【莆田东吴港区罗屿作业区对台铁矿石中转量大幅增长】
据昨日，记者从莆田海事局获悉，今年上半年，莆田东吴港区罗屿作业区对台铁矿石中转量逆势增长，对台直航船舶进出港48艘次，铁矿石中转接卸量达322.3万吨，与2021年同期相比分别增长65%、142%。
2021年5月，罗屿港口40万吨级泊位建成投产，成为福建省首个满足世界最大40万吨级矿石船靠泊接卸的泊位。
2019年7月，罗屿港口与台湾高雄实现铁矿石中转业务首航，莆田港口岸成为大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸。近年来，罗屿港口与台湾钢铁企业的合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品，原矿、冶金煤等产品保税中转以及冶金煤出口等。目前，罗屿港口平均每周对台装卸船2艘次，成为台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地。
罗屿港口历史：
2011年5月18日，这是罗屿港口的重要历史时刻。那一天，9号和10号泊位工程项目获得国家发改委立项核准批复，福建省罗屿港口开发有限公司拿到了打造铁矿石深水大港的“许可证”。
当时，在全国港口布局规划中，尚无在福建布设铁矿石码头的规划，而罗屿要建造30万吨“东南沿海最大的铁矿石码头”，真的是“无中生有”。
为了啃下“硬骨头”，相关单位和人员跑了200多项审批，盖了近1000个公章，完成了8号至15号泊位及港口物流园区工程项目的审批手续，特别是9号和10号泊位工程的立项核准。
罗屿港口位于莆田北岸开发区罗屿岛，这里具备天然水深的优越条件，但要把一片滩涂和荒山的海岛变成大型的铁矿石码头，而且面积还是岛屿的三倍，无疑是一项超级工程。
2012年4月5日，工程首次开山爆破施工成功；2015年10月26日，9号泊位码头主体工程基本完工；2018年7月28日，罗屿铁路支线全面竣工并具备运营的条件；2018年9月，罗屿9号和10号保税堆场取得执照并投入运营……
高标准打造精品港口，罗屿建港技术得到业界认可。罗屿港口采用的是4600吨的大型沉箱，将原设计的53个沉箱变成47个沉箱，然后在悬崖边垒砌巨型土块形成围堰。同时，将原设计采用的爆破挤淤方案，调整为施打塑料排水板方案，大大节省工程造价。
以人为本，罗屿港口利用一水之隔，将生产作业区与生活区功能分离，形成“岛中有岛、宜产宜居”的独特风景线，并加大在防风抑尘网、环保设施、景观绿化等软硬件方面投入，践行绿色发展理念。
2019年6月底，经过一年的试运行，罗屿港口9号和10号泊位工程通过竣工验收，进入正式生产阶段。一年来，尚处在“婴儿期”的罗屿港口虽然吞吐量不大，但每一步都是成长和惊喜。
2018年8月21日，沿着湄洲湾港口铁路罗屿支线，一辆满载2500吨铁矿砂的“和谐”号火车驶出港口，通过海铁联运向内地输送物资，标志着由罗屿港口连接向莆铁路的中西部出海新通道正式打通。
湄洲湾港口铁路罗屿支线全长5.66公里，于2009年2月开工建设，2018年6月底基本建成，这是罗屿作业区的重要集疏运通道，也是2018年湄洲湾北岸东吴港区开通的第二条铁路支线。
作为目前东南沿海最大的矿石码头，罗屿9号泊位是全省港口战略布局中的关键一环，而罗屿支线是湄洲湾港口铁路支线连接向莆铁路这一“大动脉”的重要“毛细血管”。罗屿支线开通后，除了向莆铁路外，还可以与福厦铁路、京九线、浙赣线相接，拓展港口腹地。
“罗屿支线主要运往省内及江西的合作钢厂，具体运力计划会根据业务增长情况进行调整。”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理郑文金说。目前，罗屿港口的铁路运输量平均每天稳定在3至4列，每列可载重2800至3000吨。
2018年10月初，在罗屿港口9号和10号泊位上，希腊籍“天使海利”轮上满载近25.56万吨铁矿石卸入保税堆场。这是罗屿港口成功首靠巴西淡水河谷公司25万吨级外轮，也是福建省面积最大的大宗散货露天保税堆场的第一单业务。
罗屿港口9号和10号保税堆场总面积13.6万平方米，分为4个区域，可堆存铁矿石250万吨，主要用于开展大宗散货保税物流业务，承接来自国外的煤炭、矿石等大宗散货保税仓储。
2018年12月，罗屿港口获批保税混矿业务后，携手巴西淡水河谷公司，利用“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势，打造东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江其他市场，降低东南沿海外贸铁矿石运输费用。
2018年8月24日，在两艘海上护轮牵引下，满载铁矿石的25万吨级大型铁矿石船“印地希望”号靠泊罗屿港口，刷新了湄洲湾港最大单船载重吨铁矿石船的停靠纪录。“印地希望”号船长329.95米，船宽57米，吃水17.73米，载重25.10万吨，实载24.76万吨铁矿。
