#点赞新成就 喜迎党代会# 【交通崛起，共圆振兴腾飞梦——我市统筹推进交通运输事业高质量发展侧记】
一条条公路犹如玉带环绕山脉，一架架桥梁横跨河流，一座座车站车水马龙……近年来，六安沐浴着绿色振兴、赶超发展的春风，按照“编织立体交通网、建设发展跨越路”的宏伟目标积极推进大交通项目建设，境内“交通+旅游”“交通+产业”融合发展不断加快，有力拓展了交通运输服务与保障功能。
初秋的金寨县旅游旺季即将精彩呈现，贯通全境、紧靠高速、连接高铁的农村公路，拉近了与5A景区天堂寨、3A景区马鬃岭、金刚台、悬剑山及大湾村等景区的距离，实现了由“羊肠小道”到“康庄大道”的华丽蜕变，当地利用旅游资源，大力发展乡村旅游产业，有效带动了沿线群众如期脱贫。
市第四次党代会召开以来，我市先后建成旅游路、产业路、资源路约2800公里，特别是总长259公里的大别山旅游扶贫快速通道及总长190公里的山湖旅游大道全面建成通车，沿线受益乡镇50个、贫困村98个，受益人口110万人，其中贫困人口13.37万人。
家住金寨县桃岭乡60多岁的吴世法老人抑制不住内心的激动。他兴奋地说：“现在招手就能上公交，外出非常便捷，不仅让农副产品走出封闭的群山，还把先进的生产力和先进的文化带进了深山老区，更有力促进了农村经济繁荣与发展。”
时光雕刻出巨变。巨变，从交通运输开始。摊开六安交通运输图，一张气势恢弘、五彩纷呈的交通大网，在皖西大地加速编织。全市公路建设日新月异、内通外联量质双箭齐发。市第四次党代会召开以来，六安不断加强公路路网建设，真正把小山村和大世界连接起来。
2020年底，全市公路总里程为25087公里，位列全省第一，较十二五末新增里程5029公里。公路密度达到162.4公里/百平方公里、51.86公里/万人。截至2020年底，我市形成了“一横两纵一联”的高速公路网，全市高速公路通车里程达360公里，高速公路网密度达到2.34公里/百平方公里。
农村公路面貌焕然一新，交通先行助力乡村振兴。我市目前建成农村公路畅通工程、扩面延伸工程16456公里，其中：畅通工程8816公里，完成投资46亿元；建成“四好农村路”扩面延伸工程7640公里，完成投资约40亿元。乡镇通三级以上硬化路100%，建制村通路面宽度为4.5米以上水泥路100%，20户以上的较大自然村通水泥路100%，乡镇通公交100%。
公共交通取得历史性突破。全域公交网络体系建设的“六安经验”全国推广。2020年，全市目前共开通公交线路395条，其中城乡公交线路322条。投入公交运营车辆2665辆，其中城乡公交1491辆，新能源公交车占比达94%以上。全市已有7个县区、130个乡镇、1529个村通公交车。2017年，舒城县被确定为全国城乡交通运输一体化示范县； 2019年，舒城县“一元公交”被交通运输部编入《全国农村客运发展典型案例集》，在全国进行推广。六安市、舒城县成功创建“安徽省优先发展公共交通示范城市”；城区公交站点500米覆盖率达到97.5%，公交专用道比率10.44%，建成并投入使用172座公交站亭和145个电子站牌。
“我市交通强国试点项目建设有序推进，加快推进交旅融合项目建设。今年上半年以来，全市交通基础设施建设完成投资约35.52亿元，占年度计划的58.2%。”据市交通运输局局长李卫东介绍，今年以来，我市依托城乡公交规划旅游线路，实现公交车直达到县内各景区景点，已开通了天堂寨、白马尖、铜锣寨、马鬃岭、陡沙河温泉小镇等重点景区公交直通车或旅游专线。稳步推进智慧交通项目建设，启动农村交通运输综合信息服务平台建设，目前交通一卡通应用平台已建设完成；基本完成交通一卡通支付管理平台的开发、部署，待调试后完成上线工作；TOCC交通运输数据中心，将于近期开展项目招标工作。扎实推进农村公路建设支撑乡村振兴发展，目前，农村公路项目完成投资5.42亿元。
交通关系着老百姓的衣食住行，对加快老绿色发展和乡村振兴起着决定性作用。
采访札记：
通途大道兴百业
近年来，我市充分发挥交通先行官的作用，助力脱贫攻坚和乡村振兴有效衔接，为实现共同富裕提供了重要的支撑。老区振兴，交通先行。如今，一条条道路的贯通，见证了六安加快振兴、主动融入长三角一体化发展的进程。
