2020终究是爱意大于怨言，期待大于遗憾。
图一：一些不想放在正文里的遗憾
3月末长歌行开拍 一开始收到这个消息的时候是惊讶的 一是没有想到长歌行会影视化 二是没有想到真的很是你呀 从初中看这本漫画的时候就希望你可以饰演李长歌 第一次画饼成功了呢。更另我开心的是这部剧有不错的导演不错造型师不错的艺术指导，可能这些配置在别的花那就是个普通班底 但在巴分这是有史以来最好的（开机的那天巴分就像乡下人进城）真的是一切都是最好的安排 后来发生的一系列事情呀我们大鸽大一定也很庆幸。迪迪你进组拍戏真的像消失了一样呢 不过好在那会的我也很忙。到目前为止长歌行所放出来的片花造型 剧照质感都是相当不错的呢，虽然期间也有过些不愉快 未来也不知道会不会嘴到舍友的心头好 但至少现在一切还算正常。毕竟这些年大多数时候也是这样算好了开头 看不到结局。
9月你是我的荣耀开机 书粉的房子交到了迪丽热巴手上真的会进化成大别墅的。乔晶晶=娇晶晶 迪迪你已经是随处可见的大明星啦 不止一次的抱怨过荣耀拍太久了啦 都是一看见片花就会什么烦恼抱怨都丢掉。谢谢你一直以来的坚持和努力 [抱一抱]
迪丽热巴在声临其境上读的诗歌：
“等着我吧，我会回来的：
死神一次次被我挫败！
就让那不曾等待我的人，
说我侥幸，感到意外！
那没有等下去的人不会理解
亏了你的苦苦等待，
在炮火连天的战场上，
从死神手中，是你把我拯救出来。
我是怎样死里逃生的，
只有你和我两个人明白
只因为同别人不一样，
你善于苦苦地等待。”
我等下去了 所以也看见了2020年肉眼可见的变好，没有姜某和王雷的日子真的太美好不过了.Mo姐做的造型真的好适合迪迪[打call]工作人员的变好？张琳都会探班了 工作室出图快了 张进化妆出错少了 如果文智还能来给迪迪做头发就更好（我真是个贪心的女人）
真好呀家国情怀的长歌行️甜甜现偶你是我的荣耀️电影日月️未来yjj️
外戏的世界还会有更多美好吧..
图一：一些不想放在正文里的遗憾
3月末长歌行开拍 一开始收到这个消息的时候是惊讶的 一是没有想到长歌行会影视化 二是没有想到真的很是你呀 从初中看这本漫画的时候就希望你可以饰演李长歌 第一次画饼成功了呢。更另我开心的是这部剧有不错的导演不错造型师不错的艺术指导，可能这些配置在别的花那就是个普通班底 但在巴分这是有史以来最好的（开机的那天巴分就像乡下人进城）真的是一切都是最好的安排 后来发生的一系列事情呀我们大鸽大一定也很庆幸。迪迪你进组拍戏真的像消失了一样呢 不过好在那会的我也很忙。到目前为止长歌行所放出来的片花造型 剧照质感都是相当不错的呢，虽然期间也有过些不愉快 未来也不知道会不会嘴到舍友的心头好 但至少现在一切还算正常。毕竟这些年大多数时候也是这样算好了开头 看不到结局。
9月你是我的荣耀开机 书粉的房子交到了迪丽热巴手上真的会进化成大别墅的。乔晶晶=娇晶晶 迪迪你已经是随处可见的大明星啦 不止一次的抱怨过荣耀拍太久了啦 都是一看见片花就会什么烦恼抱怨都丢掉。谢谢你一直以来的坚持和努力 [抱一抱]
迪丽热巴在声临其境上读的诗歌：
“等着我吧，我会回来的：
死神一次次被我挫败！
就让那不曾等待我的人，
说我侥幸，感到意外！
那没有等下去的人不会理解
亏了你的苦苦等待，
在炮火连天的战场上，
从死神手中，是你把我拯救出来。
我是怎样死里逃生的，
只有你和我两个人明白
只因为同别人不一样，
你善于苦苦地等待。”
我等下去了 所以也看见了2020年肉眼可见的变好，没有姜某和王雷的日子真的太美好不过了.Mo姐做的造型真的好适合迪迪[打call]工作人员的变好？张琳都会探班了 工作室出图快了 张进化妆出错少了 如果文智还能来给迪迪做头发就更好（我真是个贪心的女人）
真好呀家国情怀的长歌行️甜甜现偶你是我的荣耀️电影日月️未来yjj️
外戏的世界还会有更多美好吧..
