日本园林—修学院离宫,是1656年—1659年期间后水尾上天皇建於比睿山山下的大型山庄,修学院的建造由后水尾上皇所设计与指导,连模型都是他亲力亲为。园林始建于1655年,竣工于1699年。上御茶屋位于三园最高处,面积也最大,45900平方米,是整个离宫的精华处。上皇从音羽川引水而来,经两个瀑布雄瀑和雌瀑泻入大池,雄瀑高而雌瀑低。水池称浴龙池,池中用土堆成三个小岛:中岛、三保岛、万松坞,形成一池三山格局。中岛上建穷邃亭,中岛与山体间建枫桥,中岛与万松坞间建千岁桥。水池西面筑土堤,称西浜,为掩盖土堤大坡而在坡外植三层生长的植篱,从山下根本看不出是土堤,而是一道道绿化景观。植篱用常绿树、落叶树混植,四季变幻着色彩。西浜全长两百多米,浜下为层层植篱,浜上为堤路,站在堤上,可内观池景,上观山景,下观田景。上御茶屋是舟游与回游结合的园林,园中除了有回游道路外,还有码头、舟屋和小船。
速看!事关齐齐哈尔暑运出行政策
2022年暑运
即将拉开帷幕,如何备战?
怎样应对暑运“大考”呢?
6月28日
『看齐』记者从齐齐哈尔火车站
齐齐哈尔客运东站
齐齐哈尔机场了解到
▼
为全面做好2022年暑期
旅客运输组织工作
各部门积极制定旅客运输组织方案
严格落实各项疫情防控措施
确保旅客暑运期间
平安、顺畅、温馨出行
据悉,2022年暑期运输期为:7月1日—8月31日,共计62天。目前,所有中高风险地区抵返齐人员均需进行落地核酸检测,并上报公安部门,与社区进行点对点接送。
铁路方面
2022年暑运,齐齐哈尔火车站预计发送旅客93万人,日均1.5万人。客流运输以旅游度假、疗养避暑、探亲访友、院校学生等为主。其中,直通客流主要集中在上海、南京、苏州、杭州、北京、天津、秦皇岛、大连、沈阳、丹东等城市,管内客流主要集中在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、大庆、海拉尔、满洲里、漠河、伊春等市(区)县。
为应对即将到来的客流高峰,齐站对站内环境卫生、客运设备运行情况及疫情防控措施落实情况开展全面检查。
暑运期间,齐站将严格落实测温、消毒、通风制度,提醒旅客规范佩戴口罩;客流高峰期间,强化车站客流组织,有序引导旅客分散进站候车;根据客流量动态调整售票窗口开放数量,减少旅客等候时间;设专人组织旅客在购票、进站、候车、上下车、出站过程中,保持安全间隔,在候车区组织旅客分散就坐,防止旅客聚集。保洁人员加强对旅客高频接触区域、设施的预防性消毒、通风措施,营造健康的出行环境。
公路方面
暑运期间,齐齐哈尔客运东站将通过广播、电子显示屏等多种形式进行安全宣传,提醒广大旅客不要乘坐“黑车”出行,提高司乘人员安全出行意识,坚决按照交通部“三不进站,六不出站”的要求执行到位。
为减少旅客排队等候时间,站内增设自动售票机,并设专人指导,客流高峰时可增加售票窗口。
线路方面,目前省内线路全面开放,内蒙古部分线路尚未开放。在确保正班车次基础上,根据客流情况随时增加车辆,在甘南、阿荣旗、讷河、嫩江、北安、克山、依安、北安、龙江、查哈阳农场等路线准备了备班车车辆,确保不会发生旅客滞留站点现象;针对老、弱、病、残、孕、幼、军人及军属、退役军人、军烈属等特殊旅客,设立优先购票、绿色通道、候车区;严厉禁止班车经营者站内外喊客、揽客和非法营运行为。
此外,高度关注天气变化,做好突发事件应急处置措施,确保一旦出现紧急情况,立即启动应急预案。
航线方面,6月26日至6月底前,每天执飞北京—齐齐哈尔—北京的CA1659/CA1660次航班一班。7月1日起,齐齐哈尔机场陆续恢复2022年夏秋航班。
记者了解到,现齐齐哈尔飞往北京的航班,需持48小时内核酸检测阴性证明。其它航班具体疫情防控要求,请以落地机场疫情防控政策为准。
民航方面
齐齐哈尔机场全面加强空防安全检查力度,提前增开值机柜台和安检通道,缩短旅客排队等候时间;加强现场疏导与自助值机引导服务,确保旅客安全、顺利出行;在常态化疫情防控措施的基础上,齐齐哈尔机场加强候机楼消杀频次和力度,机场员工执行每日一次核酸检测。
2022年暑运
即将拉开帷幕,如何备战?
