思来想去，也静下心来考虑了很久，走路的时候也在想，澡堂子里也在想，还是决定发出来，因为觉得it may mean sth。
从3月到今天，封x已经118天，学校是上海高校里最早一批f的，因为有病例。我无法清楚地描绘出这三分之一年是怎么过的，只是觉得很感恩，有室友有同学有老友有家人，听我碎碎念。
这么多天里，在各个平台上，我（我们）看到了很多不公正的现象，甚至是很离谱很荒唐的事儿也发生了。我们愤怒，我们无奈。那么我们的action是什么呢？我们可能转发微博，分享给更多的人，一起发声，也许这是我们屏幕外的人能够做的可能不那么有效，但却是最能做的事。
但如果一些不合理的现象发生在自己身边了呢？我们是否有勇气去为自己，或整个团体发声、据理力争？
我以前不太敢说这些东西，可能会耐着性子去接受一些不合理的事。但不知道怎么回事，从小到投诉快递这样的事开始，仿佛自己上了瘾。遇到不合理的事或在自己的世界观里觉得是不正确、可以再完善的事，我就想发声。因为我发现，有的事情说了可能无法改变，但不说就绝对不会改变。
于是课堂里、生活里，我好像成为了那个“刺儿头”。但我确实不想有的事情就这么稀里糊涂地过去了，不论是老师布置的作业还是我在工作上遇到的疑惑，我能去要到确切的答案的，我一定会去争取，因为我知道，不去的话，将来我会后悔，或者之后的我会因为这一时的“闭麦”损失更多。彼时我逃避的事，终将成为未来的隐患，并随时间推移越积越大。
那就回到今天这件事儿上来。几个月来，更准确地说，这一个月来，我打了无数次校z办公室的电话。问什么时候jf，学校的zc在哪里。中肯地说，值班的老师们都很有耐心，为我解答，只不过我没有要到我想要的答案。
最近我在纠结的一件事儿呢，是关于一份6.20-7.2的文j，内容是有关可以申请出校的，所以我格外上心。学院老师没发，但我又从其他的途径获知了这份文j，于是我打办公室电话问，值班老师说他们没见过这wj，我问学院负责人，也说没看到过这份wj，那究竟这份带着落款的htwj是哪来的呢？是官方的吗？有可信度吗？
于是今天我再次问学院负责人老师，于是就跟ta进行了20多分钟的通话。对方表示，学校有的文j是工作文j，是不发给学生的，我表示理解。我说那为什么您不根据文j内容拟一个书面通知让大家知晓呢？翻来覆去围绕这个问题，有争论、也有平和地讨论了20多分钟。一个是老师，一个是学生，看事情的角度不同，持有的利益也不相同。那我们要怎么进行一个折中，让双方都有一个满意的解决方案呢？当然我持有自己的观点，但我也会做让步，对方也是。
后来结束通话不久后，我看到对方在学院群里发了，中肯地说，算是诚恳的一条通知。
我明白了，对方是有听到我在说话，同样，我选择坦然接受一些事实，我也听到了ta。
但我一直争论的不是能不能出去，而是文j发出来了，为什么我们不知道，我们的知情权在哪里。这样的事在过去的几个月里发生了太多次，就不一一说明。
我在这里说，只是想陈述今天发生的一个事实。没有想要泛起一点水花。
当然，我中肯地说，我当然想做些什么。如果能泛起观看者的一点水花，当然更好。
我经常思考，为什么有时候发声的人很少，特别是一些涉及到自己需求、利益的事。为什么要“算了”呢？或者为什么只停留在在脑海中构思了千百遍的先见之明呢？action，action，action。不要“算了”。我就是要去拿，去要。
正好最近跟朋友聊到ta怎么摆脱眼前的困境的话题。想一个好的方案固然好，但在脑子里想一百遍，不如自己去行动一次。
大道理每个人都知道，那自己到底差在哪一步？就是action吧。
我也经常碰到一些事，比如我知道自己明天或近期要完成一个自己从来没有接触过的工作内容。我当然会害怕，会担忧，我把它设想得很难。但事实是什么呢？它确实可能很难，但更重要的事实是，我知道，我最终会完成这个任务，只不过过程很难熬罢了。等我解决了这件事，我知道之后还有更难的事等着我，但我已坦然接受。