【志愿服务丨银川这群志愿者值守了疫情卡点300多个日夜！】
“您好，请扫描这个二维码登记信息，我帮您测一下体温。”
1月7日，青银高速银川东收费站，银川丽都医疗美容医院的医生雷佩佩守在疫情卡口检查点，尽职尽责地为来往车辆和人员的测温、登记。这天银川气温骤降，最低温度-21℃，她从早晨8点坚守到晚上8点，整整12个小时，白大褂里面套着厚厚的羽绒服。“逢车必查，逢人必测，最近疫情防控工作抓得比较紧，我们守的是第一道关口，绝对不能松懈。”雷佩佩说。
说起银川东收费站疫情卡口检查点，雷佩佩和她的同事们都有一种特殊的感情，从去年2月中旬起，这个检查点就成了银川丽都医疗美容医院的“责任地”，每天派工作人员执行卡点检测工作，从最开始每天四班倒，到现在每天两班倒，他们已经连续值守了300多个日夜。
秦图雅是银川丽都医疗美容医院的行政院长，她至今都记得“参战”那天的热血澎湃。2020年2月13日，宁夏疫情防控工作到了最艰苦的时候，一批又一批的白衣战士被派往湖北支援战疫，本地的疫情形势也愈演愈烈，急需一大批医务工作者补充到基层和交通卡点执行任务。银川市卫生健康委员会向辖区内的民营医疗机构发出紧急“招募令”，银川丽都医疗美容医院立即响应号召，当天就紧急组建志愿服务队，做好了出战的准备。“当时外地的职工都回老家过年去了，我们医院需要招募15个人，银川本地的职工一呼百应，全部踊跃报名。”秦图雅说。但是人数还是不够，秦图雅便和医院的几位管理层披挂上阵，并把第一班岗排给了自己，以身作则，带头抗疫。
按照卫健委的统一调度，银川丽都医疗美容医院负责驻守青银高速银川东收费站，市区内车流量最大的卡点之一。2月13日，秦图雅带领第一批值岗人员赶到了执勤点，带着医院自己储备的防护用品。
那是疫情最严峻的时候，也是条件最艰苦的时候，物资短缺，检查点连帐篷都没有，户外一张桌子，几把凳子，执勤人员就地开展测温、检查和登记工作。所有进城的车辆都要拦下来登记，车牌号、从哪儿来、车上所有人员的基本信息、体温、家庭住址、联系方式等等。“当时还没有网上信息登记系统，都是用纸笔手工登记。”秦图雅回忆说。2月份正是天气最寒冷的时候，虽然防护服里面套着厚厚的羽绒服，站在户外还是冷得发抖，尤其是手和脚，不到十分钟，双脚就冻得没了知觉。但写字的手不能停下来，因为卡口排队进城的车辆队伍有几百米长，必须一刻不停地询问、登记。“一张纸上大概登记20多条信息，我们一个班次值守6小时，能写十几二十页。”秦图雅说。
卢光耀也是最初上阵值守的志愿者之一，他笑着告诉记者：“有一天晚上刮大风，气温降到了-20℃，我穿了4条裤子，都没挡住那个冷。”但那个时候，冷并不是最艰难的部分，疫情本身带来的恐惧才是。卢光耀和秦图雅的家里都有老人孩子，在高速路口执勤时，会接触几百个陌生人，很多都是外省中高风险地区来银的车辆和人员，虽然也有防护措施，但总归是不放心。每次执勤结束后回到家，秦图雅都会把外衣、鞋子脱下来放在楼道里，用酒精里里外外喷一遍，再给自己来个全身消毒，才进家门。即使这样，她也提心吊胆。
随着疫情形势逐渐好转，复工复产后，家在外地的职工先后返岗，银川丽都医疗美容医院的执勤小分队有了后补队员，志愿者人数增加到30多人，每天至少安排2人到银川东收费站执勤，一直坚守到现在，其他民营医疗机构的志愿者都撤了，他们还在继续，是宁夏民营医疗机构中坚守时间最长的。
秦图雅说，疫情肆虐之时，能为国家和人民出一份力，是每一个医疗卫生工作者义不容辞的责任，也是他们的荣幸。“我们虽然是民营医院，也肩负着这样一份社会责任，愿意为这座城市的安危尽一份力量。”
如今执勤任务还在继续，进入冬季后疫情防控的关键时期，疫情卡口检查点的任务更严谨了，银川丽都医疗美容医院的志愿者们依然保持着最初参战的那份热血与踊跃，“我们会坚持下去的，只要疫情防控工作还需要我们，就会一直坚守下去。”秦图雅说。
