2021.12.21 1：30
听完《某某》广播剧
——
“人间四季又转了好几轮，他们还是在一起”
“人间骄阳正好，风过林梢，彼时他们正当年少。”
——
耗时两周左右，《某某》终于听完了，像是与江添盛望他们一起，度过了一个青春，有欢笑，也有遗憾，多希望他们不曾分开，可人生或许总会有些遗憾，这种遗憾，也是青春的一部分。
——
盛望，心头的小太阳，江添，第一个这么喜欢的攻，1.27生日，我1.26的，太巧了，都是水瓶座，就差了一天
——
每次听完，读完，看完什么，心里都会空落落的，但是他们都会融入自己的骨血，成为血肉的一部分。
——
突然想到
“我无坚不摧，也无所不能”
“我的骨骼说，我还是爱你”
——
没听之前给我印象深刻的图
图源：lofter墙头
听完《某某》广播剧
——
“人间四季又转了好几轮，他们还是在一起”
“人间骄阳正好，风过林梢，彼时他们正当年少。”
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耗时两周左右，《某某》终于听完了，像是与江添盛望他们一起，度过了一个青春，有欢笑，也有遗憾，多希望他们不曾分开，可人生或许总会有些遗憾，这种遗憾，也是青春的一部分。
——
盛望，心头的小太阳，江添，第一个这么喜欢的攻，1.27生日，我1.26的，太巧了，都是水瓶座，就差了一天
——
每次听完，读完，看完什么，心里都会空落落的，但是他们都会融入自己的骨血，成为血肉的一部分。
——
突然想到
“我无坚不摧，也无所不能”
“我的骨骼说，我还是爱你”
——
没听之前给我印象深刻的图
图源：lofter墙头
第四章以凿破冰
一觉醒来便已是大晴天，爸妈竟这个时候出门了，这个时候凌沐隐隐地从某个角落听到了啜泣声，他顺着声音找到了林川，他紧紧握着双手，躺在床上流着泪，凌沐脱口而出：
“林川。”
凌沐马上闭了嘴，看着林川一点动静都没有，哭声瞬间消失，他吓了一跳，拍了拍林川的手，喊道：
“林川！林川！你别吓我！林川！”
“大早上的你吵什么！”林川突然睁眼，吓了一跳，对凌沐吼着，可看到了凌沐由一脸担心到皱眉，林川就知道了，可当想说对不起的时候，凌沐已经转身离去了。林川咬咬牙，做起身，去洗漱了。
整理好后，拿起饭碗，吃了早饭，留意了一下凌沐的碗，干干净净，没有水渍，没吃饭门还关着?他立马拍了一下自己的脑袋，心想着想他干嘛，他又不是我的谁。但又转念一想，他好像是因为我吼了他，赌气了?可是脑子又蹦出了一个想法，怎么可能，跟他相处了还不到半个月呢，他肯定还没有容纳我……
经过了一系列头脑风暴，林川最后还是鼓起勇气，拿起了凌沐的碗，盛了一碗豆浆，缓缓伸出手，轻轻扣了扣门，凌沐没开门，林川轻舒了口气，又扣了扣门，他还是没开门，林川“嘶”了一声，直接开了门走了进去。凌沐倒在床上，目光正往这里望来，一脸疑惑地看着林川，林川尴尬地捂着脸，把豆浆放到桌上后，转身就跑出门外，坐在沙发上露出一丝欣喜，随即又躺了上去，双脚在空中乱蹬。
这一幕碰巧被端着空的豆浆碗出来的凌沐撞到了，就在林川的脸迅速充血时，凌沐回了他一个不失礼貌的微笑。
林川马上就跑回了房间，并关上了门。
他一头扑到了床上，不知道是欢喜还是其他的感情，凌沐的那个微笑，已经深深嵌入了他的心中，还像一把万能的钥匙，悄悄打开了那些他不愿回忆，以后也不想记起的，尘封已久的记忆。闭着眼，父母的脸庞慢慢地浮现，父亲虽严厉，但并不是没有笑容；母亲一直以来上扬的嘴角从未弯下，至死也是。