在这里说，思绪比较散乱，洋洋洒洒，并不集中。最后想说的一点是，如果我们在今后的生活中遇到不合理的待遇，如果能为自己发声，能去争取自己的利益，就再好不过了。当然，如果能帮助他人，那就再再好不过了。后见之明是可惜的，但也会为下一次做铺垫，厘清思绪，给我们带来更大的动力。再勇敢一些吧，大事小事，这个世界需要听见我们的声音，哪怕是为了自己。
有的事情说/做了可能无法改变，但不说/做就绝对不会改变。
从3月到今天，封x已经118天，学校是上海高校里最早一批f的，因为有病例。我无法清楚地描绘出这三分之一年是怎么过的，只是觉得很感恩，有室友有同学有老友有家人，听我碎碎念。
这么多天里，在各个平台上，我（我们）看到了很多不公正的现象，甚至是很离谱很荒唐的事儿也发生了。我们愤怒，我们无奈。那么我们的action是什么呢？我们可能转发微博，分享给更多的人，一起发声，也许这是我们屏幕外的人能够做的可能不那么有效，但却是最能做的事。
但如果一些不合理的现象发生在自己身边了呢？我们是否有勇气去为自己，或整个团体发声、据理力争？
我以前不太敢说这些东西，可能会耐着性子去接受一些不合理的事。但不知道怎么回事，从小到投诉快递这样的事开始，仿佛自己上了瘾。遇到不合理的事或在自己的世界观里觉得是不正确、可以再完善的事，我就想发声。因为我发现，有的事情说了可能无法改变，但不说就绝对不会改变。
于是课堂里、生活里，我好像成为了那个“刺儿头”。但我确实不想有的事情就这么稀里糊涂地过去了，不论是老师布置的作业还是我在工作上遇到的疑惑，我能去要到确切的答案的，我一定会去争取，因为我知道，不去的话，将来我会后悔，或者之后的我会因为这一时的“闭麦”损失更多。彼时我逃避的事，终将成为未来的隐患，并随时间推移越积越大。
那就回到今天这件事儿上来。几个月来，更准确地说，这一个月来，我打了无数次校z办公室的电话。问什么时候jf，学校的zc在哪里。中肯地说，值班的老师们都很有耐心，为我解答，只不过我没有要到我想要的答案。
最近我在纠结的一件事儿呢，是关于一份6.20-7.2的文j，内容是有关可以申请出校的，所以我格外上心。学院老师没发，但我又从其他的途径获知了这份文j，于是我打办公室电话问，值班老师说他们没见过这wj，我问学院负责人，也说没看到过这份wj，那究竟这份带着落款的htwj是哪来的呢？是官方的吗？有可信度吗？
于是今天我再次问学院负责人老师，于是就跟ta进行了20多分钟的通话。对方表示，学校有的文j是工作文j，是不发给学生的，我表示理解。我说那为什么您不根据文j内容拟一个书面通知让大家知晓呢？翻来覆去围绕这个问题，有争论、也有平和地讨论了20多分钟。一个是老师，一个是学生，看事情的角度不同，持有的利益也不相同。那我们要怎么进行一个折中，让双方都有一个满意的解决方案呢？当然我持有自己的观点，但我也会做让步，对方也是。
后来结束通话不久后，我看到对方在学院群里发了，中肯地说，算是诚恳的一条通知。
我明白了，对方是有听到我在说话，同样，我选择坦然接受一些事实，我也听到了ta。
但我一直争论的不是能不能出去，而是文j发出来了，为什么我们不知道，我们的知情权在哪里。这样的事在过去的几个月里发生了太多次，就不一一说明。
我在这里说，只是想陈述今天发生的一个事实。没有想要泛起一点水花。
当然，我中肯地说，我当然想做些什么。如果能泛起观看者的一点水花，当然更好。
我经常思考，为什么有时候发声的人很少，特别是一些涉及到自己需求、利益的事。为什么要“算了”呢？或者为什么只停留在在脑海中构思了千百遍的先见之明呢？action，action，action。不要“算了”。我就是要去拿，去要。
正好最近跟朋友聊到ta怎么摆脱眼前的困境的话题。想一个好的方案固然好，但在脑子里想一百遍，不如自己去行动一次。
大道理每个人都知道，那自己到底差在哪一步？就是action吧。
