复古直角拉杆箱铝框
【原价】：129.0元
【券后价】：69.0元
【推荐理由】：复古直角拉杆箱铝框行李箱小清新韩版个性旅行箱，内置大容量设计，箱体采用ABS+PC多层复合抗压设计，蜂窝状防刮设计，耐磨防刮效果更强，多段式铝框拉杆，质地轻，硬度大，寿命长，TAS海关密码锁经久耐用.
【T£B口令】：$EJNqb4kE1Lx$
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工匠精神 达诚体现
介绍新型高效翻转模塑片气压热成型设备精品制造
摘要：本文介绍近年来国内外翻转模塑片气压热成型机设备生产现状，工艺流程，重点介绍设备结构、关键技术、制造工艺的工匠精神，最后指出塑片气压热成型机设备发展方向
关键词：塑片气压热成型机；倾斜式翻转、塑片加热、模具成型
一、 国内外塑片气压热成型机设备生产现状
塑片气压热成型机是一种塑料制品加工成型设备。适用于PP、PS、PE、PVC、ABS、淀粉基降解材料、光生物降解材料等，制作果冻杯、酸奶杯、一次性饮水杯、方便面碗、盖等一次性塑料轻型容器，应用范围广泛，效率高。其工艺成型方法是将热塑性塑料片材加热至软化,在气体压力下，依靠压缩空气将受热软化的塑料片材拉伸、加压,使其紧贴在模具表面，冷却定型后成为制品。同时能依照一定的程序重复生产循环,制造完全相同的产品。我国从20世纪90年代初开始制造塑片气压热成型机，采用传统凸轮机构或液压油缸驱动模台上下直接运动，运行速度慢，能耗大。广东达诚技术股份有限公司从20世纪90年代初开始技术研发工作，并于1998年设计制造出第一台SZR61-25型塑片气压热成型机，并通过验收合格，成功交付客户正常使用。随着市场的发展，经验的积累和技术的提升，产品不断升级换代，于1999年5月成功的开发S71A型塑片气压热成型机，之后不断对设备进行改良与优化，开发S71B\C\D型、F70B-150型（可倾斜式翻转）、K7816-3B/4B型多工位塑片气压热成型机，产品技术含量不断提升，能耗及劳动强度下降，产量提高，产品迅速往智能化发展，并获得多项专利证书，拥有众多中高端用户，凭借对塑片气压热成型机设备技术的深刻理解和高精尖加工设备能力支持，实现与国外先进设备供应商同台竞技，充分体现设备综合性价比优势；自主开发高性能全自动气压热成型机组（翻转机），2014年被中国轻工业联合会鉴定为技术达到国内领先。
目前国外气压热成型机行业,以德国塑片气压热成型机最为有名,其从20世纪50-60年代就推出塑片气压热成型机并销往全球各地,多数采用传统凸轮直动型式驱动;到了90年代初才推出可倾斜式翻转塑片气压热成型机,配合自动堆叠等设备，美国、中国等国家也相继推出可倾斜式翻转式塑片气压热成型机组。其动力形式多种多样结构，其目的均是为了实现可倾斜式翻转，提高稳定性及生产效率。广东达诚技术股份有限公司及时瞄准市场需求，推出国内新型高效翻转模塑片气压热成型设备，生产运行最高速度达到35-45模/分钟，制品质量达到国际要求。
二、新型高效翻转模塑片气压热成型设备
1、生产工艺流程如下：
片材通过放片架自动开卷—片材预加热 –片材电炉辐射加热—片材拉伸--片材正压成型—制品的模内剪切-模台的翻转—自动顶杯顶出制品—自动接杯堆叠—自动推杯计数—输送带输出制品—废片收卷或在线粉碎
2、新型高效翻转模塑片气压热成型设备优势