话说这种记忆只有在人死之前才会再次经历的现象——走马灯，却发生在了林川身上，这是为什么呢？林川也想不明白，晶莹的泪沿着脸缓缓滴落，随即就是轻声地啜泣，哭声再也止不住，大肆传播。
门开了，林川就知道是凌沐：
“怎么了，你没事吧。”
林川沉默，双手抱着腿，将头塞了进去。
“能跟我说说怎么了吗？男子汉大丈夫有泪不轻弹，我觉得你应该不是没有原因而流泪的吧。”凌沐的话直戳心底。
“看到你对我笑，我想起了我爸妈，他们已经不在了。”林川开始推心置腹，“你知道为什么我能住在你们家吗？”
“这个我妈好像有跟我说过，是因为公司里的那群狗东西，当然除了我爸。”
“这可能只是其一吧。其实最主要的是联系——你爸是公司一位股东与我爸是挚交，我爸还在的时候，他是董事长。你妈与我妈是大学时期的闺蜜，高中是同校还同班。”
“我竟然什么都不知道？”凌沐有点生气。
“没关系。”
“但我觉得这不是你哭的原因。”
“嗯，我伤心是想到了我爸妈死的那一刻的场景，我亲眼目睹了……”
“那你能告诉我发生了什么吗？”
“那天放学，我爸妈因为公司要事，四处奔波，司机要忙着接送来宾，我就自己打车，等车的时候，被人绑架了……”林川实在不愿回想那段不好的记忆，“那天正好要毕业了，老师发评估手册下来，那些绑匪在我包里搜到了，打电话给了我爸妈，叫他们带钱来，他们肯定是知道我爸有钱，所以才把我绑架了换钱。
“中间那段我不记得了，醒来后就看到我爸妈来救我，而且只有他们两个，他们把钱交给绑匪时，我被我妈拉走了，他们拿到钱后，警察来了，然后那些绑匪疯了一样到处跑，但是已经被包围了，就挟持我爸，让警察退后，可是不知道哪里有什么东西发出了爆炸的声音，绑匪一不小心走了火，我爸当场死亡了……我妈哭了，丢下我就要去跟他们拼命，警察保护不到，我妈也跟着死……死了！”林川大哭了起来，能怎么大声就有多大声，哭得那叫一个撕心裂肺啊！失去双亲的痛苦，凌沐没有这种感觉，爷爷奶奶去世的时候，他都没有林川这么痛心，凌沐安慰不住，下意识地坐上前，将林川抱在怀中，轻轻拍着他的背。
声音逐渐减弱，转而变成了啜泣，凌沐用手指拭去他眼角的泪，擦了擦他脸上的泪痕，抽了许多张纸塞到他手上，眼底满是怜悯。
不知道过了多久，林川脱离了他的怀抱，擤了擤鼻涕，用沙哑的声音说：
“谢谢……”
凌沐微笑着一把将他按在床上，给他盖上了被子后，将门带上出去了，回来的时候，林川迷迷糊糊看到了凌沐拿着装有开水的一次性塑料杯进来，并放在了桌上，撕下一张便利贴写了什么，便又出去了，出门前还贴心地拉上了窗帘，这让林川感受到了自父母死后的第一份温暖。风拨动着窗帘，从门外可以闻到一股好闻的气味，林川享受着这份温暖，沉沉地睡下了。
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一觉醒来便已是大晴天，爸妈竟这个时候出门了，这个时候凌沐隐隐地从某个角落听到了啜泣声，他顺着声音找到了林川，他紧紧握着双手，躺在床上流着泪，凌沐脱口而出：
“林川。”
凌沐马上闭了嘴，看着林川一点动静都没有，哭声瞬间消失，他吓了一跳，拍了拍林川的手，喊道：
“林川！林川！你别吓我！林川！”
“大早上的你吵什么！”林川突然睁眼，吓了一跳，对凌沐吼着，可看到了凌沐由一脸担心到皱眉，林川就知道了，可当想说对不起的时候，凌沐已经转身离去了。林川咬咬牙，做起身，去洗漱了。