我也经常碰到一些事，比如我知道自己明天或近期要完成一个自己从来没有接触过的工作内容。我当然会害怕，会担忧，我把它设想得很难。但事实是什么呢？它确实可能很难，但更重要的事实是，我知道，我最终会完成这个任务，只不过过程很难熬罢了。等我解决了这件事，我知道之后还有更难的事等着我，但我已坦然接受。
在这里说，思绪比较散乱，洋洋洒洒，并不集中。最后想说的一点是，如果我们在今后的生活中遇到不合理的待遇，如果能为自己发声，能去争取自己的利益，就再好不过了。当然，如果能帮助他人，那就再再好不过了。后见之明是可惜的，但也会为下一次做铺垫，厘清思绪，给我们带来更大的动力。再勇敢一些吧，大事小事，这个世界需要听见我们的声音，哪怕是为了自己。
有的事情说/做了可能无法改变，但不说/做就绝对不会改变。
【新车的划痕纠纷、二手车里程表数中的“猫儿腻”“马虎”引发汽车交易麻烦 】#消费者买车时一定要仔细#
短短两三天内，记者就接到了两位汽车买家因为交易中的“马虎”行为，引发的汽车交易纠纷，既有新车交易的无奈，也有二手车交易的不爽。据知情的业内相关人士介绍，事实上，类似的汽车交易纠纷可以说屡见不鲜。为此，他特意提醒汽车消费者：买车时，一定要多加几分仔细，千万不能马马虎虎。
汽车划痕引发的纠纷
6月23日，喀喇沁旗锦山镇的王永刚先生向本报记者反映：6月19日，他从赤峰新雅迪汽车销售服务有限公司购买了一辆长安马自达汽车，车价是163500元。在提车的时候，因为自己没有经验也没有仔细看，就高兴地将车开走了。等到两天后的早晨，他意外地发现车身上有道划痕。于是，他立即就车身划痕的问题和店方相关人士进行沟通，对方答应可以给予修复。
6月22日，王永刚先生来到卖方的4S店后，对方说修复可以，划痕去不掉。为此，王先生要求店方给自己调换新车。店方回复，车辆的发票已经开具，无法调换新车。另外，在他去店方修复车辆的时候，还意外地发现划痕附近有一处凹陷。店方找专业人员对车的凹陷处进行了修补。最终的结果是：凹陷的问题能够解决，但划痕无法去除。他希望店方调换一辆新车的要求没有实现。
6月25日，记者根据王永刚先生提供的购车合同上的电话与店方相关人士进行了联系。店方相关人士高先生答复记者：汽车是在买方提走两天后，才向店方反馈车身上出现划痕。划痕到底是在汽车提走前就已经存在，还是提车后才形成的，难以说清。目前，此事已经得到解决。
事实却是：6月26日上午，记者通过微信向王永刚询问事情处理结果。王永刚回复本报记者：虽然已经达成共识，但是还没有落实。
针对王永刚先生的经历，我市的业内相关人士提醒：买卖双方特别是买主，在购车后提车时，一定要仔细验车。如果自己外行，可以找个懂行的亲朋帮忙把关，避免给以后维权埋下隐患。行业内的“一手交钱一手交货，货款两清后概不负责”的老话就是提醒买主要认真验收货物的意思。事实上，汽车等货物在装卸、运输过程难免会产生划痕等运损，需要买主在提车时要特别上心。
广而言之，汽车交易应注意事项包括：
一是拒绝低价诱惑。车辆售卖价过低或过高，都存在交易风险。过低报价在实际交易中可能无法成交。经销商发布过低报价，在交易时会附加条件，如：要在经销商处购买商业保险、做汽车装饰等。过高报价一般出现在新车上市、供应不足时，心急的车主急于提车，当时花高价，过后后悔。另外，进口车价格受汇率影响，很多经销商或许还没来得及调整网上发布报价，车辆价格已发生变化。
二是一条龙服务不一定省心。用户有时图省心，会选择一条龙服务。的确，一条龙服务能省去用户办理复杂手续等烦恼，但有些经销商会在用户放松警惕时私自调整服务内容，让用户蒙受损失。选择一条龙服务，用户有必要要求经销商列出详单，明晰相关费用的具体数额。
三是警惕乱收费。俗话说，巧买的不如拙卖的。很多经销商钻消费者不专业的空子乱收费，如：车辆放置费、保管费等莫须有费用。所以，购车前用户要了解购车知识，尽力知悉购车过程中涉及的费用，以防被骗。
四是汽车装饰行业鱼龙混杂。购车后，很多车主喜欢对爱车装饰一番。提醒用户：汽车装饰行业的水很深，汽车装饰配件的选购复杂程度非同一般。车主不专业，选择装饰时很大程度靠运气和经销商的诚恳。
