圣保利vs纽伦堡
开赛时间：2020-10-20 02:30
分析：
圣保利
圣保利近年在德乙联赛中的表现都是不温不火，新赛季前三轮联赛他们录得1胜1平1负，表现同样一般，其中上轮他们客场以0-1的比分不敌桑德豪森，遭遇赛季首败。
值得一提的是，圣保利上赛季进球疲软，攻击力排名倒数第二。不过新赛季前三轮他们已经攻入6球，表现相当不俗。其中新援前锋凯瑞目前有3球进账，表现出色。
另外，圣保利上赛季德乙客场成绩排名垫底，但主场仅仅输了3场，有着明显的主强客弱的属性。新赛季首轮主场他们就4-2击败海登海默，保持主场的强势表现。
纽伦堡
纽伦堡上赛季差点完成两年降两级的惨案，作为德甲降班马就依靠在升降机附加赛中以客场入球多的微弱优势惊险击败德丙第四名因戈尔施塔特留在德乙。
新赛季纽伦堡由德国教练界公认的“超级学霸”克劳斯执教，球队前两轮取得1胜1平保持不败，开局不俗。但上轮坐镇主场被达姆斯塔特3-2逆转击败，遭遇新赛季的首场败仗。
相对排名倒数第二的主场成绩，纽伦堡上赛季的客场表现要相对好得多，得以保级也要多得客场不俗的表现。不过往绩方面，他们过去6次面对圣保利一胜难求，处于较大的劣势。
数据：
圣保利
圣保利最近10场赛事胜率为20%，在有开盘的比赛中赢盘率为50%。
圣保利最近5场正赛有4场开出大球。
圣保利最近6次面对纽伦堡保持不败（3胜3平）。
纽伦堡
纽伦堡最近10场赛事胜率为40%，在有开盘的比赛中赢盘率为42.8%。
纽伦堡最近10轮德乙客场仅1场没有破门。
纽伦堡最近10次对阵圣保利大球率仅20%。#足球# #体育# #英超#
开赛时间：2020-10-20 02:30
分析：
圣保利
圣保利近年在德乙联赛中的表现都是不温不火，新赛季前三轮联赛他们录得1胜1平1负，表现同样一般，其中上轮他们客场以0-1的比分不敌桑德豪森，遭遇赛季首败。
值得一提的是，圣保利上赛季进球疲软，攻击力排名倒数第二。不过新赛季前三轮他们已经攻入6球，表现相当不俗。其中新援前锋凯瑞目前有3球进账，表现出色。
另外，圣保利上赛季德乙客场成绩排名垫底，但主场仅仅输了3场，有着明显的主强客弱的属性。新赛季首轮主场他们就4-2击败海登海默，保持主场的强势表现。
纽伦堡
纽伦堡上赛季差点完成两年降两级的惨案，作为德甲降班马就依靠在升降机附加赛中以客场入球多的微弱优势惊险击败德丙第四名因戈尔施塔特留在德乙。
新赛季纽伦堡由德国教练界公认的“超级学霸”克劳斯执教，球队前两轮取得1胜1平保持不败，开局不俗。但上轮坐镇主场被达姆斯塔特3-2逆转击败，遭遇新赛季的首场败仗。
相对排名倒数第二的主场成绩，纽伦堡上赛季的客场表现要相对好得多，得以保级也要多得客场不俗的表现。不过往绩方面，他们过去6次面对圣保利一胜难求，处于较大的劣势。
数据：
圣保利
圣保利最近10场赛事胜率为20%，在有开盘的比赛中赢盘率为50%。
圣保利最近5场正赛有4场开出大球。
圣保利最近6次面对纽伦堡保持不败（3胜3平）。
纽伦堡
纽伦堡最近10场赛事胜率为40%，在有开盘的比赛中赢盘率为42.8%。
纽伦堡最近10轮德乙客场仅1场没有破门。
纽伦堡最近10次对阵圣保利大球率仅20%。#足球# #体育# #英超#
Scirocco（尚酷）与T-Roc（探歌）之间的四十多年变化何其大......