整理好后，拿起饭碗，吃了早饭，留意了一下凌沐的碗，干干净净，没有水渍，没吃饭门还关着?他立马拍了一下自己的脑袋，心想着想他干嘛，他又不是我的谁。但又转念一想，他好像是因为我吼了他，赌气了?可是脑子又蹦出了一个想法，怎么可能，跟他相处了还不到半个月呢，他肯定还没有容纳我……
经过了一系列头脑风暴，林川最后还是鼓起勇气，拿起了凌沐的碗，盛了一碗豆浆，缓缓伸出手，轻轻扣了扣门，凌沐没开门，林川轻舒了口气，又扣了扣门，他还是没开门，林川“嘶”了一声，直接开了门走了进去。凌沐倒在床上，目光正往这里望来，一脸疑惑地看着林川，林川尴尬地捂着脸，把豆浆放到桌上后，转身就跑出门外，坐在沙发上露出一丝欣喜，随即又躺了上去，双脚在空中乱蹬。
这一幕碰巧被端着空的豆浆碗出来的凌沐撞到了，就在林川的脸迅速充血时，凌沐回了他一个不失礼貌的微笑。
林川马上就跑回了房间，并关上了门。
他一头扑到了床上，不知道是欢喜还是其他的感情，凌沐的那个微笑，已经深深嵌入了他的心中，还像一把万能的钥匙，悄悄打开了那些他不愿回忆，以后也不想记起的，尘封已久的记忆。闭着眼，父母的脸庞慢慢地浮现，父亲虽严厉，但并不是没有笑容；母亲一直以来上扬的嘴角从未弯下，至死也是。
话说这种记忆只有在人死之前才会再次经历的现象——走马灯，却发生在了林川身上，这是为什么呢？林川也想不明白，晶莹的泪沿着脸缓缓滴落，随即就是轻声地啜泣，哭声再也止不住，大肆传播。
门开了，林川就知道是凌沐：
“怎么了，你没事吧。”
林川沉默，双手抱着腿，将头塞了进去。
“能跟我说说怎么了吗？男子汉大丈夫有泪不轻弹，我觉得你应该不是没有原因而流泪的吧。”凌沐的话直戳心底。
“看到你对我笑，我想起了我爸妈，他们已经不在了。”林川开始推心置腹，“你知道为什么我能住在你们家吗？”
“这个我妈好像有跟我说过，是因为公司里的那群狗东西，当然除了我爸。”
“这可能只是其一吧。其实最主要的是联系——你爸是公司一位股东与我爸是挚交，我爸还在的时候，他是董事长。你妈与我妈是大学时期的闺蜜，高中是同校还同班。”
“我竟然什么都不知道？”凌沐有点生气。
“没关系。”
“但我觉得这不是你哭的原因。”
“嗯，我伤心是想到了我爸妈死的那一刻的场景，我亲眼目睹了……”
“那你能告诉我发生了什么吗？”
“那天放学，我爸妈因为公司要事，四处奔波，司机要忙着接送来宾，我就自己打车，等车的时候，被人绑架了……”林川实在不愿回想那段不好的记忆，“那天正好要毕业了，老师发评估手册下来，那些绑匪在我包里搜到了，打电话给了我爸妈，叫他们带钱来，他们肯定是知道我爸有钱，所以才把我绑架了换钱。
“中间那段我不记得了，醒来后就看到我爸妈来救我，而且只有他们两个，他们把钱交给绑匪时，我被我妈拉走了，他们拿到钱后，警察来了，然后那些绑匪疯了一样到处跑，但是已经被包围了，就挟持我爸，让警察退后，可是不知道哪里有什么东西发出了爆炸的声音，绑匪一不小心走了火，我爸当场死亡了……我妈哭了，丢下我就要去跟他们拼命，警察保护不到，我妈也跟着死……死了！”林川大哭了起来，能怎么大声就有多大声，哭得那叫一个撕心裂肺啊！失去双亲的痛苦，凌沐没有这种感觉，爷爷奶奶去世的时候，他都没有林川这么痛心，凌沐安慰不住，下意识地坐上前，将林川抱在怀中，轻轻拍着他的背。
声音逐渐减弱，转而变成了啜泣，凌沐用手指拭去他眼角的泪，擦了擦他脸上的泪痕，抽了许多张纸塞到他手上，眼底满是怜悯。
