上汽大众的电动化元年
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。

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这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。

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但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。

新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。

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换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。

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底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。

第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。

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中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。

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第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。

综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。

这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。

研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。

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对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。

上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。

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种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。

未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。

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对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。

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在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。

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百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。

从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。

不得不说，涂松岩的演技真的是太好了，他在《小敏家》中饰演的金波，把一个吊儿郎当不思进取的无赖形象刻画得淋漓尽致，让人看了都有一股忍不住想要冲进去暴揍他一顿的冲动，实在是太有代入感了。金波这个人，以前他跟刘小敏的那些是是非非我们就先不说了，单说这些年，他作为一个父亲和前夫的所作所为，就让人没办法对他产生同情。父亲。作为父亲，当初他无论如何都要争夺儿子的抚养权，这一点无可厚非，毕竟哪个父母都是不希望跟孩子分开的。但是争夺抚养权，争的不是一纸协议，而是一份责任，他争了儿子的抚养权，就得照顾好儿子，可是他没有做到。他争了抚养权，却又不愿意或者没能力照顾孩子，于是又把孩子交给了外婆来带，这姑且算作一个男人当初怒气之下的考虑不周，他没有考虑到自己又要工作赚钱又要带孩子的不易，为了赚钱养孩子他不得不这样做。那么他这些年赚的钱呢？儿子争气，成绩好，想考好的大学，可他却欠了一屁股债，逼着儿子打工替他还债，这就是他作为一个父亲能够给儿子的。我们的生活中也有很多这样的男人，一旦当了父亲，就觉得孩子是流着他的血姓着他的姓的，是他血脉的传承，于是不管什么原因的离婚，都觉得妻子是没资格带走孩子的。可是真的到了让他照顾孩子的时候，他不但做不了什么，还憋着一肚子委屈。平日里养孩子带孩子，都是妻子或父母在出力，他站在一边看着觉得没什么难的，甚至妻子抱怨辛苦的时候还很不屑一顾，认为不就是带带孩子嘛，能有多累？可真的让他来做这些，却又有各种理由来推脱。就像金波，你说你若真的带不了孩子，就别争抚养权，让孩子跟妈妈一起，还能有个快乐的童年。你争了抚养权，想给孩子好的生活，为了赚钱不得不把孩子交给别人来带，那你就努力，至少别让孩子去替你还债。可他就是偏要占着好处，还不想承担责任，到头来还觉得他都是为了孩子，这样的态度和行为，就真的太让人生气了。前夫。其实婚姻，就是把两个原本没有任何干系的人，通过这样一份契约维系在了一起。那么离婚，意味着你们的契约已经失效了，双方又重新变回到了互不相干的状态当中。所以离婚以后，双方互不纠缠，这是最起码的素养。金波和刘小敏离婚后，需要前岳母帮他带孩子，所以这么多年他和岳母一直有所走动，这我们姑且看作是为了孩子的合理行为。可是儿子金家骏为了复读去了妈妈所在的城市之后，金波也立马跟了过去，他不仅去前妻家里蹭饭，让前妻帮他找房子，还打算跟前妻借钱，趁着前妻不在家偷偷住到她家里。这种种行为，就真的让人大跌眼镜了。两个离婚十几年的人了，别说当初分开的时候并不愉快，就算是心平气和分的，这么多年，也不应该再跟对方有什么瓜葛了，而金波的种种做法，便是摆明了一副纠缠到底的样子。若不是有儿子金家骏阻止，他怕是还能做出更过分的举动。更可怕的是，他不觉得他自己这样做有什么不妥，他跟儿子说，要不是当初刘小敏抛下他们父子，他们也不至于过成现在这样，所以他现在的这些纠缠，都是刘小敏欠他的。你看这种说法有多么无赖啊，我们且不说他们当初是如何离婚的，就说这么多年，他自己不思进取不务正业，才导致了而今债务缠身，这跟前妻有什么关系呢？难不成他们不离婚，刘小敏没离开，就可以挣钱养活他们父子两个了？这个男人，离婚这么多年，从没想过自己有什么问题，而是把所有的责任都推给前妻。他纠缠前妻，也不是因为放不下她，而只是想从她那里得到什么好处，当真是可气又可笑。男人。前不久，我的一位朋友卖了房子搬了家，只为摆脱前夫的纠缠。她跟她前夫，离婚三年多了，当初在一起的时候，这个男人就好吃懒做，上班嫌辛苦，跟妻子要了陪嫁去做生意，结果赔了个精光。妻子说了他两句，他就吵着闹着要离婚，嫌妻子不体谅他。结果离婚后他又找各种借口纠缠，甚至在别人面前诋毁前妻，说前妻是嫌他穷才离开的。朋友不堪其扰，只得搬到一个他找不到的地方。我觉得，这个男人，跟金波是异曲同工的。金波住到刘小敏家里，喝着她的酒，翻着她的东西，跟儿子说这是她欠他们的。可见，他对刘小敏，不仅现在没有尊重，以前在婚姻里的时候，也没多少感情。他所有的纠缠，只是因为他如今过得不好，他觉得只要他过得不好，就是前妻欠他的。而金波这种离婚后还对前妻的纠缠，演出了多少男人的真实模样呢？很多男人，他结婚的时候就是糊里糊涂的，不是因为他多爱那个女人，只是那个女人能够给他带来婚姻里的便利和好处。当然了，我前面说过，婚姻就是一种契约，你有所图这是正常的，但是你图了便利和好处，总得有适当的回馈才行。你要么好好呵护她，关心她，要么就尊重她给她足够的自由，可是很多男人是既想要妻子听他的话，给他足够的好处，还不想有任何付出。离婚的时候那更是不能让对方占了他的便宜，他要孩子的抚养权，要房子，要积蓄，要争取一切能争取到的利益。如果争不到，他就会纠缠不休。如果他以后过得不好了，他也会觉得那都是对方造成的，谁让对方离开他而不是继续照顾他扶持他呢？可是这多可笑？在你们有婚姻这个契约的时候，你不珍惜，只想索取，当你们离婚了，你再不甘又能怎样，你们已经没有任何关系了。哪怕你们之间有孩子这个永远的羁绊，那也仅仅是彼此对孩子的责任，你和她，早就再无瓜葛。真的，你与其想着从对方那里得到什么，算计什么，不如把精力放在自己的努力上；与其在离婚之后继续纠缠，不如在婚姻中好好珍惜。世间事大抵都是这样的，拥有着的时候，你总是忘了珍惜，当失去了，再多的纠缠也只是打了自己的脸。作者简介：相见相思，一个喜欢读书和写字的女子，专注于情感领域的文章创作以及情感问题分析和解答，希望我的文字能够伴你温暖前行。