独特的翻转模具设计集成型、冲剪、堆叠一体化，实现杯子在机器内的自动叠杯整理与计数功能。高效自动化生产，大大节省人工，提高产品的质量及生产效率。可倾斜式翻转的主要原理是采用二组摆动式共轭凸轮连杆机构，一组执行模台直接向上运动，另一组执行动模台下降并倾斜式翻转。由于动模台在脱模后下降过程实现倾斜式翻转，模台上下行程大大缩短，一般为直线动台式一半左右，而且模台翻转后横向出杯，配合自动堆叠及计数等设备，容易实现自动化生产，是发展气压热成型机的主流方向。而普通直线动台式是采用凸轮机构或液压油缸驱动模台直接上下运动，实现开模与闭模，直线动台式运动行程大于制品高度40-60MM，方能把制品吹出，如配备机械手取杯，运动行程大于制品高度80MM左右，由于模台行程加大影响成型机运行速度，且无法配备自动堆叠系统，自动化程度不高。
（未完待续）
介绍新型高效翻转模塑片气压热成型设备精品制造
摘要：本文介绍近年来国内外翻转模塑片气压热成型机设备生产现状，工艺流程，重点介绍设备结构、关键技术、制造工艺的工匠精神，最后指出塑片气压热成型机设备发展方向
关键词：塑片气压热成型机；倾斜式翻转、塑片加热、模具成型
一、 国内外塑片气压热成型机设备生产现状
塑片气压热成型机是一种塑料制品加工成型设备。适用于PP、PS、PE、PVC、ABS、淀粉基降解材料、光生物降解材料等，制作果冻杯、酸奶杯、一次性饮水杯、方便面碗、盖等一次性塑料轻型容器，应用范围广泛，效率高。其工艺成型方法是将热塑性塑料片材加热至软化,在气体压力下，依靠压缩空气将受热软化的塑料片材拉伸、加压,使其紧贴在模具表面，冷却定型后成为制品。同时能依照一定的程序重复生产循环,制造完全相同的产品。我国从20世纪90年代初开始制造塑片气压热成型机，采用传统凸轮机构或液压油缸驱动模台上下直接运动，运行速度慢，能耗大。广东达诚技术股份有限公司从20世纪90年代初开始技术研发工作，并于1998年设计制造出第一台SZR61-25型塑片气压热成型机，并通过验收合格，成功交付客户正常使用。随着市场的发展，经验的积累和技术的提升，产品不断升级换代，于1999年5月成功的开发S71A型塑片气压热成型机，之后不断对设备进行改良与优化，开发S71B\C\D型、F70B-150型（可倾斜式翻转）、K7816-3B/4B型多工位塑片气压热成型机，产品技术含量不断提升，能耗及劳动强度下降，产量提高，产品迅速往智能化发展，并获得多项专利证书，拥有众多中高端用户，凭借对塑片气压热成型机设备技术的深刻理解和高精尖加工设备能力支持，实现与国外先进设备供应商同台竞技，充分体现设备综合性价比优势；自主开发高性能全自动气压热成型机组（翻转机），2014年被中国轻工业联合会鉴定为技术达到国内领先。
目前国外气压热成型机行业,以德国塑片气压热成型机最为有名,其从20世纪50-60年代就推出塑片气压热成型机并销往全球各地,多数采用传统凸轮直动型式驱动;到了90年代初才推出可倾斜式翻转塑片气压热成型机,配合自动堆叠等设备，美国、中国等国家也相继推出可倾斜式翻转式塑片气压热成型机组。其动力形式多种多样结构，其目的均是为了实现可倾斜式翻转，提高稳定性及生产效率。广东达诚技术股份有限公司及时瞄准市场需求，推出国内新型高效翻转模塑片气压热成型设备，生产运行最高速度达到35-45模/分钟，制品质量达到国际要求。
二、新型高效翻转模塑片气压热成型设备
1、生产工艺流程如下：
片材通过放片架自动开卷—片材预加热 –片材电炉辐射加热—片材拉伸--片材正压成型—制品的模内剪切-模台的翻转—自动顶杯顶出制品—自动接杯堆叠—自动推杯计数—输送带输出制品—废片收卷或在线粉碎
2、新型高效翻转模塑片气压热成型设备优势