不知道过了多久，林川脱离了他的怀抱，擤了擤鼻涕，用沙哑的声音说：
“谢谢……”
凌沐微笑着一把将他按在床上，给他盖上了被子后，将门带上出去了，回来的时候，林川迷迷糊糊看到了凌沐拿着装有开水的一次性塑料杯进来，并放在了桌上，撕下一张便利贴写了什么，便又出去了，出门前还贴心地拉上了窗帘，这让林川感受到了自父母死后的第一份温暖。风拨动着窗帘，从门外可以闻到一股好闻的气味，林川享受着这份温暖，沉沉地睡下了。
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【百年更迭，湖南铁路绘出经济版图“黄金路线”】
80年前，著名作家沈从文从北京回家乡凤凰，用了20多天的时间。12月6日，随着张吉怀高铁通车，从北京出发，只要8个小时就可以到达凤凰。
窥一斑而知全豹。从汽车到火车，从火车到高铁，日臻细密的高速铁路网，便捷的轨道出行方式，正在构筑湖南更为完整的交通骨架与血脉，为湖南经济社会快速发展打通“主动脉”、启动“新引擎”。
铁龙飞驰，“千里一日还”的美好愿望成为现实
湖南铁路建设的故事，要从百年前说起。
1894年，张之洞、王文韶、盛宣怀等人向朝廷上书修建卢汉铁路（卢沟桥至汉口，后改京汉铁路），在奏折中说明等卢汉铁路竣工后，再由汉口南延至广州，由汉口至广州的这段铁路就是粤汉铁路。1896年，晚清政府主导的铁路总公司成立后，粤汉铁路的修建被正式提上议程。
而且，在当时湖南士绅们主张提议下，粤汉铁路从规划之初的由江西南下而改道由湖南南下。粤汉铁路穿越湖南省，在湖南境内里程占总里程近60%。1935年出版的《湖南实业志》写道：“粤汉铁路湘鄂段修成后，长沙之商业地位，更形重要，以前之岳州及湘潭，至此日形衰落，长沙渐成湘省货物进出口之总汇。”
1936年4月，粤汉铁路全线通车，从长沙至武昌，当时的快车只需15个小时。后来，这条被称为京广铁路的交通干线，为湖南经济社会变迁、人文历史风貌带来深刻影响。
第二年，湖南铁路建设史上耗时最长、工程任务最为艰巨、投入人力最多的一项重大工程——湘黔铁路开建。直到1972年，历经战火烽烟、经济困难，最终在全民奋战中实现全线贯通。
这条全长902公里、在湖南境内蜿蜒550.7公里的铁路“大动脉”，在怀化与枝柳铁路相交，在株洲与京广、浙赣铁路相接，打通了一条西南地区通往东部沿海地区的主干道，对连通我国东西交通、开发大湘西乃至我国大西南，具有重要意义。
湖南境内，普铁建设步伐加速，高铁建设提上日程。
2009年，京广高铁武广段开通运营，时速350公里，湖南正式进入高铁时代；
2014年，沪昆高铁湖南段开通运营，与京广高铁在长沙南站“握手”，形成“黄金十字”；
2018年，怀邵衡铁路开通运营，长沙、怀化、衡阳三地形成湖南高铁“金三角”；
……
铁龙飞驰，与风竞速。这些年，湖南省铁路网络日益完善，目前全省铁路里程达5877公里，其中高铁营运里程约2233公里，居全国前列。以长沙为中心，基本形成“北上深广”5、4、3、2小时及省内2小时高铁交通圈。
深度参与，促推湖南铁路版图日臻完善
从拥挤的绿皮火车到宽敞舒适的复兴号, 从普快的长途颠簸到高铁的风驰电掣，铁路路网规模和质量大幅提升，湖南省交通枢纽地位日益凸显，经济发展的触角伸向四面八方，文化交流活动更加频繁，人们旅游出行变得便捷舒适。