90后新生代机构操盘手：主力为什么在成交量上难作假？终于有人说透，看懂庄家无所遁形

因为股票投资犹如下棋，棋艺高者能看出五步，七步甚至十几步，而棋艺低者只能看出两三步，高者顾大局，谋大势，不以一子一地为重，

以最终赢棋为目标，低者则寸土必争，只为争一时之需，结果频频受困趋向，所以一定要有长远眼光，投资，一定要有长远规划。

做到在股票持续下跌企稳后择其一个相对较低的价位介入，待庄家拉升其价格将要见顶时，再择其相对较高的一个价位抛出，

虽然不可能进在“地板价”，抛在“天花板价”，但终究会选择一个相对较低与相对较高的低点与高点，也可以说是选了其最佳高、低点吧。

投机之路是一个漫长的修炼过程，投机者在摸索前进的道路上，会遇到难以想象的困难，大多数人最终不能抵达理想的彼岸。

但是，一旦你突破了自我的局限，超越了平庸凡俗，就会有巨大的收获。

因为他们有大把的时间去做自己想做的事，他们也不会孤单，他们有自己的圈子，更重要的是他们学会了和自己相处，从忙碌中解脱劳顿，在静夜里独对心灵，在晨曦时思考未来，因此他们无法改变整个世界，但是他们能把自己的人生打造成自己想要的理想国。

在成功时，不要忘了自己是谁，永远记住你只是这个市场的一滴水，只有顺从才能胜利，连续的胜利不意味着你的正确，更不意味着你掌握住了市场的真理，

在你要欢呼时，在你要夸耀自己时，可能灭顶之灾就要来到，要反省自己的认识是否能够跟上市场的变化，要始终谨慎，要始终尊敬市场。

交易技巧来自于交易实战，交易经验来自于交易心态上的磨练，企图跳过这个积累和磨练过程，错误的把交易技术当成了交易技巧，是大部分交易者亏损的原因，

所以有十年的交易经验和用了十年的交易技术是两个概念，一个哪怕做了十年还是天天想着靠交易法宝打败市场的老手和一个刚刚入行的新手没有什么区别，前者只是多走了十年弯路而已。