里程表里隐藏的“猫儿腻”
“买车时，店方告诉我车辆的实际里程是8万公里。提车后找第三方一检测，意外发现车辆已经跑了近27万公里。我要求退车，被店方拒绝。”6月24日下午，市民周先生致电本报记者，讲述他一段购买二手车的无奈经历。
据周先生介绍，前不久，他通过网络平台获悉，有业务员在售卖二手车。随后，他加了对方微信，并对相中的一辆二手车相关信息进行了咨询。对方给出的车辆信息是：【车辆名称】大众迈腾；【上牌时间】2016年5月；【行驶里程】8万公里；【车辆排量】1.8T自动……在微信里，业务员承诺：“保实表”（车辆的里程表数属实）。
6月21日，周先生来到二手车的销售店铺，现场查看车况后，没有发现汽车存在问题。他特意盯问业务员：里程表底数能否接受第三方检测。对方答复：能！于是，他交付定金后，办理了车辆过户、贷款等相关手续，并将汽车提了出来。第二天，周先生开车去找专业机构检测，检测结果出乎他的意料：汽车的实际里程数接近27万公里。
“实际里程数是表盘显示里程数的3倍还多！我这相当于买了一辆老得不能再老的‘废车’！”拿到检测结果后，周先生特别气愤，“我被店方给骗了！”
随后，周先生跟店方老板道明事情经过，强烈要求退车。店方老板当时给出的回复是：所售汽车表盘里程数与检测结果不符是业务员的事儿，只能找业务员讨要说法。在周先生提供给记者的相关信息中，卖方的确有交易车辆无水淹、无事故、无火烧等相关保证，发现其中任何一种情况卖方保证无条件退车。另外，还有店员关于交易车辆发动机变速箱质保1年、3万公里，以及发动机变速箱绝对没动过、里程公里数给“保实表”的承诺。
6月26日，记者就周先生反映的情况与售车方负责人王先生进行了沟通。王先生表示，尽管“保实表”是店员的口头承诺，但作为经营者，这种承诺店方得承认。由于车辆过户、贷款手续已经办完，退车已经不太可能。他希望周先生能到店里，与店方当面协商进一步解决问题的办法。因为买方不管向哪个部门反映，最终的目的都是解决问题。
就周先生反映的问题，上述业内相关人士建议：这件事如果换种方式，完全可以避免。那就是在正式交易前，双方就车辆里程先进行第三方检测。另外，如果双方将是否“保实表”写在合同里，也就不会有后来的麻烦。
另据记者综合网上相关信息得知，为避免里程表做假、车况差、手续不全等情况发生，二手车交易应注意以下事项：
一是对手续要有详细了解。有人图便宜选择购买手续不全、不能过户的二手车。这样买家卖家都会有麻烦。买家对车的来路不清：是否偷盗车辆？是不是肇事车？违章罚款交没交？有时罚款的滞纳金不是一个小数目。买家如果把车辆做了抵押、发生违章或肇事等，卖家要受连累。建议买卖二手车最好去正规市场，走正规的二手车过户程序。
二是防止里程表做假。通过里程表可以了解车辆的年限，由此判断车辆的老损、配件更换等情况。实际上，判断车况可通过看车辆方向盘、刹车、油门踏板磨损等情况，或查看原车主的保养记录。
三是不被车容蒙蔽双眼。买二手车不要只看外观，更要看内在质量。卖家给车做美容是为了卖个好价格；买家更看中车子质量。如：过了几次户、有无定期保养记录、有无出过事故、有没有合法手续、车况如何……看车辆评估、检测报告都是不错的参考。记者：张学通
短短两三天内，记者就接到了两位汽车买家因为交易中的“马虎”行为，引发的汽车交易纠纷，既有新车交易的无奈，也有二手车交易的不爽。据知情的业内相关人士介绍，事实上，类似的汽车交易纠纷可以说屡见不鲜。为此，他特意提醒汽车消费者：买车时，一定要多加几分仔细，千万不能马马虎虎。
汽车划痕引发的纠纷
6月23日，喀喇沁旗锦山镇的王永刚先生向本报记者反映：6月19日，他从赤峰新雅迪汽车销售服务有限公司购买了一辆长安马自达汽车，车价是163500元。在提车的时候，因为自己没有经验也没有仔细看，就高兴地将车开走了。等到两天后的早晨，他意外地发现车身上有道划痕。于是，他立即就车身划痕的问题和店方相关人士进行沟通，对方答应可以给予修复。