湖南铁路网络量和质飞跃的背后，不得不提到一个重要的参与者——湖南轨道集团旗下湖南铁路建设投资有限公司（下称“湖南铁投”）。据悉，湖南轨道集团代表省方投资的22个铁路项目中，湖南铁投直接参建数就达16个，湖南铁投陆续参与了衡柳客专、吉衡铁路、石长复线、娄邵扩改、沪昆客专杭长段、沪昆客专长昆段、湘乡火车站、怀邵衡铁路、长沙磁浮铁路、浩吉铁路、黔张常铁路、张吉怀铁路、渝怀复线、常益长铁路、湘桂铁路永州扩能、焦柳铁路怀柳段电气化改造等16个铁路建设项目投资建设。16个项目在省境内总里程2913公里，总投资2806亿元，目前已建成通车14个。
湖南铁投坚决贯彻省委、省政府、省国资委和湖南轨道集团党委的各项决策部署，切实抓好铁路投资，2019年、2020年连续两年投资破百亿，助力“六稳六保”，有效对冲疫情影响，有力保障全省铁路建设顺利推进，促进我省经济社会发展。
于湖南铁投而言，刚刚开通的张吉怀高铁具有特殊意义，这是以省方出资为主的一条铁路，意味着公司在湖南铁路建设投资中唱起了“主角”。张吉怀高铁于2016年12月正式开工，设计时速350公里，串起张家界、永顺、古丈、吉首、凤凰、怀化多个市、县，全长246.6公里，标志着神秘湘西正式迈入“高铁时代”。
今年，湖南铁投在湖南轨道集团“决战一百天 决胜开局年 冲刺保目标”专项行动中，充分发挥省方投资主体作用，助推铁路项目建设。在张吉怀铁路东南边，湘桂铁路永州地区扩能工程建设快马加鞭，截至11月底，湖南铁投开累已完成投资4.75亿元，项目通车在即。该项目包括永州地区既有湘桂铁路原易家桥站南端至永州站南端段增建第三线工程，还建益湛铁路自永州北站南端至永州南端，新建永州北站、永州北物流中心及永州北机务折返段及同步实施既有永州站站改等相关工程。全线设王家排站、永州北站及永州站3个车站。
常益长铁路建设也如火如荼。作为我省第一条实施投资省市分摊的高铁，建设前期，湖南铁投按照实事求是、依法依规的原则,会同相关单位深入细致做好征拆调查工作，积极助推项目建设。12月1日上午，在长沙市望城区黄金园街道英雄岭村常益长铁路黄桥大道特大桥施工现场，建设者们正在使用无砟轨道铺轨机组进行首对长轨的铺设，这标志着常益长铁路建设进入了全线轨道铺设的关键阶段。
常益长高铁开通后，湖南省14个市州将全部通高铁，形成高铁环线。
产业“出圈”，改变的不只是速度
张吉怀高铁，一条串联起多个世界著名文化遗产和自然遗产的旅游通道。
张吉怀高铁将湘西州凤凰古城、老司城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、乾州古城、红石林、坐龙峡等多个景区穿珠成链，辐射带动龙山里耶·八面山·惹巴拉、花垣边城茶峒、泸溪浦市古镇、保靖吕洞山等景区，是一条承载厚重历史人文与绝美山水诗意的“最美高铁”，也承载着湘西人民对更便捷出行和更美好生活的向往与期盼。
改变的不只是速度。张吉怀高铁还是一条“黄金联络线”。它衔接黔张常铁路、焦柳、渝怀、沪昆高铁、怀邵衡铁路，连接湖南省西部主要市州，辐射整个武陵山区。建成通车后，大湘西各城市“朋友圈”联系越来越紧密，人流、物流、商流必将进一步畅通，农旅文旅进一步融合，给当地文化旅游、乡村振兴、承接产业转移等注入蓬勃力量。