在“印地希望轮”靠泊期间，罗屿港口装卸设备处在磨合阶段，经常需要停机整改，特别是输送带频繁出现的跑偏故障，导致卸船效率无法进一步提升，平均作业流量低于额定流量，将无法按期完成卸船作业。
为此，罗屿港口技术人员钻进一个个潮湿闷热的导料槽，通过分析落料情况来判断跑偏的原因，然后现场探讨，迅速拟定整改方案，并连夜组织施工，奋战至凌晨3点，完成卸船线整改。经过四天三夜的奋战，共计排查处理大大小小故障88个，补齐了磨合期各方面短板。
眼下，罗屿港口正在调试斗轮堆取料无人化操作系统，向“智慧港口”迈进。如果用人工操作，每台斗轮机需要2至3人作业，现有三台斗轮机，就需人力近10个。如果实现无人化后，仅需少量技术人员在后台操作即可，可大大提高工作效率，降低人工成本。
在营商环境方面，莆田出入境边防检查站构建“马上就办”服务体系，简化边检手续，创新查验模式。民警24小时进驻港区，做到“即报即检、即靠即作、即检即离”。同时，上门“一对一”挂钩帮扶，推行国际航行船舶网上申报边检手续等系列通关便利举措，最大限度缩短外轮停留时间。
2019年7月23日16时，马耳他籍“萨皮恩查”货轮入境，运载17万吨铁矿石，并于26日在罗屿港口减载完毕，急需赶往下一港卸货。当日凌晨，一名船员因高血压突发脑溢血，在该船员办理完入境签证后，莆田出入境边检站执勤业务一科马上为其办理入境离船手续，并派遣值班检查员到市医院病房，现场进行人证核对，确保船舶在https://t.cn/A6aYgqZg 。
福建交通运输集团副总经理陈乐章说，当前罗屿港口正在争取获得国家40万吨级码头规划布局的审批，推动铁矿石交易平台建设，打造成为东南沿海大宗货物中转枢纽、对台铁矿石水水中转基地、东南沿海铁矿石现货交易和期货交割地，以及亚太混矿中心。
湄洲湾水深不淤，为湾区经济发展提供强有力的港口资源保障。湄洲湾北岸地处莆田地区，这里有东吴港区和秀屿港区。按照后方腹地需求和相关规划设计，每个港区都有各自的产业定位，衔接互补，差异化发展。
港区建设为临港产业创造了巨大的发展空间，也吸引了一些大项目前来，起到了龙头带动作用。在秀屿港区，装备制造、化工新材料等项目相继落地投产，形成一定的产业规模。在东吴港区，煤炭、电力、铁矿石等业态也欣欣向荣。
湄洲湾北岸毗邻湄洲岛，与台湾岛隔海相望。有专家建议，可以携手湄洲岛，将港口和旅游结合起来，拓展游轮观光业务，推动“港、产、城”深度融合；还可以利用大港口优势，承接对台中转业务，两岸共同发展，打造湾区经济圈。
近年来，湄洲湾北岸港区的基础设施不断完善，铁路支线、疏港公路一应俱全，但从目前来看，受限于铁路运输政策，货运成本还是偏高，无法释放出海铁联运的优势，影响了港口吞吐量的增长。
罗屿港口位于东吴港区，拥有东南地区最大的铁矿石码头，发展方向相当明确，如何把规模提上去？除了政策福利之外，还需加快建设步伐，提高服务水平，充分发挥自身潜力，做大做强。
（福建日报）
据昨日，记者从莆田海事局获悉，今年上半年，莆田东吴港区罗屿作业区对台铁矿石中转量逆势增长，对台直航船舶进出港48艘次，铁矿石中转接卸量达322.3万吨，与2021年同期相比分别增长65%、142%。
2021年5月，罗屿港口40万吨级泊位建成投产，成为福建省首个满足世界最大40万吨级矿石船靠泊接卸的泊位。
2019年7月，罗屿港口与台湾高雄实现铁矿石中转业务首航，莆田港口岸成为大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸。近年来，罗屿港口与台湾钢铁企业的合作深度和广度不断拓展，业务内容逐步覆盖至钢铁企业自购铁矿石、淡水河谷铁矿石混配矿产品，原矿、冶金煤等产品保税中转以及冶金煤出口等。目前，罗屿港口平均每周对台装卸船2艘次，成为台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地。
罗屿港口历史：
2011年5月18日，这是罗屿港口的重要历史时刻。那一天，9号和10号泊位工程项目获得国家发改委立项核准批复，福建省罗屿港口开发有限公司拿到了打造铁矿石深水大港的“许可证”。
当时，在全国港口布局规划中，尚无在福建布设铁矿石码头的规划，而罗屿要建造30万吨“东南沿海最大的铁矿石码头”，真的是“无中生有”。
为了啃下“硬骨头”，相关单位和人员跑了200多项审批，盖了近1000个公章，完成了8号至15号泊位及港口物流园区工程项目的审批手续，特别是9号和10号泊位工程的立项核准。
罗屿港口位于莆田北岸开发区罗屿岛，这里具备天然水深的优越条件，但要把一片滩涂和荒山的海岛变成大型的铁矿石码头，而且面积还是岛屿的三倍，无疑是一项超级工程。
2012年4月5日，工程首次开山爆破施工成功；2015年10月26日，9号泊位码头主体工程基本完工；2018年7月28日，罗屿铁路支线全面竣工并具备运营的条件；2018年9月，罗屿9号和10号保税堆场取得执照并投入运营……