“您好，请扫描这个二维码登记信息，我帮您测一下体温。”
1月7日，青银高速银川东收费站，银川丽都医疗美容医院的医生雷佩佩守在疫情卡口检查点，尽职尽责地为来往车辆和人员的测温、登记。这天银川气温骤降，最低温度-21℃，她从早晨8点坚守到晚上8点，整整12个小时，白大褂里面套着厚厚的羽绒服。“逢车必查，逢人必测，最近疫情防控工作抓得比较紧，我们守的是第一道关口，绝对不能松懈。”雷佩佩说。
说起银川东收费站疫情卡口检查点，雷佩佩和她的同事们都有一种特殊的感情，从去年2月中旬起，这个检查点就成了银川丽都医疗美容医院的“责任地”，每天派工作人员执行卡点检测工作，从最开始每天四班倒，到现在每天两班倒，他们已经连续值守了300多个日夜。
秦图雅是银川丽都医疗美容医院的行政院长，她至今都记得“参战”那天的热血澎湃。2020年2月13日，宁夏疫情防控工作到了最艰苦的时候，一批又一批的白衣战士被派往湖北支援战疫，本地的疫情形势也愈演愈烈，急需一大批医务工作者补充到基层和交通卡点执行任务。银川市卫生健康委员会向辖区内的民营医疗机构发出紧急“招募令”，银川丽都医疗美容医院立即响应号召，当天就紧急组建志愿服务队，做好了出战的准备。“当时外地的职工都回老家过年去了，我们医院需要招募15个人，银川本地的职工一呼百应，全部踊跃报名。”秦图雅说。但是人数还是不够，秦图雅便和医院的几位管理层披挂上阵，并把第一班岗排给了自己，以身作则，带头抗疫。
按照卫健委的统一调度，银川丽都医疗美容医院负责驻守青银高速银川东收费站，市区内车流量最大的卡点之一。2月13日，秦图雅带领第一批值岗人员赶到了执勤点，带着医院自己储备的防护用品。
那是疫情最严峻的时候，也是条件最艰苦的时候，物资短缺，检查点连帐篷都没有，户外一张桌子，几把凳子，执勤人员就地开展测温、检查和登记工作。所有进城的车辆都要拦下来登记，车牌号、从哪儿来、车上所有人员的基本信息、体温、家庭住址、联系方式等等。“当时还没有网上信息登记系统，都是用纸笔手工登记。”秦图雅回忆说。2月份正是天气最寒冷的时候，虽然防护服里面套着厚厚的羽绒服，站在户外还是冷得发抖，尤其是手和脚，不到十分钟，双脚就冻得没了知觉。但写字的手不能停下来，因为卡口排队进城的车辆队伍有几百米长，必须一刻不停地询问、登记。“一张纸上大概登记20多条信息，我们一个班次值守6小时，能写十几二十页。”秦图雅说。
卢光耀也是最初上阵值守的志愿者之一，他笑着告诉记者：“有一天晚上刮大风，气温降到了-20℃，我穿了4条裤子，都没挡住那个冷。”但那个时候，冷并不是最艰难的部分，疫情本身带来的恐惧才是。卢光耀和秦图雅的家里都有老人孩子，在高速路口执勤时，会接触几百个陌生人，很多都是外省中高风险地区来银的车辆和人员，虽然也有防护措施，但总归是不放心。每次执勤结束后回到家，秦图雅都会把外衣、鞋子脱下来放在楼道里，用酒精里里外外喷一遍，再给自己来个全身消毒，才进家门。即使这样，她也提心吊胆。
随着疫情形势逐渐好转，复工复产后，家在外地的职工先后返岗，银川丽都医疗美容医院的执勤小分队有了后补队员，志愿者人数增加到30多人，每天至少安排2人到银川东收费站执勤，一直坚守到现在，其他民营医疗机构的志愿者都撤了，他们还在继续，是宁夏民营医疗机构中坚守时间最长的。
秦图雅说，疫情肆虐之时，能为国家和人民出一份力，是每一个医疗卫生工作者义不容辞的责任，也是他们的荣幸。“我们虽然是民营医院，也肩负着这样一份社会责任，愿意为这座城市的安危尽一份力量。”
如今执勤任务还在继续，进入冬季后疫情防控的关键时期，疫情卡口检查点的任务更严谨了，银川丽都医疗美容医院的志愿者们依然保持着最初参战的那份热血与踊跃，“我们会坚持下去的，只要疫情防控工作还需要我们，就会一直坚守下去。”秦图雅说。