“高铁一响，黄金万两。”面对高铁开通赋予的新机遇，吉首市将重点打造湘西黄金茶、高品质柑橘、特色养殖等十大产业示范园和农产品综合加工区，加快形成现代农业产业格局。随着张吉怀铁路的通车，大湘西地区文旅产业如虎添翼，高铁经济成为了大湘西最大的特色、最大的优势和最大的品牌。
打通“大动脉”，见证发展速度。铁路网络四通八达，缩短的不仅是时间，更延伸了发展的半径。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，全长157公里。截至2021年11月底，常益长高铁项目湖南铁投开累已完成投资133亿元。
常益长高铁处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内，随着常益长高铁的开通，将不断释放沿线旅游资源，涌现更多出行需求，把原本散落的旅游资源重新整合起来，通过常益长高铁串联起来，打造新的“湘西北旅游圈”。
不仅如此，常德、益阳加速融入“长沙经济圈”，进一步促进长株潭城市群一体化，扩大我省“一带一部”区位优势，对落实长江经济带、长江中游城市群等国家区域发展重大战略，践行“三高四新”战略定位和使命任务意义重大。
纵连南北、横贯东西、布局合理、连接顺畅的湖南铁路网络不断扩容，构建大通道、服务大战略，让“通江达海、走出国门、走向世界”的时空距离大幅压缩，让湖南经济版图上呈现的“黄金路线”日渐清晰！
湖南铁投总经理熊辉说，湖南铁路服务能力和供给水平大幅提升，对促进全省经济增长、改善民生，助力打造“三个高地”、践行“四新使命”、落实五项重点任务发挥着重要作用。
人畅其行，物畅其流，越织越密的铁路网络，越来越快的运行速度，不仅筑就湖湘大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活，为提升群众幸福感加码。从百年前的粤汉铁路，到今天张吉怀高铁的开通，一个个动人心魄的历史瞬间，在湖南铁路史册上定格，也逐渐勾勒出一个兼具发展速度与民生温度的新湖南。
通讯员：蔡立平 袁志慧 蒋伟
编审：陈卫东、赵庆丰、杨晨
80年前，著名作家沈从文从北京回家乡凤凰，用了20多天的时间。12月6日，随着张吉怀高铁通车，从北京出发，只要8个小时就可以到达凤凰。
窥一斑而知全豹。从汽车到火车，从火车到高铁，日臻细密的高速铁路网，便捷的轨道出行方式，正在构筑湖南更为完整的交通骨架与血脉，为湖南经济社会快速发展打通“主动脉”、启动“新引擎”。
铁龙飞驰，“千里一日还”的美好愿望成为现实
湖南铁路建设的故事，要从百年前说起。
1894年，张之洞、王文韶、盛宣怀等人向朝廷上书修建卢汉铁路（卢沟桥至汉口，后改京汉铁路），在奏折中说明等卢汉铁路竣工后，再由汉口南延至广州，由汉口至广州的这段铁路就是粤汉铁路。1896年，晚清政府主导的铁路总公司成立后，粤汉铁路的修建被正式提上议程。
而且，在当时湖南士绅们主张提议下，粤汉铁路从规划之初的由江西南下而改道由湖南南下。粤汉铁路穿越湖南省，在湖南境内里程占总里程近60%。1935年出版的《湖南实业志》写道：“粤汉铁路湘鄂段修成后，长沙之商业地位，更形重要，以前之岳州及湘潭，至此日形衰落，长沙渐成湘省货物进出口之总汇。”
1936年4月，粤汉铁路全线通车，从长沙至武昌，当时的快车只需15个小时。后来，这条被称为京广铁路的交通干线，为湖南经济社会变迁、人文历史风貌带来深刻影响。