六安经济的腾飞，交通就是起飞的跑道。市第四次党代会召开以来，全市交通运输事业发展成就斐然。逢山开路，遇水搭桥，一个个民生交通项目掷地有声，一项项交通改革举措稳步推进，蔚为壮观地彰显着六安交通事业的民生深度和支撑广度。交通路网四通八达，道路运输人便于行、货畅其流，交通已成为老区高质量发展的“动脉血管”，为全市经济社会发展、改善出行条件、提高人民生活水平提供了关键支撑。
过往皆为序章，发展永无止境。六安交通运输事业发展将高站位擘画“十四五”，将紧紧围绕交通强国战略，着力打造现代化综合交通运输体系，助推交通运输高质量发展，为人民群众提供更加优质、个性化、多样化的交通运输服务，昂首阔步踏上交通强国建设六安新征程。（王娜娜 王梦杰 记者 程传军）
一条条公路犹如玉带环绕山脉，一架架桥梁横跨河流，一座座车站车水马龙……近年来，六安沐浴着绿色振兴、赶超发展的春风，按照“编织立体交通网、建设发展跨越路”的宏伟目标积极推进大交通项目建设，境内“交通+旅游”“交通+产业”融合发展不断加快，有力拓展了交通运输服务与保障功能。
初秋的金寨县旅游旺季即将精彩呈现，贯通全境、紧靠高速、连接高铁的农村公路，拉近了与5A景区天堂寨、3A景区马鬃岭、金刚台、悬剑山及大湾村等景区的距离，实现了由“羊肠小道”到“康庄大道”的华丽蜕变，当地利用旅游资源，大力发展乡村旅游产业，有效带动了沿线群众如期脱贫。
市第四次党代会召开以来，我市先后建成旅游路、产业路、资源路约2800公里，特别是总长259公里的大别山旅游扶贫快速通道及总长190公里的山湖旅游大道全面建成通车，沿线受益乡镇50个、贫困村98个，受益人口110万人，其中贫困人口13.37万人。
家住金寨县桃岭乡60多岁的吴世法老人抑制不住内心的激动。他兴奋地说：“现在招手就能上公交，外出非常便捷，不仅让农副产品走出封闭的群山，还把先进的生产力和先进的文化带进了深山老区，更有力促进了农村经济繁荣与发展。”
时光雕刻出巨变。巨变，从交通运输开始。摊开六安交通运输图，一张气势恢弘、五彩纷呈的交通大网，在皖西大地加速编织。全市公路建设日新月异、内通外联量质双箭齐发。市第四次党代会召开以来，六安不断加强公路路网建设，真正把小山村和大世界连接起来。
2020年底，全市公路总里程为25087公里，位列全省第一，较十二五末新增里程5029公里。公路密度达到162.4公里/百平方公里、51.86公里/万人。截至2020年底，我市形成了“一横两纵一联”的高速公路网，全市高速公路通车里程达360公里，高速公路网密度达到2.34公里/百平方公里。
农村公路面貌焕然一新，交通先行助力乡村振兴。我市目前建成农村公路畅通工程、扩面延伸工程16456公里，其中：畅通工程8816公里，完成投资46亿元；建成“四好农村路”扩面延伸工程7640公里，完成投资约40亿元。乡镇通三级以上硬化路100%，建制村通路面宽度为4.5米以上水泥路100%，20户以上的较大自然村通水泥路100%，乡镇通公交100%。
公共交通取得历史性突破。全域公交网络体系建设的“六安经验”全国推广。2020年，全市目前共开通公交线路395条，其中城乡公交线路322条。投入公交运营车辆2665辆，其中城乡公交1491辆，新能源公交车占比达94%以上。全市已有7个县区、130个乡镇、1529个村通公交车。2017年，舒城县被确定为全国城乡交通运输一体化示范县； 2019年，舒城县“一元公交”被交通运输部编入《全国农村客运发展典型案例集》，在全国进行推广。六安市、舒城县成功创建“安徽省优先发展公共交通示范城市”；城区公交站点500米覆盖率达到97.5%，公交专用道比率10.44%，建成并投入使用172座公交站亭和145个电子站牌。
“我市交通强国试点项目建设有序推进，加快推进交旅融合项目建设。今年上半年以来，全市交通基础设施建设完成投资约35.52亿元，占年度计划的58.2%。”据市交通运输局局长李卫东介绍，今年以来，我市依托城乡公交规划旅游线路，实现公交车直达到县内各景区景点，已开通了天堂寨、白马尖、铜锣寨、马鬃岭、陡沙河温泉小镇等重点景区公交直通车或旅游专线。稳步推进智慧交通项目建设，启动农村交通运输综合信息服务平台建设，目前交通一卡通应用平台已建设完成；基本完成交通一卡通支付管理平台的开发、部署，待调试后完成上线工作；TOCC交通运输数据中心，将于近期开展项目招标工作。扎实推进农村公路建设支撑乡村振兴发展，目前，农村公路项目完成投资5.42亿元。
