燃油车我觉得日本做得真是到极致了，特别是中档车，但在新能转型的当下，日本人的保守，守旧的思想彻底暴露，我感觉随着新能源智能化汽车时代的到来，日本的汽车产业将彻底衰落，而日本工业也将随着汽车产业的衰败而一蹶不起！

本次重庆车展客观观察到的情况和感受：

人气特别旺的车型有：比亚迪海豹（最旺的一个，而且很多网络主播）、阿维塔、蔚来ET7、ES6、长安深蓝（可以理解，毕竟主场）、高合。

产品给我惊喜的有：阿维塔、ET7、高合。

以为很多人但人气比较一般的：极氪、智已汽车、比亚迪驱逐舰、小鹏、理想（可能是没有展出L9）。

销售最狼性的：问界（没有之一，销售不管主动性和服务性太积极了）。

非常失望的：欧拉芭蕾猫（产品太不走心了，居然卖20万）。

最后就是看完了新能源再去看燃油车哪怕是BBA都觉得又丑又弱，真的是新的时代到了。#新能源汽车##华为#

【国家电投河南公司与格力集团签署合作协议】国家电投河南公司与格力集团签署合作协议

河南公司与格力集团签署战略合作协议，进一步加速双方在新能源项目开发、综合智慧能源利用、清洁能源技术创新等方面的合作步伐，推进产业结构优化调整和绿色低碳转型。根据合作约定，河南公司将充分利用格力集团在资源储备、技术研发、客户群体及企业影响力等方面优势，共同开展大区域能源项目综合开发。
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$长城汽车(SH601633)$  有的时候话我也不想说太多，趋势就是趋势，行情就是行情，如果说你看好就义无反顾的去看好，不要对他产生任何质疑，长城汽车拥有这么好的销量，本人也调研过，公司目前正在转型阶段，将来新能源汽车绝对是不可限量的，但是长城汽车的燃油车哈弗在乡下销量即为可观，有的时候就要换位思考好车在市里销量确实不错，但是市里人跟乡下人比起来还是有着很大的变化，乡下的人总比市里人的要多得多，话我就不说太多了，每个人都会懂点到为止，本人还是坚守自己的观点，当然本人自己的观点也不是绝对性的亏损和盈利，本人都是自己单着，所以说本人说的话只是给大家做一个参考，切莫太过在意，不喜勿喷，本人继续等待长城汽车回归50元！