#摩托车# 雅马哈MT-09 街车摩托外观采用LED单眼大灯，机械方面水冷并列三缸的CP3发动机排量从845cc扩展到890cc，最大马力来到了119匹，最大扭矩则是93NM；发动机技术细节上用了轻质锻造活塞、FS连杆以及偏心缸；空气滤清器采用三个不同长度来营造声浪的厚重感。同时为了符合欧5排放法规，铝制压铸车架重新设计，从3.5mm降低到1.7mm而且车架更为细长，后摇臂用了铝制材质并重新设计，轻便的基础上更坚固，轮毂用了新材质，整体上车架+轮毂减轻4kg。电控方面六轴的IMU及线控油门，牵引力控制、滑动离合、制动控制系统等应有尽有，而且支持雅马哈自家的手机互联；而SP版本则用上欧林斯前后减震以及巡航控制系统。 #2021款摩托车详解#

#车市热门[超话]#凯旋Trident660（三叉戟）正式进入日本市场，售价为979，000日元，与本田CB650R同价，约合6.1万RMB。目前在日本市场，售价方面的竞争对手包括川崎 Z650，铃木SV650，雅马哈MT-07，XSR700，本田CB650R。从数据上面来看，三叉戟的最大马力高于MT-07，SV650以及Z650，虽然不如本田四缸的CB650R好，但是在整车重量上相比却比CB650R少了13kg，具备一定的竞争力。此外三叉戟还配备了牵引力系统，两种骑行模式等电控系统，采用TFT彩色仪表。动力搭载660cc的直列三缸发动机，最大马力为81匹/10250rpm，最大扭矩为64Nm/6250rpm，最大扭矩与Street Triple S十分相近。

不愧是英国大厂的底蕴，凯旋这波效率非常可以！凯旋Trident660在日本发售，约6.1万人民币。从伪装谍照到上市发布，也就一年的时间。

凯旋Trident660（三叉戟）是凯旋三缸的入门车型，日本市场售价为979，000日元，约合6.1万RMB。660cc的直列三缸发动机，最大马力为81匹/10250rpm，最大扭矩为64Nm/6250rpm，其实与Street Triple S的动力参数很相近，可以认为是同动力平台。配备了牵引力系统，两种骑行模式等电控系统，采用TFT彩色仪表。

对比同级别对手川崎 Z650，铃木SV650，雅马哈MT-07，这台三缸新兴复古风格的运动街车是更吃香的。

当然，在日本市场，这台车的售价与CBR650R相同，不过在我国来说，一般欧系车相对于日系车定价会更实惠一些，而根据凯旋进入国内以后的动作来看，这台车肯定不会缺席国内市场，你觉得这台车在国内会多少钱？

#摩托车# #摩托# #机车#