高标准打造精品港口，罗屿建港技术得到业界认可。罗屿港口采用的是4600吨的大型沉箱，将原设计的53个沉箱变成47个沉箱，然后在悬崖边垒砌巨型土块形成围堰。同时，将原设计采用的爆破挤淤方案，调整为施打塑料排水板方案，大大节省工程造价。
以人为本，罗屿港口利用一水之隔，将生产作业区与生活区功能分离，形成“岛中有岛、宜产宜居”的独特风景线，并加大在防风抑尘网、环保设施、景观绿化等软硬件方面投入，践行绿色发展理念。
2019年6月底，经过一年的试运行，罗屿港口9号和10号泊位工程通过竣工验收，进入正式生产阶段。一年来，尚处在“婴儿期”的罗屿港口虽然吞吐量不大，但每一步都是成长和惊喜。
2018年8月21日，沿着湄洲湾港口铁路罗屿支线，一辆满载2500吨铁矿砂的“和谐”号火车驶出港口，通过海铁联运向内地输送物资，标志着由罗屿港口连接向莆铁路的中西部出海新通道正式打通。
湄洲湾港口铁路罗屿支线全长5.66公里，于2009年2月开工建设，2018年6月底基本建成，这是罗屿作业区的重要集疏运通道，也是2018年湄洲湾北岸东吴港区开通的第二条铁路支线。
作为目前东南沿海最大的矿石码头，罗屿9号泊位是全省港口战略布局中的关键一环，而罗屿支线是湄洲湾港口铁路支线连接向莆铁路这一“大动脉”的重要“毛细血管”。罗屿支线开通后，除了向莆铁路外，还可以与福厦铁路、京九线、浙赣线相接，拓展港口腹地。
“罗屿支线主要运往省内及江西的合作钢厂，具体运力计划会根据业务增长情况进行调整。”福建省罗屿港口开发有限公司副总经理郑文金说。目前，罗屿港口的铁路运输量平均每天稳定在3至4列，每列可载重2800至3000吨。
2018年10月初，在罗屿港口9号和10号泊位上，希腊籍“天使海利”轮上满载近25.56万吨铁矿石卸入保税堆场。这是罗屿港口成功首靠巴西淡水河谷公司25万吨级外轮，也是福建省面积最大的大宗散货露天保税堆场的第一单业务。
罗屿港口9号和10号保税堆场总面积13.6万平方米，分为4个区域，可堆存铁矿石250万吨，主要用于开展大宗散货保税物流业务，承接来自国外的煤炭、矿石等大宗散货保税仓储。
2018年12月，罗屿港口获批保税混矿业务后，携手巴西淡水河谷公司，利用“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势，打造东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江其他市场，降低东南沿海外贸铁矿石运输费用。
2018年8月24日，在两艘海上护轮牵引下，满载铁矿石的25万吨级大型铁矿石船“印地希望”号靠泊罗屿港口，刷新了湄洲湾港最大单船载重吨铁矿石船的停靠纪录。“印地希望”号船长329.95米，船宽57米，吃水17.73米，载重25.10万吨，实载24.76万吨铁矿。
在“印地希望轮”靠泊期间，罗屿港口装卸设备处在磨合阶段，经常需要停机整改，特别是输送带频繁出现的跑偏故障，导致卸船效率无法进一步提升，平均作业流量低于额定流量，将无法按期完成卸船作业。
为此，罗屿港口技术人员钻进一个个潮湿闷热的导料槽，通过分析落料情况来判断跑偏的原因，然后现场探讨，迅速拟定整改方案，并连夜组织施工，奋战至凌晨3点，完成卸船线整改。经过四天三夜的奋战，共计排查处理大大小小故障88个，补齐了磨合期各方面短板。
眼下，罗屿港口正在调试斗轮堆取料无人化操作系统，向“智慧港口”迈进。如果用人工操作，每台斗轮机需要2至3人作业，现有三台斗轮机，就需人力近10个。如果实现无人化后，仅需少量技术人员在后台操作即可，可大大提高工作效率，降低人工成本。
在营商环境方面，莆田出入境边防检查站构建“马上就办”服务体系，简化边检手续，创新查验模式。民警24小时进驻港区，做到“即报即检、即靠即作、即检即离”。同时，上门“一对一”挂钩帮扶，推行国际航行船舶网上申报边检手续等系列通关便利举措，最大限度缩短外轮停留时间。
2019年7月23日16时，马耳他籍“萨皮恩查”货轮入境，运载17万吨铁矿石，并于26日在罗屿港口减载完毕，急需赶往下一港卸货。当日凌晨，一名船员因高血压突发脑溢血，在该船员办理完入境签证后，莆田出入境边检站执勤业务一科马上为其办理入境离船手续，并派遣值班检查员到市医院病房，现场进行人证核对，确保船舶在https://t.cn/A6aYgqZg 。
福建交通运输集团副总经理陈乐章说，当前罗屿港口正在争取获得国家40万吨级码头规划布局的审批，推动铁矿石交易平台建设，打造成为东南沿海大宗货物中转枢纽、对台铁矿石水水中转基地、东南沿海铁矿石现货交易和期货交割地，以及亚太混矿中心。
湄洲湾水深不淤，为湾区经济发展提供强有力的港口资源保障。湄洲湾北岸地处莆田地区，这里有东吴港区和秀屿港区。按照后方腹地需求和相关规划设计，每个港区都有各自的产业定位，衔接互补，差异化发展。
港区建设为临港产业创造了巨大的发展空间，也吸引了一些大项目前来，起到了龙头带动作用。在秀屿港区，装备制造、化工新材料等项目相继落地投产，形成一定的产业规模。在东吴港区，煤炭、电力、铁矿石等业态也欣欣向荣。
