中吉乌（简称CKU）铁路的问题其实主要不是俄国。当然俄国有它在宽轨和中亚势力范围上的执着，还有中欧铁路通道南北线的竞争等考量。但这个项目上不停折腾路线、轨距、资金等问题的主要不是俄国人，而是吉尔吉斯自己。
#科技##财经##经济#
CKU本来有南北两个潜在路线。南线相对比较短，相当于从喀什直接一路冲到乌兹别克的安集延。如果采纳这条路线，那么全线就可以用标准轨，换轨点不妨直接设到乌兹别克去。这条路线显然对中对乌都十分有益，没有中间商赚差价。吉尔吉斯呢？吉尔吉斯相当于就出个地让你们开火车，其他啥也干不了。
那吉尔吉斯想要干啥呢？它有自己的算盘。从目前规划的这条北线看，它往北面绕了些许，这绕过去是为了什么？实际上是为了好联通吉尔吉斯自己的南北。
吉尔吉斯是前苏联的一部分。那苏联一个统一国家建铁路，它不会太多考虑你一个加盟共和国内的交通问题。吉尔吉斯的铁路建得非常尴尬——它北面首都比什凯克附近属于楚河流域，是同哈萨克铁路连在一块；南面是绕着费尔干纳盆地山脚下一圈，是靠占着盆地核心的乌兹别克以及盆地出口的塔吉克，靠他们的铁路同外界相连。这南北两部分，它在吉尔吉斯国内被高耸的吉尔吉斯山脉隔断，相互间没有一个铁路连接；要连接你就得绕行哈、乌、塔等国，非常麻烦。
这个在苏联时期作为统一国家不是个问题，但现在就麻烦了。一方面是南北地理上隔绝不利于国家统一——吉尔吉斯在政治上的南北对立一直是个大问题，经济上互通十分不便利。另一方面一旦像这次疫情期间邻国对你关闭边境，那就没有一条国内铁路实现南北人员物资的调动等。
因此，吉尔吉斯是想要建一条能够联通本国南北的铁路。但吉尔吉斯山脉条件恶劣，施工难度大；自己经济状况困难，工程技术能力也不太行，肯定要傍个大佬才能搞定，放眼四周这件事上能傍的大佬就只有中国。那么，如果要想让我们帮它建这个“南北铁路”，就不能按“多快好省”的思路去走南线，就一定要往北面绕上一绕，多跑几个城市。
所以，目前规划的北线，它基本不可能用标准轨。吉尔吉斯有联通南北的需求，它那些零散小段铁路都是苏联留下来的宽轨，总不能自己国内运输还要换两次轨吧？而且一旦用了宽轨，那换轨站就肯定得从乌兹别克挪到吉尔吉斯，还可以顺带创造一批就业，吉尔吉斯这个梦做得真是蛮好的。
这个方案，显然对中乌两国都是不怎么划算的。乌兹别克在这件事上对吉尔吉斯是不太满意的，但这家的态度也不怎么重要，毕竟它同样出不起人力、物力、财力。我们对这个事情也不太满意，不是很想当冤大头，所以作为最早的提出方就把这个事情就吊着二十几年。
那吉尔吉斯为什么也陪着一起吊上二十几年呢？因为这个铁路对吉尔吉斯的潜在收益基本是固定的。这不是个“早买早享受”的问题，而是“买错你就享受不到”的事情。假设CKU项目依南线建成，我们就不会再对吉尔吉斯国内的南北铁路项目感兴趣，吉尔吉斯上哪儿找大佬帮它干这个事呢？相反，吉尔吉斯也吃定了我们早晚一定会出手北线，因为CKU这个项目对我们而言，潜在收益会随着中乌双方乃至更远中亚、中东和欧洲贸易增长而不断变大的。那么只要一直拖下去，拖到建设CKU带来潜在收益越来越大，我们也一定会松口帮吉尔吉斯承担起北线这个额外的成本，事儿就这样成了。
当然，我们肯定不会单纯当个冤大头的，这里面肯定还涉及诸如矿权、贸易和投资等利益。你吉尔吉斯不能光出块地就坐享其成，多少要出点血本才行。但吉尔吉斯又不愿意真花太大血本，于是三方四方年年谈，二十几年谈到鱼尾纹都弹出来了，线路、轨距、资金一直都谈不拢。我们对吉尔吉斯的想法心知肚明，北线吉尔吉斯不可能答应标准轨，南线吉尔吉斯压根不会考虑，所以只要我们还在提南线或者标准轨，那就是我们还不想建，要么是中乌贸易还没有那么大吸引力，要么是你吉尔吉斯这个血本没出到位。
那么，俄国在这里角色是什么？俄国人对CKU项目肯定是感兴趣的，它对中亚后花园哪个项目没兴趣呢？而且俄国人也不见得就这么反对，因为他们知道这个铁路对吉乌两国都很划算、很重要，并不能一直长期反对下去。它需要的是自己对项目有足够的影响力，还要防止我们借此从吉、乌两国手中换取太多利益，无论是经济上的还是其他方面的。