怎样应对暑运“大考”呢?
6月28日
『看齐』记者从齐齐哈尔火车站
齐齐哈尔客运东站
齐齐哈尔机场了解到
▼
为全面做好2022年暑期
旅客运输组织工作
各部门积极制定旅客运输组织方案
严格落实各项疫情防控措施
确保旅客暑运期间
平安、顺畅、温馨出行
据悉,2022年暑期运输期为:7月1日—8月31日,共计62天。目前,所有中高风险地区抵返齐人员均需进行落地核酸检测,并上报公安部门,与社区进行点对点接送。
铁路方面
2022年暑运,齐齐哈尔火车站预计发送旅客93万人,日均1.5万人。客流运输以旅游度假、疗养避暑、探亲访友、院校学生等为主。其中,直通客流主要集中在上海、南京、苏州、杭州、北京、天津、秦皇岛、大连、沈阳、丹东等城市,管内客流主要集中在哈尔滨、牡丹江、佳木斯、大庆、海拉尔、满洲里、漠河、伊春等市(区)县。
为应对即将到来的客流高峰,齐站对站内环境卫生、客运设备运行情况及疫情防控措施落实情况开展全面检查。
暑运期间,齐站将严格落实测温、消毒、通风制度,提醒旅客规范佩戴口罩;客流高峰期间,强化车站客流组织,有序引导旅客分散进站候车;根据客流量动态调整售票窗口开放数量,减少旅客等候时间;设专人组织旅客在购票、进站、候车、上下车、出站过程中,保持安全间隔,在候车区组织旅客分散就坐,防止旅客聚集。保洁人员加强对旅客高频接触区域、设施的预防性消毒、通风措施,营造健康的出行环境。
公路方面
暑运期间,齐齐哈尔客运东站将通过广播、电子显示屏等多种形式进行安全宣传,提醒广大旅客不要乘坐“黑车”出行,提高司乘人员安全出行意识,坚决按照交通部“三不进站,六不出站”的要求执行到位。
为减少旅客排队等候时间,站内增设自动售票机,并设专人指导,客流高峰时可增加售票窗口。
线路方面,目前省内线路全面开放,内蒙古部分线路尚未开放。在确保正班车次基础上,根据客流情况随时增加车辆,在甘南、阿荣旗、讷河、嫩江、北安、克山、依安、北安、龙江、查哈阳农场等路线准备了备班车车辆,确保不会发生旅客滞留站点现象;针对老、弱、病、残、孕、幼、军人及军属、退役军人、军烈属等特殊旅客,设立优先购票、绿色通道、候车区;严厉禁止班车经营者站内外喊客、揽客和非法营运行为。
此外,高度关注天气变化,做好突发事件应急处置措施,确保一旦出现紧急情况,立即启动应急预案。
航线方面,6月26日至6月底前,每天执飞北京—齐齐哈尔—北京的CA1659/CA1660次航班一班。7月1日起,齐齐哈尔机场陆续恢复2022年夏秋航班。
记者了解到,现齐齐哈尔飞往北京的航班,需持48小时内核酸检测阴性证明。其它航班具体疫情防控要求,请以落地机场疫情防控政策为准。
民航方面
齐齐哈尔机场全面加强空防安全检查力度,提前增开值机柜台和安检通道,缩短旅客排队等候时间;加强现场疏导与自助值机引导服务,确保旅客安全、顺利出行;在常态化疫情防控措施的基础上,齐齐哈尔机场加强候机楼消杀频次和力度,机场员工执行每日一次核酸检测。
真如塔舊址位於城南路原絕緣廠宿舍邊 ,坐落在原真如教寺內。塔東倚鴛鴦湖,不遠處是著名園林放鶴洲,塔湖相映,風景優美。