湄洲湾北岸毗邻湄洲岛，与台湾岛隔海相望。有专家建议，可以携手湄洲岛，将港口和旅游结合起来，拓展游轮观光业务，推动“港、产、城”深度融合；还可以利用大港口优势，承接对台中转业务，两岸共同发展，打造湾区经济圈。
近年来，湄洲湾北岸港区的基础设施不断完善，铁路支线、疏港公路一应俱全，但从目前来看，受限于铁路运输政策，货运成本还是偏高，无法释放出海铁联运的优势，影响了港口吞吐量的增长。
罗屿港口位于东吴港区，拥有东南地区最大的铁矿石码头，发展方向相当明确，如何把规模提上去？除了政策福利之外，还需加快建设步伐，提高服务水平，充分发挥自身潜力，做大做强。
（福建日报）
【天津经济新观察】曲线上升 经济底盘趋稳向好──从用电量变化看产业结构优化升级
开栏语
时至岁中，经济社会发展“半年报”纷纷出炉。天津经济逐季向好、企稳回升，呈现结构优化、动能活跃、民生改善的特点，高质量发展态势持续巩固。今日起，本报推出“天津经济新观察”栏目，分别从“新数据、新亮点”“新地标、新场景”“新业态、新空间”“新项目、新动能”等层面，用具体生动的案例、富有典型性和代表性的产业、项目，反映天津经济发展的基本面，帮助公众正确看待当前经济形势，坚定走好高质量发展之路的信念信心，为迎接党的二十大胜利召开营造良好氛围。
新数据 新亮点
先急剧上行，后缓慢低落，最后又昂扬上升，走出一个头部向右倾斜的字母“N”形状。这是2022年我市各个月份全社会用电量增速体现在坐标轴上的图像。
“用电具有即时性，可直接、客观、真实映射经济情况。”国网天津电力公司副总经理陈竟成说，“1到2月急剧上行，显示的是年初天津坚决贯彻‘动态清零’总方针、首战奥密克戎取得胜利后经济快速复苏的状态，后面缓慢跌落，到昂扬上升，表明在‘双循环’新发展格局下，天津经济与全国经济息息相关，同时又有自身的独特性，是抗疫红利、创新活力和发展潜能释放的反映。当然，这离不开近年来天津坚持高质量发展、持续优化产业结构打下的坚实基础。”
一张图表后面的“因”
循着陈竟成给出的逻辑，记者认真查看今年我市各月的用电数据──
上半年，全市全社会用电量基本与去年同期持平，一季度小幅微降，二季度复苏回正反弹势头明显。“看6月数据，全社会用电量同比增长超过5%，增速位居四大直辖市之首。”国网天津电力发展研究中心副主任刘涛说。
细分至产业看，月度增速呈现“二产回暖、三产攀升、居民高位”态势。结构上，高技术及装备制造业用电量占二产总用电量的比重、现代服务业占三产比重呈上涨态势。“从中可窥产业结构量质齐优。”国网天津电力互联网部监测分析处处长王旭东说，“增速上，第二产业增速较一季度回升2.6个百分点，第三产业进入4月后增速加快，6月增速达到14.7%，达到年内最大值。”
再细分，上半年，“全市12条重点产业链有8条产业链用电量实现正增长，电量同比增长2.2%。”王旭东说，高技术及装备制造业二季度增速较一季度回升2.5个百分点，四大高耗能行业用电规模持续下降，同比降低3.5%。
根据国网天津电力提供的数据显示，今年二季度我市申请用电容量同比增长51.3%。航空五院、丹佛斯、曙光信息等一批用户都表达出增容需求，这标志着市场情绪持续回暖，也预示着新增产能将在下半年集中落地释放。
都说电是经济的“血液”，企业用电量是经济运行的“晴雨表”“风向标”。这张“N”形态的用电增速图背后，隐藏着一个天津经济平稳运行的“因”──
上半年，12条重点产业链产值增长9.1%，增加值增长1%，增速分别高于规上工业4.2和1.3个百分点；战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值分别增长1.3%和7.5%，快于规上工业1.6和7.8个百分点，占规上工业比重分别为14.5%和23.8%，其中航空航天、生物医药、车联网3条产业链增加值增速超过两位数。锂离子电池、服务机器人、集成电路等新产品产量分别增长36.2%、3.4%和0.9%。
“尤其是6月，全市规上工业总产值增长14.8%，增加值增长6.1%，增速比5月分别加快14.2个百分点和8.6个百分点。”市工业和信息化局经济运行处负责人张博伟分析说。
企业家们对天津发展信心还体现在投资上。上半年，天津工业投资增长2.9%，比一季度加快1.4个百分点，高技术制造业投资增长9.5%，比上年同期提高2.6个百分点。
一张照片后面的“果”
3个小男孩头戴安全帽，骑在特殊的没有脚踏板的自行车上奋力在跑道上向前冲，孩子们一只脚离地，一只脚使劲蹬向地面，前倾的身躯像极了“N”字母中最后一笔向上昂扬的姿态。
这是定格在一张照片中的姿势。这张照片拍摄于7月13日的静海区，当天，孩子们在刚宣布成立的优贝皇冠骑行乐园里进行比赛，这种没有脚踏板的“自行车”叫滑步车。
说起骑行乐园的成立，生产这种特殊自行车的优贝（天津）自行车公司创始人及董事长仝立新有很多话要说：“骑行乐园顺利开张，是5月我市举办体育用品产业供需对接会的一项直接成果。”