那么谁最希望俄国充当这个搅局者？实际上就是吉尔吉斯。上面说了这个事儿对吉尔吉斯来讲急不得，它是一定要抓牢这个机会把南北铁路造起来的，但同时又不想付出太多对价，所以它就拖，光脚不怕穿鞋，它也拖得起。引入俄国人就是为了给吉尔吉斯自己增加谈判筹码，因为俄国人虽然和吉尔吉斯出发点不一样，但诉求倒是相对一致的。如果俄国人为了维持面子和影响力而投点本钱进来那是再好不过了。
于是，四方继续谈谈谈，谈到吉尔吉斯觉得不错了，问一声“大哥，收网不？”，大哥说“好”。事儿就这样成了……
#科技##财经##经济#
CKU本来有南北两个潜在路线。南线相对比较短，相当于从喀什直接一路冲到乌兹别克的安集延。如果采纳这条路线，那么全线就可以用标准轨，换轨点不妨直接设到乌兹别克去。这条路线显然对中对乌都十分有益，没有中间商赚差价。吉尔吉斯呢？吉尔吉斯相当于就出个地让你们开火车，其他啥也干不了。
那吉尔吉斯想要干啥呢？它有自己的算盘。从目前规划的这条北线看，它往北面绕了些许，这绕过去是为了什么？实际上是为了好联通吉尔吉斯自己的南北。
吉尔吉斯是前苏联的一部分。那苏联一个统一国家建铁路，它不会太多考虑你一个加盟共和国内的交通问题。吉尔吉斯的铁路建得非常尴尬——它北面首都比什凯克附近属于楚河流域，是同哈萨克铁路连在一块；南面是绕着费尔干纳盆地山脚下一圈，是靠占着盆地核心的乌兹别克以及盆地出口的塔吉克，靠他们的铁路同外界相连。这南北两部分，它在吉尔吉斯国内被高耸的吉尔吉斯山脉隔断，相互间没有一个铁路连接；要连接你就得绕行哈、乌、塔等国，非常麻烦。
这个在苏联时期作为统一国家不是个问题，但现在就麻烦了。一方面是南北地理上隔绝不利于国家统一——吉尔吉斯在政治上的南北对立一直是个大问题，经济上互通十分不便利。另一方面一旦像这次疫情期间邻国对你关闭边境，那就没有一条国内铁路实现南北人员物资的调动等。
因此，吉尔吉斯是想要建一条能够联通本国南北的铁路。但吉尔吉斯山脉条件恶劣，施工难度大；自己经济状况困难，工程技术能力也不太行，肯定要傍个大佬才能搞定，放眼四周这件事上能傍的大佬就只有中国。那么，如果要想让我们帮它建这个“南北铁路”，就不能按“多快好省”的思路去走南线，就一定要往北面绕上一绕，多跑几个城市。
所以，目前规划的北线，它基本不可能用标准轨。吉尔吉斯有联通南北的需求，它那些零散小段铁路都是苏联留下来的宽轨，总不能自己国内运输还要换两次轨吧？而且一旦用了宽轨，那换轨站就肯定得从乌兹别克挪到吉尔吉斯，还可以顺带创造一批就业，吉尔吉斯这个梦做得真是蛮好的。
这个方案，显然对中乌两国都是不怎么划算的。乌兹别克在这件事上对吉尔吉斯是不太满意的，但这家的态度也不怎么重要，毕竟它同样出不起人力、物力、财力。我们对这个事情也不太满意，不是很想当冤大头，所以作为最早的提出方就把这个事情就吊着二十几年。
那吉尔吉斯为什么也陪着一起吊上二十几年呢？因为这个铁路对吉尔吉斯的潜在收益基本是固定的。这不是个“早买早享受”的问题，而是“买错你就享受不到”的事情。假设CKU项目依南线建成，我们就不会再对吉尔吉斯国内的南北铁路项目感兴趣，吉尔吉斯上哪儿找大佬帮它干这个事呢？相反，吉尔吉斯也吃定了我们早晚一定会出手北线，因为CKU这个项目对我们而言，潜在收益会随着中乌双方乃至更远中亚、中东和欧洲贸易增长而不断变大的。那么只要一直拖下去，拖到建设CKU带来潜在收益越来越大，我们也一定会松口帮吉尔吉斯承担起北线这个额外的成本，事儿就这样成了。
当然，我们肯定不会单纯当个冤大头的，这里面肯定还涉及诸如矿权、贸易和投资等利益。你吉尔吉斯不能光出块地就坐享其成，多少要出点血本才行。但吉尔吉斯又不愿意真花太大血本，于是三方四方年年谈，二十几年谈到鱼尾纹都弹出来了，线路、轨距、资金一直都谈不拢。我们对吉尔吉斯的想法心知肚明，北线吉尔吉斯不可能答应标准轨，南线吉尔吉斯压根不会考虑，所以只要我们还在提南线或者标准轨，那就是我们还不想建，要么是中乌贸易还没有那么大吸引力，要么是你吉尔吉斯这个血本没出到位。