第二年，湖南铁路建设史上耗时最长、工程任务最为艰巨、投入人力最多的一项重大工程——湘黔铁路开建。直到1972年，历经战火烽烟、经济困难，最终在全民奋战中实现全线贯通。
这条全长902公里、在湖南境内蜿蜒550.7公里的铁路“大动脉”，在怀化与枝柳铁路相交，在株洲与京广、浙赣铁路相接，打通了一条西南地区通往东部沿海地区的主干道，对连通我国东西交通、开发大湘西乃至我国大西南，具有重要意义。
湖南境内，普铁建设步伐加速，高铁建设提上日程。
2009年，京广高铁武广段开通运营，时速350公里，湖南正式进入高铁时代；
2014年，沪昆高铁湖南段开通运营，与京广高铁在长沙南站“握手”，形成“黄金十字”；
2018年，怀邵衡铁路开通运营，长沙、怀化、衡阳三地形成湖南高铁“金三角”；
……
铁龙飞驰，与风竞速。这些年，湖南省铁路网络日益完善，目前全省铁路里程达5877公里，其中高铁营运里程约2233公里，居全国前列。以长沙为中心，基本形成“北上深广”5、4、3、2小时及省内2小时高铁交通圈。
深度参与，促推湖南铁路版图日臻完善
从拥挤的绿皮火车到宽敞舒适的复兴号, 从普快的长途颠簸到高铁的风驰电掣，铁路路网规模和质量大幅提升，湖南省交通枢纽地位日益凸显，经济发展的触角伸向四面八方，文化交流活动更加频繁，人们旅游出行变得便捷舒适。
湖南铁路网络量和质飞跃的背后，不得不提到一个重要的参与者——湖南轨道集团旗下湖南铁路建设投资有限公司（下称“湖南铁投”）。据悉，湖南轨道集团代表省方投资的22个铁路项目中，湖南铁投直接参建数就达16个，湖南铁投陆续参与了衡柳客专、吉衡铁路、石长复线、娄邵扩改、沪昆客专杭长段、沪昆客专长昆段、湘乡火车站、怀邵衡铁路、长沙磁浮铁路、浩吉铁路、黔张常铁路、张吉怀铁路、渝怀复线、常益长铁路、湘桂铁路永州扩能、焦柳铁路怀柳段电气化改造等16个铁路建设项目投资建设。16个项目在省境内总里程2913公里，总投资2806亿元，目前已建成通车14个。
湖南铁投坚决贯彻省委、省政府、省国资委和湖南轨道集团党委的各项决策部署，切实抓好铁路投资，2019年、2020年连续两年投资破百亿，助力“六稳六保”，有效对冲疫情影响，有力保障全省铁路建设顺利推进，促进我省经济社会发展。
于湖南铁投而言，刚刚开通的张吉怀高铁具有特殊意义，这是以省方出资为主的一条铁路，意味着公司在湖南铁路建设投资中唱起了“主角”。张吉怀高铁于2016年12月正式开工，设计时速350公里，串起张家界、永顺、古丈、吉首、凤凰、怀化多个市、县，全长246.6公里，标志着神秘湘西正式迈入“高铁时代”。
今年，湖南铁投在湖南轨道集团“决战一百天 决胜开局年 冲刺保目标”专项行动中，充分发挥省方投资主体作用，助推铁路项目建设。在张吉怀铁路东南边，湘桂铁路永州地区扩能工程建设快马加鞭，截至11月底，湖南铁投开累已完成投资4.75亿元，项目通车在即。该项目包括永州地区既有湘桂铁路原易家桥站南端至永州站南端段增建第三线工程，还建益湛铁路自永州北站南端至永州南端，新建永州北站、永州北物流中心及永州北机务折返段及同步实施既有永州站站改等相关工程。全线设王家排站、永州北站及永州站3个车站。
常益长铁路建设也如火如荼。作为我省第一条实施投资省市分摊的高铁，建设前期，湖南铁投按照实事求是、依法依规的原则,会同相关单位深入细致做好征拆调查工作，积极助推项目建设。12月1日上午，在长沙市望城区黄金园街道英雄岭村常益长铁路黄桥大道特大桥施工现场，建设者们正在使用无砟轨道铺轨机组进行首对长轨的铺设，这标志着常益长铁路建设进入了全线轨道铺设的关键阶段。