仝立新创办的优贝童车多年蝉联美国亚马逊及德国亚马逊Best Seller榜首，远销80多个国家和地区，销量在同类产品中全球领先。“上半年疫情影响，企业外销受阻，降了50%，但内销经过努力，上涨了近50%，所以总体基本与去年持平。”
这一努力就包括在工厂生产基地旁边建起骑行乐园，吸引孩子们来娱乐、休闲、竞赛、培训。“努力的不仅仅是我们企业自身，还有市工业和信息化局、市教委、市体育局等众多部门，我们在他们的帮助下，纳入了全市轻工产业链‘品牌+专项行动’，在对接会上取得了体育学院、少年儿童体育运动协会以及各俱乐部的支持。”仝立新说，“对下半年，我们有信心追赶上来，全年力争实现2.5亿元的销售额。”
仝立新说的撮合对接会，今年上半年，市级举办了32场。而职能部门进入企业调研服务的步履就更勤了，市、区两级共走访企业7182家次，协调解决问题4095个。“汽车产业链最长，疫情一出现受到的影响最大，我们与几大汽车厂家的负责人都建立了微信群，每日一调度，随时解决企业出现的防疫、人员短缺、物流受阻、供应商替补等问题。目前，全市汽车产业链整体已恢复正常。以一汽丰田为例，我们的日调度为企业加班加点生产解决后顾之忧，6月份一汽丰田单月产量实现7.6万辆，达到了历史最高。”市工业和信息化局装备工业处相关负责人介绍。
最新统计数据显示，今年上半年，我市汽车产业增加值增长了34.8%，在十大产业中，9个产业增加值增长。这些数字充分体现了我市下大力量调结构、优产能的改革红利正在释放，确保经济底盘趋稳向好。
……
这也是一张图表和一张照片背后的“因”与“果”。
“N”形状一张图，背后彰显的是一座城市在稳与进间坚定不移走高质量发展之路的坚持；男孩奋力骑行一张片，满眼是冲劲，是朝气，是不惧不怠、全力以赴的信心与勇气。（记者 吴巧君 制图 王宇）
开栏语
时至岁中，经济社会发展“半年报”纷纷出炉。天津经济逐季向好、企稳回升，呈现结构优化、动能活跃、民生改善的特点，高质量发展态势持续巩固。今日起，本报推出“天津经济新观察”栏目，分别从“新数据、新亮点”“新地标、新场景”“新业态、新空间”“新项目、新动能”等层面，用具体生动的案例、富有典型性和代表性的产业、项目，反映天津经济发展的基本面，帮助公众正确看待当前经济形势，坚定走好高质量发展之路的信念信心，为迎接党的二十大胜利召开营造良好氛围。
新数据 新亮点
先急剧上行，后缓慢低落，最后又昂扬上升，走出一个头部向右倾斜的字母“N”形状。这是2022年我市各个月份全社会用电量增速体现在坐标轴上的图像。
“用电具有即时性，可直接、客观、真实映射经济情况。”国网天津电力公司副总经理陈竟成说，“1到2月急剧上行，显示的是年初天津坚决贯彻‘动态清零’总方针、首战奥密克戎取得胜利后经济快速复苏的状态，后面缓慢跌落，到昂扬上升，表明在‘双循环’新发展格局下，天津经济与全国经济息息相关，同时又有自身的独特性，是抗疫红利、创新活力和发展潜能释放的反映。当然，这离不开近年来天津坚持高质量发展、持续优化产业结构打下的坚实基础。”
一张图表后面的“因”
循着陈竟成给出的逻辑，记者认真查看今年我市各月的用电数据──
上半年，全市全社会用电量基本与去年同期持平，一季度小幅微降，二季度复苏回正反弹势头明显。“看6月数据，全社会用电量同比增长超过5%，增速位居四大直辖市之首。”国网天津电力发展研究中心副主任刘涛说。
细分至产业看，月度增速呈现“二产回暖、三产攀升、居民高位”态势。结构上，高技术及装备制造业用电量占二产总用电量的比重、现代服务业占三产比重呈上涨态势。“从中可窥产业结构量质齐优。”国网天津电力互联网部监测分析处处长王旭东说，“增速上，第二产业增速较一季度回升2.6个百分点，第三产业进入4月后增速加快，6月增速达到14.7%，达到年内最大值。”
再细分，上半年，“全市12条重点产业链有8条产业链用电量实现正增长，电量同比增长2.2%。”王旭东说，高技术及装备制造业二季度增速较一季度回升2.5个百分点，四大高耗能行业用电规模持续下降，同比降低3.5%。
根据国网天津电力提供的数据显示，今年二季度我市申请用电容量同比增长51.3%。航空五院、丹佛斯、曙光信息等一批用户都表达出增容需求，这标志着市场情绪持续回暖，也预示着新增产能将在下半年集中落地释放。
都说电是经济的“血液”，企业用电量是经济运行的“晴雨表”“风向标”。这张“N”形态的用电增速图背后，隐藏着一个天津经济平稳运行的“因”──
上半年，12条重点产业链产值增长9.1%，增加值增长1%，增速分别高于规上工业4.2和1.3个百分点；战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值分别增长1.3%和7.5%，快于规上工业1.6和7.8个百分点，占规上工业比重分别为14.5%和23.8%，其中航空航天、生物医药、车联网3条产业链增加值增速超过两位数。锂离子电池、服务机器人、集成电路等新产品产量分别增长36.2%、3.4%和0.9%。