那么，俄国在这里角色是什么？俄国人对CKU项目肯定是感兴趣的，它对中亚后花园哪个项目没兴趣呢？而且俄国人也不见得就这么反对，因为他们知道这个铁路对吉乌两国都很划算、很重要，并不能一直长期反对下去。它需要的是自己对项目有足够的影响力，还要防止我们借此从吉、乌两国手中换取太多利益，无论是经济上的还是其他方面的。
那么谁最希望俄国充当这个搅局者？实际上就是吉尔吉斯。上面说了这个事儿对吉尔吉斯来讲急不得，它是一定要抓牢这个机会把南北铁路造起来的，但同时又不想付出太多对价，所以它就拖，光脚不怕穿鞋，它也拖得起。引入俄国人就是为了给吉尔吉斯自己增加谈判筹码，因为俄国人虽然和吉尔吉斯出发点不一样，但诉求倒是相对一致的。如果俄国人为了维持面子和影响力而投点本钱进来那是再好不过了。
于是，四方继续谈谈谈，谈到吉尔吉斯觉得不错了，问一声“大哥，收网不？”，大哥说“好”。事儿就这样成了……
中吉乌（简称CKU）铁路的问题其实主要不是俄国。当然俄国有它在宽轨和中亚势力范围上的执着，还有中欧铁路通道南北线的竞争等考量。但这个项目上不停折腾路线、轨距、资金等问题的主要不是俄国人，而是吉尔吉斯自己。
CKU本来有南北两个潜在路线。南线相对比较短，相当于从喀什直接一路冲到乌兹别克的安集延。如果采纳这条路线，那么全线就可以用标准轨，换轨点不妨直接设到乌兹别克去。这条路线显然对中对乌都十分有益，没有中间商赚差价。吉尔吉斯呢？吉尔吉斯相当于就出个地让你们开火车，其他啥也干不了。
那吉尔吉斯想要干啥呢？它有自己的算盘。从目前规划的这条北线看，它往北面绕了些许，这绕过去是为了什么？实际上是为了好联通吉尔吉斯自己的南北。
吉尔吉斯是前苏联的一部分。那苏联一个统一国家建铁路，它不会太多考虑你一个加盟共和国内的交通问题。吉尔吉斯的铁路建得非常尴尬——它北面首都比什凯克附近属于楚河流域，是同哈萨克铁路连在一块；南面是绕着费尔干纳盆地山脚下一圈，是靠占着盆地核心的乌兹别克以及盆地出口的塔吉克，靠他们的铁路同外界相连。这南北两部分，它在吉尔吉斯国内被高耸的吉尔吉斯山脉隔断，相互间没有一个铁路连接；要连接你就得绕行哈、乌、塔等国，非常麻烦。
这个在苏联时期作为统一国家不是个问题，但现在就麻烦了。一方面是南北地理上隔绝不利于国家统一——吉尔吉斯在政治上的南北对立一直是个大问题，经济上互通十分不便利。另一方面一旦像这次疫情期间邻国对你关闭边境，那就没有一条国内铁路实现南北人员物资的调动等。
因此，吉尔吉斯是想要建一条能够联通本国南北的铁路。但吉尔吉斯山脉条件恶劣，施工难度大；自己经济状况困难，工程技术能力也不太行，肯定要傍个大佬才能搞定，放眼四周这件事上能傍的大佬就只有中国。那么，如果要想让我们帮它建这个“南北铁路”，就不能按“多快好省”的思路去走南线，就一定要往北面绕上一绕，多跑几个城市。
所以，目前规划的北线，它基本不可能用标准轨。吉尔吉斯有联通南北的需求，它那些零散小段铁路都是苏联留下来的宽轨，总不能自己国内运输还要换两次轨吧？而且一旦用了宽轨，那换轨站就肯定得从乌兹别克挪到吉尔吉斯，还可以顺带创造一批就业，吉尔吉斯这个梦做得真是蛮好的。
这个方案，显然对中乌两国都是不怎么划算的。乌兹别克在这件事上对吉尔吉斯是不太满意的，但这家的态度也不怎么重要，毕竟它同样出不起人力、物力、财力。我们对这个事情也不太满意，不是很想当冤大头，所以作为最早的提出方就把这个事情就吊着二十几年。