#交通建设# 大会战｜#仁和区# ：畅通乡村交通“大动脉” 织牢幸福民生网
沐浴着冬日暖阳，行走在仁和大地，从城区到山区、从主干公路到偏远村组，一条条“四好农村路”纵横交错，如一条条“毛细血管”把全区城乡连接起来，极大地改善了全区人民的出行和发展条件。
截至目前，全区公路通车里程约1096公里（高速公路约123公里、国省道约174公里、县道约141公里、乡道约148公里、村道约509公里）。其中，农村公路约799公里，占全区道路比重约73%。
今年以来，仁和区结合“交通建设大会战”，坚持以脱贫攻坚为统领，以乡村振兴为宗旨，以城乡一体为抓手，以全面小康为目标，着力构建“四好农村路”路网骨架，不断提升县乡公路通行能力，延伸村组道路通达深度，完善安全通行保障设施，努力夯实交通基础设施建设，科学提升运输服务能力，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为全区农村经济社会发展提供了有力保障。
着力建好
打通“乡村振兴”通道
12月9日，在啊龙路黎格达小桥施工现场，工人们正在加紧施工，力争月底前完工。
啊龙路是仁和区重点旅游道路规划中轴线核心道路。去年9月，啊龙路道路改善与提升工程项目开工建设，主要是对啊喇乡至大田镇段约8公里进行硬化。
道路起于岔官路长坪梁子，止于大田镇大田村下糯禾桥。在项目建设中，考虑到原黎格达小桥桥面宽度有限，又新增了黎格达小桥扩建项目。
“以前这段路是土路，只能过小型农用车，下雨天出行就很困难，我们种的蔬菜水果成熟了，收购商进不来，好不容易拉出去，价格又很低，连成本都不够，记得有一年番茄熟了运不出去只能喂猪。这段路硬化后，我们的农产品就不愁销了。”在现场关心建桥进度的啊喇乡起查喇村那峨组村民张加林高兴地说。
起查喇村主任夏德洪说，这段路硬化后，全村6个组都会受益，特别是那峨组300多人将直接受益。
现在的水泥路平坦，比原来宽，今后到大田镇就很近了，不仅解决了村民出行难问题，还会促进村民产业发展，增加收入。
该项目施工技术人员罗雪芹表示，目前道路硬化已完工，小桥扩建工程进展顺利，整个项目预计明年1月底前建成通车。
从中坝乡大纸房村沿中啊路前行，道路在林间穿行，一路通畅。中啊路是仁和区规划中的旅游环线中的核心线路，该改善提升工程连接中坝乡、啊喇乡两个乡镇，全长约19公里，项目于2020年4月完工。
中啊路的建成进一步推动了“交通+旅游”融合发展，对仁和区农业发展、森林康养旅游发展、特色农村旅游发展起到至关重要的作用，大力带动当地产业发展，助推沿线村民增收，为实施乡村振兴战略打下了坚实基础。
仁和区交通运输局相关负责人说，今年共实施农村公路建设项目5个，包括续建了太福路、岔官路、中啊路、啊龙路和2019年“四好农村路”示范县创建百公里示范路维修项目。
目前，太福路、岔官路、中啊路已完工；啊龙路（啊喇—大田段8.2公里）已完成全部混凝土路面及安防工程，正在进行新增项目施工；金拉路已完成混凝土路面浇筑，涉铁路段和临江段挡墙预计1个月完工。
经济发展，交通先行。近年来，仁和区把推进“四好农村路”建设作为统筹城乡、改善民生和全面建成小康社会、推进农业供给侧结构性改革的重要抓手。
按照“统筹规划、产路结合、提升功能、支撑发展”理念，科学制定工作方案，建立健全相关制度，大力推进“交通运输+产业发展+脱贫攻坚+美丽新村+乡村旅游”五位一体联动发展，消除了制约农村交通发展的瓶颈，让农村公路真正成为传递改革红利、脱贫攻坚的强大保障。
管养并重
打造川西南康养幸福路
“三分建，七分养。路建好了，更重要的是加强管理和养护。建好、管好、护好，三者相互关联，缺一不可。”区交通运输局相关负责人说，农村公路点多、线长、面广，高度分散，管理难度大。只有把道路管护好，使用寿命才长，老百姓出行才更畅通、更安全。