真如塔始建於宋嘉祐七年(1062年),當時稱仁王護國般若寶塔,由僧人自南化緣積善款興建,寶塔覆五色琉璃瓦。宋宣和三年(1121年),塔、寺俱焚毀於兵火,僅存故址。宣和五年(1123年),寺僧整茸寺院,掘其地窖,得銀塔一座,凡七層,高五尺,重千兩,相輪欄楯,無不周備,刻畫佛像極為精巧。淳熙十年(1183年),僧智炬依夢指點,募化建塔,當年仲冬動工,至慶元三年(1197年)孟冬落成,前後歷15年。重建仿銀塔規制,雲壁八面,絢爛凌空,露盤七層,巍峨出地。
元末,真如寺毀於戰火,唯塔獨存。清順治二年(1645年)閏六月,清兵抵嘉興。據《清朝野史大觀》 載:「郡兵恐大兵登真如浮屠,窺城中虛實,縱火燒之。」塔遂毀。順治十六年 (1659年),僧明句募緣重建,重新展現了真如塔雄偉壯觀的英姿。此即後世嘉興人記憶深處的真如塔。從此,真如塔守護著嘉興的南大門整整312 年,接受人們的膜拜與贊美,見證歷史的傷痛與榮耀。
真如塔清代重建的形制基本保留了宋代舊貌,系一座八面七層樓閣式磚塔,磚木結構,總高53米,是昔日嘉興七塔中最高的一座。塔基直徑12米,塔基無木樁,按梅花形用磚砌成。塔身每層四面辟券門,四面設壺門,平座迴廊,塔檐翹角,懸掛風鈴。塔剎高聳入雲,高12米,由鐵鑄覆鉢、仰蓮七節相輪寶珠和葫蘆形剎頂構成,剎身上雕刻花紋並鑄有銘文。塔內空筒圓形,有磚砌階梯沿塔壁盤旋而上直通塔頂,可供登高抒懷,放眼嘉興城。舊時,真如塔是嘉興一處著名的景觀,也是老百姓重陽登高的好地方。
清康熙十八年(1679年),著名學者朱彝尊在《真如塔重建》詩中詳細記述了真如塔的沿革,並盛贊其營造之工巧,凌空之氣勢不凡。詩雲:
舊湧仁王塔,今開帝釋宮。
蜂台重攬勝 ,龍藏古稱雄。
歷歷時堪記 ,高高望未窮 。
……
在 《鴛鴦湖掉歌》 中也描繪了一片江南水鄉的迷人風光:
蟹捨漁村兩岸平 ,菱花十里棹歌聲。
儂家放鶴洲前水 ,夜半真如塔火明。
清咸豐十年(1860年),太平軍攻佔嘉興,真如寺毀於兵火,真如塔雖得以幸存,但也傷痕累累。光緒八年(1882年) 失火,塔檐、平座、欄桿等均被損毀,只存磚塔塔身。光緒二十五年(1899年) 最後重修。
1959年,由於塔剎傾斜嚴重,被拆除安置在人民公園土山上,供遊人觀賞。 2009年移藏於嘉興市博物館。塔剎高12米,底座直徑2.42米,重約15噸,其規模之大及鑄造精緻不多見。真如塔塔剎是嘉興 「七塔八寺」唯一的歷史遺存。1970年8月,真如塔被縣房管所全部拆除,塔磚用於建造房屋。拆塔過程中發現一批明末的塔磚和明崇禎七年( 1634年)寫的經卷。塔基地宮未發掘,發現塔磚上刻有清順治重建時捐資人姓名和記事。
真如塔建造在原真如教寺內。據記載,真如教寺始建於唐至德二年(757年)。 大中十年(856年) ,丞相裴休捨宅擴寺,改名至德院。元末,寺又毀於戰火。明洪武二十四年(1391年)重建,定名為真如教寺。寺院在宋時名聲極盛,一度輝煌。相傳,大文學家司馬光曾為之作記;蘇東坡也曾到此掃雪煮茶,與寺內僧人論禪,對聯作文,傳為美談。寺院規模宏大,寺中佛塔聳立,有雪峰井、長水法師塔、裴相清暉堂、彩雲橋、柏屏、槐石梅、縷絡松、東坡煮茶亭等八景。寺院幾經興廢,於清晚期毀廢,後未建。