那吉尔吉斯为什么也陪着一起吊上二十几年呢？因为这个铁路对吉尔吉斯的潜在收益基本是固定的。这不是个“早买早享受”的问题，而是“买错你就享受不到”的事情。假设CKU项目依南线建成，我们就不会再对吉尔吉斯国内的南北铁路项目感兴趣，吉尔吉斯上哪儿找大佬帮它干这个事呢？相反，吉尔吉斯也吃定了我们早晚一定会出手北线，因为CKU这个项目对我们而言，潜在收益会随着中乌双方乃至更远中亚、中东和欧洲贸易增长而不断变大的。那么只要一直拖下去，拖到建设CKU带来潜在收益越来越大，我们也一定会松口帮吉尔吉斯承担起北线这个额外的成本，事儿就这样成了。
当然，我们肯定不会单纯当个冤大头的，这里面肯定还涉及诸如矿权、贸易和投资等利益。你吉尔吉斯不能光出块地就坐享其成，多少要出点血本才行。但吉尔吉斯又不愿意真花太大血本，于是三方四方年年谈，二十几年谈到鱼尾纹都弹出来了，线路、轨距、资金一直都谈不拢。我们对吉尔吉斯的想法心知肚明，北线吉尔吉斯不可能答应标准轨，南线吉尔吉斯压根不会考虑，所以只要我们还在提南线或者标准轨，那就是我们还不想建，要么是中乌贸易还没有那么大吸引力，要么是你吉尔吉斯这个血本没出到位。
那么，俄国在这里角色是什么？俄国人对CKU项目肯定是感兴趣的，它对中亚后花园哪个项目没兴趣呢？而且俄国人也不见得就这么反对，因为他们知道这个铁路对吉乌两国都很划算、很重要，并不能一直长期反对下去。它需要的是自己对项目有足够的影响力，还要防止我们借此从吉、乌两国手中换取太多利益，无论是经济上的还是其他方面的。
那么谁最希望俄国充当这个搅局者？实际上就是吉尔吉斯。上面说了这个事儿对吉尔吉斯来讲急不得，它是一定要抓牢这个机会把南北铁路造起来的，但同时又不想付出太多对价，所以它就拖，光脚不怕穿鞋，它也拖得起。引入俄国人就是为了给吉尔吉斯自己增加谈判筹码，因为俄国人虽然和吉尔吉斯出发点不一样，但诉求倒是相对一致的。如果俄国人为了维持面子和影响力而投点本钱进来那是再好不过了。
于是，四方继续谈谈谈，谈到吉尔吉斯觉得不错了，问一声“大哥，收网不？”，大哥说“好”。事儿就这样成了……#财经#
CKU本来有南北两个潜在路线。南线相对比较短，相当于从喀什直接一路冲到乌兹别克的安集延。如果采纳这条路线，那么全线就可以用标准轨，换轨点不妨直接设到乌兹别克去。这条路线显然对中对乌都十分有益，没有中间商赚差价。吉尔吉斯呢？吉尔吉斯相当于就出个地让你们开火车，其他啥也干不了。
那吉尔吉斯想要干啥呢？它有自己的算盘。从目前规划的这条北线看，它往北面绕了些许，这绕过去是为了什么？实际上是为了好联通吉尔吉斯自己的南北。
吉尔吉斯是前苏联的一部分。那苏联一个统一国家建铁路，它不会太多考虑你一个加盟共和国内的交通问题。吉尔吉斯的铁路建得非常尴尬——它北面首都比什凯克附近属于楚河流域，是同哈萨克铁路连在一块；南面是绕着费尔干纳盆地山脚下一圈，是靠占着盆地核心的乌兹别克以及盆地出口的塔吉克，靠他们的铁路同外界相连。这南北两部分，它在吉尔吉斯国内被高耸的吉尔吉斯山脉隔断，相互间没有一个铁路连接；要连接你就得绕行哈、乌、塔等国，非常麻烦。
这个在苏联时期作为统一国家不是个问题，但现在就麻烦了。一方面是南北地理上隔绝不利于国家统一——吉尔吉斯在政治上的南北对立一直是个大问题，经济上互通十分不便利。另一方面一旦像这次疫情期间邻国对你关闭边境，那就没有一条国内铁路实现南北人员物资的调动等。
因此，吉尔吉斯是想要建一条能够联通本国南北的铁路。但吉尔吉斯山脉条件恶劣，施工难度大；自己经济状况困难，工程技术能力也不太行，肯定要傍个大佬才能搞定，放眼四周这件事上能傍的大佬就只有中国。那么，如果要想让我们帮它建这个“南北铁路”，就不能按“多快好省”的思路去走南线，就一定要往北面绕上一绕，多跑几个城市。
所以，目前规划的北线，它基本不可能用标准轨。吉尔吉斯有联通南北的需求，它那些零散小段铁路都是苏联留下来的宽轨，总不能自己国内运输还要换两次轨吧？而且一旦用了宽轨，那换轨站就肯定得从乌兹别克挪到吉尔吉斯，还可以顺带创造一批就业，吉尔吉斯这个梦做得真是蛮好的。