在农村公路管理养护工作上，仁和区以新技术推广应用为引领，着力构建农村公路智慧管养模式。
强化“仁和交通”掌上 APP 使用，要求在农村公路日常巡查、灾毁调查、影像采集、轨迹定位和建设督查中实时使用；依托已建成的仁和区农村公路信息化管养平台，实现村级网格员实时上传、网络平台智能分配整改任务、部门及时监督提醒督促整改，全面提升农村公路的管理养护水平。
推行落实“路长制”，深化农村公路养护体制改革。制定并印发了《攀枝花市仁和区农村公路路长制实施方案》，建立农村公路“总路长+县、乡、村道路长”的路长制形式。
将“省级农村公共基础设施管护体制改革示范县”创建与“省级四好农村路示范县”创建双联双创，按照权责对等的原则将部分事权下放到乡镇（街道）、村（社区），将166条县、乡、村道的日常巡查及交通安全劝导交由乡、村负责；坚持“党建引领，乡镇统筹，村民自治，网格员负责，群众监督”的方法，对农村道路等公共设施实行网格化管理；按照“事权与财权相统一”的原则，整合综治维稳、民政、党建、农业农村、水利、林业、交通、扶贫等除惠民补贴外的资金，注入到乡村集体经济中，用于农村道路、水利林业等农村公共设施管护费用。
同时，区级部门监督考核，对乡镇公共设施管护进行技术指导和监督整改，通过设置公益性岗位、开展农村公路灾毁保险等方式积极探索农村公路养护改革道路。
路建好、管养好后，仁和区开始推动“农村公路+产业、旅游、生态、文化”发展，统筹整合山水林田湖生态建设，通过“四好农村路”串联美丽精品线。
目前，在史迪威公路、三线建设大田会址，打造了两条党建文化示范路，通过组织党员群众扫路除沟、文艺汇演、坝坝电影活动，增强了爱党、护路意识；结合脱贫攻坚，建成10条脱贫攻坚路，通过立碑记录建设人员，捐赠人员等信息，增强感恩意识和新旧对比；结合康养产业，建成南部150公里旅游环线，道路沿线森林覆盖率达89%，旅游环线带动南部5个乡镇的芒果、草莓、樱桃、桃子、石榴等产业发展，民俗酒店、农家乐、康养小院在环线上纷纷开业，通过交通运输和邮政快递结合，方便游客出行。
去年，在旅游环线上成功举办了吆山节、松露节、稻花鱼节、房车自驾游等活动，吸引了不少本地和外地的游客，2019年旅游收入为70.2亿元，同比增加18%，群众靠路发展，依路致富的成效明显。
运营结合
推动城乡客货运发展
行走在乡村，一辆辆黄色的乡村客运班车来来往往，新建的招呼站、招呼牌新颖醒目。
为打通基层群众出行“最后一公里”，仁和区交通运输管理部门根据当地农村交通实际，为有需求的村民开通“班车定制”服务，村民进城赶集、接送孩子上学放学、去吃酒赴宴都可以打电话预约包车服务。
2006年开始，仁和区依靠省市区三级财政补助资金逐年完善农村客运站等设施，2019年仁和区以“四好农村路示范县”和“金通工程示范县”双联双创为契机，再投入配套资金186万余元新建、改造招呼站牌，共设置了招呼站牌160个。
截止目前，仁和区对120辆农村客运车进行了统一喷色、张贴乡村客运Logo，驾驶员均配备统一服装和工牌。近年来，区交通局结合“美丽新村”建设，多角度入手，全方位落实，稳步推进城乡客运和物流配送有机结合，加快实现农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想，有力推进了“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。
为进一步促进农村客运健康发展，仁和区还及时足额兑现省农村客运燃油补贴；2019年7月市政府出资约35万元，仁和区政府出资约65万元，总计约100万元，对仁和区农村客运车辆保险总额的70%进行补贴，降低了农村客运运营成本，确保农村客运“开得通、运得好”。