“尤其是6月，全市规上工业总产值增长14.8%，增加值增长6.1%，增速比5月分别加快14.2个百分点和8.6个百分点。”市工业和信息化局经济运行处负责人张博伟分析说。
企业家们对天津发展信心还体现在投资上。上半年，天津工业投资增长2.9%，比一季度加快1.4个百分点，高技术制造业投资增长9.5%，比上年同期提高2.6个百分点。
一张照片后面的“果”
3个小男孩头戴安全帽，骑在特殊的没有脚踏板的自行车上奋力在跑道上向前冲，孩子们一只脚离地，一只脚使劲蹬向地面，前倾的身躯像极了“N”字母中最后一笔向上昂扬的姿态。
这是定格在一张照片中的姿势。这张照片拍摄于7月13日的静海区，当天，孩子们在刚宣布成立的优贝皇冠骑行乐园里进行比赛，这种没有脚踏板的“自行车”叫滑步车。
说起骑行乐园的成立，生产这种特殊自行车的优贝（天津）自行车公司创始人及董事长仝立新有很多话要说：“骑行乐园顺利开张，是5月我市举办体育用品产业供需对接会的一项直接成果。”
仝立新创办的优贝童车多年蝉联美国亚马逊及德国亚马逊Best Seller榜首，远销80多个国家和地区，销量在同类产品中全球领先。“上半年疫情影响，企业外销受阻，降了50%，但内销经过努力，上涨了近50%，所以总体基本与去年持平。”
这一努力就包括在工厂生产基地旁边建起骑行乐园，吸引孩子们来娱乐、休闲、竞赛、培训。“努力的不仅仅是我们企业自身，还有市工业和信息化局、市教委、市体育局等众多部门，我们在他们的帮助下，纳入了全市轻工产业链‘品牌+专项行动’，在对接会上取得了体育学院、少年儿童体育运动协会以及各俱乐部的支持。”仝立新说，“对下半年，我们有信心追赶上来，全年力争实现2.5亿元的销售额。”
仝立新说的撮合对接会，今年上半年，市级举办了32场。而职能部门进入企业调研服务的步履就更勤了，市、区两级共走访企业7182家次，协调解决问题4095个。“汽车产业链最长，疫情一出现受到的影响最大，我们与几大汽车厂家的负责人都建立了微信群，每日一调度，随时解决企业出现的防疫、人员短缺、物流受阻、供应商替补等问题。目前，全市汽车产业链整体已恢复正常。以一汽丰田为例，我们的日调度为企业加班加点生产解决后顾之忧，6月份一汽丰田单月产量实现7.6万辆，达到了历史最高。”市工业和信息化局装备工业处相关负责人介绍。
最新统计数据显示，今年上半年，我市汽车产业增加值增长了34.8%，在十大产业中，9个产业增加值增长。这些数字充分体现了我市下大力量调结构、优产能的改革红利正在释放，确保经济底盘趋稳向好。
……
这也是一张图表和一张照片背后的“因”与“果”。
“N”形状一张图，背后彰显的是一座城市在稳与进间坚定不移走高质量发展之路的坚持；男孩奋力骑行一张片，满眼是冲劲，是朝气，是不惧不怠、全力以赴的信心与勇气。（记者 吴巧君 制图 王宇）
【天津经济新观察|曲线上升 经济底盘趋稳向好──从用电量变化看产业结构优化升级】https://t.cn/A6ajmj06
开栏语
时至岁中，经济社会发展“半年报”纷纷出炉。天津经济逐季向好、企稳回升，呈现结构优化、动能活跃、民生改善的特点，高质量发展态势持续巩固。今日起，本报推出“天津经济新观察”栏目，分别从“新数据、新亮点”“新地标、新场景”“新业态、新空间”“新项目、新动能”等层面，用具体生动的案例、富有典型性和代表性的产业、项目，反映天津经济发展的基本面，帮助公众正确看待当前经济形势，坚定走好高质量发展之路的信念信心，为迎接党的二十大胜利召开营造良好氛围。
新数据 新亮点
制图：王宇
先急剧上行，后缓慢低落，最后又昂扬上升，走出一个头部向右倾斜的字母“N”形状。这是2022年我市各个月份全社会用电量增速体现在坐标轴上的图像。
“用电具有即时性，可直接、客观、真实映射经济情况。”国网天津电力公司副总经理陈竟成说，“1到2月急剧上行，显示的是年初天津坚决贯彻‘动态清零’总方针、首战奥密克戎取得胜利后经济快速复苏的状态，后面缓慢跌落，到昂扬上升，表明在‘双循环’新发展格局下，天津经济与全国经济息息相关，同时又有自身的独特性，是抗疫红利、创新活力和发展潜能释放的反映。当然，这离不开近年来天津坚持高质量发展、持续优化产业结构打下的坚实基础。”
一张图表后面的“因”
循着陈竟成给出的逻辑，记者认真查看今年我市各月的用电数据──
上半年，全市全社会用电量基本与去年同期持平，一季度小幅微降，二季度复苏回正反弹势头明显。“看6月数据，全社会用电量同比增长超过5%，增速位居四大直辖市之首。”国网天津电力发展研究中心副主任刘涛说。
细分至产业看，月度增速呈现“二产回暖、三产攀升、居民高位”态势。结构上，高技术及装备制造业用电量占二产总用电量的比重、现代服务业占三产比重呈上涨态势。“从中可窥产业结构量质齐优。”国网天津电力互联网部监测分析处处长王旭东说，“增速上，第二产业增速较一季度回升2.6个百分点，第三产业进入4月后增速加快，6月增速达到14.7%，达到年内最大值。”
再细分，上半年，“全市12条重点产业链有8条产业链用电量实现正增长，电量同比增长2.2%。”王旭东说，高技术及装备制造业二季度增速较一季度回升2.5个百分点，四大高耗能行业用电规模持续下降，同比降低3.5%。