这个方案，显然对中乌两国都是不怎么划算的。乌兹别克在这件事上对吉尔吉斯是不太满意的，但这家的态度也不怎么重要，毕竟它同样出不起人力、物力、财力。我们对这个事情也不太满意，不是很想当冤大头，所以作为最早的提出方就把这个事情就吊着二十几年。
那吉尔吉斯为什么也陪着一起吊上二十几年呢？因为这个铁路对吉尔吉斯的潜在收益基本是固定的。这不是个“早买早享受”的问题，而是“买错你就享受不到”的事情。假设CKU项目依南线建成，我们就不会再对吉尔吉斯国内的南北铁路项目感兴趣，吉尔吉斯上哪儿找大佬帮它干这个事呢？相反，吉尔吉斯也吃定了我们早晚一定会出手北线，因为CKU这个项目对我们而言，潜在收益会随着中乌双方乃至更远中亚、中东和欧洲贸易增长而不断变大的。那么只要一直拖下去，拖到建设CKU带来潜在收益越来越大，我们也一定会松口帮吉尔吉斯承担起北线这个额外的成本，事儿就这样成了。
当然，我们肯定不会单纯当个冤大头的，这里面肯定还涉及诸如矿权、贸易和投资等利益。你吉尔吉斯不能光出块地就坐享其成，多少要出点血本才行。但吉尔吉斯又不愿意真花太大血本，于是三方四方年年谈，二十几年谈到鱼尾纹都弹出来了，线路、轨距、资金一直都谈不拢。我们对吉尔吉斯的想法心知肚明，北线吉尔吉斯不可能答应标准轨，南线吉尔吉斯压根不会考虑，所以只要我们还在提南线或者标准轨，那就是我们还不想建，要么是中乌贸易还没有那么大吸引力，要么是你吉尔吉斯这个血本没出到位。
那么，俄国在这里角色是什么？俄国人对CKU项目肯定是感兴趣的，它对中亚后花园哪个项目没兴趣呢？而且俄国人也不见得就这么反对，因为他们知道这个铁路对吉乌两国都很划算、很重要，并不能一直长期反对下去。它需要的是自己对项目有足够的影响力，还要防止我们借此从吉、乌两国手中换取太多利益，无论是经济上的还是其他方面的。
那么谁最希望俄国充当这个搅局者？实际上就是吉尔吉斯。上面说了这个事儿对吉尔吉斯来讲急不得，它是一定要抓牢这个机会把南北铁路造起来的，但同时又不想付出太多对价，所以它就拖，光脚不怕穿鞋，它也拖得起。引入俄国人就是为了给吉尔吉斯自己增加谈判筹码，因为俄国人虽然和吉尔吉斯出发点不一样，但诉求倒是相对一致的。如果俄国人为了维持面子和影响力而投点本钱进来那是再好不过了。
于是，四方继续谈谈谈，谈到吉尔吉斯觉得不错了，问一声“大哥，收网不？”，大哥说“好”。事儿就这样成了……#财经#
【党史上的今天——9月5日】1944年9月5日 中共中央首长警卫张思德牺牲
1944年9月5日，中央警卫团战士张思德牺牲。8日，毛泽东为悼念张思德而作著名讲演《为人民服务》。
1915年出生,四川仪陇县人。1933年参加中国工农红军，1937年加入中国共产党。
1942年10月，中央成立警备团，负责党中央的保卫工作。警卫一连班长张思德因个子大、身体好被调到警卫队工作。他沉默寡言、吃苦耐劳，项项工作都很出色，毛泽东很喜欢他。
1944年，中央决定次年在延安召开党的第七次全国代表大会。为解决与会代表的烤火问题，中央的邓捷负责调人去安塞烧炭。因缺乏会烧炭、打窑的人，就请警备团去人做技术指导。张思德会打窑洞和烟道，和另外两人被派前往，张任副队长。
9月5日，天下着雨。张思德和战士小白一起挖一个新的炭窑时，因土质松软，上面雨水渗透，造成塌方。张思德把小白推出窑外，自己被压在窑内，不幸牺牲，年仅29岁。
9月8日，中央警备团、中央社会部和中央办公厅的一千多人在延安枣园操场举行隆重的追悼会。警备团团长吴烈主持追掉会，政治处主任张廷桢致悼词。毛泽东亲笔题写“向为人民利益而牺牲的张思德同志致敬”的挽词，并发表《为人民服务》的演讲，高度赞扬了张思德完全、彻底为人民服务的思想境界和革命精神。
2009年，张思德被评为“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物”之一。
1947年9月5日 刘少奇向中央报告关于彻底平分土地的原则等问题