因路而兴，因路而美
路，正给仁和区带来美丽嬗变
沐浴着冬日暖阳，行走在仁和大地，从城区到山区、从主干公路到偏远村组，一条条“四好农村路”纵横交错，如一条条“毛细血管”把全区城乡连接起来，极大地改善了全区人民的出行和发展条件。
截至目前，全区公路通车里程约1096公里（高速公路约123公里、国省道约174公里、县道约141公里、乡道约148公里、村道约509公里）。其中，农村公路约799公里，占全区道路比重约73%。
今年以来，仁和区结合“交通建设大会战”，坚持以脱贫攻坚为统领，以乡村振兴为宗旨，以城乡一体为抓手，以全面小康为目标，着力构建“四好农村路”路网骨架，不断提升县乡公路通行能力，延伸村组道路通达深度，完善安全通行保障设施，努力夯实交通基础设施建设，科学提升运输服务能力，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为全区农村经济社会发展提供了有力保障。
着力建好
打通“乡村振兴”通道
12月9日，在啊龙路黎格达小桥施工现场，工人们正在加紧施工，力争月底前完工。
啊龙路是仁和区重点旅游道路规划中轴线核心道路。去年9月，啊龙路道路改善与提升工程项目开工建设，主要是对啊喇乡至大田镇段约8公里进行硬化。
道路起于岔官路长坪梁子，止于大田镇大田村下糯禾桥。在项目建设中，考虑到原黎格达小桥桥面宽度有限，又新增了黎格达小桥扩建项目。
“以前这段路是土路，只能过小型农用车，下雨天出行就很困难，我们种的蔬菜水果成熟了，收购商进不来，好不容易拉出去，价格又很低，连成本都不够，记得有一年番茄熟了运不出去只能喂猪。这段路硬化后，我们的农产品就不愁销了。”在现场关心建桥进度的啊喇乡起查喇村那峨组村民张加林高兴地说。
起查喇村主任夏德洪说，这段路硬化后，全村6个组都会受益，特别是那峨组300多人将直接受益。
现在的水泥路平坦，比原来宽，今后到大田镇就很近了，不仅解决了村民出行难问题，还会促进村民产业发展，增加收入。
该项目施工技术人员罗雪芹表示，目前道路硬化已完工，小桥扩建工程进展顺利，整个项目预计明年1月底前建成通车。
从中坝乡大纸房村沿中啊路前行，道路在林间穿行，一路通畅。中啊路是仁和区规划中的旅游环线中的核心线路，该改善提升工程连接中坝乡、啊喇乡两个乡镇，全长约19公里，项目于2020年4月完工。
中啊路的建成进一步推动了“交通+旅游”融合发展，对仁和区农业发展、森林康养旅游发展、特色农村旅游发展起到至关重要的作用，大力带动当地产业发展，助推沿线村民增收，为实施乡村振兴战略打下了坚实基础。
仁和区交通运输局相关负责人说，今年共实施农村公路建设项目5个，包括续建了太福路、岔官路、中啊路、啊龙路和2019年“四好农村路”示范县创建百公里示范路维修项目。
目前，太福路、岔官路、中啊路已完工；啊龙路（啊喇—大田段8.2公里）已完成全部混凝土路面及安防工程，正在进行新增项目施工；金拉路已完成混凝土路面浇筑，涉铁路段和临江段挡墙预计1个月完工。
经济发展，交通先行。近年来，仁和区把推进“四好农村路”建设作为统筹城乡、改善民生和全面建成小康社会、推进农业供给侧结构性改革的重要抓手。
按照“统筹规划、产路结合、提升功能、支撑发展”理念，科学制定工作方案，建立健全相关制度，大力推进“交通运输+产业发展+脱贫攻坚+美丽新村+乡村旅游”五位一体联动发展，消除了制约农村交通发展的瓶颈，让农村公路真正成为传递改革红利、脱贫攻坚的强大保障。
管养并重
打造川西南康养幸福路
“三分建，七分养。路建好了，更重要的是加强管理和养护。建好、管好、护好，三者相互关联，缺一不可。”区交通运输局相关负责人说，农村公路点多、线长、面广，高度分散，管理难度大。只有把道路管护好，使用寿命才长，老百姓出行才更畅通、更安全。