常益长高铁开通后，湖南省14个市州将全部通高铁，形成高铁环线。
产业“出圈”，改变的不只是速度
张吉怀高铁，一条串联起多个世界著名文化遗产和自然遗产的旅游通道。
张吉怀高铁将湘西州凤凰古城、老司城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷、乾州古城、红石林、坐龙峡等多个景区穿珠成链，辐射带动龙山里耶·八面山·惹巴拉、花垣边城茶峒、泸溪浦市古镇、保靖吕洞山等景区，是一条承载厚重历史人文与绝美山水诗意的“最美高铁”，也承载着湘西人民对更便捷出行和更美好生活的向往与期盼。
改变的不只是速度。张吉怀高铁还是一条“黄金联络线”。它衔接黔张常铁路、焦柳、渝怀、沪昆高铁、怀邵衡铁路，连接湖南省西部主要市州，辐射整个武陵山区。建成通车后，大湘西各城市“朋友圈”联系越来越紧密，人流、物流、商流必将进一步畅通，农旅文旅进一步融合，给当地文化旅游、乡村振兴、承接产业转移等注入蓬勃力量。
“高铁一响，黄金万两。”面对高铁开通赋予的新机遇，吉首市将重点打造湘西黄金茶、高品质柑橘、特色养殖等十大产业示范园和农产品综合加工区，加快形成现代农业产业格局。随着张吉怀铁路的通车，大湘西地区文旅产业如虎添翼，高铁经济成为了大湘西最大的特色、最大的优势和最大的品牌。
打通“大动脉”，见证发展速度。铁路网络四通八达，缩短的不仅是时间，更延伸了发展的半径。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，全长157公里。截至2021年11月底，常益长高铁项目湖南铁投开累已完成投资133亿元。
常益长高铁处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内，随着常益长高铁的开通，将不断释放沿线旅游资源，涌现更多出行需求，把原本散落的旅游资源重新整合起来，通过常益长高铁串联起来，打造新的“湘西北旅游圈”。
不仅如此，常德、益阳加速融入“长沙经济圈”，进一步促进长株潭城市群一体化，扩大我省“一带一部”区位优势，对落实长江经济带、长江中游城市群等国家区域发展重大战略，践行“三高四新”战略定位和使命任务意义重大。
纵连南北、横贯东西、布局合理、连接顺畅的湖南铁路网络不断扩容，构建大通道、服务大战略，让“通江达海、走出国门、走向世界”的时空距离大幅压缩，让湖南经济版图上呈现的“黄金路线”日渐清晰！
湖南铁投总经理熊辉说，湖南铁路服务能力和供给水平大幅提升，对促进全省经济增长、改善民生，助力打造“三个高地”、践行“四新使命”、落实五项重点任务发挥着重要作用。
人畅其行，物畅其流，越织越密的铁路网络，越来越快的运行速度，不仅筑就湖湘大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活，为提升群众幸福感加码。从百年前的粤汉铁路，到今天张吉怀高铁的开通，一个个动人心魄的历史瞬间，在湖南铁路史册上定格，也逐渐勾勒出一个兼具发展速度与民生温度的新湖南。
通讯员：蔡立平 袁志慧 蒋伟
编审：陈卫东、赵庆丰、杨晨
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