1947年9月5日, 关于彻底平分土地的原则等问题，刘少奇起草给中共中央的报告。报告在对实行彻底平分土地的优点和缺点进行比较后认为，彻底平分土地的办法利多害少，建议由土地会议通过一个公开的土地法大纲，同时通过一个党内决议，以总结一年来土改经验，并提出执行政策的方法，及整党、组织农民与进行农村民主运动及生产运动的方法等。
次日，毛泽东以中央名义复电指出：平分土地，利益极多，办法简单，群众拥护，外界亦很难找出理由反对此种公平办法，中农大多数获得利益，少数分出部分土地，但同时得了其他利益（政治及一般经济利益）可以补偿。因此，土地会议应该采取彻底平分土地的方针，将农村中全部土地、山林、水利，平地以乡为单位，山地以村为单位，除少数重要反动分子本身外，不分男女老少，在数量上（抽多补少）质量上（抽肥补瘦）平均分配。除此，还要将地主、富农两阶级多余的粮食、耕牛、农具、房屋及其他财富拿出来，适当地分配给农民中缺乏这些东西的人们，地主、富农所得的土地财产不超过也不低于农民所得。大规模的森林及水利工程不能分配者，由政府管理。此外，同意即由土地会议通过土地法大纲，作为向各解放区政府的建议。同时，起草一个党内决议，由中央公布。
1967年9月5日中国政府与坦桑尼亚和赞比亚签订坦赞铁路协定
1967年9月5日，中国政府和坦桑尼亚联合共和国政府、赞比亚共和国政府在北京签订关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定，确定中国援助坦桑尼亚和赞比亚近10亿元，均属无息贷款性质，并派专家对这条铁路进行修建、管理、维修，培训技术人员。随后几年间，中国先后派出工程技术人员5万多人次参与援建。
1976年7月，坦赞铁路建成通车。坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中央省的卡皮里姆博希，与赞比亚原有铁路接轨，全长1860.5公里，是一条贯通东非和中南非的大干线，极大地改善了坦、赞两国的交通运输状况。
1968年9月5日 西藏新疆自治区革命委员会成立
1968年9月5日，西藏、新疆两个自治区的革命委员会同时成立。至此，全国29个省、市、自治区都已先后建立了革命委员会。经历了20个月的“夺权斗争”，给各方面工作带来严重损失。仅从社会总产值的指数看，1967年比上年下降9.9%，1968年比上年再降4.7%。
1978年9月5日 国务院召开全国计划会议安排未来两年经济计划
1978年9月5日，国务院召开全国计划会议，安排1979年、1980年的经济计划。会议确定，经济战线必须实行三个转变：一是把注意力转到生产斗争和技术革命上来。二是把管理制度和管理方法转到按照经济规律办事的科学管理的轨道上来。三是从闭关自守或半闭关自守状态转到积极引进国外先进技术，利用国外资金，大胆进入国际市场的开放政策上来。
1979年9月5日 中央提出加强领导班子建设培养选拔中青年干部
1979年9月5日至10月7日，全国组织工作座谈会在北京召开。会议提出要把加强领导班子建设，培养选拔中青年干部，改革干部制度作为当前最迫切的任务来抓。
1986年9月5日 “七五”期间我国科学技术的主要任务
1986年9月5日，中共中央、国务院转发国家科委《关于当前科技工作形势和今后工作若干意见的报告 》。
《报告》提出：在“七五”期间以至今后一个时期内，我国科学技术工作的主要任务是：充分发挥科学技术的作用，推动国民经济的技术改造和技术进步，把发展高技术作为国家战略的重要组成部分，坚定而又稳步地推进改革，加强科技界的知识分子工作，发挥科学技术在精神文明建设中的作用。
1988年9月5日 邓小平谈如何总结党的历史问题
