78)广西钟山—平乐段、广西柳州境内路段
广昆高速(G80)广西贵港—南宁段
受雾影响的主要路段有：
京港澳高速(G4)河南明港—信阳—湖北孝昌段
京昆高速(G5)山西临汾境内路段、山西稷山—河津—陕西韩城—合阳段、西安—陕西户县段
沈海高速(G15)江苏东台—如皋—南通段、江苏太仓境内路段、浙江绍兴境内路段、浙江宁波—台州段
常台高速(G15W)浙江绍兴—嵊州—台州段
甬金高速(G1512)浙江宁波—嵊州—金华段
青银高速(G20)山西离石—晋陕省界段
长深高速(G25)浙江诸暨境内路段、浙江金华境内路段
连霍高速(G30)陕西渭南—西安—武功段
沪陕高速(G40)江苏海门境内路段、河南光山—信阳—沁阳段、陕西蓝田—西安段
沪蓉高速(G42)四川遂宁境内路段
大广高速(G45)河南息县—光山—豫鄂省界段
沪昆高速(G60)浙江金华—衢州—常山段
包茂高速(G65)陕西延安境内路段、陕西铜川—西安段
福银高速(G70)陕西蓝田境内路段、西安—陕西咸阳—永寿段
厦蓉高速(G76)四川内江—资中段
渝昆高速(G85)四川内江—自贡段
杭州湾环线(G92)杭州—浙江绍兴段、浙江宁波境内路段
成渝环线(G93)四川遂宁—重庆潼南—铜梁段
沿江高速江苏常熟—太仓段
苏昆太高速江苏太仓境内路段
杭新景高速浙江富阳—桐庐段
龙丽高速浙江龙游境内路段
台金高速浙江临海—仙居段
受雷暴影响的主要路段有：
海南环线(G98)海口—海南三亚全线、海南三亚—海口全线
海文高速海口境内路段、海南文昌境内路段
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