6月22日，王永刚先生来到卖方的4S店后，对方说修复可以，划痕去不掉。为此，王先生要求店方给自己调换新车。店方回复，车辆的发票已经开具，无法调换新车。另外，在他去店方修复车辆的时候，还意外地发现划痕附近有一处凹陷。店方找专业人员对车的凹陷处进行了修补。最终的结果是：凹陷的问题能够解决，但划痕无法去除。他希望店方调换一辆新车的要求没有实现。
6月25日，记者根据王永刚先生提供的购车合同上的电话与店方相关人士进行了联系。店方相关人士高先生答复记者：汽车是在买方提走两天后，才向店方反馈车身上出现划痕。划痕到底是在汽车提走前就已经存在，还是提车后才形成的，难以说清。目前，此事已经得到解决。
事实却是：6月26日上午，记者通过微信向王永刚询问事情处理结果。王永刚回复本报记者：虽然已经达成共识，但是还没有落实。
针对王永刚先生的经历，我市的业内相关人士提醒：买卖双方特别是买主，在购车后提车时，一定要仔细验车。如果自己外行，可以找个懂行的亲朋帮忙把关，避免给以后维权埋下隐患。行业内的“一手交钱一手交货，货款两清后概不负责”的老话就是提醒买主要认真验收货物的意思。事实上，汽车等货物在装卸、运输过程难免会产生划痕等运损，需要买主在提车时要特别上心。
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一是拒绝低价诱惑。车辆售卖价过低或过高，都存在交易风险。过低报价在实际交易中可能无法成交。经销商发布过低报价，在交易时会附加条件，如：要在经销商处购买商业保险、做汽车装饰等。过高报价一般出现在新车上市、供应不足时，心急的车主急于提车，当时花高价，过后后悔。另外，进口车价格受汇率影响，很多经销商或许还没来得及调整网上发布报价，车辆价格已发生变化。
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6月21日，周先生来到二手车的销售店铺，现场查看车况后，没有发现汽车存在问题。他特意盯问业务员：里程表底数能否接受第三方检测。对方答复：能！于是，他交付定金后，办理了车辆过户、贷款等相关手续，并将汽车提了出来。第二天，周先生开车去找专业机构检测，检测结果出乎他的意料：汽车的实际里程数接近27万公里。
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随后，周先生跟店方老板道明事情经过，强烈要求退车。店方老板当时给出的回复是：所售汽车表盘里程数与检测结果不符是业务员的事儿，只能找业务员讨要说法。在周先生提供给记者的相关信息中，卖方的确有交易车辆无水淹、无事故、无火烧等相关保证，发现其中任何一种情况卖方保证无条件退车。另外，还有店员关于交易车辆发动机变速箱质保1年、3万公里，以及发动机变速箱绝对没动过、里程公里数给“保实表”的承诺。
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칼과 꽃 /剑与花
这两人可真会玩，监事去找小馆，运动途中全程代入的是延照...
延照这边和小紫办完事想着怎样可以再和监事见一面....晚点被牢役发现吐血昏迷
监事os ：按照他的要求去搭配也没关系。即使你为了报仇而轻率地扑了上来，即使后悔后果也由你自己承担。还是现在才同情那家伙的处境？ 真不可笑。真不可笑。 我毁掉的人又不是那么一两个？我被什么迷住了。
这两人可真会玩，监事去找小馆，运动途中全程代入的是延照...
延照这边和小紫办完事想着怎样可以再和监事见一面....晚点被牢役发现吐血昏迷
监事os ：按照他的要求去搭配也没关系。即使你为了报仇而轻率地扑了上来，即使后悔后果也由你自己承担。还是现在才同情那家伙的处境？ 真不可笑。真不可笑。 我毁掉的人又不是那么一两个？我被什么迷住了。
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