1988年9月5日 邓小平会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时说：每个党、每个国家都有自己的历史，只有采取客观的实事求是的态度来分析和总结，才有好处。我有一个观点，如果一个党、一个国家把希望寄托在一两个人的威望上，并不很健康。过分夸大个人作用是不对的。在会见中，邓小平还提出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。
1990年9月5日 中共中央发出《关于加强党校工作的通知》
1990年9月5日 中共中央发出《关于加强党校工作的通知》。
通知提出，党校的主要教育对象是各级党员领导干部。党校的基本任务是：（一）轮训党员领导干部；（二）有计划地对年轻优秀的党员领导干部进行比较系统的马克思主义基本理论的教育和培训；（三）培养意识形态各部门的党员领导干部和理论骨干；（四）紧紧围绕国际国内出现的新情况和新问题开展理论研究，及时将研究成果运用于教学和社会实践，并提供党委决策参考；（五）通过多种形式和渠道，宣传马克思列宁主义、毛泽东思想和党的路线、方针，政策。各级党校应按培养目标和基本任务，结合当地实际情况，确定自己的具体任务，进一步增强责任感和使命感，认真把党校办好。
来源：中国共产党新闻网、人民网、党史网
1944年9月5日，中央警卫团战士张思德牺牲。8日，毛泽东为悼念张思德而作著名讲演《为人民服务》。
1915年出生,四川仪陇县人。1933年参加中国工农红军，1937年加入中国共产党。
1942年10月，中央成立警备团，负责党中央的保卫工作。警卫一连班长张思德因个子大、身体好被调到警卫队工作。他沉默寡言、吃苦耐劳，项项工作都很出色，毛泽东很喜欢他。
1944年，中央决定次年在延安召开党的第七次全国代表大会。为解决与会代表的烤火问题，中央的邓捷负责调人去安塞烧炭。因缺乏会烧炭、打窑的人，就请警备团去人做技术指导。张思德会打窑洞和烟道，和另外两人被派前往，张任副队长。
9月5日，天下着雨。张思德和战士小白一起挖一个新的炭窑时，因土质松软，上面雨水渗透，造成塌方。张思德把小白推出窑外，自己被压在窑内，不幸牺牲，年仅29岁。
9月8日，中央警备团、中央社会部和中央办公厅的一千多人在延安枣园操场举行隆重的追悼会。警备团团长吴烈主持追掉会，政治处主任张廷桢致悼词。毛泽东亲笔题写“向为人民利益而牺牲的张思德同志致敬”的挽词，并发表《为人民服务》的演讲，高度赞扬了张思德完全、彻底为人民服务的思想境界和革命精神。
2009年，张思德被评为“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物”之一。
1947年9月5日 刘少奇向中央报告关于彻底平分土地的原则等问题
1947年9月5日, 关于彻底平分土地的原则等问题，刘少奇起草给中共中央的报告。报告在对实行彻底平分土地的优点和缺点进行比较后认为，彻底平分土地的办法利多害少，建议由土地会议通过一个公开的土地法大纲，同时通过一个党内决议，以总结一年来土改经验，并提出执行政策的方法，及整党、组织农民与进行农村民主运动及生产运动的方法等。
次日，毛泽东以中央名义复电指出：平分土地，利益极多，办法简单，群众拥护，外界亦很难找出理由反对此种公平办法，中农大多数获得利益，少数分出部分土地，但同时得了其他利益（政治及一般经济利益）可以补偿。因此，土地会议应该采取彻底平分土地的方针，将农村中全部土地、山林、水利，平地以乡为单位，山地以村为单位，除少数重要反动分子本身外，不分男女老少，在数量上（抽多补少）质量上（抽肥补瘦）平均分配。除此，还要将地主、富农两阶级多余的粮食、耕牛、农具、房屋及其他财富拿出来，适当地分配给农民中缺乏这些东西的人们，地主、富农所得的土地财产不超过也不低于农民所得。大规模的森林及水利工程不能分配者，由政府管理。此外，同意即由土地会议通过土地法大纲，作为向各解放区政府的建议。同时，起草一个党内决议，由中央公布。
1967年9月5日中国政府与坦桑尼亚和赞比亚签订坦赞铁路协定