根据国网天津电力提供的数据显示，今年二季度我市申请用电容量同比增长51.3%。航空五院、丹佛斯、曙光信息等一批用户都表达出增容需求，这标志着市场情绪持续回暖，也预示着新增产能将在下半年集中落地释放。
都说电是经济的“血液”，企业用电量是经济运行的“晴雨表”“风向标”。这张“N”形态的用电增速图背后，隐藏着一个天津经济平稳运行的“因”──
上半年，12条重点产业链产值增长9.1%，增加值增长1%，增速分别高于规上工业4.2和1.3个百分点；战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值分别增长1.3%和7.5%，快于规上工业1.6和7.8个百分点，占规上工业比重分别为14.5%和23.8%，其中航空航天、生物医药、车联网3条产业链增加值增速超过两位数。锂离子电池、服务机器人、集成电路等新产品产量分别增长36.2%、3.4%和0.9%。
“尤其是6月，全市规上工业总产值增长14.8%，增加值增长6.1%，增速比5月分别加快14.2个百分点和8.6个百分点。”市工业和信息化局经济运行处负责人张博伟分析说。
企业家们对天津发展信心还体现在投资上。上半年，天津工业投资增长2.9%，比一季度加快1.4个百分点，高技术制造业投资增长9.5%，比上年同期提高2.6个百分点。
一张照片后面的“果”
3个小男孩头戴安全帽，骑在特殊的没有脚踏板的自行车上奋力在跑道上向前冲，孩子们一只脚离地，一只脚使劲蹬向地面，前倾的身躯像极了“N”字母中最后一笔向上昂扬的姿态。
这是定格在一张照片中的姿势。这张照片拍摄于7月13日的静海区，当天，孩子们在刚宣布成立的优贝皇冠骑行乐园里进行比赛，这种没有脚踏板的“自行车”叫滑步车。
3个小男孩在骑行乐园里进行比赛。
说起骑行乐园的成立，生产这种特殊自行车的优贝（天津）自行车公司创始人及董事长仝立新有很多话要说：“骑行乐园顺利开张，是5月我市举办体育用品产业供需对接会的一项直接成果。”
仝立新创办的优贝童车多年蝉联美国亚马逊及德国亚马逊Best Seller榜首，远销80多个国家和地区，销量在同类产品中全球领先。“上半年疫情影响，企业外销受阻，降了50%，但内销经过努力，上涨了近50%，所以总体基本与去年持平。”
这一努力就包括在工厂生产基地旁边建起骑行乐园，吸引孩子们来娱乐、休闲、竞赛、培训。“努力的不仅仅是我们企业自身，还有市工业和信息化局、市教委、市体育局等众多部门，我们在他们的帮助下，纳入了全市轻工产业链‘品牌+专项行动’，在对接会上取得了体育学院、少年儿童体育运动协会以及各俱乐部的支持。”仝立新说，“对下半年，我们有信心追赶上来，全年力争实现2.5亿元的销售额。”
仝立新说的撮合对接会，今年上半年，市级举办了32场。而职能部门进入企业调研服务的步履就更勤了，市、区两级共走访企业7182家次，协调解决问题4095个。“汽车产业链最长，疫情一出现受到的影响最大，我们与几大汽车厂家的负责人都建立了微信群，每日一调度，随时解决企业出现的防疫、人员短缺、物流受阻、供应商替补等问题。目前，全市汽车产业链整体已恢复正常。以一汽丰田为例，我们的日调度为企业加班加点生产解决后顾之忧，6月份一汽丰田单月产量实现7.6万辆，达到了历史最高。”市工业和信息化局装备工业处相关负责人介绍。
最新统计数据显示，今年上半年，我市汽车产业增加值增长了34.8%，在十大产业中，9个产业增加值增长。这些数字充分体现了我市下大力量调结构、优产能的改革红利正在释放，确保经济底盘趋稳向好。
……
这也是一张图表和一张照片背后的“因”与“果”。
“N”形状一张图，背后彰显的是一座城市在稳与进间坚定不移走高质量发展之路的坚持；男孩奋力骑行一张片，满眼是冲劲，是朝气，是不惧不怠、全力以赴的信心与勇气。（记者 吴巧君 制图 王宇）
开栏语
时至岁中，经济社会发展“半年报”纷纷出炉。天津经济逐季向好、企稳回升，呈现结构优化、动能活跃、民生改善的特点，高质量发展态势持续巩固。今日起，本报推出“天津经济新观察”栏目，分别从“新数据、新亮点”“新地标、新场景”“新业态、新空间”“新项目、新动能”等层面，用具体生动的案例、富有典型性和代表性的产业、项目，反映天津经济发展的基本面，帮助公众正确看待当前经济形势，坚定走好高质量发展之路的信念信心，为迎接党的二十大胜利召开营造良好氛围。
新数据 新亮点
制图：王宇
先急剧上行，后缓慢低落，最后又昂扬上升，走出一个头部向右倾斜的字母“N”形状。这是2022年我市各个月份全社会用电量增速体现在坐标轴上的图像。
“用电具有即时性，可直接、客观、真实映射经济情况。”国网天津电力公司副总经理陈竟成说，“1到2月急剧上行，显示的是年初天津坚决贯彻‘动态清零’总方针、首战奥密克戎取得胜利后经济快速复苏的状态，后面缓慢跌落，到昂扬上升，表明在‘双循环’新发展格局下，天津经济与全国经济息息相关，同时又有自身的独特性，是抗疫红利、创新活力和发展潜能释放的反映。当然，这离不开近年来天津坚持高质量发展、持续优化产业结构打下的坚实基础。”