在农村公路管理养护工作上，仁和区以新技术推广应用为引领，着力构建农村公路智慧管养模式。
强化“仁和交通”掌上 APP 使用，要求在农村公路日常巡查、灾毁调查、影像采集、轨迹定位和建设督查中实时使用；依托已建成的仁和区农村公路信息化管养平台，实现村级网格员实时上传、网络平台智能分配整改任务、部门及时监督提醒督促整改，全面提升农村公路的管理养护水平。
推行落实“路长制”，深化农村公路养护体制改革。制定并印发了《攀枝花市仁和区农村公路路长制实施方案》，建立农村公路“总路长+县、乡、村道路长”的路长制形式。
将“省级农村公共基础设施管护体制改革示范县”创建与“省级四好农村路示范县”创建双联双创，按照权责对等的原则将部分事权下放到乡镇（街道）、村（社区），将166条县、乡、村道的日常巡查及交通安全劝导交由乡、村负责；坚持“党建引领，乡镇统筹，村民自治，网格员负责，群众监督”的方法，对农村道路等公共设施实行网格化管理；按照“事权与财权相统一”的原则，整合综治维稳、民政、党建、农业农村、水利、林业、交通、扶贫等除惠民补贴外的资金，注入到乡村集体经济中，用于农村道路、水利林业等农村公共设施管护费用。
同时，区级部门监督考核，对乡镇公共设施管护进行技术指导和监督整改，通过设置公益性岗位、开展农村公路灾毁保险等方式积极探索农村公路养护改革道路。
路建好、管养好后，仁和区开始推动“农村公路+产业、旅游、生态、文化”发展，统筹整合山水林田湖生态建设，通过“四好农村路”串联美丽精品线。
目前，在史迪威公路、三线建设大田会址，打造了两条党建文化示范路，通过组织党员群众扫路除沟、文艺汇演、坝坝电影活动，增强了爱党、护路意识；结合脱贫攻坚，建成10条脱贫攻坚路，通过立碑记录建设人员，捐赠人员等信息，增强感恩意识和新旧对比；结合康养产业，建成南部150公里旅游环线，道路沿线森林覆盖率达89%，旅游环线带动南部5个乡镇的芒果、草莓、樱桃、桃子、石榴等产业发展，民俗酒店、农家乐、康养小院在环线上纷纷开业，通过交通运输和邮政快递结合，方便游客出行。
去年，在旅游环线上成功举办了吆山节、松露节、稻花鱼节、房车自驾游等活动，吸引了不少本地和外地的游客，2019年旅游收入为70.2亿元，同比增加18%，群众靠路发展，依路致富的成效明显。
运营结合
推动城乡客货运发展
行走在乡村，一辆辆黄色的乡村客运班车来来往往，新建的招呼站、招呼牌新颖醒目。
为打通基层群众出行“最后一公里”，仁和区交通运输管理部门根据当地农村交通实际，为有需求的村民开通“班车定制”服务，村民进城赶集、接送孩子上学放学、去吃酒赴宴都可以打电话预约包车服务。
2006年开始，仁和区依靠省市区三级财政补助资金逐年完善农村客运站等设施，2019年仁和区以“四好农村路示范县”和“金通工程示范县”双联双创为契机，再投入配套资金186万余元新建、改造招呼站牌，共设置了招呼站牌160个。
截止目前，仁和区对120辆农村客运车进行了统一喷色、张贴乡村客运Logo，驾驶员均配备统一服装和工牌。近年来，区交通局结合“美丽新村”建设，多角度入手，全方位落实，稳步推进城乡客运和物流配送有机结合，加快实现农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想，有力推进了“网货下乡”“农产品进城”的双向流通。
为进一步促进农村客运健康发展，仁和区还及时足额兑现省农村客运燃油补贴；2019年7月市政府出资约35万元，仁和区政府出资约65万元，总计约100万元，对仁和区农村客运车辆保险总额的70%进行补贴，降低了农村客运运营成本，确保农村客运“开得通、运得好”。
因路而兴，因路而美
路，正给仁和区带来美丽嬗变
✋热门推荐