1967年9月5日，中国政府和坦桑尼亚联合共和国政府、赞比亚共和国政府在北京签订关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定，确定中国援助坦桑尼亚和赞比亚近10亿元，均属无息贷款性质，并派专家对这条铁路进行修建、管理、维修，培训技术人员。随后几年间，中国先后派出工程技术人员5万多人次参与援建。
1976年7月，坦赞铁路建成通车。坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中央省的卡皮里姆博希，与赞比亚原有铁路接轨，全长1860.5公里，是一条贯通东非和中南非的大干线，极大地改善了坦、赞两国的交通运输状况。
1968年9月5日 西藏新疆自治区革命委员会成立
1968年9月5日，西藏、新疆两个自治区的革命委员会同时成立。至此，全国29个省、市、自治区都已先后建立了革命委员会。经历了20个月的“夺权斗争”，给各方面工作带来严重损失。仅从社会总产值的指数看，1967年比上年下降9.9%，1968年比上年再降4.7%。
1978年9月5日 国务院召开全国计划会议安排未来两年经济计划
1978年9月5日，国务院召开全国计划会议，安排1979年、1980年的经济计划。会议确定，经济战线必须实行三个转变：一是把注意力转到生产斗争和技术革命上来。二是把管理制度和管理方法转到按照经济规律办事的科学管理的轨道上来。三是从闭关自守或半闭关自守状态转到积极引进国外先进技术，利用国外资金，大胆进入国际市场的开放政策上来。
1979年9月5日 中央提出加强领导班子建设培养选拔中青年干部
1979年9月5日至10月7日，全国组织工作座谈会在北京召开。会议提出要把加强领导班子建设，培养选拔中青年干部，改革干部制度作为当前最迫切的任务来抓。
1986年9月5日 “七五”期间我国科学技术的主要任务
1986年9月5日，中共中央、国务院转发国家科委《关于当前科技工作形势和今后工作若干意见的报告 》。
《报告》提出：在“七五”期间以至今后一个时期内，我国科学技术工作的主要任务是：充分发挥科学技术的作用，推动国民经济的技术改造和技术进步，把发展高技术作为国家战略的重要组成部分，坚定而又稳步地推进改革，加强科技界的知识分子工作，发挥科学技术在精神文明建设中的作用。
1988年9月5日 邓小平谈如何总结党的历史问题
1988年9月5日 邓小平会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时说：每个党、每个国家都有自己的历史，只有采取客观的实事求是的态度来分析和总结，才有好处。我有一个观点，如果一个党、一个国家把希望寄托在一两个人的威望上，并不很健康。过分夸大个人作用是不对的。在会见中，邓小平还提出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。
1990年9月5日 中共中央发出《关于加强党校工作的通知》
1990年9月5日 中共中央发出《关于加强党校工作的通知》。
通知提出，党校的主要教育对象是各级党员领导干部。党校的基本任务是：（一）轮训党员领导干部；（二）有计划地对年轻优秀的党员领导干部进行比较系统的马克思主义基本理论的教育和培训；（三）培养意识形态各部门的党员领导干部和理论骨干；（四）紧紧围绕国际国内出现的新情况和新问题开展理论研究，及时将研究成果运用于教学和社会实践，并提供党委决策参考；（五）通过多种形式和渠道，宣传马克思列宁主义、毛泽东思想和党的路线、方针，政策。各级党校应按培养目标和基本任务，结合当地实际情况，确定自己的具体任务，进一步增强责任感和使命感，认真把党校办好。
来源：中国共产党新闻网、人民网、党史网
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