一张图表后面的“因”
循着陈竟成给出的逻辑，记者认真查看今年我市各月的用电数据──
上半年，全市全社会用电量基本与去年同期持平，一季度小幅微降，二季度复苏回正反弹势头明显。“看6月数据，全社会用电量同比增长超过5%，增速位居四大直辖市之首。”国网天津电力发展研究中心副主任刘涛说。
细分至产业看，月度增速呈现“二产回暖、三产攀升、居民高位”态势。结构上，高技术及装备制造业用电量占二产总用电量的比重、现代服务业占三产比重呈上涨态势。“从中可窥产业结构量质齐优。”国网天津电力互联网部监测分析处处长王旭东说，“增速上，第二产业增速较一季度回升2.6个百分点，第三产业进入4月后增速加快，6月增速达到14.7%，达到年内最大值。”
再细分，上半年，“全市12条重点产业链有8条产业链用电量实现正增长，电量同比增长2.2%。”王旭东说，高技术及装备制造业二季度增速较一季度回升2.5个百分点，四大高耗能行业用电规模持续下降，同比降低3.5%。
根据国网天津电力提供的数据显示，今年二季度我市申请用电容量同比增长51.3%。航空五院、丹佛斯、曙光信息等一批用户都表达出增容需求，这标志着市场情绪持续回暖，也预示着新增产能将在下半年集中落地释放。
都说电是经济的“血液”，企业用电量是经济运行的“晴雨表”“风向标”。这张“N”形态的用电增速图背后，隐藏着一个天津经济平稳运行的“因”──
上半年，12条重点产业链产值增长9.1%，增加值增长1%，增速分别高于规上工业4.2和1.3个百分点；战略性新兴产业、高技术产业（制造业）增加值分别增长1.3%和7.5%，快于规上工业1.6和7.8个百分点，占规上工业比重分别为14.5%和23.8%，其中航空航天、生物医药、车联网3条产业链增加值增速超过两位数。锂离子电池、服务机器人、集成电路等新产品产量分别增长36.2%、3.4%和0.9%。
“尤其是6月，全市规上工业总产值增长14.8%，增加值增长6.1%，增速比5月分别加快14.2个百分点和8.6个百分点。”市工业和信息化局经济运行处负责人张博伟分析说。
企业家们对天津发展信心还体现在投资上。上半年，天津工业投资增长2.9%，比一季度加快1.4个百分点，高技术制造业投资增长9.5%，比上年同期提高2.6个百分点。
一张照片后面的“果”
3个小男孩头戴安全帽，骑在特殊的没有脚踏板的自行车上奋力在跑道上向前冲，孩子们一只脚离地，一只脚使劲蹬向地面，前倾的身躯像极了“N”字母中最后一笔向上昂扬的姿态。
这是定格在一张照片中的姿势。这张照片拍摄于7月13日的静海区，当天，孩子们在刚宣布成立的优贝皇冠骑行乐园里进行比赛，这种没有脚踏板的“自行车”叫滑步车。
3个小男孩在骑行乐园里进行比赛。
说起骑行乐园的成立，生产这种特殊自行车的优贝（天津）自行车公司创始人及董事长仝立新有很多话要说：“骑行乐园顺利开张，是5月我市举办体育用品产业供需对接会的一项直接成果。”
仝立新创办的优贝童车多年蝉联美国亚马逊及德国亚马逊Best Seller榜首，远销80多个国家和地区，销量在同类产品中全球领先。“上半年疫情影响，企业外销受阻，降了50%，但内销经过努力，上涨了近50%，所以总体基本与去年持平。”
这一努力就包括在工厂生产基地旁边建起骑行乐园，吸引孩子们来娱乐、休闲、竞赛、培训。“努力的不仅仅是我们企业自身，还有市工业和信息化局、市教委、市体育局等众多部门，我们在他们的帮助下，纳入了全市轻工产业链‘品牌+专项行动’，在对接会上取得了体育学院、少年儿童体育运动协会以及各俱乐部的支持。”仝立新说，“对下半年，我们有信心追赶上来，全年力争实现2.5亿元的销售额。”
仝立新说的撮合对接会，今年上半年，市级举办了32场。而职能部门进入企业调研服务的步履就更勤了，市、区两级共走访企业7182家次，协调解决问题4095个。“汽车产业链最长，疫情一出现受到的影响最大，我们与几大汽车厂家的负责人都建立了微信群，每日一调度，随时解决企业出现的防疫、人员短缺、物流受阻、供应商替补等问题。目前，全市汽车产业链整体已恢复正常。以一汽丰田为例，我们的日调度为企业加班加点生产解决后顾之忧，6月份一汽丰田单月产量实现7.6万辆，达到了历史最高。”市工业和信息化局装备工业处相关负责人介绍。
最新统计数据显示，今年上半年，我市汽车产业增加值增长了34.8%，在十大产业中，9个产业增加值增长。这些数字充分体现了我市下大力量调结构、优产能的改革红利正在释放，确保经济底盘趋稳向好。
……
这也是一张图表和一张照片背后的“因”与“果”。
“N”形状一张图，背后彰显的是一座城市在稳与进间坚定不移走高质量发展之路的坚持；男孩奋力骑行一张片，满眼是冲劲，是朝气，是不惧不怠、全力以赴的信心与勇气。（记者 吴巧君 制图 王宇）
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