交通关系着老百姓的衣食住行，对加快老绿色发展和乡村振兴起着决定性作用。
采访札记：
通途大道兴百业
近年来，我市充分发挥交通先行官的作用，助力脱贫攻坚和乡村振兴有效衔接，为实现共同富裕提供了重要的支撑。老区振兴，交通先行。如今，一条条道路的贯通，见证了六安加快振兴、主动融入长三角一体化发展的进程。
六安经济的腾飞，交通就是起飞的跑道。市第四次党代会召开以来，全市交通运输事业发展成就斐然。逢山开路，遇水搭桥，一个个民生交通项目掷地有声，一项项交通改革举措稳步推进，蔚为壮观地彰显着六安交通事业的民生深度和支撑广度。交通路网四通八达，道路运输人便于行、货畅其流，交通已成为老区高质量发展的“动脉血管”，为全市经济社会发展、改善出行条件、提高人民生活水平提供了关键支撑。
过往皆为序章，发展永无止境。六安交通运输事业发展将高站位擘画“十四五”，将紧紧围绕交通强国战略，着力打造现代化综合交通运输体系，助推交通运输高质量发展，为人民群众提供更加优质、个性化、多样化的交通运输服务，昂首阔步踏上交通强国建设六安新征程。（王娜娜 王梦杰 记者 程传军）
民航局：在助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会中发挥民航独特优势
8月24日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，介绍交通运输助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会情况。民航局副局长董志毅在发布会上介绍了民航助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会情况。
发布会指出，党的十八大以来，我国交通运输事业取得历史性成就，发生历史性变革，在服务全面建成小康社会方面发挥了重要作用，作出了积极贡献。综合立体交通网日益完善，服务能力和水平显著提高，贫困地区行路难问题得到解决，科技创新能力大幅跃升，交通运输安全绿色水平持续提升，交通运输治理能力不断提升。
董志毅介绍，按照党的十九大“两个一百年”战略安排，民航局谋划了民航强国“一加快、两实现”战略进程，2020年，我国基本实现了“一加快”，也就是从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。截至2020年，我国旅客运输量连续15年稳居世界第二位；我国大型网络型航空公司国航、东航、南航三大航均进入全球前25位；目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界机场群和十大国际航空枢纽、29个区域枢纽为骨干，以非枢纽和通用机场为重要补充的现代化国家综合机场体系已经基本建立；空管年度保障航班起降架次突破1000万；截至2021年7月底，我国运输航空已连续安全飞行131个月、9540万小时，并连续19年确保了空防安全。从运输航空每百万飞行小时重大事故率5年滚动值看，中国民航为0，世界平均水平为0.088，中国民航安全水平处于世界第一。总体上说，我国民航的发展水平与全面建成小康社会是相适应的。但在通用航空发展、国际民航话语权和行业创新能力等方面，我国还处在起步阶段，这将是未来中国民航的主攻方向。
董志毅表示，民航业在助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会中发挥了独特的优势。截至2020年，全国颁证运输机场达241个，比2012年新增58个，新增机场中，近50%位于脱贫地区，航空服务覆盖了82.6%的脱贫地区人口；截至2020年，全国航线达到5581条，比2012年增加3124条，增幅达120%。目前能够确保脱贫地区机场每天至少有1个航班联通区域枢纽机场，最多中转1次可联通国际枢纽机场；截至2020年，全国航空人口数达3.8亿，其中“十三五”期间新增航空人口约2.1亿，越来越多的三、四线城市居民享受到航空服务。脱贫地区机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到2019年的7800万人次，增幅超过170%。我国的航空服务覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。从这些数据中可以看到，民航改善了边远地区的交通条件，特别是在新疆、青海、内蒙古等地，一个机场、一条航线，可以使地方与省会首府城市的通行时间缩短4-18个小时；优化了边远地区的投资环境，当地居民收入大幅提高；拓展了边远地区的致富之路，推动扶贫产品“进机场”“上飞机”，为脱贫地区带来更多直接收益。
