海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。

不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。

拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。

是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。

有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。

知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。

我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。

一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH

我大学那会特别喜欢的一部电视剧《李春天的春天》，是宋丹丹都市剧里面我最喜欢的一部，如今都过了十年依旧不觉得过时。

虽然也有钻石王老五的人设剧情，但一点都不狗血，每个人物设定和之间的关系处理，都让人觉得很舒服，尤其结尾，宋丹丹拿着一瓶啤酒独醉那段，实在是太暖了。

也是从《李春天的春天》里知道了北京世贸天阶这地方，还惦记着去北京的时候总想去那里看看，后来又从锵锵里知道世贸天阶原来是孟广美老公的产业。

哦对了，《李春天的春天》编剧正是和郭敬明打过官司的庄羽。#李春天的春天#

曾经看到过一个匿名问答，题目是“你所见到的真实的杨幂是什么样子的？”根据回答中的细节推敲，我认为那是对杨幂评价最为公正客观的一篇“印象记”。
这个答主是一名广告摄影师，曾跟杨幂有过一次商业合作机会，帮她拍摄一个知名广告的正片和平面。
首先在他眼中，杨幂的素颜状态并不是太好。但这仅仅是“状态”，杨幂的确初看上去倦态难掩，肤色略偏黄，黑眼圈明显。这也难怪，一线当红明星的工作量庞大到足以令人生畏，他们一天的工作时间甚至可以细分到“分钟”。所以尽管收入惊人，但有所得必有所失，属于自我的休息、休闲和休养的时间被压缩至极限，长此以往，疲倦是可想而知的。
但上妆之后的杨幂立即如同深夜的海面之上升起了一轮皎洁明月，只能以“艳光四射”或者“艳惊四座”这些成语来形容一二。那绝对是倾倒众生的存在。当时摄影棚中还有一些知名网红也在同时拍摄，在杨幂没有出现之前，她们的美也足以令人心荡神驰，可是杨幂进来之后，她们马上就“泯然众人”，成了众星捧月的背景板。
这就是所谓的明星脸，明星气场。有人说明星不化妆的素颜状态跟平常人差不了多少。甚至还有一种调侃的说法“明星不化妆还没我老婆漂亮”。
但实际上，明星，尤其是当红明星，那颜值绝对都是艳压群芳的存在。普通人中的漂亮人放到明星堆里马上就被秒杀，明星是美人中那个最拔尖的美人。
明星在状态不佳或者素颜时的确有时看上去给人一种“不过如此”之感，甚至与精修图片判若两人。但很多明星就是那种所谓的“镜头脸”，上妆之后置身镜头之中，一下子仿佛一束光从高处打在钻石上，那种熠熠生辉之感，是普通人根本没有办法望其项背的。
打个比方，周冬雨的颜值在明星群中不算出众，但若放在普通人中那也足够光彩照人。
多年之前曾在广州的一个活动现场很近距离地看见过海清。其实海清也不算颜值傲人的当红明星，但那头身比例、五官的立体度以及身姿体态，给人的感觉光芒四射。
那绝对不是在街头看到一个还算出挑的美女能够比较的。
而作为纵横娱乐圈多年的一线大花，杨幂的美并不是空洞无物的漂亮，更是一种所向无敌的女王气场。拍摄中她需要身穿一件红色紧身略带土味名媛风的长裙。在她来之前，一个网红先穿上测光走位。那感觉分明就像一个女孩儿把祖母当年出风头的古董裙子穿出来显摆，试图营造出一种举座皆惊的效果。
但结果她完全压不住阵脚，活像一个偷穿小姐礼服在镜子前晃荡的女仆。
而杨幂穿上之后，那件衣服立即神魂归位，被她妥妥帖帖地驾驭住了。红得雍容不群，而那土味也成了历经沧桑被岁月打磨过的风华。
在那位摄影师看来，杨幂极其敬业，工作起来状态投入，并不是那种“事儿多”的明星。但他必须承认，杨幂的态度取决于“论资排辈”的结果。为她拍摄正片的是一个业界知名导演，杨幂非常配合，没有任何脾气。可是面对一个咖位不够的导演，她就开始变得不那么配合，动不动便说“我觉得这样不适合我”或者“这样拍出来我肯定不好看”，然后按照自己的意愿随时予以调整，不容分说。
脸色当然也不是那么好看的。
如果仅仅想当然凭借一个人的一时表现来做出主观论断，也许有人会说杨幂势利耍大牌看人下菜，但她在这行已经从业那么多年，自然早已积累了丰富的表演甚至拍摄经验，非常清楚哪个角度自己拍摄出来会更美，效果更好。而咖位不够的新人导演也许就专业度而言并不如她，也不如她自己清楚该如何尽可能完美地展现自己的美感特质，这并不是吹毛求疵。
而且对于明星来说时间极为宝贵。在最短的时间内高效完成工作才是第一位的，在有把握提出正确的意见时，直截了当既是对自己，也是对所有工作人员的一种尊重与体谅，完全没有必要盲从一个并不权威的主导。
工作状态一流、能力强才是王道。工作场合不是交朋友，抓紧时间高效完成工作就是优秀，态度好是附加分，难道不是这样的吗？
不得不承认，杨幂的镜头感和表现力是真的好。拍出来的素材都是处于“很好”和“非常棒”之间，让导演和摄影师非常省心省力。
她的确是做足了功课。对待工作人员的态度也是OK的，这已是难能可贵的专业素养。
至于颜值，那位广告摄影师觉得没有话说。有些角度，他觉得用“惊为天人”形容并不为过。
最令他难忘的是拍摄结束，杨幂正准备离开，被保安挡在那面的粉丝群中，一个小伙子突然放声高喊：“杨幂，我是专门来看你的，你好美啊！”
杨幂闻声回头，对着那个发声位置嫣然一笑。这给他的感觉就像科教片中被快速放出来的花朵绽放镜头，一瞬间春风拂面。
他觉得这笑足可倾城。