高瓴大佬张磊曾经说过，散户只要做到这六点，十万做到一百万翻十倍，其实并不难，到底是哪六点呢？今天就分享给所有股民朋友，值得收藏！
 
第一，要懂得止盈和止损。换句话说，炒股的终极目标是赚钱，而不是为了永远拿着。当股价已经到了你的目标价就可以卖出。当股价跌到止损位，就严格执行，每个人都只能赚到自己认知的钱，不然看运气赚的最后都会靠实力亏回去。
 
第二，不要总想着买在最低位，卖在最高位，极致的事是很难做到的。能把鱼身吃到就已经跑赢了很多人了。不要妄想从鱼头吃到鱼尾。
 
第三，量价配合良好。对于那些量价不协调的，要避而远之，宁愿错过也不要做错。
 
第四，反应要快。当一个新热点出来的时候，龙头你跟不上，龙二龙三也是不错的选择。
 
第五，要学会空仓行情也是有周期性的，好一阵坏一阵。当行情走弱的时候，要学会做好空仓控制与回撤。
 
第六，暴跌是最大的利好。很多人不理解这是什么意思。暴跌往往伴随着风险的释放，机会的孕育，只有跌下来，市场重新洗牌，场外资金才会紧张。巴菲特曾经说过，别人恐惧的时候，我们就贪婪，就是这个意思。
 
以上六点呢看似简单，但做到的人寥寥无几，不然韭菜怎么会割了一茬还有一茬源源不断呢。
 #185斤大叔暴瘦55斤后气质大变#

又思卷，
我一直都蛮喜欢繁体字，但是也没有喜欢到日常写字也练，但偶尔脑子抽风，手跟着脑子一块儿走的时候，会写出那么一两个简单的
那天我写新设备标签的时候，就很自然的把鹏哥的姓写成了繁体字
然后不久之后的某天，卷卷回来找我写使用记录的时候，问了我一句，那个箱子上的Z鹏的名字是你写的吗？我自己都懵了一下，然后反应过来说对啊，他说我看到是那种老体的，我说嗯嗯。

#DHT与增程技术之争##买车到底要不要看技术#
对于厂家来说，DHT更复杂、更先进、综合实力更强，能在全域实现强动力和低油耗；增程式亏电高速时会表现拉胯，但结构简单、技术难度没那么高、成本也低。如果有很强的营销能力，能把增程式吹得天花乱坠，搞增程式也是个不错的选择，但如果手里有技术，能把成本和可靠性给解决，DHT当然更好了。

对于消费者来说，现在这年头专业名词太多了，光是混动动力系统层面，就有48V轻混、HEV、PHEV、DHT、增程式混动各种名词，容易搞晕。其实别管那么多，不看技术看疗效，谁加速快、谁油耗低就去试谁，如果试完感觉良好，再看看口碑，事情就解决了。

魏牌可以经常找华为、理想“谈谈人生”，这样挺好的，他们不也是经常“吊打奔驰、宝马”吗？[doge]