针对“十四五”期间智慧民航建设这一主线，董志毅介绍，数字化建设将涵盖民航全领域、全流程、全要素，加快推进民航强国进程。未来，民航将实现“五个一”。即“出行一张脸”：通过行业各主体之间、以及与其他交通方式之间共享与合作，实现“旅客刷脸出行”，全流程引导，旅客行李全流程可视，实现“门到门”服务，旅客出行一键化定制“航空+服务产品”，进一步丰富出行体验；“物流一张单”：通过提高航空物流设施自动化水平，大大简化航空物流流程，大幅缩短物流时间、进一步降低物流成本；“通关一次检”：实现安检、海关、检疫“一次通关”、不同交通方式换乘“一次安检”，实现中转旅客通程联运和行李直挂，使旅客享受无缝隙、无感化的出行体验；“运行一张网”：构建“全面感知、泛在互联、人机协同、全球共享”的新一代航空运输系统，更加协调高效，让航班更加准点，货物运送更加及时；“监管一平台”：以提高监管效能为目标，实现数据互通和共享，实现更加精准的监管，为人民群众航空出行保驾护航。
据了解，“十三五”期间，通过积极的探索实践，全国233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行，千万级机场国内旅客自助值机占比超过7成，目前已有24家机场基本具备行李全流程跟踪能力，今年上半年实现了35000多个航班、近80万件行李的全流程实时跟踪；19家航空公司的653架飞机为近1000万旅客提供客舱无线网络服务；启用电子临时乘机证明线上平台，15家千万级机场试点“旅客差异化安检”；部分机场实现民航和高铁“一站购票、一证通关、无缝衔接”；航空货运电子运单突破708.4万票。根据预测，“十四五”末我国航空旅客运输量将达8-10亿人次。智慧民航建设对于推动民航高质量发展、实现多领域乃至全方位民航强国具有十分重要的意义。因此，国家“十四五”规划纲要明确把“智慧民航”列入数字中国的重要应用场景。民航局也将其作为“十四五”行业发展的主线，并制定了以其为牵引的发展战略，在“十三五”的基础上，全面升级智慧民航建设的深度和广度。（中国民航报 记者赵丹）
8月24日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，介绍交通运输助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会情况。民航局副局长董志毅在发布会上介绍了民航助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会情况。
发布会指出，党的十八大以来，我国交通运输事业取得历史性成就，发生历史性变革，在服务全面建成小康社会方面发挥了重要作用，作出了积极贡献。综合立体交通网日益完善，服务能力和水平显著提高，贫困地区行路难问题得到解决，科技创新能力大幅跃升，交通运输安全绿色水平持续提升，交通运输治理能力不断提升。
董志毅介绍，按照党的十九大“两个一百年”战略安排，民航局谋划了民航强国“一加快、两实现”战略进程，2020年，我国基本实现了“一加快”，也就是从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。截至2020年，我国旅客运输量连续15年稳居世界第二位；我国大型网络型航空公司国航、东航、南航三大航均进入全球前25位；目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界机场群和十大国际航空枢纽、29个区域枢纽为骨干，以非枢纽和通用机场为重要补充的现代化国家综合机场体系已经基本建立；空管年度保障航班起降架次突破1000万；截至2021年7月底，我国运输航空已连续安全飞行131个月、9540万小时，并连续19年确保了空防安全。从运输航空每百万飞行小时重大事故率5年滚动值看，中国民航为0，世界平均水平为0.088，中国民航安全水平处于世界第一。总体上说，我国民航的发展水平与全面建成小康社会是相适应的。但在通用航空发展、国际民航话语权和行业创新能力等方面，我国还处在起步阶段，这将是未来中国民航的主攻方向。