这两个东西跟对方截然不同吧……
事实的确如此，不过就世代遗传而言，它们都是大众Golf衍生出来的型号，摆在你眼前的就是四十五年左右的科技进境，以及引导市场风向的口味变化。1974年我们有Giugiaro以Golf筋骨和工整笔法设计的小型轿跑（除去动力系统，其他东西可是几乎全都经过重新琢磨），2017年则有T-Roc小型SUV，唉。
但这些年间也推出过比较时尚的SCIRROCCO吧？
对。最初两代Sicrocco的外形走方硬路线，图中所见是第一代（1974至81年），第二代是1981至1992年间的Type 2，之后以比较圆润的外形在2008年卷土重来，不过为了配合大众在2017年7月推出新甲壳虫，这个由Golf衍生的怪杰于同年便再一次停产。T-Roc实际上就是小众口味、不再符合经济原则所演变出来的东西。
然则T-ROC很不堪大用吗？
非也。T-Roc是十分精彩的小型SUV，既有型格，乘用空间又略多于嫡长子Golf，身手也相当不错，舞起来不会抛到你五脏六腑挪位难受（使用17吋合金轮圈也许不无关系），而且经济实惠，值得拥有。不过它所在的大众高大车系未免有点像俄罗斯套娃（由小至大依次为T-Cross、T-Roc、Tiguan和Touareg），你甚至不必拥有试车员格外灵敏的屁股，也可以看出这个SUV家族的动态特性如出一辙。
是什么令到初代SCIROCCO如此特别呢？
这个嘛，首先是Italdesign和Giugiaro设计的外形。明眼人不难看出当中带有一点MkI Golf的影子，可是四十多年前问世的Scirocco就是有一种现代轿跑难以企及的简洁美感，操纵反应也明显有别于Golf MkI同胞（最少就我记忆所及、大为不同），反应较为敏锐，重量分布、方向盘重量和操纵感也有所不同，与风味日趋同质化的时尚车型相去甚远。
然则它比T-ROC好吗？
不，按如今标准来说绝无此事。初代Scirocco的驾驶风味虽然古色古香，T-Roc的表现却好得出乎意料，无论行走、停车、转弯或乘坐感都较佳。若问原因，相信大家已心中有数吧。何况用MkI Scirocco停车入位，你双臂可得壮似重量级拳手Anthony Joshua，撞车的话更加不堪设想，因为一撞之下，那副1.6升自然吸气四汽缸引擎说不定会一举后撤到你大腿上。
然则新旧两代哪一边较好？
讲究生活现代化吗？T-Roc适合朝夕共对，放在今天可谓明智之选。想悼念Golf庶出的真正杰作吗？Scirocco肯定难逢敌手。[并不简单] #我与汽车的日常#
这两个东西跟对方截然不同吧……
事实的确如此，不过就世代遗传而言，它们都是大众Golf衍生出来的型号，摆在你眼前的就是四十五年左右的科技进境，以及引导市场风向的口味变化。1974年我们有Giugiaro以Golf筋骨和工整笔法设计的小型轿跑（除去动力系统，其他东西可是几乎全都经过重新琢磨），2017年则有T-Roc小型SUV，唉。
但这些年间也推出过比较时尚的SCIRROCCO吧？
对。最初两代Sicrocco的外形走方硬路线，图中所见是第一代（1974至81年），第二代是1981至1992年间的Type 2，之后以比较圆润的外形在2008年卷土重来，不过为了配合大众在2017年7月推出新甲壳虫，这个由Golf衍生的怪杰于同年便再一次停产。T-Roc实际上就是小众口味、不再符合经济原则所演变出来的东西。
然则T-ROC很不堪大用吗？
非也。T-Roc是十分精彩的小型SUV，既有型格，乘用空间又略多于嫡长子Golf，身手也相当不错，舞起来不会抛到你五脏六腑挪位难受（使用17吋合金轮圈也许不无关系），而且经济实惠，值得拥有。不过它所在的大众高大车系未免有点像俄罗斯套娃（由小至大依次为T-Cross、T-Roc、Tiguan和Touareg），你甚至不必拥有试车员格外灵敏的屁股，也可以看出这个SUV家族的动态特性如出一辙。
是什么令到初代SCIROCCO如此特别呢？
这个嘛，首先是Italdesign和Giugiaro设计的外形。明眼人不难看出当中带有一点MkI Golf的影子，可是四十多年前问世的Scirocco就是有一种现代轿跑难以企及的简洁美感，操纵反应也明显有别于Golf MkI同胞（最少就我记忆所及、大为不同），反应较为敏锐，重量分布、方向盘重量和操纵感也有所不同，与风味日趋同质化的时尚车型相去甚远。
然则它比T-ROC好吗？
不，按如今标准来说绝无此事。初代Scirocco的驾驶风味虽然古色古香，T-Roc的表现却好得出乎意料，无论行走、停车、转弯或乘坐感都较佳。若问原因，相信大家已心中有数吧。何况用MkI Scirocco停车入位，你双臂可得壮似重量级拳手Anthony Joshua，撞车的话更加不堪设想，因为一撞之下，那副1.6升自然吸气四汽缸引擎说不定会一举后撤到你大腿上。
然则新旧两代哪一边较好？
讲究生活现代化吗？T-Roc适合朝夕共对，放在今天可谓明智之选。想悼念Golf庶出的真正杰作吗？Scirocco肯定难逢敌手。[并不简单] #我与汽车的日常#
楼主的爸爸妈妈几乎每天都要整理房间，清洁地面。在老一辈的观念中，自己亲力亲为做家务可比机器效果好得多，所以他们基本上每天都会蹲在地上擦地。不过最近明显力不从心，一来，随着年龄的增大，身体确实不如从前；二来，家中的小魔王破坏力惊人，除了能将地面整的一塌糊涂外，沙发、床、窗台甚至一些小角落也不能幸免遇难，而且家中的小狗狗也是帮凶，简直雪上加霜。此情此景下，楼主父母已束手无策，一件好用趁手的清洁打扫工具已迫在眉睫……https://t.cn/A6yV6OZL
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