独特的翻转模具设计集成型、冲剪、堆叠一体化，实现杯子在机器内的自动叠杯整理与计数功能。高效自动化生产，大大节省人工，提高产品的质量及生产效率。可倾斜式翻转的主要原理是采用二组摆动式共轭凸轮连杆机构，一组执行模台直接向上运动，另一组执行动模台下降并倾斜式翻转。由于动模台在脱模后下降过程实现倾斜式翻转，模台上下行程大大缩短，一般为直线动台式一半左右，而且模台翻转后横向出杯，配合自动堆叠及计数等设备，容易实现自动化生产，是发展气压热成型机的主流方向。而普通直线动台式是采用凸轮机构或液压油缸驱动模台直接上下运动，实现开模与闭模，直线动台式运动行程大于制品高度40-60MM，方能把制品吹出，如配备机械手取杯，运动行程大于制品高度80MM左右，由于模台行程加大影响成型机运行速度，且无法配备自动堆叠系统，自动化程度不高。
（未完待续）
第⑦代◆A4（ICIA車情局·阿泽）
B7（2005年-2008年）
2005年，代号为B7的奥迪A4上市，这一代车型在悬架结构、操控性能、发动机配置以及电子辅助系统上，都取得了相当明显的进步，无论在外形上和动力上都具备了超越同级对手的能力。
外形，奥迪最新的大嘴式进气格栅配合更加鲜明的发动机盖、全新设计的保险杠，以及横置式后尾灯，使第三代A4（B7）线条更加犀利，视觉效果更加动感。
动力，奥迪A4（B7）车型的发动机阵容更加丰富，燃油直喷技术得到更为广泛的应用。除了3.2L V型6缸采用了这项先进技术外，一款2.0L发动机还将涡轮增压技术与燃油直喷技术完美结合。这代车型的所有发动机均为每缸4气门结构。2.0L柴油直喷增压发动机第一次运用了新型的油泵喷嘴技术，2.5L排量的柴油发动机也被3.0L TDI发动机所取代。
和上一代奥迪A4（B6）相似，这代前驱车型可以配备multitronic无级/手动一体式变速器，而带有quattro全时四轮驱动技术的车型则配备了一款更高效的６速tiptronic自动/手动一体式变速器，代替了老款的5速变速箱。
安全，奥迪A4（B7）提供了丰富的安全配置，包括侧气囊，ABS，ESP，以及选装的quattro全时四轮驱动技术。这代车型出色的安全性能也得到了美国高速公路安全保险协会的认可，被评为“2007年最安全车型”。
B7（2005年-2008年）
2005年，代号为B7的奥迪A4上市，这一代车型在悬架结构、操控性能、发动机配置以及电子辅助系统上，都取得了相当明显的进步，无论在外形上和动力上都具备了超越同级对手的能力。
外形，奥迪最新的大嘴式进气格栅配合更加鲜明的发动机盖、全新设计的保险杠，以及横置式后尾灯，使第三代A4（B7）线条更加犀利，视觉效果更加动感。
动力，奥迪A4（B7）车型的发动机阵容更加丰富，燃油直喷技术得到更为广泛的应用。除了3.2L V型6缸采用了这项先进技术外，一款2.0L发动机还将涡轮增压技术与燃油直喷技术完美结合。这代车型的所有发动机均为每缸4气门结构。2.0L柴油直喷增压发动机第一次运用了新型的油泵喷嘴技术，2.5L排量的柴油发动机也被3.0L TDI发动机所取代。
和上一代奥迪A4（B6）相似，这代前驱车型可以配备multitronic无级/手动一体式变速器，而带有quattro全时四轮驱动技术的车型则配备了一款更高效的６速tiptronic自动/手动一体式变速器，代替了老款的5速变速箱。
安全，奥迪A4（B7）提供了丰富的安全配置，包括侧气囊，ABS，ESP，以及选装的quattro全时四轮驱动技术。这代车型出色的安全性能也得到了美国高速公路安全保险协会的认可，被评为“2007年最安全车型”。
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