竞价图看强弱

首先，竞合竞价都有竞价图，通达信的软件上都有，就在分时图上，如果找不到，留言我告诉你。

由于竞价图只能看当天的

（1）弱转强

上图，红框部分时间就是集合竞价图，前面有说到9：15-9：20，可以撤单，所以9:20分之前的重要性，不及9:20分之后，因为之后才是真正的成交量。

由上图可以看出，竞价价格在9:20之前，有较高的价格，明显是玩的成分比较大。一旦过了9:20，竞价开始往下走，大概过了9:22分，竞价价格开始往上，说明有跟单在不断的进场，最终使得从竞价价格-2.88%，到了0附近， 这时典型的弱转强模式，说明竞价的后期，多方在不停的挂单。

黄色框框，下方为成交匹配量，上方为未匹配量，红色代表多方，所以这样说明了竞合竞价的强势。

再看一个：

这股的集合竞价也有欺骗性，9:20分之前有个玩的挂单，后来就撤掉了，到了9:20分以后，开始一直都是抛盘比较大，所以大家看到的柱子都是绿色的，这是吸引散户再抛出筹码，随着散户筹码跑出来（绿色柱子变长），但价格依然没下来，最后一分钟，绿柱直接转红柱，说明跟风盘介入比较多，竞价结束还小幅上去了点，所以这也是典型的强势竞价。

（2）强转弱

来看这个：

集合竞价开始是平开，9:20分之前的不那么重要，在20分之后，刚开始还是跟风盘占优，显示红柱，但是在9:23分之后，抛单挂出，瞬间变成绿色，竞价价格也是进一步拉低，这是典型的弱势竞价，但算不上强转弱。

近端次新，刚开始集合竞价高开，逆势飘红，一片红火，不少不懂竞价规则的散户估计会去挂单，觉得很强势，但是临近9:20，跟风单突然撤走，竞价价格瞬间跌落，没撤单的都是散户的挂单，20分之后也无法撤单，最终竞价一直在-5%的水平，所以基本上就凉凉了。这是强转弱，有一个吸引散户进场的过程。

股票成交量五种形态

1）分歧量

分歧量即表示市场分歧促成成交。所谓成交，必然是一部分人看空后市，另外一部分人看多后市，造成巨大的分歧，双方介入、抛出，各取所需，才会成交。

2）缩量

缩量是指市场成交极为冷清，大部分人对市场后期走势十分认同。认同的情况有两种：

①看跌缩量

市场人士都十分看淡后市，造成只有人抛，却没有人进，所以急剧缩量；

面临看跌缩量，投资者应坚决出局，等量缩到一定程度，开始放量上攻时再介入。

②看涨缩量

市场人士都对后市十分看好，只有人进，却没有人抛，所以又急剧缩量。

面临看涨缩量，投资者可跟进迎价涨，等价格上冲乏力，有巨量放出的时候再抛出。

3）放量

放量一般发生在市场趋向发生转折的转折点处，市场各方力量对后市分歧逐渐加大，在一部分人坚决看空后市时，另一部分人却对后市坚决看好，一些人纷纷把家底甩出，另一部分人却在大手笔吸纳。

4）堆量

当主力意欲拉升时，常把股票成交量做得非常漂亮，几日或几周以来，股票成交量缓慢放大，价格慢慢推高，股票成交量在近期的Ｋ线图上，形成了一个状似土堆的形态，堆得越漂亮，就越可能产生大行情。相反，在高位的堆量表明主力已不想玩了，在大举出货。

5）无规则量能（有大有小）

这种情况一般是没有突发利好或大盘基本稳定的前提下，妖庄所为，风平浪静时突然放出历史巨量，随后又没了后音，一般是实力不强的庄家在吸引市场关注，以便出货。

主力在成交量上最难作假。成交量无非有两个方向，一是放量，二是缩量。主力只可能把成交量做大不可能做小成交量。

主力在拉升股票的最后阶段会尽量对倒把成交量放大很大，目的就是为了把散户吸引进来，调动散户的追涨热情，然后主力借机出货。但是主力出货都是很短时间的，不可能一直把成交量放的很大，成交量是真金白银砸出来的，所以主力持续的放量也是需要成本的。

主力单方面是不可能做出缩量的。股票中有两种势力，主力和散户。主力在洗盘初期，主力不出货，但是散户在出这个时候成交量是放大的，在洗盘的末期，主力不出，散户也不出，这个时候缩量就形成了。所以缩量是双方共同作用的结果。所以缩量甚至极致缩量作为低点是很准确的。

关于成交量的股谚有：量在价先,即天量见天价,地量见地价;底部放量,闭眼跟进。据此操作,成功率较高,机会也不少。

所以说把成交量作为交易的依据，可靠性相对来讲还是比较准确的。

成交量是价格变化的原动力,其在实战技术分析中的地位不言自明。在这里为大家介绍成交量变化的根本规律——八阶律。