真如塔始建於宋嘉祐七年(1062年),當時稱仁王護國般若寶塔,由僧人自南化緣積善款興建,寶塔覆五色琉璃瓦。宋宣和三年(1121年),塔、寺俱焚毀於兵火,僅存故址。宣和五年(1123年),寺僧整茸寺院,掘其地窖,得銀塔一座,凡七層,高五尺,重千兩,相輪欄楯,無不周備,刻畫佛像極為精巧。淳熙十年(1183年),僧智炬依夢指點,募化建塔,當年仲冬動工,至慶元三年(1197年)孟冬落成,前後歷15年。重建仿銀塔規制,雲壁八面,絢爛凌空,露盤七層,巍峨出地。
元末,真如寺毀於戰火,唯塔獨存。清順治二年(1645年)閏六月,清兵抵嘉興。據《清朝野史大觀》 載:「郡兵恐大兵登真如浮屠,窺城中虛實,縱火燒之。」塔遂毀。順治十六年 (1659年),僧明句募緣重建,重新展現了真如塔雄偉壯觀的英姿。此即後世嘉興人記憶深處的真如塔。從此,真如塔守護著嘉興的南大門整整312 年,接受人們的膜拜與贊美,見證歷史的傷痛與榮耀。
真如塔清代重建的形制基本保留了宋代舊貌,系一座八面七層樓閣式磚塔,磚木結構,總高53米,是昔日嘉興七塔中最高的一座。塔基直徑12米,塔基無木樁,按梅花形用磚砌成。塔身每層四面辟券門,四面設壺門,平座迴廊,塔檐翹角,懸掛風鈴。塔剎高聳入雲,高12米,由鐵鑄覆鉢、仰蓮七節相輪寶珠和葫蘆形剎頂構成,剎身上雕刻花紋並鑄有銘文。塔內空筒圓形,有磚砌階梯沿塔壁盤旋而上直通塔頂,可供登高抒懷,放眼嘉興城。舊時,真如塔是嘉興一處著名的景觀,也是老百姓重陽登高的好地方。
清康熙十八年(1679年),著名學者朱彝尊在《真如塔重建》詩中詳細記述了真如塔的沿革,並盛贊其營造之工巧,凌空之氣勢不凡。詩雲:
舊湧仁王塔,今開帝釋宮。
蜂台重攬勝 ,龍藏古稱雄。
歷歷時堪記 ,高高望未窮 。
……
在 《鴛鴦湖掉歌》 中也描繪了一片江南水鄉的迷人風光:
蟹捨漁村兩岸平 ,菱花十里棹歌聲。
儂家放鶴洲前水 ,夜半真如塔火明。
清咸豐十年(1860年),太平軍攻佔嘉興,真如寺毀於兵火,真如塔雖得以幸存,但也傷痕累累。光緒八年(1882年) 失火,塔檐、平座、欄桿等均被損毀,只存磚塔塔身。光緒二十五年(1899年) 最後重修。
1959年,由於塔剎傾斜嚴重,被拆除安置在人民公園土山上,供遊人觀賞。 2009年移藏於嘉興市博物館。塔剎高12米,底座直徑2.42米,重約15噸,其規模之大及鑄造精緻不多見。真如塔塔剎是嘉興 「七塔八寺」唯一的歷史遺存。1970年8月,真如塔被縣房管所全部拆除,塔磚用於建造房屋。拆塔過程中發現一批明末的塔磚和明崇禎七年( 1634年)寫的經卷。塔基地宮未發掘,發現塔磚上刻有清順治重建時捐資人姓名和記事。
真如塔建造在原真如教寺內。據記載,真如教寺始建於唐至德二年(757年)。 大中十年(856年) ,丞相裴休捨宅擴寺,改名至德院。元末,寺又毀於戰火。明洪武二十四年(1391年)重建,定名為真如教寺。寺院在宋時名聲極盛,一度輝煌。相傳,大文學家司馬光曾為之作記;蘇東坡也曾到此掃雪煮茶,與寺內僧人論禪,對聯作文,傳為美談。寺院規模宏大,寺中佛塔聳立,有雪峰井、長水法師塔、裴相清暉堂、彩雲橋、柏屏、槐石梅、縷絡松、東坡煮茶亭等八景。寺院幾經興廢,於清晚期毀廢,後未建。
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