董志毅表示，民航业在助力脱贫攻坚、服务全面建成小康社会中发挥了独特的优势。截至2020年，全国颁证运输机场达241个，比2012年新增58个，新增机场中，近50%位于脱贫地区，航空服务覆盖了82.6%的脱贫地区人口；截至2020年，全国航线达到5581条，比2012年增加3124条，增幅达120%。目前能够确保脱贫地区机场每天至少有1个航班联通区域枢纽机场，最多中转1次可联通国际枢纽机场；截至2020年，全国航空人口数达3.8亿，其中“十三五”期间新增航空人口约2.1亿，越来越多的三、四线城市居民享受到航空服务。脱贫地区机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到2019年的7800万人次，增幅超过170%。我国的航空服务覆盖了全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。从这些数据中可以看到，民航改善了边远地区的交通条件，特别是在新疆、青海、内蒙古等地，一个机场、一条航线，可以使地方与省会首府城市的通行时间缩短4-18个小时；优化了边远地区的投资环境，当地居民收入大幅提高；拓展了边远地区的致富之路，推动扶贫产品“进机场”“上飞机”，为脱贫地区带来更多直接收益。
针对“十四五”期间智慧民航建设这一主线，董志毅介绍，数字化建设将涵盖民航全领域、全流程、全要素，加快推进民航强国进程。未来，民航将实现“五个一”。即“出行一张脸”：通过行业各主体之间、以及与其他交通方式之间共享与合作，实现“旅客刷脸出行”，全流程引导，旅客行李全流程可视，实现“门到门”服务，旅客出行一键化定制“航空+服务产品”，进一步丰富出行体验；“物流一张单”：通过提高航空物流设施自动化水平，大大简化航空物流流程，大幅缩短物流时间、进一步降低物流成本；“通关一次检”：实现安检、海关、检疫“一次通关”、不同交通方式换乘“一次安检”，实现中转旅客通程联运和行李直挂，使旅客享受无缝隙、无感化的出行体验；“运行一张网”：构建“全面感知、泛在互联、人机协同、全球共享”的新一代航空运输系统，更加协调高效，让航班更加准点，货物运送更加及时；“监管一平台”：以提高监管效能为目标，实现数据互通和共享，实现更加精准的监管，为人民群众航空出行保驾护航。
据了解，“十三五”期间，通过积极的探索实践，全国233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行，千万级机场国内旅客自助值机占比超过7成，目前已有24家机场基本具备行李全流程跟踪能力，今年上半年实现了35000多个航班、近80万件行李的全流程实时跟踪；19家航空公司的653架飞机为近1000万旅客提供客舱无线网络服务；启用电子临时乘机证明线上平台，15家千万级机场试点“旅客差异化安检”；部分机场实现民航和高铁“一站购票、一证通关、无缝衔接”；航空货运电子运单突破708.4万票。根据预测，“十四五”末我国航空旅客运输量将达8-10亿人次。智慧民航建设对于推动民航高质量发展、实现多领域乃至全方位民航强国具有十分重要的意义。因此，国家“十四五”规划纲要明确把“智慧民航”列入数字中国的重要应用场景。民航局也将其作为“十四五”行业发展的主线，并制定了以其为牵引的发展战略，在“十三五”的基础上，全面升级智慧民航建设的深度和广度。（中国民航报 记者赵丹）
辽博展览：古老的丝绸之路自开通以来，一直是沟通东西方经济和文化交流的重要通道，并以其深远的意义、广博的内涵，对世界文明的进程产生着巨大的影响。众多洋溢着中华民族传统风韵，又散发着西洋异域情调的＂中国制造＂跨越重洋，行销海外，以前所未有的广度和深度，在西方掀起一股强劲的＂中国风＂。更是东西文化汇流与融合的载体。
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